Signalizuje poruchu vstrekovacieho systému pre potrebu opravy vstrekovača VAZ 21099, pretože vedie k značnej spotrebe paliva, poklesu výkonu motora a nestabilnému voľnobehu.
To všetko sa dá ľahko nastaviť na autách s karburátorom. Ale tie nastavovacie manipulácie, ktoré sa vykonávajú na karburátoroch, sú pre injektor zásadne neprijateľné kvôli globálnym rozdielom medzi týmito dvoma systémami.
Oprava vstrekovača VAZ 21099 je komplikovaná skutočnosťou, že konštrukcia samotného vstrekovača neumožňuje jeho nastavenie. Kľúč a skrutkovač nie sú najvyhľadávanejšími nástrojmi na opravu vstrekovačov. Ale na vstrekovači v skutočnosti nie je čo opravovať.
Injektor je riadený elektrickými signálmi, ktoré prichádzajú z mikroprocesora a on zase, aby ich vydal, monitoruje signály zo snímačov nainštalovaných na motore av motore.
Jediná práca, ktorú je možné vykonať na vstrekovacom motore na jeho nastavenie a stabilizáciu jeho činnosti, je preplachovanie vstrekovača, alebo skôr.
Schéma vstrekovania pre VAZ 21099
Systém na dodávanie zloženia paliva a vzduchu do bloku valcov pozostáva z nasledujúcich funkčných prvkov:
- filter na čistenie vzduchu vstupujúceho do systému motora;
- snímač na fixovanie údajov o spotrebe vzduchu;
- súprava spojovacích hadíc;
- riadiace dosky vstrekovačov;
- benzínový filter;
- palivová nádrž;
- zariadenia na reguláciu tlaku v systéme;
- montážny rám vstrekovača;
- trysky;
- horný kryt bloku valcov.
Po vypití takéhoto "kokteilu" na vnútorných stenách trysiek vznikajú živicové usadeninyčo neprispieva k normálnej prevádzke motora.
Postup čistenia trysiek a preplachovania vstrekovača bude pozostávať z nasledujúcich manipulácií.
Pred začatím práce musíte zásobiť špeciálnu splachovaciu kvapalinu, nové sviečky a injekčnú striekačku alebo silnú injekčnú striekačku. Na vykonanie tohto druhu práce je najlepšie pozvať asistenta. Nepotrebuje kvalifikáciu v autobiznise, jeho úlohou bude udržiavať konštantné otáčky motora stlačením plynového pedálu.
Manipulačný algoritmus je nasledujúci:
- Preplachovacia kvapalina sa zmieša s benzínom v objeme 1,5–2 litra;
- Hadica je odpojená pripojenie sacieho potrubia a posilňovača bŕzd odstránením hadicového adaptéra;
- Zmes benzínu a preplachovania sa zavádza do adaptéra pomocou injekčnej striekačky;
- Aby umývacia zmes zareagovala a vyčistila povrch trysky, stačí urobiť 20-minútovú pauzu. Potom sa motor naštartuje a zostane na voľnobehu. Obrat sa musí neustále udržiavať;
- Po vstreknutí preplachovacej zmesi bude z hadice vychádzať biely dym spolu s kúskami čiernej špiny. Bude to viac, čím menej často bol vstrekovač preplachovaný;
- Vstreknite premývaciu zmes najlepšie v malých porciách pri niekoľkých návštevách. V tomto prípade bude kvalita prania vyššia. Po vstreknutí celého objemu splachovania je možné motor vypnúť;
