Salamat sa driver, palagi niyang nalalaman ang estado ng mga sangkap at asembliya sa kanyang sasakyan. Ngunit upang malaman nang eksakto kung ano ang nakataya, kinakailangang isaalang-alang kung aling panel ang pinout. Sasabihin namin sa iyo ang higit pa tungkol dito sa ibaba.
Instrument panel device
Ano ang gagawin kung hindi ito umiilaw at hindi gumagana? Paano ito ginawa at paano ito haharapin kung kinakailangan? Una sa lahat, pag-aralan natin ang device nito.
Kasama sa instrument cluster ng kotse ang mga sumusunod na elemento:
- isang tachometer na nagbibigay-daan sa iyo upang subaybayan ang bilang ng mga rebolusyon ng panloob na combustion engine;
- speedometer na nagpapakita ng bilis ng paggalaw;
- fuel level controller sa tangke;
- power unit temperature controller, lalo na ang antifreeze sa cooling system;
- mga tagapagpahiwatig ng kontrol, na dapat ay 12;
- mga tagapagpahiwatig ng suspension diode 2110;
- isang ekstrang connector, kung saan naka-on ang control light;
- ilang mga bloke para sa pagkonekta ng mga cable.
Dapat tandaan na ang pulang bloke sa wiring diagram ay minarkahan ng mga simbolo ng X2, at ang puti na may mga simbolo ng X1, kaya hindi posible na malito ang mga elementong ito. Kung direktang pinag-uusapan natin ang control panel ng "sampu", ang mga kotse na ito ay gumagamit ng ilang uri ng mga dashboard na matatagpuan sa dashboard. Sa kasong ito, ang karamihan ay nakasalalay sa taon ng paggawa ng sasakyan - ang kotse ay maaaring nilagyan ng alinman sa isang luma o isang bagong bersyon ng malinis.
- Ang isa sa mga tampok ng lumang kalasag ay ang lahat ng mga aparato ay naka-install nang simetriko sa loob nito.
- Sa control panel ng bagong sample, maraming mga indicator - ang temperatura ng power unit at ang antas ng gasolina - ay bahagyang na-offset sa kanan.
Kung ang mga appliances ay hindi gumagana, ang mga bombilya ay hihinto sa pagsunog, kadalasan ang tanging paraan sa labas ay upang i-disassemble ang mga panel. Sa pagsasagawa, ang ilang mga bahagi ay maaaring tumanggi na magtrabaho, ang disassembly at diagnostic na pamamaraan, bilang panuntunan, ay tumutulong upang malutas ang problema. Gayunpaman, bago gawin ang VAZ 2110, inirerekumenda namin na pamilyar ka sa pinout ng kalasag. Ginagawa ito upang maunawaan kung saan ito humahantong o ang wire na iyon at kung anong function ang ginagawa nito, kung anong mga elemento ng kaligtasan ang ginagamit, atbp.
Sa prinsipyo, ang "pagbabasa" ng isang disassembled na kalasag ay hindi isang problema, lalo na dahil ang lahat ng kinakailangang impormasyon ay ipinapakita sa manwal ng serbisyo para sa pagpapatakbo ng sasakyan. Kung mayroon kang tulad ng isang libro at isang makina sa kamay, pati na rin ang isang pagnanais, maaari mong malutas ang anumang mga problema sa pagpapatakbo ng control panel nang walang tulong ng isang electrician.
Mga karaniwang pagkakamali at solusyon
Maaaring huminto sa paggana ang control panel sa ilang kadahilanan.
Bilang isang patakaran, ang pag-alis ng panel ng instrumento ay isinasagawa na may mga pagkakamali:
- Ang backlight sa "sampu" na control panel ay tumigil sa paggana. Sa kasong ito, kinakailangan upang masuri ang kondisyon ng mga contact, pati na rin ang kondisyon ng mga kable na responsable para sa suspensyon. Ang kalasag ay maaaring tumigil sa paggana dahil lamang sa pagkasunog ng mga elemento ng kaligtasan, o ang mga lampara ay maaaring mabigo dahil sa pagkasira, kadalasan ang dahilan ay isang maikling circuit. Sa prinsipyo, tulad ng ipinapakita ng kasanayan, mayroong higit sa sapat na mga dahilan, kaya kung minsan ay maaaring maging napakaproblema upang matukoy at malutas ang isang problema nang walang tester.
- Ang isa sa mga pinaka-seryosong problema kung saan ang isang na-disassemble na device ay maaaring kailangang palitan ay ang kumpletong pagkabigo. Kung ang isang pagkabigo ng system ay nangyari, at ang lahat ng mga sensor at tagapagpahiwatig, nang walang pagbubukod, ay huminto sa pagtatrabaho sa kalasag, ang mga arrow ng mga controller ay bumagsak, at ang mga bombilya ay hindi umiilaw. Upang maalis ang problema, kinakailangan una sa lahat upang masuri ang bahagi ng kaligtasan sa numero 15, ito ay minarkahan bilang F6 at ang bahaging ito ay matatagpuan sa fuse box. Kung ang sangkap na ito ay nasunog, kung gayon ang malfunction na ito ay malulutas lamang sa pamamagitan ng pagpapalit nito ng bago. Gayunpaman, kailangan mo munang malaman kung ano mismo ang sanhi ng pagka-burnout nito. Una, dapat mong hanapin at alisin ang dahilan, pagkatapos lamang mag-install ng bagong elemento. Bilang isang patakaran, ang sanhi ng fuse blown ay ang maikling circuit ng on-board network.
- Nagsimulang kusang gumalaw pataas at pababa ang mga arrow. Ang ganitong problema ay karaniwan sa mga dose-dosenang domestic, bilang isang patakaran, ang pangunahing dahilan ay ang problema ng mahinang pakikipag-ugnay sa masa. Una, ang ground wire ay konektado sa isang partisyon na idinisenyo upang paghiwalayin ang kompartimento ng pasahero at ang kompartimento ng makina. Kung kailangan mong makarating dito, kakailanganin mong i-dismantle ang audio system mula sa site ng pag-install, dapat suriin ang kalidad ng pag-aayos nito.
Pangalawa, medyo madalas sa panahon ng pag-install, ang masa ay tinanggal sa ibang lugar upang magkaroon ito ng mas maginhawang pag-access. Kaya kung mayroon kang anti-theft system, at walang wire sa ilalim ng radyo ng kotse, subukang hanapin ito sa ilalim ng interior trim, lalo na, sa tabi ng kaliwang paa ng motorista.
Pangatlo, maaaring masira ang ground wire sa panahon ng pag-install ng bagong radyo ng kotse. Kapag ang negatibong kawad ay konektado, ang ground wire ay dapat na i-unscrew. Dagdag pa, ang reverse installation nito ay isinasagawa, gayunpaman, tulad ng ipinapakita ng kasanayan, kadalasan ay hindi gaanong maaasahan kaysa sa orihinal. Bilang resulta ng mga panginginig ng boses na nangyayari habang nagmamaneho, nagmamaneho sa mga magaspang na kalsada, kabilang ang mga hukay at mga bukol, ang bundok ay nagsisimulang humina sa paglipas ng panahon. Alinsunod dito, ito ay humahantong sa katotohanan na ang contact ay nawawala, at ito naman, ay humahantong sa kawalan ng kakayahang magamit ng control panel. Kaya kailangan mo munang ligtas na ayusin ang mga pag-post, dahil maaaring magdulot ito ng ilang partikular na problema sa hinaharap. - Mga malfunction na nauugnay sa pagpapatakbo ng mismong malinis. Kung kailangan mong suriin nang husay kung normal ang lahat sa device na ito, i-dismantle ito hangga't maaari mula sa site ng pag-install, ngunit para dito huwag idiskonekta ang mga wire na nagpapagana nito. Una, ang puting kawad ay nasuri na may markang X2, na konektado sa unang contact. Bilang karagdagan, gamit ang isang multimeter, dapat mo ring masuri ang pagkakaroon ng boltahe sa mga pin 9 at 10. Kung gumagana nang maayos ang system, mapapansin mo kapag na-diagnose na ang boltahe sa system ay 12 volts. Inirerekomenda din namin na suriin ang likod na bahagi ng dashboard - dapat na buo ang lahat ng conductive path dito.
- Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, ang problema ng kawalan ng kakayahang magamit ng control panel ay kadalasang dahil sa pagkabigo ng mismong lighter ng sigarilyo. Ito ay dahil maraming mga motorista ang nagsasanay sa pagkonekta ng iba't ibang mga elektronikong aparato at gadget sa socket na ito para sa iba't ibang mga function. Halimbawa, maaari itong maging charger para sa isang mobile phone, isang tablet, isang video recorder, isang radar detector, isang GPS navigator at iba pang mga device ay maaari ding pinapagana mula sa ejector. Dahil ang mga device ng ganitong uri ay kumonsumo ng isang malaking halaga ng kasalukuyang, ang mga aparato ay madalas na hindi pinagana ang mismong lighter ng sigarilyo, at ang problema sa pagsunog ng elemento ng fuse F19 ay maaari ding mangyari. Alinsunod dito, ang control panel ay maaaring ganap na i-off o patuloy na gumagana, mali lamang. Kung sakaling gumagana ang fuse, maaari mong subukang idiskonekta ang block ng picking socket. Kung ang mga pagkilos na ito ay hindi nagbibigay ng anumang mga resulta, pagkatapos ay palitan lamang ang aparatong pangkaligtasan.
- Ang pag-tune sa dashboard ng VAZ 2110 ay kadalasang dahilan para sa kakayahan nito sa pagpapatakbo. Posible na ang bagong kalasag ay na-install nang hindi tama, kaya ngayon ay hindi ito gumagana. O, kapag nag-install ng malinis, hindi lahat ng mga wire ay konektado, maaari rin silang yumuko. Kung ang problema ay nasa mga wire, pagkatapos ay palitan ang mga ito ay malulutas ang problema (ang may-akda ng video ay LedStyle70).
Sa katunayan, ang karamihan sa mga malfunctions na nauugnay sa paggana ng control panel ay madalas na nalutas nang nakapag-iisa sa bahay. Lalo na pagdating sa produkto ng domestic auto industry - ang "top ten". Ngunit narito ang isang bagay na dapat isaalang-alang. Kung wala kang karanasan o kaalaman sa mga tuntunin ng pagtatrabaho sa mga electric at electronics, hindi ka dapat makisali sa pag-aayos ng sarili. Mas mainam na makipag-ugnay sa isang kwalipikadong espesyalista. Hayaan kang magbayad ng pera, ngunit makatitiyak ka na ang lahat ay gagawin nang tama.
