VZ 2110 hluk v krabici a jeho eliminácii

Počas prevádzky vozidla sa problémy vždy vznikajú s poruchami. Je potrebné ich identifikovať v čase, opravy.
Na VZ 2110 hluk v prevodovke možno nazvať niekoľko dôvodov. Na VZ 2110 môže byť hluk prevodovky ľahko odstránený a samostatne.

Dôvody

Ak je auto na parkovisku, a rýchlosti nie sú zahrnuté a hluk počúva motor, znamená to:

nosenie primárneho hriadeľa došlo a je potrebné ho nahradiť v čase;
Pod úrovňou - na kontrolu, pridajte, keď je piata rýchlosť zapnutá, vyskytne sa píšťalka, a to čoskoro ovplyvní zvyšok ozubených kolies;
olej sa nezhoduje s odporúčanou viskozitou - môže sa nazývať vlhkosť, mierka na kontrolu farby oleja, môže byť bledé striekanie - je potrebné vymeniť olej.

Ak je prevodovka hluk pri vykonávaní pohybu:

zrýchlenie pohybu Keď sa prívod plynu zvýši z 1 na 5 rýchlostí, môže sa vyskytnúť aj keď je pokles rýchlosti spôsobená poruchou hlavného páru a je potrebné ho nahradiť;
pri zapnutí 3, 4, 5 rýchlostiach, kovové brúsenia - porucha horného ložiska sekundárneho hriadeľa;
prvá rýchlosť sa otáča, kovové brúsenie sa zvyšuje, boxové podložky - spodné ložisko sekundárneho hriadeľa je chybné;
menšie slabé zvuky sú prípustné - prevodovka arroga sa vyskytuje po montáži krabice.

Tip: Odporúča sa diagnostikovať mačku na stanici údržby.

S zníženou hladinou oleja je potrebné skontrolovať, či nie je vedený.
Tiež vyhodiť saun.
Ponuka oleja na úroveň na mierke medzi maximálnymi, minimálnymi značkami.

V prípade vody z vodnej kompozície sa nachádzajú požehnané rozvody v oleji sondy.

Zlúčiť olej s kontrolným bodom:

Pracuje na vyhrievanom motore, z pozorovacej jamy.
Pripravte si päť-litrový kontajner.
Odskrutkujte trubicu na vypúšťanie oleja, nahraďte varenú nádobu.
Počkajte, keď zdvihne všetok olej.
Potom bude miesto slivky utrieť.
Rozdeliť zástrčku na svoje miesto.
Nalejte čerstvý olej na odporúčania výrobcu.

Tip: Nainštalujte blatník na motore. Na prevodovke Sapun nainštalujte gumovú hadicu - výstup ho na neprístupnom mieste pre vlhkosť.

Oprava prevodovky

Ak po vykonaní všetkej práce, hluk v krabici naďalej zostáva, potom je potrebné odstrániť box, jeho demontáž. Treba to urobiť, aby sa eliminovalo príčiny kovového zvuku.
Na VZ 2110 má mechanický dizajn prevodovky päť rýchlostí prednej a jednej zadnej strany. S 1 až 5 rýchlostnými rýchlosťami na hriadeľach sú synchronizátory nainštalované, určené na jemný prepínač.
Celý dizajn je pripojený k diferenciálu a hlavnému prenosu. Zloženie puzdra sa odoberie z troch častí kľukových kľukov - sú odliate z duráfného kovu.
Okrem toho, z:

spojka;
prevodovky;
oddelene zadná čiapka.

Zostava dielov je vyrobená na hermetickej kompozícii s benzín-olejom. V spodnej časti kľukovej skrine je nainštalovaný magnet, ktorý zhromažďuje kovové čipy do zrazeniny.
Pri stláčaní teplého oleja - táto zrazenina ide s vypusteným produktom.

Demontáž

Ak chcete odstrániť políčko, musíte pripraviť nástroj a pomocné materiály:

cAID Kľúčové číslo 10, №13, №17;
hlavy №13, №17;
dva držiaky;
vodovodné kladivo;
gorotok;
päť-litrová nádrž;
handra;
kovová kefa;
octová kyselina;
rukavice x / b.

Poznámka: Pred začatím práce je potrebné odstrániť mínusový terminál s batériou.

Všetky demontážne práce sa konajú v pozorovacej jame.
Pravidlá na odstránenie PPC:

odstráňte muník motora;
odpojená reaktívna trakcia a hnací ťah;
zlúčiť olej s prevodovkou;
odskrutkujte tri skrutky s hlavami pre 10 zo spodného krytu kľukovej skrine spojky;
odober to;
odstráňte disk pravého kolesa;
v výslednom otvoru vložte kus gumovej hadice alebo drevenej trubice - musí sa vykonať z ochrany odpadu;
odskrutkujte maticu NUTAC;
demontujte podporu lopty;
otočná päsť s regálom je priradená k strane, pohon sa odstráni z náboja (musí byť inštalovaný na natiahnutie).
Montáž opatrne odstráňte kryt vnútorného závesu z kontrolného bodu.

POZNÁMKA: Keď je puzdro zálohované, skúste nepoškodiť ochranný prsteň, ktorý sa nachádza na ňom.

Vyberte ľavú jednotku.
Odpojiť.
Odstráňte skrutky napájacieho zdroja z prepínača spätného svetla.
Odpojte senzor rýchlosti.
Odskrutkujte upevnenie rýb, je pripojená k matici na 17.
Odober to.
Do motora vložte dištančný stojan.
Odpojte ľavú podporu motora.
Odpojte inú spätnú podporu z krabice.
Spustite dištančný stojan.
Odskrutkujte z troch skrutiek, orechov, ktoré upevňujú kľukovú skriňu spojky.
Týmto spôsobom je odstránený.
Odstráňte box z vozidla.
Opláchnite, odstráňte vodu do vstupu do zariadenia.
Jasne dobre z nečistôt, olejových vrstiev.
Kovová kefa prejde cez miesta zlúčenín, opatrne vyčistite skrutkové spoje.

Oprava prevodovky je žiaduca dôverovať výdavkové majstrov z auta, pretože predstavuje komplexný dizajn. Skúsení kvalifikovaní špecialisti budú produkovať kvalitné opravy.
Vymeňte potrebné podrobnosti. Overenie jednotky sa uskutoční na špeciálnej lavičke.
Na konci práce sú špecializované workshopy vždy poskytujú záruku.
Inštalácia políčka sa vykonáva v opačnom poradí:

Nalejte olej odporúčaný závodom výrobcu na použitie pri prenose tohto konkrétneho modelu.
Po inštalácii je potrebné nastaviť zdvih pedálu spojky.
Skontrolujte zapnutú rýchlosť.
Nastavte páčku prevodovky, výber pracovných parametrov scén.
Počas jazdy začiarknite políčko.

Tip: Je potrebné vykonať včasnú kontrolu hladiny oleja vo všetkých prevádzkových jednotkách vozidla.

Po sledovaní videa identifikujte dôvody hluku prevodovky na VZ-2110, štúdium fotografických materiálov. Zoznámte sa s pripojenými pokynmi.
Zadajte miesta, ktoré pomôžu motoristi identifikovať všetky jemnosti počas prevádzky vozidla. Auto predstavuje výstavbu mnohých systémov, agregátov.
Preto je potrebné postupne študovať sprievodné materiály. To bude do značnej miery pomáhať motoristovi počas prevádzky vozidla a boxu, ktorý by mal byť vypnutý hladko a pohodlne.
Po prečítaní vyššie uvedeného materiálu majú motoristi nepravdepodobné, že by mali otázku - čo je to? Pokyn tiež pomôže určiť dôvody hluku a napraviť všetko včas.
Cena za prácu na výmene a opravách kontrolného bodu nie je taká nízka, v súvislosti s ktorou sa môžete pokúsiť urobiť všetko sami.