Domáce autá môžu byť opravené nezávisle v akejkoľvek pohodlnej garáži. Dizajn z nich poskytuje maximálnu úroveň udržiavateľnosti všetkých uzlov a mechanizmov. Nie výnimka V tomto prípade bude oprava hlavy bloku, jednou z operácií tohto procesu je nahradenie vodiacich rukávov ventilov.
V procese prevádzky ventilového mechanizmu sa pohyb ventilu vyskytuje v obmedzenom priestore. Smer pre pohyb je daný pomocou otvoru, v ktorej je os tyče a prívod / výstup "ide". Materiál pre tyč je zvolený ako odolný voči opotrebeniu.
Oceľ dopovaná veľkým množstvom chrómu a niklom. Vodiace rukávy ventilov, párenie s tyčou, sú vyrobené z menej odolného materiálu, častejšie z zliatin obsahujúcich meď. Je to spôsobené tým, že súprava na opravu takýchto rukávov bude stáť lacnejšie, keď je udržiavaná ako úplná výmena ventilov s opotrebovaným driekom. Tiež parná oceľová mosadz je oveľa lepšia práca s párovaním trecích párov.
Výmena rukávov
Rozdiel medzi otvorom a ventilom je prakticky č. Toto a prítomnosť drážok na akciách pomáha zabrániť vstupu do spaľovacej komory. Ale vzhľadom na skutočnosť, že práca ventilov prebieha v agresívnych podmienkach a s intenzívnym pohybom sa objaví opotrebovanie rukávov, musia sa pravidelne meniť. Ak by nestránili v dizajne, bolo potrebné zmeniť celé bloky hlavy po vypracovaní v dierach, pre ktoré ide tyč.
Potreba nahradiť puzdrá
Nosenie môže byť určené niekoľkými nepriamymi značkami, existujú aj prípady, keď sú puzdrá potrebné na povinnom:
- v spaľovacej komore motorový olej prenikáVďaka tomu je vytvorená jeho spotreba a je vytvorená sivastý dym z výfukových potrubí;
- charakteristické poklepanie je počuť na strane blokovej hlavy;
- pre Úplná náhradná súprava ventily;
- kapustický Blokové hlavy.
Nástroj na vyjadrenie
Vyjadrujúce rukávy
Najobľúbenejšou metódou náborov je šok. Pred odstránil hlavu bloku vyčistite od kontaminácie. Potom ho opravte na pracovnom stole. Pre operáciu budete potrebovať špeciálny sťahovák, mosadz alebo bronzový valcový tŕň s dĺžkou 80-100 mm. Z jedného konca musí existovať prietok 30-40 mm s priemerom 1-2 mm menším ako priemer vnútorného otvoru objímky. Mandre musí mať maximálny priemer, už nie je väčšia veľkosť vonkajšieho rukávu.
Pred vyrazom rukávov, je potrebné ohrievať hlavu na približne 100-120 s. To sa robí na zmiernenie napätia medzi rukávmi a prípadom. V garážových podmienkach je vhodný elektrický sporák. V žiadnom prípade nepoužívajte horák pre túto operáciu, takže nie na preťaženie kovu a nepokazovať "geometriu" povrchu skrine. Embles musí byť zo strany spaľovacej komory.
Po uvoľnení morskej diery je potrebné merať jeho priemer. Toto je potrebné, aby ste správne zvolili napätie, rozdiel medzi veľkosťou nového puzdra a priemerom pristávacieho priemeru. Opravná rukáv by mala byť väčšia ako 0,03-0,05 mm. To poskytne hustú pristátie. Merania sa musia vykonávať na chladenej hlave.
Stlačením na opravu súpravy
Aby nedošlo k poškodeniu povrchu otvorov a nevytvárajte bundy pred výmenou vodiacich rukávov ventilu, musíte znova zahriať trochu bloku. Opravná sada pre lepšie pristátie je potrebné ochladiť. Na tento účel je vhodný domáci mraznička. Bez takýchto manipulácií vysokokvalitného lisovania, nemôžete dostať, a následne sa na svojich miestach rýchlo rýchlo "rozpadli". A bude potrebné znova rozobrať uzol.
Montážny mechanizmus
Keď je všetko nastavené na svoje miesta a hlava bloku sa ochladí na teplotu okolia, bude potrebné spracovať otvory s kontrolou. Takáto kalibrácia bude mať za následok priemer v požadovanej veľkosti pozdĺž celej dĺžky. Odporúča sa použiť prispôsobiteľný nástroj, pretože nastáva nadmerné opotrebovanie, a veľkosť otvoru bude po veľkom počte ošetrení o niečo menej potrebných. Kvôli týmto ventilom sa uskutočnia s napätím, prekonávaním trenia a môže jednoducho zaseknúť.
Normal sa považuje za medzeru medzi ventilovou tyčou a otvorom 0,03-0,04 mm.
Po stlačení puzdrách je možné nastaviť ventilové sedlá. Pre túto operáciu sa používajú shaghers alebo centrá.
