Vďaka vodičovi môže vždy poznať stav komponentov a zostáv vo svojom aute. Aby sme však presne vedeli, čo je v stávke, je potrebné vziať do úvahy, ktorý panelový pinout. Nižšie vám o tom povieme viac.
Prístrojový panel
Čo robiť, ak nesvieti a nefunguje? Ako sa vyrába a ako sa s ním v prípade potreby zaobchádza? Najprv si rozoberme jeho zariadenie.
Prístrojová doska vozidla obsahuje nasledujúce prvky:
- tachometer, ktorý umožňuje sledovať počet otáčok spaľovacieho motora;
- rýchlomer ukazujúci rýchlosť pohybu;
- regulátor hladiny paliva v nádrži;
- regulátory teploty pohonných jednotiek, menovite nemrznúca zmes v chladiacom systéme;
- kontrolné ukazovatele, ktorých by malo byť 12;
- Závesné diódové indikátory 2110;
- náhradný konektor, v ktorom sa rozsvieti kontrolka;
- niekoľko blokov na pripojenie káblov.
Je potrebné poznamenať, že červený blok na schéme zapojenia je označený symbolmi X2 a biely symbolmi X1, takže nebude možné tieto prvky zameniť. Ak hovoríme priamo o ovládacom paneli „desiatky“, potom tieto autá používajú niekoľko typov prístrojových dosiek umiestnených na prístrojovej doske. V tomto prípade väčšina závisí od roku výroby vozidla - auto môže byť vybavené starou alebo novou verziou uprataného.
- Jednou z vlastností starého štítu je, že všetky zariadenia sú v ňom inštalované symetricky.
- Na ovládacom paneli novej vzorky je niekoľko indikátorov - teplota pohonnej jednotky a hladina benzínu - mierne posunuté doprava.
Ak spotrebiče nefungujú, žiarovky prestávajú horieť, často je jediným východiskom demontáž panelov. V praxi môžu niektoré komponenty odmietnuť pracovať, postup demontáže a diagnostiky spravidla pomáha vyriešiť problém. Pred výrobou VAZ 2110 vám však odporúčame oboznámiť sa s pinoutom štítu. Deje sa tak s cieľom pochopiť, kam vedie ten či onen drôt a akú funkciu vykonáva, aké bezpečnostné prvky sa používajú atď.
„Prečítať“ demontovaný štít v zásade nie je problém, najmä preto, že všetky potrebné informácie sú uvedené v servisnej príručke k prevádzke vozidla. Ak máte po ruke takúto knihu a stroj, ako aj túžbu, môžete vyriešiť akékoľvek problémy s prevádzkou ovládacieho panela bez pomoci elektrikára.
Bežné poruchy a riešenia
Ovládací panel môže prestať fungovať z niekoľkých dôvodov.
Demontáž prístrojovej dosky sa spravidla vykonáva s takými poruchami:
- Na ovládacom paneli "desiatky" prestalo fungovať podsvietenie. V tomto prípade je potrebné diagnostikovať stav kontaktov, ako aj stav vedenia zodpovedného za zavesenie. Štít by mohol prestať fungovať jednoducho kvôli vyhoreniu bezpečnostných prvkov, alebo by mohli lampy zlyhať opotrebovaním, často je príčinou skrat. V zásade, ako ukazuje prax, dôvodov je viac než dosť, takže niekedy môže byť veľmi problematické identifikovať a vyriešiť problém bez testera.
- Jedným z najzávažnejších problémov, pre ktorý môže byť potrebné vymeniť demontované zariadenie, je úplné zlyhanie. Ak dôjde k poruche systému a všetky senzory a indikátory bez výnimky prestanú fungovať na štíte, šípky ovládačov spadnú a žiarovky sa jednoducho nerozsvietia. Pre odstránenie problému je potrebné v prvom rade diagnostikovať bezpečnostný komponent číslo 15, je označený ako F6 a tento diel sa nachádza v poistkovej skrinke. Ak je tento komponent vyhorený, potom sa táto porucha vyrieši jednoducho jeho výmenou za nový. Najprv však musíte presne zistiť, čo je príčinou jeho vyhorenia. Najprv by ste mali nájsť a odstrániť príčinu, až potom nainštalovať nový prvok. Príčinou vypálenia poistky je spravidla skrat palubnej siete.
- Šípky sa začali spontánne pohybovať hore a dole. Takýto problém je pomerne bežný v domácich desiatkach, spravidla je hlavným dôvodom problém zlého hromadného kontaktu. Po prvé, uzemňovací vodič je pripojený k priečke určenej na oddelenie priestoru pre cestujúcich a priestoru motora. Ak sa k nemu potrebujete dostať, budete musieť audio systém demontovať z miesta inštalácie, treba skontrolovať kvalitu jeho fixácie.
Po druhé, pomerne často sa počas inštalácie hmota odoberá na iné miesto, aby mala pohodlnejší prístup. Ak teda máte systém proti krádeži a pod autorádiom nie je drôt, skúste ho hľadať pod obložením interiéru, najmä vedľa ľavej nohy motoristu.
Po tretie, pri montáži nového autorádia by sa mohol poškodiť uzemňovací vodič. Keď je záporný vodič pripojený, uzemňovací vodič sa musí odskrutkovať. Ďalej sa vykonáva jeho spätná inštalácia, avšak, ako ukazuje prax, je často menej spoľahlivá ako pôvodne. V dôsledku vibrácií, ktoré sa vyskytujú počas jazdy, jazdy na nerovných cestách, vrátane jám a hrbolov, začne držiak časom slabnúť. V súlade s tým to vedie k tomu, že kontakt zmizne, a to zase vedie k nefunkčnosti ovládacieho panela. Takže najprv musíte bezpečne opraviť príspevky, pretože to môže v budúcnosti priniesť určité ťažkosti. - Poruchy spojené s prevádzkou samotného uprataného. Ak potrebujete kvalitatívne skontrolovať, či je s týmto zariadením všetko normálne, demontujte ho čo najviac z miesta inštalácie, ale neodpájajte vodiče, ktoré ho napájajú. Po prvé, biely vodič je diagnostikovaný s označením X2, ktorý je pripojený k prvému kontaktu. Okrem toho by ste pomocou multimetra mali diagnostikovať aj prítomnosť napätia na kolíkoch 9 a 10. Ak systém funguje správne, pri diagnostike si všimnete, že napätie v systéme je 12 voltov. Odporúčame skontrolovať aj zadnú stranu palubnej dosky – všetky vodivé cesty na nej musia byť neporušené.
- Ako ukazuje prax, problém nefunkčnosti ovládacieho panela je často spôsobený poruchou samotného zapaľovača cigariet. Mnoho motoristov totiž praktizuje pripojenie rôznych elektronických zariadení a gadgetov k tejto zásuvke pre rôzne funkcie. Môže to byť napríklad nabíjačka na mobilný telefón, tablet, videorekordér, radarový detektor, GPS navigátor a ďalšie zariadenia môžu byť napájané aj z vyhadzovača. Pretože zariadenia tohto typu spotrebúvajú veľké množstvo prúdu, zariadenia často vyraďujú z prevádzky samotný zapaľovač cigariet a často sa môže vyskytnúť aj problém s vyhorením poistkového prvku F19. V súlade s tým sa ovládací panel buď úplne vypne, alebo naďalej funguje iba nesprávne. V prípade, že poistka funguje, môžete sa pokúsiť odpojiť blok zbernej zásuvky. Ak tieto akcie neprinesú žiadne výsledky, jednoducho vymeňte bezpečnostné zariadenie.
- Vyladenie prístrojovej dosky VAZ 2110 je často dôvodom jeho prevádzkyschopnosti. Je možné, že nový štít bol nainštalovaný nesprávne, takže teraz nefunguje. Alebo pri inštalácii poriadku neboli všetky káble pripojené, mohli sa tiež jednoducho ohnúť. Ak je problém v drôtoch, potom ich výmena problém vyrieši (autorom videa je LedStyle70).
V skutočnosti sa väčšina porúch, ktoré sú spojené s fungovaním ústredne, často rieši samostatne doma. Najmä pokiaľ ide o produkt domáceho automobilového priemyslu - "prvú desiatku". Ale je tu niečo, čo treba zvážiť. Ak nemáte skúsenosti alebo znalosti v oblasti práce s elektrikou a elektronikou, nemali by ste sa zaoberať samoopravou. Je lepšie kontaktovať kvalifikovaného odborníka. Nechajte si zaplatiť peniaze, ale budete mať istotu, že všetko bude vykonané správne.
