Heading
Ang carburetor ay isang mahalagang sangkap ng anumang kotse na may isang carburetor power system. Alinsunod dito, wala ito sa mga injector at diesel car, ngunit sa lahat ng pagkalat ng iba pang mga kotse, marami pa ring mga kotse na may mga carburetor.
Ang kakanyahan ng carburetor ay ang paghahanda ng pinaghalong gasolina bago ito pumasok sa mga silindro ng engine.
Batay sa mga kundisyon ng paggamit, maaaring baguhin ng carburetor ang ratio ng hangin sa gasolina sa pinaghalong.
Ang pangunahing aparato ng carburetor
Bago mo maunawaan ang pagsasaayos ng mga carburetor tulad ng Solex at Ozone, kailangan mong maunawaan ang kanilang istraktura, kung ano ang binubuo ng carburetor, at kung bakit, halimbawa, kailangan ng mga jet. Tingnan muna natin ang lahat ng mga pangunahing elemento:
- Float kamara na may float at karayom balbula.
- Paghahalo ng silid.
- Diffuser.
- Valve ng balbula.
- Wisik.
- Mga fuel at air duct (jet).
Magsimula tayo sa pagkakasunud-sunod: ang aparato ng float chamber. Ang silid ng float ay nagsisilbi upang mapanatili ang isang pare-pareho sa antas ng gasolina. Mayroong float sa silid, na konektado sa isang balbula ng karayom: kapag bumagsak ang antas ng gasolina, bumababa ang float, sa gayong pagbubukas ng balbula, at ang gasolina ay pumasok sa float chamber. Ang silid ay napuno at ang float, kapag lumulutang, isinasara ang balbula ng isang karayom upang ang gasolina ay hindi na pumasok sa silid. Susunod, ang gasolina ay dumadaloy sa pamamagitan ng sprayer tube at pumasok sa silid ng paghahalo, kung saan ito ay humahalo sa hangin na nagmumula sa tubo ng papasok. Karaniwan, sa isang engine ng carburetor, ang filter ng hangin ay matatagpuan direkta sa itaas ng carburetor. Upang makapasok ang gasolina sa paghahalo ng silid sa ilang mga bahagi, ginagamit ang mga jet. Ang mga ito, mga jet, ay mga plug na may mga butas ng iba't ibang mga diameter. Ang diffuser ay mukhang isang kono na may butas sa dulo nito at kinakailangan upang madagdagan ang rate ng daloy ng hangin at lumikha ng isang vacuum effect. Ang dami ng halo ay kinokontrol gamit ang throttle balbula, na siya namang ay kinokontrol ng pedal ng tulin. Ang aparato ng damper ay nabawasan sa katotohanang mayroon itong laki ng cross-section ng paghahalo ng silid at, depende sa depression ng pedal, ang antas ng pagbubukas ng damper ay magbabago. Binabago nito ang dami ng ibinibigay na pinaghalong gasolina.
Pagsasaayos ng Carburetor
Ang pagse-set up ng carburetor ng isang VAZ 2106 ay hindi isang maselan na bagay. Talaga, ang lahat ng mga advanced na may-ari ng kotse ay pinalitan ang kanilang katutubong carburetor ng Solex o ozone, ang kanilang aparato ay magkatulad, tulad ng pagsasaayos. Hindi nagkakahalaga ng pagpunta sa carburetor tulad nito, dahil kung ang lahat ay gumagana nang maayos, hindi mo na kailangang hawakan ang anuman. Gayunpaman, kung ang mga sumusunod na palatandaan ng malfunction ay nangyayari, pagkatapos ay kakailanganin mong pag-aralan ang aparato at pumasok sa loob:
- Dips kapag pinabilis ang kotse (pagkatapos ng pagpindot sa pedal, ang kotse ay hindi mapabilis, o napakabagal).
- Jerks ng kotse kapag nagpapabilis.
- Napakabagal ng pagbilis, kahit na makinis.
- Ang cascading dips sa panahon ng matagal na pagpabilis.
Inaayos ang antas ng gasolina
Ang pagsasaayos ng antas ng gasolina ay kung saan nagsisimula ang pagsasaayos ng carburetor. Sa Solex at Ozone carburetors, ang prosesong ito ay halos magkapareho, kaya makakatulong ito sa gumagamit ng parehong uri. Una, pinainit namin ang makina nang kaunti, maaari mong isagawa ang operasyong ito pagkatapos ng paglalakbay. Nagsisimula kami sa pamamagitan ng pagdidiskonekta ng hose ng fuel line, dapat itong gawin nang maingat upang ang nasabing mainit na gasolina ay hindi masunog. Susunod, inaalis namin ang tuktok na takip ng carburetor (pagkatapos na mapalaya ang carburetor mula sa "pan" ng filter ng hangin na sumasaklaw dito. Pagkatapos ay idiskonekta namin ang cable ng suction lever at maingat na alisin ang takip, dapat itong gawin upang hindi upang makapinsala sa mga float. Ngayon ay sinangkapan namin ang aming sarili ng isang pinuno, mas mabuti, sa katunayan, isang caliper, ngunit ang isang pinuno ay angkop din. Kinakailangan upang masukat ang distansya mula sa itaas na gilid ng gasolina hanggang sa takip, dapat itong tumutugma sa tungkol sa 24 mm. Ang antas ng gasolina sa mga silid ay maaaring magkakaiba, dahil ang carburetor ay napaka bihirang perpektong pahalang, kaya't kailangan mong gawin ang average na resulta. Pagkatapos ang pagsasaayos sa Solex carburetor ay bumaba sa katotohanang kailangan mo lamang yumuko ang mga may hawak na float sa tamang direksyon.
Pag-aayos ng bilis ng iddle
Ang aparato ng Solex ay tulad na ganap na posible na isagawa ang lahat ng mga hakbang sa pagsasaayos sa isang simpleng tagubilin lamang. Ang pag-aayos ng bilis ng idle ay nabawasan sa pag-ikot ng tornilyo gamit ang isang distornilyador. Una nakita namin ang butas gamit ang tornilyo na ito, matatagpuan ito sa ilalim ng Solex carburetor, sa tabi ng isa sa mga butas para sa paglakip ng carburetor sa sari-sari. Ngayon ay hinihigpit namin ang pag-aayos ng tornilyo sa lahat ng paraan at inaalis ang tornilyo na 5 na bumalik sa likod. Susunod, sinisimulan namin ang makina at ganap na alisin ang pagsipsip. Ngayon ay kailangan mong i-on ang tornilyo upang maitakda ang bilis ng idle sa minimum na halaga kung saan gagana nang matatag ang motor. Kung sa parehong oras ang tachometer ay nagpapakita ng isang bilang ng tungkol sa 850 rpm, kung gayon ito ay nangangahulugan na ang Solex ay gumagana nang maayos.
Pagpili ng mga jet para sa Solex
Nagbibigay ang Solex carburetor na ang mga jet ay maaaring mapalitan sa pagtatapos ng kanilang buhay sa serbisyo o sa kahilingan ng may-ari, halimbawa, dahil sa pangangailangan na ayusin ang kahusayan ng makina. Pinapayagan ka ng mga jet na baguhin ang dosis ng papasok na gasolina o hangin. Sa kanilang tulong, madali mong makakamtan ang katatagan ng makina o dagdagan ang kahusayan nito. Ang mga jet ay pinili ayon sa mga espesyal na talahanayan, isinasaalang-alang ang lakas ng engine engine, ang mga talahanayan na ito ay matatagpuan sa Internet, o sa mga librong nakatuon sa kotse.
