V predchádzajúcich výrobkoch vysvetlil, ako môžete motor odstrániť s VZ 2109 bez odstránenia prevodovky a demontáž doma. Teraz vysvetlím, ako ho zbierať.
Motor bol prevedený na opravu, príčinu opravy, motor VZ 21083 upevnil olej. Po demontáži sa ukázalo, že spotreba oleja bola spôsobená veľkým opotrebením piestovej skupiny, blok bol ochranný pod piestmi prvej opravy 82,4. Kľukový hriadeľ ukázal byť úplne nový, nebol leštený nahradený len vložiek s novými. Tiež, kňaz ventilu a nahradil ventilové žľazy, spúšť hlavy je opísaný v začiarknutej znake ventilov hlavy VaZ-2108 pred 15
Montáž motora
Motor začína zbierať z inštalácie pôvodných vložiek a kľukových hriadeľov. Teraz sa nachádzajú vložky do rôznych sád, na fotografických vložkách nie sú veľmi dobrá konfigurácia. Vzhľadom k tomu, že nie sú žiadne otvory na vložke pre centrálne krk na kľuke, a pretože tento krk bez priechodného otvoru je v dolnej vložke, bude to hladný olej A to vedie k rýchlejšiemu opotrebeniu kľukového hriadeľa kľukového hriadeľa. Preto nie sú leniví, aby ste vyvrátili dvojice otvorov, ako je znázornené na fotografii nižšie.
Fotografie. Správna inštalácia vložiek v bloku motora VZ 21083.
Pred inštaláciou vložiek v posteli, opatrne utrite posteľ s handrou tak, že vložka nespadá, odpadky pod vložkou môže viesť k kľuku a zlému tepelnému čerpaniu motora. Vyberie nainštalujte okamžite, ako je znázornené na obrázku, namažte olejové vložky, policuálne vnútri tiež prebudenie oleja potom nebudú vypadnúť z ich miest.
Fotografie. Šípka ukazuje tvrdohlavý policajný motor VZ 21083
Po inštalácii kľukového hriadeľa v bloku, uistite sa, že ste skontrolovali pozdĺžny pohyb kľukového hriadeľa, môže byť vyrobený s skrutkovačom, ako je znázornené na obrázku nižšie, vložte ho z rôznych strán, ak je zmena kľukového hriadeľa, znamená, že opravné opravy je potrebné. Tu si už môžete vyzdvihnúť jednu opravu a druhý štandard, alebo mierne spustiť policu na kameni alebo brúsny papier nepokojný na plochom povrchu. Snažte sa dosiahnuť, že neexistuje žiadny pozdĺžny pohyb kľukového hriadeľa, ak by pozdĺžne hnutie bolo polo, môže vypadnúť, keď je motor beží.
Fotografie. Kontrola pozdĺžneho pohybu kľukového hriadeľa.
Teraz je potrebné dať na miesto na mieste, každý vankúš sa musí vrátiť na svoje miesto, z iného motora nemôžete dať vankúš, pretože to bude trochu inak v medzere a môže buď svorkovať alebo dať vôľu. Fotografia ukazuje, ako správne nainštalovať vankúš, venovať pozornosť do zámku vložky Dajte do zámku inej vložky, fotografia zobrazuje inštaláciu tretieho vankúša s vyvŕtanými otvormi. Nezáleží na krásne vŕtané otvory alebo nie, je dôležité, aby sa olej na krku kľukového hriadeľa podáva.
Fotografie. Správna inštalácia vankúšikového hriadeľa.
Okamžite umiestnite všetky vankúše kľuky, ale nedotiahnite skrutky. Teraz, začnite uťahovať jeden vankúš, vždy začínajúc tretím, dotiahnutý, aby sa posunul kľukový hriadeľ, prejdite ho tak, ako je znázornené na obrázku nižšie. A tak potom, čo sa každý dotiahne vankúš pokúsiť sa posúvať cez kľukový hriadeľ. Je potrebné oneskoriť vankúše dobre, ale nie zmeniť usporiadanie, pretože môžete zlomiť skrutky. Čítajte viac na kľukovej hriadele v článku Oprava kľukového hriadeľa (kľukový hriadeľ).
Fotografie. Utiahnite vankúše kľukového hriadeľa.
Fotografie. Správna inštalácia piestu v bloku, šípka zobrazuje zámok vložky na spojovacej tyči.
Pred inštaláciou piestu vo valci, piestové krúžky namažte olej a nezabudnite na mazanie tyčových vložiek s olejom.
Fotografie. Inštalácia piestu vo valci s pomocou domácej brutálnych brutálnych, ktorému sme zabaliť jeden krúžok, vložil ruku roztopenú ropu, ktorá vložila nasledujúce.
Piesty s spojovacími tyčmi stoja stále, dajte zadný kryt, ale nezabudnite nahradiť starú žľazu, neviem tesnenie pod touto obalom, budeme cítiť tmel.
Fotografie. Zadný kryt motora VZ 2108.
Pred inštaláciou zotrvačníka, zadajte čistiacu drážku na značku z výroby, pretože výrobný štítok je veľmi tenký a je ťažké ho nájsť na zotrvačníku, keď je v motore.
Fotografie. Tag na zotrvačníku VZ 21083
To je pravda, zotrvačník je podať takto, prineste štvrtý piest na samý vrchol, ako je znázornené na fotografii, štítok by mal byť top.
Fotografie. Správne dodané zotrvačník na motora VZ 21083
Uistite sa, že ste pri otáčaní zotrvačníka rozmazali vlákna skrutiek na tesniace materiály, pretože v kľuke závitov nití nemôže skrutka prechádzať olejom do kotúča spojky.
Fotografie. Pri otáčaní zotrvačníka sa povýšil na tmely.
Aby ste boli ľahko a silne dotiahnite zotrvačník, môžete použiť spôsob zobrazený nižšie na fotografii. Blokujte tyč a utiahnite hlavu skrutiek.
Fotografie. Uťahovanie zotrvačníka.
Po inštalácii zotrvačníka, musíte správne dať disk spojky, ak ho vložíte naopak, spojka nebude fungovať. Na fotografii nižšie, vidíte kotúčový spojkový kôš, šípka ukazuje vyčnievajúci chodník kotúča spojky, musí byť prihlásený do košíka. Keď je fotografia zobrazená na fotografii a je potrebné dať, primárny hriadeľ z klasiky boxu je ideálny ako tŕň kotúča spojky.
Fotografie. Správny disk spojky.
Fotografie. Vírivý kôš s centrovacím hriadeľom, po vytiahnutí tohto hriadeľa, hriadeľ poskytuje presné stretnutie kotúča spojky, bez centrovacieho hriadeľa je veľmi ťažké vybrať disk spojky správne. A to nemusí dávať nosiť motor na krabici, pretože hriadeľ boxu bude spočívať v kotúčovej spojke.
Fotografie. Hriadeľ v disku spojky.
Teraz môžete dať predný kryt (MASLONASOS) NEZAPÍNUKA NEPOUŽÍVAJÚ NOVIEHO POLOŽKU, ZÍSKAJTE OLEJOVANÉ ČERPADLO NA KROKU. Pod týmto krytom nemám tesnenie, používam tmely. Dajte KNAPU A REPULNOSŤ DRUHU NÁHRADU. Zaskrutkujte kladu s prednou kľukou.
Fotografie. Utiahnite kľukový hriadeľ prednej kladky.
Pred inštaláciou ropného pracovníka, uistite sa, že hrotu rúrky na tmel, zabráni bubne prívodu vzduchu do olejového čerpadla, ak sa to nerobí, potom sa staré gumové tesnenie bude použité na vlak Zlý tlak oleja.
Fotografie. Inštalácia ropného pracovníka na motora VZ 21083
Teraz môžete upevniť snímač oleja a palety.
Fotografie. Pred inštaláciou palety.
Zostáva na upevnení čerpadla, ale aby sa nemýlila, ako to správne dať, môžete navigovať cez otvor v čerpadle, mal by sa pozerať na motor, fotografia ukazuje tento otvor.
Fotografie. Motorové čerpadlo VZ 21083.
Fotografie. Motor Vaz 21083 s namontovaným čerpadlom.
Vzhľadom k tomu, že motor odstránený bez hlavy, to znamená a dať sa bez hlavy cez dno, ale pre pohodlie inštalácie môžete rezať, ako je znázornené na fotografii pod kusom fúzie z rýchlosti rýchlostí rýchlostí.
Inštalácia motora VZ 21083
Fotografie. Box VIS 21083
Zmrazené ložisko môžete okamžite namazať olejom, výhodne prenosom alebo zmiešaným s litolom, môže byť stlačený injekčnou striekačkou cez slotu zobrazenú na fotografii nižšie.
Fotografie. Sworzorový motorový modul VZ 21083.
Dali sme motor tak, ako bol natočený cez dno bez hlavy, môže sa ľahko urobiť doma. Ak to chcete urobiť, preskočiť pás alebo lano do motora, dať hrubú handru na prednej strane stroja a pomocou potrubia alebo šrotu, nemôžete dotiahnuť, aby ste vytiahli motor na krabici, ako je uvedené v nižšie. Dajte rámček s skrutkami. Zdvihnite motor, zaskrutkujte vankúš, motor je nastavený, zostane na položku, aby ste dali hlavu.
Fotografie. Inštalácia motora VZ 21083 cez dno.
Ako zostaviť motor VZ 21083. Video
Gorobinsky S.V.
