Ang bawat indibidwal na VAZ 2110 engine mounting mount at lahat ng mga ito ay magkasama ay idinisenyo upang magbigay ng maaasahang pag-mount habang sabay-sabay na vibration ang naghihiwalay sa engine at gearbox sa sasakyan.
Samakatuwid, kung, habang nagmamaneho sa ibabaw ng mga bumps, kapag nagpapalit ng mga gears o sa panahon ng iba pang mga aksyon, magsisimula kang makaramdam ng mga panginginig ng boses at katangian ng pagtapik at paglangitngit sa lugar ng makina, na parang ang mga piraso ng bakal ay tumatama sa isa't isa, sa katunayan, ito ay ang motor mounts. na dapat pinaghihinalaan.
Sa VAZ 2110, ang unan ay isang bahagi ng goma-metal tulad ng isang tahimik na bloke. Sa isang gilid ang bahaging ito ay nakakabit sa katawan, sa kabilang banda - sa bloke ng silindro ng engine. Hawak nila hindi lamang ang makina, kundi pati na rin ang gearbox.
Pagkakaiba sa disenyo
Sa isang VAZ 2110, ang makina ay karaniwang hawak ng tatlo o apat na puntos sa ibaba, at dalawa o tatlo sa itaas. Ngunit dapat mong malaman na ang 8 valve engine ay may rear engine mount. Ang 16 na balbula ay wala nito, ngunit mayroon itong mga karagdagang suporta.
Ngunit sa pangkalahatan, ang kanilang kapalit ay magkatulad.
Sa pamamagitan ng paraan, kung ninanais, maaari ding mag-install ng karagdagang suporta.
Pagsusuri sa pag-andar
Bago baguhin ang mga unan, dapat mong suriin ang pag-andar ng mga luma. Maaaring mangyari na ang sanhi ng panginginig ng boses at katok ay wala sa kanila.
- Inilalagay namin ang VAZ 2110 sa mga suporta;
- Nag-i-install kami ng jack na may backing na gawa sa board o timber sa ilalim ng oil pan at itinaas ang makina hanggang sa ang mga cushions ay mapalaya mula sa bigat nito;
- Sinusuri namin ang lahat ng mga unan, lalo na:
Mayroon bang anumang mga bitak sa kanila?
Gaano kadaling paghiwalayin ang mga ito mula sa substrate (ito ay gawa sa metal);
Nanatili ba silang matatag?
Kung walang nakikitang mga halatang pagkukulang, at hindi pa kinakailangan ang pagpapalit, suriin ang paglalaro sa pagitan ng frame at ng mga plato;
Lubricate ang mga cushions na may proteksiyon na tambalan, babaan ang makina, higpitan ang mga fastener at nuts.
8 balbula engine
Kung kailangan mo ng kapalit sa isang 8-valve valve, pagkatapos ay magpatuloy tulad ng sumusunod:
- Kanang unan. Kailangang buksan:
Top nut;
Bolts para sa pangkabit sa bracket;
Bolts sa ilalim ng arko ng gulong na sinisiguro ang bracket sa miyembro sa gilid.
Inalis namin ang bracket at nag-install ng bagong unan, muling pinagsama ito sa reverse order. - Kaliwa. Matapos tanggalin ang tuktok na nut, ibaba ang motor sa inihandang suporta at hilahin ang pang-itaas na washer mula sa suporta. I-unscrew namin ang mga fastening bolts, alisin ang washer, pagkatapos nito maaari mong palitan ito;
- Rear (8-valve lang). Alisin ang mga nuts na nagse-secure ng airbag sa katawan, pagkatapos ay ang mga bolts na nagse-secure nito sa gearbox. Ang bagong bahagi ay maaaring may kasamang bracket. Ngunit kung wala ito, i-install ito gamit ang tinanggal at tipunin ang lahat ng mga bahagi sa lugar.
16 balbula engine
Ang VAZ na may 16-valve engine ay may bahagyang naiibang device. Una, kailangan mong palitan ang front lower airbag, pagkatapos ay ang upper front airbag.
Karagdagang suporta
Upang mabawasan ang paggalaw ng makina sa paayon na direksyon, maaaring mag-install ng karagdagang suporta (suspension rod). Ang mga ito ay pangunahing binili sa mga online na tindahan. Ang isang karagdagang suporta ay naka-install sa lahat ng mga uri ng VAZ 2110, ngunit mayroon itong sariling mga katangian.
