Ang aparato ng anumang kotse ay nagbibigay para sa pagkakaroon ng isang generator - ito ay kinakailangan upang makabuo ng elektrikal na enerhiya sa pamamagitan ng pag-convert ng mekanikal na gawain ng makina sa kuryente. Salamat sa device na ito, lahat ng device na nangangailangan ng kuryente ay gumagana sa kotse. Paano nakaayos ang generator ng VAZ-2112? Ngayon ay matututunan natin ang mga teknikal na katangian nito, pati na rin kung paano mapanatili at ayusin ito gamit ang ating sariling mga kamay.
Generator set device
Ang generator ng VAZ-2112 ay binubuo ng mga takip - harap at likuran. Ang mga ito ay gawa sa aluminyo haluang metal at may mga espesyal na socket kung saan naka-install ang mga bearings. May terminal sa case ng back cover na nagsisilbing kumonekta sa baterya. Mayroon din itong saksakan. Sa pamamagitan nito, inilalapat ang boltahe sa paikot-ikot na paggulo. Mayroong isang kapasitor sa likod na takip - nagsisilbi itong sugpuin ang electromagnetic interference. May mga lugar sa device para sa pag-install at pag-aayos ng mga brush.
Ang core cylinder sa generator na ito ay gawa sa transpormer na bakal. Sa loob nito ay mga espesyal na grooves kung saan ang paikot-ikot ay maayos na inilatag. Gayundin sa silindro ay mga konklusyon para sa koneksyon sa rectifier unit. Ang mga takip ay naka-screwed sa stator na may bolts. Sa baras, na gumaganap ng mga pag-andar ng isang rotor, mayroong isang paikot-ikot na paggulo. Ito ay konektado sa mga singsing na tanso. Ang isang espesyal na uka ay ginawa sa harap na dulo ng baras, na nagsisilbing i-install ang drive pulley. Ang mga brush ay ginawa mula sa isang piraso na kaparehas ng alternator relay. Ito ay nakalagay sa isang matibay na kaso ng metal at ligtas na nakakabit sa may hawak ng brush. Hawak ng takip sa likod ang bloke ng diode sa loob - kabilang dito ang 6 pangunahing elemento at tatlong karagdagang mga. Ang mga ito ay naka-mount sa aluminum semicircular plates, dahil sa kung saan ang mga diode ay mas mahusay na pinalamig. Ang manwal ng kotse ay may isang diagram kung saan maaari mong malaman kung paano gumagana ang generator ng VAZ-2112.
Ginagamit din ito para sa pagkumpuni.
Prinsipyo ng operasyon
Ang rotor, na ang pangunahing gawain ay upang lumikha ng isang magnetic field, ay isang baras kung saan matatagpuan ang paikot-ikot na paggulo. Ang bawat kalahati nito ay inilalagay sa mga espesyal na bahagi ng poste. Ang mga slip ring ay nagbibigay ng kasalukuyang sa paikot-ikot. Ang rotor ay umiikot dahil sa drive. Ang stator ay binubuo ng isang core at isang paikot-ikot. Dito, nabuo ang alternating current, na ipinadala sa pamamagitan ng mga singsing sa kahabaan ng electrical network. Gayunpaman, dapat muna itong alisin sa frame. Upang mailapat ang kasalukuyang sa mga singsing, ginagamit ang isang brush assembly. Pagkatapos ay darating ang rectifier unit, na nagko-convert ng alternating sinusoidal voltage na nabuo ng generator. Sa iba't ibang mga kaso, ang iba't ibang mga circuit para sa pagkonekta sa mga windings ng paggulo ay ginagamit. Halimbawa, isa pang hiwalay na pares ang inilapat. Ang kasalukuyang hindi dumaloy sa baterya kung hindi tumatakbo ang makina. Kapag ikinonekta ang paikot-ikot ayon sa "star" scheme, posible na madagdagan ang kapangyarihan ng generator ng 15%. Ang generator relay ay responsable para sa pagpapanatili ng boltahe ng aparato sa loob ng mga limitasyon na tinukoy ng mga katangian. Binabago nito ang dalas at tagal ng mga pulso ng kuryente. Ang relay ay isang set ng ilang mga sensor at actuator. Ang kanilang gawain ay upang matukoy kung gaano katagal ang paikot-ikot na paggulo ay dapat nasa network. Kung ang relay ay may sira, pagkatapos ay isang unregulated na boltahe ang ilalapat sa baterya.
Mga pagtutukoy
Ang generator ng VAZ-2112 ay nakikilala sa pamamagitan ng mga sumusunod na teknikal na parameter. 
Kaya, ang boltahe na nabuo sa paikot-ikot na paggulo ay maaaring mag-iba mula 13.2 V hanggang 14.7 V. Ang generator mismo ay may kakayahang makabuo ng isang kasalukuyang, ang lakas nito ay hanggang sa 80 A. Ang pag-igting ng drive belt ay tulad na may isang presyon ng 10 kg ang pagpapalihis ay magiging katumbas ng hindi bababa sa 8 mm.
Nagseserbisyo ng generator sa isang VAZ-2112 na kotse
Mahalagang i-serve ang elementong ito sa oras - ito ay may malaking margin ng kaligtasan, ngunit kung minsan, kung ang serbisyo ay hindi napapanahon, kinakailangan upang ayusin ang generator ng kotse. Una sa lahat, mahalagang linisin ang mga panlabas na ibabaw ng device. 
Bilang karagdagan, sa panahon ng mga aktibidad ng serbisyo, sinusuri nila kung ang generator ay ligtas na naayos. Kailangan ding suriin ang boltahe regulator. Inirerekomenda ng mga eksperto na suriin ang drive belt. Kung ito ay maluwag, ang sistema ay hindi gagana nang maayos. Inirerekomenda na suriin ang VAZ-2112 bawat 10 libong kilometro ng kotse - hindi dapat magkaroon ng anumang mga depekto sa ibabaw nito. Susunod, suriin ang kondisyon ng mga bearings. Sa panahon ng operasyong ito, kinakailangang tanggalin ang sinturon at paikutin ang rotor ng device sa pamamagitan ng kamay. Kung sa panahon ng pag-ikot ay nakakaramdam ito ng paglalaro o pag-jam sa panahon ng paggalaw, labis na ingay o anumang iba pang mga tunog, ang mga bearings ay hindi maayos at dapat na palitan. Para sa generator ng VAZ-2112, ang presyo nito ay halos 4 na libong rubles, ang mga naturang bahagi ay matatagpuan sa anumang tindahan o merkado.
Mga posibleng malfunctions
Tulad ng lahat ng iba pang mga sistema sa isang kotse, ang alternator ay maaari ding mabigo. Minsan posibleng magsagawa ng pagkumpuni at gagana muli ang device. Ngunit sa ilang mga pagkakamali, makakatulong lamang ang pagpapalit ng generator ng VAZ-2112. 
Isinasagawa ang mga diagnostic ng node na ito kapag nadagdagan ang ingay sa panahon ng operasyon. Medyo madalas na ingay ay lumitaw dahil sa malakas na pagkasira ng mga bearings. Ngunit kadalasan ang tindig lamang, na matatagpuan sa pabalat sa harap, ay nabigo. Ito ay sumasailalim sa tumaas na mga radial load, kaya ito ay nagsisilbi nang medyo maikling panahon. Kung masyadong masikip ang drive belt, makakaapekto rin ito sa rate ng pagkasira ng bearing.
Mga pagkakamali sa kuryente: mga pamamaraan ng diagnostic
Posible upang matukoy ang mga problema sa kuryente sa pagpapatakbo ng generator sa pamamagitan ng ilang mga kadahilanan. Kaya, kabilang sa mga tanyag na sintomas - kakulangan ng pagsingil, mababang boltahe sa pagsingil, o kabaliktaran - nadagdagan. Kung walang multimeter, ang mga breakdown na ito ay tinutukoy ng mga pangunahing tampok. Kaya, sa panel ng instrumento, sisindi o kukurap ang lampara sa pag-charge ng baterya. Gayundin, kapag ang makina ay tumatakbo, ang mga headlight ay kumikinang nang napakadilim, ang mga wiper ay gumagana sa isang mabagal na bilis. Ang tumaas na boltahe ay iuulat ng kumukulong electrolyte sa baterya at napakaliwanag na mga headlight. 
Maaaring isagawa ang mga diagnostic sa ibabaw nang walang pagtatanggal-tanggal. Para sa pagsubok, kailangan mo ng multimeter. Kailangan mong sukatin ang boltahe kapag tumatakbo ang makina. Kung ang metro ay nagpapakita ng 12V, ang alternator ay hindi nagcha-charge ng baterya. Kung naka-off ang lahat ng mga de-koryenteng kagamitan, ang mga output ng multimeter ay mas mababa sa 14 V, kung gayon ang antas ng singil ay hindi sapat. Hindi inirerekomenda ng mga eksperto na subukan ang generator sa pag-alis ng positibong contact sa baterya. Maaari itong makapinsala sa relay.
Paano tanggalin ang generator sa VAZ-2112
Para sa mas seryosong pagsusuri, dapat alisin ang device. Ang alternator ay hawak sa isang bracket sa bloke ng engine. Upang i-dismantle ang pag-install, kakailanganin mo ang mga susi para sa 10 at 13, isang open-end na wrench para sa 17, pati na rin isang mount at isang ulo para sa 15. 
Una sa lahat, alisin ang mga terminal mula sa baterya. Pagkatapos ay paluwagin at tanggalin ang sinturon, at pagkatapos ay lansagin ang mekanismo ng belt tensioner. Susunod, ang mga wire ay naka-disconnect at ang mga konektor ay naka-disconnect. Ang aparato ay nakahawak sa isang mahabang bolt at nut. Hindi ganoon kadaling tanggalin ito. Samakatuwid, una ang mga bracket sa bloke ng motor ay tinanggal sa ulo. Matatagpuan ang mga ito sa likod ng unit. Pagkatapos ay i-deploy ang generator, na makakatulong na hindi mapigilan ang pag-mount ng axle. Ito ay hinila kasama ang manggas, at pagkatapos ay ang axle ay natumba sa bracket.
Mga pagkakamali sa pagpupulong ng brush
Upang suriin ang pagpupulong ng brush, kakailanganin mo ang pinagmumulan ng kapangyarihan, pati na rin ang anumang lampara na 12 V. Ang pinagmumulan ng kapangyarihan ay konektado sa regulator ng boltahe, ang lampara ay konektado sa brush - dapat itong naka-on. Kapag ang input boltahe ay tumaas sa 15 volts, ang ilaw ay namatay. Kung ang lampara ay nasusunog kahit na sa isang mas mataas na boltahe, kung gayon ang generator ng VAZ-2112 na kotse ay kailangang ayusin. Kailangang palitan ang relay. Tulad ng para sa mga brush mismo, ang kanilang mga malfunctions ay ipinahiwatig ng kakulangan ng singil ng baterya, masyadong mababa ang boltahe sa network ng kotse, hindi matatag na mga boltahe ng singil. 
Ang haba ng brush ay dapat na higit sa 5 mm. Kung ito ay mas kaunti, kailangan nilang palitan. Gayundin, upang suriin ang mga brush, maaari mong ilipat ang mga ito nang kaunti sa mga grooves. Ang mga tamang brush ay malayang gumagalaw. Kung sila ay nakabitin, inirerekumenda na mag-lubricate sa kanila. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagtiyak na ang mga slip ring ay nasa mabuting kondisyon - tinitingnan nila ang output. Kung may mga bakas, ang mga singsing ay pinakintab na may pinong papel de liha. Pagkatapos ng pagpapalit, ito ay magsisimulang gumana kaagad. Mahalagang subaybayan kung paano gumagana ang aparato at regular na serbisyo sa generator ng VAZ-2112 - ang presyo ng yunit ay mababa, ngunit sa kalidad ng serbisyo, ang mga brush lamang ang kailangang baguhin.
Diode tulay
Gayundin, kung minsan ang iba't ibang mga problema ay nangyayari kapag nabigo ang mga power diode, at maaari silang palitan kung ninanais. Ang katotohanan na ito ay ang tulay na nabigo ay iuulat ng nawawalang singil at na inisyu ng generator ng VAZ-2112. Ang pag-aayos sa kasong ito ay ang pagpapalit ng isang sirang diode.
