Model VAZ 2110 nemožno nazvať moderným a pokročilým, a preto sa tu namiesto moderného elektrokorektora hlavovej optiky používa hydrokorektor. Dnes budeme hovoriť o tom, ako identifikovať poruchu a vymeniť hydraulický korektor, a tiež o tom, či je možné namiesto štandardného zariadenia umiestniť elektrickú verziu.
Prečo sa to nedarí
Dôvody poruchy hydraulického korektora sú štandardné:
- Kolísanie teploty, ktoré znefunkční hydraulický komponent zostavy;
- Použitie gumy na tesnenia nie je najvyššej kvality, čo spôsobuje únik pracovnej kvapaliny.
Ak dôjde k úniku, výmene jednotky sa už nevyhnete.
Dizajn
Štrukturálne je hydrokorektor svetlometov súborom nasledujúcich komponentov.
Princíp fungovania zariadenia je založený na nasledujúcom - korektor udržuje požadovaný tlak. Ak vodič prepne na stretávacie svetlá, v systéme dôjde k poklesu tlaku, tyč pomocou piestu stočí svetlomety nadol. Ak kvapalina vyteká, nie je možné opraviť smer svetla.
Ako nájsť poruchu
Mnohí, ak zlyhá nastavenie svetlometov, okamžite obviňujú hydrokorektor zo všetkého a ponáhľajú sa ho čo najskôr vymeniť. Neponáhľajte sa však so závermi. Zlyhanie môže mať aj iné dôvody.
- Dávajte pozor na prítomnosť únikov pracovnej tekutiny. Ak nie sú, skontrolujte zdvih tyče.
- Na kontrolu zdvihu tyče sa demontujú podradené valce. Normálny údaj je v rozmedzí od 6,5 do 7,5 milimetra.
- Nie je možné opraviť hydraulický korektor dodávaný továrňou pre VAZ 2110, pretože konštrukcia zariadenia nie je skladateľná.
- V prípade poruchy je celá zostava vrátane valcov a trysiek predmetom výmeny.
Výmena hydrokorektora
Najprv zvážte situáciu, v ktorej je neúspešný hydrokorektor svetlometov nahradený podobným zariadením. Postup výmeny nie je taký zložitý, ako si mnohí myslia. Postupujte podľa pokynov a budete v poriadku.
- Odpojte všetky dostupné upevňovacie prvky, rúrkové svorky. Zariadenie musí byť odpojené od karosérie vášho auta.
- Teraz poďme do salónu. Odstránenie ovládacieho gombíka korektora je jednoduché. Aby to urobila, siahne po sebe. Nachádza sa, ak vôbec, v kabíne na palubnej doske.
- Uvoľnite miesto, ktoré potrebujete na opravy. Je ťažké vymeniť hydraulický korektor na „najlepšej desiatke“, najmä preto, že otvory pre rúrky zariadenia sú umiestnené veľmi nepohodlne. Práve tu má väčšina začiatočníkov ťažkosti, radšej dajú auto na čerpaciu stanicu. Neponáhľajte sa však pripraviť si prehľadnú sumu peňazí.
- Ak chcete získať prístup k jednotke, vyberte nádržku s chladiacou kvapalinou. To je nemrznúca zmes. Po uvoľnení priechodu zhora budete bez problémov pokračovať vo vykonávaní postupu výmeny hydraulického korektora.
- Odstráňte valec. Táto časť práce sa vykonáva zo salónu. Potiahnite korektor smerom k sebe, aby ste ho mohli odstrániť. Teraz demontujte valec s 22 mm hlavou.
- Tam uvidíte kryt poistky, ktorý musíte otvoriť a potiahnuť. Takže valec bude v závesnej polohe a hadice ho budú držať.
- Teraz môžete korektor odstrániť. Stlačte západku na ovládacom valci a otočte ju v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví. Zariadenie tak ľahko vstane zo svojho sedadla. Podobná operácia sa vykonáva s druhým svetlometom.
- Hydraulický korektor z vášho auta je zasunutý do kabíny a odstránený.
- Inštalácia nového zariadenia sa vykonáva presne v opačnom poradí ako pri demontáži.
- Najprv sa uistite, že nový hydraulický korektor efektívne zvláda svoje úlohy, aby ste nemuseli znova rozoberať ani zďaleka najdostupnejšiu zostavu.
Výmena hydrokorektora za elektrokorektor
Z názvu je zrejmé, že elektrický korektor funguje na elektrinu, to znamená, že vyžaduje pripojenie k batérii.
Nie je potrebné dlho hľadať dôvody takýchto rozhodnutí od majiteľov domácich "desiatok", pretože elektrokorektor sa vyznačuje spoľahlivosťou a vysokou účinnosťou. K jeho rozpadu dochádza mnohokrát menej ako pri hydraulickom korektore.
Mnohí majitelia modelov pochybujú, či je možné vykonať takúto výmenu a použiť elektrický korektor tam, kde predtým fungovala hydraulická jednotka. Samozrejme môžete. Na tento účel je zabezpečené použitie štandardného alebo požičaného zariadenia z iného automobilu.
Samotný postup vyžaduje niekoľko po sebe nasledujúcich krokov.
- Odpojte záporný kábel od batérie.
- Odstráňte valec hydraulického korektora zo svetlometu, ako sme opísali v predchádzajúcej časti.
- Počas procesu výmeny nezabudnite nainštalovať nový O-krúžok.
- Po odchode do salónu vášho auta odstráňte ovládací gombík hlavného valca hydraulického korektora. Drží ho 21mm matica.
- Kladný káblový zväzok je pripojený k 20. zásuvke bloku Ш2 v montážnom bloku vášho auta.
- Mínus elektrokorektora je pripevnený k čapu tela. Je ich viacero a nachádzajú sa pod palubnou doskou.
- Postroj nového regulátora je možné položiť pozdĺž predtým používaných rúrok starého hydraulického korektora.
- Podložky postroja sú pripojené k ovládačom.
- Vráťte záporný kábel do batérie a skontrolujte, ako nové zariadenie funguje.
Náklady na elektrokorektor sú dnes asi 1-1,5 tisíc rubľov. V závislosti od zvoleného modelu dostanete určitý počet pozícií na nastavenie. Sú minimálne dve, no medzi najčastejšie patria 4, 12 a 15 pozícií.
