Sa mga patakaran sa trapiko ng anumang bansa, mayroon na ngayong isang sugnay na nag-oobliga sa mga driver na magmaneho kahit na sa araw na may nakalubog na mga headlight sa o walang mga DRL sa VAZ-2110. At ang mga headlight ng pabrika ay hindi gumagana nang maayos. Ang mahinang low beam ay isang abala para sa mga driver at isa sa mga sanhi ng mga aksidente sa pedestrian. Ang mga factory na VAZ-2110 na dipped-beam lamp ay kumikinang sa paraang hindi laging nakikita ang mga naglalakad sa madilim na kalsada. Sinusubukan ng mga driver na palitan ang mga karaniwang bombilya ng mga alternatibong opsyon. Tingnan natin kung ano ang isang magandang mababang beam na bombilya para sa VAZ-2110 at kung anong mga uri ng mga produktong ito ang umiiral.
Karaniwang optika
Ang mga low beam lamp na VAZ-2110 ay isa sa mga pangunahing link sa headlamp sa modelong ito. Bilang karagdagan sa kanya, ang kotse ay nilagyan din ng isang elemento para sa high beam. Gayundin, ang domestic "sampung" ay nilagyan ng mga ilaw ng fog at iba't ibang mga backlight. Ngunit ang kanilang kalidad ng liwanag ay malayo rin sa perpekto.
Ang mga bombilya na naka-install ay ginawa sa planta ng Avtosvet sa lungsod ng Kirzhach. Ito ay mga produktong halogen. Hindi sila naiiba sa mataas na liwanag na output, ibinebenta sa mga makatwirang presyo, at hindi masyadong matibay.
Ngayon ay may isang malaking seleksyon ng isang malawak na iba't ibang mga lamp, at ang mga karaniwang elemento ay maaaring mapalitan ng anumang mga pagpipilian. Nag-aalok ang modernong merkado ng mas maraming teknolohikal na Philips halogen bulbs, LED low beam na produkto, at xenon na mga modelo. Pag-uusapan natin ang huli nang mas detalyado.
Xenon light
Sa nakalipas na 10 taon, ang mga lamp na ito, at kung gaano katagal ang mga ito ay gumagana, ay nagawang makuha ang puso ng karamihan sa mga may-ari ng mga dayuhang kotse at domestic na kotse. Mayroong malawak na hanay ng mga bombilya sa merkado. Ang mga produktong Xenon ay makabuluhang mas maliwanag kaysa sa tradisyonal na halogen light. Kabilang sa mga disadvantages ay ang mga paghihirap sa proseso ng pag-install, ang pangangailangan na bumili at mag-install ng isang yunit ng pag-aapoy. Ang presyo ng kit ay nagsisimula mula sa isa at kalahating libong rubles, hindi kasama ang pag-install. nagbibigay ng makabuluhang mas mahusay na visibility para sa driver ng kotse, at samakatuwid ay pinatataas ang antas ng kaligtasan. Ang luminous flux ng naturang mga optika ay magiging 2.8 beses na mas mataas kaysa sa halogen. Kasabay nito, ang pagkonsumo ng kuryente ay isa at kalahating beses na mas mababa. Ang Xenon light ay mas malapit hangga't maaari sa natural na liwanag (wala itong nakikitang yellowness). Ang buhay ng serbisyo ng naturang mga produktong puno ng gas ay 5 beses na mas mahaba kaysa sa isang ordinaryong lampara. Ang liwanag na ito ay hindi lamang nagpapataas ng kaligtasan, ngunit nakakaakit din ng atensyon ng ibang mga gumagamit ng kalsada. At isa pang kalamangan - ang headlamp ay kumikinang na may purong puti, at hindi isang dilaw na sinag. Ito ang naghihiwalay sa sasakyan sa batis.
Halogen lamp
Laganap din ang mga ito. Ang mga produkto ay perpekto para sa paggamit sa mahamog na mga kondisyon. Ang mababang presyo ay ginagawang abot-kaya para sa lahat. Ang isang makabuluhang kawalan ng naturang liwanag ay hindi magandang ilaw sa kalsada. Ngunit may mga tagagawa na gumagawa ng mataas na kalidad at maliwanag na mga bombilya para sa mga kotse. Ang bombilya ay isang quartz glass bulb. May inert gas sa loob nito. Ang singaw na ito ay maaaring maging napakainit sa panahon ng operasyon, at ang quartz glass ay pinakaangkop upang gumana sa ganitong mga kondisyon. Mayroong isang malaking bilang ng mga uri ng mga bombilya na ito sa merkado. 
Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mababang beam VAZ-2110 ay dapat na nilagyan ng isang H1 base. Mayroon ding mga produktong H4 na ibinebenta. Ginagamit din ang mga ito sa mahinang ilaw. Ang halogen lamp ay pinapagana ng 12 V at may rate na kapangyarihan na 55 W. Tungkol sa kalinawan at liwanag ng maliwanag na pagkilos ng bagay, ang mga katangiang ito ay nakasalalay sa temperatura ng kulay ng isang partikular na bombilya. Ang pinakamataas na halaga ay 5000 K.
Mga lamp na maliwanag na maliwanag
Ang mga produktong ito ay hindi kapansin-pansin at walang partikular na mga pakinabang. Ang ganitong mga bombilya para sa mga kotse ay na-install nang mas maaga sa proseso ng pag-assemble ng kotse sa pabrika. Sa mga tuntunin ng mga teknikal na katangian, ang isang incandescent na uri ng produkto ay makabuluhang mas mababa kaysa sa mga halogen, ngunit ito ay sapat na upang matiyak ang pinakamababang kaligtasan ng driver at ng kanyang mga pasahero. Hindi inirerekumenda na magmaneho gamit ang mga bombilya na ito sa mataas na bilis.
LED
Kasama ng mga xenon at halogen lamp, mayroon ding mga LED lamp sa VAZ-2110 na ibinebenta (kabilang ang mababang beam H1). Ang pangunahing bentahe ay ang mga ito ay maliwanag. Mas kumikinang sila kaysa sa xenon. Gayundin, napansin ng mga motorista ang kanilang mataas na buhay ng serbisyo - umaabot ito ng 5 hanggang 10 libong oras. Halimbawa, ang isang mahusay ay magsunog ng hindi hihigit sa 500, at ang isang xenon ay maaaring gumana ng hanggang 2500 na oras. 
Gayundin, ang mga LED ay nailalarawan sa pamamagitan ng mababang pagkonsumo ng enerhiya. Ang indicator ay hindi lalampas sa 3.5 W, habang 55 W ang kinakailangan. Pagkonsumo ng xenon - 35. Sa tulong ng mga LED, ang mga manggagawa ay lumikha ng tinatawag na adaptive headlight, na sa kaso ng mga halogen lamp, sa prinsipyo, ay imposible, ngunit kapag gumagamit ng xenon ito ay magiging napakahirap at mahal. Ang isa pang plus ng LEDs ay ang kanilang paglabas, na malapit sa natural na liwanag.
Mayroon ding mga disadvantages, ngunit sila ay kakaunti. Ang mataas na kalidad na LED low-beam lamp na VAZ-2110 ay medyo mahal, at ang mga mura ay hindi may mataas na kalidad at buhay ng serbisyo. Mayroong maraming mga produktong Tsino sa merkado na hindi masyadong mataas ang kalidad. Ang mga LED ay hindi magagamit. Kung wala na ang mga ito, kinakailangan na palitan ang buong pagpupulong ng lampara. Ang disenyo ng produkto ay medyo kumplikado, at sa panahon ng operasyon ay napakainit nito.
