Výfukový potrubie - uzol, ktorý je zodpovedný za kvalitu jazdy, bez ktorého je komfort nemožné. To je ticho a nedostatok vône výfukového plynu pod kapotou, ktorý sa môže dotiahnuť do salónu cez otvor kabíny filtra. Odstránenie úniku výfukového kolektora VZ 2114 - Vyžaduje sa oprava. Našťastie sa to nestane naliehavé, môžete sa pripraviť vopred a vybrať si pohodlný moment.
Zberateľ promócie na VZ 2114
Kľúčovým faktorom, ktorý je príčinou 90% porúch výstupného rozdeľovača na vozidlách VZ 2114, je vysoká teplota a nie materiály najvyššej kvality, z ktorých sú časti vyrobené. V procese prevádzky sa oceľ opakuje opakovane a ochladzuje, čo vedie k vzniku trhlín. Ide o frekvenčný fenomén pre vozidlá VZ staršie ako 7-8 rokov.
Autoservisy ponúkajú služby Cowing Services s Argonovým zváraním. Avšak, z viacerých dôvodov auto staršie ako 7 rokov, toto povolanie je zbytočné.
1) Stačí odstrániť a dať výfukový potrubie bude stáť asi 2,5 tisíc rubľov. Berúc do úvahy prácu zváraču a iných činností, náklady na opravu môžu byť 4-5 tisíc rubľov. Ak sa pracujete, kúpite nový detail bude stáť lacnejšie.
2) Zváranie, dokonca aj argón, porušuje štruktúru "Unavený" kov. Varená položka málokedy slúži dlhšie ako rok, po ktorom sa objavia nové otvory. Čím staršie je auto, tým rýchlejšie sa problém vráti, a zberateľ musí byť znova odstránený.
Ak auto staršie ako 8 rokov a existujú problémy s trhlín v kolektore, je lepšie odstrániť položku a zmeniť na novú.
Známky chýb
Ktorým sa stanovuje rozvod
Jedným z hlavných príznakov LESHES v systéme je "športová" páka, keď sa motor otáča. Môže to byť symptómom rozdielneho zlyhania výfukového systému. Ak chcete skontrolovať, je lepšie vziať asistenta a ísť do garáže s jamou alebo na lete. Najčastejšie je možné určiť oko, problém v tlmiči tlmiče, rezonátora alebo uvoľnenie.
Tesnenie sa môže prejaviť počas továrne. Otvorte kapucňu a zavádzajte auto - biely alebo sivastý dym, stúpajúci z hlavičky počas zahrievania, označuje únik z tohto dôvodu. S týmto problémom vlastníci Vaz autá zvyčajne čelia raz za 3-4 roky. Pri použití náhradných dielov s nízkou kvalitou. Výstupom môže byť výroba ocele, ktorá sa ukladá na objednávku. Môže slúžiť toľko ako kolektor úplne.
Odborníci na služby, prilákanie zákazníkov, láska, aby rozprávali hrozné príbehy o explózii výfukového potrubia na VZ 2114 autá v dôsledku trhlín. V skutočnosti nie je nič viac ako mýtus. Ale skutočné problémy nie sú menej závažné, takže to nestojí za to odložiť opravu v vzdialenom boxe.
Trhliny v tradičnom potrubí alebo opotrebované tesnenie môžu spôsobiť špinavé ovládanie motora.
1) Lambda-sonda bola inštalovaná vo výfukovom potrubí, ktorá ovplyvňuje prevádzku vstrekovacieho systému. Silné letecké sedadlá porušujú hromadný obsah kyslíka v výfuku, Lambda nesprávne nastaví kvalitu zmesi, čo spôsobuje ihrisko, nerovnomerné nečinnosti, stratu energie, "čierne" sviečky.
2) Ďalšou vlastnosťou je vetranie kľukovej skrine. Narušenie cirkulácie vzduchu spôsobuje porušenie v prevádzke mechanizmu distribúcie plynu, zvýšeným opotrebovaním ventilov, tvorba Nagar na piestach a iných "radosti".
Ak sa zvýšený hluk a nepríjemné pachy počas prevádzky motora kombinujú so špinavou prácou, auto potrebuje urgentné opravy.
Nástrojové a potrebné časti
Na odstránenie uvoľňovacieho potrubia na VZ 2114, aby sa vymenili tesnenie alebo časť celku, vyžaduje sa nasledujúci nástroj:
- key Horn a Cape pre 8, 10, 13, 17;
- hlavný kľúč na 17, 19;
- skrutkovače, passatia.
Je tiež žiaduce mať takéto nástroje, ako je napríklad Dremel, hypooréza alebo Gycub. Spravidla sa upevňovače na detailoch výfukového systému pevne akumulujú.
Niekoľko dní pred plánovanou opravou, začnite spracovať dostupné matice WD-40 alebo iného penetrujúceho maziva. Opakujte operáciu 2-3 krát. To mierne zjednodušuje úlohu odstránenia kolektora .
Otázka často vzniká: či po odstránení a výmene tesnenia používate tmel. Odborníci sa domnievajú, že ak sa tesnirujeme s tesniacim materiálom - potom len vysoko kvalitný silikón. Zlý tmel je schopný priniesť motor VZ 2114 veľa problémov: Ide, sa zmení na "Katooshka", ktorá sa utiahne do kľukovej skrine. A toto je zbytočné znečistenie piestového systému.
Postup na odstránenie výfukového potrubia
Pred odstránením zberača výfukových plynov sa premýšľajte 7-krát. Plnenie tejto práce v službe je drahá, ale nedostupnosť a zložitosť odskrutkovania niektorých orechov môže byť vážnym problémom.
Otočte upevňovaciu skrutku na vstupnú trubicu
Pred odstránením je dôležité vypustiť chladiacu tekutinu, pretože proces nemrznúcej zmesi sa môže dostať do valcov. Sekvencia akcií pre automobily s injektorom je nasledovná:
- Odpojte batériu, uvoľnite plynový kábel od škrtiacej klapky.
- Odpojte rúrky palivových diaľnic.
- Odpojte drôty z DPDZ a regulátora nečinnosti.
- Uvoľnite hadice vetrania kľukovej skrine, vákuum, brzdový zosilňovač.
- Odstráňte prijímač, vyberte drôty blokov dýzy a odstráňte vstrekovače paliva.
- Odstráňte konzolu a Thermoeker.
- Potom môžete odpojiť prijímaciu potrubia, maturitu a nasávacieho potrubia z kolektora.
Všetky tesnenia po analýze menia nové. Venujte pozornosť nákupu, že tesnenia výfukového potrubia pre 8-ventil a 16-ventil VZ 2114 sú odlišné. Pozorne si vyberte podrobnosti a môžete sa vyhnúť strate času a peňazí.
