Vďaka ovládačom okien si môžeme sami vytvoriť mikroklímu vo vnútri auta - v lete si užiť čerstvý vzduch a osviežujúci vánok a v zime sa schovať pred nepriaznivým počasím. Je najvyšší čas venovať týmto zariadeniam osobitnú pozornosť, čo urobíme!
Typy elektrických okien - čo poteší VAZ?
V poslednej dobe sa čoraz častejšie inštaluje na autá domácej výroby. Inštalácia takýchto zariadení sa začala na začiatku 21. storočia. Predtým boli všetky autá VAZ vybavené obyčajnými oknami na lanko s manuálnym ovládaním.
Automobil VAZ 2107, ktorého výroba sa začala koncom 80. rokov minulého storočia, je vybavený ručným typom okna. Tento typ ovládania skla je známy väčšine majiteľov automobilov VAZ. Model VAZ 2110 už má elektrický ovládač okien, ktorý je oveľa pohodlnejší a praktickejší v porovnaní s manuálnym typom ovládania. Elektrické zariadenia nie sú žiadnou novinkou. Začali sa montovať do dovezených áut už v 80. rokoch, ale toto „know-how“ prišlo do nášho automobilového priemyslu pomerne nedávno.
Podľa typu ovládacieho mechanizmu možno okenné regulátory rozdeliť do niekoľkých typov. Najzákladnejšie a najpoužívanejšie v automobiloch VAZ 2107 sú ozubené tyče a pastorky, ktoré si vyžadujú neustálu starostlivosť a mazanie. Často sa stáva, že prevody tohto mechanizmu sú plastové, a preto sa mechanizmus katastrofálne rýchlo opotrebuje.
Podľa typu konštrukcie potrebujú v aute oveľa viac miesta ako káblové. Pri použití takýchto elektricky ovládaných okien je skreslenie skla úplne vylúčené. Činnosť zariadenia spočíva v prenose otáčania ozubeného kolesa, ktoré spolupôsobí s lineárnym typom koľajnice, na ktorej je umiestnený sklenený vozík. Ozubené okná a pastorky sú spoľahlivé a vytvárajú menej hluku ako káblové okná.
Druhý typ elektricky ovládaných okien je na kábel, sú dizajnovo veľmi slabé a často zlyhávajú. Hlavným prvkom takýchto elektrických okien je kábel a krútiaci mechanizmus. Výhodou tohto typu mechanizmu oproti ostatným je jeho vysoká udržiavateľnosť. Nie je ťažké vykonať čiastočnú alebo úplnú opravu alebo výmenu dielov v takomto zdviháku okien. Najčastejšie sa opotrebuje kábel, ktorý je veľmi tenký. Ozubené kolesá tohto mechanizmu sú vyrobené z plastu a majú tendenciu prasknúť, keď je sklo vychýlené. Lankový mechanizmus okienka funguje dosť pomaly, najmä ak tomu bráni tesniaca guma na sklo, takže elektromotor má tendenciu sa prehrievať a zlyhávať.
Najnovšie a najnovšie používané v automobiloch VAZ 2110 sú pákové okná, ich práca sa vykonáva pomocou pántov. Takéto zariadenia pracujú veľmi rýchlo a nevytvárajú hluk vo vnútri auta, ale spotrebúvajú značné množstvo energie. Používajú sa iba v spojení s elektrickým pohonom. Prevádzka elektrického okna je spôsobená výkonom určitého počtu otáčok hlavného plochého prevodu, ktorý prenáša otáčky na páky mechanizmu. Potom sa páky otáčajú a posúvajú hlavnú dosku, na ktorej je sklo pripevnené.
Hlavnou nevýhodou v pákovom mechanizme je nízka rýchlosť pohybu skla - čím vyššie sklo stúpa, tým nižšia je rýchlosť jeho pohybu. Hlavnou črtou pákových okien je malá veľkosť mechanizmu a možnosť ich inštalácie na mnohé autá VAZ. Tento typ je inštalovaný na plne vybavených automobiloch VAZ 2110, pretože je drahší a praktickejší pri jeho používaní. Ak má vaše auto lankový alebo hrebeňový mechanizmus, potom si inštalácia pákového mechanizmu bude vyžadovať určitú modernizáciu auta. Je lepšie to vykonať v špecializovanom autoservise.
Dizajn mechanizmu - ako je všetko usporiadané?
Okenné regulátory VAZ 2107 podľa konštrukčného typu sú pomerne jednoduché zariadenia. Je založený na mechanizme, ku ktorému je pomocou špeciálnych svoriek pripevnené sklo. Sklápanie a zdvíhanie skla VAZ 2110 nastáva v dôsledku otáčania rukoväte z priestoru pre cestujúcich.
Systém otvárania okien automobilu VAZ 2110 už v technickom pokroku výrazne postúpil. Fungovanie prístroja je založené na elektrickom pohone, pomocou ktorého sa sklo posúva. Tento typ elektrického okna sa ovláda tlačidlami umiestnenými na dverových kartách automobilu VAZ 2110.
Elektrický pohon okenného zdvíhača VAZ 2110 pozostáva z elektrickej riadiacej jednotky, zdvíhacieho mechanizmu, ktorý môže byť rôzny v závislosti od konfigurácie auta a samozrejme samotného pohonu. Pohon elektricky ovládaných okien VAZ 2110 pozostáva zo závitovkového a ozubeného pohonu, ktoré navzájom spolupracujú pomocou elektromotora. Šnekový prevod zabraňuje samovoľnému spúšťaniu skla a fixuje ho na požadovanej úrovni. Úlohou elektrického pohonu je zdvíhanie a spúšťanie skla v dôsledku vykonávanej sily.
Keď sa mechanizmus pokazil - aké sú vaše kroky?
Ak sa elektrické okno v aute VAZ 2107 pokazí, nebude ťažké ho opraviť. Povaha rozpadu závisí od typu mechanizmu. Najčastejšie, bez ohľadu na dizajn, sa zlomia zuby rotujúceho ozubeného kolesa. Ak chcete vykonať opravy, opatrne odstráňte obloženie a kartu dverí auta, ako aj všetky prvky, ktoré sú na nej umiestnené. Potom odstráňte samotný ovládač okna a zamierte s ním do autoservisu. Ak je váš mechanizmus založený na kábli, potom s úplne spusteným sklom umiestnite naň značky v blízkosti ozubených kolies. To výrazne zjednodušuje opätovnú montáž po opravách a ušetrí vám časovo náročné nastavovanie výšky skla.
Ak v aute VAZ 2110 zlyhá regulátor elektrického okna, všetko je oveľa vážnejšie. V tomto prípade môže existovať veľa možností zlyhania. Najprv musíte skontrolovať riadiacu jednotku napájania. Vo všetkých modeloch VAZ 2110 je za činnosť elektricky ovládaných okien zodpovedná poistka, ktorá sa nachádza v montážnom bloku pod kapotou auta. Jeho sériové číslo môžete vidieť na obale bloku. V prípade poruchy ho vymeňte.
Ak je s ním všetko v poriadku, musíte prejsť k samotnému bloku, v ktorom sa ovládajú elektrické okná. V prípade zlého elektrického kontaktu alebo poruchy tranzistorov nebude fungovať ani pohon elektricky ovládaných okien umiestnený na strane spolujazdca, pretože tento systém je zacyklený.
Ak vo vašom aute sklo neklesne alebo sa úplne zdvihne, je to spôsobené deformáciou alebo privretím skla. V tomto prípade je potrebné presnejšie nastaviť sklenené svorky a čo najpresnejšie nastaviť ich polohy. V niektorých prípadoch je potrebné vymeniť sklenené tesnenia. Vplyvom vlhkosti sa roztiahnu a zabránia pohybu plátna.
Zdvíhače okien v aute VAZ 2110 v niektorých modeloch majú zatvárače skla. Jedná sa o moderné zariadenie, ktoré vám umožní nedržať tlačidlo elektrickej jednotky pri stlačení, pretože sklo sa samo spustí alebo zvýši. Veľmi často sú zatvárače skla spojené s autoalarmom, ktorý umožňuje zatvoriť okná po stlačení zámku na tlačidle diaľkového ovládača. Ak z nejakého dôvodu zatvárače skla vo vašom aute nefungujú správne, potom najskôr skontrolujte, či tlačidlá riadiacej jednotky fungujú dobre. Ak je problém v nich, výmena zachráni situáciu. Nepokúšajte sa ich rozoberať alebo opravovať, bude to jednoducho strata času.
Stáva sa tiež, že dôvodom slabého výkonu skleneného uzáveru je zlé mazanie mechanizmu. Na jeho odstránenie je potrebné premazať hnacie ozubené kolesá, ako aj ďalšie prvky v závislosti od typu zariadenia elektrického ovládania okien.
Ak elektrický pohon nefunguje v mechanizme, je potrebné ho vymeniť, zatiaľ čo pohon na karte dverí vodiča by mal fungovať. Pre model auta VAZ 2110 nebude ťažké kúpiť potrebný elektrický pohon, pretože je k dispozícii vo všetkých predajniach automobilov. Aby ste sa neobťažovali s označením, stačí odstrániť neúspešnú časť a ísť s ňou do obchodu - bude oveľa jednoduchšie nájsť ten správny model.
Ak sa nepodarilo zistiť príčinu poruchy elektrického okna v aute VAZ 2110, budete musieť kontaktovať servisné stredisko pre podrobnejšiu diagnostiku. Keďže autá VAZ 2110 majú elektronické „mozgy“, príčinou poruchy môže byť porucha ovládača alebo porucha firmvéru.
Urob si svojpomocne ladenie auta - nainštalujte elektrické okná
Mnoho majiteľov VAZ 2107 sa pýta, ako prispôsobiť a nainštalovať elektrické okná na svojom aute. Prechod z manuálnych mechanických okien na elektrické je naozaj opodstatnený – autu to dodá komfort a atraktivitu.
Inštalácia elektricky ovládaných okien je pomerne náročná, ale možná. Nie všetky autoservisy budú vykonávať túto prácu, takže je lepšie to urobiť sami. Kov kariet dverí auta si bude vyžadovať určitú úpravu - skúste vybrať čo najpodobnejšie elektrické okno, aby ste zjednodušili jeho inštaláciu.
Na jeho inštaláciu budete potrebovať nový elektrický pohon, niekoľko skrutiek a matíc rôznych veľkostí, gumené sklenené svorky, elektrické vodiče a poistky a štandardnú sadu náradia. Keďže do kovu budete musieť vyvŕtať niekoľko otvorov, pripravte si vŕtačku a správny vrták na túto prácu. Najprv vyberte kartu s puzdrom a sklo úplne sklopte, kým sa nezastaví. Potom odstráňte starý mechanizmus a pokračujte v inštalácii nového.
Dôležitým krokom je správne umiestnenie elektropohonu a jeho uhol sklonu. Inštalácia by sa mala vykonávať iba s úplne spusteným sklom. Počas inštalácie elektrického mechanizmu je možné vykonať testy pohybu skla pomocou batérie. Po dokončení mechanickej časti prejdite k elektrickému systému.
Ak chcete pripojiť elektrické okno, musíte sa rozhodnúť, odkiaľ budete mať napájanie. V aute VAZ 2107 sa to najlepšie robí zo zapaľovača cigariet, pretože tento prvok je najmenej používaný a nespotrebováva žiadnu záťaž. Pre inštaláciu na tento uzol musíte použiť vopred zakúpené čipy s poistkami. Ak z nejakého dôvodu nie je pre vás možnosť napájania z tohto uzla vhodná, položte zapojenie z autobatérie.
Po inštalácii mechanizmu elektrického ovládania okna musíte vložiť tlačidlá, pomocou ktorých sa bude ovládanie vykonávať. Pretože v aute VAZ 2107 nebolo miesto pre takéto tlačidlá, môžete si vybrať vhodnejšie umiestnenie. Stojí za zváženie, že čím ďalej od dverí umiestnite tlačidlá, tým dlhšie sú potrebné drôty. Preto, ak je to možné, namontujte ich na madlo mapy vášho auta. Po dokončení všetkých prác skontrolujte výkon vášho nového systému.
