Systém napájania vstrekovačov domácich automobilov vyvoláva u verejnosti posvätnú úctu, geneticky už zvyknutú na možnosti výkonu karburátora. Injektora sa netreba báť. Celý systém, spolu, je oveľa jednoduchší ako akýkoľvek karburátor VAZ. Karburátor je malým inžinierskym dielom a systém vstrekovania paliva je len zhlukom dielov. Jednoduché položky.
Injektor VAZ 2110 a komponenty energetického systému
Úplne prvé série tuctu vyšli s ôsmimi karburátorovými motormi, teraz ich nahradil motor so vstrekovaním. V konštrukcii motora však neboli žiadne zvláštne rozdiely. Rozdiel bol iba v schéme napájania a zariadeniach, ktoré ho obsluhujú. Neskôr s príchodom 16-ventilového motora sa ovládanie elektrocentrály o niečo skomplikovalo a do pohonnej sústavy sa tak pridalo niekoľko prvkov navyše.
Desať injekcií pozostáva z:
- na dodávanie paliva na rampu;
- palivový modul, ktorý obsahuje čerpadlo;
- rampy na rozvod energie do valcov;
- trysky, ktoré vstrekujú a vytvárajú správny plameň, robia dávkovanie;
- snímače tlaku a iné periférne snímače;
- hrubé a jemné čistenie;
- redukčný ventil.
Prvkov je dosť, ale každý je jednoduchým zariadením a spoločne zabezpečujú presný a neprerušovaný prísun paliva do spaľovacej komory.
Dizajn a princíp činnosti
Pokiaľ ide o palivové čerpadlo (čerpadlo) desiatky, musíte pochopiť, že palivový modul a čerpadlo sú samostatné jednotky. Preto je výmena celého modulu v prípade poruchy čerpadla alebo jeho elektromotora nepraktická. Modul pozostáva z plastového puzdra, ktoré obsahuje ako samotné čerpadlo, tak aj snímač hladiny paliva v nádrži.
Je vyrobený vo forme skla a prístup k modulu sa otvára spod zadného sedadla, ak odstránite plastový kryt. Modul má svorkové kontakty, cez ktoré je napájané 12 V napájanie.
Ide o ponorné zariadenie s jednoduchým dizajnom. Skladá sa z elektromotora a čerpadla, ktorého rotor je na rovnakom hriadeli ako rotor elektromotora. Môže fungovať iba v podmienkach neustáleho ponorenia do benzínu. Nemá žiadne iné zdroje mazania a pri práci v suchom režime sa okamžite pokazí. Okrem funkcie mazania má aj chladiaci účinok, preto je suchá prevádzka mechanizmu prísne zakázaná.
Dôvody zlyhania
V zásade nemá definitívne zdroje a štát sa posudzuje podľa tlaku, ktorý vytvára. Hlavnou príčinou poruchy je nekvalitný benzín, hlavné palivo na našich čerpacích staniciach. Mechanické nečistoty, ktoré je potrebné pri výrobnom procese starostlivo odfiltrovať, sa dostávajú do nádrže a odtiaľ všetko, čo nezostane na hrubom filtračnom site, ide rovno do presného mechanizmu čerpadla, čo spôsobí jeho rýchly rozpad. Preto sa oplatí z času na čas vymeniť práve túto sieťku, aj keď to služobný poriadok nestanovuje.
Výrobcovia a vlastnosti
Na trhu sú minimálne dve desiatky výrobcov zariadení, no častejšie má verejnosť tendenciu nahrádzať známejšie značky. Bosch za tucet, ktorého cena, mimochodom, nie je nižšia ako tri a pol tisíc, nie je všeliekom, pretože každý slušný výrobca bude schopný poskytnúť potrebné vlastnosti zariadenia a nie je potrebné. hovoriť o spoľahlivosti, pretože musíte brať do úvahy kvalitu paliva. Na trhu je množstvo výrobcov dielu katalógu 0 580 453 453: Saratov, Utes, GM a samotný Bosch. Ceny sa líšia takmer o polovicu, ale musíte pochopiť, že Bosch je medzinárodná spoločnosť a produkty s ich logom je možné vyrábať v Nemecku, Číne, Malajzii, Indii, Českej republike, Poľsku. A v Saratove. Preto si tieto nápisy netreba brať k srdcu. Hlavná vec sú vlastnosti:
Ak narazíte na kópiu, ktorá presahuje nominálnu hodnotu, nemali by ste panikáriť, pretože je na rampe, prebytok posiela spätným kanálom do plynovej nádrže, nikam nejde a spotreba sa nezvyšuje.
Vyšetrenie
Ak máte nejaké pochybnosti o výkone zariadenia, stačí skontrolovať tlak na rampe. Musí to byť aspoň 2,8 atmosféry. Len tak môže systém napájania zabezpečiť správnu dodávku paliva do spaľovacej komory. Správne znamená rovnomerné, dávkované a s optimálnou geometriou horáka. Ak je nižšia ako 2,8 atmosféry, spotreba paliva sa môže zvýšiť. Je to spôsobené tým, že dýza nie je schopná vytvoriť horák, ale jednoducho naleje kvapalinu do komory. kde nevyhorí. Preto tá nestabilita práce.
Kupujte si len správne palivové čerpadlá a potom tuctovka nezruinuje majiteľov spotrebou. Veľa šťastia všetkým!
