Výmena oleja v prevodovke sa vykonáva každých 75 000 km najazdených kilometrov alebo po 5 rokoch prevádzky. Môžu existovať tiež neplánované náhrady spôsobené únikom oleja z krabice z dôvodu úniku tesnení. Všeobecne platí, že pri riadení, VZ 2108 2109 21099 je potrebné pripomenúť, že kovová ochrana kľukovej skrine motora a prípad prevodovky v tomto aute nie je. Preto, ak ste na kameni, hranicu, pňa, vo všeobecnosti, každá prekážka stúpajúca nad povrchom cesty centimetrov na 20 a stlačte ho s prevodovkou - potom je vám poskytnutá.
Faktom je, že telo prevodovky je liatina, a keď sa mechanicky drsnír trhliny. A cez výsledné trhliny vedie olej. Oprava zlomenej prevodovky nie je predmetom opravy len na časti. Preto je pri jazde v lese a v poli s vysokou trávou.
Na vozidlách VZ 2108 2109 21099 sa používajú a neuskutoční prevodovky. Podávaná prevodovka je vybavená mierkou, na kontrolu hladiny oleja v ňom. Nepodáva sa tam je len odtok a zátoková diera. V súlade s tým je veľmi problematické kontrolovať hladinu oleja v ňom veľmi problematické a olej je na vrchole, a na ovládanie, ktoré bežia pravým predným kolesom na tehál. Keď sa pravé koliesko na tehla, hladina oleja v krabici zo síry trubice sa mierne vyššia. Korč sme sa mierne odskrutkujú - ak sa olej začne prúdiť, znamená to, že jeho úroveň v poriadku.
Existuje iný spôsob, ako ovládať hladinu oleja v neopriekovanom prevodovke VZ 2108 2109 21099, ale o niečo neskôr. Takže máte potrebu boxu. A opäť, ako v prípade motorového oleja, čelíme otázkou: aký druh oleja na vyplnenie?
Podľa návodu na obsluhu je potrebné vyplniť prevodové oleje 80W-95, ale v tej istej inštrukcii sa prejednáva, že sa nechá naliať do krabičky a motorového oleja. Pri plnení motorového oleja v prevodovke VZ 2108 2109 21099 sú dva plusy:
1) motorový olej je lacnejší ako prenos
2) Motorový olej v zime v mraze je menší viskózny (ľahšie prepínanie prevodu uľahčuje vozidlo).
Z tohto dôvodu, opäť vzhľadom na to, že z väčšej časti VZ 2109 - rozpočtové auto, výplň motorového oleja je výhodná.
Takže, najprv musíte zlúčiť starý olej z prevodovky. Ak zmeníte olej v lete, potom je všetko v poriadku. Ak v zime, potom je lepšie riadiť pár kilometrov pred náhradou - aby bol olej kvapalinou. Je potrebné pripraviť kontajner, kde sa spájate starý olej.
Ak máte estade alebo jam v garáži, potom sa proces vypúšťania oleja prejde jednoducho. Ak potrebujete ležať pod strojom na Zemi, je potrebné nájsť nízky vedro alebo panvu na náhradu vypúšťacieho otvoru prevodovky.
Vezmeme kľúč k 17 a stúpame pod vozidlom, najprv odskrutkujeme zástrčku (aby sa zabezpečil prístup vzduchu), potom náhradu nádrže pod vypúšťací otvor a odskrutkujeme vypúšťaciu zátku. Mali by byť asi tri litre ropy, ak máte menej, potom ste išli so slabo rozmazanou prevodovkou. Keď olej úplne prestane pretiahnuť, buď tenké tečúce toky na dlhú jazdu, dotiahnite vypúšťaciu zátku.
Teraz v prevodovke Vaz 2109 musíte naliať nový olej. Výrobca to odporúča cez zátokovú dieru. Samozrejme, vo VZ 2109 so servisnou prevodovkou, je ľahké urobiť: Mám mierku, vložil otvor s lievikom a zaplavila olej. Avšak v prevodovkách bez sondy (neusknutý) je to veľmi ťažké Na to: lievik nie je vložený do tejto diery. Ak budete stavať niečo ako hadicu, s odrezanou fľašou naskrutkou, potom proces výplne bude veľmi dlhý (aj keď je to tiež dobrá voľba).
Odporúčanie je preto nasledovné: nalejte olej cez hnací otvor hrušky. Hruška - obvyklý veľký klystír, kapacita, tým viac, tým lepšie.
Odskrutkujeme rýchlomer pohon upevňovacej matice a vyberieme to.
Nechávame pohon, aby sme visieť na boku (hlavná vec nie je rozmazaná, a oni sami sania nového oleja z frézy do hrušky, potom hruška prináša rýchlosť rýchlejšie do otvoru a stlačiť ho do krabice , Urobí to von, až kým olej prúdi z ľavotočivého zálivu otvárací prevodový stupeň. Prúdi - utiahnite bočnú zátoku.
Prostredníctvom rýchlejšieho otvárania pohonu je dokonale jasné, čo je teraz hladina oleja v krabici. Toto môže byť použité s periodickou kontrolou hladiny oleja v krabici - odstráňte pohon s rýchlomerom, pozrel sa na úroveň, dajte pohon rýchlejšie. A absolútne nie je potrebné vyliezť pod vozidlom. Vložíme rýchlejší jazda na miesto, upnite ho s maticou.
Všetko, vo vašej prevodovke je zaplavené novým olejom.
