GPP VAZ 2107: Operating instructions.

Ang PPC VAZ 2107 ay isa sa mga pangunahing bahagi ng sasakyan. Kung ang PPC ay may sira, hindi ito nagkakahalaga ng pagpunta sa track, dahil ito ay maaaring humantong sa isang emergency. Dahil sa ang katunayan na ang KPP device VAZ 2107 ay sapat na simple, pagkatapos ay maaari itong maayos nang nakapag-iisa, para sa mga tao, hindi bababa sa isang maliit na pag-unawa sa mga kotse, ay hindi magiging labis na paggawa.

Upang magsalita sa pangkalahatan, ang pagkumpuni ng gearbox conventionally binubuo ng dalawang yugto:

1. Inalis ang PPC mula sa kotse;
2. Direktang nagsisimula repair;

Ang bawat bahagi ay may sariling pagkakasunud-sunod ng mga pagkilos. Isasaalang-alang namin ang mga ito para sa bawat yugto nang hiwalay.

Sa isang tala. Ang proseso ng pag-aayos ng isang maginoo gearbox at pagkumpuni ng PPC 5 VAZ 2107 ay pareho.

Major machine CPP VAZ 2107.

Ang mga pagkakamali ng PPC ay maaaring maging maraming, ngunit ang pinaka-madalas sa kanila:

1. Ingay sa tsekpoint. Ang dahilan ay maaaring mabura ang mga bearings, kakulangan ng langis sa tsekpoint;
2. Ang paghahatid ay binago nang nahihirapan. Ang isang madalas na dahilan ay maaaring maging isang breakdown ng isang pingga na responsable para sa pagbabago ng bilis;
3. Oil Oil. Mga sanhi: pagod na mga seal, weakened fastening ng crankcase lids.

Siyempre, ang mga ito ay hindi lahat ng mga problema na maaaring mangyari sa gearbox.

Unang yugto. Alisin ang gearbox mula sa kotse

• nalinis ang starter;
• inalis ang "krus";
• idiskonekta ang reference na pagtawid ng aparato ng kapangyarihan;
• ito ay kinakailangan upang alisin ang nababaluktot baras, na kung saan ay naka-attach sa drive ng speedometer;
• ang haydroliko silindro ay dapat ihiwalay mula sa crankcase. Mahalaga! Ang hose na naka-attach sa ito ay hindi kinakailangan;
• inalis namin ang mga bolts na tinitiyak ang pag-aayos ng clutch crankcase cover, sa tulong ng sampung key;
• ito ay kinakailangan upang magtatag ng isang suporta para sa tsekpoint;
• kinakailangan na kunin ang extension cord at ilagay ito sa key 19, ang uri ng pagtatapos;
• gamit ang susi at bisagra "tumatawid" kailangan mong i-unscrew ang bolts pag-aayos ng clutch silindro yunit;
• na may isang distornilyador, na kung saan ay ipinasok sa puwang, ito ay kinakailangan upang pindutin ang mahigpit na pagkakahawak mula sa silindro;
• inalis namin ang starter mula sa mga bushings ng direksyon;
• pangunahing puno PPP VAZ 2107. kailangang mag-withdraw mula sa hub ng disk ng alipin;
• inalis ko ang pangunahing uri ng baras mula sa loob ng tindig na singsing, na nasa crankshaft;
• sa wakas, inaalis namin ang gearbox mula sa kotse.

Ikalawang yugto. Pag-parse at direktang pag-aayos

Bago simulan ang pag-aayos, kinakailangan upang linisin ang panlabas na bahagi ng tsekpoint gamit ang brush at banlawan ito ng gas. Ngayon ay maaari mong simulan. Tinatanggal ng PPC ang plug, idiskonekta ang klats at ang release bearing sa pagkabit. Ang sekundaryong uri ng baras ay nahiwalay mula sa baras ng Cardan EF at idiskonekta ang gilid ng EF mula sa pangalawang baras. Pagkatapos ay ihiwalay ang buong bloke ng yunit ng kuryente. Isinasagawa namin ang pagkuha ng speedometer drive.

1. Mula sa suporta ng bola, dapat mong alisin ang sampal;
2. Alisin ang tatlong fastening nuts, na naayos ng switching pingga sa cardyr mula sa likod;
3. Ang sealing gasket ay aalisin mula sa sakong;
4. Gamit ang isang end-type key, ang mga mani ay nakakarelaks na i-fasten ang mga suporta (bracket) ng pagtanggap ng tubo;
5. Ang suporta na ito ay aalisin at ang bolt ay aalisin, na nasa pagitan nila;
6. Nuts na ikabit ang takip sa likod, ito ay kinakailangan upang i-off ang susi para sa labintatlo;
7. Sa tulong ng isang proti key sa 10, alisin ang takip ng 10 mani na naka-lock ang mas mababang takip ng kahon;
8. Pagkatapos ay alisin ang takip at ang pagtula ay aalisin mula sa ilalim nito;

Kung ang mga mani ay nakabukas nang sabay-sabay sa mga studs, makatwirang gamitin ang malagkit na malagkit. Bago mag-apply sa mga butas ng thread at sa mga hairpins, ito ay kinakailangan upang ang lahat ay pre-rinsed sa isang solvent. Pagkatapos ng pagsasagawa ng pamamaraan na ito, kailangan mong kunin ang susi sa 30 at alisin ang kulay ng nuwes na inaayos ang takip sa likod. Maaari mong makita ito sa loob ng Carter mismo.

Pagkatapos nito, kailangan mong alisin ang likuran ng likod. Mahalaga! Kinakailangan na ilagay ang ikalawang lansungan. Bigyan ang plug na ginawa ng plastic, na matatagpuan sa pabalat ng likod, sa tulong ng mga tweezer o tweezers, kailangan mong makakuha ng thrust ring. Sa wakas, makuha ang singsing ng pangalawang baras, na matatagpuan sa loob.

Minsan may pangangailangan na palitan ang mga bearings. Kaya, ang kapalit ng mga bearings ng PPC VAZ 2107 ay isasagawa ayon sa sumusunod na algorithm:

1. Ang singsing ng uri ng lock ay aalisin mula sa clip na matatagpuan sa labas;
2. Gamit ang puller, ang singsing ay aalisin;
3. Pagkatapos nito, nakukuha namin ang lumang tindig at ipasok ang isang bago, pagkatapos ay inilagay namin ang singsing ng pag-lock ng uri sa lugar.

Sa disassembly ng PPC VAZ2107 ay nakumpleto. Ngayon ay maaari mong palitan ang lahat ng hindi angkop na mga detalye.