Technické ladenie automobilov môže výrazne zlepšiť svoje vlastnosti v porovnaní s továrňou. Táto téma je obzvlášť dôležitá pre majiteľov domácich automobilov, ako je VAZ-2109, takže tento článok je venovaný. Cieľom modernizácie bude slúžiť ako VZ-2109, vybavený karburátorovým vnútorným interným inžinierskym modelom 21083. Hlavnou úlohou tohto zlepšenia je transformovať motor karburátora do injekčnej cesty GBC do agregátu VZ-2112.
"Deväť" s motorom, prevedená pod šestnástiou hlavou, a to aj bez riadne vykonanej konfigurácie sa správa výrazne lepšie v porovnaní so základným balíkom. V tomto prípade je možné menšie zhoršenie automatických parametrov je možné rýchlosťou až 2 000 otáčok za minútu, ale je to viac ako kompenzované zvýšením traktu, keď je propagácia motora až po vysoké otáčky. V mnohých vodičoch má nezmazateľný dojem skutočnosť, že stroj za predpokladu, že cestný povlak môže voľne dosiahnuť 5 000 rpm.
Postup vykonávania práce
Všetky fázy modernizácie môžu byť vykonané bez odstránenia motora VZ-2109, hoci je celkom nepríjemné. Sekvencia práce:
- Je potrebné demontovať GBC a palivovú nádrž, odpojiť všetky rúrky, úplne demontovať systém zapaľovania a karburátora, odstráňte generátor a termostat, vrátane všetkých pásov a remeníc.
Potom môžete prejsť na inštaláciu plynovej nádrže vybavenej vstavaným palivovým čerpadlom vypožičaným z vstrekovacieho modelu;
- Bude potrebné odpojiť dýzy chladiaceho systému. Niektoré z nich môžu byť použité v budúcnosti, hoci nová KNC KIT VIS-2112 nie je tak drahá, aby sa na ňom zachránil;
- Teraz musíte vymeniť zastarané piesty a tyče s novým, zodpovedajúcim dvanástym modelom (pod plávajúcimi prstami). Tento proces je dôležitý, pretože prvky "nines" nie sú vhodné kvôli ich konštrukčným prvkom a sú určené na menej kompresie;
- Úplná výmena bežného olejového čerpadla krytom s vekom, na ktorom je umiestnené miesto pre DPKV, môže obmedziť inštaláciu samotného veka.
Tam je malá nuancia: Pri odstraňovaní tejto položky bez výkonného šesťuholníka nie je potrebné;
- Odporúča sa nahradiť celú sadu systému WAZ-2109 chladiaceho systému, pretože toto riešenie je najviac racionálne. Voliteľne, samozrejme, niektoré prvky môžu byť ponechané na to isté;
- Prípravné práce by sa mali pripraviť pred inštaláciou CCC. Po prvé, bude trvať skrátiť skrutky zastaranej hlavy a po druhé, vyvŕtať otvory do 12 mm v novej;
Práca s skrutkami
- Palivové potrubia požičané z modelu s injekčným motorom musia byť inštalované na pozícii, ktorá je pre nich;
- Montážou Benzobak by mal byť pripojený k zodpovedajúcej diaľnici. Ich dlažba sa vykonáva z riadiacej jednotky do palivového čerpadla. Aby ste predišli rozšíreniu diaľnice, môžete vykonať špeciálny otvor v motorovom priestore, presnejšie - v jeho stene. V tomto prípade sa nezmení spotreba snímača drôtu;
- V bloku určenom na inštaláciu detonačného zariadenia bude potrebné vyvŕtať otvor a následne znížiť závit;
- Čerpadlo je nahradené podobným zariadením VZ-2112, ako aj ventilácie plynov kľukovej skrine. Zahrnuté s druhým, stojí za to kúpiť olejovú sondu;
- Môžete začať inštalovať hlavu, nezabudnite na nákup nového tesnenia. Pred týmto postupom sa odporúča pripraviť povrch GBC a potrubia, eliminovať všetky nezrovnalosti párov s pomocou shag. To umožní minimalizovať odpor vznikajúci v dutine;
- Termostat je namontovaný z elektromotora VZ-2108;
- Pripojené trysky pre prívod chladiacej kvapaliny;
- Zadný kryt mechanizmu na distribúciu plynu, valčekov, kladiek z modelu 2112th, pásu, generátora, spolu s elektrickým pohonom, ako aj prvky upevnenia z G8 sú namontované. V tomto prípade nie je zapojený horný montážny otvor bloku. Napriek týmto uzáverom jednotky s bežnými skrutkami pre dolných otvorov je to dosť;
- Uskutočňuje sa inštalácia všetkých senzorov na svoje miesta (snímače sú výhodne nadobudnuté nové);
- Veko ventilu je pripojené pomocou tesniacej látky. Takéto prvky je potrebné vrátiť ako: modul zapaľovania, prijímač, drôty sviečok, tlmivka a zvlnenie. Potom je potrebné viesť vodiče na všetky senzory. Je nainštalovaný na zodpovedajúcich miestach vzduchového filtra a kábla z pohonu modelu škrtiacej klapky 21103;
- Vykonáva sa inštalácia výfukového systému vozidla. Akustický filter (tlmič) môže byť ponechaný na to isté, a ako pre zberateľa a rezonátora, sú lepšie ich kúpiť;
- Zapojenie by malo byť pripojené k zámku zapaľovania a palubnej dosky. Po dokončení musí byť systém naplnený chladiacou kvapalinou, olejom a palivom.
Konečná fáza
Po vyplnení všetkých vyššie uvedených položiek sa dotazovanie vozidla považuje za ukončené. Teraz si môžete vychutnať všetky výhody VZ-2109 získané v dôsledku tohto upgrade.
