Zámok zapaľovania sa považuje za dôležitý prvok, bez ktorého je "život" akéhokoľvek vozidla nemožné. Ak je zámok zapaľovania chybný, nie je možné začať motor, preto sa stroj nebude pohybovať z miesta.
Z tohto dôvodu je výmena zapaľovacieho hradu VZ 2110 včas za dôležitú. Okrem toho, tento detail je nejaký druh ochrany stroja, ako v prípade akéhokoľvek zámku, zámok zapaľovania poslúži len príslušný kľúč.
Spätná montáž zámku zapaľovania na VZ 2110 sa môže vykonávať s vlastnými rukami. Toto bude prerokované v tomto článku.
Poznámka! Dnes moderné únoscovia nezastaví najmodernejší systém proti krádeži, to isté platí pre jednoduchý západ zapaľovania.
V skutočnosti je zámok zapaľovania konvenčný prerušovač, ktorý je rozmazaný alebo bližšie potrebný na funkciu kontaktných skupín motora. Ak takýto uzol poruchy zvyšuje riziko únosu auta.
Okrem toho sa v nevhodnom čase vytvárajú mnohé nepredvídané okolnosti.
V takýchto situáciách sa odporúča nahradenie zámku zapaľovania vo VZ 2110:
- ak bol pokus o únos vozidla, zatiaľ čo zapaľovací zámok sa zhromaždil;
- ak majiteľ vozidla stratil kľúč;
- ak kontaktná skupina prestala fungovať.
V častých prípadoch sa vozidlo nezačne kvôli zlým kontaktom, môže byť ľahko skontrolovaný.
Vyžaduje:
- zakázať "-" svorku na batérii;
- odstráňte puzdro nižšie;
- pomocou ohmmetra odpojte kontakty a skontrolujte. Takéto kontakty by mali byť charakterizované nulovou odolnosťou. V opačnom prípade bude mať povinnú zmenu zámku zapaľovania.
Čo je lepšie nahradiť - larvy alebo samostatnú kontaktnú skupinu
Odporúča sa úplne zmeniť zámok len vtedy, ak úplne prestane fungovať alebo vážne poškodené mechanickým spôsobom. V iných situáciách sa môžete pokúsiť nahradiť poškodené časti hradu.
V prípade výnimočného obnovenia zámku, napríklad pri pokuse o Toft alebo pri tesnom otáčaní kľúča v studni, je možné urobiť len čiastočnou opravou. V niektorých prípadoch je výmena lariev v zámku zapaľovania dosť dosť.
Poznámka! Zmena poškodených prvkov nie je výzvou, takže takmer akékoľvek vozidlo, ktoré nemá špeciálne zručnosti a vedomosti, sa s ním môže vyrovnať.
Na vykonávanie opravných prác musíte získať potrebný nástroj:
- kladivo;
- otočok.
Zámok zapaľovania
Predtým, ako budete pokračovať v zmene zámku zapaľovania v stroji VaZ 2110, musíte vykonať hlavnú podmienku, a to de-energizovať vozidlo. Na batérii je potrebné vypnúť terminál "-", až po takýchto akciách môžete začať odstrániť puzdro na stĺpik riadenia.
Aby sa uľahčil proces nahradenia lariev, sa odporúča demontovať celý zámok zapaľovania. Po výmene prvku je pracovný zámok nainštalovaný na svojom mieste.
Ak zvážite finančnú stránku tohto problému, možno poznamenať, že zmena kontaktnej skupiny bude oveľa výhodnejšia. Rovnako ako v predchádzajúcom prípade, nerobte bez jedla a samotného hradu.
Aby ste nemali nepríjemné momenty, pri odpojení kontaktnej skupiny je žiaduce vykonať označenie všetkých demontovaných drôtov. Takéto opatrenia budú zabrániť zmätku a šetriť drahocenný čas.
Poznámka! V zriedkavých prípadoch môže byť kontaktnou skupinou blokovací krúžok, ktorý sa dá odstrániť pomocou šitia. Na konci zmeny kontaktnej skupiny musíte vložiť blokovací krúžok v rovnakej polohe.
Zmena zapaľovacieho hradu VZ 2110
Zmena hradu zapaľovania "desiatky" nemusí mať nutne žiadne superveľké. Zároveň, nevedomosť niektorých nuans bude mať malý mučenie a drotár.
Podobne ako iné opravy, odporúča sa posun zapaľovania po uvedených pokynoch:
- Po výmene detailov musíte použiť špeciálne skrutky, ktoré majú odtrojené hlavy. Väčšina majstrov im odporúča, aby ich nahradili 20 milimetrových skrutiek značky M6.
To možno vysvetliť tým, že sú jednoduchšie odstrániť, ak je to potrebné na vykonanie ďalšej opravy hradu.
Poznámka! Napriek takýmto výhodám je tiež opačná strana, a to zníženie bezpečnej úrovne a ochrany proti odcudzeniu vozidla.
- Na uvoľnenie utiahnutia skrutiek bude dláž potrebovať. Je potrebné použiť s okrajovou opatrnosťou. V najhoršom prípade môžete odrezať hlavu tejto skrutky.
- Pred zmenou zámku zapaľovania v stroji VaZ 2110 musíte do neho zasunúť, zapnúť sa do prvej polohy. Takéto opatrenia je potrebné vykonať na zadanie uzamykacieho krytu západkového zámku, ktorý blokuje mechanizmus hriadeľa riadenia.
- Po takýchto akciách môže byť zámok zapaľovania umiestnený na stĺpik riadenia, zatiaľ čo musí byť upevnený s skrutkou a svornými novými skrutkami na upevnenie.
- Po odstránení kľúča zo studne je potrebné uistiť sa, že funkčnosť funkčnosti funkcie hriadeľa hriadeľa hriadeľa. Ak zámok hriadeľa z nejakého dôvodu nefunguje po obrate, musíte nastaviť umiestnenie zámku zapaľovania na stĺpik riadenia.
Poznámka! Akcie pokračujú, kým západka spadne do príslušnej drážky.
- Ak je výsledok nastavenia, blokovací mechanizmus stále nefunguje, musíte použiť 10.-veľkosti Cape Key, s ktorým sú skrutky oneskorené. Skrutky sú úhľadne dotiahnuté pred polohou, kým ich hlavy nerozbijú.
Samozrejme, že auto môžete opraviť v automobilovom servise, ale ak ide o malú opravu, napríklad zmenu zámku zapaľovania v stroji VaZ 2110, môže byť vykonané pomocou videa a fotografie na vlastnú päsť. Ide o jednoduchý postup, ktorý si vyžaduje minimálne vedomosti, zručnosti a čas.
Pri opakovanej výmene nie je možné pokyny potrebné. Vzhľadom k tomu, cena opravy na sto konzistentných, nezávislých akcií umožňujú výrazne šetriť, hlavnou vecou je získať vysoko kvalitné náhradné komponenty.
