Ito ay napaka hindi kasiya-siya kapag ang ilaw ng pagpapalabas ng baterya ay nagsisimulang kumurap sa kalsada, at isang kislap o sipol ay biglang narinig mula sa ilalim ng hood. Sa isang mataas na antas ng posibilidad, maipapalagay na ang tindig ng generator ay nabigo - harap o likuran. Mga kasabay na sintomas - kumukulo at mabilis na paglabas ng baterya, abnormal na reaksyon ng mga headlight sa pagtaas (pagbaba) sa bilis ng engine.
Gayunpaman, ang mga kadahilanan ay maaaring hindi nakasalalay sa isang mekanikal na madepektong paggawa, ngunit sa mga electrics - sa fuse box, pagsusuot ng mga brush ng generator. Ang tunog ng sumisipol ay maaaring isang sirang tindig, tulad ng isang taong walang ginagawa sa sinturon, o simpleng isang maluwag na drive belt. Sa panahon ng paunang inspeksyon, posible na matukoy na ang bagay ay nasa tindig, halimbawa, sa pamamagitan ng pagtuklas ng isang malakas na overheating ng generator jacket.
Ang dalas kung saan sila nabigo ay maaaring magkakaiba. Ang lahat ay nakasalalay sa mga kondisyon ng pagpapatakbo (init at, sa kabaligtaran, ang kasaganaan ng kahalumigmigan, dumi, reagents kung aling mga kalsada ang ginagamot sa taglamig), pati na rin sa kalidad ng tindig mismo. Hindi mo mahulaan.
Tatak ng Vologda
Gayunpaman, empirically, ang mga may-ari ng isa sa mga pinakatanyag na domestic brand, VAZ-2112, ay nagtipon para sa kanilang sarili ng isang bagay tulad ng isang rating ng mga bearings ng generator na naka-install sa mga kotseng ito. Para sa katutubong "mga gen", tulad ng pagmamahal ng mga gumagamit sa mekanismong ito, sa ilalim ng pagmamarka ng VAZ 2112 3701010 (80 amperes), kinakailangan ang mga bearings na may panlabas na diameter na 47 mm (harap) at 35 mm (likuran), panloob na mga diametro ng 17 at 15 mm, ayon sa pagkakabanggit. Ang kanilang pagmamarka ay ganito: harap ng tindig - 6303, likuran - 6203. Ito ay para sa mga tagabuo ng huling taon ng paglaya.
Sa mga naunang, naka-install ang mga variant 6302 at 6202. Ngunit sa pagsasagawa, maaari mo ring makita ang isang kumbinasyon ng 6303-6202, na, gayunpaman, ay hindi partikular na mahalaga. Mas mahalaga na huwag maling kalkulahin ang tagagawa. Ang pinaka-maaasahan sa mga motorista - ang mga tagahanga ng "VAZ" ay itinuturing na mga produkto ng VBF - Vologda Bearing Plant. Sinundan ito ng isang serye ng mga tagagawa ng pag-import, kung saan, sa paghusga ng mga pagsusuri sa Internet, ang mga produkto ng Japanese Koyo ay pinaka nasiyahan sa formula ng kalidad at kalidad. Ngunit sa Kraft (Poland), Andycar (Czech Republic), Trialli (Italya), at maraming iba pang mga reklamo. Tulad ng nabanggit na, ito ay isang bagay ng pagkakataon - anuman ang may-akda. Bukod dito, sa "malayang" merkado, maaari kang makatisod sa mga pekeng produkto ng Tsino.
Ang mga presyo para sa bearings para sa VAZ-2112 generator ay ang mga sumusunod: VBF - 40-130 rubles, Koyo - 30-110 rubles, Trialli - mula 200 hanggang 700 rubles.
I-disassemble sa loob ng 6000 segundo
Ang pagpapalit ng mga bearings ng generator sa isang VAZ-2112 ay mahirap, ngunit hindi mahirap. Pangunahin ang problema sa problema: kung paano mag-crawl upang alisin ang "gene" - para sa aming pag-aayos kinakailangan. At ito ay tinanggal - pagkatapos ng pag-unscrew ng mga mani at bolts, tinatanggal ang proteksyon ng crankcase - mula sa ibaba. Kung walang pagtaas, ito ay napaka-abala, masikip, maasim na mani ay hindi agad sumuko.
Ngunit sa wakas, ang generator ay nakasalalay sa workbench, na parang nasa isang anatomical table. Kaya, magsimula na tayo, na dati nang nalinis mula sa dumi gamit ang isang metal brush.
- Una sa lahat, sa kantong ng dalawang halves ng kaso, gagawa kami ng mga marka, isa laban sa isa pa, upang maiugnay nang tama ang mga ito sa panahon ng pagpupulong.
- Sa likuran, alisin ang plastic casing na may isang distornilyador, alisin ang takip ng integral na relay sa pamamagitan ng pagdidiskonekta ng kawad mula rito, at sa parehong oras suriin ang kalagayan ng mga brush.
- Inaalis namin ang tulay ng diode sa pamamagitan ng pag-unscrew ng 4 na mga turnilyo at isang kulay ng nuwes, habang alagaan ang mga washer sa ilalim ng mga ito upang hindi mawala - sila ay plastik, dielectric; kung papalitan natin ito ng mga metal, nakakakuha kami ng isang nakamamatay na maikling circuit para sa generator.
- Bend ang mga paikot-ikot na mga terminal gamit ang isang distornilyador, idiskonekta ang "plus", bigyang pansin ang kawalan ng contact oxide. Sa anong kaso dapat itong linisin ng papel de liha.
- Pagkatapos, sa pamamagitan ng pag-unscrew ng 4 bolts, pinaghiwalay namin ang dalawang bahagi ng kaso. Kung hindi ito gumana kaagad, dahan-dahang i-tap ang mga ito gamit ang martilyo sa kantong. Kung ayaw sumuko ng mga bolt, gumamit ng isang distornilyador ng epekto.
Mga bagong tindig na sizz sa isang bagong paraan
Ang tunay na kapalit ng mga bearings ay ang mga sumusunod. Ang nut ng drive belt pulley ay unscrewed, habang, muli, na may isang distornilyador, kailangan mong harangan ang pag-ikot ng rotor, ngunit hindi ng mga pakpak ng paglamig impeller (malambot sila, gawa sa manipis na sheet metal). Ang pulley mismo ay tinanggal, madalas na may isang mallet o isang espesyal na puller. Pagkatapos ang lumang tindig ay pinindot. Ginagawa ito gamit ang dalawang mga distornilyador, kung saan itinutulak nito sa ilalim ng base mula sa kabaligtaran, at ang mga distornilyador sa gitna ay nakasalalay laban sa nakapaloob na mga mani (8 o 10). Lumilikha ito ng isang istrakturang katulad ng dalawang pingga. Sa kaunting pagsisikap, ang pagdadala ng slide sa kahabaan ng axis ng armature, mas mabuti na spray ng WD-40.
Ang pangalawang tindig ay pinindot sa likod ng likurang bahagi ng pabahay. Nakatumba ito sa pamamagitan ng paglalagay nito sa ilang tubo na may mas malaking lapad kaysa sa panlabas na hawla. Dapat din itong patumbahin ng isang tubo, ngunit may diameter na tumutugma sa mga sukat ng tindig.
Ang isang Gazelle hub wrench ay perpekto bilang isang suntok.Kapag pinindot ang front tindig (papunta sa armature axis), ang tubo ay dapat na sukat upang tumugma sa diameter ng panloob na lahi. Matapos mapunta ang hulihan na tindig sa socket ng pabahay, dapat itong maayos sa pamamagitan ng pagsuntok, maaari mong sundin ang mga bakas ng core ng pabrika. Kaya, pagkatapos ay tipunin namin ang lahat sa reverse order, hindi nakakalimutan ang tungkol sa mga dielectric washer at marka sa kantong ng halves ng kaso. Sa gayon, para sa kasiyahan, nananatili itong i-on ang pulley pagkatapos ng pagpupulong. Sa pamamagitan ng kahulugan, dapat walang backlash at hiss.
