Ang generator ng anumang kotse, kahit na isang diesel, ay isang kulay-abong cardinal sa ilalim ng hood. Kung wala ito, ang kotse ay hindi makakagawa ng isang hakbang. Maaari itong maging nakakainis kapag ang engine ay naayos nang maayos, gumagana sa loob ng mga limitasyon ng disente, ngunit sa ilang kadahilanan ang kagamitan sa elektrisidad ay tumangging gumana nang maayos. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa aming VAZ 2106, pagkatapos ay may isang mataas na antas ng posibilidad na ang buong problema ay nakasalalay sa G 221 generator, na na-install sa mga inapo ng Fiat 124.
Sa katunayan, kung isasaalang-alang namin ang de-koryenteng circuit ng VAZ 2106, na ibinigay namin sa ibaba, kung sakali, lumalabas na ito ay naiiba mula sa circuit 2101 lamang sa pagkakaroon ng mga karagdagang kagamitan sa elektrisidad, na nagsama ng ilang mga pagbabago. At ang generator sa base ng anim ay pareho ng 2101, ang pangalan nito ay G 221.
Maaaring walang mga paghahabol dito eksakto hangga't gumagana ito. Ngunit ang totoo ay ang disenyo ng isang de-kuryenteng makina ay hindi lahat na idinisenyo para sa paggamit ng napakaraming mga mamimili. Bilang isang resulta, ang hindi sapat na kasalukuyang ay ibinibigay sa relay-regulator, na kung saan ay humahantong sa undercharging at mabagal na pagkamatay ng baterya. Karamdaman
Paano ikonekta ang isang karaniwang generator G221
Ito ay malinaw na ipinahayag. Lalo na kung nag-install ang may-ari ng karagdagang, hindi pamantayang mga mamimili sa kotse, na halos patuloy na gumagana. Maaari itong:
Sa isang salita, ang anumang hakbang na humantong sa isang pagtaas sa pagkonsumo ng elektrikal na enerhiya ay nagbabanta sa wala pa panahon na paglabas ng baterya kahit na sa kalsada, na tumatakbo ang engine at nasa matulin na bilis. Iyon ang dahilan kung bakit sulit na maunawaan kung paano nakaayos ang diagram ng koneksyon ng generator ng VAZ 2106 at kung ano ang mga kahalili.
Pinalitan ang generator ng VAZ 2106 gamit ang G222
Ang pinakamadaling pagpipilian ay upang palitan ang karaniwang generator. Sa bago. Walang katuturan na pag-usapan ang aparato ng generator bilang isang de-koryenteng tatlong-bahaging kasabay na makina. Ngayon ay hindi tungkol doon. Nahaharap kami sa problema ng pagkonekta sa karaniwang generator ng G 221 upang maiwasan ang mga pagkakamali kapag nag-install ng isa pa, mas malakas at matatag na generator ng G 222, na na-install na sa VAZ 2105.
Bakit ito mas mahusay kaysa sa isang regular na anim? Sa katunayan, wala. Maliban sa ilang mga nuances na maaaring mapagpasyahan kapag pinapataas ang pagkarga sa on-board electrical circuit. Maaari itong mai-install sa isang engine na VAZ 2106, gamit ang isa sa dalawang pamamaraan:
- Mag-install ng isang generator na may built-in na relay sa halip na ang karaniwang isa.
- I-install ang na-upgrade na generator ng G 222.
Sa totoo lang, mas madaling hindi kumplikado ang buhay sa pamamagitan ng pag-rework ng mga kable, kahit na hindi gaanong mahalaga, ngunit upang sundin ang isang simpleng landas.
Pagbabago ng generator ng G222 para sa VAZ 2106
Medyo simple. Gumawa ng ilang mga pagsasaayos sa aparato ng ika-222 na generator. Sa panlabas, ang dalawang mga yunit na ito ay halos magkapareho. Ang mga ito ay nakikilala lamang ng built-in na pag-charge ng pag-charge ng baterya. Naka-install ito sa ika-222 na generator kasama ang isang brush block at malinaw na nakikita mula sa likuran, kahit na hindi mo nabasa ang pagmamarka.
Ang kahirapan sa pag-install ng ika-222 na generator ay kailangan mong lubos na malaman ang diagram ng koneksyon. Matapos mapag-aralan ang lahat ng mga nuances ng circuit, maaari mo lamang ikonekta ang karaniwang relay ng pagsingil ng baterya, panlabas, sa bagong generator, nang hindi gumagawa ng anumang mga pagbabago sa circuit. Ito ang pinakamadali at pinaka-makatuwiran na paraan.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang mga generator ay hindi lamang ang pinagsamang pagsingil na relay. Ang katotohanan ay ang G221 ay gumagana sa isang pagbabalik ng 42 A, at ang generator mula 2105 G222 ay gumagawa ng 50 amperes. Ang pagtaas ng lakas ay nakamit sa pamamagitan ng pagtaas ng seksyon ng paikot-ikot na rotor, at sa istruktura, ito ang parehong generator na na-install sa buong Zhiguli classics.
