Na obrázku nižšie je znázornená schéma pohonu vačkového hriadeľa VAZ 2110 a značiek TDC pre správnu inštaláciu rozvodového remeňa:
Mechanizmus distribúcie plynu VAZ 2110:1 - ozubená remenica kľukového hriadeľa; 2 - ozubený remeň; 3 - kladka čerpadla chladiacej kvapaliny; 4 - napínací valec; 5 - remenica vačkového hriadeľa výfuku; 6 - zadný ochranný kryt ozubeného remeňa; 7 - remenica sacieho vačkového hriadeľa; 8 - krúžok pre fázový snímač; 9 - nosný valec; A - značka TDC na ozubenej remenici kľukového hriadeľa; B - značka zarovnania na kryte olejového čerpadla; C a F - značky časovania na zadnom kryte ozubeného remeňa; D - značka zarovnania na remenici vačkového hriadeľa výfuku; E - časová značka na remenici sacieho vačkového hriadeľa.
Vaz 2110 kontrola a výmena rozvodového remeňa
Ak chcete posúdiť stav ozubeného remeňa VAZ 2110, vypáčte predný kryt ozubeného remeňa pomocou skrutkovača a odstráňte ho
S 10 hlavou odskrutkujte šesť skrutiek zaisťujúcich kryt predného remeňa a odstráňte ho, potom odstráňte pravé koleso a plastový štít motorového priestoru
S hlavou 17 otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek pre montážnu skrutku hnacej remenice generátora, kým značky na kladkách vačkového hriadeľa nebudú zarovnané so značkami na zadnom kryte rozvodového remeňa VAZ 2110. Vložte skrutkovač cez otvor v skrini spojky medzi zuby zotrvačníka, aby ste ho zafixovali, odskrutkujte skrutku zaisťujúcu hnaciu kladku alternátora
Odstránime hnaciu kladku generátora a pomocou kľúča 17 uvoľníme maticu napínacieho valca remeňa VAZ 2110
Otočením valčeka uvoľnite napnutie remeňa a odstráňte jeho zadnú vetvu z ozubenej remenice vačkového hriadeľa výfuku, napínacieho valčeka a remenice čerpadla chladiacej kvapaliny, potom odstráňte remeň z ozubených remeníc kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa výfuku a podporného valčeka. Inštalácia rozvodového remeňa VAZ 2110 sa vykonáva v opačnom poradí ako pri jeho demontáži. Sme presvedčení o zarovnaní značiek vyrovnania kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa. Ozubený remeň nasadíme na remenicu kľukového hriadeľa. Otáčaním napínacieho valca napíname pás a fixujeme valec. Otočením kľukového hriadeľa o dve otáčky v smere otáčania skontrolujte zarovnanie časových značiek. Skontrolujeme napnutie ozubeného remeňa v strednej časti vetvy medzi kladkami vačkového hriadeľa. Priehyb remeňa by mal byť 5,4 ± 0,2 mm pri zaťažení 100 N (10 kgf). Tým sa dokončí výmena rozvodového remeňa VAZ 2110.
