Iba't ibang mga sitwasyon ay kung saan kailangan mong alisin ang mga headlight mula sa kotse. Minsan ito ay isang simpleng tuning, kung minsan dahil sa pinsala. Sa unang sulyap, tila walang mahirap. Alas, maraming mga nuances na napaka-nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa. At kaya tumingin sa ilalim ng hood at matukoy kung ano ang kailangan namin at kung saan magsisimula. Sa una, kailangan mong magpasya kung aling sentro ang magbabago namin. Ito ay halos da uri ng mga headlight, mga headlight ng pabrika o tunned (custom). Ang ganitong mga headlight ay maaaring mag-order mula sa isang awtorisadong dealer, sa mga espesyal na tindahan o sa disassembly, kung ikaw ay mahal sa pananalapi upang bumili ng mga bago. Ang pinakamahalagang bagay na nilapitan niya ang iyong sasakyan. Isaalang-alang natin ang aparato ng headlight mismo, upang bago mo alisin ito, ano ang responsable. Sa kabila ng katotohanan na ang headlight ay ginawa, anong tagagawa ang lahat ay may tatlong pangunahing bahagi, ito ay: reflector, diffuser at katawan.
Composite bahagi ng headlights.
Talaga, ang kaso ay dinisenyo upang iimbak ang lahat ng mga bahagi ng mga headlight na nasa loob nito. Kadalasan ito ay gawa sa plastic. Iba't ibang mga lampara, halogen, xenon, o kung minsan ang mga LED ay ginagamit bilang mga mapagkukunan ng liwanag. Ang huli ay nakakakuha ng pagtaas ng katanyagan sa mga drayber.
Iba't ibang mga lamp para sa mga headlights.
Ang mga LED lamp ay itinuturing na pinaka-ekonomiko. Ngayon sila ay naka-istilong upang ilagay ang mga ito sa lahat ng mga banyagang kotse at automakers, gamit ang tulad ng isang kaso, i-translate ang lahat ng bagay sa LEDs. Mayroon silang isang maliit na sukat sa laki, na nagbibigay-daan sa pagsasama at gumawa ng mas kumplikadong liwanag emitters mula sa kanila. Ngunit mayroon ding kahinaan, ang halaga ng naturang kagalakan ay napakataas, kadalasan ay inilalagay lamang sila sa mga premium na kotse o sa accessory sa kotse.
Susunod, isaalang-alang ang Xenon lamp. Ito ang pangunahing bahagi ng mga tunned headlight. Sa proseso ng trabaho, naglalabas sila ng liwanag na may maasul na kulay. Sa unang pagkakataon ay nagsimula silang magamit sa serye ng BMW 7. Pagkatapos ito ay isang luho, at ngayon ito ay hindi na nagulat. Mas gusto pa rin ang mga tagagawa na gumamit ng klasikong halogen, ngunit sasabihin namin ang tungkol sa mga ito sa ibang pagkakataon. Ang mga ito ay mas mahusay kaysa sa halogen, sa isang lugar ng tatlong beses, at ang buhay ng serbisyo ay higit pa at ang enerhiya ay mas mababa. Bakit hindi gumawa ng kanilang mga tagagawa, ang sagot ay simple, hindi sa lahat ng mga bansa na pinahihintulutan ng batas, at hindi lahat ng mga driver ay katulad. Oo, at ang presyo ng naturang mga headlight ay umaangkop sa halaga ng kotse, kasama ang serbisyo ay hindi mura, huwag kalimutan ang tungkol sa isang bilang ng mga mapanganib na sangkap na nilalaman sa loob ng Xenon.
Tulad ng sa huling species, ang mga ito ay halogen lamp, ang pinaka-karaniwan at sa lahat ng dako na pinahihintulutan ng batas. Ang mga ito ay napakadaling i-set up at sa serbisyo hindi sila nagkakahalaga. Ang parehong gastos at sa mga tindahan, sila ay lubos na katanggap-tanggap. Ang isa ay mahirap lamang sa katunayan na ang isang malaking halaga ng enerhiya ay natupok. Ito ay batay sa lampara ng maliwanag na maliwanag. Gayundin, ang kawalan ay hindi madali upang palitan ito, dahil ang mga lamp ng halogen ay madaling tumugon sa iba pang mga sangkap. Ang pagpapalit ng gayong lampara ay nagkakahalaga lamang para sa base, sa walang kaso para sa salamin, kung hindi man ay agad itong sunugin kapag ito ay unang naka-on. Tungkol sa mga lampara Ang lahat ng bagay na posible ay ang pinakamahalaga, sinabi.
Susuriin namin ang mga ekstrang bahagi ng headlight. Sa disenyo ng headlight, ang reflector ay gumaganap ng isang reflector na bumubuo ng isang sinag ng itinuro na liwanag. Ang pinaka-simpleng reflector ay may isang parabolic hugis, ngunit ang batayan ng mga modernong reflector ay inilatag mas kumplikadong mga form. Noong nakaraan, sila ay gawa sa metal sa prinsipyo ng salamin. Ngayon ay pinalitan mula sa plastic, tulad ng bago upang lumikha ng isang mirror ibabaw, isang manipis aluminyo pelikula ay inilapat at varnished ay sakop.
Ang ikatlong bahagi ay ang diffuser, nilaktawan nito ang daloy ng liwanag at, depende sa disenyo nito, maaari rin itong maayos ang liwanag. Ang isa pang function ay ang proteksyon ng mga headlight mula sa panlabas na mga kadahilanan na patuloy na nakakaapekto sa headlight sa panahon ng pagsakay. Ito ay madalas na manufactured mula sa transparent, siksik na plastic o salamin.
Mga yugto ng mga headlight ng pag-alis
Ngayon magpatuloy sa kapalit ng mga headlight. Kadalasan, ang mga espesyalista ng mga teknikal na sentro ay napakabilis at propesyonal. Karaniwan magsimula sa ang katunayan na ang pag-alis ng radiator grille ay kaya, ito ay magiging mas madali upang maabot ang attachment at car bolts. Sa ilang mga kotse ito ay kinakailangan upang pawis upang alisin ito, BMW, Mercedes-Benz at Audi. Para sa karamihan ng mga modelo ng mga tatak na ito, ang lattice ay bubukas sa hood. Sa susunod na hakbang, alisin namin ang mga bolts kung saan naka-attach ang mga headlight sa pabahay ng kotse. Madalas sa mga banyagang kotse na sila ay nakatakda sa magkabilang panig. Dahil ang mga headlight ay ang unang tumatagal sa suntok ng tubig, maaaring tumagal ng isang maliit na piraso ng bolts, para sa mga ito ay gumagamit ng anti-kaagnasan additives, personal kong gamitin ang WD-40, sampung minuto at kung paano ang mga bago ay hindi naka-disscrew.
Mukhang hindi naka-disscrew ang lahat ng bolts, ngayon ay aalisin namin ang headlight. May mga tatak ng mga kotse na hindi nangangailangan ng pagsisikap upang alisin ang headlight, alisin ang bolts at ito ay "nahulog", at may mga tulad nito kung saan ito ay kailangang mabilang, ang bracket ay maaaring mahigpit. Sa kasong ito, palitan namin ang tela sa ilalim ng katawan ng kotse, upang hindi sirain ang pintura at isang piraso ng plastic o isang distornilyador, sa matinding kaso, alisin ito mula sa gilid. Ngayon ay maaari mong ligtas at dahan-dahan alisin ang headlight mula sa bracket, fastener para sa headlight, pagkatapos ay idiskonekta ang lahat ng mga wire at ilagay ang mga ito. Kapag naiintindihan mo na maaari kang malito sa mga wires, pagkatapos ay gumawa ng isang larawan nang maaga at pagkatapos ay ikonekta ang lahat sa reverse order. Sa pamamagitan ng paraan, huwag kalimutan ang tungkol sa pamamaraan ng seguridad, bago ito alisin ang mga terminal mula sa baterya, dahil ito ay kasama namin sa isang elektronikong bahagi ng kotse. Sa prinsipyo, sa ito, ang headlight ay nagtatapos, na may katulad na mga manipulasyon, kinakailangan upang isagawa ang katulad na mga manipulasyon.
Pag-install ng mga headlight
Maaari mong simulan ang pag-install ng mga bagong headlight, lahat ng mga aksyon ay ginawa sa parehong paraan, lamang sa reverse order. Ikonekta ang mga wires, i-install ang headlamp sa bracket at ayusin ang mga bolts pabalik, ang pangunahing bagay ay hindi maging labis na bolts, at ang headlight ay bumaba sa kalsada. Gayundin huwag kalimutan na pagkatapos muling i-install, ang mga bagong headlight ay kailangang ayusin. Madalas na nahuli ako sa mas matanda. Sa lugar kung saan mo palitan, i-on ang mga lumang headlight at sa pader na kailangan mong tandaan ang mga matinding punto kung saan sila ay lumiwanag, at pagkatapos ng pag-install ng mga bagong headlight, dalhin sa ilalim ng parehong mga parameter. Ang pangunahing bagay ay ang mga katutubong headlight ay nakalantad sa tamang posisyon.
