Rôzne situácie sú, pre ktoré musíte odstrániť svetlomety z auta. Niekedy je to jednoduché ladenie, niekedy kvôli poškodeniu. Na prvý pohľad by sa zdalo, že nie je nič ťažké. Bohužiaľ, existuje mnoho nuansy, ktoré si veľmi zaujímajú o venovanie pozornosti. A tak sa pozrite pod kapotou a určiť, čo potrebujeme a kde začať. Spočiatku sa musíte rozhodnúť, ktorý Služba sa zmeníme. Je to väčšinou DA typu svetlomety, továrenské svetlomety alebo Tuned (custom). Takéto svetlomety si môžete objednať od autorizovaného predajcu, v špeciálnych predajniach alebo na demontáž, ak ste finančne drahé na nákup nových. Najdôležitejšia vec, ktorú sa priblížila k vášmu autu. Poďme uvažovať o samotnom zariadení na svetlometu, takže predtým, ako ho odstráni, čo je zodpovedné. Napriek tomu, že svetlomet je vyrobený, aký výrobca má každý tri hlavné zložky, to je: reflektor, difuzér a telo.
Kompozitné časti svetlometu
V podstate je prípad navrhnutý tak, aby uložil všetky komponenty svetlomety, ktoré sú v ňom. Často je vyrobený z plastu. Ako svetelné zdroje sa používajú rôzne svietidlá, halogén, xenón alebo niekedy LED diódy. Posledne uvedené získavajú rastúcu popularitu medzi vodičmi.
Rôzne lampy pre svetlomety
LED svietidlá sú považované za najhospodárnejšie. Teraz sú módne, aby ich vložili do všetkých zahraničných vozidiel a automobilov, s použitím takého prípadu, preložte všetko až do LED. Majú malú veľkosť, ktorá umožňuje kombináciu a robiť zložitejšie svetlo žiariče z nich. Ale bohužiaľ existuje aj nevýhody, náklady na takúto radosť sú veľmi vysoké, najčastejšie sú vložené len na prémiové autá alebo na príslušenstvo do auta.
Ďalej zvážte xenónové lampy. Toto je hlavná zložka vykladaných svetlometov. V procese práce emitujú svetlo s modrastým odtieňom. Prvýkrát sa začali používať na sérii BMW 7. Potom to bol luxus, a teraz to už nie je prekvapené. Výrobcovia sú stále radi, aby používali klasický halogén, ale neskôr o nich budeme hovoriť. Sú efektívnejšie ako halogén, niekde trikrát a životnosť je oveľa viac a energia spotrebuje menej. Prečo nerobte svojich výrobcov, odpoveď je jednoduchá, nie vo všetkých krajinách, ktoré sú povolené zákonom, a nie všetci vodiči sú ako. Áno, a cena takýchto svetlometov sú vybavené nákladmi na auto, plus služba nie je lacná, nezabudnite na množstvo škodlivých látok, ktoré sú obsiahnuté vo vnútri xenónu.
Pokiaľ ide o posledný druh, to sú halogénové žiarovky, najbežnejšie a všade povolené zákonom. Sú veľmi ľahké nastaviť a v prevádzke, nestojí za to. Náklady aj v obchodoch, sú celkom prijateľné. Jeden je len ťažké v tom, že sa spotrebuje veľké množstvo energie. Je založený na žiarovke. Nevýhodou je tiež, že nie je tak ľahké nahradiť ho, pretože halogénové žiarovky sa ľahko reagujú s inými látkami. Výmena takejto lampy stojí len pre základňu, v žiadnom prípade pre sklo, inak bude okamžite horieť, keď sa prvýkrát zapne. O lampach Všetko, čo bolo možné, bolo najdôležitejšie, povedal.
Preskúmame na náhradných dieloch svetlometu. Pri konštrukcii svetlometu hrá reflektor reflektor, ktorý tvorí lúč smerového svetla. Najjednoduchší reflektor má parabolický tvar, ale základ moderných reflektorov je položený komplexnejšími formami. Predtým boli vyrobené z kovu na princípe zrkadla. Teraz nahradený z plastu, ako sa pred vytváraním zrkadlového povrchu, aplikuje sa tenký hliníkový film a lakované.
Tretia časť je difúzor, preskočí tok svetla a v závislosti od jeho dizajnu môže tiež refrovať svetlo. Ďalšou funkciou je ochrana svetlometu z vonkajších faktorov, ktoré neustále ovplyvňujú svetlometov počas jazdy. Často sa vyrába z priehľadného, \u200b\u200bhustého plastu alebo skla.
1. stupňové etapy svetlometov
Teraz prejdite na výmenu svetlometov. Často to robia špecialisti technických centier to veľmi rýchlo a profesionálne. Zvyčajne začína s tým, že odstránenie mriežky chladiča bude teda oveľa ľahšie dosiahnuť upevňovacie a auto skrutky. V niektorých autách je potrebné potiť ho, BMW, Mercedes-Benz a Audi. Pre väčšinu modelov týchto značiek sa mreží otvára s kapucňou. S ďalším krokom odskrutkujeme skrutky, s ktorými sú svetlomety pripojené k bývaniu automobilu. Často v zahraničných vozidlách sú upevnené na oboch stranách. Vzhľadom k tomu, svetlomety sú prvé, kto berie na ranu vody, môže trvať trochu skrutiek, pretože to bude používať antikorózne prísady, ja osobne používam WD-40, desať minút a ako nové sú odskrutkované.
Zdá sa, že je odskrutkované všetky skrutky, teraz odstránime svetlomet. Existujú značky automobilov, ktoré nepotrebujú žiadne úsilie na odstránenie svetlometu, odskrutkované skrutky a "padli", a tam sú také, kde sa bude musieť spočítať, držiak môže byť pevne uzavrieť, počasie nie sú Kovový najlepší priateľ. V tomto prípade budeme nahradiť tkaninu pod karosérie vozidla, aby sme nepokazili farbu a kus plastu alebo skrutkovač, v extrémnom prípade ho odstráňte z okraja. Teraz môžete bezpečne a pomaly odstrániť svetlomet z držiaka, upevňovacieho prostriedku pre svetlometov, potom odpojte všetky vodiče a položte ich stranou. Keď chápete, že môžete sa zmiasť na vodičoch, potom vykonajte fotografiu vopred a potom všetko pripojte v opačnom poradí. Mimochodom, nezabudnite na bezpečnostnú techniku, predtým, ako to odstránite svorky z batérie, pretože bude s nami s nami s elektronickou súčasťou auta. V zásade, na to, že svetlomet končí s podobnými manipuláciami, je potrebné vykonať podobné manipulácie.
Inštalácia svetlometu
Môžete začať inštalovať nové svetlomety, všetky akcie sa uskutočňujú rovnakým spôsobom, len v opačnom poradí. Pripojte vodiče, nainštalujte svetlomet do držiaka a opravte skrutky späť, hlavnou vecou nie je byť nadmerné skrutky a svetlomet spadne na cestu. Tiež nezabudnite, že po preinštalovaní sa nové svetlomety budú musieť prispôsobiť. Často som sa zachytil na staršie. Na mieste, kde nahradíte, zapnite staré svetlomety a na stene, ktoré potrebujete na to, aby ste si všimli extrémne body, kde sú lesk, a po inštalácii nových svetlometov, prineste pod rovnaké parametre. Hlavnou vecou je, že natívne svetlomety boli vystavené v správnej polohe.
