Práca každého automobilového motora závisí od množstva a kvality zmesi vzduch - paliva pripravená špeciálnym zariadením nazývaným karburátorom. Všetky karburátorové systémy vytvárajú zmes a pomáhajú ho rovnomerne distribuovať pozdĺž valcov. Zmiešajte palivo s prúdom vzduchu rôznymi spôsobmi. Napríklad existujú membránu karburátora - ihla, a tam sú plavák. Je tomuto typu, že karburátory rodiny VaZ zahŕňajú výrobu Dimitrovogradu Auto poľnohospodárska rastlina (DAZ).
Nastavenie karburátora VZ 2107 je dôležitým nástrojom na uloženie motora v pracovnom stave.
Pred nastavením karburátora potrebujete vedieť, ktorý typ je nainštalovaný na vozidle. Ak to chcete urobiť, musíte si uvedomiť, že:
Hlavné uzly karburátora podliehajúcej úprave:
Aby ste upravili karburátor, musíte poznať hlavné príznaky svojej poruchy. Vzhľadom k tomu, karburátor zodpovedá za zrýchlenú dynamiku vozidla, tieto zahŕňajú:
- ťažkosti pri spustení motora, dlhé "kýchanie";
- všetky druhy "Jerks", "šklbanie", "DIPS", keď kliknete na "plynový pedál";
- slúchadlá schopnosť vozidla pretaktovanie;
- nevysvetliteľné zvýšenie spotreby benzínu.
Ak má vaše auto zodpovedajúce "sťažnosti", prejdite na jeho úpravu.
Pozor! Najspoľahlivejšie je možné nastaviť na odstránenom karburátore. Nastavenie karburátora VZ 2107 neznamená použitie poréznej a vlnenej tkaniny, ako aj rôznych drôtov na čistenie trysiek.
Ako nastaviť karburátor na vlastnú päsť na VZ 2107? Pri demontáži krytu karburátora je plavákový systém nastaviteľný, tak pohodlný.
Nastavenie systému plavák
Voľný priebeh pláva sa pohybuje medzi nasledujúcimi hodnotami: 6,5 mm na jednej strane a 14 na druhej strane. To môže byť nastavené pomocou kontrolnej šablóny, uvedenie vertikálne komory. V tomto prípade je plavák mierne znepokojený, ale nepredpisuje guľôčku ventilu.
V prípade, že vzdialenosť je menšia ako 6,5 mm, potom musíte mierne ohnúť jazyk ventilu (ihla), ktorá je na obrázku znázornená písmenom "A".
Potom regulujte stupeň otvoru ihlového ventilu, ktorý prechádza benzín do plavákovej komory. Pri približovaní sa k plaváku sa prietok paliva zníži, s ostrým lisom na plynný pedál a otvorenie škrtiacej klapky sa zvyšuje spotreba paliva a plavák sa zníži.
Teraz regulujú odchýlku plaváka na druhú stranu. Ak to chcete urobiť, maximalizujte ho z veka a skontrolujte šablónu, ktorej hrúbka je 14 mm s určitým prijatím.
Ak sa vzdialenosť nezhoduje, musíte nastaviť upevňovaciu konzolu plaváka a nie viac ako 14 mm.
Po úprave je teraz voľný tok plaváka asi 8 mm. Nastavenie karburátora VZ 2107 tiež poskytuje kontrolu prichádzajúcich mriežok a palivových filtrov na udržanie plného palivového toku.
Začnite nastaviť štartovacie zariadenie
Nastavenie karburátora VZ 2107 s vlastnými rukami, obsahuje nastavenie štartovacieho zariadenia. Pripomeňme, že slúži na dôverne spustiť studený motor. Na tento účel je zmes dvakrát, trikrát viac nasýtená palivom ako so zvyčajnou výživou horúceho motora.
Štartér 1007010 Carberuritors spustil frekvenciu 1500 otáčok, to znamená, že ak výrobca odporučí výrobca štartovacieho motora.
Ak sa pozriete na karburátor na boku, potom je kanál jasne viditeľný, cez ktorý sa vákuum dodáva z dymu škrtiacej klapky na membránu klapky:
Ak odstránite karburátor a pozrite sa na neho na zadnej strane, potom je vzduchotesný kanál viditeľný:
Ak karburátor rozoberte, môžete zobraziť podrobnosti tohto štartéra membrány:
Nižšie je schematické znázornenie štartovacieho zariadenia karburátora rodiny 1107010:
Vysvetlite mechanizmus štartovacieho zariadenia. Vytiahnutie "SOPPLOW", vodiča, pretože vedie štartovacie zariadenie do šnúry. Kde:
- Trojoslepá páka "zdieľa" kábel proti smeru hodinových ručičiek;
- Prenáša teleskopickú trakciu;
- Tlač, zase otáča vzduchovú klapku cez páku.
- Druhé rameno páky lisuje os škrtiacej klapky 1 fotoaparátu.
- Ventil prúdenia vzduchu je teraz úplne zatvorený, škrtiacou klapkou 1 fotoaparátu je mierne rozštiepená na spustenie, čím sa vytvorí východisková klírens
Pri nastavovaní štartovacieho zariadenia najprv potrebujete odstrániť karburátor. Potom:
Otočte páku vzduchovej klapky tak, aby sa zatvorila. Teraz zariadenie "rozdrvené".
Zobrazenie zhora:
Teraz musíte otočiť karburátor, merať medzeru medzi okrajom škrtiacej klapky škrtiacej klapky (1 komory) a jeho stenu. Pre karburátory "sedem" táto medzera je 0,85-0,9 mm. Medzera sa môže merať s mierkou s kalibrovaným drôtom:
Aby ste ho priviedli do tohto rozsahu, je pohon na škrtiacej klapke.
Potom nastavte medzeru "A". Nachádza sa medzi stenou kanálou a okrajom klapky vzduchu nižšie. Aby sme to urobili, opakujeme klapku, "my," zariadenie. Ak chcete vytvárať imitáciu vzduchu, zmes spusteného zariadenia:
Távka teraz vytiahol ťah štrbiny a výsledkom je klapka. CLEARANCE "A" je 5-5,4 mm.
Ak chcete upraviť túto medzeru, musíte otočiť nastavenie skrutiek, len najprv odstrániť závitovú zástrčku z nej:
Ako dať voľnobežnú rýchlosť na VZ 2107
Najprv musíte sa uistiť, že systém zapaľovania je správne nakonfigurovaný, všetky vodiče sú dobré a motor je úplne teplý.
Pre to:
Význam tejto operácie je zabaliť "kvalitu" v konštantnom "množstve" na 850-900 otáčky za minútu.
Obrat je možné vyhodnotiť elektronickým tachometrom, keď je zručnosť na vypočutí, alebo palubnej doske tachometer.
Ďalším krokom je nastavenie pohonu vzduchu.
Ak nevenujete pozornosť pohonu, potom môže auto uviaznuť. To si bude vyžadovať jednoduchý štrbinový skrutkovač a kľúč je 7 mm.
Obrázok ukazuje polohu chlopne so zapustenou a predĺženou "sumapitou".
Pre nastavenie robíme nasledovné:
- "Dodávka" sa utopí;
- Upevnenie skrutiek, ktoré vypínajú štrbinový priestor (pružina ju tlačí vertikálne)
- Utiahnite skrutku;
- Skontrolujte pokrok.
Nastavte plynovú plochu (GAZ).
Ak je táto jednotka nesprávne nakonfigurovaná, dynamika zrýchlenia a začiarkavacie zariadenie sa zhoršujú. Toto nastavenie musí byť vykonané s asistentom.
Bude to roh kľúča na 8, dumping, baterku a strmeň.
Úplne "prúd" "SUPPLY", alebo s pohonom vzdušnej klapky.
Pre nastavenie strmeňa, meranie dĺžky ťahu, by mala byť presne 8 cm. Pomocou otáčania tipov "Prispôsobte" dĺžku ťahu k tejto veľkosti, odskrutkovanie "pomery" orechy.
Potom položte tú túžbu na miesto a zopakujte šek. Moderný ťah sa často vykonávajú z veľmi zlého plastu, ktorý dáva zmršťovanie. Preto je potrebné skontrolovať "akvizíciu" trakcie za týždeň.
Nemôžete vedieť, ako nastaviť karburátor VZ 2107, ale každý môže nastaviť dĺžku ťahu.
Skontrolovali sme len niektoré príležitosti na vykonanie úpravy karburátora s vlastnými rukami. Všeobecne platí, že existuje celá profesia "karburátora", ktorá znamená úplný držanie tejto požadovanej a komplexnej technológie. V jednom článku je jednoducho nemožné opísať všetky novostavby tohto procesu. Dúfame, že základné princípy boli pre vás jasnejšie a užitočné.
