Semafor clasic cu trei secțiuni.
Oricare dintre noi știe din copilărie că un semafor roșu interzice circulația, iar acum ambii șoferi sunt obligați să oprească la linia de oprire.
Dar nu toată lumea știe cum funcționează un semafor modern „avansat”, ce semnale poate avea și cum se alternează exact.
În timpul examenului de poliție rutieră veți fi întrebat:
Ce înseamnă combinația de semafoare roșii și galbene?
Răspunsul nu ar trebui să te lase în îndoială - O combinație scurtă de semnale roșii și galbene îi informează pe șoferi că semnalul verde se va aprinde în curând.
Luminile roșii și galbene se sting, lumina verde se aprinde și vă puteți deplasa în toate direcțiile (cu excepția cazului în care, desigur, semnele sau marcajele indică altfel).
Dar nu te grăbi să te miști. Autorul acestor rânduri a văzut atâtea necazuri și tragedii când vecinii de pe drum au urmat orbește semnalul verde. Și acesta nu este doar un sfat, este o cerință a Regulilor.
Reguli. Secțiunea 13. Clauza 13.8. La aprinderea semaforului, conducatorul auto este obligat sa cedeze vehiculele care isi finalizeaza deplasarea prin intersectie, si pietonilor care nu au incheiat traversarea carosabilului in acest sens.
Adică, înainte de a începe să te miști, trebuie să te asiguri că cei care acum s-au înroșit s-au oprit. Cineva poate pur și simplu să nu aibă timp să se oprească, dar cineva se grăbește atât de mult încât este gata să se grăbească prin intersecție, riscându-și viața (bine, doar a lui, dar și a altcuiva).
Ei bine, în sfârșit, șoferii de pe drumul traversat s-au oprit la liniile de oprire, iar acum pot începe să conducă. Încă vedem lumină verde.
Cea verde a ars, a ars și a clipit.
Și din nou, în timpul examenului de poliție rutieră, cineva va primi cu siguranță această întrebare:
Ce înseamnă un semafor verde intermitent?
Și din nou răspunsul este evident - Lumina verde intermitentă îi informează pe șoferi că timpul său expiră și lumina galbenă se va aprinde în curând.
Este posibil să vă mișcați când lumina verde clipește? Nu te îndoi, este posibil. Durata lui expiră, dar nu a expirat încă!
Un alt lucru este că lumina verde nu va clipi mult timp - va clipi doar de trei ori și apoi se va stinge.
Verdele se va stinge, dar apoi galbenul se va aprinde. Și iată ce se spune despre semnalul galben singuratic din Reguli, în paragraful 6.2:
« Semnal galben interzice mișcarea și avertizează cu privire la schimbarea viitoare a semnalelor.”
Și aici este important ca șoferul să înțeleagă!– Dacă lumina galbenă este aprinsă, atunci roșul va fi următorul! Adică va trebui cu siguranță să te oprești!
Acum imaginați-vă că lumina galbenă se aprinde când mai sunt 5 - 10 metri până la linia de oprire. La o viteză de 60 km/h, poți ține mașina doar prin frânarea de urgență! Și chiar și atunci, va trebui să te oprești la intersecție (prin traversarea liniei de oprire și riscând să fii lovit din spate). Șoferii începători fac adesea acest lucru (frânează brusc când lumina devine galbenă), iar dacă un „șofer cu experiență” agresiv conducea în spate, atunci începătorul este garantat că va fi lovit din spate în această situație.
Între timp, Regulile interzic frânările bruște oriunde și peste tot (cu excepția cazurilor în care este necesar pentru a preveni un accident):
Reguli. Secțiunea 10. Clauza 10.5. Șoferul este interzis Frânați brusc dacă nu este necesar pentru a preveni un accident de circulație.
Adică, dacă șoferul unei mașini maro frânează brusc acum, va încălca cerința paragrafului 10.5 din Reguli. Iar în cazul unui accident, ambii vor fi de vină - vinovat este șoferul mașinii roșii pentru că nu a păstrat distanța de siguranță, iar de vină este șoferul mașinii maro pentru că a frânat nejustificat de brusc.
Regulile au tratat această situație cu înțelegere și au permis deplasarea la un semafor galben (dacă nu mai este posibilă oprirea lin în fața liniei de oprire):
Reguli. Secțiunea 6. Clauza 6.14. Șoferii care nu pot opri atunci când se aprinde lumina galbenă fără a recurge la frânare de urgență au voie să continue să conducă.
Și s-ar putea să fii întrebat despre acest lucru în timpul examenului: „Aveți voie să continuați să conduceți dacă, atunci când semaforul devine galben după semaforul verde, puteți opri doar înainte de intersecție prin frânarea de urgență?”
Și aici răspunsul ar trebui să fie absolut clar pentru tine - permis. Este pur și simplu permis în orice direcție doriți.
Lumina galbenă singură nu va arde pentru mult timp - literalmente, după câteva secunde, se va schimba în roșu, iar ciclul va începe din nou. Dar când semnalul este roșu, șoferii trebuie să se oprească cu siguranță la linia de oprire.
Pornirea semnalului verde deschide traficul în toate direcțiile. Dar, în același timp, nimeni nu a anulat principiul general al siguranței: – direct posibil de pe toate benzile; – la dreapta – de pe banda din dreapta; - virați la stânga și virați - de pe banda din stânga.
1. In toate. 2. Doar drept sau la dreapta. 1. In toate. 2. Numai |
Dar acum semnele dau instrucțiuni speciale. Și ne amintim că semnele (sau marcajele) care permit un viraj la stânga permit și o întoarcere în U. Dar întoarcerea trebuie făcută întotdeauna doar de pe banda din stânga!
1. Doar drept sau stânga. 2. Direct, În ce direcții poate continua șoferul mașinii roșii? 1. Doar la stânga. 2. La stânga sau în direcția opusă. |
În ce direcții poate conduce șoferul mașinii maro?Și asta nu e totul despre semafoare. Dacă traficul nu este intens, atunci este irațional să ținem șoferii pe liniile de oprire, iar semaforul poate fi comutat pe așa-numitul modul semnal galben intermitent.
Adică, roșul și verdele nu sunt pornite deloc și doar galbenul este activat tot timpul. Mai mult, nu doar se aprinde, ci clipește cu o frecvență de o dată pe secundă. Acesta este modul în care acest semnal este descris în Reguli:
Reguli. Secțiunea 6. Clauza 6.2. Semnal galben intermitent permite circulația și informează despre prezența unei intersecții nereglementate sau a unei treceri de pietoni.
În această situație, șoferii trebuie să stabilească în mod independent ordinea trecerii, ghidându-se de principiul general al „interferenței pe dreapta”.
Există o problemă în cartea poliției rutiere (prezentată mai jos), pe care o faci adesea greșeli când o rezolvi. Unii dintre voi din anumite motive aleg al treilea răspuns. Cel mai probabil, pentru că nu au citit cu atenție întrebarea. Și întrebarea spune „când semaforul clipește galben”! Și, în consecință, această intersecție a devenit nereglementată. Și, prin urmare, trebuie să ne ghidăm după semne de prioritate.
1. Lasă loc doar tramvaiului. 2. Lăsați loc doar mașinilor. 3. Așteptați până când semaforul devine verde și continuați să conduceți. Comentează sarcina Pe drumul principal ești o mașină de pasageri și este un obstacol pentru tine pe dreapta - trebuie să-i cedezi loc. Iar tramvaiul este pe un drum secundar, va fi ultimul care trece de intersecție. |
Intenționați să continuați drept înainte. Ce ar trebui să faceți dacă semaforul luminează intermitent în galben?Semafoare cu o secțiune suplimentară (sau cu două secțiuni suplimentare).
Un semafor clasic cu trei secțiuni poate fi echipat cu o secțiune suplimentară (dreapta sau stânga) sau două secțiuni suplimentare (dreapta și stânga).
O astfel de „raționalizare” face posibilă creșterea semnificativă a debitului intersecției; este important doar ca șoferii să înțeleagă corect semnalele unui astfel de semafor.
Și, în primul rând, este necesar să înțelegeți că mișcarea în direcția săgeții este permisă numai atunci când secțiunea suplimentară este activată.
De exemplu, traficul spre dreapta este acum deschis.
Și doar în dreapta și nicăieri altundeva!
Oricine trebuie să meargă în alte direcții trebuie să stea în picioare și să aștepte ca semnalul verde principal să se aprindă.
Semnalul verde principal este pornit și rețineți că pe semnalul verde principal există săgeți negre.
Nu a fost cazul unui semafor cu trei secțiuni, dar pentru un semafor cu o secțiune suplimentară, prezența săgeților de contur pe cel verde principal este un must-have!
Acum mișcarea este permisă numai în direcțiile indicate de săgețile de contur.
Dar acum traficul este deschis în toate direcțiile.
1. Drept sau stânga. 2. Doar drept înainte. Ce ar trebui să facă dacă trebuie să meargă la dreapta? 1. Va trebui să mergi la următoarea intersecție. 2. Trebuie să stai la linia de oprire și să aștepți să se pornească săgeata spre dreapta. Comentează sarcina Acum semaforul vă permite să virați la stânga și să faceți o întoarcere. Dar numai cei de pe banda din stânga pot face asta. Șoferul unei mașini maro poate circula drept înainte doar la astfel de semafoare. |
În ce direcții poate conduce șoferul mașinii maro?Semafoare concepute pentru a regla traficul în anumite direcții.
Gândirea creativă nu stă pe loc, iar organizatorii de trafic nu au fost mulțumiți de faptul că au propus adăugarea unor secțiuni suplimentare la semaforul tradițional. Dacă este necesar, puteți asigura un semafor clasic cu trei secțiuni cu funcții suplimentare fără a-l dota cu secțiuni suplimentare.
Te apropii de o intersecție și vezi în loc de un semafor sunt trei (în funcție de numărul de benzi în direcția ta).
Trebuie să presupunem că efectul fiecărui semafor se extinde doar pe banda deasupra căreia atârnă. Și, deoarece semnalul roșu este aprins peste tot, înseamnă că traficul de pe toate benzile este interzis.
Elevi. Dar de ce se aprind săgețile roșii în loc de semnalul rotund obișnuit?
Profesor. Acest lucru se face astfel încât șoferii care se apropie de intersecție să poată schimba benzile în avans.
Și aceleași săgeți se vor aprinde pe semnalul galben, informând șoferii despre direcțiile în care li se va permite să se deplaseze de pe această bandă atunci când se aprinde semnalul verde.
Acum traficul este permis de pe toate benzile.
DAR!
Este necesar să respectați instrucțiunile dictate de săgețile de pe semafoare.
1. Doar la stânga. 2. La stânga sau în direcția opusă. În ce direcții poate conduce șoferul mașinii albastre? 1. Drept sau stânga. 2. Drept, la stânga sau în sens invers. În ce direcții poate continua șoferul mașinii roșii? 1. Doar la dreapta. 2. Șoferul unei mașini roșii trebuie să oprească la linia de oprire și să aștepte semnalul verde. |
În ce direcții poate conduce șoferul mașinii maro?Semafor cu semnal galben intermitent.
Cele mai periculoase intersecții din calea șoferului sunt o trecere de pietoni necontrolată și o intersecție necontrolată. La aceste intersecții, șoferii trebuie să stabilească în mod independent ordinea trecerii, ghidându-se de cerințele relevante ale Regulilor.
Siguranța în trafic poate fi îmbunătățită semnificativ dacă la astfel de intersecții sunt instalate semafoare simple cu un semnal galben intermitent. Clipirea continuă a semnalului galben îl informează în prealabil pe șofer că se apropie de o intersecție nereglementată sau trecere de pietoni.
Nu era niciun semafor la această intersecție. L-am agățat aici folosind editorul grafic Photoshop.
Dar dacă ar fi fost de fapt aici, cel mai probabil acest accident nu s-ar fi întâmplat.
Iar aceste semafoare cu două sensuri cu semnal galben intermitent nu sunt deloc de prisos la o trecere de pietoni nereglementată.
Semafoare reversibile.
Până nu demult, drumurile cu trafic reversibil erau aproape exotice la noi (deși au fost mereu în Regulament).
Și astăzi puteți vedea adesea un astfel de avertisment.
Și iată-l - o porțiune de drum cu trafic invers.
Soseaua are marcaje adecvate (linii duble întrerupte cu linii lungi), iar semafoarele reversibile atârnă deasupra benzilor destinate circulației reversibile.
Acum avem săgeți verzi aprinse la toate semafoarele și, în timp ce sunt aprinse, aceste trei benzi sunt date circulației în direcția noastră.
Pe acest tronson de drum este alocata o singura banda pentru circulatie reversibila. Și acum la semaforul marșarier vedem o cruce roșie. Și, prin urmare, acum banda reversibilă este dată șoferilor din sens opus.
La noi, circulația pe dreapta este acceptată și, în principiu, toată lumea înțelege că la degajarea benzii de marșarier trebuie să schimbați benzile pe dreapta.
Cu toate acestea, Regulile prevăd și un semafor reversibil cu trei secțiuni - săgeata galbenă, în primul rând, informează despre schimbarea viitoare a semnalului și, în al doilea rând, arată șoferilor unde să schimbe benzile, eliberând banda reversibilă.
Acum este momentul ca șoferul jeep-ului albastru să activeze semnalizatoarele la dreapta și să schimbe imediat benzile spre dreapta. La următorul semafor reversibil, o cruce roșie va fi deja aprinsă.
Semafoare pentru reglarea traficului prin treceri de cale ferată.
Pentru a reglementa circulația traficului prin trecerile de cale ferată, Regulile prevăd trei tipuri de semafoare.
Aceasta poate fi fie o lumină roșie care clipește o dată pe secundă.
Sau două semnale roșii care clipesc alternativ.
Sau, alături de două semnale roșii, poate fi instalat și un semnal alb-lunar, care, dacă este pornit, clipește și la o frecvență de o dată pe secundă.
Acum să vedem ce spun regulile despre asta:
Reguli. Secțiunea 6. Clauza 6.9. Un semnal rotund intermitent alb-lunar situat la o trecere de cale ferată permite vehiculelor să se deplaseze prin trecere. Când semnalele intermitente alb-lunar și roșu sunt oprite, deplasarea este permisă dacă nu există niciun tren (locomotivă, vagon de mână) care se apropie de trecere la vedere.
Adică, dacă un semnal roșu clipește sau două semnale roșii clipesc alternativ, deplasarea prin trecere este interzisă.
Dacă semnalul de lună albă clipește, deplasarea prin trecere este permisă.
Dacă nimic nu clipește, este permisă și deplasarea prin trecere. DAR! Nu doar permis. În primul rând, șoferul trebuie să se asigure că nu se apropie niciun tren (în limitele vizibilității!). Și dacă există unul, atunci circulația prin trecere este interzisă.
În concluzie, observăm că GOST permite utilizarea semafoarelor convenționale la trecerile de cale ferată.
Semafor cu patru secțiuni cu semnale albe ca lună.
Utilizarea unor astfel de semafoare face posibilă organizarea circulației fără conflicte a vehiculelor de rută la intersecții. Vorbim de tramvaie, dar și de autobuze și troleibuze, dacă se deplasează pe o bandă special alocată acestora.
Acum la semafor sunt aprinse toate cele patru semnale alb-lunar și, prin urmare, tramvaiul (autobuz, troleibuz) se poate deplasa în toate direcțiile.
Dacă semnalul de jos și cel din stânga sus sunt aprinse, tramvaiul (autobuz, troleibuz) are voie să se deplaseze spre stânga.
Dacă semnalul inferior și cel din mijloc superior sunt pornite, tramvaiul (autobuz, troleibuz) are voie să se deplaseze drept.
Dacă semnalul de jos și cel din dreapta sus sunt aprinse, tramvaiul (autobuz, troleibuz) are voie să se deplaseze la dreapta.
Dacă semnalul de jos nu este pornit, tramvaiul (autobuz, troleibuz) este pornit pe „cărămidă” - intrarea în intersecție este interzisă.
Acum tramvaiul are voie să meargă drept sau la stânga, iar noi avem voie să mergem drept sau la dreapta.
Într-adevăr, o mișcare fără conflicte.
Acum tramvaiul are voie să meargă drept sau la dreapta, iar noi vom sta la linia de oprire.
Și din nou, fără conflict.
Dar acum tramvaiul va fi staționat, dar putem merge în toate direcțiile.
Și din nou, fără conflict.
Această secțiune conține doar acele puncte ale părții din regulile de circulație „Semnale și marcaje rutiere” în care persoanele care studiază „Regulile” adesea se confundă, nu înțeleg etc. Adică doar ceea ce necesită clarificare. Elevul poate învăța restul singur.
Să începem cu cele mai importante:
- Să vă reamintim că semaforul și controlorul de trafic anulează acțiunea semne de prioritate. Adică atunci când funcționează un semafor sau un controlor de trafic, pur și simplu ignori semnele. Când rezolvați probleme, este logic să le acoperiți cu palma pentru a evita confuzia.
- Semnale controlor de trafic mai important semnale semaforizate. Deci, dacă semnalele de semafor contrazic mișcările controlorului de trafic, respectăm instrucțiunile controlorului de trafic.
- Atât semaforul, cât și controlorul de trafic acționează numai aprins prima trecere de drum.
- Intrarea într-o intersecție pe un semafor galben permis doar pentru a preveni frânarea de urgență. Vorbim de semafoare vechi, fără ghișee și semafor verde intermitent.
- Dacă o mașină ocupă o intersecție și nu are timp să o părăsească înainte ca ciclul semaforului să treacă (de exemplu, la virarea la stânga, în așteptarea traficului care vine din sens opus), atunci este obligat să o părăsească chiar și atunci când semaforul este roșu. Șoferul este obligat să efectueze aceleași acțiuni - părăsirea intersecției - chiar și atunci când controlorul de trafic dă un semnal de interdicție.
- Dacă drumul imediat după intersecție este ocupat de un ambuteiaj, este interzisă ocuparea intersecției. Puteți să virați pe străzi deschise sau să rămâneți acolo unde vă aflați.
- Semaforul are trei stari: inclus si functioneaza normal, inchisși clipește doar galben și stricat. În acest din urmă caz, cel mai adesea nu se aprinde deloc, sau nu se aprind toate secțiunile. Sau, dimpotrivă, mai multe, sau chiar toate, ard deodată. În orice caz, un semafor care clipește galben este considerat a fi stins. Iar dacă pe carnetul de examen al poliției rutiere apare un semafor cu semnal galben aprins, asta înseamnă un singur lucru: este stins.
Semafor
- Semafor feroviar.
Un semnal intermitent alb-lunar permite mișcarea, un semnal intermitent roșu o interzice.
Circulația prin trecere este interzisă prin semafor roșu în orice poziție a barierei, barieră coborâtă la orice semafor, precum și controlor de circulație în orice poziție a barierei și semaforului. Adică, oricare dintre interdicții blochează circulația prin trecere.
- Semafor pentru transportul rutei care se deplasează de-a lungul unei benzi dedicate.
De obicei, astfel de semafoare albe ca lună sunt instalate pentru tramvaie. Dar ele pot fi folosite pentru orice traseu de transport care se deplasează de-a lungul unei benzi dedicate.
Principiul de reglare este foarte simplu: semnalul superior indică direcția, iar cel inferior permite mișcarea. Dacă semnalul inferior nu este aprins, mișcarea este interzisă. Unul inferior arzător, împreună cu cel din mijloc sus, permite mișcarea dreaptă, unul arzând inferior, împreună cu cel din stânga, permite mișcarea spre stânga. Și așa mai departe.
Mai multe semnale se pot aprinde simultan în rândul de sus, permițându-vă să vă deplasați în mai multe direcții.
- Semafor reversibil.
Aceste semafoare sunt instalate deasupra benzii mișcare inversă.
1. Circulaţie pe banda inversă permisîn singurul caz: când săgeata verde este aprinsă.
2. Crucea roșie este aprinsă - Interzicerea Mișcării.
3. Toate semnalele sunt oprite, semaforul nu funcționează - Interzicerea Mișcării.
4. Săgeata galbenă este aprinsă - trebuie să schimbați benzile pe banda dreaptă ireversibilă - Interzicerea Mișcării.
- Semafor tradițional cu trei secțiuni.
Studenții, atunci când rezolvă întrebările de la examen și, și mai rău, când conduc efectiv, uită uneori că semnalul semafor nu permite întotdeauna de fapt circulația. Îmi sare din cap poziţia maşinii pe carosabilȘi semne de limită.
În cel mai general caz, în cazul circulației pe două benzi cu două sensuri, o mașină se poate deplasa la un semafor verde în orice direcție - drept, dreapta, stânga și se poate întoarce.
Dacă există mai multe benzi, atunci puteți să virați la dreapta numai de pe banda din dreapta și să virați la stânga și să vă întoarceți - de la stânga.
Prezența unui semn obligatoriu „călătoriți numai drept înainte” vă permite să vă deplasați la un semafor verde doar pe direcția înainte.
În același mod, nu trebuie să uităm să ținem cont de efectul altor semne prescriptive...
...și semne de reglementări speciale care indică direcția de mișcare de-a lungul benzilor.
Semnale de trafic
Semnalul verde permite mișcarea
Verde intermitent permite mișcarea și avertizează că semnalul se va schimba în curând în galben.
Semnal galben interzice mișcare și avertizează că semnalul se va schimba în roșu sau verde.
Pentru cei care nu se pot opri la o intersecție fără franare de urgenta, conducând printr-o intersecție permis.
Semnal galben intermitent permite deplasareași avertizează că semaforul este stins și intersecție nereglementată.
Semnal roșu interzice circulaţie.
Roșu în același timp cu galben interzice mișcare și avertizează că semnalul verde va fi pornit în curând. În unele locuri mai funcționează semafoare vechi în acest mod - după schimbarea ciclului roșu la trecerea pe galben, semnalul roșu nu se stinge, ci continuă să se aprindă concomitent cu cel galben până se aprinde cel verde.
Semnalele sub formă de săgeți sunt similare ca efect cu semnele prescriptive - permit mișcarea numai în direcția indicată.
Semnale roșii și galbene cu astfel de săgeți avertizează că mișcarea va fi permisă numai în direcțiile indicate de săgeți.
- Semafor cu secțiuni suplimentare.
Dacă secțiunea principală a unui semafor are săgeți sub formă de contururi negre, aceasta înseamnă că pe lângă aceasta principală există și o secțiune suplimentară și, cu siguranță, va indica direcții de mișcare diferite decât cele marcate cu o săgeată de contur pe secțiunea principală.
Recent, au apărut semafoare cu inel roșu, ceea ce înseamnă că este prezentă o porțiune suplimentară și că circulația în sensul indicat pe acesta este interzisă.
Dacă semnalul este oprit pe secțiunea suplimentară, atunci deplasați-vă în această direcție interzis.
Și numai atunci când semnalul este pornit în secțiunea suplimentară, apoi deplasați-vă în această direcție permis.
Când aprins semnal principal roșu și secțiune suplimentară verde- pozitia cea mai neputincioasa, soferul este obligat da drumul tuturor. Adică mașini care se deplasează din orice direcție. Acest lucru trebuie amintit cu fermitate!
Să numim această combinație de semnale demon DREPTURI ny DREPTURI y.
Tramvaiîntr-o situație cu roșu primar și verde suplimentar cedează de asemenea.
Să vă reamintim că tramvaiul cedează doar în trei cazuri:
- Sub semnul „ceda”.
- La iesirea din depozitul de tramvai,
- Și când principalele săgeți roșii și verzi sunt aprinse.
De asemenea, se întâmplă ca fiecare bandă să fie controlată de un semafor separat. Apoi sunt atâtea semafoare câte benzi sunt pe carosabil.
La unele intersecții aveți voie să virați la dreapta pe un semafor roșu. În acest caz, o astfel de săgeată este instalată pe ele, adesea cu o inscripție corespunzătoare.
Sunt semafoare care au "roșu"în secțiunea principală mereu pe, sunt activate și dezactivate doar „săgețile” suplimentare (de obicei care se rotesc la dreapta). Există, de asemenea, semafoare care au întotdeauna „verde” în secțiunea principală, iar controlul fluxului se realizează, de asemenea, doar prin săgeți. Trebuie doar să știi asta. Și acest lucru nu ar trebui să fie confuz.
Sunt niște semafoare foarte minunate în străinătate; acesta, de exemplu, a fost instalat în Salzburg, Austria. Nu sunt necesare comentarii.
Ajustator
Cea mai mare confuzie apare cu controlorul de trafic și nu numai în rândul studenților, ci și în rândul șoferilor experimentați și, uneori, chiar și printre controlorii de trafic înșiși.
Între timp, nu este nimic complicat aici - ilustrațiile, ca de obicei, ne vor ajuta să ne dăm seama și le vom adăuga mici rime amuzante.
tijă numai în mâna dreaptă, si nimic altceva. Chiar dacă controlorul de trafic este stângaci.
Controlorul de trafic are doar trei posturi.
Mână în sus - interzice deplasarea toată lumea, inclusiv tramvaiele și pietonii. Puteți conduce în singurul caz - pentru a părăsi intersecția.
Alte două poziții permit mișcarea, le vom privi mai jos. Să remarcăm doar că poziția (2) - brațele în lateral sau la cusături - reprezintă aceeași poziție a controlorului de trafic.
Pentru un tramvai și o mașină, cu aceleași gesturi ale controlorului de trafic, este permisă deplasarea pe traiectorii diferite.
Cu un tramvai totul este extrem de simplu, dacă folosești regula mnemonică „din mânecă în mânecă”. Adică tramvaiul intră pe un braț și iese pe celălalt. Mâinile coborâte la cusături sunt echivalente cu mâinile întinse în lateral. Asta e tot ce trebuie să știi despre tramvai.
Acum - o mașină.
E timpul pentru prima numărătoare. Tine minte: Piept, spate pentru șofer - perete.
Adică, conducerea direct „la piept” și „la spate” este interzisă. Acest lucru se aplică tuturor pozițiilor regulatorului, cu excepția primei. În primul, după cum vă amintiți, nu puteți merge deloc.
Acum cifra este a doua - pozitia reglatorului cu bratele in lateral sau la cusături.
În această poziție, atunci când controlorul de trafic stă lateral față de tine (indiferent de stânga sau dreapta), poți conduce înainte și spre dreapta.
Nu puteți conduce către controlorul de trafic din piept și din spate.
Pietonii pot traversa drumul drept înainte. O mașină care face dreapta permite trecerea pietonilor(asta e logic: la urma urmei, le traversează calea de-a lungul trotuarului).
Tramvaiul, urmând „din mânecă în mânecă”, poate merge doar drept.
Poza completă arată așa. Nu poți conduce din spate sau din piept, dar poți conduce din orice parte, drept și spre dreapta.
Primul număr mic a ajutat.
Figura doi. Poziția controlorului de trafic cu brațul drept întins înainte.
Există o altă rimă pentru această situație:
Dacă ți se înfige o tijă în gură - -
doar viraj la dreapta.
Dacă bagheta este îndreptată spre dreapta -
Nu ai dreptul să mergi.
Dacă tija este îndreptată spre stânga -
Călărește ca o regină!
Aici „înființează o tijă în gură”. Aceasta înseamnă că puteți vira la dreapta. Doar daca.
Apropo, aceasta este singura excepție de la primul număr, care interzice conducerea din piept și din spate. Nu există alte excepții.
— Tija arată spre stânga. Puteți conduce „ca o regină” - oriunde doriți: drept, dreapta, stânga și întoarceți-vă.
Să remarcăm, totuși, că prima rimă de numărare este la lucru aici - „spatele șoferului este un perete”. Este interzis să conduci în jurul unui controlor de trafic din spate, conducând la spatele acestuia. Și el însuși se va speria - cine vine spre el din spate?
Acum să unim toți șoferii de la intersecție.
Se dovedește (în sensul acelor de ceasornic de sus):
- „Personalul este îndreptat spre dreapta” - nu poți conduce.
- „Spatele este un perete pentru șofer” - nu poți conduce
- „Lanseta este orientată spre stânga” - toate direcțiile reginei.
- „În gură o tijă - aceasta este o viraj la dreapta.”
Totul este extrem de simplu.
Cu toate acestea, atunci când ne hotărâm cu privire la bilete și - mai ales - la conducere, nu trebuie să uităm Locație mașină pe carosabil si drum semne.
Această mașină este situată pe banda dreaptă. Și, în ciuda faptului că controlorul de trafic vă permite să conduceți în orice direcție, ca o regină, șoferul nu are dreptul de a vira la stânga și de a se întoarce din banda din dreapta. Are voie doar să meargă drept și la dreapta. Iar pentru a vira la stânga, șoferul a trebuit să schimbe în prealabil banda din stânga.
Această mașină poate merge doar drept și stânga. Nu poate vira la dreapta, deoarece se află pe banda stângă și poate vira doar la dreapta din extrema dreaptă. Și întoarcerea este interzisă prin semnul 3.19
Materialele sunt prezentate pe baza unui program elaborat de profesori
Daria Yakimenko
În timpul plimbării noastre, copiii și cu mine am hotărât într-un mod jucăuș, repeta culorile semaforului, al lor sens. Un joc este cel mai bun mod de a explica copiilor informațiile necesare arătându-le clar.
tema activității de joc: Semaforul este cel mai bun prieten al nostru!
Sarcini:
– introduceți copiii în conceptele de „ semafor".
Învață-i cum să traverseze strada conform semnalelor semafor.
– dezvoltarea atenției, observației, îmbunătățirea abilităților de comportament în siguranță ale utilizatorilor drumului;
– cultivarea unei culturi a comportamentului pe străzi și drumuri, disciplina.
Să explicăm culorile semaforului:
RED - opreste-te!
GALBEN - pregătiți-vă.
VERDE - du-te.
Atenţie! Privește drept
Trei ochi pe tine semafor!
verde, galben, ochi roșii -
El dă ordine tuturor!
Trebuie să studiezi și să cunoști regulile de circulație pentru a nu-ți pune viața în pericol și pentru a nu interfera cu circulația traficului. Fiecare regulă este foarte importantă, iar regulile nu se întâmplă pur și simplu. Fiecare regulă are propriul ei sens, de ce este așa, și în niciun caz invers!
Cum să se comporte stradă:
1. Trebuie să cunoașteți regulile de bază pentru transportul public și privat.
2. Amintiți-vă întotdeauna cum să traversați drumul în fața unui tramvai și troleibuz.
3. Traversați drumul doar la o trecere de pietoni!
4. Amintiți-vă culorile semaforului: roșu - opriți, galben - pregătiți-vă, verde - mergeți.
5. Când traversați drumul, nu vorbiți cu prietenii, ci priviți mai întâi la stânga, apoi la dreapta și abia apoi traversați drumul!
6. Nu jucați mingea sau jocurile în aer liber în locuri unde traficul poate apărea pe neașteptate! Este foarte periculos!
7. În gheață sau ceață, fiți foarte atenți afară!
8. Traversați singur drumul corect și învățați-i pe cei mai mici să facă la fel.
Să ne familiarizăm cu regulile de trecere în siguranță drumuri:
Ce să faci dacă semnalul roșu a clipit deja și ai început deja tranziția?
Trebuie să te întorci pe trotuar dacă tocmai ai început să traversezi drumul.
Dacă vă aflați în mijlocul drumului, trebuie să așteptați semnalul verde în timp ce stați în picioare "insula sigurantei" sau pe linia centrală. În niciun caz nu trebuie să vă dați înapoi sau să vă grăbiți între mașini în mișcare - acest lucru poate duce la consecințe îngrozitoare.
Semnalul galben este un avertisment. Când semnalul este galben, nici nu puteți începe să traversați strada. Când semnalul este galben, trebuie doar să ne pregătim să începem să ne mișcăm, așteptând semnalul verde semafor!
Puteți traversa drumul doar când semnalul este verde semafor.
Ai văzut pe drumuri semafor, care nu au semnal galben, dar acesta semafoare pietonale, semnalizarea acestora este obligatorie doar pentru pietoni.
Vă reamintim să respectați regulile de circulație!
1. Traversați strada numai la intersecții sau unde există un indicator "Tranziție" sau dungi transversale largi. Și numai când semaforul devine verde.
2. Dacă nu este semafor, apoi când ieșiți pe carosabil, priviți mai întâi la stânga pentru a vedea dacă există vreo mașină în apropiere.
3. Nu traversați strada în fața vehiculelor în mișcare. Așteptați să treacă.
4. Dacă există o semafor, traversați strada când semnalul este verde!
5. Ocoliți o mașină, autobuz sau troleibuz care sta la o oprire doar din spate pentru a vedea la timp dacă o altă mașină o urmărește. Dar este și mai bine să așteptați până pleacă și puteți vedea toată strada și puteți traversa drumul calm și în siguranță!
Respectând toate regulile de circulație, vei da un exemplu bun pentru toată lumea, iar viața ta nu va fi în pericol! Amintește-ți mereu asta!
Publicații pe această temă:
Rezumatul lecției de reguli de circulație „Vizitarea semaforului” pentru copiii din grupa a doua de juniori Instituție de învățământ preșcolar bugetar municipal, centru de dezvoltare a copilului - grădinița nr. 69 „Cheia de aur” Rezumat.
Rezumatul GCD pentru regulile de circulație „Micii prieteni ai semaforului” Rezumat al GCD privind regulile de circulație „Micii prieteni ai semaforului” 3-4 ani Scop: consolidarea cunoștințelor copiilor despre regulile de circulație și funcționarea semaforului.
Note de lecție despre regulile de circulație „Vizitarea unui semafor” Faceți cunoștință copiilor cu regulile de drum, dezvoltați memoria și percepția. Dați o idee despre semafor și despre scopul acestuia. Pin.
Note despre regulile de circulație „Școala unui semafor vesel” Rezumatul evenimentului dedicat transportului în siguranță al copiilor, „Școala de semafor vesel” Educatori: Iulia Tafkilyevna Yusupova, MDAU.
Rezumatul unei lecții despre regulile de circulație pentru grupul de mijloc „Micii prieteni ai semaforului” Educator la MBDOU nr. 74 din Shakhty, regiunea Rostov Obiective educaționale: Să le ofere copiilor cunoștințe despre unde și cum să traverseze strada, să-i familiarizeze.
Rezumatul unei lecții despre regulile de circulație în a doua grupă de juniori „Vizitarea semaforului” Rezumatul unei lecții despre regulile de circulație în grupa a 2-a junior în domeniul educațional „Dezvoltarea cognitivă” de către profesorul MDOU „D/S Nr. 51” Klepikova.
Un semafor ar trebui să facă traficul într-o zonă aglomerată și complexă mai ordonată. Și totuși, nu toți șoferii și pietonii înțeleg corect semnificația roșu, galben și verde, deși acest lucru este predat din copilărie. Ca urmare a accidentelor în aria de acoperire a dispozitivului de lumină, se înregistrează nu mai puțin decât pe alte tronsoane de drum. Citiți articolul despre modul în care regulile de circulație sunt interpretate de semafoare, ce înseamnă clipirea acestora, precum și amenzile pentru încălcarea regulilor de circulație.
Dispozitivele bazate pe lumină care reglementează ordinea de trecere pot fi auto (cele mai comune), destinate pietonilor, bicicliștilor, transportului feroviar și tramvaielor. Fiecare folosește de la 1 la 3 culori. Uneori, aceeași lumină aprinsă pe un dispozitiv are un înțeles diferit pentru fiecare categorie de utilizatori ai drumului.
roșu
Un semnal care nu permite deplasarea ulterioară trebuie indicat cu roșu. Este situat în cel mai înalt punct al dispozitivului. Roșu este prohibitiv pentru toți participanții cărora li se aplică. Adică, dacă se aprinde pe un dispozitiv de avertizare auto, acestea ar trebui să stea în picioare. Aceeași culoare pe dispozitivul pentru pietoni îi împiedică să treacă peste drum.
Uneori există un singur dispozitiv de control pe o porțiune de drum. De obicei, este un automobil în trei culori. În acest caz, atât șoferii, cât și pietonii trebuie să se supună comenzilor luminoase care le sunt date. Conform regulilor de circulație, un semafor roșu aprins pentru prima categorie de participanți la trafic este permisiv pentru a doua. Adică, mașinile sunt oprite, iar pietonii pot merge pe carosabil în acest moment.
Galben
Culoarea portocalie sau galbenă a corpului de iluminat provoacă cele mai multe conflicte între șoferi și polițiștii rutieri. Mulți șoferi sunt încrezători că pot continua să conducă sub el. De altfel, conform regulamentului de circulație, un semafor galben nu permite acest lucru. Acesta informează doar despre schimbarea iminentă a culorii în roșu sau verde. Și sugerează să ne pregătim pentru a merge mai departe. Adevărat, există și paragraful 6.14:
Conducătorii auto care, la aprinderea semnalului galben... nu pot opri fără a recurge la frânarea de urgență în locurile determinate de clauza 6.13 din Regulament, au voie să continue conducerea.
Pietonii care se aflau pe carosabil în momentul în care a fost dat semnalul trebuie să o elibereze, iar dacă acest lucru nu este posibil, să se oprească pe linia de împărțire a fluxurilor de trafic în sensuri opuse.
Astfel de secțiuni ale drumului sunt intersecții, treceri de cale ferată și alte zone în care un vehicul poate merge fără a interfera cu alți participanți la proces.
Verde
A treia culoare a dispozitivului de iluminat este cea mai iubită de toți cei implicați în mișcare. La urma urmei, un semafor verde conform regulilor de circulație vă permite să conduceți sau să mergeți pe carosabil. Dar trebuie să te uiți pentru cine arde. Pentru că atunci când verdele se aplică mașinilor, roșul este pornit pentru pietoni. Si invers.
Cum să înțelegeți un semn intermitent
Fiecare dintre culorile dispozitivului de control nu se aprinde instantaneu. Uneori clipește, iar șoferii înțeleg această acțiune diferit și nu corect în toate cazurile.
Un semnal de semafor intermitent în regulamentele de circulație este, de asemenea, interpretat diferit:
- Dacă este roșu, înseamnă că va fi înlocuit în curând cu o altă culoare. Dar încă nu este posibil să continuați să conduceți sau să mergeți peste drum.
- Dacă galbenul „clipește”, primul său sens este aproape același, adică informează despre o schimbare iminentă a culorii. Dar acest lucru face și posibilă continuarea urmăririi. Iar lumina galbenă intermitentă permanentă indică faptul că corpul de iluminat nu funcționează. Aceasta înseamnă că această intersecție sau trecere de pietoni a devenit nereglementată. Și trebuie să vă deplasați prin teritoriu după reguli diferite decât cele în vigoare atunci când există semafor.
- Verdele semnalează că în curând se va schimba în roșu. Aceasta înseamnă că cei care l-au urmat trebuie să se străduiască să finalizeze procesul. Deși nu interzice mersul și conducerea.
Care permit trecerea și care le interzic?
Să părăsești cât mai repede tronsonul reglementat de drum este dorința tuturor de pe el. Ce semnale de semafor conform regulilor de circulație vă permit să faceți acest lucru:
- verde, inclusiv intermitent;
- galben „intermitent”.
Principalul semnal de interzicere a semaforului conform regulilor de circulație este roșu, inclusiv intermitent. Dacă se aprinde în același timp cu galben, nu puteți merge mai departe încă. Există, de asemenea, o regulă în paragraful 6.2 din regulile de circulație căreia nu toți șoferii îi acordă atenție:
Combinația de semnale roșii și galbene interzice mișcarea și informează despre activarea viitoare a semnalului verde.
La urma urmei, pentru vehiculele care se deplasează în direcția unghiulară, lumina este încă verde, ceea ce înseamnă că este posibilă o coliziune. Galbenul este, de asemenea, prohibitiv dacă este aprins singur și nu clipește.
Dispozitivele de iluminat pot avea, de asemenea, săgeți situate pe fiecare culoare. Și apoi lumina verde aprinsă se referă doar la direcția indicată. Iar cei care trebuie să meargă pe altă cale ar trebui să stea în picioare. Același lucru este valabil și pentru luminile roșii și galbene dacă au săgeți.
Conform regulamentului de circulație, un semnal semafor suplimentar modifică și ordinea și prioritatea deplasării. Se aplică doar unei anumite direcții. Dacă lumina principală verde și aceeași culoare în secțiunea suplimentară sunt aprinse, aveți voie să urmăriți în toate direcțiile. Inclusiv cel căruia îi aparține semnalul suplimentar. Dar când se folosește cea principală verde, iar lumina roșie este aprinsă în secțiunea suplimentară, nu puteți conduce în direcția indicată de acesta.
Numai acele mașini care trebuie să meargă în alte direcții pot relua traficul. Dispozitivul de iluminat poate avea încă o caracteristică în ceea ce privește semnalul suplimentar:
Dacă se aplică o săgeată (săgeți) de contur neagră pe semnalul semafor verde principal, acesta informează șoferii despre prezența unei secțiuni suplimentare a semaforului și indică alte direcții de deplasare permise decât semnalul de secțiune suplimentară.
Dacă dispozitivul de semnalizare este reversibil, semnele acestuia se referă numai la banda drumului pe care sunt amplasate. Roșul interzice circulația pe ea, verdele o permite, galbenul avertizează asupra unei schimbări de culori sau asupra necesității schimbării benzilor. Care este indicată de săgeata din compartimentul dispozitivului.
Amenda pentru conducere printr-un semn de interdicție
Regulamentul de circulație nu permite circulația printr-un semafor care interzice. Pentru completare 
Partea 1 a articolului 12.12 din Codul contravențiilor administrative se va aplica unei astfel de acțiuni împotriva contravenientului. Aceasta este o amendă de 1000 de ruble. Acesta va fi plătit de cei care au condus printr-un semafor roșu sau galben.
Și pentru a doua încălcare într-un an, plata va crește la 5.000 de ruble. În cel mai rău caz, permisul de conducere va fi ridicat pentru 4-6 luni, deoarece ambele infracțiuni sunt deja reglementate de Partea 3 a aceluiași articol din Cod.
12.12 din Codul contravențiilor administrative se aplică și în cazul în care un șofer a circulat printr-o zonă care nu interzice, dar în absența unei lumini care să permită. Vorbim despre un caz în care verde era aprins pe secțiunea principală, iar roșu pe secțiunea suplimentară. Dacă autoturismul a mers pe direcția aferentă acestuia din urmă, șoferul acestuia a comis o abatere.
Potrivit unui alt articol din Codul contravențiilor administrative (12.10), cei care s-au deplasat împotriva luminii de interdicție la o trecere de cale ferată sunt pedepsiți. Încălcatorul poate pierde 1000 de ruble. sau permis de conducere pentru 3-6 luni. Iar dacă va face același lucru în anul următor, documentul va fi luat pe o perioadă mai lungă. Partea 3 a articolului 12.10 prevede privarea de permis de conducere timp de 12 luni pentru o contraventie.
Conform reglementărilor rutiere, semafoarele facilitează și fluidizează deplasarea în zonele dificile. Este ușor să le amintiți, precum și să îndepliniți cerințele stabilite. Este suficient să-ți faci timp când te apropii de o porțiune reglementată de drum, să fii atent și să-i respecti pe ceilalți utilizatori ai drumului.
Video util
Urmărește acest videoclip despre semnificația semafoarelor:
Culorile utilizate în semnalizarea semaforică în Rusia: roșu, galben, verde, alb lunar, albastru.
Semafoarele locomotivei amplasate in cabina de comanda au 5 celule luminoase: alb, rosu, rosu-galben (este format din jumatati rosu si galben), galben, verde.
În același timp, culorile roșu, galben și verde sunt folosite pentru indicațiile semaforului principal al trenului. Spre deosebire de multe alte sisteme de semnalizare din lume, unde orice semnal are un nume semantic scurt, care este numele său oficial, în sistemul sovietic numele oficial al indicației este numele său descriptiv, „culoare”, există, de asemenea, un nume relativ lung, descriere semantică aproape completă în instrucțiunile oficiale (ISI, Instrucțiuni de semnalizare) și nu există un nume verbal scurt oficial în afară de „culoare”.
- Semnale utilizate la deplasarea fără abateri de-a lungul cotelor
| Imagine (exemple) | Nume | Descriere și comentarii |
|---|---|---|
| „O lumină roșie” | Stop! Este interzisă trecerea semnalului! | |
| „O lumină galbenă” | Vă permite să urmăriți semnalul cu o viteză de cel mult 60 km/h, următorul semafor este închis. | |
| „O lumină verde” | Permite transmiterea semnalului la viteza setata. | |
| „O lumină galbenă și una verde” | Este utilizat numai în zonele cu blocare automată din patru cifre și permite semnalului să treacă la viteza setată și avertizează că următorul semnal are o indicație „o lumină galbenă”. |
- Semnale utilizate la conducerea cu viteză redusă cu abatere de-a lungul cotelor.
| Imagine (exemple) | Nume | Descriere și comentarii |
|---|---|---|
| „Două lumini galbene” | Permite trecerea semnalului cu o viteză redusă, dar nu mai mare de 60 km/h și indică o abatere de-a lungul cotei și avertizează că următorul semnal este închis. | |
| „Două lumini galbene, cel de sus clipește” | Permite trecerea semnalului cu o viteză redusă, dar nu mai mare de 60 km/h și indică o abatere de-a lungul cotei și informează că următorul semnal este deschis. | |
| „O lumină intermitentă galbenă” | Vă permite să urmăriți semnalul la o viteză stabilită și vă avertizează că următorul semnal este deschis și vă solicită să urmăriți semnalul la o viteză redusă de 40, dar nu mai mult de 60 km/h |
- Semnale utilizate la devierea de-a lungul cotelor de mare viteză. Pe traseele aglomerate, sunt instalate bifurcări cu încrucișări de pante plane, care permit o viteză mai mare de deplasare de-a lungul abaterii. Pe căile ferate din țările fostei URSS, acestea folosesc în principal bifurcări cu cruci de grad 1/18, permițând deplasarea de-a lungul abaterilor la viteze de până la 80 km/h. Există o serie de alte indicații pentru a indica cerința pentru o astfel de viteză. Ei folosesc o așa-numită bandă luminoasă verde - de obicei un grup de trei seturi de lentile verzi situate orizontal sub o vizor comună.
| Imagine (exemple) | Nume | Descriere și comentarii |
|---|---|---|
| „Două lumini galbene și o dungă luminoasă verde” | Permite trecerea semnalului cu o viteză de cel mult 60 km/h (similar cu semnalul „un galben”) cu abatere de-a lungul cotelor cu cruci plane și avertizează că următorul semnal este închis. | |
| „Două lumini galbene, cea de sus clipește și o bandă luminoasă verde” | Permite urmărirea semnalului cu o viteză de cel mult 80 km/h, cu abatere de-a lungul cotelor cu treceri plane, și avertizează că următorul semnal este deschis și necesită trecere cu o viteză redusă (de obicei, valoarea implicită este de 40 km/h; nu se folosește o lumină galbenă înainte de semnal) . | |
| „O lumină verde intermitentă și o lumină galbenă și o dungă verde strălucitoare” | Permite urmărirea semnalului cu o viteză de cel mult 80 km/h cu abatere de-a lungul unor bifurcări cu cruci plane și informează că următorul semnal este deschis și permite deplasarea cu o viteză de până la 80 km/h, dar eventual la viteza stabilită. (Nici aici nu se disting semnalele care permit viteze doar de până la 80 km/h și viteza setată). | |
| „O lumină verde intermitentă” | Semnalul „o lumină verde intermitentă” vă permite să urmăriți semnalul la viteza setată și vă avertizează că următorul semnal este deschis și vă solicită să urmăriți semnalul la o viteză de cel mult 60 km/h. |
- Semnale utilizate la semafoare de ieșire la plecarea pe o porțiune, deplasarea de-a lungul căreia se va efectua numai conform indicațiilor unui sistem de semnalizare automată a locomotivei (fără semafoare montate pe podea).
| Imagine (exemple) | Nume | Descriere și comentarii |
|---|---|---|
| „O lumină galbenă și una albă ca lună” | Vă permite să urmăriți semnalul (în practică, la o viteză, de regulă, nu mai mare de 60 km/h), să mergeți pe scenă și să urmați mai departe conform indicațiilor semaforului de locomotivă a semnalizării automate a locomotivei și avertizează că o secțiune de bloc este liberă înainte. | |
| „O lumină verde și una albă ca lună” | Vă permite să urmăriți semnalul (la viteza setată), să mergeți în porțiune și să urmați în continuare conform indicațiilor semaforului locomotivei de semnalizare automată a locomotivei și vă informează că două (sau mai multe) tronsoane de bloc sunt libere înainte. | |
| stații TPA. Nu spune nimic despre viteza permisă de-a lungul traseului sau dacă secțiuni ale traseului sunt libere sau ocupate. Se foloseste, de regula, la statiile dotate cu centralizare electrica, dar nu la toate astfel de statii. | ||
| „O singură lună-foc alb” | Indică disponibilitatea rutei de plecare pentru o porțiune sau ramificație care nu este echipată cu blocare a căii (inclusiv cele în care se utilizează un sistem de tren electric, deplasare în funcție de mesajele telefonice ale trenului sau alte metode de organizare a traficului, cu excepția blocării semiautomate). , blocarea automată sau semnalizarea automată a locomotivei ca mijloc independent de semnalizare) numai în cadrul stației, dar nu constituie permisiunea de plecare pentru remorcare. |
