Výmena olejového čerpadla na VZ 2110

Samozrejme, že olejové čerpadlo (MN) v systéme auta VZ 2110 slúži na spustenie maziva.

Nie je zriedkavé, sedí za volantom a bežeckým motorom, na prístrojovej doske svieti testovacie lampy s obrazom ropného boxu, ktorý nejde von. V tomto prípade môže byť pravdepodobnou príčinou signálu výsledné čerpadlo.

riešenie problémov

Nesponáhajte sa so závermi a okamžite obviňte čerpadlo. Je potrebné zorganizovať úplnú kontrolu, aby ste sa uistili, že signál sa zobrazí na palubnej doske.

Ak udalosti nedávali výsledok, lampa stále nevychádza, čo znamená, že vinník súčasnej situácie je čerpadlo.

Užitočná informácia

Povedzme trochu o princípoch zariadenia a prevádzky olejového čerpadla. To vám môže pomôcť v procese opravy.

1. Na domácich "desiatkach" používa kombinovaný mazací systém.
2. Konštrukcia vozidla stanovuje prítomnosť prevodového oleja. Je nainštalovaný na prednej časti bloku valca.
3. Špeciálne prevodové stupne s Trocoidnou vnútornou angažovanosťou pomáhajú znižovať mechanické straty počas otáčania.
4. Čerpadlo je vybavené plnohodnotným filtrom s nepriepustnou štruktúrou. Je v ňom prítomný kontravert a bypass ventil.
5. Tento dizajn zaisťuje účinné mazanie cirkulácie cez všetky uzly motora.
6. Práca čerpadla sa vykonáva v dôsledku otáčania kľukového hriadeľa. Spojenie je priamo.
7. Prevádzkové obdobie čerpadla je asi 120 tisíc kilometrov.

Miesto

Nie každý vie, kam hľadať tento olejový filter. Nie je to v prominentnom mieste, pretože na získanie prístupu k zariadeniu bude musieť vyskúšať.

Je umiestnený priamo vo vnútri kľukovej skrine motora. Dostať sa k nemu, je to určite zlúčiť olej z motora.

Zvážte, či váš motor používa vysoko kvalitný olej, ktorý bol len nedávno zaplavený, pri ťahaní používajte čistý balík tak, aby ste mohli znovu nalejte rovnakú látku. Ak je olej starý, výmena čerpadla je veľkým dôvodom na zmenu maziva.

Demontáž

V závislosti od situácie môže byť olejové čerpadlo úplne vymenené, alebo vykonávať opravy - Zmeňte ozubené kolesá, vráťte výkon redukčného ventilu čerpadla.

Ale poďme hovoriť o všetkom v poriadku. Práca začína v každom prípade s demontážou olejovým čerpadlom.

1. Pred vybratím palety na prístup k čerpadlu budete určite vypustiť olej.
2. Aby ste to urobili, lieči motor na prevádzkovú teplotu, otvorte vypúšťací otvor a počkajte, kým celá kvapalina prúdi.
3. Odtok môže byť vykonaný na zime, len kvôli vysokej viskozite, môže olej prúdiť veľmi dlhú dobu a jeho väčšina z nich bude stále v kľukovej skrini.
4. Odtokový olej, demontovať tri montážne skrutky s kľúčom 8 milimetrov z ochrany kľukovej skrine. Ochrana sa prekrýva prístup k zotrvačníku v blízkosti Carter.
5. Odstráňte ochranu z zotrvačníka a potom demontujte skrutky z kľukovej skrine. Všetko, teraz je možné odstrániť Carter.
6. Predtým, než sa nachádzate na kľuku, kde sa nachádza požadované čerpadlo.
7. Odhaľovaním troch upevňovacích skrutiek je stále schopný rozpúšťať plot z čerpadla.
8. Choďte do priestoru na oblohu. Zdvihnite kapucňu, odstráňte plastové puzdro. Toto je ochrana, ktorá uzatvára časový pás.
9. Ďalej musíte odstrániť predné pravé koleso, aby ste sa rozobrali puk fixácie kladky a potom odstráňte samotnú kladku.
10. Odstráňte rozvodový pás a odskrutkujte šesť montážnych skrutiek, ktoré držia olejové čerpadlo. Tu budete potrebovať kľúč 8 milimetrov.
11. Odstráňte olejové čerpadlo z kľukového hriadeľa.

Demontáž

Ak nechcete alebo nemôžete kúpiť nové čerpadlo, môžete sa pokúsiť o opravu. Možno problém spočíva v nepracujúcom ventilu alebo opotrebovaných prevodoch.

• Odstráňte tesnenie z čerpadla;
• Odskrutkujte skrutku drží senzor polohy kľukového hriadeľa;
• Odhlásením šiestich upevňovacích materiálov môžete odstrániť kryt z čerpadla;
• Pomocou dvojice skrutkovačov zdvihnite prípad takým spôsobom, že kolíky na to voľne vychádzajú z ich otvorov;
• Odstráňte puzdro, odpojte ho s vekom;
• Teraz musíte odstrániť dve zariadenia z krytu. Prvý z nich dostane olovo a potom sa odstraňuje podriadený ozubený;
• Vedľa redukčného ventilu frontu. Je potrebné odskrutkujte zástrčku, pod ktorou sa nachádza tesniaci krúžok;
• Skontrolujte stav tohto tesnenia. Ak má prsteň stopy poškodenia, príliš stláčajte, nezabudnite sa zmeniť na nový;
• Odstráňte pružinu ventilu;
• Teraz môžete odstrániť samotný ventil. K tomu, jemne zraziť telo pozdĺž čistého stromu;
• Ventil môže byť uviaznutý. Neboj sa. Vezmite si akýkoľvek jemný ostrý objekt, ihrisko a vyberte položku. Je lepšie nepoužívať kovové predmety, aby nedošlo k poškodeniu povrchu;
• Skontrolujte aktuálny stav veka z hliníka. Ak existujú hlboké škrabance, stopy opotrebenia, vymeňte ju;
• Ak sú stopy nosenia na bývanie čerpadla, ani sa nepokúšajte opraviť nič. Jediným pravým riešením bude jeho úplná výmena;
• Je tiež potrebné uistiť sa, že prevody a priemer ich hniezda spĺňajú normy;
• Maximálny priemer zásuvky slotu je 75,1 milimetra. Ak je viac, prípad ide pod náhradu;
• Merať šírku prípadu v strede. Ak je indikátor menší ako 3,4 mm, je potrebné ho nahradiť;
• Pokiaľ ide o hrúbku prevodového stupňa, podľa požiadaviek je hrúbka pána najmenej 7,42 mm a otrok je 7,35 mm. Pri odchýlení sa od normy zmeny prevodovky.

Montáž a inštalácia

Ak sa vám podarilo opraviť olejové čerpadlo, potom zostane zbierať a nainštalovať jednotku na mieste. Ak sa rozhodnete úplne vymeniť zariadenie, skontrolujte prvú časť ďalších pokynov.

1. Nainštalujte LED ozubené koleso na telo chleba na zuby.
2. Tiež, slúchadlá na zuboch vracajú nové predné koleso čerpadla.
3. Uistite sa, že nezabudnite namazať prevodový olej tak, aby boli spoľahlivejšie a dlhšie.
4. Vráťte kryt čerpadla, utiahnite všetky upevňovacie prvky.
5. Pred inštaláciou na miesto mazajte nový alebo opravený starý redukčný ventil.
6. Ventil naskladaný v hniezde. Uistite sa, že inštalácia sa vykonáva zdola nadol.
7. Teraz otočte na jar a zástrčku, ktorá najhoršia s tesniacim krúžkom. Tieto prvky sú opäť premazané motorovým olejom.
8. Pomocou trubice olejovej trubice sa olej naleje späť do jednotky.
9. Po dokončení zostavy skontrolujte motory čerpadla do niekoľkých kompletných otáčok. Takže poskytnete efektívne mazanie všetkých povrchov vo vnútri čerpadla.

Jednotka je zostavená, môžete ju vrátiť na miesto. Pre to:

• Návratový remeň na mieste, ťahaním na valce. Nezabudnite nastaviť podľa štítkov;
• Vráťte plastovú ochranu popruhu na svoje pravé miesto, nainštalujte koleso;
• Teraz musíte stúpať pod vozidlom, aby ste nainštalovali olejové čerpadlo na čerpadlo;
• Uistite sa, že ste s kompozíciami zaobchádzali so zložením, odstránenie všetkých tukov. Spracovať tmel;
• V Cartere vám odporúčame dať nové tesnenie, po ktorom sa aplikuje vrstva tesniacej látky;
• Blok odmasťuje sa, kľuková skrinka sa vráti na správne miesto;
• Aby bolo ľahšie pripevnené, obal v rôznych bodoch niekoľko skrutiek, potom skrutkujte všetky ostatné;
• Ochrana je inštalovaná na zotrvačníku, ochrana kľukovej skrine sa vracia na svoje miesta;
• Vyplňte olejový olej, spustite motor, nechajte olej hosťovať uzly.

Ak budete vykonávať všetky manipulácie správne a pre-určiť, čo presne čerpadlo zlyhalo, skúšobná lampa na palubnej doske pôjde von.

Olejové čerpadlo zohráva obrovskú úlohu pri fungovaní systému motora maziva, pretože pri prvom príznak svojich členení okamžite prejdú do garáže, alebo dôverovať náhrade za špecialistov o osvedčených staniciach údržby.