Ang teknikal na pag-tune ng mga kotse ay maaaring makabuluhang mapabuti ang kanilang mga katangian sa paghahambing sa mga pabrika. Lalo na nauugnay ang paksang ito para sa mga may-ari ng mga domestic car, tulad ng VAZ-2109, samakatuwid ang artikulong ito ay nakatuon sa kanila. Ang layunin ng paggawa ng makabago ay magiging isang VAZ-2109 na nilagyan ng isang carburetor ICE model 21083. Ang pangunahing gawain ng pagpapabuti na ito ay upang i-convert ang isang carburetor engine sa isang injection engine sa pamamagitan ng pagpapalit sa silindro ng ulo sa isang unit ng VAZ-2112.
Ang "Siyam" kasama ang makina, na-convert sa isang labing-anim na balbula na ulo, kahit na walang maayos na isinagawa na pagsasaayos, kumikilos nang mas mahusay kaysa sa pangunahing pagsasaayos. Sa parehong oras, ang isang bahagyang pagkasira ng mga parameter ng isang kotse sa bilis na hanggang sa 2,000 rpm ay posible, ngunit ito ay higit pa sa offset ng isang pagtaas ng thrust kapag ang engine ay umiikot hanggang sa mataas na bilis. Maraming mga drayber ay humanga sa katotohanan na ang kotse, na ibinigay sa ibabaw ng kalsada ay makinis, madaling maabot ang 5,000 rpm.
Order sa trabaho
Ang lahat ng mga yugto ng paggawa ng makabago ay maaaring isagawa nang hindi inaalis ang engine na VAZ-2109, bagaman medyo hindi maginhawa. Pagkakasunud-sunod ng trabaho:
- Kinakailangan upang tanggalin ang ulo ng silindro at tangke ng gasolina sa pamamagitan ng pagdiskonekta ng lahat ng mga tubo, ganap na i-disassemble ang sistema ng pag-aapoy at carburetor, alisin ang generator at termostat, kabilang ang lahat ng mga sinturon at pulleys.
Pagkatapos nito, maaari mong simulan ang pag-install ng isang tangke ng gas na nilagyan ng isang built-in na fuel pump na hiniram mula sa modelo ng iniksyon;
- Kakailanganin mong idiskonekta ang mga tubo ng sistema ng paglamig. Ang ilan sa mga ito ay maaaring magamit sa hinaharap, kahit na ang bagong kit ng VAZ-2112 ICE ay hindi gaanong mahal upang makatipid dito;
- Ngayon ay kailangan mong palitan ang mga hindi napapanahong piston at pagkonekta ng mga baras na may mga bago na naaayon sa ikalabindalawang modelo (para sa mga lumulutang na pin). Mahalaga ang prosesong ito, dahil ang mga elemento ng "siyam" ay hindi angkop dahil sa kanilang mga tampok sa disenyo, at ang mga ito ay dinisenyo para sa mas kaunting compression;
- Ang isang kumpletong kapalit ng isang pamantayang oil pump na may isang yunit na may takip, na nagbibigay ng puwang para sa DPKV, ay maaaring limitado sa pag-install lamang ng isang takip.
Mayroong isang maliit na pananarinari dito: kapag inaalis ang bahaging ito, hindi mo magagawa nang walang isang malakas na hexagon;
- Inirerekumenda na palitan ang buong hanay ng sistema ng paglamig ng VAZ-2109, dahil ang solusyon na ito ang pinaka makatuwiran. Kung ninanais, siyempre, ang ilang mga elemento ay maaaring iwanang pareho;
- Bago i-install ang ulo ng silindro, dapat isagawa ang paghahanda sa trabaho. Una, kakailanganin mong paikliin ang mga bolt ng hindi napapanahong ulo, at pangalawa, mag-drill ng mga butas hanggang sa 12 mm sa bago;
Paggawa gamit ang mga bolt
- Ang mga linya ng gasolina na hiniram mula sa modelo na may isang iniksyon na engine ay dapat na mai-install sa mga posisyon na ibinigay para sa kanila;
- Matapos iipon ang tangke ng gas, dapat mo itong ikonekta sa naaangkop na linya. Isinasagawa ang kanilang pagtula mula sa control unit hanggang sa fuel pump. Upang maiwasan ang pagpapahaba ng linya, maaari kang gumawa ng isang espesyal na butas sa kompartimento ng motor, mas tiyak, sa dingding nito. Sa kasong ito, ang mga wire ng sensor na tumutukoy sa pagkonsumo ng gasolina ay hindi nagbabago;
- Sa bloke na inilaan para sa pag-mount ng aparato ng pagpapasabog, kakailanganin mong mag-drill ng isang butas at pagkatapos ay i-cut ang mga thread;
- Ang bomba ay pinalitan ng isang katulad na aparato VAZ-2112, pati na rin ang isang paghinga para sa bentilasyon ng mga crankcase gas. Kumpleto sa huli, dapat kang bumili ng isang dipstick ng langis;
- Maaari mong simulang i-install ang ulo nang hindi nakakalimutang bumili ng bagong gasket. Bago ang pamamaraang ito, inirerekumenda na ihanda ang ibabaw ng ulo ng silindro at mga pipeline, inaalis ang lahat ng hindi pantay ng mga asawa na may isang kono. Bawasan nito ang paglaban na nangyayari sa lukab;
- Ang termostat ay naka-install mula sa VAZ-2108 electric motor;
- Pagkonekta ng mga tubo para sa supply ng coolant;
- Ang likurang takip ng mekanismo ng pamamahagi ng gas, mga roller, pulley mula sa ika-2112 na modelo, isang sinturon, isang generator na may isang electric drive, pati na rin ang mga fastener mula sa "walong" ay naka-mount. Sa kasong ito, hindi ginagamit ang itaas na butas ng pag-mount ng bloke. Sa kabila nito, ang pangkabit ng yunit na may karaniwang mga bolts para sa mas mababang mga butas ay sapat na;
- Ang lahat ng mga sensor ay naka-install sa kanilang mga lugar (ipinapayong bumili ng mga bagong sensor);
- Ang takip ng balbula ay na-secure sa isang sealant. Ang mga item tulad ng module ng pag-aapoy, receiver, spark plug wires, throttle at corrugation ay dapat ibalik sa kanilang mga lugar. Pagkatapos ay kailangan mong magpatakbo ng mga wire sa lahat ng mga sensor. Ang air filter at isang cable mula sa 21103 throttle drive ay naka-install sa mga naaangkop na lugar;
- Ang sistema ng tambutso ng sasakyan ay naka-install. Ang acoustic filter (muffler) ay maaaring iwanang pareho, ngunit para sa kolektor at resonator, mas mahusay na bilhin ang mga ito;
- Ang mga kable ay dapat na konektado sa ignition switch at sa dashboard. Panghuli, ang sistema ay dapat na puno ng coolant, langis at gasolina.
Pangwakas na yugto
Matapos makumpleto ang lahat ng mga puntos sa itaas, ang pag-tune ng kotse ay itinuturing na kumpleto. Ngayon ay masisiyahan ka sa lahat ng mga pakinabang ng VAZ-2109 na nakuha bilang isang resulta ng paggawa ng makabago na ito.
