Na palube injektora VZ 2110 je potrebný, keď sú pozorované problémy v automobilovej práci. Je to s ním, že môžete rýchlo a ľahko určiť, čo príčina je problém injektora.
Palubný počítač na VZ 2110 je zariadenie, ktoré výrazne uľahčuje riadenie vozidla, ale ako akýkoľvek systém má svoje nevýhody a výhody, ktoré budú diskutované nižšie.
Rozdiely medzi injektorom a karburátorom
V skutočnosti je injektor prakticky nie odlišný od karburátora. Takmer celý dizajn je rovnaký.
Avšak, ak predpokladáme, že náhrada vstrekovača karburátora neprináša žiadny prospech, potom to tak nie je.
Zvážte výhody injektora:
- Ak sú v aute nejaké problémy, môžete ich nájsť za pár minút.
Poznámka: Avšak, musíte ísť do auta, kde odborníci budú diagnostikovať stav stroja.
- Dokonca aj pri nečinnosti Motor funguje podľa potreby. A v zime môžete auto začať bez problémov bez ohrievania predpuknutia.
- A všeobecne, auto ide oveľa lepšie. Zároveň trávi oveľa menej paliva, ak ho porovnáte s modelom karburátora.
- Pravidelne by sa karburátor mal čistiť a upraviť, zatiaľ čo vstrekovač nevyžaduje takmer žiadny zásah.
Poznámka: Náhradné diely pre injektor sú o niečo drahšie ako karburátor, ale vstrekovač je oveľa silnejší. Len dodržiavajte pravidlá prevádzky autom.
Zvyčajne pracuje nový injektor (pozri) na dlhú dobu. A aj keď sa z nejakého dôvodu prestávky, môže byť prijaté do obchodného zastúpenia, kde bude oprava vyrobená bezplatne, pretože bude zárukou.
Ak je nejaký senzor zlomený, potom je možné ho nahradiť v priebehu niekoľkých sekúnd. Áno, a tam sú takéto detaily lacno.
Nevýhody injektora
Medzi hlavné nevýhody injektora patria:
- Katalyzátor, ktorý sa nachádza vo vzdialenosti 0,1 m nad zemou.
Poznámka: Preto je potrebné jazdiť autom veľmi opatrne, pretože katalyzátor môže byť ľahko poškodený. Zvlášť táto situácia je možná pri jazde na nerovnomerné cesty. Okrem toho stojí za to veľa.
- Keďže starý modelový motor nainštalovaný na VZ 2110 nie je určený pre injektor, je veľmi ťažké sa dostať do niektorých častí.
Ako jazdiť autom s injektorom
Môžete dať niekoľko dôležitých tipov na prevádzku auta s injektorom:
- Je potrebné vykonať údržbu včas.
- Vyplnenie vozidla riadi iba odporúčané palivo od výrobcu.
- Zvuková izolácia je potrebná, pretože injektor funguje veľmi hlasno.
- Telo by malo byť liečené antikormi.
Poznámka: Pre telo je potrebné spracovanie.
Výhody palubného počítača
Palubný počítač injektora je schopný samostatne kontrolovať stav vozidla.
Mnohé je nainštalované na ich aute, ako:
- Ukazuje správne, takže vodič môže vždy vedieť, keď potrebuje naplniť auto.
- K dispozícii je voltmeter a tachometer.
- Pracuje funkcia pripomienok výmeny oleja.
Poznámka: Stojí to viac ako 2000 rubľov, ale vykonáva veľa užitočných akcií.
Problémy, ktoré počítač oznamuje:
- Počas prevádzky vozidla sa môžu vyskytnúť problémy: žiarovka, ktorá signalizuje poruchu v motore, môže rozsvietiť (ale počítač funguje).
POZNÁMKA: Je možné, že toto žiarovky sa rozsvieti v dôsledku malej uzávierky, takže sa neodporúča ísť do auta zakaždým, keď horí. Diagnóza je drahá.
- Stroj spotrebuje príliš veľa paliva. Niekedy sa môže spotrebovať ešte viac ako maximálny limit - 12 litrov.
V tomto prípade pomôže len firmvér regulátora. Tento proces je lepší poveriť len vysoko kvalitných špecialistov, pretože musí byť dokončená správne.
Inštalácia
Pred začatím inštalácie palubného počítača by ste mali venovať pozornosť systému pripojenia.
Jeho inštalácia sa vyskytuje v niekoľkých hlavných štádiách:
- Vyberte terminál prichádzajúci z batérie.
- Nájdite blok na signalizáciu (pozri) a získajte ho. Je to k tomu, že počítač na palube bude pripojený.
- Odstráňte oranžový drôt zo siedmeho kontaktu.
- Na svojom mieste, upevnite červené a biele elektroinštalácie, predĺžené zo strany bočného počítača.
- Odpojte oranžový drôt a nastavte ho do konektora, z ktorého bol drôt predtým odstránený.
- Od desiateho kontaktu odpojte červený drôt s čiernymi pruhmi. Nainštalovať červený vodič z postroja. A pripojiť červenú červenú a čiernu. To znamená, že drôty musia byť vymenené.
- Z piateho kontaktu na ťahanie čierneho drôtu. Pripojiť čierny drôt z postroja.
- Pripojte tu čierne vodiace podložky.
- Od ôsmeho kontaktu na odstránenie bieleho drôtu a pripojte sa k tomuto konektoru bieleho drôtu zväzku. A naopak.
Poznámka: Medzi vodičmi by mal existovať kontakt.
- Teraz by ste mali skontrolovať, či sú drôty dobre pevné. Miesto ich skrútenia by sa malo izolovať pomocou izolačnej pásky.
- Prostredníctvom vnútornej strany konzoly je potrebné postroj nainštalovať na miesto inštalácie palubného počítača.
- Pripojte ho k senzoru regulujúcej hladinu paliva v zariadení.
- Odstráňte prístrojový panel získate prístup k sivom bloku.
- Odpojte blok poistky.
Poznámka: Je nainštalovaná vľavo od vodiča.
- Z šedého podložky musíte vytiahnuť ružový drôt, ktorý dáva signál s palivovým snímačom. Je potrebné pripojiť drôt ružového zväzku.
- Nainštalujte palubný počítač.
- Povoliť zapálenie a skontrolujte, ako funguje.
Naše inštrukcie vám pomôžu nainštalovať palubný počítač do auta s vlastnými rukami. Približné ceny palubných počítačov v rámci 2000 rubľov.
Pre prácu auto zámku budete musieť zaplatiť asi 2000 rubľov. Preto môžete ušetriť, že urobíte všetko prácu sami.
Pred začatím práce by ste mali zvážiť fotografie a videá na danej téme.
