Автомобили с высоким клиренсом имеют существенные преимущества над машинами с малым дорожным просветом. Само слово пришло к нам из английского языка. Клиренсом называют дистанцию от самой нижней точки в конструкции транспортного средства до опорной поверхности. Нижняя точка расположена в центральной зоне днища автомобиля, многие автовладельцы путаются, и считаю бампер автомобиля начальной точкой отсчета. Это не верно. В контрольную зону не попадают брызговики и колёса. Поэтому так важно учитывать точкой отсчета центральный прямоугольник между внутренними поверхностями колёс.

Значимость и все достоинства автомобиля с высоким дорожным просветом трудно переоценить. Сегодня многие российские автолюбители мечтают пересесть за руль автомобиля, которому не будут страшны сугробы и уже надоевшие ямы на трассе. Автомобили с высоким клиренсом практически не страдают от повреждений бампера, узлов и агрегатов, расположенных под днищем. Но в условиях кризиса такие машины многим не по карману. Попробуем выяснить, какие автомобили могут по праву считать себя лидерами в данном сегменте, при этом совмещать высокий клиренс и приемлемую цену.

Седаны с высоким клиренсом

Автомобили в кузове седан получили наибольшее распространение по всей Европе. Такие машины имеют презентабельный вид, на них удобно передвигаться по густонаселённому городу. Для многих людей или на отдых за город уходят на второй план, а вот в повседневной городской жизни седан с высоким клиренсом приобретает для них всё большее значение. Ведь иногда приходится припарковаться вдоль бордюра, да и уровень асфальтного покрытия в больших городах не везде высокого качества.

Hyundai Solaris

Седан Hyundai Solaris имеет хороший показатель дорожного просвета – 160 мм. Для автомобилей с таким типом кузова клиренс варьируется в пределах от 14 до 20 см. Hyundai Solaris полюбился отечественным автовладельцам за счет своей привлекательной внешности, комфортного и просторного салона.

Обладает машина прекрасными динамическими характеристиками. К прочим преимуществам Solaris следует отнести:

• Вариант выбора 1,6-литрового или 1,4-литрового мотора. Первый выдаёт мощность в 123 л.с, а второй вариант двигателя обладает мощностью в 107 лошадиных сил;
• Независимая передняя подвеска со стойками McPherson;
• Низкий расход топлива – 5 литров на 100 км пробега по трассе, и 7,6 в городском режиме;
• Возможность выбора 5-ступенчатой МКПП или 4-диапазонной АКПП.

Безусловно, этот автомобиль занял прочные позиции в своём сегменте, и вполне вероятно, будет удерживаться там еще продолжительное время.

Достоинством данного автомобиля является его низкая цена. На вторичном рынке всегда можно найти отличные варианты. Однако многих отпугивает дизайн авто, поэтому, должных ожиданий Chevrolet Lanos не оправдал. Но седан с клиренсом 160 мм определённо заслуживает порцию внимания.

Chevrolet Lanos может похвастаться:

• Мотором 1,5 литра и мощностью 86 сил;
• Надёжной 5-ступенчатой коробкой переключения передач;
• Разгоном до 100 км за 12,5 с;
• Объёмным салоном;
• Удобной посадкой.

Не лишен автомобиль и недостатков. Многие недовольны Chevrolet Lanos. В сети можно встретить отзывы, которые говорят о том, что Lanos расходует порядка 10 литров в городском режиме.

Японский высококлассный автомобиль с большим дорожным просветом. У Nissan Almera масса преимуществ относительно конкурентов, но вот клиренс только 15 сантиметров. Но этого вполне достаточно для комфортной езды в черте города.

Стоит отметить следующие плюсы Nissan Almera:

• Мощный 1,5-литровый двигатель со 102 лошадиными силами;
• Разгон до сотни на МКПП за 10 секунд;
• Объёмный бак – 50 литров;
• Вариант выбора между 5-ступенчатой МКПП и 4-диапазонной АКПП;
• Представительский дизайн.

Также стоит учитывать, что это японский автомобиль, а это значит – надёжность и долговечность. Nissan Almera отлично справляется с суровым российским климатом и с низким качеством топлива.

Внедорожники с большим дорожным просветом

За пределами города лучше всего с бездорожьем справляется внедорожник. Это отличное средство для преодоления препятствий на своём пути. Только вот «кормить» такого монстра весьма затруднительно в условиях кризиса. Но не поспоришь с тем, что высокий клиренс у внедорожника – честь для автомобиля и владельца.

Chevrolet TrailBlazer

Настоящий гигант на колёсах. Дорожный просвет целых 255 мм. С таким автомобилем нестрашны никакие препятствия. Плюс ко всему феноменальная колёсная база – 2845 мм. Chevrolet TrailBlazer сочетает в себе все свойства настоящего покорителя вершин.

Качественный салон, мощный двигатель и яркая внешность делают TrailBlazer одним из самых востребованных представителей в своём сегменте.

Chevrolet Niva

Это превосходный семейный автомобиль. Плюс ко всему Chevrolet Niva – отличный путеводитель во время выезда на рыбалку или охоту.

Отметим преимущества Niva:

• Доступность. Автомобиль можно приобрести за 510 тысяч рублей;
• Клиренс – 200 мм;
• Хорошая управляемость, полный привод;
• Тяговитый двигатель, наличие дифференциала.

Можно так сказать, Chevrolet Niva – лучший вариант для тех, кто любит выезжать на природу всей семьёй, заезжать в гости на крайний север.

Список кроссоверов с высоким клиренсом

Кроссоверы навязывают достойную борьбу внедорожникам. Сами по себе они представляют собой универсалы и с высоким дорожным просветом. Отличительной особенностью кроссовера можно считать его отличную управляемость в зимнее время года. Престижный кроссовер с высоким клиренсом сегодня на вес золота.

Настоящий модник среди кроссоверов. Land Rover E-Voque отличается броским внешним оформлением и клиренсом в 22 сантиметра. Автомобиль отлично подходит мужчинам и женщинам.

Другие достоинства:

• Качественная шумоизоляция;
• Экономичность – 10.5 литров по городу, что для авто подобного класса достойный показатель;
• Практичный салон, качественная отделка, наличие различных функциональных «фишек»;
• Наличие двигателя качественной сборки: 2,2 литра, 190 лошадиных сил.

Но есть и существенный недостаток – жесткая подвеска, которая на машине подобного рода весьма ощутима.

Через любую местность можно проехать на Toyota RAV4, ведь клиренс составляет целых 19,7 сантиметров.

Да, не слишком и много, но какая колёсная база – целых 2660 мм

Выделим достоинства машины:

• Передние и задние дисковые тормоза;
• Идеальная управляемость;
• Огромный салон;
• Двигатель 2,5 литров, автоматическая коробка передач.

Многие владельцы Toyota RAV4 отмечают высокий расход машины. В городских условиях на 100 км пробега в отдельных случаях понадобится целых 12 литров топлива.

Универсалы с большим дорожным просветом

Универсальные автомобили говорят сами за себя – они готовы к любому дорожному покрытию. Такие машины отлично подойдут для тех, кто не сидит на одном месте. Отличный вариант для любителей путешествовать всей семьей.

Opel Zafira

Комфортная машина, которая может вмещать в себя семь пассажиров. «Фишкой» модели является система Flex7, с помощью неё можно изменять внутреннее пространство авто до любых размеров в пределах конструкции кузова.

Отметим следующие козыря Opel Zafira:

• Просторный салон;
• Отличная проходимость поворотов, приемлемая шумоизоляция, минимальный крен;
• Наличие 1,8-литрового двигателя в паре с механической КПП;
• Лёгкость в ремонте и обслуживании;
• Дорожный просвет – 16 сантиметров.

Получаем достойный автомобиль для семейных автолюбителей.

Элегантный универсал Volvo XC70 понравился многим с появлением на свет. Радует и большой дорожный просвет в новой модели – целых 20 сантиметров. В 2015 году появилась версия автомобиля с турбодизельным двигателем, что увеличило количество продаж авто.

Владелец Volvo XC70 получит в своё распоряжение практичный, экономичный автомобиль со всеми технологическими новинками.

Список минивэнов с большим клиренсом

Экзотический тип автомобиля для России, но пройти мимо минивэнов, да еще с большим клиренсом, просто недопустимо. Интерес к подобным авто растёт с каждым годом, поэтому мы выбрали лучшие автомобили из данного класса.

Дорожный просвет этого транспортного средства – 120 мм. Renault Espace – большой и комфортабельный автомобиль, который не боится бездорожья. Многие отдают предпочтение Renault Espace за счет просторного и комфортабельного салона. Дизельный мотор 1,9 литров обладает прекрасными показателями мощности и скоростными характеристиками.

Многие называют Renault Espace не иначе, как «круизная яхта». Это лучший минивэн с большим клиренсом на сегодняшний день.

Это самый настоящий автомобиль-путешественник. Клиренс автомобиля 190 мм, а это значит, на таком авто можно ездить к родственникам в гости хоть на крайний север. Многим полюбился этот французский минивэн за счет экстерьера. Внутри салона уютно и просторно, есть возможность регулировать сиденья, двигать, отодвигать.

Ходовые качества машины на высоком уровне, хорошая управляемость, в целом, что еще нужно настоящему путешественнику?

Хэтчбеки с большим дорожным просветом

Хэтчбеки компактны и внешне привлекательны. Эти автомобили пользуются высоким спросом среди отечественных автолюбителей. Вот только порой дорожный просвет у таких авто не слишком хорош для наших дорог. Но есть модели с высоким показателем клиренса.

Компактный и уютный хэтчбек с клиренсом 15 сантиметров. На таком автомобиле не страшны дорожные ямы. Привод только передний, поэтому заезжать в глубокие дебри на такой машине не рекомендуется. Автомобиль оснащен только одним типом двигателя – 1.2 TSI, а мощность составляет 105 лошадей. Отличительной особенностью можно считать хороший обвес машины, бампер выполнен из прочного пластика, поцарапать его весьма сложно.

Двигатель тяговитый, за рулём такого автомобиля получаешь только положительные эмоции, что и отмечают большинство владельцев Scoda Fabia Scout в сети. Если таких автомобилей будет больше, то можно с уверенностью сказать, что хэтчбеки с большим клиренсом способны завоевать огромную армию поклонников.

Надёжность – второе имя Suzuki SX4. Для россиян доступен вариант автомобиля с 1,6-литровым двигателем. На выходе получаем силовой мотор с мощностью 112 лошадей. Что касается трансмиссии, то здесь клиенту все карты в руки. Можно выбрать комплектацию с 5-ступенчатой механикой, либо с 4-диапазонным автоматом.

Клиренс автомобиля составляет 17,5 сантиметров, что весьма достойно для транспортного средства, как представителя класса хэтчбек.

Малолитражки с большим клиренсом

Малолитражные автомобили разрушают все стереотипы. Ведь многие считают, что большой дорожный просвет это для настоящих гигантов дороги – внедорожников. Но, как показала практика, малолитражки способны объединять экономичность, практичность, надёжность и высокий клиренс. Выделим главных представителей из этого сегмента.

Дорожный просвет Daewoo Matiz порядка 150 мм, колесная база 2340 мм, независимая подвеска и малый расход идут владельцу автомобиля в качестве бонуса.

Эта уютная машина отличается к тому же:

• Наличием ;
• Возможностью механической ;
• Блокировка дверей.

Да, роскоши здесь не найти. Но по весьма доступной цене в 300 тысяч рублей это достойный и приятный набор функций.

Настоящая легенда от компании Fiat. Эта модель полюбилась многим. Fiat 500 – трехдверный хэтчбек с клиренсом 130 мм. Не слишком много, но для миниатюрного автомобиля хватает. Стоит автомобиль в два раза дороже Daewoo Matiz, но здесь уже идут и другие функциональные возможности в различных комплектациях.

Fiat 500 отличается наличием:

• Кондиционера;
• Подушки безопасности;
• , BAS.

Небольшой 1,2-литровый бензиновый мотор расходует порядка 6,2 литров в городских условиях. На трассе в разы меньше. Можно приобрести Fiat 500 с двигателем 1,4 литра, который отличается внушительными скоростными показателями.

Легковые универсалы в России не в большом почете. Нашим покупателям больше подавай седаны, хэтчи, кроссоверы и внедорожники. Но у некоторых "сараев" все же есть шанс зацепиться на нашем рынке. Это очень узкий и немногочисленный сегмент универсалов, так сказать, слегка повышенной проходимости.

Строят их, как правило, на основе обычных универсалов, но увеличивают им клиренс за счет модернизации подвески, на кузов и днище прикручивают защитные элементы, ставят колеса побольше и чуть "зубастее", непременно оснащают полным приводом - и готово. Не кроссовер или внедорожник, конечно, но уже и не прежняя легковая "пузотерка", которая кланяется каждой кочке. Причем у некоторых таких "сараев" клиренс получается на зависть некоторым внедорожникам. Например, у того же нового вседорожного универсала Volvo V90 Cross Country днище и землю разделяют аж 210 мм!

Но про V90 Cross Country мы уже недавно . А в этот раз пройдемся по таким же моделям других компаний.

Audi A4/A6 allroad quattro

Год выпуска: с 2016/с 2014

У Audi таких "приподнятых" универсалов нашлось сразу два, младший из них - A4 allroad quattro (верхнее фото). Его первое поколение показали в 2009 году, а нынешнее - в этого года. Отличия от обычного универсала А4 Avant - защитный обвес кузова с расширенными колесными арками, увеличенный до 175 мм клиренс и, конечно, фирменный постоянный полный привод с межосевым "самоблоком" Torsen. Расщедрились и на адаптивную подвеску. И целую россыпь агрегатов: на выбор - два дизеля на 150, 163, 190, 218 или 272 л.с., бензиновый турбомотор в 252 л.с., "робот" или классический автомат...

И A4 allroad quattro, и A6 allroad quattro (на фото) сегодня продаются в России, но моторы у обоих - только бензиновые. За первого просят от 2 739 000, за второго - 3 795 000 рублей.

Но флагман - это, конечно, A6 allroad quattro, впечатлявший еще в момент своего дебюта в 1999 году. Пневмоподвеска увеличивала клиренс до 208 мм, а полный привод, бензиновый 250-сильный битурбомотор, 180-сильный дизель и даже бензиновый V8 в 300 л.с. позволяли "зажигать" и на асфальте, и вне его. Была даже пониженная передача в раздатке! Нынешний A6 allroad quattro от 2014 года поскромнее. Пневмоподвеска есть, но клиренс - максимум 185 мм, и "понижайки" уже давно нет. Зато осталось много моторов на выбор: 3-литровый дизель выдает 190, 218, 272 или 320 л.с., а 3-литровый бензиновый агрегат развивает 333 л.с.

Mercedes-Benz E-Class All-Terrain

Год выпуска: с 2016

В Mercedes-Benz долго смотрели на конкурентов, прежде чем решиться завести себе такую нехарактерную модель. И своим вседорожным "сараем" компания разродилась только в этом году: новейшую полноприводную модель All-Terrain представили на Парижском автосалоне в сентябре. В ее основе - универсал E-Class Estate, тоже нового поколения, а сама версия All-Terrain станет переходным звеном от него до кроссовера GLE. Как узнать на улице? Новые бамперы с накладками, решетка радиатора, массивный обвес кузова из черного пластика, оригинальные колесные диски на 19 или 20 дюймов - все это выдает машину с головой.

Mercedes-Benz All-Terrain может появиться в России уже весной. Правда, пока нет ни цен, ни четкой информации о том, какие будут моторы. Обычные же универсалы будут продавать только с бензиновыми движками.

Плюс увеличенный клиренс, само собой. По сравнению с обычным универсалом E-Class, у All-Terrain дорожный просвет больше на 29 мм (15 мм дали настройки подвески, а еще 14 мм - более высокий профиль покрышек). При этом в базовом оснащении уже есть пневмоподвеска Air Body Control, которая может изменять клиренс от 121 мм до максимальных 156 мм во внедорожном режиме All-Terrain. Двигатели - 2-литровый дизель отдачей в 194 л.с. и 400 Нм, работающий в паре с 9-ступенчатым автоматом и обеспечивающий разгон до "сотни" за 8 секунд. Плюс 3-литровый V6 на тяжелом топливе, выдающий 258 л.с. и сочетающийся с той же коробкой. Позже ожидаются и бензиновые двигатели.

Opel Insignia Country Tourer

Год выпуска: с 2013

Представляя в 2013 году вседорожный универсал Insignia Country Tourer, опелевцы заявили, что конкурировать он будет не абы с кем, а с Audi A6 Allroad! Чтобы влезть в узкую нишу таких машин, "Инсигнии" увеличили клиренс (правда, всего на 20 мм - до 175 мм), заковали в защитный пластиковый обвес… Но в остальном Country Tourer остался обычной Insignia с шильдиком 4x4.

Insignia Country Tourer успела добраться до России до кризиса, но продавалась недолго и покинула наш рынок вместе с Opel. На подходе - новое поколение, но мы его вряд ли увидим.

В моторную гамму полноприводной версии сегодня входят 2-литровый бензиновый турбомотор в 250 л.с. и 170-сильный турбодизель того же объема. Причем интересно, что оба мотора могут сочетаться как с 6-ступенчатой "механикой", так и с автоматом! Но замах на Audi, конечно, выглядит слишком оптимистичным. Та же А6 ощутимо больше Insignia (относится к сегменту Е, а не к сегменту D), комплектуется более мощными моторами и стоит гораздо дороже (а значит - богаче оснащена). В реальности главным конкурентом новинки выглядит Alltrack - аналогичная по концепции версия универсала VW Passat. До которого мы еще доберемся.

Skoda Octavia Scout

Год выпуска: с 2014

Свой "высокий" универсал по имени Scout появился у Skoda в 2006 году во втором поколении модели Octavia. Клиренс, по сравнению с обычным моноприводным "сараем", был увеличен на 40 мм, в приводе заднего моста стояла муфта Haldex, кузов защищали пластиковые накладки…

Российским покупателям Skoda Octavia Scout дизели, увы, "зажали": у нас этот универсал продается только с бензиновым турбомотором и стоит от 1 854 000 рублей.

Нынешнего "Скаута" компания представила в 2014 году, и подходы к его созданию не изменились. За счет иной подвески клиренс увеличен до 171 мм, установлены более высокопрофильные 17-дюймовые покрышки, а задний мост при пробуксовке передних колес подключает все тот же Haldex, только уже пятого поколения. На выбор - бензиновый турбомотор 1,8 TSI в 180 л.с. в паре с 6-ступенчатым "роботом", два дизеля (1,6 л и 110 л.с. или 2 л и 150 л.с.) с МКПП и топовый дизель на 184 л.с. в связке с коробкой DSG.

Год выпуска: с 2015

Кто в нашем обзоре реально "собаку съел" на полноприводных универсалах повышенной проходимости - так это Subaru! Ведь первый такой "сарай" появился у компании еще в 1994 году: знаменитая внедорожная версия Outback впервые была сделана на базе универсала Legaсy и со временем выделилась в отдельную модель.

Дизельные Subaru Outback до нашего рынка так и не добрались, но все бензиновые варианты у нас продаются. Оба - с вариатором и системой полного привода АСТ с муфтой в приводе заднего моста. От 2 399 000 рублей попросят за мотор 2,5 л, а флагманский V6 тянет аж на 3 399 900 рублей.

Нынешнее поколение "Аутбека" выпускают с 2014 года. И под легковым кузовом - клиренс в более чем серьезные 213 мм, не постыдные не то, что для кроссовера, но даже и для внедорожника! И, несмотря на немалые свесы кузова, Outback очень прилично

Клиренс или дорожный просвет — это одна из важных характеристик автомобиля, определяющая расстояние от дороги до самой нижней точки центральной части автомобиля (например, дифференциал, мост, коробка передач или защита двигателя).

При выборе автомобиля многие смотрят на этот параметр и учитывают его. Оно и понятно — для российских дорог и поездок по бездорожью высокий клиренс будет положительно влиять на проходимость. На автомобилях с очень низким клиренсом в некоторых местах будет просто не проехать. Особенно важно выбирать для покупки автомобиль с большим дорожным просветом в случае, если вы живёте в деревне или планируются частые поездки по сельским местностям и бездорожью.

Если вам нравится какая-то модель автомобиля, но не устраивает её клиренс, есть смысл уточнить в автосалонах какие разновидности этой модели есть в наличии. Многие модели современных импортных автомобилей выпускаются в различных версиях.

Зачастую для России, с нашими плохими дорогами, корректируются многие параметры, в том числе и клиренс. То есть если для Европы значение клиренса одно, то для российской версии авто это значение может быть совсем другим. Также обратите внимание на наличие защиты двигателя. Если она имеется, проверьте, была ли указана величина дорожного просвета учитывая этот факт.

Если защиты нет, то подумайте, будете ли вы её ставить (в большинстве случаев да). При установке защиты клиренс может уменьшиться примерно на 5-15 мм. Ещё существует понятие «ППД — пакет плохих дорог», производители импортных автомобилей либо включают его в определённую модель, либо нет. От этого тоже зависит величина дорожного просвета.

Значение клиренса различных автомобилей:

Модель автомобиля	Клиренс (дорожный просвет), мм	Комментарии по проходимости
Chevrolet Aveo (Шевроле Авео)	150 мм
Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт)	160 мм
Chevrolet Cruze (Шевроле Круз)	140 мм	Обычно кочки задевает пластиковая «юбка» под передним бампером и защита двигателя. Увеличить клиренс можно проставками, а также заменой дисков с радиуса R16 на R17.
Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти)	145 мм
Chevrolet Niva (Шевроле Нива)	220 мм
Chevrolet Orlando (Шевроле Орландо)	170 мм
Ford Focus 1 (Форд Фокус 1)	170 мм
Ford Focus 2 (Форд Фокус 2)	120 мм
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)	140 мм	В российских версиях клиренс Ford Focus 3 увеличивают до 165 мм. Самое низкое место — защита картера, цепляет неровности дороги обычно именно защитой. Также можно повредить низ переднего бампера, брызговики и пороги.
Ford Fusion (Форд Фьюжен)	160 мм	отличная «геометрия проходимости»
Hyundai Accent (Хендай Акцент)	160 мм
(Хендай ix35)	170 мм
Hyundai Solaris (Хендай Солярис)	160 мм	такой же дорожный просвет, как у Kia Rio
Kia Ceed (Киа Сид)	140 мм
(Киа Рио)	160 мм	достаточно высокий дорожный просвет для автомобиля подобного класса, одна из причин популярности модели (помимо внешнего вида)
Kia Soul (Киа Соул)	165 мм	но не стоит переоценивать свои силы, такой дорожный просвет никогда не превратит автомобиль в джип, хоть он и внушительный для данного класса.
Kia Sportage (Киа Спортейдж)	200 мм
Mazda 3 (Мазда 3)	140 мм	для увеличения клиренса можно поставить колёса R18, а также проставки, которые можно найти по цене от 900 руб
Mazda 6 (Мазда 6)	150 мм
(Ниссан Жук)	180 мм
Nissan Note (Ниссан Ноут)	160 мм	с таким клиренсом нужно очень аккуратно преодолевать препятствия. В большинстве случаев страдают пороги авто, защита двигателя редко задевает за неровности дороги.
(Ниссан Кашкай)	200 мм	кроссовер с высоким дорожным просветом.
Nissan Tiida (Ниссан Тиида)	170 мм	российская версия, 150 мм для Европы
Opel Astra (Oпeль Acтpa) седан, универсал, J	160 мм
Opel Astra Family (Oпeль Acтpa Фэмили)	170 мм
Opel Corsa (Опель Корса)	150 мм
Opel Meriva (Опель Мерива)	140 мм
(Опель Мокка)	190 мм	если убрать «юбку» на бампере, то клиренс становится 200 мм.
Opel Zafira (Опель Зафира)	150 мм
Peugeot 308 (Пежо 308)	160 мм
Peugeot 408 (Пежо 408)	180 мм
(Рено Дастер)	210 мм	очень высокий клиренс для кроссовера, плюс полный привод привлекают любителей бездорожья и путешествий.
Renault Fluence (Рено Флюенс)	170 мм
Renault Logan 1 (Рено Логан)	155 мм
Renault Logan 2 (Рено Логан)	175 мм
Renault Sandero (Рено Сандеро)	155 мм
Renault Sandero Stepway (Рено Сандеро Степвэй)	175 мм
Skoda Fabia (Шкода Фабия)	150 мм
Skoda Octavia (Шкода Октавия)	140 мм
Skoda Octavia 2 (Шкода Октавия 2)	160 мм
Skoda Octavia 3 (Шкода Октавия 3)	155 мм
Skoda Yeti (Шкода Йети)	180 мм
Toyota Corolla (Тойота Королла)	145 мм
Toyota Corolla 2013 (Тойота Королла 2013)	150 мм	в адаптированных версиях для России возможно увеличение дорожного просвета до 170 мм.
Toyota RAV4 (Тойота РАВ4)	190 мм
Volkswagen Polo (Фольксваген Поло)	170 мм

Как можно увеличить клиренс своего автомобиля?

Если вы купили авто и его клиренс (дорожный просвет) недостаточен, вы то и дело цепляете какие-то кочки и неровности дороги, то его можно увеличить. Для этого можно купить специальные проставки увеличения клиренса, которые выполняются из жёсткой резины и устанавливаются вперёд, под задние пружины и под задние амортизаторы.

Обычно толщина таких проставок составляет 2-3 см, а их цена — в районе 1500-2500 рублей за полный комплект, стоимость может быть другая, в зависимости от качества материала и модели автомобиля. Но не стоит забывать о том, что установка проставок меняет ходовые качества автомобиля и влияет на износоустойчивость. Если на это есть веская причина — ставьте. Например, если вы большую часть времени ездите с загруженной задней осью, то стоит поставить задние прокладки, чтобы увеличить просвет.

Также можно установить кeвлapoвyю зaщитy вместо обычной железной защиты двигателя, её толщина намного меньше, а материал позволяет располагаться в непосредственной близости к картеру двигателя.

Ещё один способ, позволяющий увеличить дорожный просвет — установка колёс большего размера. Например, если заводские колёса на авто- R16, то можно их заменить на колёса R17. Учитывайте то, что при этом нужно менять и диск, и покрышку. Выигрыша в клиренсе при замене колёс можно добиться в пределах 1-2 см (10-20 мм).

А вообще, по большому счёту, если веских причин для покупки авто с повышенным клиренсом нет, то не стоит этим заморачиваться. Отличные и стильные модели современных автомобилей оставляют много положительных эмоций и ощущений. А зацепите или нет одну из кочек на наших «ровных» дорогах — это уже зависит от водительского мастерства и вашего здравомыслия. Так что покупайте понравившуюся модель и наслаждайтесь жизнью! 🙂

Покупка автомобиля - дело очень ответственное, тем более, что он выполняет важную роль в плане не только отдыха, но и работы, давая возможность быстро добраться до места назначения. Именно поэтому выбирать транспортное средство следует внимательно, адекватно и объективно оценивая все «за» и «против» конкретной модели.

В этом отношении многие автомобилисты наряду с экономичностью и комфортностью салона обращают внимание и на клиренс - дорожный просвет, который на самом деле для отечественных дорог очень важен. По этой причине сегодня бюджетный автомобиль с высоким клиренсом ищут довольно многие люди, которые хотят эксплуатировать транспортное средство в самых разных условиях.

Каким должен быть высокий клиренс?

Понятие высокого клиренса является относительным, поскольку все зависит, прежде всего, от типа автомобиля - легковой, внедорожник, «паркетник» и так далее. Для каждого их них свои усредненные показатели, так что при поиске наиболее подходящего авто следует это учитывать. Если клиренс маленький, то при наезде на глубокую яму можно легко повредить днище своего автомобиля, не считая также важнейших агрегатов и узлов.

Принимая во внимание тот факт, что большая часть наших соотечественников выбирает именно бюджетные авто, то потенциальных покупателей заинтересует информация о высоком дорожном просвете. С ее помощью можно быстро сориентироваться и подобрать для себя бюджетный автомобиль с высоким клиренсом того типа, который отличным образом подойдет человеку.

Основные показатели дорожных просветов у бюджетных авто:

Chevrolet Spark - 135 мм

Kia Ceed (Киа Сид) -140 мм

Kia Picanto - 142 мм

Peugeot 107 - 150 мм

Renault Logan 1 (Рено Логан) - 155 мм

Hyundai Solaris - 160 мм

ZAZ Chance - 160 мм

Fiat Albea - 165 мм

Kia Soul (Киа Соул) - 165 мм

VW Polo Sedan - 170 мм

Renault Logan 2 (Рено Логан) - 175 мм

ВАЗ 2110 - 180 мм

Как видно из вышеизложенного, клиренсы довольно сильно отличаются друг от друга, однако это часто обусловлено конструкционными особенностями авто. Нужно отметить, что иногда для небольшого изменения клиренса в сторону его увеличения используют резину на колеса, которая на один размер больше.

Одними из довольно популярных бюджетных автомобилей с высоким клиренсом можно назвать ВАЗы 10-го семейства, которые представлены сегодня моделями ВАЗ 2110, 2111, 2112. Чтобы увеличить дорожный просвет с 180 до 210-220 мм можно использовать специальные прокладки по рессоры, которые в народе называют «кубиками». Единственное, нужно помнить, что искусственное увеличение дорожного просвета приводит к изменению аэродинамических характеристик авто.

В чем опасность низкого клиренса?

Интерес россиян к бюджетным автомобилям с высоким клиренсом вполне понятен, так как если дорожный просвет маленький, это влечет значительные опасности. К их числу следует отнести, прежде всего, вероятность повредить днище кузова при попадании в глубокую яму, которые довольно часто встречаются на отечественных дорогах.

Еще одной неприятностью может стать высокий бордюр, который водители часто задевают при парковке своего автомобиля. Именно его труднее всего заметить, особенно не имея парктроника или электронной системы обзора заднего вида, а наехав на него, можно даже погнуть или испортить передний/задний бампер. Так что желание защитить себя от всех этих неприятностей вполне понятно.

В заключение следует отметить, что выбирая подходящий бюджетный автомобиль с высоким клиренсом, человеку следует учитывать много факторов, а именно, где именно он будет эксплуатировать автомобиль (в городе или за городом), состояние дорожного покрытия в месте проживания и в районе своей работы, потребность ездить за город (на рыбалку, охоту, прогулку).

Российскому бестселлеру до премиального Volvo далеко во всех смыслах – клиренс составляет "всего" 17,8 см. Хотя это тоже очень высоко. Любопытно, но в нашем рейтинге флагманский седан тольяттинского автозавода – единственный представитель марки. У других вазовских моделей показатели дорожного просвета куда ниже. , – за 17 см ни один из них не выходит.

3. Peugeot 408

"Серебро" в российском рейтинге по клиренсу разделяют с "Вестой" два калужских "француза": и. Оба возвышаются на 17,8 см. Правда, при одном условии – если установлены опциональные 17-дюймовые колеса. И это исключительно российская история . На других рынках автомобили не задраны, а подвеска не усилена.

4. Citroen C4

По большому счету, 408 и C4 – близнецы, которые просто по-разному выглядят. Цены у них тоже сравнимые. Собственно, в этом и беда. Без промо-акций Peugeot стоит от 1028000 рублей, а Citroen – от 922000 рублей. Если бы не финансовый фактор, нашим покупателям французские седаны были бы привлекательными. Добавить полный привод – и можно смело продавать с модной "внедорожной" приставкой.

5. Datsun on-DO

Назвать этот автомобиль "японцем" язык не поворачивается. Седан есть не что иное, как перелицованная "Лада Гранта" с шильдиком Datsun. Как ни странно, клиренс – одно из немногих преимуществ клона-чужестранца. В отличие от продукции АвтоВАЗа, у on-DO дорожный просвет составляет целых 17,4 см. Правда, это не помогло ему обойти по числу продаж "Гранту".

Клиренс автомобиля, для водителей постсоветского пространства, понятие весьма важное. Дороги далеки от совершенства, если не сказать большего. А уж об «удобных» подъездах, дворовых проулках и региональных «проспектах» не хочется даже вспоминать. Вот и выходит, что чем выше клиренс машины, тем дольше жизнь агрегатов и узлов машины. Потому что, чем выше от дороги будут находиться механизмы, тем выше препятствие, которое она может преодолеть не «зацепив» его днищем.

Что такое клиренс у автомобиля

Итак, расстояние от нижней точки агрегатов до поверхности дороги называется клиренсом. Часто употребляемое словосочетание «дорожный просвет» является российским синонимом, то есть имеет тот же смысл.

Для более комфортного вождения лучше точно знать высоту дорожного просвета. Существуют некие общие стандарты, для «внедорожников», «паркетников», «седанов», а также заводские характеристики на каждую модель. Общие стандарты не дадут конкретики, а заводские характеристики не всегда содержат информацию о высоте дорожного просвета.

Но выход есть всегда, можно самостоятельно измерить высоту клиренса собственного авто:

1. Прежде всего необходимо вынести из багажника и салона автомобиля все лишнее: коробки с инструментами, детские кресла, сумки с продуктами и прочее.
2. Затем проверить давление в шинах. Спущенные или перекаченные шины увеличат или уменьшат реальный показатель. Если давление в шинах в норме, можно приступать к замеру клиренса.
3. Замеры делают на специальной смотровой яме. Здесь важно чтобы рампы были идеально ровными. С помощью линейки замеряем расстояние под осями и под двигателем, а если быть более точным, под его картером (это наиболее уязвимое место). Расстояние до самой нижней точки и будет высотой клиренса.
4. Можно измерить усредненный размер. Это расстояние от дорожного полотна до нижней точки переднего бампера.

Следует помнить, что клиренс измеряется в миллиметрах.

Видеоролик о том, что такое клиренс автомобиля

Проставки для увеличения дорожного просвета

Часто высота клиренса, предусмотренная производителем, слишком мала для эксплуатации на отечественных дорогах. Однако, для многих это не повод отказываться от покупки приглянувшейся модели. Клиренс можно увеличить с помощью специальных приспособлений - проставок. Они устанавливаются на опору амортизатора и стягиваются с ней болтами. За счет этого стойки становятся выше и клиренс увеличивается.

Однако, принимая решение об установке проставок, следует соизмерять необходимость увеличения дорожного просвета с некоторыми неудобствами, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации.

Во- первых, смещается центр тяжести и снижается устойчивость автомобиля. Поэтому, установив проставки, скорее всего, придется забыть о высокой скорости на поворотах и виражах. Кроме того, происходит изменение геометрии. Как результат - значительно быстрее изнашиваются детали рулевого механизма. Важно четко определить, что более губительно для конкретного автомобиля в конкретных условиях эксплуатации.

Сравнительная таблица клиренсов автомобилей в помощь

Чтобы не возиться с замерами клиренса той или иной марки автомобиля, можно использовать сравнительную таблицу. Это очень удобно, особенно при выборе автомобиля для покупки.

Малолитражки с высоким клиренсом

Сложился некий стереотип, что авто с высоким клиренсом - это непременно мощный внедорожник. Однако, это не совсем верное представление. Не всегда внедорожник, и вовсе не обязательно с невероятным количеством литров в двигателе.

Существует множество малолитражных автомобилей, которые имеют значительный дорожный просвет. Например, Рено Логан с объемом двигателя всего в 1,6 литров имеет клиренс 175 мм. А дорожный просвет знаменитого Форд Фокус 2 составляет от 110 до 150 мм, при объеме двигателя от 1,4 до 1,8 л.

Используя сравнительную таблицу клиренсов автомобилей, нетрудно заметить, что у БМВ Е 90 дорожный просвет равен 142 мм. Автомобили ВАЗ, сконструированные, кстати сказать, для наших дорог, имеют клиренс в 160 мм.

Седаны с высоким клиренсом

Многие производители, ориентированные на рынки постсоветского пространства, значительно увеличили расстояние от дороги до агрегатов автомобиля в седанах. Взять к примеру, Шевроле Круз. Он так же как и, описанные выше, Форд Фокус 2 и Рено Логан относится к малолитражным автомобилям. Его модели с типом кузова «седан» оснащены двигателями 1,6 и 1,8 литров.

Так вот, высота дорожного просвета у этих машин составляет 195 мм. Это средняя величина между передним (160 мм) и задним (200-220 мм) клиренсом. Немаловажно и то, что Шевроле Круз снабжен защитной юбкой. Расстояние от дорожного полотна до защиты составляет 140мм.

Безусловно, высокий клиренс в нашей стране - решение многих проблем. А благодаря существующим технологиям и профессиональным мастерам заводские параметры можно изменить, но не стоит забывать о том, что любые изменения в конструкции автомобиля отражаются на его эксплуатационных качествах, а иногда даже становятся причиной ДТП. Поэтому производить эту операцию следует исключительно на специализированных станциях технического обслуживания , у мастеров профессионалов.

Поэтому, если есть необходимость в автомобиле с высоким клиренсом, стоит все же изыскать возможность приобретения машины с высоким дорожным просветом. Любые изменения в конструктивной части авто, в том числе и установку проставок следует производить лишь в исключительных случаях.

• Новости
• Практикум

Власти рассказали, сколько будет стоить бензин в 2017 году

Новые расчеты по изъятию денежных средств у нефтяных компаний были подготовлены по итогам совещания по налогам под руководством вице-премьера Аркадия Дворковича. В них содержатся не только данные о предполагаемом росте поступлений в бюджет, но и информация о возможном изменении цен на топливо, сообщает РБК. Согласно существующим планам, в 2017 году в бюджет планируется привлечь...

Новый Land Rover Discovery сфотографировали почти без камуфляжа

Как можно убедиться по фотографиям, опубликованным изданием Autocar, по внешности новый Land Rover Discovery будет очень близок к концепту Discovery Vision, представленному на автосалоне в Нью-Йорке в 2014 году. После смены поколений Land Rover Discovery получит более плавные формы, новую решетку радиатора и оптику, другие бамперы и кузовные...

ГИБДД разработает новую методику профилактики коррупции

Новая методика позволит оценить степень «антикоррупционной устойчивости» сотрудников и предупреждать нарушения законности и дисциплины. Об этом со ссылкой на Научно-исследовательский центр проблем безопасности дорожного движения сообщает РИА Новости. Как говорится в сообщении ведомости, социальная значимость проблемы преодоления коррупции «обусловливает необходимость проведения профилактической работы с личным составом Госавтоинспекции, ...

Минтранс: 90% федеральных трасс не соответствуют мировым стандартам

Об этом на заседании коллегии министерства рассказал заместитель министра транспорта РФ Евгений Дитрих. Как говорится в сообщении на сайте Минтранса, Дитрих особо отметил, что на сегодняшний день из более чем 50 тыс. км федеральных трасс только 10% могли бы обеспечить перевозку, соответствующую современным стандартам по скорости, безопасности и качеству. По его словам, ...

Джереми Кларксон назвал 10 худших автомобилей

В рейтинг вошли только те автомобили, на которых Кларксон ездил за прошедший год . О своих впечатлениях журналист рассказал в своей колонке в издании The Sunday Times. Как считает Кларксон, раньше автомобили серьезно отличались друг от друга: например, одни были быстрыми, другие не очень, третьи экономичными, а четвертые расходовали много...

Производство КамАЗов хотят организовать в еще одной стране

Об этом рассказал заместитель министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов, сообщает ТАСС. Как пояснил Евтухов, КамАЗ поставляет свои грузовики в более чем 10 стран Африки, а в рамках гуманитарных миссий за 5 лет было поставлено 275 машин. Это, по мнению замминистра, дает основания считать, что африканские партнеры заинтересованы в развитии...

Французы представили автомобиль будущего

Три года назад французы представили свой первый автомобиль Segula Hagora, который в серийное производство не пошел, но на котором фирма «обкатывала» ряд интересных инженерных решений. Автомобиль имел кузов из материалов вторичной переработки и оснащался 0,6-литровым двигателем Rotax с которым на пару трудился электромотор. Все это позволило добиться...

Медведев направил 11 млрд рублей на срочный ремонт дорог

Трансферты в размере 10,85 млрд рублей будут направлены из федерального бюджета в бюджеты 24 субъектов федерации, включая 20 городов, «в которых есть наиболее острая потребность в улучшении состояния автомобильных дорог», говорится на сайте правительства. «Принятое решение позволит в 2016 году увеличить объёмы ремонта, строительства и реконструкции автомобильных...

Rolls-Royce выпустила сумки по цене нового BMW. Фото

Специальный набор багажа под названием Wraith Luggage Collection обойдется покупателям в 45 845 долларов, в то время как BMW 3-й серии в США оценивается в 33 150 долларов, а BMW 4-й серии - в 41 650 долларов. Коллекция Wraith Luggage состоит из шести сумок, каждая из которых...

Спецверсия Maserati Ghibli: даже катафалк может быть стильным

Итальянские кузовные ателье умеют создавать не только стильные спорткары и легковушки, но и автомобили, которым стильная внешность вроде бы вовсе не обязательна. Все уже давно привыкли, что катафалк должен быть непременно черного цвета и иметь строгий «вневременный» дизайн. Но такой уж народ итальянцы: в последний путь своих друзей и родственников жители этой...

Какая машина является самым дорогим джипом в мире

Какая машина является самым дорогим джипом в мире

Все автомобили мира можно разделить по категориям, в которых будет непременный лидер. Так можно выделить самый быстрый, мощный, экономичный автомобиль. Существует огромное количество подобных классификаций , но одна всегда пользуются особым интересом – самый дорогой автомобиль в мире. В этой статье...

Рейтинг самых продаваемых автомобилей 2017-2018 модельного года

Со времен первого парового движущегося устройства Кагнотона, созданного в 1769 году, автомобилестроение шагнуло далеко вперед. Разнообразие марок и моделей в настоявшее время поражает воображение. Техническое оснащение и дизайн удовлетворят потребности любого из покупателей. Покупаемость той или иной марки, самый точный...

Какой седан выбрать: Camry, Mazda6, Accord, Malibu или Optima

Какой седан выбрать: Camry, Mazda6, Accord, Malibu или Optima

Мощный сюжет Название «Шевроле» является самой историей становления американских автомобилей. Имя «Малибу» так и манит своими пляжами, на которых снимались многочисленные кинофильмы и телесериалы. Тем ни менее, с первых минут в автомобиле «Шевроле Малибу» ощущается проза жизни. Довольно простые приборы...

Полноприводную версию универсала Insignia Sports Tourer продавали у нас и раньше. Однако вместе с в Opel решили сделать эту модель более «городской», отобрав у нее полный привод. Зато наделили четырьмя ведущими колесами Country Tourer, прибавив ко всему еще и 15 см дорожного просвета.

Клиренс: 175 мм (+15мм).*
Полный привод: есть.
Цена: 1 339 000 рублей (+425 000 рублей).**

* в скобках указана разница в дорожном просвете между городской и внедорожной версиями.
** в скобках указана разница в начальной цене между городской и внедорожной версиями.

Renault Sandero Stepway

Ярчайший пример удачной работы службы маркетинга. Конечно, Stepway обладает увеличенным дорожным просветом, однако на этом уникальные по сравнению с обычным Sandero заканчиваются. Назвать ее более «способной» можно, но исключительно в контексте преодоления городских поребриков.

Клиренс: 175 мм (+20мм).
Полный привод: нет.
Цена: 489 000 рублей (+125 000 рублей).

Клиренс: 213 мм (+63 мм). Полный привод: есть. Цена: 1 455 000 рублей (+43 000 рублей – за седан Subaru Legacy. Универсал Legacy Outback в России не продается). Volkswagen Passat Alltrack Увеличенный клиренс, мощный двигатель и максимальная комплектация. Именно по такому пути пошли в Volkswagen, чтобы превратить из семейного универсала в автомобиль повышенной проходимости. Однако такое превращение состоялось только на бумаге и в рекламных брошюрах; по факту автомобиль остался тем же комфортным и мощным универсалом. Но с внушительной прибавкой в клиренсе и цене. Клиренс: 190 мм (+55 мм). Полный привод: есть. Цена: 1 529 000 рублей (+525 000 рублей).

У кого больше?

У кого больше?

Павел Седельников, опубликовано 24 июля 2015

Фото: сайт

К россовер — штука хорошая, но не всегда посильная финансово. Да и стоит ли переплачивать за полный привод и сомнительный статус недовнедорожника, если всех препятствий на вашем пути — бугристая грунтовка да бордюры-поребрики? Тут сгодится и легковушка — хэтчбек или, на худой конец, седан. Главное, чтобы зазор под днищем позволял спокойно пропускать «между ног» люки, скатываться в ямы и парковаться к тротуару. Мы сравнили клиренс всех официально продающихся в России автомобилей ценой до 600 000 рублей (за эту сумму уже отдают «пустой» Renault Duster) и нашли несколько достойных альтернатив паркетникам.

Знатоки заметят, что дорожный просвет — важная, но не единственная характеристика геометрической проходимости. Надо учитывать также величину свесов и длину колесной базы — от этих параметров зависят углы въезда, съезда и продольной проходимости (рампы). Увы, столь полное досье не всегда найдешь даже на модели, позиционируемые как оффроудные. Применительно к «дорожникам» эти данные и подавно считаются избыточными. С другой стороны, мы не собираемся покорять песчаные карьеры: не чесать бы пузо обо всякую бытовую мелочь и ладно.

По российскому ГОСТу минимальный дорожный просвет измеряется под нижней точкой центральной части автомобиля. Причем центральная точка — это не «географический центр» всего днища, а прямоугольник, бо́льшая сторона которого равна длине машины, меньшая — 80% от расстояния между внутренними поверхностями колес. Из-за этого в контрольную зону не попадают сами колеса, брызговики, частично — нижние рычаги и другие элементы подвески, иногда — висящий над самой землей резонатор. Еще хуже, что под угрозой оказываются пороги, подчас одетые в низкие «юбки»: их легко повредить на переломах дорожного профиля. В общем, к результатам промеров «от производителя» нужно относиться скептически и не лениться изучать анатомические особенности собственного автомобиля. Вдруг придется спешно выбирать «траекторию» для торчащего люка или пня.

Где было бы корректно мерять — один вопрос. Второй — как. Некоторые компании фиксируют «осадку» на снаряженном автомобиле, без пассажиров и груза, другие, вроде Renault, поступают честнее — снимают показания при максимально допустимой загрузке. В зависимости от способа «разбег» результатов составит не меньше 5 мм. Кто-то берет расстояние от опорной поверхности до картера ДВС или коробки передач, а кто-то — до защиты моторного отсека, если она включена в стандартную комплектацию. Это минус полтора-два сантиметра. Определить, какой методики придерживались в каждом конкретном случае, зачастую невозможно, поэтому не стоит принимать табличные характеристики за чистую монету. Приведенный ниже рейтинг поможет примерно сориентироваться, не более того. Помимо клиренса сравним багажники: это еще одна причина, по которой люди выбирают кроссовер.

Автомобили в ценовой категории до 600 000 рублей
(за исключением кроссоверов и хэтчбеков повышенной проходимости) с самым большим заявленным клиренсом

№	Модель	Тип кузова	Дорожный просвет, мм**	Объем багажника, л	Базовая цена, руб***
1	Datsun on-DO	седан	174	530	376 000
	Datsun mi-DO	хэтчбек	174	240	432 000
2	Lifan Celliya	седан	172	475	509 900
3	Skoda Rapid	лифтбек	170	530	559 000
4	Ford Fiesta	седан	167	455	525 000
		хэтчбек	167	295	599 000
	Geely Emgrand EC7	седан	167	680	449 000
		хэтчбек	167	390	449 000
5	LADA Priora	седан	165	430	421 300
		хэтчбек	165	360	429 300
		универсал	165	444	432 900
6	VW Polo	седан	163	460	554 900
7	Chery Bonus	лифтбек	162	370	389 999
8	Changan Eado	седан	160	510	539 000
	Chery Very	хэтчбек	160*	380*	399 999
	Chevrolet Cruze	седан	160	450	543 000
		хэтчбек	160	413	543 000
	Haima M3	седан	160	450	559 000
	Hyndai Solaris	седан	160	470	535 900
		хэтчбек	160	370	525 900
	Kia Rio	седан	160	500	539 900
		хэтчбек	160	389	569 900
	Nissan Almera	седан	160	500	539 000
9	Daewoo Nexia	седан	158	530	450 000
10	Renault Logan I	седан	155	510	379 000
	Renault Logan II	седан	155	510	399 000
	Renault Sandero	хэтчбек	155	320	379 000
11	LADA Granta	седан	153	520	332 000
		лифтбек	153	440	349 200
	LADA Kalina	хэтчбек	153	240	377 900
		универсал	153	355	389 900
12	Kia Picanto	хэтчбек	152	200	489 900
13	Chery Bonus 3	седан	151	508	485 900
14	Daewoo Matiz	хэтчбек	150	155	299 000
	Geely GC6	седан	150	468	389 000
	Lifan Solano	седан	150	650	439 900
	Lifan Solano New	седан	150	650	499 900
15	Daewoo Gentra	седан	145*	405	419 000
	LADA Largus	универсал	145	560	479 000
16	Citroen C-Elysee	седан	140	506	599 900
17	Lifan Smily	хэтчбек	135	300	319 900
	Lifan Smily New	хэтчбек	135	300	394 900
18	Chevrolet Aveo	седан	133	502	448 000
		хэтчбек	133	290	499 000
19	FAW Oley	седан	130	450	499 000
	FAW V5	седан	130	420	469 000
20	Chery M11	седан	127*	500*	489 000
		хэтчбек	127*	420*	499 000
21	Brilliance H230	седан	114	500	459 900
		хэтчбек	114	350	514 900

* Неофициальные данные
** Для моделей, имеющих разный клиренс в зависимости от модификации, указано среднее значение
*** Гарантированная цена без учета скидок за год выпуска, покупку в кредит, утилизацию, трейд-ин, а также краткосрочных спецпредложений. Покидающие российский рынок модели Chevrolet включены в список, поскольку действующая на них акция по сути является бессрочной и продлится до полной распродажи товарных остатков

Статистику откровенно саботирует Brilliance с клиренсом как у Aston Martin DBS, тем не менее, среднее арифметическое получились вполне приличным — 144 мм. Этих миллиметров в общем-то достаточно, если вы аккуратный водитель: на такой высоте, к примеру, «летает» большинство седанов и универсалов BMW. И все же народный опыт показывает, что оптимальное значение — 160. Неспроста именно этой цифрой, миллиметр в миллиметр, похваляются продавцы сразу десяти машин из пятидесяти.

Что до лидеров, то таблица красноречива: «датсуны» смотрят на остальных чуть свысока. У пятидверного mi-DO еще и геометрия выдающаяся: угол въезда — 21 градус, съезда — 32. Угол рампы в «паспортных данных» не указывают, но при столь близко посаженных осях (база — 2475 мм) въехать на дорогу с крутой насыпи не проблема. Мы проверяли. Для сравнения: у весьма почитаемого в народе кроссовера Kia Sportage даже на 18-дюймовых колесах клиренс на 2 мм меньше. По углу съезда «кореец» проигрывает уже существенно, около четырех градусов, и забивает гол престижа лишь благодаря короткому переднему свесу: угол въезда у Sportage на 1,7 градуса больше. Седан on-DO на сложном рельефе не так ловок, как его пятидверный братец, зато вещей увезет почти столько же, сколько Kia.

«Серебро» и «бронза» — у китайского седана Celliya и чешской «мини-Octavia» . Впрочем, разница между четверкой лучших настолько ничтожна, что впору выбирать не по клиренсу, а по типу кузова и личным симпатиям/антипатиям. Переставь Skoda Rapid с базовых «четырнадцатых» колес на 16-дюймовые, которые есть в ассортименте, и неизвестно, как перетасуется ТОП-3.