V mnohých prípadoch na vozidlách VZ 2107 potrebujete úplnú alebo čiastočnú náhradu. Murárske čiapky VZ 2107 a ich opravu nie je výnimkou.
Na VZ 2107 sa výmena olejových uzáverov vykonáva nezávisle s pomocou niektorých nástrojov. Porucha ropy reflexné uzávery, ako sú tiež nazývané, môže byť odlišné.
V podstate je to sivý dym vyplývajúci z výfukových potrubí pri brzdení alebo vysokej spotrebe oleja. V takýchto prípadoch bude najsprávnejším riešením nahradenie uzáverov na spotrebovanie ropy na VZ 2107.
Ako vymeniť čiapky
Nástroje potrebné v práci:
- kľúč dynamometra;
- tinová tyč;
- Špeciálny odnímateľný nástroj;
- prepúšťanie.
Prípravné práce
Výmena uzáverov na výmenu oleja na VZ 2107 začína nasledujúcimi akciami:
- auto je starostlivo a úplne umývať mimo garáže;
- je tiež potrebné opláchnuť dno a motorové oddelenie vozidla (odporúča sa táto operácia manuálne, nie pri praní).
Dôležité. Pri umývaní vozidla a jeho motorového priestoru musíte byť nadhodnotený. Nie je možné, aby sa voda dostala do pohonu systému vstrekovania paliva, snímače alebo podložky nemôžu byť.
Počas umývania motorového priestoru je potrebné odpojiť vodiče z batérie. Po umývadle musia byť všetky detaily starostlivo vysušené.
Pokračujeme:
- auto je nainštalované na plochej horizontálnej plošine (betónová podlaha garáže alebo iného hladkého povlaku).
Nezabudnite, že hladký a pevný povrch vám umožní zdvihnúť stroj na výťahu a bezpečne nainštalovať na stojan. Toto je potrebné vykonávať prácu bez zavesenia kolies, je potrebné po vypnutí zapaľovania, upevnite ručnú brzdu alebo použitie Anti-Tilt sa zastaví.
- dali sme auto na hodinky alebo letu.
V niektorých prípadoch je auto nainštalované na nerovnom povrchu, pre pohodlnejšiu prácu s niektorými detailmi. Ale keď je potrebné vymeniť čiapky oleja VZ 2107, auto je inštalované len na dokonale hladkom povrchu.
Rada. Na vozidle VZ 2107 by sa malo preniesť na prenos len vtedy, ak nemusíte prevádzkovať motor alebo otočte kľukový hriadeľ počas prevádzky. Vymeňte uzávery olejnatých s olejov na VZ 2107 Bude potrebné, aby sa pri nastavovaní hriadeľov, zodpovedá štítku.
Hlavné diela
- Špeciálna sviečka kľúče o 21 milimetrov alebo koncovou hlavou s hlbokou hlavou otočte každú sviečku zo závitového pripojenia bloku valca.
Zároveň odhadneme stav sviečok. Malo by byť známe, že dobrá sviečka má na izolátore šedý žltý alebo sivý a šedivý nagar.
Ak Nagar bude mať čiernu, to znamená, že zapaľovacia sviečka je chybná a najlepšie sa zmení.
Začneme demontáž vačkového hriadeľa a páky ventilových pohonov na vstrekovacom motora VZ 2107.
Spätná montáž olejovými cirkulačnými čiapkami VZ 2107, ktorého proces videa je možné vidieť tu, poskytuje nasledujúce akcie:
- odstráňte hornú ochranu hlavy bloku valca (kryt);
- vačkové hriadele nastavené na takú pozíciu, že koniec kompresného takt v štvrtom telese zodpovedá;
- vezmite si sekáč a ohýbajte okvetné okvetné lístky zámkových podložiek skrutiek ozubených kolies vačkového hriadeľa;
- na vozidle zapneme prvé vybavenie;
- koncový kľúč berieme do sedemnástich milimetrov a otočíme skrutku;
- potom ho odstráňte spolu s podložkami;
- nájdeme reťazové napínacie drevo a odstrániť ho;
- odstránime tiež hviezdu.
Rada. Aby reťaz neprekročil v procese demontáže, musí byť viazaný na hviezdičku a pozíciu v blokovej hlave.
- znížime deväť orechov, ktoré upevňujú ložiská vačkového hriadeľa (akt podľa chráneného tlačidla na 13);
- odstráňte zostavu prípadu s rozliatím blokovej hlavy;
- urobíme vyzrážaný alebo koncový kľúč, ktorý otočíme skrutky, ktoré uzamknú prírubu príruby na ložiskové puzdro;
- potom vyberieme prírubu z drážky umiestnenej v prednom hriadeli;
- vyberte hriadeľ vačkového hriadeľa.
Dôležité. Pri demontáži vačkového hriadeľa musia byť v správnej polohe zásobovať piesty prvého a štvrtého valca. Po odstránení drôtení sa ventil pád do valca. Je v tejto polohe, že ropné čiapky sú nahradené novými.
Pokračujeme:
- prostredníctvom sviečkového otvoru nainštalujeme cínový panel medzi ventilovou doskou a piestom (priemer tyče by mal byť 8 mm);
- držte tlakovú konzolu prepúšťania na pružinovú dosku, zaistenie tejto konzoly s maticou (odporúča sa, aby matica najprv naskrutkovala na pätu upevnenia bývania ložísk);
- odstráňte dva krutky z pružín ventilu, najprv ich stláčaním s distribútorom;
- odstráňte vápno, odskrutkujte maticu;
- odstráňte tiež pružiny;
- vonkajšie a vnútorné pružiny odstrániť;
- tiež odstrániť základnú podložku vnútornej pružiny;
- vezmeme si inerciálny sťahovák Colet a nainštalujte ho na čiapku oleja;
- narazili sme hornú bitku o spodnej strane, čím sa stláčanie nástroja Colet;
- ponúkame uzáver lisovania oleja s ventilovým vodičom.
Inštalácia nových uzáverov na obnovenie ropy
Začneme inštalovať čiapky s vlastnými rukami, keďže inštrukcia odporúča. Zvyčajne sa inštalačná súprava pre puzdro obsahuje.
Malo by sa dať na ventilový terminál, aby sa zabránilo poškodeniu pracovného okraja uzáveru.
Vytvoriť:
- v nožný povrch uzáveru oleja je mazanie motorovým olejom;
- presunúť ho na rukáv v návode na ventil, kým sa nezastaví;
- odstráňte montážnu manžetu;
- vezmeme tŕň, ktorý je súčasťou súboru sťahovača;
- nový uzáver stlačte na vodiacom puzdre;
- všetky položky sú nastavené v opačnom poradí;
- spájkovacia tčková tyč s kladivom sme aplikovali niekoľko nepripojení na konci ventilovej tyče pre sebazuvajúci cukor;
- vymeňte olejové uzávery prvého a štvrtého valca;
- kľukový hriadeľ otočí 180 stupňov, drží vačkový hriadeľ s reťazcom;
- namontujte piesty druhého a tretieho valca do polohy NMT;
- Čiapky ventilov druhého a tretieho valce
- potom otočte kľukový hriadeľ o 540 stupňov a nastavte piest štvrtého valca do polohy TACT TACT NMT;
- namontujte kryt s vačkovým hriadeľom na hlave Stiletto bloku valca, balenie rovnomernej upevňovacej matice;
- vítanie a vykonávanie nastavenia hviezdičky s vačkovým reťazcom.
Rada. Počas inštalácie by sa upevňovacia skrutka mala upraviť po balení, ohýbanie okvetných lístkov uzamykacej podložky. Uistite sa, že skontrolujte zhodu s tagmi.
- poplatok za napínač reťaze a nastavený na predchádzajúce miesto (teda napínač je vypustený).
Vyššie uvedený krok-za krokom inštrukcie dáva potrebným znalosti motoristom. Tento článok pomôže nielen nováčikom motoristov, ale aj ušetriť nádejné ovládače.
Koniec koncov, dnes je cena týchto služieb veľmi vysoká.
