Sa mga nakaraang artikulo, ipinaliwanag niya kung paano mo maaalis ang makina mula sa VAZ 2109 nang hindi inaalis ang gearbox at i-disassemble ito mismo sa bahay. Ngayon ay ipapaliwanag ko kung paano ito tipunin.
Ang engine ay disassembled para sa pag-aayos, ang dahilan para sa pag-aayos, ang engine ng VAZ 21083 ay kumakain ng langis. Matapos ang pag-disassemble, lumabas na ang pagkonsumo ng langis ay sanhi ng malaking pagsusuot ng grupo ng piston, ang bloke ay nainis sa ilalim ng mga piston ng unang pag-aayos ng 82.4. Ang crankshaft ay naging ganap na bago, hindi ito pinakintab, ang mga liner lamang ang pinalitan ng mga bago. Din ang pagdila ng balbula at pinalitan ang mga selyo ng balbula, ang paghihimas ng ulo ay inilarawan sa artikulong Pag-aakma ng mga balbula ng VAZ-2108 na ulo sa 15
Pag-iipon ng makina
Ang engine ay nagsisimula na tipunin sa pag-install ng pangunahing mga bearings at ang crankshaft. Ngayon ay nakatagpo ka ng mga liner sa iba't ibang mga antas ng trim, sa larawan ang mga liner ay hindi napakahusay na pagsasaayos, dahil walang mga butas sa liner para sa gitnang leeg ng crankshaft, at dahil ang leeg na ito ay walang isang butas sa pamamagitan ng, magkakaroon gutom ng langis sa mas mababang liner at humahantong ito sa mas mabilis na pagkasuot ng leeg ng crankshaft ... Samakatuwid, maglaan ng oras upang mag-drill ng ilang mga butas tulad ng ipinakita sa larawan sa ibaba.
Larawan Tamang pag-install ng mga liner sa VAZ 21083 engine block.
Bago i-install ang mga liner sa kama, maingat na punasan ang mga kama ng basahan upang walang makuha sa ilalim ng liner, ang mga labi sa ilalim ng liner ay maaaring humantong sa pag-jam ng crankshaft at hindi magandang paglipat ng init ng liner sa bloke ng engine. I-install kaagad ang kalahating singsing tulad ng ipinakita sa pigura, lagyan ng langis ang mga pagsingit, lagyan ng langis ang kalahating singsing sa loob ng langis, pagkatapos ay hindi sila mahuhulog sa kanilang mga lugar.
Larawan Ipinapakita ng arrow ang patuloy na kalahating singsing ng engine na VAZ 21083
Matapos mai-install ang crankshaft sa bloke, tiyaking suriin ang paayon na paggalaw ng crankshaft, maaari itong gawin sa isang distornilyador tulad ng ipinakita sa larawan sa ibaba, ipasok ito mula sa iba't ibang panig, kung mayroong isang paggalaw ng crankshaft, pagkatapos ay ayusin kalahating singsing ang kinakailangan. Dito maaari mo nang kunin ang isang pag-aayos at isa pang pamantayan, o bahagyang gilingin ang isang kalahating singsing sa isang bato o papel ng liha na kumalat sa isang patag na ibabaw. Subukang tiyakin na walang paggalaw ng paayon ng crankshaft, kung mayroong isang paayon na paggalaw, maaaring mahulog ang kalahating singsing kapag tumatakbo ang engine.
Larawan Sinusuri ang paayon na paggalaw ng crankshaft.
Ngayon ay kailangan mong ilagay ang mga crankshaft cushion sa kanilang mga lugar, ang bawat unan ay dapat bumalik sa lugar nito, hindi ka maaaring maglagay ng unan mula sa isa pang makina, yamang magkakaiba ito ng bahagya sa agwat at maaaring mag-clamp o magbigay ng slack. Ipinapakita ng larawan sa ibaba kung paano maayos na mai-install ang unan, bigyang pansin ang insert lock upang mailagay laban sa kandado ng isa pang insert, ipinapakita ng larawan ang pag-install ng pangatlong unan na may mga drilled hole. Hindi mahalaga kung ang mga butas ay na-drill nang maganda o hindi, mahalaga na ang langis ay ibibigay sa pamamagitan ng mga ito sa leeg ng crankshaft.
Larawan Tamang pag-install ng crankshaft pad.
Ilagay agad ang lahat ng mga unan sa crankshaft, ngunit huwag higpitan, i-install ang bolts. Simulan ngayon ang paghigpit ng isang unan nang paisa-isa, palaging nagsisimula sa pangatlo, hinihigpit ito at hinihigpitan ang crankshaft, i-on ito ng isang wrench tulad ng ipinakita sa larawan sa ibaba. At sa gayon pagkatapos ng bawat humihigpit na unan, subukang i-scroll ang crankshaft. Kinakailangan upang higpitan ng mabuti ang mga unan, ngunit huwag labis na gawin ito dahil maaari mong basagin ang mga bolt. Ang mga karagdagang detalye sa crankshaft ay matatagpuan sa artikulong Pag-aayos ng crankshaft (crankshaft).
Larawan Pinahihigpit ang mga crankshaft pad.
Larawan Tamang pag-install ng piston sa bloke, ipinapakita ng arrow ang lock ng liner sa rod na nag-uugnay.
Bago i-install ang piston sa silindro, siguraduhing mag-lubricate ng mga singsing ng piston ng langis at huwag kalimutang ihid ang langis sa mga nagkakabit na bushings ng baras sa langis.
Larawan Ang pag-install ng piston sa silindro sa tulong ng isang homemade grip kung saan binabalot ko ang isang singsing nang paisa-isa, ipinasok ko ang langis na may isang light blow ng aking kamay, ipinasok ko ang sumusunod.
Ang mga piston na may mga nag-uugnay na baras ay nasa lugar, inilalagay namin ang likod na takip, ngunit huwag kalimutang palitan ang bagong selyo ng langis ng bago, hindi ko inilalagay ang isang gasket sa ilalim ng takip na ito, pinahiran ko ito ng sealant.
Larawan Ang likod na takip ng engine na VAZ 2108.
Bago i-install ang flywheel, paitin ang isang mas malinaw na uka sa marka ng pabrika gamit ang isang pait, dahil ang marka ng pabrika ay napakapayat at maaaring mahirap hanapin sa flywheel kapag nasa makina ito.
Larawan Ang marka sa flywheel ng VAZ 21083 engine
Ilagay nang tama ang flywheel sa gayon, dalhin ang pang-apat na piston sa tuktok tulad ng ipinakita sa larawan, ang marka ay dapat na nasa itaas.
Larawan Tamang itakda ang flywheel sa VAZ 21083 engine
Siguraduhin na mag-lubricate ng mga thread ng bolts na may mga sealant kapag hinihigpitan ang flywheel, dahil sa mga crankshaft thread, ang through bolt na hindi pinahiran ng mga sealant ay maaaring tumagas ng langis sa clutch disc.
Larawan May langis na bolt sa mga sealant kapag hinihigpitan ang flywheel.
Upang madali at mahigpit na higpitan ang flywheel, maaari mong gamitin ang pamamaraang ipinakita sa larawan sa ibaba. Harangan ang rod sa pagkonekta gamit ang isang tubo, at higpitan ang mga bolt sa ulo.
Larawan Humihigpit ang Flywheel.
Matapos mai-install ang flywheel, kailangan mong ilagay nang tama ang clutch disc, kung inilagay mo ito sa ibang paraan, hindi gagana ang klats. Sa larawan sa ibaba makikita mo ang basket ng clutch disc, ipinapakita ng arrow ang nakausli na washer ng clutch disc, dapat itong ipasok sa basket. Tulad ng ipinapakita at dapat itakda, ang input shaft mula sa klasikong kahon ay perpekto bilang isang centering mandrel para sa clutch disc.
Larawan Tamang pag-install ng clutch disc.
Larawan Ang isang baluktot na basket na may isang centering shaft, pagkatapos na makuha ang poste na ito, ang baras ay nagbibigay ng isang tumpak na pagsentro ng clutch disc, nang walang isang centering shaft napakahirap na wastong isentro ang clutch disc. At maaari nitong pigilan ang makina na mailagay sa kahon, dahil ang kahon ng poste ay mananatili laban sa disc ng klats.
Larawan Baras sa disc ng klats.
Ngayon ay maaari mong ilagay ang front cover (oil pump), huwag kalimutang palitan ang selyo ng langis ng bago, ilagay ang pump ng langis sa uka ng crankshaft. Hindi ako naglalagay ng isang gasket sa ilalim ng takip na ito, gumagamit ako ng mga sealant. I-install ang timing belt key at gear. Screw sa harap na crankshaft pulley.
Larawan Pinahihigpit ang harap na crankshaft pulley.
Bago i-install ang tatanggap ng langis, siguraduhing coat ang dulo ng tubo ng mga sealant, pipigilan nito ang hangin mula sa pagsuso sa pump ng langis, kung hindi ito tapos, lason ng matandang gasket na goma ang hangin, hahantong ito sa mahinang langis presyon
Larawan Pag-install ng isang tatanggap ng langis sa isang engine na VAZ 21083
Ngayon ay maaari mong i-tornilyo ang sensor ng langis at sump.
Larawan Engine bago i-install ang papag.
Nananatili itong i-tornilyo sa bomba, ngunit upang hindi mapagkamalan kung paano ito mailagay nang tama, maaari kang mag-navigate sa butas ng bomba, dapat itong tingnan ang makina, ang butas na ito ay ipinapakita sa larawan.
Larawan Engine pump VAZ 21083.
Larawan Ang engine ng VAZ 21083 na may naka-install na bomba.
Dahil ang engine ay tinanggal nang walang ulo, nangangahulugan ito na ilalagay ko ito nang walang ulo sa ilalim, ngunit para sa kadalian ng pag-install, maaari mong i-cut ang isang piraso ng lata mula sa butas sa boot ng gearbox tulad ng ipinakita sa larawan sa ibaba.
Pag-install ng engine na VAZ 21083
Larawan Boot box VAZ 21083
Maaari mong agad na ma-lubricate ang paglabas ng tindig ng langis, mas mabuti ang langis ng paghahatid o halo-halong lithol, maaari itong mapindot ng isang hiringgilya sa pamamagitan ng puwang na ipinakita sa larawan sa ibaba.
Larawan Ang paglabas ng tindig ng engine na VAZ 21083.
Inilalagay namin ang makina habang kinunan namin ito sa ilalim nang walang ulo, madali itong magkakasama sa bahay. Upang magawa ito, ipasa ang isang sinturon o lubid sa ilalim ng makina, maglagay ng isang makapal na basahan sa harap ng kotse at gamit ang isang tubo o laso, maaari mong hilahin ang makina sa kahon nang hindi pinipilit, tulad ng ipinakita sa larawan sa ibaba. Itaas ang kahon gamit ang mga bolt, iangat ang makina, i-tornilyo ang unan, ihatid ang makina, mananatili itong ilagay ang ulo.
Larawan Pag-install ng engine ng VAZ 21083 sa ilalim.
Paano mag-ipon ng isang engine na VAZ 21083. Video
Gorobinsky S.V.
