Parkiranje u blizini autobusnog stajališta. Zaustavljanje i parkiranje prema prometnim pravilima: koja je razlika između dva prometna znaka? Zona djelovanja prometnih znakova "Zaustavljanje zabranjeno" i "Zabranjeno parkiranje"

Kao i svaki zakon, Pravila započinju bilo koji njegov dio generalni principi , a nužno ih slijede i oni koje život diktira iznimke.

Prvo opće načelo.

Prije svega, Pravila su zahtijevala samo parkiranje vozača s desne strane ceste . Štoviše, ako postoji cesta, zaustavljanje i parkiranje su dopušteni. samo sa strane (zaustavljanje na kolovozu u prisutnosti ramena predstavlja kršenje Pravila).

Na bilo kojoj cestiizvan naseljaovaj je zahtjev kategoričan i ne sadrži iznimke.

A u ulaznicama postoje takva pitanja:

1. Samo automobil B. 2. Automobili B i C. 3. Svi automobili. Komentar zadatka Vozači automobila B i C krše pravila. Ako postoji cesta, zaustavljanje je dopušteno samo uz cestu! Bilješka. Ovdje vas moram podsjetiti da je na visokokvalitetnim cestama rame prekriveno istim asfaltom kao i kolnik, a od kolovoza je odijeljeno širokom kontinuiranom linijom oznaka. Ova neprekinuta linija nije samo moguća, već se mora prijeći ako vozač namjerava parkirati.

U Pravilima je ovo opće načelo formulirano na sljedeći način:

Pravila. Odjeljak 12. Točka 12.1. Dopušteno je zaustavljanje i parkiranje vozilas desne strane ceste uz rub ceste, a u njegovom nedostatku -na kolnikuna njegovu rubu.

Iz toga slijedi da je, ako je rame usko, moguće djelomično parkirati na kolniku.

Ako uopće nema rubnika, tada se parkiramo potpuno na kolniku, ali samo točno na rubu kolnika. U Kartama nema pitanja o tome, ali praktični vozački ispit uvijek završava istim - inspektor vas poziva da zastanete. A ako ste, zaustavivši se, udarili o rub pločnika - ovo je pogreška. A ako se zaustavite više od 30 cm od ivičnjaka, ovo je također pogreška - ne zaustavljate se na rubu kolnika!

Dakle, izvan naselja, uvijek i svugdje, zaustavljanje je dopušteno. samo s desne strane ceste!

Što se tiče naselja, ovdje su Pravila bila prisiljena napraviti dvije iznimke.

Izuzetak # 1 (vrijedi samo u mjestima).

Da bi lijeva strana postala desna, morate se okrenuti.

No, na jednosmjernim cestama polukružno skretanje nije moguće!

Takav se čin kvalificira kao vožnja na suprotnu traku. kršeći Pravila i kažnjava se oduzimanjem prava do šest mjeseci!

Naravno, Pravila su dopuštala parkiranje na takvim cestama i s desne i s lijeve strane. I sada nitko od vozača ne krši Pravila, zaustavljajući se s različitih strana jednosmjerne ceste.

Iznimka # 2 (vrijedi samo u naseljima).

Na dvosmjernim cestama zaokreti nisu zabranjeni. No ako postoje samo dvije trake (po jedna u svakom smjeru), tada je na takvoj cesti ponekad teško napraviti polukružno okretanje zbog skučenih uvjeta.

Pravila su odlučila da bi na takvoj cesti, iz sigurnosnih razloga, bilo bolje dopustiti vozačima da parkiraju s obje strane.

Tako da sada ni na ovoj cesti nitko ne krši Pravila.

Treba imati na umu da je takav demokratski poredak uspostavljen Pravilnikom samo u naseljima i samo na dvotračnim cestama i samo bez tramvajskih pruga u sredini.

Pravila o tome govore u istoj točki 12.1:

Pravila. Odjeljak 12. Odredba 12.1, drugi stavak. Zaustavljanje i parkiranje dopušteno je s lijeve strane ceste u naseljima na cestama s jednom trakom za svaki smjer bez tramvajskih linija u sredini i na jednosmjernim cestama.

I definitivno će pitati o ovome na ispitu:

Na kojem mjestu i u kojem smjeru smijete stati? 1. Samo u. 2. Samo B i C. 3. U bilo kojem od gore navedenih. Komentar zadatka Na cesti s dvije trake bez tramvajskih linija i s prekidom središnje linije u naselju dopušteno je parkiranje s obje strane i u bilo kojem smjeru.

Drugo opće načelo.

Parkiranje je dopušteno svugdje i svugdje samo u jednom redu i samo paralelno s rubom kolnika.

U Pravilniku to izgleda ovako:

Pravila. Odjeljak 12. Točka 12.2. Dopušteno je parkiranje vozila u jednom redu paralelno s rubom kolnika. Vozila na dva kotača bez prikolice mogu se parkirati u dva reda.

Ovaj zahtjev Pravila primjenjuje se na sve slučajeve. I u naselju (čak i u "džepu"), i izvan naselja (čak i ako je rame široko) parkiranje je dopušteno samo u jednom redu i samo paralelno s rubom kolnika.

I oko toga, postoji jedan problem u Ulaznicama:

Je li moguće da vozač parkira automobil na navedeni način? 1. Limenka. 2. Moguće je ako to ne ometa kretanje drugih vozila. 3. Zabranjeno je.

Posebno bih vam skrenuo pozornost! - čak i u "džepu" (lokalno proširenje kolnika) potrebno je parkirati samo u jednom redu i samo paralelno s rubom kolnika.

No, ovo, naravno, nije sve. Pa opet postoje iznimke.

Pravila. Odjeljak 12. Odredba 12.2, drugi stavak. Način parkiranja vozila (parkiranje) određen je znakom 6.4 i crtama za označavanje ceste, znakom 6.4 s jednom od tablica 8.6.1 - 8.6.9 i crtama za označavanje cesta ili bez njih.

Zapravo, za početak su još jednom podsjetili vozače - čak i u "džepovima", ako nema dodatnih uputa, dopušteno je parkirati vozilo samo paralelno s rubom kolnika!

Međutim, ako postoji znak, tada se mora ispuniti zahtjev znaka.

Ako postoji oznaka, tada mora biti ispunjen uvjet za označavanje.

I još više, potrebno je slijediti upute date istovremeno s pločicom i oznakom.

Čini se da je potpuni red uspostavljen, pa se možete smiriti. No, autori Pravila smatrali su potrebnim uključiti još jedan zahtjev u klauzulu 12.2:

Pravila. Odjeljak 12. Odredba 12.2, treći stavak. Kombinacija znaka 6.4 s jednom od tablica 8.6.4 - 8.6.9, kao i s crtama za označavanje ceste, omogućuje parkiranje vozila pod kutom prema rubu kolovoza ako je konfiguracija (lokalno proširenje) kolovoz dopušta takav raspored.

Tablica 8.6.4 - 8.6.9 je sljedeća:

Kao što možete vidjeti na ovim tablicama, u svim se slučajevima predlaže strogo parkiranje automobila okomito rubu kolnika. I tablete « pod kutom do ruba kolovoza " u Pravilniku br. Kako biti? Kako organizirati parking " pod kutom do ruba kolovoza ". Ostaje samo pozvati u pomoć oznaku, što su Pravila i učinila.

Parkiranje pod kutom prema rubu kolnika dopušteno je samo ako su ispunjeni sljedeći obavezni uvjeti:

a). Postoji znak 6.4 "Parking";

b). Postoji jedna od ploča 8.6.4 - 8.6.9;

v). Postoji "kosa" oznaka.

Ako je oznaka ravna ...

... ili uopće nema oznaka, onda je parkiranje pod kutom prema rubu prometnice kršenje Pravila.

U oba potonja slučaja automobil se može evakuirati!

Ali to nije sve. Pravila su vrijedila za još jednu iznimku od općih načela. Štoviše, iznimka je kardinalna - dozvoljeno parkiranje na pločniku!

Pravila. Odjeljak 12. Odredba 12.2, četvrti stavak. Dopušteno je parkiranje na rubu pločnika koji graniči s kolnikom samo za automobile, motocikle, mopede i bicikle na mjestima označenim znakom 6.4 s jednom od ploča 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9.

Evo ovih znakova:

Tablica 8.4.7 je pozvana "Tip vozila", odnosno parkiranje je dozvoljeno samo bicikli.

Ostalih šest tableta se naziva "Način parkiranja vozila."

Kako to treba shvatiti? Pravila su napravila iznimku - dopušteno stajati u cijelosti ili djelomično na pločniku.

No, istodobno su uvedena stroga ograničenja. Prvo su pokazali (na primjeru automobila) kako parkirati vozila. Samo ovako i ništa drugo!

I, drugo, nisu svi smjeli ovako stajati, ali samo osobni automobili, motocikli, mopedi i bicikli.

O tome smo već govorili u temi 3.8 "Znakovi dodatnih informacija (tablice)". Ogromna većina zahtjeva Pravila jednako se odnosi na sve predstavnike kategorije "B", kako za automobile, tako i za male i srednje kamione (ne više od 3,5 tone).

Ali ne parkiranje na pločniku!

Niti jedan kamion s dozvoljenom najvećom težinom,

ni jednim kotačem, ni pod bilo kakvim znakovima

nema pravo stajati na pločniku!

I ovo se mora zapamtiti i u životu i na ispitu:

Do sada se samo o tome radilo parkiralište . O čemu Stop ? Je li doista potrebno gomilati se na pločniku kako bi iskrcali putnika?

Ne, ništa slično! Pravila o Stop u području djelovanja znakova "Način postavljanja vozila na parkiralište" nisu rekli ništa. A što nije zabranjeno, dopušteno je! Odnosno, u području djelovanja bilo kojeg od ovih znakova Stop moguće na rubu kolnika (slijedeći opće načelo), i Stop može li itko.

O ovome se također pitaju na ispitu, međutim, samo jednom:

Smije li se vozač kamiona zaustaviti na ovom mjestu? 1. Dopušteno. 2. Dopušteno ako najveća dopuštena masa vozila nije veća od 3,5 tone. 3. Zabranjeno. Komentar zadatka Pažljivo pročitajte pitanje - ne pitaju vas o parkiralištu, ali o zaustavljanju! A Pravila nisu ništa govorila o zaustavljanju na području djelovanja ovih ploča, pa se stoga možete ovdje zaustaviti. I mogu prestati bilo koja vozila . Dopušteno je ono što nije zabranjeno.

To se, zapravo, odnosi na opća načela i iznimke od njih. Iako je kriv, ostaje još jedno opće načelo:

Pravila. Odjeljak 12. Odredba 12.3. Parkiranje u svrhu dugotrajnog odmora, noćenja i sl. Dopušteno je izvan naselja samo na za to predviđenim mjestima ili izvan ceste.

Pravila nisu dala nikakve smjernice o tome kakav se odmor smatra DUGIM. Ali općenito, to nije potrebno. Zdrav razum govori svakom vozaču da možete jesti sa strane dok sjedite u autu. No, ako ćete ozbiljno "pokriti čistinu" i leći na travu, automobil se, naravno, mora ukloniti s ceste. A ako ćete spavati (bez obzira koliko), u vašem je najboljem interesu da se zaustavite na posebno predviđenom mjestu za to.

A sada o tome gdje je zabranjeno zaustavljanje.

Prije svega, zaustavljanje može biti zabranjeno znakovima ili oznakama.

Podsjećam vas da takva žuta puna crta povučena uz rub kolnika (ili desno uz rub pločnika) zabranjuje zaustavljanje vozila cijelom dužinom.

Zabranjeno je ovdje zaustavljati se od znaka do najbližeg raskrižja.

Nadam se da još niste zaboravili - znak vrijedi samo sa strane ceste na kojoj je postavljen.

Osim toga, Pravila sadrže cijeli popis mjesta gdje je zaustavljanje Pravilima zabranjeno.

Jednostavno zabranjeno (bez znakova ili oznaka).

1. Pravila. Odjeljak 12. Točka 12.4. Zabranjeno je zaustavljanjena tramvajskim prugama, kao i u njihovoj neposrednoj blizini ako ometa kretanje tramvaja.

U ovoj situaciji vozač se nije zaustavio na tramvajskim prugama, već toliko blizu njih da definitivno ometa kretanje tramvaja.

I, stoga, zaustavljanje na ovom mjestu je zabranjeno!

U ovoj situaciji vozač ima sve razloge vjerovati da ne ometa kretanje tramvaja.

I, stoga, dopušteno je ovako stati.

2. Pravila. Odjeljak 12. Točka 12.4. Zabranjeno je zaustavljanjena pružnim prijelazima i u tunelima.

Mislim da nitko od vas neće poželjeti parkirati u tunelu ili, još više, na željezničkom prijelazu. Zato ostavimo ovu odredbu Pravila bez komentara.

3. Pravila. Odjeljak 12. Odredba 12.4. Zabranjeno je zaustavljanjena nadvožnjacima, mostovima, nadvožnjacima (ako ima manje od tri trake za kretanje u ovom smjeru) i ispod njih.

Već znate da su na svim mostovima, nadvožnjacima, nadvožnjacima i ispod njih okretanje, vožnja unatrag i pretjecanje strogo zabranjeni. Što se tiče zaustavljanja, ovdje su Pravila pojasnila:

- ako su most, nadvožnjak, nadvožnjak uski (jedna ili dvije trake u ovom smjeru), zaustavljanje je zabranjeno;

- ako su most, nadvožnjak, nadvožnjak široki (u tom smjeru postoje tri ili više traka), zaustavljanje je dopušteno.

I morate znati ovo - dobro će vam doći u životu, a na ispitu će vam trebati:

Smijete li se zaustaviti na određenom mjestu na mostu? 1. Dopušteno. 2. Dopušteno samo za iskrcavanje putnika. 3. Zabranjeno. Komentar zadatka Ako je most širok (tri trake ili više u određenom smjeru), zaustavljanje na takvom mostu nije zabranjeno. Možete samo stati i čak stajati koliko god želite, Pravila to ne smetaju.

4. Pravila. Odjeljak 12. Točka 12.4. Zabranjeno je zaustavljanjena pješačkim prijelazima i bliže od 5 metara ispred njih.

Automobil, čak i osobni automobil, koji se na ovaj način zaustavio, zatvara pogled na pješački prijelaz. A to, kao što znate, nije sigurno.

No ovo je sasvim druga stvar - sada vozači imaju priliku pravovremeno vidjeti pješaka na kolniku.

Bilješka! - automobil koji stoji neposredno iza križanja ni na koji način ne ometa kontrolu situacije. Stoga Pravila sadrže sljedeće uvjete:

Zabranjeno je zaustavljanje na samom pješačkom prijelazu i bliže od 5 metara do nje!

Direktno nakon stajalište nije zabranjeno na pješačkom prijelazu!

Sjetimo se sada da na cesti s dvije trake možete parkirati s obje strane. A tko od njih sada stoji prije, tko nakon pješački prijelaz?

Onome tko je parkirao s lijeve strane čini se da stoji nakon pješački prijelaz. No, to se vozaču nadolazećeg automobila uopće ne čini - pogled na pješački prijelaz je zatvoren! A situacija se sprema iznimno opasno.

S gledišta Pravila, sada stoje oba bijela automobila ispred pješački prijelaz (i nema 5 metara!) i, prema tome, oba su u prekršaju.

Ali sada oboje stoje nakon pješački prijelaz, te stoga ne krše pravila.

I obratite pozornost - koliko je pješački prijelaz jasno vidljiv vozačima oba smjera!

Ostaje samo podsjetiti vas da je na jednosmjernim cestama također dopušteno parkiranje s obje strane.

Jasno je da se sada svi kreću samo u ovom smjeru, pa je stoga nemoguće ovako parkirati.

Ako prestanete ispred pješački prijelaz, zatim ne bliže od 5 metara.

A ovako možete. I možete odmah nakon pješački prijelaz.

U zbirci prometne policije postoji nekoliko zadataka na ovu temu. Nadam se da s ovim znanjem ovdje nećete pogriješiti. Iako zadaci, iskreno, nisu laki:

Koji su vozači automobila prekršili pravila zaustavljanja? 1. Samo automobil B. 2. Automobili A i B. 3. Automobili B i C. 4. Sva navedena vozila. Komentar zadatka Ovo je naselje i ovo je jednosmjerna cesta (vidite znak?). Automobili A i B izravno su se zaustavili ispred pješački prijelaz (nema 5 metara) i stoga krše Pravila.

Koji su vozači automobila prekršili pravila zaustavljanja? 1. Samo automobil A. 2. Automobili A i B. 3. Automobili A i B. 4. Svi automobili. Komentar zadatka Dvosmjerna cesta. Ali samo dvije trake i bez tramvajskih pruga u sredini. Na takvoj cesti (u naselju) možete se zaustaviti s obje strane. Ostaje samo pozabaviti se pješačkim prijelazom. Automobili A i B stoje prije nema pješačkog prijelaza i 5 metara, stoga ga krše.

5. Pravila. Odjeljak 12. Odredba 12.4. Zabranjeno je zaustavljanje na mjestima gdjegdjeudaljenost između čvrste crte za označavanje i zaustavljenog vozila manja je od 3 metra.

Pravila s pravom vjeruju da ako je udaljenost L manje od 3 metra, tada će zaustavljeno vozilo blokirati kretanje.

U ovoj situaciji, da biste zaobišli prepreku, morate vozite na nadolazeću traku kršeći Pravila, prelazeći čvrstu crtu za označavanje!

Ako je središnja linija prekinuta, nema potrebe brinuti se za 3 metra. U tom slučaju vozači će bez problema zaobići prepreku.

Zato stanite mirno, ništa ne lomite.

I sada možete mirno stati i stajati. Ove oznake također omogućuju vozačima da vas obiđu bez loma.

A sada je s vaše lijeve strane puna linija, a do nje očito nema tri metra. Stoga je zaustavljanje na ovom mjestu zabranjeno!

U ovoj situaciji nije potreban znak koji zabranjuje zaustavljanje. Zaustavljanje na ovom mjestu zabranjeno je Pravilima, naime klauzulom 12.4.

I o ovome pitaju na ispitu.

Istina, ne pitaju se o stajalištu, već o parkiralištu. Pa, uključite osnovnu logiku:

- ako ostane čvrsta linija i do nje nema tri metra, zabranjeno je zaustavljanje, a osobito parkiranje;

- ako ostane isprekidano redak, onda ovdje ništa nije zabranjeno.

Je li vozač kamiona prekršio pravila parkiranja? 1. Prekršio sam. 2. Krši se ako je dopuštena najveća dopuštena masa vozila veća od 2,5 tone. 3. Nisam ga slomio. Komentar zadatka Nije važno kolika mu je najveća dopuštena masa. Nijedan kamion, s bilo kojom dopuštenom bruto težinom vozila ili kotačem, ne smije se parkirati na pločniku. Ali sada to nije ni glavna stvar. Na ovoj dionici ceste zaustavljanje je općenito zabranjeno za sva vozila. Zabranjeno je zaustavljanje na kolniku jer do čvrstog neće biti 3 metra, pa čak i bicikl može biti parkiran na pločniku samo ako postoji znak za dozvolu.

Koji je vozač prekršio pravila parkiranja? 1. Oba. 2. Samo vozač automobila. 3. Samo vozač motocikla. 4. Nitko ga nije slomio. Komentar zadatka Prekršio je samo vozač automobila - parkiranje na rubu nogostupa može se dopustiti odgovarajućim znakovima, ali oni nisu ovdje. I, što je najvažnije, nije bilo potrebe za penjanjem na pločnik, mogao sam se mirno zaustaviti i stajati na rubu kolnika. Središnja linija nije čvrsta linija, ali kombinirano. Takve oznake omogućuju vam zaobilaženje bez ikakvih povreda.

6. Pravila. Odjeljak 12. Točka 12.4. Zabranjeno je zaustavljanjena križanju kolnika i bliže od 5 metara od ruba križanog kolovoza.

Govorimo o tim uglovima na raskrižjima. Pravila sasvim prirodno zahtijevaju da vozači tijekom parkiranja napuste ove zone od pet metara.

Privuči tvoju pažnju! - Pravila ne kažu da je zaustavljanje zabranjeno na raskršću. Pravila kažu da je zaustavljanje zabranjeno i bliže od 5 metara od ruba presječenog kolnika.

A ovo je temeljno važno! I zato:

Gdje biste trebali parkirati automobil s desne strane ceste? 1. Neposredno prije raskrižja kolnika. 2. Odmah nakon prelaska kolnika. 3. Ne bliže od 5 metara od ruba presječenog kolnika. Komentar zadatka Napuštanje dvorišta prema Pravilniku ne smatra se raskrižjem. No nigdje u Pravilniku ne stoji da ovo nije raskrižje kolnika. A budući da se radi o raskrižju kolnika, tada je prilikom parkiranja potrebno ispuniti zahtjev stavka 12.4. Pravila, i to: Zabranjeno je zaustavljanje na raskrižju kolnikai bliže od 5 m od ruba presječenog kolnika.

Smijete li boraviti na naznačenom mjestu? 1. Dopušteno. 2. Dopušteno je ako automobil nije bliže od 5 metara od ruba presječenog kolnika. 3. Zabranjeno je. Komentar zadatka I još jednom vam skrećem pažnju! - članak 12.4 ne kaže da je zaustavljanje zabranjeno na raskršću . Kaže se da je zaustavljanje zabranjeno na raskrižju kolnika i bliže od 5 metara od ruba presječenog kolnika. Dakle, ako naiđete na ovaj problem na ispitu, imajte na umu - na raskršću Možete parkirati u kružnom toku (pravila ne zabranjuju), samo se trebate udaljiti od ruba presječenog kolnika za 5 m.

Kada vozač smije parkirati automobil na navedenom mjestu? 1. Samo ako je udaljenost do pune linije označavanja najmanje 3 metra. 2. Samo ako je udaljenost do ruba presječenog kolnika najmanje 5 metara. 3. Podložno oba gore navedena uvjeta.

Svake godine promet u megalopolisima postajao je sve intenzivniji, jer broj automobila stalno raste. Prilikom kupnje novog automobila mnogi i ne razmišljaju o tome gdje će ga parkirati, sigurni da je dovoljno ostaviti ga u dvorištu.

No ovo je izuzetno važno pitanje ne samo sa stajališta nezadovoljnih susjeda, već i sa stajališta zakona. Često odgovaramo na pitanja ljubitelja automobila o tome kako legalno parkirati u dvorištu i što izbjegavati kako ne bismo bili pravedno kažnjeni.

○ Pravila parkiranja u dvorištima.

Treba početi definiranjem što je to "dvorišni teritorij". Odmah napominjemo da Pravila puta daju nepoželjno jasan pojam. Istodobno, odjeljak 17, posvećen prometu u stambenim područjima, primjenjuje se na dvorišna područja, što je izravno navedeno u stavku 17.4:

• "Zahtjevi ovog odjeljka odnose se i na dvorišna područja."

Stoga ostaje samo zadovoljiti se općom pravnom definicijom dvorišnog teritorija, kao prostora omeđenog zgradama po obodu, unutar kojeg se u pravilu nalaze igrališta, mjesta za rekreaciju, zelene površine, lokalne prometnice do kuća, škole , nalaze se dječji vrtići itd. No postoji jedna značajna razlika - nije označena znakovima 5.21 (stambeno područje) i 5.22 (kraj stambenog područja), pa stoga vozač mora biti oprezan i shvatiti da u protivnom sve ovdje vrijede pravila prometa i parkiranja vozila u stambenoj zoni.

Dakle, klauzula 17.2 SDA jasno kaže:

• „U stambenom području zabranjeno je prometovanje, obuka u vožnji, parkiranje s upaljenim motorom, kao i parkiranje kamiona dopuštene najveće mase veće od 3,5 tone izvan posebno označenih i označenih znakovima i (ili) oznakama. "

Odnosno, glavni i najčešći prekršaj u ovom trenutku je parkiranje kamiona i parkiranje s upaljenim motorom. Ovo posljednje osobito je važno tijekom hladnog razdoblja za one koji vole "zagrijati motor", zagađujući okoliš i ometajući san stanovnika susjednih kuća.

Vrijedi obratiti pozornost na još nekoliko važnih točaka u vezi s parkiranjem, koje su relevantne u dvorištima. Klauzula 1.2 SDA definira stajalište i parkiralište, što je vrlo važno jer klauzula 17.2 posebno govori o parkiranju:

• "" Stop "- namjerno zaustavljanje kretanja vozila u razdoblju do 5 minuta, kao i dulje, ako je potrebno za ukrcaj ili iskrcaj putnika ili utovar ili istovar vozila.
  "Parkiranje" - namjerno zaustavljanje kretanja vozila duže od 5 minuta iz razloga koji nisu povezani s ukrcajem ili iskrcajem putnika ili ukrcajem ili iskrcajem vozila. "

Zakonom o upravnim prekršajima Ruske Federacije utvrđene su dodatne zabrane parkiranja, koje se primjenjuju i na dvorišta. Obično su prolazi ovdje uski, pa stoga parkiralište uspijeva ometati ne samo prolaz drugim automobilima, već i običnim pješacima i majkama s kolicima, a kamoli tehničkim službama. Međutim, dijelom 8. čl. 20 .4. Zakona o upravnim prekršajima uspostavlja vertikalnost zbog kršenja pravila zaštite od požara. Odnosno, ako napušteni automobil ometa prolaz vatrogasaca, može se pripremiti za plaćanje kazne.

○ Novčane kazne za nepropisno parkiranje u dvorištu.

Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije također ne definira teritorij dvorišta, ali utvrđuje odgovornost za kršenje prometnih pravila u stambenom području u čl. 12.28 Upravni zakon Ruske Federacije

• "1. Kršenje pravila utvrđenih za kretanje vozila u stambenim područjima, s izuzetkom slučaja predviđenog u dijelu 2. ovog članka, - povlači za sobom izricanje administrativne novčane kazne u iznosu od tisuću petsto rubalja... 2. Povreda predviđena dijelom 1. ovog članka, počinjena u gradu od saveznog značaja Moskvi ili Sankt Peterburgu, - povlači za sobom izricanje administrativne novčane kazne u iznosu od tri tisuće rubalja.»

Odnosno, ako je vaš automobil pronašao inspektor prometne policije, parkiran kršeći gore navedena pravila, možete se pripremiti za plaćanje globa od 1000 rubalja, a u glavnim gradovima i svih 3000... Potpuno isto bit će kažnjeno za parkiranje na pločniku u dvorištu, jer je često zbog parkiranih automobila jednostavno nemoguće prevesti dječju kolica.

No, stvar se ne može ograničiti samo na ovo. Mora se priznati da prometna policija ne tako često patrolira dvorištima, osobito u malim gradovima, no ako se nešto dogodilo, opasna situacija bit će ozbiljnija. Na primjer, u slučaju požara i nemogućnosti službenog automobila da prođe kroz požar, nesavjestan vozač može primijeniti dio 8 čl. 20.4 Upravni zakon:

• „Kršenje zahtjeva zaštite od požara pri osiguranju prolaza, prilaza i ulaza u zgrade, građevine i građevine - povlači za sobom administrativnu kaznu za građane od tisuću petsto do dvije tisuće rubalja; za službenike - od sedam tisuća do deset tisuća rubalja; za pravne osobe - od sto dvadeset tisuća do sto pedeset tisuća rubalja. "

Ali to je moguće samo ako vatrogasna inspekcija zabilježi prekršaj, lako će izreći kaznu do 2000 rubalja.

Dvorišta su često opremljena zelenim površinama, uključujući travnjake. Prometna pravila ili Zakon o upravnim prekršajima ne sadrže definiciju travnjaka niti novčanu kaznu za parkiranje na njemu. O ovim pitanjima odlučuju lokalne vlasti, utvrđujući visinu kazne za takve prekršaje. U većini gradova taj je iznos fiksan, pa će u Sankt Peterburgu platiti običan vlasnik automobila od 3000 do 5000 fino. U drugim regijama, primjerice u Samari, bit će prisiljeni platiti štetu na plantaži. U svakom slučaju to ne biste trebali učiniti.

Drugi aspekt problema je promet kroz stambeno područje. Službeno je zabranjeno odredbom 17.2 SDA. No, rijetki su vozači ikada pokušali zaobići "prometnu gužvu" kroz najbliže dvorište. Pravila zabranjuju samo prolaz, a samo kretanje brzinom od 20 km na sat dopušteno je u odjeljku 10.2 SDA:

• "U naseljima je dopušteno kretanje vozila brzinom ne većom od 60 km / h, a u stambenim područjima i dvorištima najviše 20 km / h."

Zato se samo trebate riješiti koncepta "kroz". Dovoljno je stati na nekoliko sekundi i evo, već ste ugledan vozač koji nije ništa prekršio. No zaustavljanje se, naravno, mora učiniti uzimajući u obzir opisana pravila.

U nedostatku vlasnika automobila u bilo kojem od gore navedenih slučajeva, automobil se može evakuirati, osobito ako ometa putovanje ili rad vozila za čišćenje ili vatrogasna vozila, što znači da ćete morati platiti boravak na akumulaciji .

Osim toga, prekršitelji su često sigurni da će, ako ih ne uhvati policajac prometne policije, zasigurno proći nekažnjeno, no 4. dio čl. 28.1 Upravni zakon:

• „Razlozi za pokretanje upravnog prekršaja su:
  4. Utvrđivanje upravnog prekršaja u području cestovnog prometa ili upravnog prekršaja u području uređenja okoliša, predviđenog zakonom sastavnog dijela Ruske Federacije, počinjenog upotrebom vozila ili od strane vlasnika ili drugog vlasnik zemljišne parcele ili drugog objekta nekretnine, koji radi u automatskom načinu rada s posebnim tehničkim sredstvima koja imaju funkcije fotografiranja i snimanja, video snimanja, ili putem fotografije i snimanja, video snimanja. "

Sada postoje čak i web stranice na koje možete postaviti fotografije i videozapise s dokazima kršenja.

Zato su prijetnje susjeda da se žale na vlasnika automobila, koji ujutro zagrijava auto pola sata, sasvim realne.

"Reci mi tko ti je prijatelj, pa ću ti reći tko si."
Istina s kojom se ne možete raspravljati.
No upućeni kažu da osobu možete bolje prepoznati po tome kako se parkira.

Gdje je dozvoljeno parkiranje, a gdje zabranjeno? Jasle.

Pravila parkiranja

Možete parkirati	Ne može se parkirati
5 metara od pješačkog prijelaza	Bliže od 5 metara do pješačkog prijelaza
5 metara od ruba presječenog kolnika	Na onim mjestima gdje će zaustavljanje ili parkiranje blokirati prometnu signalizaciju za druge vozače
15 metara od stajališta javnog prijevoza	Bliže od 15 metara od stajališta javnog prijevoza
50 metara od željezničkog prijelaza	Bliže od 50 metara od željezničkog prijelaza
Jedan red paralelan s rubom kolnika	Na pružnim prijelazima i tunelima
Dugotrajno parkiranje na onim mjestima koja su označena znakovima 7.10 i 7.11	Na mjestima označenim znakovima 3.27 i 3.28
Parkiranje na rubu pločnika sa znakom 6.4 i jednim od posebnih znakova	Na kolniku ako je vidljivost ograničena
Na samom rubu kolnika ili uz rub ceste ako nema znakova zabrane	Na raskrižju kolnika
U dva reda na rubu kolovoza ako imate vozilo na dva kotača	Na tramvajskim prugama
Parnim i neparnim danima u mjesecu ako postoje odgovarajući putokazi 3.29 i 3.30	Parnim i neparnim danima u mjesecu uz prisutnost zabranjenih prometnih znakova 3.29 ili 3.30
	Izvan naselja u onim područjima koja su označena znakom 2.1

Općenito, pitanja parkiranja vrlo su popularna u Rusiji, jer ponekad vožnja automobila nije mnogo jeftinija od parkiranja. No, ozbiljno, parkiranje automobila na prvi pogled izgleda kao sitnica, ali sve je malo kompliciranije. Prvo, parkiranje vozila jasno je regulirano Pravilima prometa. Drugo, različiti gradovi i regije mogu imati vlastite nijanse parkiranja. I, treće, postoje neizgovorena pravila, kojih se ne morate pridržavati, što znači ne poštivati ​​ni sebe, ni kolege vozače, ni pješake, ni službenike za provođenje zakona, pa čak ni mačku koja se navikla grijati na mjestu pod kojim je toplinska instalacija položen.

Netočne kazne za parkiranje

Članak		Kazne za regije	Kazna za Moskvu i Sankt Peterburg
12,19 sati 1	Kršenje pravila o zaustavljanju ili parkiranju vozila, osim u slučajevima predviđenim u dijelu 1. članka 12.10. Upravnog zakona i dijelovima 2. - 6. ovog članka	Upozorenje ili novčana kazna 500 rubalja.	2500 RUB
12,19 sati 2	Kršenje pravila o zaustavljanju ili parkiranju vozila na mjestima predviđenim za zaustavljanje ili parkiranje vozila za osobe s invaliditetom	od 3000 do 5000 rubalja
12,19 sati 3	Zaustavljanje ili parkiranje vozila na pješačkom prijelazu i bliže od 5 metara ispred njega, osim za prisilno zaustavljanje i slučaj predviđen u dijelu 6. ovoga članka, ili kršenje pravila za zaustavljanje ili parkiranje vozila na pločniku , osim u slučaju predviđenom u dijelu 6. ovog članka	1000 RUB	3000 RUB
12,19 h. 3.1	Zaustavljanje ili parkiranje vozila na mjestima zaustavljanja rutnih vozila ili bliže od 15 metara od mjesta zaustavljanja vozila na ruti, s izuzetkom zaustavljanja za ukrcaj ili iskrcaj putnika, prisilno zaustavljanje i slučajeve predviđene u dijelovima 4. i 6. ovog članka	1000 RUB	3000 RUB
12,19 h 3.2	Zaustavljanje ili parkiranje vozila na tramvajskim prugama ili zaustavljanje ili parkiranje vozila dalje od prvog reda od ruba kolnika, s izuzetkom prisilnog zaustavljanja i slučajeva predviđenih u dijelovima 4. i 6. ovog članka	1500 RUB	3000 RUB
12,19 sati 4	Kršenje pravila zaustavljanja ili parkiranja vozila na kolniku, što rezultira stvaranjem prepreka za kretanje drugih vozila, kao i zaustavljanjem ili parkiranjem vozila u tunelu, osim u slučaju predviđenom u dijelu 6. ovoga članak	2000 RUB	3000 RUB
		uhićenje vozila
12,19 sati 5	Kršenje predviđeno dijelom 1. ovog članka, počinjeno u Moskvi ili Sankt Peterburgu		2500 RUB
12,19 sati 6	Povrede predviđene u dijelovima 3 - 4 ovog članka, počinjene u saveznom gradu Moskvi ili Sankt Peterburgu		3000 RUB

Nažalost, Moskva se ne može pohvaliti takvim postupkom parkiranja.

Fotografija masterok.livejournal.com

Sjetite se jednostavnog aksioma - samo vozač tenka ne mora parkirati svoje vozilo. Za sve ostale, pravila parkiranja navedena su u prometnim pravilima.

Zaustavljanje ili parkiranje?

Poštujući modu zapadne terminologije i sveprisutnih anglicizama, nećemo napustiti takav koncept kao što je "parkiranje". Ali u našem zakonodavnom okviru pojavljuje se još jedan pojam - "parkiralište"... A ako su vozači već dugo shvatili razliku između "pregleda" i "pregleda" vozila, tada s definicijom "parkiranja" i "zaustavljanja" često imaju poteškoća.

Zaustavljanje je stanka u tijeku, zaustavljanje je zaustavljanje na 5 ili više minuta.

Fotografija mashinapro.ru

Dakle, zaustavljanje je, jednostavno rečeno, prestanak kretanja u trajanju od najviše 5 minuta.
Međutim, pravila ne ograničavaju vozače na pet minuta ako im to vrijeme nije dovoljno za iskrcaj / preuzimanje putnika ili utovar / istovar. No ako vozilo košta više od 5 minuta, a to nema veze ni s putnicima ni s teretom, onda je ovo već parkiralište.

Pravila parkiranja za sve i sve

Prvo, shvatimo zašto biste trebali pravilno parkirati. Često vozači početnici i iskusni vozači smatraju da nije važno gdje je automobil parkiran. No, ako ste pravilno parkirali svoje vozilo, prvo ćete smanjiti svoje šanse za susret i komunikaciju sa svim našim dragim inspektorima prometne policije i takve nevolje kao novčanu kaznu.

Netko parkira kako hoće ...

Fotografija huffpost.com

Drugo, nadležno parkiranje zaštitit će vaš automobil od nevolja, poput prometne nesreće bez kretanja ili mehaničkih oštećenja uzrokovanih posebno nezadovoljnim pješacima koji svoja prava brane radikalnim metodama.

A neki - kako mogu.

Fotografija drive2.ru

Usput, o nesreći.

Ako vaš automobil nije bio parkiran prema pravilima i postao je sudionik prometne nesreće, onda sva greška i administrativna odgovornost neizbježno i automatski pada na vas.

Gdje mogu parkirati?

Postojeći prometni propisi kažu gdje možete parkirati, a gdje ne. Iz točke 12.1 možete saznati da se parkiranje može urediti uz rub ceste desno od ceste ili na rubu kolnika. Ako i dalje želite parkirati s lijeve strane, to se može učiniti samo na cestama s jednom trakom u svakom smjeru i bez tramvajskih linija.

Kršenje pravila parkiranja razlog je poteškoća s parkiranjem u Moskvi.

Fotografija auto.vesti.ru

No, o spoju parkiranog automobila i nogostupa govori se u odjeljku 12.2. Ako putujete biciklom, mopedom, motociklom i automobilom, imate pravo parkirati vozilo na mjestima koja su označena znakom za parkiranje ...

... i jedan od donjih znakova (evo odgovora na često postavljano pitanje - je li moguće parkirati na nogostupu).

U svim ostalim slučajevima morat ćete parkirati na vlastitu odgovornost i rizik. I, naravno, savjest.

Tamo gdje ne možete parkirati

Bez obzira na to kako postupali s zabranjenim znakovima, njihovo ignoriranje često nam je skuplje.
Parkiranje je zabranjeno ako se na horizontu pojavi sljedeći znak.

Znak "Zabranjeno parkiranje" vrijedi od mjesta gdje je znak postavljen do najbližeg raskrižja iza njega, a u naseljima u nedostatku raskrižja - do kraja naselja.

Istodobno, varijacije ovog znaka mogu se primijetiti na ulicama ruskih gradova.

Parkiranje je zabranjeno neparnim danima u mjesecu

Nema parkiranja u parnim danima u mjesecu

No, postoje i općenitija pravila.
Na primjer, ni pod kojim uvjetima nećete moći legalno parkirati automobil na nogostupu ako se radi o kamionu. Osim toga, zabranjeno je parkiranje na onim mjestima gdje zaustavljanje nije dopušteno, što je sasvim logično.

Zabranjeno je i parkiranje vozila na kolniku izvan naselja, što je označeno znakom "Glavna cesta".

Ne zaboravite da je strogo zabranjeno organizirati parkiranje bliže od 50 metara od željezničkih prijelaza.

Zanimljiv

Znak "Pješačka staza" zabranjuje promet automobilima, ali ništa se ne govori o parkiranju na stazi za pješake i bicikliste. Da, novčana kazna od 2 tisuće rubalja. morat ćete platiti jer je nemoguće ući na zabranjeni teritorij bez prometa. Međutim, prema Zakonu o upravnim prekršajima, prometna policija nema pravo evakuirati vaš automobil u kazneni prostor s pješačke staze. Mnogi Moskovljani, oni koji imaju više novca, iskorištavaju ovu grešku Kodeksa i uobičajeno parkiraju svoje "konje" na četiri kotača na staze namijenjene "dvonožcima".

Koliko košta nepropisno parkiranje?

Općinske vlasti stalno povećavaju kazne za parkiranje tamo gdje je parkiranje zabranjeno. Istodobno, postoji određena gradacija kazni ovisno o regiji ili gradu. Na primjer, u Moskvi i Sankt Peterburgu kazne su veće nego u drugim ruskim gradovima.

Pravila parkiranja dvorišta: dobro je tamo gdje nismo

Treba priznati da pravila za parkiranje u dvorištima i na susjednim područjima još nisu jednoznačno definirana na zakonodavnoj razini. I vrijedilo bi, jer, na primjer, dvorišta u Moskvi sve više nalikuju zoni visokog napona koja nastaje između stanovnika. Međutim, postoji skup općih pravila kojih se svaki vozač mora pridržavati.

Strogo je zabranjeno parkirati automobil na travnjacima. Uredba o "zelenim zonama" nije napisana u prometnim pravilima, ali takvo parkiranje krši još jedan skup pravila - pravila za poboljšanje grada. Osim toga, ne smijete blokirati prolaz koji ometa kretanje drugih vozila i pješaka. Trotoari u dvorištima također su tabu zona za vlasnike automobila.

Ponekad u dvorištima postoji "parkiralište"

Fotografija zyalt.livejournal.com

Ako govorimo o nekim jasnim uputama, tada je parkiranje automobila zabranjeno bliže od 10 metara od vrata, bilo da se radi o vratima trgovine ili ulazu, a također ne bliže od 5 metara od kontejnera za smeće.

U Londonu vlasnik automobila može kupiti parkiralište u blizini kuće ili u dvorištu za 100 funti godišnje. Za sva ostala parkirna mjesta Londončani plaćaju 4 funte po satu i mogu ostati na ovom mjestu najviše četiri sata.

S obzirom na druge zabrane, automobil s upaljenim motorom ne može se parkirati u dvorištima. Zapamtite - ne više od 4 minute 59 sekundi. Ovo pravilo vrijedi razmotriti za vozače koji zagrijavaju motor prije odlaska tijekom zimskih mjeseci.

I, naravno, kamioni čija je najveća dopuštena masa veća od 3,5 tone potpuno su diskriminirani u dvorištu.

Pravila parkiranja u Moskvi

Grad se može smatrati gradom koji je dostigao najvišu razinu motorizacije ako ima 300 do 400 automobila na 1.000 stanovnika. Godine 2013. Moskva je na popisu najmotorizovanijih gradova zauzela drugo mjesto- 380 automobila po “ubojici” stanovništva. Dakle, godišnje dobijete 127 sati koje moskovski vozač potroši na borbu protiv prometnih gužvi.

Besplatni parking luksuz je za Moskvu

Fotografija auto.mail.ru

Znaci to je to. Čim grad dosegne visoku razinu motorizacije, automatski se odriče propisa o "besplatnom parkiranju". Ovo je odgovor na pitanje zašto je parking u Moskvi postao plaćen. Ne smijemo zaboraviti na pogodnost pješaka, prioritet javnog prijevoza i kretanje vozila. Parkirani automobili koji jednostavno zauzimaju javni prostor nalaze se na samom dnu tablice prioriteta. Drugim riječima, ako želite stajati, platite. Upravo se to govori na stranicama projekta koji je osmišljen kako bi se nosio s problemom "kaotičnog parkiranja" na prijestolničkim ulicama.

Pravila parkiranja u središtu Moskve jednostavna su do točke banalnosti - automobil se može ostaviti gdje god to nije zabranjeno pravilima ili odgovarajućim prometnim znakovima. Ako ne slijedite ovu normu, svakako popunite statistiku evakuiranih osoba zbog nepravilnog parkiranja automobila - oko 1300 rubalja dnevno.

Parkiranje možete platiti putem parkomata

Fotografija torange.ru

Većina trgovačkih centara u Moskvi nudi besplatna parkirna mjesta, ali ima i onih (nalaze se unutar Treće obilaznice) gdje su besplatni samo prvi sati parkiranja. Postoje i mali trikovi s parkiranjem: automobil možete ostaviti na parkiralištu hotela Moscow ako barem nešto kupite u jednom od mnogih lokalnih butika.

Suptilnosti pitanja

Ni pod kojim uvjetima nemate pravo gaziti travu po travnjaku gumama svog automobila. Ovdje je, međutim, visina administrativne kazne za to posvuda različita, jer te kazne utvrđuju lokalne uprave.

Ako ste parkirali automobil, ali ste se u isto vrijeme vozili samo malo po ivičnjaku, tada će službenici zakona nedvosmisleno to smatrati punopravnim parkiranjem na pločniku. Za praktičnost jednog kotača - novčana kazna i evakuacija "čeličnog konja" u "kaznu staju".

Zamislite da ostavite automobil na pločniku. Prema sadašnjem zakonodavstvu, zbog kršenja pravila parkiranja ili zaustavljanja na pločniku možete biti kažnjeni s dvije minimalne plaće, što je rezultiralo stvaranjem prepreka u kretanju pješaka. No, činjenicu stvaranja prepreka tek treba dokazati. I nema činjenice, nema sastava zločina. Međutim, poštivanje zakona trebalo bi biti na čelu svih takvih situacija.

Danas prometni policajci koriste uređaje pod nazivom "Parkon", koji samostalno identificiraju i bilježe kršenja pravila parkiranja. Nakon toga vozači dobivaju "pisma sreće". Zato se ne oslanjajte na slučaj i čuvajte se novonastalih naprava kojima su naoružani službenici za provođenje zakona.

Ako želite znati kakva je osoba - pogledajte kako parkira auto!

Fotografija fedpress.ru

Kako ne biste izgubili novac (kazne, plaćanje evakuacije i skladištenje na parkiralištu), vrijeme i živčane stanice, pokušajte se slagati s ovom hirovitom damom, čije je ime "Parking". Sjetite se strpljenja legendarnog Noe, koji je tražio parking na svojoj arci punoj putnika sve dok je nije našao u blizini veličanstvenog Ararata. Poštujte zakon, pješake i kolege vozače i uvijek ćete pronaći mjesto za parkiranje na suncu.

12. Zastanite i parkirajte se

12.1. Zaustavljanje i parkiranje vozila su dopuštenana desnoj strani cestamasa strane , a u njegovom nedostatku -na kolniku na njegovu rubu (slika 120) a u slučajevima utvrđenim odredbom 12.2 Pravila - na pločniku.

S lijeve strane zaustavljanje cesta i parkiranje je dopušteno u naseljima na cestama s jednom prugom kretnje za svaki smjer bez tramvajskih pruga u sredini i na cestama jedan način(kamioni s MPW-om većim od 3,5 t s lijeve strane jednosmjerne ceste smiju se samo zaustavljati za utovar ili istovar).

Riža. 120. Zaustavite se sa strane
ili na rubu kolovoza

Prije nego što počnete razmatrati ovu temu, ne šteti vratiti se na odjeljak 1 SDA i još jednom pročitati o pojmovima "zaustavi" i "parkiranje".

Zaustavljanje u suvremenim uvjetima velikog prometa i velikih brzina vrlo je odgovoran posao. Potrebno je zaustaviti se ne bilo kako, već pažljivo odabrati sigurno mjesto, jer u protivnom posljedice čak i naizgled bezopasnog kratkotrajnog zaustavljanja za ukrcavanje i iskrcavanje putnika mogu postati tragične.

Da biste izbjegli nevolje, ne biste trebali razmišljati samo o automobilima koji prolaze, već i o onima koji će pokušati zaobići vaš automobil, odlazeći, na primjer, s parkirališta.

Zaustavljanje i parkiranje s lijeve strane ceste zasebna je tema (si. 121).

Riža. 121. Zaustavite se s lijeve strane ceste

Da biste dvosmjernom cestom došli na lijevu stranu (slika 121 a), prvo morate preskočiti sve nadolazeće automobile. Na kraju parkiranja (zaustavljanja) morate se vratiti na svoju desnu stranu. Istodobno, prije početka kretanja morate se pobrinuti da ne ometate niti nadolazeći niti prolazni promet.

Ideja koja dopušta zaustavljanje i parkiranje s lijeve strane dvosmjerne ceste vrlo je jednostavna. Kakva je razlika ako se zaustavite na cesti s dvije trake desno ili lijevo, i dalje će se stvarati određena prepreka u prometu.

Što se tiče "lijevog" zaustavljanja na jednosmjernoj cesti, to je logično i ne bi trebalo izazivati ​​zbunjenost (slika 121 b).

A na sl. 121 v prikazuje situacije u kojima je zabranjeno zaustavljanje i parkiranje s lijeve strane ceste.

12.2. Dopušteno je parkirati vozilo jedan red paralelno s rubom kolovoz, osim za ta mjesta, konfiguracija ( lokalno širenje carriageway) koji omogućuje drugačiji raspored vozila. Vozila na dva kotača bez prikolice mogu se parkirati u dva reda.

Parkiralište na rubu pločnika, graniči s kolnikom, dopušteno samo za automobile automobili, motociklima, mopedi i bicikle na mjestima označenim znakom 6.4 s jednom od ploča 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9.

Tri su važne točke koje treba istaknuti.

1. Vozilo se može parkirati pod kutom prema kolovozu samo na onim mjestima gdje je to određeno znakovima, oznakama ili konfiguracijom ceste (u tzv. Džepovima).

2. Korištenje pločnika za zaustavljanje i parkiranje može samo automobili (kao i motocikle, mopede i bicikle), i samo ako je parkirališno mjesto označeno znakovima navedenim u točki 12.2., koji određuju specifičan način pozicioniranja na pločniku. Na drugim mjestima potpuno ili djelomično zabranjena je vožnja nogostupom radi zaustavljanja i parkiranja!

3. Kamioni, autobusi i slično, bez obzira na dopuštenu najveću težinu, kapacitet putnika i dimenzije, ne smiju se djelomično ili potpuno stavljati na pločnik!

12.3. Parkiralište u svrhu dugog odmora, noćenja i slično izvan naselja dopušteno je samo na za to određenim web mjestima ili izvan ceste.

12.4. Zabranjeno je zaustavljanje:

- na tramvajskim prugama, kao i u neposrednoj blizina od njih, ako ometa kretanje tramvaja;

- na željezničkim prijelazima, u tunelima, kao i na nadvožnjacima, mostovima, nadvožnjacima (ako u ovom smjeru ima manje od tri trake za promet) a ispod njih;

- na mjestima gdje je udaljenost između pune crte njezine oznake (osim ruba kolnika), razdjelna traka ili suprotni rub kolovoza i zaustavljenog vozila manje od 3 m;

- na pješačkim prijelazima i bliže 5 m ispred ih;

Stavak 12.4 je vrlo dugačak pa ćemo ga podijeliti na zasebne odlomke. Sada će se razgovarati samo o dva prethodna stavka (3 m prije pune crte i 5 m prije pješačkog prijelaza).

Obračunajmo se s prometnim prekršiteljima prikazanim na Sl. 122.

Riža. 122. Zaustavite se u blizini pješaka
tranzicija

Vozač automobila "1" zaustavio se ispred pješačkog prijelaza na udaljenosti većoj od 5 m. To je dobro. No, pokazalo se da je udaljenost od čvrste crte za označavanje do bočne strane njegova automobila manja od 3 m.

Takvo zaustavljanje natjerat će drugog vozača da prekrši pravila prelaskom na čvrstu traku. Prilikom zaustavljanja u sličnim uvjetima trebali biste si postaviti pitanje: "Hoće li veliki kamion stati između mog automobila i pune pruge?"

Vozač automobila "2" dvaput griješi. Prvo, prekršio je zahtjev pravila o kojem je upravo bilo riječi. I drugo, njegov auto je bliže od 5 m ispred pješačkog prijelaza. Stoga se pješacima i vozačima koji prilaze vozilima odostraga ne dopušta međusobno viđenje.

Ne želim ni govoriti o vozaču automobila "3".

No, četvrti vozač ne krši ništa. Dovoljno je samo prijeći pješački prijelaz i tamo više nećete ometati pješake, a linija označavanja ponovno postaje isprekidana.

- na kolniku blizu opasnog okreće i ispupčena prijelomi uzdužni profil ceste uvid cestama manje od 100 m barem u jednom smjeru;

Ako s mjesta na kojem se odlučite zaustaviti, cesta je vidljiva manje od 100 m barem na jedan način, a zatim prestanite na kolniku zabranjeni ste.

Ispada da je na strmom zavoju ceste možete se zaustaviti sa strane! Ova će vam fraza pomoći da položite ispite u prometnoj policiji, ali nakon ispita bolje je zaboraviti! Vjerojatnost nesreće prevelika je kada se automobil u mirovanju iznenada otvori, čak i ako se nalazi uz rub ceste.

- na raskrižju kolnika i bliže 5 m s ruba presječenog kolnika, osim stranice suprotne bočnom prolazu trosmjernih raskrižja (raskrižja) koja imaju čvrstu liniju obilježavanja ili razdjelnu traku;

S raskršćima se treba detaljno pozabaviti.

Na sl. 123 prikazuje područja gdje je zaustavljanje zabranjeno. Ako se zaustavite na nekom od mjesta označenih crvenom bojom, promet će kroz raskrižje biti paraliziran ili vrlo otežan.

Riža. 123. Zaustavite se na raskrižju

Ako na raskrižju u obliku slova T postoji isprekidana linija (ili njezina potpuna odsutnost) (slika 124), vozač automobila "3" može skrenuti desno i lijevo, a vozač automobila "4" može napraviti U- skretanje. Takvo raskrižje smatra se normalnim raskrižjem s mnogim dopuštenim manevrima. Zaustavljanje vozača automobila "1" na ovom mjestu je naravno zabranjeno.

Riža. 124. Zaustavite se u obliku slova T
križanje zabranjeno

Na sl. 125 puna linija zabranjuje vozaču automobila "3" skretanje ulijevo, a vozaču automobila "4" skretanje. Stoga se stranica raskrižja nasuprot sporednog prolaza može zamijeniti s dijelom obične ceste. Ostaje samo uzeti u obzir druga pravila zaustavljanja. Ovo je udaljenost do čvrste linije označavanja, blizine skretanja na cesti itd.

Riža. 125. Zaustavite se u obliku slova T
raskrižje dopušteno

Je li moguće zaustaviti se na raskrižju, recimo za iskrcaj putnika, u situaciji prikazanoj na Sl. 126?

"Naravno da ne!" - Ti kažeš.

Ne nagađajući. Limenka!

Riža. 126. Zaustavite se na raskrižju

Proučavajući prometna pravila, valja ući u značenje riječi i izraza svake stavke. Zabranjeno je zaustavljanje prelazeći kolnike , ne na raskršća. Naravno, takvo zaustavljanje zahtijeva od vozača trijeznu procjenu situacije i poznavanje ne samo jedne točke prometnih pravila, ali ponekad je to jedina moguća mogućnost zaustavljanja sljedećih stotina metara bez kršenja pravila.

Bliže od 15 metara od mjesta zaustavljanja vozila u ruti, označenih oznakom 1.17, a u nedostatku - od pokazatelja mjesta zaustavljanja vozila u ruti (osim stajališta za preuzimanje ili iskrcavanje putnika, ako to čini ne ometati kretanje vozila na trasi);

Obični automobili smiju se zaustavljati na predviđenim stajalištima rutnih vozila samo radi ukrcaja i iskrcaja putnika. Štoviše, to je dopušteno samo u nedostatku približavajućeg autobusa ili trolejbusa (slika 127). U protivnom, da biste se ukrcali i iskrcali, morate se odmaknuti najmanje 15 m od stajališta.

Riža. 127. Ruta se zaustavlja
Vozilo

- na mjestima gdje se vozilo nalazi će se zatvoriti od drugih vozača prometna signalizacija, prometni znakovi ili onemogućiti kretanje ( ulaz ili izlaz) druga vozila, ili stvoriti smetnje za pokret pješaci;

U ovom trenutku ponovno ste pozvani da se inteligentno ponašate na cesti. Kad zaustavite automobil na jednom ili drugom mjestu, trebali biste razmišljati o drugim sudionicima u prometu: "Hoću li spriječiti nekoga svojim zaustavljanjem?" Ovo je dobro pitanje. Ako se svaki vozač češće pita, tada će život na cesti postati mnogo mirniji.

12.5. Zabranjeno parkiranje:

- na mjestima gdje je zabranjeno zaustavljanje;

- izvan naselja na kolniku cesta označenih znakom 2.1;

- bliže od 50 m od željezničkih prijelaza.

Prijelaz preko pruge vrlo je opasno mjesto (vidi sliku 26). Stoga ne biste trebali zakomplicirati pristup parkiralištu. U isto vrijeme boravak prije i poslije selidbe moguće (ali po mogućnosti ne svih 5 minuta) .

12.6. U slučaju prisilnog zaustavljanja na mjestima gdje je zaustavljanje zabranjeno, vozač mora poduzeti sve moguće mjere za uklanjanje vozila s ovih mjesta.

12.7. Ne otvarajte vrata vozilo, ako ometa drugim sudionicima u prometu.

12.8. Vozač može napustiti svoje mjesto ili napustiti vozilo, ako je poduzelo potrebne mjere kako bi isključilo spontano kretanje vozila ili njegovu uporabu u odsutnosti vozača.

Zaustavljanje vozila manevar je koji neće potrajati više od pet minuta kako bi se utovario i istovario bilo koji predmet i (ili) iskrcao i iskrcao putnik.

Parkiranje ili parkiranje dulji je manevar, traje više od pet minuta, a namijenjen je ne samo za zaustavljanje.

Kako bi svaki vozač shvatio je li dopušteno zaustaviti ili parkirati svoj automobil na ovom mjestu, morate učiniti dvije stvari:

• jasno definirajte svrhu i vrijeme planiranog manevra;
• procijeniti prisutnost zabranjenih prometnih znakova 3.28, 3.27, oznaka na ovoj dionici ceste, kao i općenito procijeniti lokaciju vašeg automobila u odnosu na ona mjesta gdje su parkiranje i zaustavljanje zabranjeni općim prometnim pravilima. Istodobno morate zapamtiti dopuštene udaljenosti između stojećeg automobila i pješačkog prijelaza zebre, stajališta javnog prijevoza, željezničkih prijelaza, zavoja i raskrižja, ruba kolnika.

Pravila parkiranja i zaustavljanja vozila: imajte na umu da će najispravnije zaustavljanje biti na mjestima označenim znakom "P" - parkiranje:

Ako planirate parkirati automobil izvan znaka za parkiranje, to možete učiniti sa desne strane ceste. A u slučaju da jednostavno nema rubnika, možete ostaviti automobil na kolniku i postaviti ga što bliže rubu. Motorna vozila na četiri kotača mogu stati samo u jedan red, a na dva kotača - u jedan ili dva reda paralelno s rubom kolnika.

Unutar naselja, na cestama s jednom trakom u jednom smjeru (bez tramvajskih pruga u sredini) i jednosmjernim cestama, možete se zaustaviti s lijeve strane ceste. A izvan naselja možete se dugo zaustaviti (parkirati) samo izvan ceste, a najbolje na posebnim čuvanim parkiralištima (kako ne biste postali žrtvom razbojnika).

Prometni znakovi "Zabranjeno zaustavljanje" i "Zabranjeno parkiranje"

Prvo upoznavanje prometnih znakova za svakog vozača počinje u autoškoli. Najveći dio vremena posvećen je zabrani znakova. To je dijelom posljedica ljudske psihologije: on mora točno znati što je zabranjeno, kako bi se pojavilo što manje varijacija na temu: dopušteno je ono što nije zabranjeno!

Treba napomenuti da postoje samo 4 znaka koji zabranjuju parkiranje i zaustavljanje, prema prometnim pravilima:

• 27, koji zabranjuje zaustavljanje i parkiranje (parkiranje) automobila;
• 28, koji zabranjuje samo parkiranje (parkiranje) automobila;
• 29., zabranjujući parkiranje (parkiranje) automobila neparnim danima u mjesecu;
• 30, koji zabranjuje parkiranje (parkiranje) automobila u danima u mjesecu;

Izgled znakova

Izgled svih znakova zabrane ujedinjuje okrugli oblik s crvenim rubom. Međutim, za znakove koji zabranjuju zaustavljanje i parkiranje ne koristi se bijela podloga, kao za sve ostale, već svijetlo plava (kako bi privukla pozornost).

Znak "STOP JE ZABRANJEN" označen je s dvije prekrižene crvene pruge na plavoj podlozi. Ova pojava osmišljena je kako bi povezala zabranu koju osoba može pokazati rukama prelazeći ih i držeći ih ispred sebe. S psihološkog gledišta, ova gesta znači zabranu, kategorizaciju, opasnost.

Znak NO PARKING je krug s jednom crvenom prugom na plavoj podlozi. Ova prezentacija informacija upozorava na dio zabrane. Zabranjuje samo dugi manevar parkiranja. Ovaj znak nije kategoričan kao prethodni.

Znak "PARKIRANJE ZABRANJENO NA ČUDNIM BROJEVIMA MJESECA" izgleda kao znak "PARKIRANJE ZABRANJENO", dopunjeno rimskim brojem "I", što znači neparni dani u mjesecu.

Znak "PARKIRANJE JE ZABRANJENO ČAK I BROJEVIMA MJESECA" izrađen je na isti način, ali dopunjen rimskim dvama "II", što znači parni dani u bilo kojem mjesecu.

Pravila korištenja znakova

Znak 3.27 "STOP JE ZABRANJEN" ne dopušta svim vozilima, osim vozilima za rutu, da se zaustavljaju na ovoj dionici ceste, čak ni u tako kratkom vremenskom intervalu kao što je 5 minuta. U skladu s tim, ako ne možete stati, ne možete parkirati automobil dulje vrijeme. Stoga ovaj znak zabranjuje zaustavljanje i parkiranje. Ovaj znak vrijedi samo uz rub ceste na kojoj je postavljen. Može se duplicirati žutom punom linijom oznake.

Znak 3.28 "ZABRANJENO PARKIRANJE" zabranjuje parkiranje vozila (parkiranje), ali u isto vrijeme ne zabranjuje kratko zaustavljanje vozila u svrhu istovara, utovara, iskrcaja i iskrcaja putnika (do 5 minuta). Ovaj znak vrijedi samo uz rub ceste na kojoj je postavljen. Može se duplicirati žutom isprekidanom crtom nanesenom na rubnik ili rub kolnika. Iznimno, poštanski strojevi, automobili kojima upravljaju osobe s invaliditetom (1-2 gr.) Ili koji prevoze osobe s invaliditetom, uključujući maloljetne osobe, kao i licencirani taksi s uključenim taksimetrom, mogu se parkirati unutar valjanosti ovog znaka.

Znak 3.29 “ZABRANJENO PARKIRANJE NA ČUDNIM BROJEVIMA MJESECA” i znak 3.30 “ZABRANJENO PARKIRANJE NA ČUDNIM BROJEVIMA MJESECA” označavaju da je parkiranje zabranjeno neparnim, odnosno parnim danima u mjesecu. Međutim, ne zabranjuje kraća zaustavljanja, ne više od pet minuta. Ovi znakovi vrijede samo uz rub ceste na kojoj su postavljeni. Izuzeci pri parkiranju unutar valjanosti ovih znakova mogu biti automobili Pošte Rusije, (1-2 gr.), Koji ih mogu upravljati samostalno ili namijenjeni za njihov prijevoz, uključujući djecu s invaliditetom, kao i taksi automobili s uključenim taksimetrom .

Ako su ova dva znaka postavljena istovremeno, to znači da je s obje strane ceste moguće zaustaviti (parkirati) sva vozila od 19-00 do 21-00. A od 21-00 počinje djelovati znak drugog dana (paran ili neparan).

Znakovi s dodatnim tablicama

Sva četiri prometna znaka koja reguliraju ispunjavanje uvjeta parkiranja i zaustavljanja mogu se postaviti zajedno sa znakovima 8.2.3 i 8.2.4. Ako vidite znak 8.2.4 zajedno s jednim od znakova zabrane zaustavljanja i parkiranja, imajte na umu da ste vi i vaše vozilo unutar njegovog područja pokrivanja. A tablica 8.2.3 označava da je došao kraj zabranjene zone.

Osim toga, znakovi "PARKIRANJE JE ZABRANJENO" i "ZABRANJENO ZAUSTAVLJANJE" mogu stajati na određenim dijelovima ceste zajedno sa znakovima 8.4.1 - 8.4.8, koji označavaju vrstu prijevoza koji je obuhvaćen ovim znakovima.

Crno -bijeli crteži jasno pokazuju da govorimo o određenoj vrsti vozila:

• 4.1: kamioni sa ili bez prikolice, mase veće od 3,5 tone;
• 4.2: kamioni i tegljači s prikolicama i poluprikolicama, te sva vozila uključena u postupak vuče;
• 4.3: sva vozila kategorije "B", odnosno automobili i kamioni mase do 3,5 tone;
• 4.4: samo rutna vozila;
• 4.5: poljoprivredni, cestovni strojevi i traktori;
• 4.6: skuteri (brzina do 50 km / h ili kapacitet motora do 50 cm3), tricikli, četvorci, motocikli sa i bez bočne prikolice;
• 4.7: sve vrste bicikala, uključujući hibridne bicikle;
• 4.8: sva vozila sa informativnim oznakama "Opasna tvar".

Znak 3.27 "NO STOPPING", jedini od četiri gore navedena znaka, može se postaviti sa znakom 8.18 (naziva se "Osim za osobe s invaliditetom"), koji kaže da se automobili za osobe s invaliditetom mogu zaustaviti (parkirati) na području Znak. Govorimo o vozilima kojima može upravljati osoba s invaliditetom, ili namijenjena prijevozu osoba s invaliditetom, uključujući maloljetne osobe.

Područje valjanosti znakova

U pravilima prometnih pravila postoji takav koncept kao zona djelovanja znakova. Osim ako nije drugačije naznačeno, zabranjeni znakovi 3.27-3.30 protežu se do najbližeg raskrižja u smjeru vožnje.

Pod drugim, potrebno je razumjeti:

• znakovi koji obavještavaju o početku naseljavanja (5.23.1, 5.23.2, 5.25);
• znakovi koji obavještavaju o završetku naselja (5.24.1, 5.24.2, 5.26);
  
• znak 3.31 "Prestanak svih ograničenja";
  
• znak 8.2.2 "Područje pokrivanja". Ovaj znak koristi se isključivo s našim znakovima 3,27-3,30 kako bi se smanjila njihova pokrivenost.
  

Razlika između parkiranja i zaustavljanja automobila

"Koja je razlika između parkirališta i stajališta?" - zanimaju se vozači.

Razlika između parkiranja i zaustavljanja leži u dvije bitne točke:

1. Tijekom manevra:

• ako ćete automobil zaustaviti na kratko do 5 minuta, onda je ovo zaustavljanje;
• sve radnje u trajanju duljem od 5 minuta smatrat će se parkiranjem (parkiranjem).

1. U svrhu manevra:

• ako je svrha zaustavljanja vašeg vozila istovar i utovar bilo kojih stvari, predmeta, predmeta i (ili) ulazak u automobil ili iskrcavanje putnika iz njega, onda je ovo zaustavljanje;
• ako se vaše radnje nakon zaustavljanja motora automobila razlikuju od utovara-istovara, iskrcaja-slijetanja, onda je ovo parkiralište (parkiranje).

Za jasnu definiciju pojma "Stop" obje se točke moraju podudarati, i cilj i vrijeme. Sve ostalo se tretira kao parkiralište. Odnosno, ako ste stali do 5 minuta, ali sjedite u automobilu (nemojte tovariti stvari i nemate putnika koji ulaze (izlaze) iz automobila ili izlaze iz njega), onda ste na parkiralištu. Ako se više od 5 minuta bavite istovarom i utovarom ili preuzimate i iskrcavate ljude, ovo je ujedno i parkiralište.

Gdje je parkiranje zabranjeno prometnim pravilima?

Strogo je zabranjeno parkiranje na mjestima koja su posebno namijenjena vozilima osoba koje su iz zdravstvenih razloga dobile status osobe s invaliditetom (grupa 1-2, maloljetni invalidi), kako za samostalno kretanje, tako i za njihov prijevoz (prijevoz).

Ostatak zabrana parkiranja automobila jednako se odnosi na parkiranje i zaustavljanje. S obzirom da je PARKIRANJE (PARKIRANJE) ZABRANJENO GDJE JE ZABRANJENO ZAUSTAVLJANJE. Doista, ako je zabranjeno zaustavljanje čak i na vrlo kratko razdoblje (5 minuta), utoliko je nemoguće zaustaviti automobil na duže vrijeme.

Naime:

• ne smijete ostavljati automobil na traci koja je namijenjena biciklistima;
• zabranjeno je zaustavljanje i parkiranje automobila na pješačkom prijelazu zebre i bliže od 5 m s obje njegove strane;
• zabranjeno je parkiranje na tramvajskim linijama i u blizini (to može ometati njihovo praćenje);
• na željezničkim prijelazima i bliže od njih 50 m;
• na mostovima, nadvožnjacima, tunelima, nadvožnjacima koji imaju manje od 3 trake u jednom smjeru i ispod njih;
• na službenim stajalištima javnog i rutnog prijevoza taksi stajališta označena posebnim oznakama i bliže od 15 metara s obje njihove strane;
• ne smijete parkirati automobil na raskrižjima (osim raskrižja u obliku slova T) i 5 metara od ruba presječenog kolnika;
• ne smijete parkirati automobil na način da je vidljivost semafora, prometnih znakova blokirana, čime ometa prolaz (dolazak, odlazak) drugih vozila i prolaz pješaka;
• ne parkirajte na mjestima gdje stojeći automobil neće biti vidljiv na cesti s udaljenosti manje od 100 metara (oštri zavoji ceste, specifičnosti krajolika);
• ako je vozilo u mirovanju parkirano tako da između njega i neprekinute (razdjelne) trake ima manje od 3 m, ne smijete stati.

Gdje je zabranjeno zaustavljanje prema prometnim pravilima?

Glavne točke zabrane zaustavljanja opisane su u prethodnom stavku, prema pravilu: "Ako je zaustavljanje zabranjeno, zabranjeno je i parkiranje."

Oznake na cesti koje zabranjuju parkiranje ili zaustavljanje

Znak 3.27 može se duplicirati oznakama na cesti: puna žuta linija iscrtana na rubu kolovoza.

Znak 3.28 može se duplicirati oznakama na cesti: isprekidanom žutom linijom iscrtanom na rubniku ili rubu kolovoza.

Odgovornost vozača za kršenje pravila parkiranja i zaustavljanja

Kršenje pravila parkiranja i zaustavljanja, u skladu sa zahtjevima znakova 3.27-3.30, kažnjava se novčanom kaznom od 500 rubalja.

No, osim ovoga, postoje i druge kazne za sljedeće prekršaje parkiranja, i to:

• zagrijavanje automobila u zimskoj sezoni ispod prozora stambene stambene zgrade dulje od 5 minuta, kao i parkiranje automobila s upaljenim motorom unutar stambenog područja, kažnjavaju se novčanom kaznom od 1,5 do 3 tisuće rubalja. (ovisi o gradskim zakonima);
• kamion kategorije "C" parkiran u blizini stambene zgrade (u džepu za parkiranje) može donijeti svom vlasniku kaznu od 1,5 do 3 tisuće rubalja. (ovisi o gradskim zakonima). "Veliki kamioni" mogu se parkirati samo na posebnim parkiralištima;
• ostavio automobil u blizini stambene zgrade, pored kontejnera za smeće (bliže od 5 m od njih)? Možete zaraditi kaznu od 2 do 5 tisuća rubalja;
• parkiranje na travnjacima ozbiljan je prekršaj. Novčana kazna za vlasnike privatnih automobila do 5 tisuća rubalja, za službenike u glavnom gradu i Sankt Peterburgu od 30 do 50 tisuća rubalja, a organizacije od 150 do 500 tisuća rubalja;
• jeste li samovoljno opremili vlastito parkirno mjesto u vlastitom dvorištu? To je ispunjeno novčanom kaznom od 5 tr. i naredbu o demontaži strukture od gradskih vlasti;
• parkiranje u dvorištima i na cestama s izlazom na pločnik (rubnik) može koštati 1 tr, a automobil koji je u prekršaju može se evakuirati;
• parkiranje na mjestima za osobe s invaliditetom (osobe s invaliditetom) kažnjava se novčanom kaznom od 5 tisuća rubalja;
• parkiranje automobila koje krši prometna pravila unutar stanica, na prijelazu zebra, na autocestama ili željezničkim prijelazima, kažnjava se 1 tr. za jedno kršenje;
• parkiranje na tramvajskim prugama i u tunelima, na mostovima, nadvožnjacima i ispod njih, te u slučaju parkiranja izvan prvog reda, kao i na rubu ceste (na takav način da dio ceste ostane manji od 3 m i time ometa kretanje prometa drugih sudionika u prometu) prekršitelje će koštati 2 tr.

Zaključak

Iz navedenog možemo zaključiti da svaki vozač najviše koristi najvažnija prometna pravila, zaustavljanje i parkiranje. I nije važno je li iskusan vozač ili samo početnik, gradski ili seoski, svaki od njih suočen je s pravilima zaustavljanja i parkiranja na dnevnoj bazi. Poštivanje ovih pravila jamči nepostojanje kazni prometne policije i relativnu sigurnost vašeg automobila. Ako je pravilno parkiran, šanse za gubitak, zbog evakuacije ili nezakonitih radnji ljutih trećih strana, svode se na nulu.

Odvjetnici savjetuju da se u kolokvijalnom govoru riječ "parkiranje" zamijeni riječju "parkiranje", nakon čega će doći do mnogo manje zabune između parkiranja i zaustavljanja, zbog nedostatka suglasnosti.

(5 procjene, prosjek: 5,00 od 5)