Ang langis ng kotse ay may mahalagang papel sa gawain ng halos lahat ng mga sistema. Sa kakulangan o kumpletong kawalan nito, ang mga detalye ng mga mekanismo sa panahon ng patuloy na pagkikiskisan ay nagsisimulang maging sabik at dumating sa pagkasira. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang subaybayan ang antas ng likido at sa oras upang palitan ito.
Alam ng bawat motorista na ang gearbox ay binubuo ng ilang mga shaft na may gears umiikot sa bearings at patuloy na hadhad.
Sa kondisyon ng trabaho, ang mataas na presyon ay nilikha sa Checkp, ang mga panloob na bahagi nito ay patuloy na paggalaw. Dahil dito, ang langis ng paghahatid sa paglipas ng panahon ay ginawa, sa pakikipag-ugnay sa mga detalye, ang oil film ay nawasak at dahil dito ang mga elemento ng metal ay kinuha.
Mga Katangian ng Transmission Oils.
Upang maiwasan ang mga kahihinatnan ng mga mekanikal na proseso ng pagkikiskisan at salungat na panlabas na impluwensiya, mayroong malagkit na langis na may mga espesyal na espesyal na serbisyo. Ang natatanging tampok nito ay ang oil film ay may sensitivity sa iba't ibang uri ng impluwensya at huling nai-save.
Sa komposisyon ng mga langis ng paghahatid na katulad ng mga pampadulas ng motor. Naglalaman ito ng mga katulad na bahagi na pumipigil sa pagbuo ng kalawang at mabilis na pagkasira ng mga bahagi, tanging ang mga sukat ay kinuha ng iba.
Ang fluid ng paghahatid ay binubuo ng mga sangkap ng kemikal, tulad ng posporus, murang luntian, sulfur, sink na nagpapalakas at gumawa ng mas malakas na film ng langis. Dahil dito, mas mahusay na mapaglabanan ang mga epekto sa makina at mas mataas na presyon.
Varieties ng mga base ng langis
Ang transmisyon oil ay nahahati sa tatlong uri batay sa:
- mineral;
- gawa ng tao;
- semi-sintetiko.
Anong uri ng pagpili, upang malutas ka, ang pangunahing bagay ay hindi nagkakamali at hindi ihalo ang "synthetics" sa mineralka. "
Langis sa sintetikong batayan
Kung kumpara sa langis ng langis ng mineral, ang sintetiko ay may mas mahusay na daloy ng likido, na napakahusay sa mababang temperatura ng hangin sa kabuuang operasyon ng kotse.
Kung isinasaalang-alang namin ang limitasyon ng mga patak ng operating temperatura, ang mga likidong paglabas ay maaaring sundin sa pamamagitan ng mga glandula. Ngunit, bilang isang panuntunan, ang gayong problema ay kadalasang natagpuan sa mga sasakyan na may karanasan.
Ang pangunahing bentahe ng gawa ng tao base ay ang posibilidad ng paggamit nito sa isang malawak na hanay ng temperatura, kaya itinuturing pa rin ito sa buong panahon.
Semi-sintetikong langis
Ang ganitong uri ng langis ay medyo daluyan sa pagitan ng mineral at sintetiko. Ayon sa mga katangian nito, ito ay mas mahusay na "mineral na tubig", at sa halaga ng pagkakasunud-sunod ng mas mura "Synthetics".
Mineral base oil.
Ang langis ng mineral ay mataas ang pangangailangan. Natanggap nito ang katanyagan dahil sa mababang gastos nito.
Ang mga tagagawa ay sinusubukan upang madagdagan ang kalidad nito sa pamamagitan ng pagdaragdag ng sulfur nilalaman sa malaking dami.
Mga langis ng transmisyon para sa iba't ibang uri ng gearbox
Bilang karagdagan sa iba't ibang mga pangunahing kaalaman, ang mga langis ng paghahatid ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga katangian. Ang mga ito ay nahahati sa dalawang uri:
- langis para sa awtomatikong paghahatid;
- langis para sa manu-manong paghahatid.
Langis para sa McPP.
Ang lahat ng mga panloob na bahagi ng tsekpoint ay nangangailangan ng mahusay na pagpapadulas, kaya dapat silang ganap na nahuhulog sa langis. May mga pagbabago kung saan ang mga kumplikadong mekanismo at sila ay lalo na na-load, pagkatapos ay lubricant na ito ay hindi sapat. Sa ganitong sitwasyon, ang langis sa ilalim ng presyon ay binibigyan ng sapilitang suplay.
Ang pangunahing mga function ng langis para sa "mekanika" (MTF marking):
- bawasan ang mga mekanikal na naglo-load;
- magbigay ng metal microparticles at init.
Langis para sa awtomatikong pagpapadala
Higit pang mga overestimated na mga kinakailangan ay iniharap para sa awtomatikong transmisyon langis at mukhang isang haydroliko likido. Ang pangunahing pag-andar ng langis na ito ay ang paglipat ng mekanikal na enerhiya sa buong paghahatid. Sa prinsipyo, ang langis para sa awtomatikong pagpapadala ay maaaring gamitin para sa mga mekanikal na kahon, ngunit ito ay magiging mas mahal.
Ang mga pangunahing pag-andar ng langis para sa "machine" (MTF marking):
- lubricates sa pagmamaneho bahagi at mekanismo;
- lumilikha ng likidong daluyan;
- nagdaragdag ng kinis sa trabaho ng mga mekanismo;
- pinoprotektahan laban sa kalawang;
- nagpapakita ng init;
- magkaroon ng isang mataas na antas ng lagkit;
- pinipigilan ang foam formation;
- ito ay may isang mas mapanirang epekto sa mga glandula at elastomers;
- racks sa oxidizing proseso.
Ang pinakasikat na mga langis para sa awtomatikong pagpapadala
| Marka. | ||||
| Dexron 3. | Euromax atf. | Mobile delwak atf. | ||
| Paglalarawan. | Nakakatugon sa mga pinakabagong pangangailangan ng produksyon ng automotive. | Espesyal na transmisyon langis para sa mga mamahaling dayuhang kotse. | Langis ng paggamit ng taglamig. | |
| Layunin | Para sa mga modelo na may mga awtomatikong paghahatid ng mga kahon, step-up, type-tronic, atbp. | Para sa mga modelo: Mitsubishi, Chrysler Diamond, Ford Merkon, Nissan, Toyota, atbp. | Para sa mga trak, bus, atbp. | |
| TOYOTA ATF. | Honda atf. | |||
| Paglalarawan. | Naglalaman ng mga espesyal na additives na pumipigil sa pagbuo ng kalawang at magsuot. | Kasama sa komposisyon ang mga bahagi na nagbibigay ng proteksyon sa mga glandula at elastomer. | ||
| Layunin | Toyota at Lexus. | Lahat ng mga tatak Honda. | ||
Ang pagkakaiba sa transmisyon langis sa pamamagitan ng lagkit
Ang lagkit ng langis ay isa pang mahalagang katangian ng fluid ng transmisyon. Malubhang dalawang uri ng pag-uuri: SAE at API.
- 1. Ang API ay nahahati sa 7 mga grupo, ang pinakasikat ay itinuturing na GL-4 para sa katamtamang mga naglo-load at GL-5 para sa mataas na mga naglo-load.
- Sae ay nahahati sa tatlong grupo: lahat-ng-season, taglamig at tag-init.
Sa "transmission oils para sa ilang mga modelo ng domestic at import na produksyon", maaari mong makita ang pinaka-karaniwang mga likido transmisyon, ang kanilang antas ng lagkit at ilang iba pang mga katangian.
| Mark Oil. | |||||
| Mobile 1 shc. | Lukoil TM-5. | CASTROL SANTRANS TRANSKSL. | |||
| Paglalarawan. | Universal oil para sa manu-manong paghahatid, hypoid at iba pang mga gears, gawa ng tao, lahat-ng-season. | Semi-sintetikong paghahatid ng langis para sa iba't ibang uri ng gears, semi-sintetiko. | Gawa ng tao langis para sa manu-manong paghahatid, gearbox sa bloke na may pangunahing gears at dispensings (PSNT). | ||
| SAE. | 75W / 90. | ||||
| API. | Gl4. | Gl5. | Gl4. | ||
| Toyota. | Mobile GX. | Lukoil TM-5. | |||
| Paglalarawan. | Gawa ng tao langis para sa manu-manong paghahatid, rear axle gearbox na may hypoid transmissions, steering column | Para sa pinagsamang gearbox na may front drive | Para sa mga kahon ng anumang uri, pagpipiloto at pamamahagi. | ||
| SAE. | 75W / 90. | 80w. | 85W / 90. | ||
| API. | Gl4 / gl5 brilyante atf sp-3, hyundai kia atf | Mobil 1. Hyundai Kia MTF; para sa awtomatikong pagpapadala - |
|||
| API. | Gl4 / 5. | Gl4. | Gl-4 / 5. | Gl4. | Gl4. |
| SAE. | 75W / 90. | 75W / 90 o 80W / 85. | 75W / 90 o 80W / 90. | 75W / 90. | 75W / 90. |
Mga Tampok ng Kapalit ng Transmission Oil.
Sa modernong mga modelo ng kotse na may awtomatikong pagpapadala ng bagong sample, ang pagbabago ng langis ay hindi ibinigay, ito ay ibinuhos para sa isang buong panahon ng pagpapatakbo. Sa gayong gearbox, hindi mo magagawang malaman ang antas ng langis, dahil walang probe. Sa pagsasagawa, kung minsan may mga sitwasyon kapag lumitaw ang mga problema sa kahon at pagkatapos ng diagnosis, ginagawa pa rin ng mga espesyalista ang kapalit ng langis kahit na sa mga mamahaling modelo.
Sa maginoo na mga modelo ng kotse, ang pagbabago ng langis ay dapat gawin pagkatapos ng 80,000 km. Lalaki, ayon sa average na data, ito ay nangyayari nang isang beses bawat 2 taon. Ang mga pamantayan ay nakatakda para sa mahusay na kondisyon ng operating sasakyan: magandang kalsada, katamtamang klima, kakulangan ng mga jam ng trapiko, atbp.
Sundin din ang kulay at amoy ng langis. Kung ito ay darkened kapansin-pansin at may amoy ng Gary, nangangahulugan ito na ito ay dumating upang palitan ito. Kung magduda ka, makipag-ugnay sa serbisyo ng kotse kung saan gagawin mo ang diagnosis at baguhin ang likido.
Ang halaga ng transmisyon fluid ay may malaking hanay. Ang pinaka-murang langis para sa manu-manong paghahatid ay nasa lugar na 100 rubles. Ang presyo ng langis para sa "machine" - 250-1000 rubles: ang pinaka-murang tatak ng Chevron atf, ang pinakamahal - ang motum atf.
