Alin ang mas mahusay, isang electric corrector o isang headlight hydrocorrector sa isang VAZ 2110: mga kalamangan at kahinaan

Ang modelo ng VAZ 2110 ay hindi matatawag na moderno at advanced, at samakatuwid ang isang hydrocorrector ay ginagamit dito sa halip na isang modernong head optics electrocorrector. Ngayon ay pag-uusapan natin kung paano matukoy ang isang pagkasira at palitan ang hydraulic corrector, at kung posible bang maglagay ng isang de-koryenteng bersyon sa halip na isang karaniwang aparato.

Bakit ito nabigo

Ang mga dahilan para sa pagkasira ng hydraulic corrector ay pamantayan:

• Mga pagbabago sa temperatura na hindi pinagana ang hydraulic component ng assembly;
• Ang paggamit ng goma para sa mga seal ay wala sa pinakamataas na kalidad, na nagiging sanhi ng pagtagas ng gumaganang likido.

Kung may leak, hindi mo na maiiwasang palitan ang unit.

Disenyo

Sa istruktura, ang headlight hydrocorrector ay isang set ng mga sumusunod na bahagi.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng aparato ay batay sa mga sumusunod - pinapanatili ng corrector ang kinakailangang presyon. Kung ang driver ay lumipat sa dipped beam, ang pagbaba ng presyon ay nangyayari sa system, pinababa ng baras ang mga headlight sa tulong ng isang piston. Kung ang likido ay umaagos, nagiging imposible na itama ang direksyon ng liwanag.

Paano makahanap ng breakdown

Marami, kung nabigo ang pagsasaayos ng headlight, agad na sisihin ang hydrocorrector para sa lahat at nagmamadaling palitan ito sa lalong madaling panahon. Ngunit huwag magmadali sa mga konklusyon. Maaaring may iba pang mga dahilan para sa kabiguan.

1. Bigyang-pansin ang pagkakaroon ng mga pagtagas ng gumaganang likido. Kung hindi, suriin ang stroke ng pamalo.
2. Upang suriin ang stroke ng baras, ang mga silindro ng alipin ay binuwag. Ang normal na figure ay nasa hanay mula 6.5 hanggang 7.5 millimeters.
3. Imposibleng ayusin ang hydraulic type corrector na ibinigay ng pabrika para sa VAZ 2110, dahil ang disenyo ng device ay hindi collapsible.
4. Sa kaganapan ng isang madepektong paggawa, ang buong pagpupulong, kabilang ang mga cylinder at nozzle, ay napapailalim sa kapalit.

Pagpapalit ng hydrocorrector

Una, isaalang-alang ang isang sitwasyon kung saan ang isang nabigong hydrocorrector ng headlight ay pinalitan ng isang katulad na aparato. Ang pamamaraan ng pagpapalit ay hindi kasing kumplikado gaya ng iniisip ng maraming tao. Sundin ang mga tagubilin at magiging maayos ka.

1. Idiskonekta ang lahat ng magagamit na mga fastener, tube clamp. Dapat na nakadiskonekta ang device sa katawan ng iyong sasakyan.
2. Ngayon pumunta tayo sa salon. Ang pag-alis ng corrector control knob ay madali. Upang gawin ito, inaabot niya ang kanyang sarili. Ito ay matatagpuan, kung mayroon man, sa cabin sa dashboard.
3. Magbakante ng espasyo na kailangan mo para sa pag-aayos. Mahirap palitan ang hydraulic corrector sa "top ten", higit sa lahat dahil sa ang katunayan na ang mga butas para sa mga tubo ng aparato ay matatagpuan nang hindi maginhawa. Narito na ang karamihan sa mga nagsisimula ay nahihirapan, mas gusto nilang ibigay ang kotse sa istasyon ng serbisyo. Ngunit huwag magmadali upang maghanda ng isang maayos na halaga ng pera.
4. Upang makakuha ng access sa unit, alisin ang reservoir na naglalaman ng coolant. Iyon ay antifreeze. Ang pagkakaroon ng pagpapalaya sa daanan mula sa itaas, patuloy mong isasagawa ang pamamaraan para sa pagpapalit ng hydraulic corrector nang walang anumang mga problema.
5. Alisin ang silindro. Ang bahaging ito ng trabaho ay ginagawa mula sa salon. Hilahin ang corrector knob patungo sa iyo upang payagan itong maalis. Ngayon lansagin ang silindro na may 22 mm na ulo.
6. Doon ay makikita mo ang isang fuse cover na kailangan mong buksan at hilahin. Kaya't ang silindro ay nasa isang nakabitin na posisyon, at hahawakan ito ng mga hose.
7. Ngayon ay maaari mong alisin ang corrector. Pindutin ang trangka sa slave cylinder at i-clockwise hanggang sa huminto ito. Kaya't ang aparato ay madaling lalabas sa kanyang upuan. Ang isang katulad na operasyon ay ginagawa sa pangalawang headlight.
8. Ang hydraulic corrector mula sa iyong sasakyan ay itinutulak sa loob ng cabin at inalis.
9. Ang pag-install ng isang bagong aparato ay isinasagawa sa eksaktong reverse order ng pagtatanggal-tanggal.
10. Siguraduhin munang tiyakin na ang bagong hydraulic corrector ay epektibong nakayanan ang mga gawain nito, nang sa gayon ay hindi mo na kailangang muling i-disassemble ang malayo sa pinaka-accessible na pagpupulong.

Pagpapalit ng hydrocorrector ng electrocorrector

Mula sa pangalan ay nagiging malinaw na ang electric corrector ay gumagana sa pamamagitan ng kuryente, iyon ay, nangangailangan ito ng koneksyon sa isang baterya.

Hindi kinakailangang hanapin ang mga dahilan para sa mga naturang desisyon mula sa mga may-ari ng domestic "sampu" sa loob ng mahabang panahon, dahil ang electrocorrector ay nakikilala sa pamamagitan ng pagiging maaasahan at mataas na kahusayan. Ang pagkasira nito ay nangyayari nang maraming beses na mas mababa kaysa sa isang hydraulic corrector.

Maraming mga may-ari ng modelo ang nagdududa kung posible bang gumawa ng ganoong kapalit at gumamit ng electric corrector kung saan dati gumana ang hydraulic unit. Syempre kaya mo. Para dito, ang paggamit ng isang pamantayan o hiniram na aparato mula sa isa pang kotse ay ibinigay.

Ang pamamaraan mismo ay nangangailangan ng ilang magkakasunod na hakbang.

1. Idiskonekta ang negatibong cable mula sa baterya.
2. Alisin ang hydraulic corrector cylinder mula sa headlight, tulad ng inilarawan namin sa nakaraang seksyon.
3. Tiyaking mag-install ng bagong O-ring sa panahon ng proseso ng pagpapalit.
4. Pagpunta sa salon ng iyong sasakyan, tanggalin ang control knob ng pangunahing silindro ng hydraulic corrector. Ito ay hawak ng isang 21mm nut.
5. Ang positive wiring harness ay konektado sa 20th socket ng Ш2 block sa mounting block ng iyong sasakyan.
6. Ang minus ng electrocorrector ay nakakabit sa body stud. Mayroong ilan sa mga ito at matatagpuan ang mga ito sa ilalim ng dashboard.
7. Ang harness ng bagong regulator ay maaaring ilagay sa mga dating ginamit na tubo ng lumang hydraulic corrector.
8. Ang mga harness pad ay konektado sa mga actuator.
9. Ibalik ang negatibong cable sa baterya at tingnan kung paano gumagana ang bagong device.

Ang halaga ng isang electrocorrector ngayon ay tungkol sa 1-1.5 libong rubles. Depende sa napiling modelo, makakatanggap ka ng isang tiyak na bilang ng mga posisyon para sa pagsasaayos. Mayroong hindi bababa sa dalawa sa kanila, ngunit ang pinaka-karaniwan ay kinabibilangan ng 4, 12 at 15 na posisyon.