Prevodovka VAZ 2114 je jedným z kľúčových prvkov automobilu. Je to ona, ktorá dokáže zabezpečiť stabilnú prevádzku pohonnej jednotky, ako aj pomôcť zmeniť krútiaci moment z motora na kolesá počas zrýchlenia. Pomocou prevodovky sa rotačná sila stáva krokovým pohybom. Čo robiť, ak prevodovka VAZ 2114 bzučí?
Prevodovka tohto auta obsahuje veľa častí, z ktorých každá je potrebná na vykonávanie určitých funkcií. Medzi kľúčové časti patria otočné hriadele, ale aj ozubené kolesá a prevodové mechanizmy.
Jpg" alt="(!LANG:VAZ 2114 prevodovka" width="800" height="600" class="lazy lazy-hidden size-full wp-image-4360" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-1-7..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-1-7-768x576..jpg 660w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px">!} 
Ďalšie informácie. Hlavná dvojica je hlavným ozubeným kolesom hlavného hriadeľa prevodovky. Pomáha znižovať počet otáčok motora. Hlavný pár je tiež potrebný na zníženie rýchlosti v pomere 1 až 4. Štandardným indikátorom hlavného páru je index 3,7. Ak zmeníte tento ukazovateľ, môžete zmeniť dynamiku auta.
Veľkosť dvojice určuje maximálnu rýchlosť auta, ale aj zrýchlenie. Dôvodom takejto silnej závislosti je vplyv na dĺžku prenosu.
Príčiny porúch
Prevodovke, podobne ako mnohým iným jednotkám VAZ 2114, je potrebné zabrániť. Nie je toľko hlavných dôvodov, ktoré môžu viesť k poruchám alebo menším poruchám prevodovky. Napríklad, ak je prevodovka VAZ 2114 hlučná, potom jedným z možných dôvodov sú zuby ozubeného kolesa.
Jpg" alt="(!LANG:Zariadenie s prevodovkou" width="627" height="650" class="lazy lazy-hidden size-full wp-image-4361" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-2-7..jpg 289w" sizes="(max-width: 627px) 100vw, 627px">!} 
Časom sa opotrebujú a stanú sa nepoužiteľnými. Hluk z prevodovky nie je dôvodom na paniku, pretože opraviť prevodovku zvládne aj nedostatočne kvalifikovaný majster.
Jpg" alt="(!LANG:Prevodovky" width="650" height="489" class="lazy lazy-hidden size-full wp-image-4362" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-3-7..jpg 300w" sizes="(max-width: 650px) 100vw, 650px">!} 
Prevodovka tohto modelu od VAZ je jednotka pozostávajúca z piatich stupňov.
Nedostatok oleja
Ďalšou častou príčinou hluku v prevodovke je nedostatočná hladina oleja. Na vyriešenie tohto problému stačí pridať olej.
Zdrojom hluku môžu byť opotrebované tesnenia a mechanizmy. Ak chcete problém vyriešiť, je potrebné ich nahradiť novými.
Jpg" alt="(!LANG:Kontrola hladiny oleja" width="650" height="333" class="lazy lazy-hidden size-full wp-image-4363" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-4-7..jpg 300w" sizes="(max-width: 650px) 100vw, 650px">!} 
V niektorých prípadoch sa vyskytujú problémy pri radení prevodových stupňov. Tu sa najprv musíte pozrieť na hnacie tyče. Je možné, že svoje zdroje už vyčerpali a je potrebné ich nahradiť. Potom musíte skontrolovať spoľahlivosť sklopného držiaka. Nebude zbytočné pozerať sa na driek radiacej páky.
Ako zabrániť zlyhaniu prenosu
Medzi prvé príznaky budúcej poruchy možno zaznamenať:
- Výskyt ťažkostí pri radení prevodových stupňov. Preraďovanie je čoraz ťažšie. Občas treba zošliapnuť spojku a zaradiť páku do neutrálu.
- Prevodovky sú mimo.
- Z prevodovky vyteká olej.
Data-lazy-type="image" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-5-5.jpg" alt="(!LANG: Opotrebenie ložísk" width="604" height="454" class="lazy lazy-hidden size-full wp-image-4364" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-5-5..jpg 300w" sizes="(max-width: 604px) 100vw, 604px">!} 
Ďalšou častou príčinou problémov pri radení je nesprávne odladenie ovládača radenia. Časti montáže sa často zlomia a môžu byť tiež príčinou problému. Na odstránenie poruchy je potrebné čo najskôr opraviť alebo vymeniť tyč, ako aj dotiahnuť skrutky. Potom môžete začať s nastavovaním pohonu a výmenou zostávajúcich nefunkčných častí.
Na niektorých autách VAZ 2114 dôjde k resetovaniu prevodového stupňa. Tento proces prebieha spontánne. Dôvodom je opotrebovanie alebo zlomenie zubov (konca) na spojke. Niekedy zlyhajú zuby na ozubených kolesách. Podobný problém sa vyskytuje v dôsledku nedostatočne kompetentného ladenia disku. V iných prípadoch je dôvodom nepresnosť pri montáži prítlačného krytu, ktorý je určený na ochranu.
Na odstránenie tohto problému môže byť potrebné vymeniť všetky chybné diely. Ďalším krokom je ladenie disku.
Ďalším krokom je inštalácia krytu v požadovanej polohe. Ak dôjde k úniku oleja, je potrebné namontovať kľukovú skriňu a vymeniť všetky tesnenia, ktoré vyzerajú opotrebovane. Nezabudnite na potrebu odstrániť krabicu pred opravou.
Preventívne opatrenia
Aby ste predišli akémukoľvek poškodeniu, mali by ste používať iba vysokokvalitný olej. Je to to, čo vám umožňuje dosiahnuť čo najkoordinovanejšiu a najpresnejšiu prácu každej časti a každej prevodovej jednotky vozidla.
Aby sa zlepšila kvalita údržby automobilu, je lepšie uprednostniť olej kategórie GL-4. Najlepšou voľbou je minerálne mazivo, ale jeho cena nemusí byť pre majiteľa VAZ 2114 dostupná. V takom prípade môžete zvážiť nákup polosyntetického alebo syntetického oleja.
Prečo bzučí prevodovka VAZ 2114
Prečo môže byť počuť hučanie? Problémy s hlukom sa zvyčajne vyskytujú na strojoch, ktoré majú už 10 rokov. Tento problém sa týka aj áut s najazdenými viac ako 100 000 km. Hlavným dôvodom hluku je opotrebovanie.
Jpg" alt="(!LANG:Výmena uvoľňovacieho ložiska" width="650" height="416" class="lazy lazy-hidden size-full wp-image-4365" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-6-4..jpg 300w" sizes="(max-width: 650px) 100vw, 650px">!} 
Medzi ďalšie dôvody objavenia sa akéhokoľvek hluku z kontrolného bodu patria:
- náhradné diely nízkej kvality;
- vývoj životnosti hlavných prvkov automobilu;
- nesprávna prevádzka vozidla;
- používanie prevodového oleja nízkej kvality;
- oprava negramotným majstrom, ktorý niečo pokazil.
Metódy odstraňovania problémov
Data-lazy-type="image" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-7-1.jpg" alt="(!LANG:Oprava prevodovky" width="496" height="280" class="lazy lazy-hidden size-full wp-image-4366" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/11/foto-7-1..jpg 300w" sizes="(max-width: 496px) 100vw, 496px">!} 
- Ak zmizli všetky prevody v prevodovke VAZ 2114, znamená to, že problém spočíva v ložiskách. Ak sa poškodenie neodstráni včas, oprava bude stáť ešte viac.
- Hluk po naštartovaní motora. Príčina poruchy je aj v ložisku (hnacom hriadeli) alebo nedostatku prevodového oleja.
- Hluk po preradení rýchlostí zmizne. Problém je v synchronizačnej spojke. Je možné, že sa vyskytli problémy s uzamykacím mechanizmom.
- Nie je možné úplne vypnúť spojku. "Na vine" je rovnaké ložisko hnacieho hriadeľa.
Ak chcete získať spoľahlivé údaje o stave vozidla a počte porúch v prevodovke, mali by ste dôverovať iba kvalitnej diagnostike. Garážmajstri väčšinou nemajú moderné vybavenie, ktoré im umožňuje presne určiť príčinu niektorých porúch a dnes sa bez techniky nezaobídete.
