Salon heater vaz 2110 at ang kanyang kapalit na may sariling mga kamay

Minsan ang kotse ay huminto upang galak ang may-ari nito. Nangyayari ito kapag nagsisimula itong masira.
Ang isa sa mga breakdown ng sasakyan ay ang pampainit ng VAZ 2110 salon, na dapat na wastong disassembled at binuo. Matapos ang pagtatasa ng mekanismong ito, maaari kang magpatuloy upang ayusin o palitan ito.
Sa pangkalahatan, sa VAZ 2110, ang salon heating system ay isang komplikadong disenyo, ngunit maaari itong iakma at repairing ito sa iyong sariling mga kamay.

Pinapalitan ang pampainit

Upang gawin ang operasyong ito, kailangan mong malaman at magawa ang mga sumusunod:

Ang kotse ay dapat na handa para sa proseso ng pagkumpuni, mga bahagi ng pag-agaw, mga mekanismo at iba pang mga bahagi.

Tandaan: Dapat i-install ang kotse sa isang flat road surface. Hindi ito dapat repaired nang walang espesyal na suporta sa ilalim ng mga gulong na panatilihin ang kotse sa lugar.
Gayundin, kailangan mong alagaan ang manu-manong preno, na dapat na pinagana. Hindi namin dapat kalimutan ang tungkol sa ignition key, na dapat grabbed sa iyo.

Pagkatapos i-install ang kotse, ang paunang paghahanda ay dapat na disconnected ng isang negatibong terminal na may baterya.
Gamit ang isang espesyal na key ng kadena na may isang numero na "12" kailangan mong bahagyang i-loosen ang wire fastening ng wire terminal. Ang operasyon na ito ay dapat isagawa sa isang negatibong output. Ang terminal ay aalisin mula sa baterya.
Dapat alisin ang pandekorasyon na lining sa engine.

Pag-aalis ng pandekorasyon na lining

Tandaan: Dahil ang VAZ 2110 kotse ay may ilang mga pagpipilian sa engine, ito ay kinakailangan upang ilarawan ang pandekorasyon lining dismantling sa parehong mga variant ng engine.

Kaya:

Engine 2112 (1.5i) - Kailangan mong gamitin ang 1-digit na key upang i-unscrew ang 4-dig fastening nuts na maglakip ng plastic overlay sa silindro ulo cover.

Ang ulo ng pagpuno ng langis ay may takip na kailangang maalis at alisin.
Tinatanggal ang plastic lining.
Engine 21124 (1.6i) - nangangailangan ng pagtanggal ng apat na fasteners, na gawa sa goma. Pinoprotektahan nila ang silindro ulo cover.
Ang plastic engine cover ay inalis na may bahagyang kilusan ng kamay. Kasama ang talukap ng mata, ang mga fastener ay naka-disconnect, dapat kang maging lubhang matulungin upang hindi malito.

Alisan ng coolant at pagbuhos ng isang bagong likido

Kaya:

Pagkatapos alisin ang pampalamuti engine overlay, ito ay kinakailangan upang maubos mula sa sistema ng kotse.

Tandaan: Upang maisagawa ang gawaing ito, kinakailangan upang ihanda ang lalagyan kung saan ang likido ay pinagsasama. Ang dami nito ay hindi dapat mas mababa sa 8 litro.
Para sa pamamaraan na ito, kakailanganin mong i-install ang kotse sa overpass o ang obserbasyon hukay. Ang pag-install ng kotse ay mas mahusay na gumawa bago simulan ang trabaho.

Ang isang engine ay inalis mula sa engine.
Ang susi sa digit na "10" sa front mounting ng mekanismo ay inalis ng limang mani.
Mayroon ding tatlong screws na nagsasagawa ng papel na ginagampanan ng pag-fasten ng kotse mudguard sa motorsiklo engine shields.
Dalawang bolts na matatagpuan sa likod ng mudguard ay dapat alisin.
Ang mudguard ay inalis sa engine at ang kotse.
Ang plug ng expansion tank na may simpleng progresibong paggalaw ng paikot ay nagmula sa posisyon nito.
Sa ilalim ng alisan nguso ng gripo, na-install ang naunang paghahanda ng packaging. Ang kapasidad nito ay hindi dapat mas mababa sa 8 litro.
Ang parehong pag-ikot ng mga progresibong paggalaw ay hindi naka-disscrew ang talukap ng mata. Ang paglamig ng likido ay pinatuyo.
Kinakailangan ang susunod na asno upang palitan ang isang bloke ng mga cylinder. Matatagpuan ito malapit sa clutch crankcase sa harap ng kotse.
Ang "13" digit key ay ginagamit upang i-unscrew ang plug. May isang paagusan ng paglamig likido na natitira sa mekanismo.
Ang mga plugs ng mga butas sa pag-alis na hindi naka-install ay dapat na mai-install sa nakaraang lugar.
Fresh cooling fluid flooded sa tangke.
May pinakamataas na marka sa tangke. Ang likido ay dapat pagbuhos hanggang sa hawakan nito ang marka. Matapos ang lahat ng mga plugs ay baluktot, ang engine ay nagsisimula at gumagana sa mataas na revs hanggang ang electric fan ay naka-on.

Tandaan: Ang paglamig likido ng iba't ibang mga tatak at mga tagagawa ay ipinagbabawal.

Matapos ang likido ay fused, ito ay kinakailangan upang gawin ang disconnecting ng throttle.
Una sa lahat, ito ay kinakailangan upang idiskonekta ang hose supply ng hangin.
Pahinain ang tightening ng dalawang clamps. May isang pagtanggal ng hose supply ng hangin sa balbula ng balbula.

Kapag ang gas pedal ay lumubog, dapat mong sundin ang kalagayan ng damper, dapat itong ganap na bukas. Sa panahon ng paglabas ng pedal ng gas, ang flap ay naka-block.
Ang throttle drive cable ay dapat na ganap na lansagin.
Ang isang slotted screwdriver ay ginagamit, na kung saan ay nag-a-upload ng tagsibol, nagpapalaya ito mula sa sektor.
Upang alisin ang cable, kailangan mong i-on ang sektor pakaliwa sa isang maximum at hilahin ang isang dulo ng cable.
Disconnects mula sa sapatos ng mga drive.
May isang proseso para sa pag-reset ng presyon sa drive.
Ang isang upuan na unan (likod) ay binuwag.
Upang alisin ang hatch cover, kinakailangan upang alisin ang dalawang screws na may cruciform screwdriver.
Ang takip ni Lucas ay hindi nakakonekta.
Ang fuel module ay inilabas mula sa shoe harness pad.
Kapag ang pag-on ng starter, ang crankshaft turnover ay kinakailangan para sa 15 segundo.

Tandaan: Sa kaso ng pagsisimula ng engine, kailangan mong maghintay hanggang pagkatapos hanggang tumigil ito.

Ang pag-aapoy ay dapat na naka-off.
Ang wire block ay sumali sa module ng gasolina.
Ang hatch cover ay naka-install sa nakaraang lugar at fastened sa cogs.
Ang rear cushion ng upuan ay naka-install sa nakaraang lugar.
Ang filter ay lansag (isa na ginagamit sa sistema ng supply ng hangin).

Ito ay kinakailangan upang pahinain, ngunit hindi upang i-disscrew ang ganap na dalawang clamps. Inayos nila ang hose ng sistema ng bentilasyon ng crankcase at supply ng hose ng hangin.
Ang air intake ay naka-attach sa bolt car body. Dapat itong alisin.
Ang tatlong rack na ginawa mula sa goma sa harap at likuran ay binuwag.
Ang pabahay ay inalis sa mga sensor, hose at air intake.
Pagkatapos ng pagsasagawa ng mga pagkilos na ito, kailangan mong idiskonekta ang wire block mula sa idle regulator.

Ang retainer na tuparin ang papel nito ay nag-aayos ng harness ng mga wire, kinakailangan upang palabasin.
Idiskonekta ang sapatos mula sa idle controller.
Gamit ang isang cruciform distornilyador, ito ay kinakailangan upang pahinain ang tightening ng clamps na fasten ang hose ng crankcase bentilasyon system. Dalawa sa tatlong hoses - magbigay ng paglamig likido, ang ikatlong - nagdadala ng adsorber.
Ang Hose ng Ventilation ng Carter ay binuwag sa pabahay ng balbula (throttle).
Pagkuha mula sa throttle hose adsorber hose.
Gamit ang susi na may isang paglipat sa 13th millimeters, dalawang mani para sa pangkabit ang throttle assembly sa flange ng mekanismo ng paggamit ay hindi naka-disscrew.
Ang throttle node ay naka-mount sa studs na dapat itong alisin. Pagkatapos ng pagbaril, ito ay itataas sa itaas ng tangke ng pagpapalawak ng cooling system ng kotse.

Ang pag-iwan ng node sa posisyon na ito, ang mga hose ay naka-disconnect. Ayon sa mga hose na ito, ang coolant ay pinakain sa mekanismo.
Ang M10 bolts ay naka-install sa hose (sa bawat isa). Kaya hindi sila mahulog, kailangan mong higpitan ang mga clamp.

Tandaan: Ang pagpupulong ng balbula ay binuo sa kabaligtaran.

Ang susunod na hakbang ay ang pag-aalis ng wiper.
Steaming radiator hose, dapat mong tanggalin.
Ang steaming hose ay nagtutulak sa cladding ng kompartimento ng engine.
Ang isang cruciform screwdriver ay ginagamit na tumutulong sa pag-alis ng tornilyo sa pagkonekta sa upholstery ng motor.
Ang kaliwang bahagi ng tapiserya ay aalisin.
Ang steaming hose ay sumasali sa expansion tank. Makakatulong ito na mapanatili ang paglamig ng likido sa mekanismo.
Narito ang isang goma belt na crept ang expansion tank. Ang tangke ay bahagyang lumipat sa gilid. Ang mga hose ay dapat na iwan sa parehong lugar.

Gamit ang susi, ang isang masasamang pingga na napagkas ay hindi naka-disscrew.
Ang isang katulad na operasyon ay isinasagawa sa isa pang wiper pever.
Ang pag-mount bolt ang gearbox sa bracket ay dapat tanggalin.
Ang wire block ay naka-unscrewed at inalis.
Ang wiper pever ay maingat na inalis. Posible na makapinsala sa frame, samakatuwid ito ay kinakailangan upang gumawa ng pinakamataas na pansin sa prosesong ito.
Gamit ang dulo key sa ika-10 millimeters, ang nut ng itaas na pag-mount ng proteksiyon screen at ang nut ng mas mababang katulad na attachment ay hindi naka-disscrew.
Ang holder holder ay naka-disconnect mula sa posisyon nito sa pamamagitan ng isang slotted screwdriver.

Tandaan: Para sa mga kotse na may mga ulo ng hatchback at kariton, kailangan mong gumawa ng tatlong higit pang mga point.

Ang output ng hulihan window washer electric pump ay may dalawang wires na kailangang disconnected.
Idiskonekta ang tangke ng fastening belt.
Ito ay binuwag at isang tangke mismo ay inalis mula sa kotse.
Alisin ang kanang bahagi ng tapiserya.
Ang heater wiring harness ay may clamp na nagpapanatili sa kanila sa isang pile. Dapat itong lamunin na may mga impression.
Sa pamamagitan ng paggawa ng lokasyon ng retainer, ang mga de-koryenteng wire pad ay naka-disconnect.

Ang parehong operasyon ay nangyayari sa mga wires ng valve position sensor at ang heater balbula.
Ang pagsasagawa ng screwdriver ay ginagamit upang ma-attenuate ang radiator hose clamp. Sa dakong huli, ang hose ay inalis mula sa radiator nozzle.
Ang mas mababang hose ay naka-disconnect sa parehong teknolohiya.
Ang fastening nut sa kanang bahagi ay hindi naka-disscrew.
Ang nut ng ibabang kaliwang bundok ay sumusunod sa nakaraang isa.
Ang itaas na bundok ay aalisin.
Ang parehong nangyayari sa isa pang itaas na pangkabit.
Ang mga sunud na paggalaw ay alisin ang pampainit mula sa kotse.

Ang pampainit ay naka-install sa kabaligtaran pagkakasunud-sunod. Ang impormasyon tungkol sa pagpapatupad ng gawaing ito ay matatagpuan sa pagpapanatili sa isang kotse o sa Internet, sa pamamagitan ng pagtingin sa video o kahit isang larawan.
Para sa unang pag-aayos ito ay kinakailangan upang magamit ang mga larawan na makakatulong sa pagsasakatuparan ng gawaing ito sa iyong sariling mga kamay. Ang pangunahing bagay ay gawin ang lahat ng kailangan ng pagtuturo.
Sa kasong ito, walang problema ang babangon. Oo, at sa gayon ay hindi masama na i-save, dahil ang presyo ng mga serbisyo ng ganitong uri ay hindi mura.