Прокат автомобилей: бизнес-план. Оборудование и документы для старта. Как сдавать ретро- и свадебные автомобили в аренду. Свой бизнес: как открыть автопрокат Как открыть аренду автомобилей бизнес

Автомобиль в России, как и во всем цивилизованном мире, давно стал просто транспортным средством, необходимым инструментом для решения, как личных, так и деловых задач. Однако в отличие от других необходимых вещей таких, например, как мобильный гаджет, автомобиль не всегда бывает под рукой особенно в различных путешествиях, командировках. Для решения этой проблемы существует целая индустрия проката автомобилей, оборот которой в мире составляет миллиарды долларов.

В основу концепции создания бизнеса по предоставлению услуг автопроката (аренды автотранспорта) положены следующие: фундаментальные экономические и социальные факторы:

• рынок автоаренды в России недооценен по сравнению с его аналогом в Европе, как минимум, в несколько десятков раз. Так, сейчас на рынке автопроката в России используется примерно 50-70 тысяч единиц автотранспорта, в то время как в европейских странах эта цифра имеет значение порядка 2 млн. авто. Т.е. потенциал роста рынка автоаренды в нашей стране имеет неплохие перспективы, что, в частности, доказано его темпами расширения - по 15-20% в год.
• начиная с 2014-2015 гг. в России наметилась четкая тенденция роста интереса российских граждан и иностранных туристов к маршрутам и путешествиям по бескрайним просторам страны. Это выражено всплеском автомобильного туризма, как по традиционным российским туристическим кластерам - столичные города, южные курорты, так и расширения географии автомобильного туризма вплоть до Камчатки, Чукотки, Якутии, Приморского края и Сахалина. Это тенденция повлекла за собой рост рынка аренды специального туристического автотранспорта - в первую очередь внедорожники, джипы, а также транспорта для встречи туристов, трансфера из аэропортов и т.п.
• появление новых информационных технологий позволяет выйти на рынок таким новым форматам предоставления услуг автоаренды, как каршеринг. Такой тип услуги может стать не только конкурирующим бизнесом для традиционных автомобильных рантье, но и частью их бизнес-схемы. Например, можно временно простаивающий транспорт сдавать на условиях краткосрочной аренды или открыть отдельный каршеринговый бизнес на имеющейся материальной базе.

Ко всем перечисленным факторам также следует добавить, что кроме роста услуг по ренте пассажирских автомобилей, существенно растет парк арендуемой специальной автомобильной техники - начиная от грузовых машин и заканчивая автокранами, автовышками, экскаваторами и даже снегоуборочной, ремонтной, дорожной и коммунальной техникой.

Срок окупаемости составляет 27 месяцев.

Первоначальные вложения будут равны 11 220 000 руб.

Точка безубыточности достигается на 3 месяц работы автопрокатной фирмы.

Средняя ежемесячная прибыль 421 254 рублей в месяц.

2. Описание бизнеса, продукта или услуги

Основной услугой компании, рассматриваемой в рамках данного бизнес-плана является предоставление в аренду автомобилей без водителя. В качестве предлагаемых для клиентов автомашин планируется использовать три основных типа:

1. Автомобили представительского класса - «Мерседес».

2. Автомобили среднего класса - типа «Тойота Камри» и «Фольксваген Поло»

3. Автомобили общего пользовательского класса - типа «Киа Рио».

Базовая тарификация услуг - посуточно.

Тарифные ставки проката имеют следующий вид.

1. «Toyota Camry» - 7000-8000 руб. в сутки

2. «Mercedes» - 15 000 руб. сутки

3. «Solaris» - 3000 руб. в сутки

4. «Kia Rio» - 2800 руб. в сутки

5. «Polo» - 3200 руб. в сутки.

При расчете общей схемы дохода применяется средний оптимальный вариант загрузки автопарка - 75 %,

В качестве дополнительных услуг корпоративным клиентам будут предлагаться услуги по индивидуальному заказу - в частности, доставка в гостиницу из аэропорта и обратно, сопровождение каких-либо частных или корпоративных мероприятий. Базовая ставка тарифа индивидуального трансфера - 3000 руб/час.

Сильные стороны проекта:	Слабые стороны проекта:
постоянный растущий спрос на аренду; большой выбор каналов продаж и поставок услуг; быстрая адаптация к быстро меняющемуся рынку; возможность формирования индивидуального подхода к запросам корпоративных клиентов по ассортименту услуг и их объему.	конкуренция со стороны локальных бизнесов, сетевых автопрокатных корпораций; некачественная работа персонала, нарушения технологического регламента обслуживания авто; риски частого повреждения и выхода из строя автомобилей;
Возможности проекта:	Угрозы проекта:
расширение бизнеса за счет увеличения линейки сдаваемого в аренду автопарка, предоставление водителей, гидов- переводчиков; возможность работы с корпоративными клиентами; возможность создания сопутствующих видов бизнеса - например, автокемпинг, организация автотуров;	относительно высокая конкуренция на рынке; повышение цен на автомобильные запчасти и топливо; Повышение арендной платы или расторжение договора аренды места автостоянки, офиса; Снижение покупательной способности, как населения, так и коммерческого сектора, общее снижение спроса на услуги аренды автомобилей.

3. Описание рынка сбыта

Для того, чтобы полностью реализовать концепцию и практическую схему бизнес-плана компании по прокату автомобилей, как минимум, необходимо знать основные характеристики рынка, на котором придется оказывать услуги.

К таким базовым характеристикам рынка автомобильного проката в России относятся следующие типы данных:

1. Объем рынка автопроката, его динамика и региональная специфика .

Российский рынок проката автомобилей берет свое начало в самом начале 2000-х гг.

За более чем 15 летний период рынок проката автомобилей превратился из узко сегментированной ниши, ориентированной на состоятельных клиентов г. Москвы и г. Санкт-Петербурга, в развитую сеть специализированных сервисных фирм, как отечественных брендов, так и компаний, работающих по франчайзинговым договорам иностранных прокатных корпораций во многих городах страны.

На текущий момент общий объем рынка услуг автопроката составляет не менее 150 - 200 млн. долларов в год. Причем динамика развития этого сегмента транспортных услуг растет последние несколько лет темпами не ниже 15-20%. Такие темпы обусловлены тем, что рынок пока еще имеет небольшую капитализацию, и сказывается, как говорят специалисты, эффект низкой базы. Т.е. это ситуация, когда даже в крупных российских городах работает не более десятка прокатных фирм, имеющих парк более 10-20 машин, каждая. Общая же оценка парка автомобилей в России, работающих в сфере автопроката, составляет пока не более 50-70 тысяч автомобилей, что в десятки раз меньше чем, например, в Европе, где прокатный парк составляет не менее 2 млн. единиц автотранспорта.

Спецификой рынка автопроката в России является и тот факт, что географическая концентрация компаний, оказывающих подобные услуги, в основном сосредоточена в Москве и г. Санкт-Петербурге (почти 70% рынка), а также в традиционных туристических регионах - Краснодарский край, Сочи, районах, прилегающих к туристическим кластерам: Байкал, Алтайский край, Камчатка, Приморский край. Здесь надо отметить, что в регионах, где в основном туризм представлен как экологический (природный), сектор спроса на услуги аренды сконцентрирован на предоставлении в прокат автомобилей высокой проходимости - джипы, а также сервис автокемпинга (включая аренду автодомов).

2. Структура рынка. Структура рынка проката автомобилей строится на основных категориях клиентов. Это люди, ездящие в деловые командировки, туристы, корпоративные клиенты. Большую долю занимают клиенты, у которых нет своего автомобиля в данный момент, и туристы.

Поскольку рынок автопроката в России пока еще слабо развит, он имеет сильно сегментированный характер. Т.е. нет пока что достаточного количества сильных игроков, способных как-кто структурировать и окончательно сформировать рынок. На рынках автопроката, особенно региональных, есть большое количество мелких игроков, которые либо работают на очень узкий сегмент клиентов, либо оказывают услугу автопроката как дополнительную (это больше всего относится к гостиницам, туристическим базам и кемпингам).

Кроме того, во многих крупных городах России активно стали появляться представительства мировых автопрокатных компаний, таких, например, как Avis, Herz, Europcar, Rental Cars, Сar Booking и других. Наиболее востребованные услуги - аренда автомобиля без водителя в деловых и личных целях, в т. ч. с выездом за границу, а также аренда представительских машин с водителем.

Здесь также надо отметить, что все большую конкуренцию стандартному формату проката автомобилей представляют каршеринговые компании, которые могут в то же время являться и обычными прокатными фирмами, активно диверсифицирующими свой бизнес. Например, если принять в расчет данные исследований, проведенных аналитиками банка Морган Стенли, то к 2030 году каршеринг займет минимум 25% всего рынка автопроката.

В качестве наглядного примера можно привести статистику по г. Москве - в системе столичного каршеринга уже зарегистрировались более 280 тыс. абонентов. Количество поездок с сентября 2015 года превысило 1,3 млн. Каждым прокатным автомобилем в среднем пользуется 8 клиентов за период 24 часа. По данным аналитического агентства «Делимобиль», средняя продолжительность пути составляет 37 минут.

Таким образом, можно сделать вывод, что постепенно прокатный бизнес будет смещаться в сторону применения комбинированной бизнес-схемы, как органичного сочетания традиционного формата предоставления автомобиля в аренду, так и использования каршеринговых схем предоставления услуг клиентам.

К этому также следует добавить, что сфера услуг автопроката в России будет в немалой степени расширяться за счет увеличения потока внутреннего туризма, где лидирующее место будет занимать именно автотуризм, сочетая в себе, как предоставление автотранспорта в аренду, так и услуг гостеприимства, сопровождение групп туристов гидами и инструкторами.

4. Продажи и маркетинг

5. План производства

6. Организационная структура

7. Финансовый план

8. Факторы риска

Рынок проката автомобилей в России относительно молод, и ему еще далеко до полного насыщения и появления настоящих крупных игроков и жесткой конкуренции. Тем не менее, существует ряд рисков, которыми не стоит пренебрегать при открытии фирмы по прокату автомобилей. Среди таких рисков в первую очередь следует отметить следующие негативные факторы:

• рыночные риски, которые связаны с такими неблагоприятными экономическими условиями, как снижение потребительской активности среди групп потенциальных клиентов, экономические кризисы, уменьшение потока туристов как внутри страны, так и прибывающих из других стран. Способов нейтрализации таких рисков немного и они весьма ограничены. Можно использовать, например варианты работы с малобюджетным автопарком, или простаивающие автомобили задействовать частично для оказания таксомоторных услуг;
• конкуренция со стороны новых сервисных транспортных технологий. Особенно это касается таких форматов как каршеринг, где идет фактически распределение времени пользования автомобилями по минутам. Также часть конкуренции приходится на такие сервисы как Uber или Яндекс.Такси, которые в некоторой степени будут перехватывать часть клиентов фирмы по прокату авто. Единственной эффективной мерой противодействия подобным рискам - это целенаправленная работа с определенными группами клиентов, например - это постояльцы гостиниц, туристические группы, свадебные кортежи или сопровождение различных праздничных или официальных мероприятий (эвент-индустрия)
• автопрокатный бизнес характеризуется высокой капиталоемкостью, финансовый порог входа на него достаточно высок. Кроме этого, и техническое содержание, обслуживание автопарка, и его юридическое сопровождение (страхование, уплата налогов) тоже стоит значительных средств (почти 25% от объема оборота капитала компании). Поэтому существует риск, что при значительном повышении цен на бензин, запчасти или автомобильное страхование, может заметно и одномоментно снизиться операционная прибыль компании. Для предотвращения подобных рисков, следует иметь определенный финансовый резерв и вовремя восполнять потери прибыли (не доводя дело до банкротства бизнеса) до тех пор, пока бизнес и клиенты не адаптируются к новой экономической реальности.

Кроме этих системных рисков также не стоит сбрасывать со счетов и тот факт, что уже на горизонте появляются более серьезные конкуренты - беспилотные автомобили и такси. И пусть это пока еще дело будущего, все же в перспективе нескольких лет в крупных городах России можно ожидать появления первых компаний, оказывающих услуги проката беспилотных авто с помощью современных информационных технологий.

Любой бизнес сопряжён с определёнными рисками. Но наиболее рискованными считаются проекты, требующие существенных финансовых вложений для запуска.

При этом существуют и другие варианты, когда есть реальная , не вкладывая при этом огромные деньги и минимизируя потенциальные риски, уменьшая возможные финансовые потери. Одним из них выступает сдача авто в аренду.

Если ещё лет 10 назад подобные услуги практически не пользовались спросом, то сейчас ситуация существенно изменилась. Это приоритетное направление деятельности для крупных городов и курортных регионов. У такого бизнеса есть свои особенности, которые лучше изучить заранее и вникнуть в его суть.

Когда машины сдают в аренду

Рассматривая такой проект как сдача собственного авто во временную аренду как бизнес, следует разобраться в том, почему эта услуга востребована и когда человеку может потребоваться фактически чужое транспортное средство.

Купить, как и просто арендовать, авто могут люди со средним или высоким достатком. Полагаться только на категорию граждан с небольшими доходами тут не стоит.

Но есть несколько причин, почему они отдают предпочтение именно аренде, а не покупке собственного автотранспортного средства.

• Отсутствует место для хранения, человек не хочет тратить время деньги на процедуры по обслуживанию, ремонту, оформлению страховки.
• Автомобиль используется в редких случаях. А длительный простой по уровню негативного влияния на состояние ТС не уступает агрессивной эксплуатации.
• В крупных городах порой добраться до работы удобнее и быстрее с помощью общественного транспорта. Когда других задач перед машиной нет, покупать личное авто бессмысленно.
• Автомобиль есть, но сейчас он в ремонте, а ехать нужно. Часто разумнее обратиться в прокат, а не ждать, пока машину восстановят и вернут.
• Человек является туристом, который хочет передвигаться по городу, съездить в регион не машине, а не на общественном транспорте. Свобода действий очень важна для многих путешественников.
• Водитель арендует машину, чтобы подзаработать. Актуальный вариант для таксистов, когда получать деньги можно за рулём чужого авто на совершенно законных основаниях.

Все рассмотренные ситуации подразумевают возможность взять авто в аренду. Это будет дешевле, выгоднее и удобнее для человека, нежели оплачивать такси или .

Что же касается только, выгодно ли автовладельцу сдавать своё авто во временную аренду, то тут можно выразиться цифрами. Наиболее бюджетные модели могут стоить от 1-2 тысяч рублей за сутки аренды. Более престижные и дорогие автомобили способны приносить владельцу по 5-10 тысяч рублей.

А вот стоит ли вам сдавать авто в такую аренду или нет, каждый решает для себя сам. Есть несколько способов заработка при наличии своей машины. Причём находиться при этом самому за рулём вовсе не обязательно. Ошибочно считать, что авто способно приносить прибыль, только если таксовать на нём.

Как открыть бизнес

Размеры заработка на сдаче машин в аренду зависят от множества условий, включая количество автомобилей, которыми располагает владелец. Это может быть как одно, так и сразу несколько транспортных средств.

Потому перед тем как сдать свой автомобиль в аренду какому-нибудь частному или юридическому лицу, определите формат ведения своей деятельности.

Если вы планируете , здесь можно выбрать вариант с работой по франшизе. Суть заключается в том, чтобы стать представителем известной компании. Не самый плохой вариант для начинающих, поскольку такой бизнес как аренда авто может потребовать солидных финансовых вложений для запуска проекта с нуля.

При желании или необходимости создаётся собственная небольшая фирма. Для этого обязательно оцените уровень конкуренции и удостоверьтесь, что вы сумеете выйти на определённый уровень. Оформить предприятие будет предельно просто, поскольку по нашему законодательству не требуются специальные лицензии, необходимые для сдачи в аренду транспортного средства.

На начальном этапе всё делается по стандартной схеме. А именно подбирается офисное помещение, персонал, приобретается оргтехника и лицензионное программное обеспечение. Учтите, что специалистов в этой сфере не так много, а потому с подбором сотрудников с определённой квалификацией и опытом работы могут возникнуть трудности.

Потенциальная аудитория

Немаловажным вопросом выступает целевая аудитория, которая может стать потребителем предлагаемых вами услуг. В качестве арендаторов автомобилей могут выступать обычные физические или же юридические лица. Причём частными или физическими лицами понимают чаще всего бизнесменов, предпринимателей, менеджеров и просто состоятельных людей.

Многие иностранные представительства довольно часто обращаются в прокатные компании, чтобы обеспечить себя необходимым количеством машин. Своего автопарка у них нет, и содержать его порой финансово нецелесообразно.

Потенциальный перечень клиентов довольно внушительный. Далее вы сможете узнать, кому можно сдавать машину, и какими ещё способами зарабатывают автовладельцы не собственных авто, не прикладывая при этом особых усилий. Это неплохая альтернатива организации целого прокатного бизнеса.

Выбор автомобилей

Ещё большое значение имеет то, какие автомобили лучше выбрать для проката и что будет приносить прибыль.

Численность транспортных средств напрямую зависит от того, какие масштабы деятельности прокатной организации. Со старта закупать несколько десятков автомобилей представительского класса практически бессмысленно, поскольку есть высокая вероятность так и не выйти в ноль, не начать зарабатывать.

У крупных западных компаний может насчитываться по 100-300 автомобилей в автопарке. Но есть и небольшие организации, где предлагают буквально 10 машин.

Учитывайте, что по мере будет повышаться спрос. Именно тогда и стоит расширять автопарк, добавлять в него новые транспортные единицы.

Клиенты, обращающиеся в прокат, ценят возможность выбора. И чем он больше, тем лучше. Оптимально автопарк должен содержать в себе машины разных классов, начиная от эконом, заканчивая представительским. Причём анализ рынка наглядно показывает, что самый высокий спрос и наибольшие объёмы прибыли приносят автомобили эконом класса и среднего ценового сегмента. Элитные иномарки стоят дорого, но и арендуют их редко.

Сколько требуется денег для запуска бизнеса

Здесь можно учесть несколько факторов и применить их в отношении своих бизнес-планов и идей:

• Один бюджетный автомобиль типа Hyundai Solaris или Kia Rio стоит от 800 тысяч до 1 миллиона рублей в зависимости от комплектации. Среднебюджетные модели стоят 1,2-2 миллиона, а стоимость престижных автомобилей может составлять от 2,5 млн. рублей и более. Осталось лишь посчитать количество машин и их тип.
• Дополнительно потребуется купить или арендовать офисное помещение, обеспечить машинам парковочные места. Обычно это от 150 тысяч рублей в месяц и более.
• Каждая машина будет нуждаться в регулярном обслуживании, в периодических ремонтных работах. Бюджетные модели в среднем требуют 100 долларов в месяц на своё содержание. На престижные модели расходы намного выше, хотя и потенциальная прибыль больше.
• Организация самого офиса предусматривает закупку мебели, оргтехники, установку ПО, подключение Интернета и телефона. Всё это обойдётся минимум в 200 тысяч рублей.
• Оплата труда персонала также входит в основную часть расходов. Здесь приводить конкретные цифры сложно, но зарплата того же менеджера по работе с клиентами должна составлять не менее 30 тысяч рублей в месяц.

Добавьте сюда всевозможные дополнительные расходы, рекламу, раскрутку сайта или социальных сетей, внеплановые ремонтные работы и прочие внештатные ситуации, и получите достаточно солидную итоговую сумму.

В некоторых случаях намного разумнее начать с минимального бизнеса в виде сдачи своего автомобиля или пары машин. Крупный офис для этого не потребуется, как и штат сотрудников. Основные усилия будут выделены для повышения узнаваемости и поиска клиентов.

Потенциальный заработок на аренде автомобилей

При условии грамотно составленного бизнес-плана по прокату автомобилей и его правильной реализации, заработок на таком проекте может оказаться достаточно солидным. Причём это возможно как в случае с прокатом только одного личного авто, так и при организации полноценной фирмы.

Средняя рыночная стоимость аренды недорогой или бюджетной машины в сутки стоит 10-12 долларов. Это около 300-350 долларов в месяц при условии постоянной востребованности. Чем дороже и престижнее сама машина, тем в итоге больше денег она будет приносить с одного клиента. Загвоздка лишь в том, что дорогие автомобили арендуют значительно реже, чем бюджетные и среднебюджетные.

В любом бизнесе важно правильно распоряжаться своими финансами

Суммарные расходы, в которые входят налоги, страховка, реклама, ТО и прочие издержки, могут составлять 70-100 долларов в месяц применительно к недорогому автомобилю. Сдавая в аренду машину эконом-класса, чистая месячная прибыль с одной машины может составить 200-300 долларов. Если машин будет около 10, то это уже по 2-3 тысячи долларов за месяц работы. Многое зависит от уровня спроса, а также самого автопарка и заинтересованности потенциальных клиентов в ваших услугах.

Приступать к работе без продуманного бизнес-плана по прокату автомобилей не рекомендуется. Его можно составить самостоятельно, либо обратиться к профильным специалистам. Но второй вариант предусматривает дополнительные финансовые затраты.

Необходимые документы

Да, вы можете сдавать машину в аренду неофициально, но это может повлечь за собой определённые негативные последствия. Плюс клиенты, которые будут к вам обращаться, без наличия соответствующих документов и разрешений попросту не захотят связываться, и отдадут предпочтение конкурентам.

Для легальной работы в этой сфере по сдаче автомобиля или одной машины в аренду, требуется оформить ИП через налоговую службу. Процедура не сложная, проводится по стандартной схеме. Потребуется только написать заявление, оплатить пошлину и предъявить документы. Примерно через 3 рабочих дня вы получите разрешение и сможете начать свою деятельность как индивидуальный предприниматель. После этого можно приступать к сдаче своего авто в аренду.

В налоговой потребуют обязательно указать код вашей сферы деятельности. В случае с арендой легковых транспортных средств актуальный код по ОКВЭД это 71.10.

Для сдачи авто в аренду потребуется иметь определённый пакет документов, состоящий из:

• технического паспорта транспортного средства;
• страхового полиса КАСКО;
• страховки по системе ОСАГО;
• договора о передачи ТС в аренду со всеми условиями;
• документов о прохождении машины ТО;
• акта о техническом состоянии авто, заверенного через нотариуса.

С основными документами проблем даже у новичков возникать не должно. Но чтобы составить грамотный договор для сдачи своего автомобиля или нескольких машин в аренду, есть смысл обратиться к профильному юристу. Оформив у него один типовой договор за определённую плату, в дальнейшем вам останется только распечатывать его и вносить в соглашение данные о конкретном клиенте или машине.

Кому сдавать машину

Есть вариант заработка в виде открытия целого бизнеса по прокату машин с покупкой автомобилей и формированием автопарка. Но есть и иной вариант, который предусматривает пассивный или же активный способ заработка на собственном личном авто в количестве буквально одной единицы.

Причём такой небольшой бизнес также способен приносить прибыль. Вопрос заключается только в том, кому и в каком формате вы будете во временное владение.

Специалисты в этой области дают несколько важных рекомендаций касательно того, как нужно правильно сдавать автомобиль в аренду.

Первостепенным вопросом становится то, куда именно можно или нужно сдать свою машину в аренду. Фактически выделяют несколько основных вариантов. Каждый из них имеет свои нюансы.

1. Службы такси . Самым популярным и простым вариантом считается сдача в службы такси. Вы передаёте машину компании, которая будет использовать её для пассажирских перевозок. При этом авто находиться в режиме постоянной занятости. Это позволяет владельцу постоянно получать стабильную прибыль в виде фиксированной суммы или процента от заработка. Прежде чем сдать свою машину в аренду компании по перевозкам, проверьте её, заключите договор, составьте акт приёма-передачи.
2. Сервисы проката . Объективно многие не рискуют сдать собственный автомобиль в аренду практически неизвестному физическому лицу. В случае с сервисом проката машина окажется в субаренде, поскольку вы передаёте авто организации, а у неё ТС арендуют уже третьи лица. Существенного отличия в плане оформления договора в сравнении с такси здесь нет. Только в условиях указывается не фиксированная плата, а процент от прибыли. Каким он будет, вопрос сугубо индивидуальный. Чаще всего сервис забирает себе от 20 до 40%, а всё остальное передаётся владельцу авто. Проблема лишь в том, что порой ваш автомобиль может стоять без дела, долго дожидаться клиентов. О стабильном и постоянном доходе здесь речи не идёт.
3. Иные фирмы . Сюда можно отнести практически любые организации, которые не имеют отношения к прокату или такси. Но они могут нуждаться в служебных транспортных средствах, не желая содержать свой автопарк. Это не такая редкость, как некоторые могут подумать, поскольку исходя из финансовых соображений многим компаниям действительно невыгодно содержать собственный парк машин.
4. Частные лица . Ещё один вариант заключается в том, чтобы сдать свой авто во временную аренду какому-нибудь частному лицу. Это потенциально более рискованное мероприятие, если арендатором выступает не ваш знакомый или друг. Довольно сложно проверить, насколько добропорядочным является человек. Прежде чем сдать свою машину в аренду частнику, предъявите к нему ряд требований. Это должен быть человек с местной пропиской, его водительский стаж не менее 3-5 лет. Обязательно заключите договор, заверенный у нотариуса. Даже при таких условиях это самый рискованный вариант заработка на собственном автомобиле.
5. Аренда вместе с водителем . Такой вид бизнеса подойдёт владельцам дорогих, элитных, эксклюзивных и необычных машин. Тут уже не идёт речи о пассивном доходе, поскольку в роли водителя выступает сам владелец транспортного средства. Зато потенциально это прибыльное дело. Аренда с водителем может быть востребована для проведения свадеб и иных торжественных мероприятий, для посуточной или почасовой аренды. Деловой человек приехал в незнакомый город, ему нужно в течение дня или нескольких дней посетить множество разных мест. Такси обойдётся слишком дорого, а общественный транспорт часто неприемлем. Потому клиенту будет проще нанять человека с машиной, который знает город и сможет его возить всё это время.

Как видите, вариантов пассивного и активного заработка достаточно много. Хотя последний вариант можно исключить, если вы преследуете цель зарабатывать именно пассивно, просто передав во временное владение своё транспортное средство другому человеку или организации, получая за счёт этого прибыль.

Тонкости бизнеса по аренде автомобилей

Есть несколько моментов, на которые стоит обратить особое внимание, чтобы они не стали проблемой или неприятной неожиданностью для вас.

1. Страховка . С ОСАГО проблем нет. Достаточно просто выбрать в качестве опции неограниченное число водителей. С КАСКО всё сложнее, поскольку большинство компаний отказываются страховать прокатные машины, либо умышленно повышают на них тарифы. Но закон встал на сторону водителей, в результате чего теперь можно оформить самый дешёвый вид контракта. Страховщик обязан застраховать автомобиль.
2. Системы слежения . Поскольку автомобили передаются в руки малознакомых людей, поставить на каждую машину трекер будет прямой необходимостью. Стоит оборудование для слежения около 5-10 тысяч рублей. При этом вы сможете постоянно знать, где находится то или иное транспортное средство.
3. Размещение . Если машин не так много, не более 10 единиц, и половина из них в постоянной работе, для остальных можно выделить место около вокзалов, возле крупных торговых и офисных центров. Ещё одним вариантом выступает аренда мест на перехватывающих парковках.
4. Реклама . О вас должны узнать. На начальном этапе создавать свой сайт не обязательно, хотя на перспективу это грамотное решение. Изначально можно обойтись рекламой в газетах и наружной рекламой.

Зарабатывать на аренде собственного автомобиля можно. Также в настоящее время перспективным бизнесом считается открытие собственной компании по аренде. Объём доходов зависит от множества факторов. Но при грамотном подходе можно добиться существенного прогресса, расширить своё влияние и постепенно наращивать автопарк, привлекая всё новых и новых клиентов.

Новичкам для начала есть смысл рассмотреть идею со сдачей своего авто. В дальнейшем это может перерасти в нечто более серьёзное, либо так и остаться неплохим вариантом пассивного дохода с прибылью в 20-30 тысяч рублей в месяц.

Внимание! Бесплатный бизнес-план, предлагаемый для скачивания ниже, является примерным. Бизнес-план, наилучшим образом соответствующий условиям вашего бизнеса, необходимо создавать с помощью специалистов.

Прокат легковых автомобилей – путь к большому успеху!

Данную историю рассказывает успешный предприниматель Николай Бегун, который проживает в Московской области и является владельцем небольшого бизнеса автопроката. Николай арендовал здание под офис и выкупил площадку, на которой построил гаражи для автомобилей. Его персонал состоит из пяти водителей, одного бухгалтера и двух механиков.

Как возникла идея создания бизнеса?

Автомобили – моя слабость. Как только мне исполнилось 18 лет и я получил права, мои родители подарили мне мой первый автомобиль, старенький Москвич.

Но так как он был старенький и требовал частого ремонта, то иногда я вынужден был ездить на городском транспорте. Тогда и зародилась в моей голове идея создания бизнеса автопроката.

С годами собрав некий капитал, я решился открыть свой бизнес. До этого у меня уже был небольшой магазин автозапчастей. Поэтому, имея определённую сумму денег, я решил воплотить в жизнь свою давнюю мечту и открыть собственный бизнес автопроката.

Создаем бизнес-план правильно и недорого

С арендой офиса и приобретением площадки для автомобилей у меня проблем не было. Но имея некоторый опыт ведения бизнеса, я понимал, что мне нужен какой-то алгоритм действий, который помог бы сопоставить доходы и расходы и получать хорошую прибыль. Этим алгоритмом должен быть действующий бизнес-план.

Но после приобретения земельного участка для гаражей, я не имел достаточных средств, чтобы купить настоящий бизнес-план.

Поэтому для воплощения моего проекта нужно было как-то выкручиваться, но тем не менее я понимал, что алгоритм действий просто необходим. Иначе я мог разориться, не начав даже получать прибыль.

Бизнес-план помогает учесть все моменты, помогает увидеть недочёты и без него невозможно:

• Точно определиться с первоначальной суммой, требуемой для открытия бизнеса;
• Высчитать какой капитал и на какие автомобили потребуется;
• Посчитать амортизацию автомобильного парка;
• Учесть затраты на рекламу;
• Подобрать требуемый персонал.

И ещё много всяких пунктов, которые содержит бизнес-план автопроката. Поэтому без него предприниматель чувствует себя беспомощным ребёнком.

Итак, моя цель была найти рабочий бизнес-план, который подходил именно для моих условий ведения бизнеса.

Пути решения проблемы

Первым делом я узнал, сколько стоит купить действующий бизнес-план автопроката в РБК. Его стоимость оказалась довольно-таки внушительной и составляла она 50 тыс. рублей.

Следующей идеей было скачать бизнес-план с бесплатного сайта, что я и сделал. Но найти тот, который был действительно мне нужен я так и не смог. Да там были различные расчёты, но они или слишком устарели, или были вовсе не рабочими.

Отчаявшись приобрести нужный алгоритм моих действ, я поделился проблемой со своей знакомой, которая уже имела собственный бизнес и получала приличные доходы.

Она посоветовала мне купить недорогой шаблон бизнес-плана и переработать его под мои условия. Я так и сделал, просто взял и купил за смешные деньги (550 рублей) готовый шаблон бизнес-плана.

Далее я разобрался со всеми цифрами, которые имеют свойство изменяться. Это и плата за аренду, и курс валют, и горючее. Выписав все изменяющиеся цифры, я снова обратился к той же знакомой и с неё помощью мы подогнали купленный шаблон бизнес-плана под мой проект.

Так, благодаря купленному шаблону бизнес-плана практически за символическую плату я начал свой супервыгодный бизнес, который приносит мне реальные доходы.

Если в семье или на предприятии есть лишние машины, которые стоят без дела, их можно сделать источником регулярного дохода. Разбираем, как начать бизнес по сдаче авто в аренду в такси: плюсы и минусы бизнес-идеи, с чего начать и на какие нюансы обратить внимание.

Сдача авто в аренду под такси как бизнес

Суть бизнеса проста: у вас есть лишний автомобиль, сами «таксовать» вы не планируете, а вот найти на эту машину водителя и отдать ему транспорт в аренду - разумная идея.

Такой подход - это, по большому счету, даже не бизнес, а способ пассивного дохода. В бизнес это превращается, когда предприниматель специально для этого приобретает одну или несколько машин и затем сдает их в аренду. В ситуации, когда вы сдаете в аренду уже имеющийся автомобиль, риски невелики - машина уже есть и в случае, если дело не пойдет, автомобиль просто продолжит простаивать до продаж. В случае приобретения авто специально под такой бизнес потери сразу становятся ощутимыми. Сразу после выезда из салона машина теряет 10% стоимости и ещё столько же - за первый год, даже если все это время она просто стоит на парковке.

Чтобы понимать, как это выглядит в деньгах, возьмем нижний порог цены на три самых популярных модели для такси. Renault Logan - для эконом-варианта, Skoda Rapid - для среднего класса и условный премиум - Toyota Camry. Первый автомобиль в минимальной комплектации стоит 570 тыс. руб., второй - 790 тыс. руб, третий - 1 580 тыс. руб.. Таким образом, купив и сразу не запустив машины в оборот, предприниматель теряет 60‒150 тыс. рублей - те самые 10% цены нового авто. И это не считая проблем с покупкой, оформлением и возможной последующей продажей.

Первое правило для тех, кто планирует не просто приработок от простаивающей семейной машины, а настоящий бизнес на аренде автомобилей под такси - всю подготовительную работу нужно провести ещё до приобретения машин. Чтобы расходы на приобретение быстро окупились, сразу после выезда из автосалона и регистрации в ГИБДД на авто уже должен сесть водитель и отправиться зарабатывать вам деньги.

Что нужно сделать:

1. Определиться с тем, кто станет арендатором вашего автотранспорта. Это могут быть местные таксопарки, агрегаторы или частные лица. Оптимальный вариант - локальные транспортные компании. С ними можно заключить договор аренды и они возьмут на себя юридическую и налоговую нагрузку, контроль водителей, обслуживание.
2. Понять юридическую сторону вопроса. Есть два варианта действий. Первый - вы открываете ИП и сами занимаетесь получением разрешения, патента на деятельность такси, платите налоги в качестве ИП. Второй вариант - вы просто заключаете с таксопарком договор аренды и с ежемесячной суммы, полученной от них, платите 13% НДФЛ, как физическое лицо, подобно варианту с арендой квартиры. Второй вариант потребует меньше усилий и теоретически даже может оказаться выгоднее, но он больше подойдет для тех, кто не рассматривает это как серьезный бизнес, а сдает одну личную машину.

Важно! В Москве разрешение для перевозок в качестве такси может получить только владелец транспорта при оформлении на себя ИП или юридического лица

Как собрать документы для бизнеса по сдаче авто под такси

1. Если вы выбрали вариант с открытием ИП, пошаговый алгоритм того, как зарегистрировать свое дело можно найти . Если хотите сэкономить, воспользуйтесь поддержкой сервиса Главбух Ассистент и откройте ИП бесплатно . Код ОКВЭД для такого вида деятельности - 71. 11.
2. Второй обязательный документ - разрешение от Минтранса на пассажирские перевозки. Его получают на каждую машину - владелец должен подать, заявление в министерство транспорта (департамент транспорта) своего региона через портал Госуслуги . Там же можно узнать и оплатить сумму государственной пошлины, которая может быть от 0 рублей в Москве и до нескольких тысяч по регионам.
Также отличаются требования к автомобилям, например, в Москве уже можно получить разрешение на машину только желтого цвета, оборудованную таксометром и имеющую в техпаспорте отметку «Такси». В других регионах пока таких сложностей нет, но все нужно узнавать по месту регистрации предпринимателя.
Через 10-30 дней владелец получит разрешение, которое действует в течение 5 лет.
3. Следующим шагом получают патент на услуги такси, для чего подают заявление в свою налоговую о переходе на патентную систему. Стоимость патента для ИП 18000 рублей в год.
4. Четвертый обязательный документ - договор аренды между вами и тем, кто будет использовать автомобиль: агрегатором такси, таксопарком или частным лицом. В нем нужно прописать все детали: кто и когда проходит техобслуживание, кто платит за ремонт и оформляет страховку, сколько водителей закреплено за авто, как действовать в случае возникновения споров и т.д. Именно этот документ должен в будущем стать основой для урегулирования разногласий.

Сдача машин такси в аренду - просчитываем бизнес

За год эксплуатации машина потеряет 20% стоимости, а через 3 три года - половину первоначальной цены и больше. Дольше 3 лет держать машину нет смысла, после этого срока она становится практически непродажной или очень резко опускается в цене, а самое главное - она все чаще требует ремонта.

Доходы

Расчеты показывают, что машина, переданная в аренду в городе-миллионнике приносит 1,5 тысячи рублей в день (часто меньше), однако в месяц получится не больше 40 тысяч. Даже при наличии двух водителей, работающих посменно автомобиль примерно 20% времени будет не на ходу. Это означает, что максимум, который можно в «грязном» виде получит за год - это 450 тысяч рублей.

Чтобы выйти в ноль при сдаче в аренду, например, Renaul Logan, с учетом потери стоимости автомобиля за первый год нужно заработать чистыми 120 тыс. рублей, за 3 года - 320000.

Расходы

• покупка машины - 570 000 рублей,
• сигнализация 10 000 рублей,
• маячок GPS - ещё 3000‒5000 рублей,
• 5000 рублей придётся отдать за таксометр, хотя пока за него не штрафуют. профессиональные водители обычно имеют свои видеорегистраторы и навигаторы, тем более для навигации сейчас достаточно телефонов, но, возможно, на этом и не удастся сэкономить, поэтому добавим еще 5000 рублей,
• комплект зимней резины - еще 12000 рублей,
• страховка - ориентировочно 25000 рублей (ОСАГО, коммерческое КАСКО для такси может стоить больше 100 тысяч),
• патент на услуги такси - 18000 рублей (зависит от региона),
• пенсионный фонд и ОМС - 36300 рублей,
• разрешение на таксомоторные перевозки - 5000 рублей,
• 3 000 в месяц будет уходить на масло и фильтры, колодки и прочую «расходку». Те, кто ездил на личном автомобиле и проходил ТО раз в год такие расходы будут удивлением, но нужно не забывать, что месячный пробег такси - около 10000 км. Во второй и третий годы на месячное ТО будем закладывать по 5000 в месяц.

Суммируем все доходы и расходы для варианта «Логан» и получаем такую картину на период 3 года:

Статья дохода\расхода	За 1 год, руб.	За 2 года, руб.	За 3 год, руб.
Автомобиль покупка
Лицензия
Расходка
Налоги ПФР,ОМС
Зимняя резина
Сигнализация
Таксометр
GPS маячок
Навигатор\регистратор
Бухгалтерия
Автомобиль продажа
Стоимость депозита
Чистая прибыль
Доход в месяц

Важно! Ведение бухгалтерии можно передать на аутсорс - это позволит серьезно сэкономить и избежать проблем с налоговой, ведь заниматься вашим учетом будут профессионалы

Подводные камни бизнеса по сдаче авто в аренду для такси

Несколько советов тем, кто решил попробовать себя в этом бизнесе:

• Этот вид деятельности подойдет в первую очередь тем, кто детально разбирается во «внутренней кухне» таксопарка - как происходит передача смен между водителями, как фиксировать повреждения автомобиля и факт прохождения водителем техобслуживания. Один из рисков - на машину «подсаживают» второго или третьего водителя и автомобиль начинает работать вообще без перерывов, т.е. на износ. Для предотвращения таких случаев стоит оговаривать лимит суточного пробега.
• Вероятность сдачи в аренду автомобиля старше 2-х лет намного ниже, чем нового. Это обусловлено тем, что за это время машина вырабатывает безремонтый ресурс, все чаще начинает требовать замен дорогостоящих крупных деталей и, к тому же, теряет товарный вид. Поэтому обычно машины, отработавшие в аренде 2-3 года, продают, а для продолжения бизнеса покупают и сдают новые.
• Ремонт и обслуживание - это особый вопрос, так как таксомотор в год проходит около 100 тысяч километров. Это означает, что основные затраты при эксплуатации буду уходить именно на расходные материалы: масло, тормозные колодки, фильтры, шины. Если доверить процесс арендаторам, это может стать главным источником потерь, от обмана на автосервисе до умышленного пропуска техобслуживания, «прикарманивания» отведенных на это денег, и в результате - плачевное состояние автомобиля после года нещадной эксплуатации.
• Лучшее решение - иметь на примете автосервис со знакомыми владельцами или, как минимум, мастерами. Ещё один способ сэкономить - покупать «расходку» оптом, но это имеет смысл, когда вы сдаете в аренду от десятка автомобилей одновременно.
• Если владеете новым и единственным автомобилем, лучше сдавать его не таксопаркам, а искать частников в личную аренду (т.е. не для работы в качестве такси, а для личного пользования). Часто машины арендуют компании для сотрудников.
• Когда сдаете машину таксопарку, участвуйте в выборе водителей, не доверяйте это компании. Отдавайте предпочтение семейным мужчинам старше 40 или женщинам. Обращайте внимание на стаж и историю вождения.
• ОСАГО и КАСКО нужно оформлять с учетом того, что за рулем могут быть разные лица. Обязательно указывайте, что транспорт будет использоваться для коммерческих перевозок. При оформлении договора страховщики ставят в полисе специальную отметку «Транспортное средство используется в качестве такси». В обычном полисе указано «Не для такси».

Для новостей малого бизнеса мы запустили специальный канал в Telegram и группы во

Бизнес по прокату автомобилей - интересная и довольно необычная для России идея, которая может принести своему владельцу внушительную прибыль при минимуме физических и временных затрат. А вот вложить в это дело придется немало, так как деньги потребуются для создания собственного автопарка. Чтобы деятельность была выгодной и быстро окупилась, нужно начать хотя бы с 10 - 15 машин.

Оценка рынка

Автопрокат - интересная услуга. Она очень востребована за границей, особенно в тех городах, где количество туристов велико. В России же ниша проката авто развита слабо. В основном, услугами таких компаний пользуются в крупных городах. Так, больше половины дохода от автопроката приходится на Москву и Санкт-Петербург. Куда более скромные результаты у других городов-милионников.

Чем крупнее населенный пункт, тем больше денег предприниматель сможет заработать. А вот открывать собственный бизнес в небольшом городке нет смысла. Там услуга окажется невостребованной. Можно разве что сдавать свой автомобиль в аренду, разместив бесплатные объявления в газетах, досках объявлений.

Конкуренции в сфере проката автомобилей как таковой нет. Этот сегмент рынка почти не занят. Исключение составляют крупные города. Но и там рынок не переполнен - новичок сможет занять свою нишу и получать прибыль.

Чтобы определить, какие автомобили закупать, необходимо оценить спрос на услугу. Чаще всего люди берут машину в прокат по следующим причинам:

• временно нет своего автомобиля (находится в ремонте, например);
• во время отдыха;
• для командировки.

Куда реже машины берут в аренду перед непосредственной покупкой автомобиля, чтобы оценить удобство и другие свойства транспортного средства.

Мало оценить спрос на услугу. Важно в ходе этого исследования понять, какую именно машину хотел бы получить потенциальный покупатель. При выборе автомобиля люди оценивают следующие параметры:

• удобство;
• внешний вид;
• стоимость;
• наличие дополнительных опций;
• статус транспортного средства.

Исходя из этого, можно определить три группы потенциальных покупателей:

1. Те, кто хочет арендовать дешевую машину. Сюда относятся средние слои населения. Еще несколько лет назад таким гражданам было выгодно предлагать отечественные автомобили. Но сейчас цена их резко возросла, а стоимость услуг осталась на прежнем уровне. Поэтому имеет смысл закупать недорогие иномарки. Лучше остановиться на Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos или Renault Logan. Эти автомобили относятся к числу бюджетных транспортных средств, но на дороге они ведут себя неплохо.
2. Люди, желающие взять в прокат недорогую машину, но обязательно с автоматом. Это чуть более высокая ценовая категория автомобилей. Спросом они пользуются у женщин и молодежи. Количество таких клиентов возрастает. Люди все чаще предпочитают автомат, а некоторые из них просто не умеют пользоваться механикой. Для таких клиентов нужно предусмотреть отдельную категорию автомобилей. Например, можно купить одну из моделей Hyundai.
3. Клиенты, предпочитающие дорогие автомобили. Таких людей в разы меньше. Они составляют порядка 10% всех потребителей. Поэтому и покупать много машин премиум сегмента нет смысла. Но хотя бы несколько вариантов большой автопарк должен иметь. А вот в небольшом бизнесе покупать его бессмысленно, зачастую машина просто не окупает понесенных затрат.

Стоит рассмотреть возможность закупки подержанных машин для своего автопарка. Возраст транспортных средств в этом случае должен составлять около 2 - 3 лет. Такая машина обойдется почти в 2 раза дешевле, чем новая, зато стоимость ее аренды будет практически такой же. Это существенно увеличит рентабельность, а срок окупаемости может сократиться в 2 раза.

Почему стоит открывать бизнес по прокату машин?

Идея создания бизнеса по прокату машин подойдет не только опытному предпринимателю, но и новичку. Заняться этим делом можно хотя бы потому, что оно имеет ряд следующих преимуществ:

• Не требует серьезных вложений . Действительно, Если у бизнесмена нет большого капитала, он может начать с покупки всего нескольких подержанных машин. А вот опытным предпринимателям лучше обзавестись сразу 10 автомобилями. Это позволит выйти на высокий уровень прибыли.
• Минимальные текущие расходы . После покупки автомобиля существенные издержки исключаются. Бензин оплачивает сам клиент, поломки возможны, но в большинстве случаев они не предполагают больших денежных вливаний. А наличие страховки на автомобиль позволит исключить необходимость восстанавливать его за свои деньги в случае аварии. Все, что нужно будет оплачивать, это техосмотр и страховка.
• Возможность получения дополнительной прибыли . Когда машина окупит свою стоимость, ее можно будет продать. Это увеличит уровень дохода и рентабельности.
• Не нужны серьезные затраты времени . Необязательно посвящать этому делу все свое время. Достаточно отвечать на поступающие звонки, выдавать и принимать автомобили. Такой формат ведения бизнеса позволяет человеку трудиться на обычной работе и заниматься собственным делом.
• Не нужны никакие умения и навыки . Действительно, сдать машину в прокат можно без каких-то особых личностных качеств или профессионализма. Даже креативное мышление в этой сфере необязательно, ведь автомобиль будет продавать себя сам. Нужно лишь разместить объявление об услуге в местных газетах, на бесплатных досках объявлений.

Правовые аспекты

Важным моментом открытия собственного бизнеса по прокату автомобилей является то, что здесь вести предпринимательскую деятельность без регистрации не получится. Ведь нужно документально оформить договор аренды, предусмотреть страховку, позволяющую получить компенсацию, даже если за рулем был не владелец автомобиля. Действовать нужно так:

1. Выбор наиболее подходящей организационной формы. Небольшой прокат можно зарегистрировать как ИП . Если же владельцев бизнеса несколько, то имеет смысл открыть ООО. Но в этом случае нужно быть готовым к более строгой проверке регистрационных документов. К тому же, ООО имеют определенные требования к проведению кассовых операций. Бухгалтерский учет для таких фирм тоже более сложен, чем у ИП, которые и вовсе могут освобождаться от учета.
2. Выбор кода ОКВЭД. Тут достаточно выбрать из нового справочника 2017 года код 77.11 - «Аренда и лизинг легковых автомобилей и легких автотранспортных средств» . Его необходимо указать при подаче заявления на регистрацию. Указанный код позволяет сдавать в аренду автомобили, как с водителем, так и без него.
3. Выбор режима налогообложения. Тут есть три доступных варианта - УСН «доходы», УСН «доходы минус расходы» и ПСН. При покупке автомобилей лучше выбирать первую схему. А вот при приобретении машин в лизинг выгоднее будет вариант уплаты налогов от разницы между доходами и расходами. В этом случае лизинговые платежи можно будет принять к учету и уменьшить на их сумму налогооблагаемую базу.

Целесообразность приобретения патента нужно определять самостоятельно. Стоимость его в каждом регионе своя. Перед покупкой патента стоит произвести расчет его цены, предполагаемой прибыли и налога, который пришлось бы платить на УСН.

Важно определить каналы продвижения своего бизнеса. Все чаще люди стараются создать собственный сайт. Такое решение целесообразно для крупных компаний или прокатов, расположенных в больших или курортных городах. А вот в более мелких населенных пунктах этот вариант может не принести должного эффекта.

Поэтому имеет смысл озаботиться размещением рекламы в местных газетах. Можно развесить объявления вблизи крупных общежитий, гостиниц, около вокзалов.При выборе газет для размещения объявлений лучше отдавать предпочтение тем из них, которые еженедельно разносят по почтовым ящикам.

Дополнительно стоит внести организацию в отраслевой справочник своего города. Так люди смогут быстро найти, где можно взять в прокат автомобиль.

Минимизация возможных рисков

Чтобы дело оказалось прибыльным, нужно учесть возможные опасности и минимизировать риск их наступления. Особенно важно решить следующие вопросы:

• Возрастная группа . Можно ограничить минимальный возраст или необходимый водительский стаж.
• Лимит суточного пробега . Это позволит исключить вероятность аренды машины таксистами. Для таких категорий клиентов можно предусмотреть повышенную стоимость на услуги.
• Риск кражи, повреждений машины . Важно определить размер залога. Суть заключается в получении некой суммы (обычно, порядка 5 000 - 10 000 рублей). Возврат ее осуществляется только после приемки автомобиля. Можно пойти и другим путем - увеличить стоимость проката без залога, например, на 15 - 25%.
• Неуплата штрафа . Чтобы клиент взял на себя обязательства по уплате штрафа, соответствующий пункт нужно предусмотреть в договоре. Еще лучше, если за несвоевременный платеж будет предусмотрена серьезная неустойка.

Финансовые результаты

Если предприниматель откроет прокат с 100 машинами, то в число первоначальных расходов будет включена стоимость автомобилей, GPS-навигаторов, видеорегистраторов и прочей атрибутики. Незначительные расходы будут связаны с рекламой, закупкой оргтехники и регистрацией бизнеса. Всего понадобится не меньше 6 000 000 рублей.

Сумма расходов за один год будет включать в себя следующие статьи затрат:

• страховка - 600 000 рублей;
• реклама - 50 000 рублей;
• ремонт, ТО, мойка авто, стоянка - 550 000 рублей;
• аренда офисного помещения - 100 000 рублей;
• заработная плата работникам (включая страховые платежи) - 900 000 рублей;
• решение юридических вопросов и споров (без юриста будет не обойтись) - 200 000 рублей.

Итого: 2 400 000 рублей.

Если предположить, что 300 дней в году будет использоваться 60% машин, то средний размер дохода составит (2 500 рублей - стоимость проката в сутки) 4 500 000 рублей. С учетом затрат прибыль будет равна 2 100 000 рублей в год. Получается, рентабельность составляет порядка 40 - 50% даже при неполной нагрузке на автопарк. Окупить свои расходы получится только через 3 года.