دوچرخه سواری برای کودکان: در چه سنی و چه فوایدی دارد. قوانین راهنمایی و رانندگی برای دوچرخه سواران: الزامات و مسئولیت ها رانندگی در کنار جاده

در این قسمت به اختصار به قوانین کلی دوچرخه سواران اشاره می کنیم.

چراغ راهنمایی و رانندگی

6.5. اگر سیگنال چراغ راهنمایی به شکل شبح یک عابر پیاده (دوچرخه) ساخته شود، اثر آن فقط برای عابران پیاده (دوچرخه سواران) اعمال می شود. در این حالت، سیگنال سبز اجازه می دهد و سیگنال قرمز، حرکت عابران پیاده (دوچرخه سواران) را ممنوع می کند.

برای تنظیم حرکت دوچرخه سواران، می توان از یک چراغ راهنمایی با علائم گرد با اندازه کوچک استفاده کرد که با یک صفحه سفید مستطیلی به ابعاد 200 در 200 میلی متر با تصویر یک دوچرخه سیاه رنگ تکمیل می شود.

سیگنال های مانور

8.1. قبل از شروع حرکت، تغییر لاین، پیچیدن (U-turn) و توقف، راننده موظف است علائم راهنما را در جهت مناسب بدهد و اگر آنها گم شده یا معیوب هستند - با دست. هنگام انجام یک مانور، نباید خطری برای ترافیک یا تداخل با سایر کاربران جاده وجود داشته باشد.

سیگنال چرخش به چپ (چرخش) مربوط به بازوی چپ است که به پهلو کشیده شده یا بازوی راست به پهلو کشیده شده و در آرنج با زاویه راست به سمت بالا خم شده است. چراغ راهنما سمت راست مربوط به بازوی راست است که به پهلو کشیده شده یا بازوی چپ به پهلو کشیده شده و در آرنج با زاویه راست به سمت بالا خم شده است. سیگنال ترمز با بالا بردن دست چپ یا راست شما داده می شود.

8.2. چراغ راهنما یا علامت دست باید قبل از مانور داده شود و بلافاصله پس از اتمام متوقف شود (سیگنال دست ممکن است بلافاصله قبل از مانور خاتمه یابد). در این حالت، سیگنال نباید سایر کاربران جاده را گمراه کند.

وسایل روشنایی

19.1. در تاریکی و در شرایط دید ناکافی، صرف نظر از روشنایی جاده، و همچنین در تونل ها، وسایل روشنایی زیر باید در یک وسیله نقلیه در حال حرکت روشن شوند:

• در تمام وسایل نقلیه موتوری و موتور سیکلت - چراغ های جلو یا کم نور، روی دوچرخه ها - چراغ های جلو یا فانوس ها، روی گاری های اسب کشیده - فانوس (در صورت وجود)؛
• در تریلرها و وسایل نقلیه موتوری بکسل شده - چراغ های جانبی.

حداکثر سرعت یک دوچرخه سوار چقدر است؟

حداکثر سرعت یک دوچرخه سوار به همان میزانی که برای وسایل نقلیه دیگر محدود می شود. در شهر تجاوز از حد تعیین شده 60 کیلومتر در ساعت ممنوع است و در حیاط ها و مناطق مسکونی سرعت مجاز بیش از 20 کیلومتر در ساعت نیست. دوچرخه سواران موظف به رعایت علائم سرعت مجاز هستند.

علاوه بر این، دوچرخه سوار تنها با استفاده از نیروی خود می تواند به سرعت بالای 25 کیلومتر در ساعت برسد، زیرا مطابق با تعریف "دوچرخه"، سرعت توسعه یافته توسط موتور الکتریکی دوچرخه نمی تواند از 25 کیلومتر در ساعت تجاوز کند.

موقعیت دوچرخه سواران در جاده

الزامات حرکت دوچرخه سواران در فصل خاصی از قوانین جاده - "24. الزامات اضافی برای حرکت دوچرخه سواران و رانندگان موتورسیکلت. این قسمت نیاز به توجه ویژه دارد.

برای دوچرخه سواران بالای 14 سال

24.1. دوچرخه سواران بالای 14 سال باید از مسیرهای دوچرخه، مسیرهای عابر پیاده دوچرخه سواری یا مسیرهای دوچرخه استفاده کنند.

مهم. این بند الزام دوچرخه سواران بالای 14 سال را برای حرکت در قسمت مشخص شده جاده در صورت وجود ایجاد می کند. رانندگی در سایر عناصر جاده ممنوع است.تمام پاراگراف های بعدی که ترتیب متفاوتی از دوچرخه سواران در جاده را ایجاد می کنند، هستند دنباله ای از استثناها از نقطه اول.

رانندگی در لبه سمت راست جاده

اولین استثنا این است که دوچرخه سواران مجاز هستند در لبه سمت راست جاده- در موارد زیر:

• هیچ مسیر دوچرخه و دوچرخه عابر پیاده، خطی برای دوچرخه سواران وجود ندارد، یا فرصتی برای حرکت در امتداد آنها وجود ندارد.
• عرض کلی دوچرخه، تریلر آن یا محموله در حال حمل بیش از 1 متر است.
• دوچرخه سواران در ستون حرکت می کنند.

و بنابراین، اگر بخش ویژه ای از جاده برای حرکت دوچرخه وجود ندارد، دوچرخه سوار باید ابتدا در لبه سمت راست جاده حرکت کند.

رانندگی در کنار جاده

استثنا دوم این است رانندگی در کنار جاده:

• اگر مسیرهای دوچرخه، مسیرهای عابر پیاده دوچرخه یا خطی برای دوچرخه سواران وجود نداشته باشد یا فرصتی برای حرکت در امتداد آنها یا در لبه سمت راست جاده وجود نداشته باشد.

رانندگی در پیاده رو یا مسیر عابر پیاده

سومین استثنا این است در پیاده رو یا مسیر عابر پیاده:

• مسیرهای عابر پیاده دوچرخه و دوچرخه وجود ندارد، خطی برای دوچرخه سواران وجود ندارد یا فرصتی برای حرکت در آنها وجود ندارد و همچنین در امتداد لبه سمت راست جاده یا شانه؛
• دوچرخه سوار دوچرخه سوار زیر 7 سال را همراهی می کند یا کودک زیر 7 سال را روی صندلی اضافی، در کالسکه دوچرخه یا در تریلر که برای استفاده با دوچرخه طراحی شده است حمل می کند.

همانطور که می بینید، رانندگی در یک پیاده رو یا مسیر عابر پیاده یک مورد شدید برای دوچرخه سواران است. هنگام شناسایی عنصر جاده برای دوچرخه سواری مراقب باشید و این ترتیب را دنبال کنید.

برای دوچرخه سواران 7 تا 14 سال

24.3. تردد دوچرخه سواران 7 تا 14 سال فقط باید در پیاده روها، مسیرهای عابر پیاده، دوچرخه و عابر پیاده و همچنین در محدوده های پیاده انجام شود.

دوچرخه سواران زیر 14 سال از سوار شدن بر روی جاده یا شانه ممنوع هستند.

برای دوچرخه سواران زیر 7 سال

24.4. دوچرخه سواران زیر 7 سال فقط باید در پیاده روها، مسیرهای عابر پیاده و دوچرخه (در سمت عابر پیاده) و همچنین در محدوده عابر پیاده حرکت کنند.

دوچرخه سواران زیر 7 سال باید در بخشی از جاده که برای تردد عابران پیاده تعیین شده است، حرکت کنند.

قوانین حرکت دوچرخه سواران در جاده

24.5. هنگامی که دوچرخه سواران در امتداد لبه سمت راست جاده در مواردی که توسط این قوانین پیش بینی شده است حرکت می کنند، دوچرخه سواران فقط باید در یک ردیف حرکت کند.

ستونی از دوچرخه سواران ممکن است در دو ردیف حرکت کنند اگر اگر عرض کلی دوچرخه ها از 0.75 متر تجاوز نکند.

ستون دوچرخه سواران باید به تقسیم شود گروه های 10 نفره دوچرخه سواردر مورد ترافیک تک ردیفی یا در گروه های 10 جفتی در مورد ترافیک دو خطه. برای سهولت در سبقت گرفتن فاصله بین گروه ها باید 80 تا 100 متر باشد.

قوانین تردد دوچرخه سواران در پیاده روها و مناطق عابر پیاده

24.6. اگر حرکت دوچرخه سوار در پیاده رو، مسیر عابر پیاده، شانه یا محدوده عابر پیاده، حرکت افراد دیگر را به خطر بیندازد یا با آن تداخل داشته باشد، دوچرخه سوار باید پیاده شود و الزامات پیش بینی شده در این قوانین را برای حرکت عابرین پیاده انجام دهد.

در پیاده رو، عابران پیاده و دیگران اولویت کامل نسبت به دوچرخه سواران دارند. این همچنین در مورد عبور از جاده ها و عبور از خروجی از مناطق مجاور هنگامی که دوچرخه سوار در حال حرکت در پیاده رو است، صدق می کند.

دوچرخه سواری ممنوع

• دوچرخه یا موتور سیکلت را بدون گرفتن فرمان حداقل با یک دست رانندگی کنید.
• حمل و نقل محموله ای که بیش از 0.5 متر طول یا عرض از ابعاد خارج می شود، یا محموله ای که در کنترل اختلال ایجاد می کند.
• اگر در طراحی وسیله نقلیه پیش بینی نشده باشد، مسافران را حمل کنید.
• حمل و نقل کودکان زیر 7 سال در صورت عدم وجود مکان های مجهز ویژه برای آنها.
• در جاده های دارای ترافیک تراموا و در جاده هایی با بیش از یک خط برای تردد در جهت معین به چپ بپیچید یا بپیچید.
• حرکت در جاده بدون کلاه ایمنی موتور سیکلت (برای رانندگان موتور سیکلت).
• عبور از جاده در گذرگاه های عابر پیاده.

اجازه دهید ممنوعیت انحراف به چپ در جاده هایی که بیش از یک خط در یک جهت معین دارند و موقعیت دوچرخه سوار در جلوی پیچ را برجسته کنیم.

قبل از انجام مانور، دوچرخه سواری که راننده است باید موضع بگیرد.

8.5. قبل از گردش به راست، چپ یا دور برگردان، راننده باید از قبل در مسیری که برای تردد در آن جهت در نظر گرفته شده است، موقعیت شدید مناسب را اتخاذ کند...

نکته مهم دیگر: دوچرخه سواران از عبور از جاده در گذرگاه های عابر پیاده ممنوع هستند. در صورت نقض این الزام دوچرخه سوار حق تقدم ندارد.

بکسل کردن دوچرخه و دوچرخه ممنوع است.

24.9. بکسل کردن دوچرخه و موتور سیکلت و همچنین بکسل کردن با دوچرخه و موتورسیکلت ممنوع است، مگر یدک کشی تریلر که برای استفاده با دوچرخه یا موتور سیکلت در نظر گرفته شده است.

رانندگی در بزرگراه ممنوع است.

16.1. در بزرگراه ها ممنوع است:

• تردد عابران پیاده، حیوانات خانگی، دوچرخه هاموتور سیکلت، تراکتور و وسایل نقلیه خودکشش، سایر وسایل نقلیه که سرعت آنها برحسب مشخصات فنی یا شرایط کمتر از 40 کیلومتر در ساعت باشد.

امتیازات دوچرخه سوار

15 آوریل 2015 در قوانین جاده، اجازه حرکت دوچرخه ها را در یک خط اختصاصی برای وسایل نقلیه مسیر می دهد.

18.2. در جاده های دارای خط برای وسایل نقلیه مسیر ثابت، مشخص شده با علائم 5.11، 5.13.1، 5.13.2، 5.14، حرکت و توقف سایر وسایل نقلیه (به استثنای اتوبوس های مدرسه و وسایل نقلیه مورد استفاده به عنوان تاکسی مسافربری، و همچنین دوچرخه سواران - اگر خط وسایل نقلیه مسیر در سمت راست قرار دارد)در این نوار

این حق تنها در صورتی قابل اعمال است که مسیرهای دوچرخه و عابر پیاده یا مسیری برای دوچرخه سواران وجود نداشته باشد.

اگر در حال مستی دوچرخه سواری کنم، گواهینامه رانندگی من باطل می شود؟

بسیاری از دوچرخه سواران به اشتباه معتقدند دوچرخه سواری هیچ مسئولیتی ندارد. علیرغم این واقعیت که مقامات نظارتی کمترین توجه را به دوچرخه سواران دارند، قانون همچنان مسئولیت رانندگی در حالت مستی را پیش بینی می کند. در ابتدای مقاله اشاره کردیم که دوچرخه وسیله نقلیه است و دوچرخه سوار راننده است.

قوانین به طور خاص رانندگی هر وسیله نقلیه ای را در حالت مستی ممنوع می کند.

2.7. راننده ممنوع است:

• رانندگی در حالت مستی (الکل، مواد مخدر یا موارد دیگر)، تحت تأثیر داروهایی که واکنش و توجه را مختل می کنند، در حالت بیمار یا خسته که ایمنی ترافیک را به خطر می اندازد.

اگر در حال مستی دوچرخه سواری کنم، می توان گواهینامه رانندگی من را باطل کرد؟ بیایید به ماده قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه بپردازیم که طبق آن رانندگان مست مجازات می شوند:

1. راندن وسیله نقلیه توسط راننده مست، در صورتی که این اعمال جرم کیفری نباشد.

مستلزم اعمال جریمه اداری به مبلغ سی هزار روبل با محرومیت از حق رانندگی وسایل نقلیه برای مدت یک و نیم تا دو سال است.

در نگاه اول به نظر می رسد که مقاله کاملاً برای دوچرخه سواران مناسب است و ممکن است کارمندان بر اساس آن سعی در جلب توجه کنند. اما دوچرخه سواری نیاز به گواهینامه رانندگی خاصی ندارد و اخذ و همچنین محرومیت از چنین حقی ربطی به رانندگی با دوچرخه ندارد. برای دوچرخه سواران، قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه یک ماده ویژه برای تعریف مسئولیت ارائه می کند.

لطفا توجه داشته باشید که اگر در حالت مستی با اسکوتر یا موتور سیکلت رانندگی می کنید، استفاده از این ماده کاملا قانونی است. تنها استثنا برای این مقاله دوچرخه سواران هستند.

جریمه دوچرخه سواران

ماده 12.29. نقض قوانین راهنمایی و رانندگی توسط عابر پیاده یا سایر افراد شرکت کننده در ترافیک

2. نقض قوانین راهنمایی و رانندگی توسط شخصی که دوچرخه سواری می کند یا راننده یا شخص دیگری که مستقیماً در روند ترافیک جاده ای دخیل است (به استثنای افراد مندرج در قسمت 1 این ماده و همچنین راننده وسیله نقلیه) ، -
هشتصد روبل.

3. تخلف از قوانین راهنمایی و رانندگی توسط اشخاص مندرج در بند 2 این ماده در حالت مستی.
مستلزم اعمال جریمه اداری به میزان آن است از هزار تا هزار و پانصد روبل.

نقض قوانین راهنمایی و رانندگی مورد بحث در این مقاله برای یک دوچرخه سوار 800 روبل و در صورت ارتکاب تخلف در حالت مستی از 1000 تا 1500 روبل هزینه خواهد داشت.

1. چه کسی دوچرخه سوار محسوب می شود؟

طبق بند 1.2 قوانین راهنمایی و رانندگی فعلی، دوچرخه سوار به شخصی گفته می شود که دوچرخه سواری می کند. دوچرخه، به نوبه خود، «وسیله‌ای غیر از ویلچر است که حداقل دو چرخ دارد و عموماً توسط انرژی عضلانی افراد روی وسیله نقلیه، به‌ویژه با پدال‌ها یا دستگیره‌ها به حرکت در می‌آید. همچنین می تواند دارای یک موتور الکتریکی با حداکثر توان نامی در حالت بار پیوسته بیش از 0.25 کیلو وات باشد که به طور خودکار با سرعت بیش از 25 کیلومتر در ساعت خاموش می شود.

بنابراین، یک دوچرخه می تواند اولاً بیش از دو چرخ داشته باشد و ثانیاً یک موتور الکتریکی با قدرت بیش از 0.25 کیلو وات: اگر قدرت موتور نصب شده بیشتر باشد، وسیله نقلیه (خودرو) قبلاً به عنوان طبقه بندی می شود. یک موتور سیکلت

شایان ذکر است که طبق قوانین، عابرین پیاده افرادی تلقی می شوند که "از اسکیت غلتکی، اسکوتر و سایر وسایل مشابه برای حرکت استفاده می کنند" - یعنی دوچرخه وسیله نقلیه ای با چرخ (یا چرخ) در نظر گرفته می شود. ). علاوه بر این، اگر شخصی دوچرخه سواری نکند، اما آن را در کنار خود حمل کند، در این صورت او نیز عابر پیاده محسوب می شود، نه دوچرخه سوار.

نکته دیگر در مورد طبقه بندی دوچرخه به عنوان وسیله نقلیه: دوچرخه خود یک وسیله نقلیه است، اما وسیله نقلیه موتوری نیست، زیرا دومی به عنوان "وسیله نقلیه ای که توسط یک موتور هدایت می شود" درک می شود. این از نظر قوانین و مجازات هایی که برای دوچرخه سواران اعمال می شود مهم است.

2. آیا دوچرخه سواران می توانند در جاده ها سوار شوند؟

پاسخ به سوال کلیدی که بسیاری را نگران می کند، بله است. قوانین راهنمایی و رانندگی دارای بخش 24 جداگانه ای است که شامل "الزامات اضافی برای حرکت دوچرخه سواران و رانندگان موتورسیکلت" است. بند 24.2 این بند امکان حرکت دوچرخه سواران در لبه سمت راست جاده را می دهد. اما این امر در صورتی مجاز است که «مسیر دوچرخه، مسیر عابر پیاده دوچرخه، یا خطی برای دوچرخه سواران وجود نداشته باشد یا امکان حرکت در امتداد آنها وجود نداشته باشد».

علاوه بر این، هنگام رانندگی در جاده، دوچرخه سوار از قوانین اولویت استاندارد استفاده می کند و خودرویی که در جاده فرعی حرکت می کند باید به دوچرخه سواری که در جاده اصلی حرکت می کند تسلیم شود. و بند 24.5 اجازه می دهد "حرکت ستونی از دوچرخه سواران در دو ردیف در صورتی که عرض کلی دوچرخه ها از 0.75 متر تجاوز نکند." تنها شرط این امر این است که «ستون دوچرخه سواران در صورت تردد در یک خط باید به گروه های 10 نفره و در صورت تردد دو لاین به گروه های 10 جفتی تقسیم شود» و «برای تسهیل سبقت، فاصله بین گروه ها باید 80 تا 100 متر باشد.

در شرایط عادی، طبق بند 24.1، «حرکت دوچرخه سواران بالای 14 سال باید در مسیرهای دوچرخه، مسیرهای عابر پیاده دوچرخه سواری یا خطی برای دوچرخه سواران انجام شود». و یک چیز دیگر: دوچرخه سواران زیر 14 سال از سوار شدن بر روی جاده یا کنار جاده منع می شوند.

3. دوچرخه سواران از چه کاری ممنوع هستند؟

لیست ممنوعیت های اضافی برای رانندگان دوچرخه توسط بند 24.8 قوانین راهنمایی و رانندگی فعلی تنظیم شده است و علاوه بر آن، قوانین راهنمایی و رانندگی حاوی نکات دیگری است که محدودیت های حرکت دوچرخه سواران را ذکر می کند. در اینجا ما ممنوعیت های اصلی در مورد حرکت آنها در جاده ها را برجسته می کنیم.

برای شروع، دوچرخه سواران نگران بند 2.7 هستند که ممنوعیت رانندگی وسیله نقلیه و همچنین صحبت با تلفن همراه بدون استفاده از دستگاه های "هندز فری" را تعیین می کند. تنها نکته ظریف در اینجا این است که جریمه های ارائه شده برای نقض قوانین توسط دوچرخه سواران به میزان قابل توجهی کمتر از جریمه های رانندگان است - این در زیر مورد بحث قرار خواهد گرفت.

بند 16.1 حرکت دوچرخه سواران را در بزرگراه ها و همچنین در جاده های مشخص شده با علامت 5.3 - "جاده برای اتومبیل ها" ممنوع می کند.

خب، بند بدنام 24.8 دوچرخه‌سواران را از «چرخش به چپ یا دور زدن در جاده‌های دارای ترافیک تراموا و جاده‌هایی که بیش از یک خط برای تردد در یک جهت معین دارند» و همچنین «عبور از جاده در گذرگاه‌های عابر پیاده» ممنوع می‌کند. بنابراین، برای گردش به چپ، یک دوچرخه‌سوار یا باید این کار را «در دو مرحله» انجام دهد، از جاده‌ای که باید به آن بپیچد عبور کند و سپس با توقف در چراغ راهنمایی بعدی وارد آن شود، یا پیاده شود و از جاده عبور کند. جاده فعلی در گذرگاه عابر پیاده

علاوه بر این، لازم به یادآوری است که دوچرخه سواران دارای علامت ممنوعیت 3.9 "حرکت با دوچرخه ممنوع است" هستند که با استاندارد "آجر" (3.1) و "حرکت ممنوع است" (3.2) تکمیل شده است.

4. جریمه دوچرخه سواران چیست؟

تخلفات دوچرخه سواران از قوانین و ممنوعیت های ذکر شده در بالا و همچنین سایر قوانینی که مربوط به ترافیک در جاده ها نیست و در اینجا ذکر نشده است توسط بخش های 2 و 3 ماده 12.29 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه تنظیم می شود. طبق قسمت 2، نقض قوانین راهنمایی و رانندگی توسط یک دوچرخه سوار " مستلزم اعمال جریمه اداری به مبلغ هشتصد روبل است." اگر راننده دوچرخه در زمان تخلف مست بوده باشد، جریمه نقدی "از هزار تا هزار و پانصد روبل" برای او اعمال می شود.

همانطور که می بینید، مجازات رانندگی در حالت مستی در اینجا بسیار کمتر است، اما با این حال، در سال 2013 به طور قابل توجهی سخت تر شد: قبل از آن، یک تخلف می توانست با "اخطار یا اعمال جریمه اداری به مبلغ" برطرف شود. دویست روبل» و یک دوچرخه سوار مست با جریمه نقدی «از سیصد تا پانصد روبل» مجازات شد.

استفاده از خودرو و سایر تجهیزات در جاده ها نیازمند گواهینامه رانندگی است. یک مورد جداگانه یک دوچرخه است - برای استفاده از آن نیازی به گواهینامه رانندگی ندارید. با این حال، هنوز محدودیت های سنی خاصی وجود دارد - تنها پس از رسیدن به سن معینی امکان رانندگی خودرو وجود دارد.

لحظات اولیه

خوانندگان عزیز! این مقاله در مورد روش های معمولی برای حل مسائل حقوقی صحبت می کند، اما هر مورد فردی است. اگر می خواهید بدانید چگونه دقیقا مشکلت رو حل کن- تماس با مشاور:

درخواست ها و تماس ها 24/7 و 7 روز هفته پذیرفته می شود.

سریع است و رایگان!

امروزه استفاده از وسایل نقلیه و سایر تجهیزات در سطح جاده باید در محدوده خاصی انجام شود. قوانین خاصی باید رعایت شود. شایان ذکر است که همه افراد در حال حرکت در جاده باید بدون استثنا از این قوانین پیروی کنند.

توجه به این نکته مهم است که الگوریتم حرکت می تواند به طور قابل توجهی متفاوت باشد، بسته به تعدادی از تفاوت های ظریف.

این در درجه اول تحت تأثیر نحوه حمل و نقل و دسته ای است که کاربر جاده به آن تعلق دارد. امروزه استفاده از وسایل حمل و نقل مانند دوچرخه نیازی به گواهینامه رانندگی ندارد.

با این وجود، رانندگان چنین وسایل نقلیه ای ملزم به رعایت برخی قوانین هستند که برای همه اجباری است. اول از همه، آنها به حالت رانندگی مربوط می شوند.

رانندگان دوچرخه مانند رانندگان خودرو و موتورسیکلت قوانین سختگیرانه ای ندارند. با این حال، حداکثر سن مجاز تنها پس از رسیدن به آن تعیین شده است که امکان استفاده از دوچرخه در جاده وجود دارد.

قبل از رسیدن به این سن، به سادگی مجاز به عمل نیست. فهرست خاصی از هنجارهای قانونی وجود دارد که این نکات را تعریف می کند.

آنچه هست

خود دوچرخه وسیله نقلیه ای ویژه برای حرکت در سطوح مختلف است. این می تواند یک دوچرخه جاده، یک دوچرخه کوهستان یا یک دوچرخه جاده باشد. طراحی آن بسته به هدف تغییر می کند.

شایان ذکر است نحوه استفاده از دوچرخه در جاده ها را قانون تعیین می کند. انواع تخلفات مجاز نیست. زیرا ممکن است منجر به جریمه شوند.

به عنوان یک قاعده، یک دوچرخه از یک لیست استاندارد از اجزا ساخته می شود.

شامل موارد زیر است:

1. زین اسب.
2. قاب.
3. چرخ ها.
4. ترمز و بسیاری دیگر به همان اندازه مهم.

دوچرخه در جاده ها مجاز است. علاوه بر این، چنین جنبشی و سازماندهی آن مورد توجه ویژه قرار گرفته است. همه کاربران چنین تجهیزاتی باید مراقب باشند.

افسران پلیس راهنمایی و رانندگی مسئول نظارت بر رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی هستند. بر این اساس، در صورت بروز برخی تخلفات، ممکن است جریمه ای در نظر گرفته شود.

به طور جداگانه، ارزش دارد که با تعدادی از سوالات نسبتاً خاص آشنا شوید - به عنوان مثال، آیا امکان دوچرخه سواری در پیاده رو وجود دارد. به عنوان یک قاعده، حرکت باید در مسیرهای خاص انجام شود.

در غیر این صورت، حرکت در سطح جاده ممکن است رخ دهد. همچنین یکسری الزامات برای خود مدیر و تجهیزاتش وجود دارد.

رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی هنگام رانندگی با چنین وسیله ای به شدت مورد نیاز است. در غیر این صورت ممکن است مشکلات خاصی ایجاد شود. این نگرانی افزایش توجه پلیس راهنمایی و رانندگی است. و همچنین احتمال بالای تصادفات رانندگی.

شایان ذکر است که رانندگان دوچرخه در قبال سایر کاربران جاده نیز مسئولیت مدنی دارند. بر این اساس، در صورت وقوع تخلف رانندگی و مجرم شناخته شدن دوچرخه سوار، موظف به پرداخت خسارت وارده خواهد بود.

حتی بیمه نامه های خاصی برای دوچرخه سواران در نظر گرفته شده است. توجه به این نکته حائز اهمیت است که تعداد نسبتاً زیادی پرونده های قضایی وجود دارد که راننده دوچرخه مرتکب تخلف شده و وجوهی برای جبران خسارت از وی دریافت شده است.

بهتر است این سوال را از قبل حل کنید. زیرا با این کار از مشکلات جلوگیری می شود. آگاهی از اسناد نظارتی به شما امکان می دهد از جریمه ها و همچنین سایر مشکلات و مشکلات جلوگیری کنید.

چه کسی در زیر دسته قرار می گیرد

پیش از این، در دوران اتحاد جماهیر شوروی، استفاده از دوچرخه نیاز به مجوزهای ویژه داشت. از آنجایی که این وسیله نقلیه با سایر وسایل نقلیه موجود در جاده ها برابری می کرد.

علاوه بر این، دوچرخه باید دارای پلاک باشد - باید دارای 4 یا 5 رقم متوالی باشد.

خود گواهینامه رانندگی برای رانندگی دوچرخه در اتحاد جماهیر شوروی شامل موارد زیر بود:

امروز قانون چیزی در مورد نیاز به ثبت نام چنین وسایل نقلیه ای نمی گوید.

اما شایان ذکر است که امروزه دیگر نیازی به گواهینامه رانندگی نیست. طبق قوانین راهنمایی و رانندگی دوچرخه سواری فقط باید در مسیرهای مشخص شده انجام شود.

اما اغلب به سادگی هیچ خط ویژه ای برای ترافیک وجود ندارد. در این حالت می توان حرکت را مستقیماً در امتداد جاده انجام داد. اما شایان ذکر است که در این مورد حرکت باید دقیقاً در جهت وسیله نقلیه انجام شود.

به سادگی هیچ گزینه جایگزین وجود ندارد. رانندگي در پياده روها و ساير مكان هايي كه براي حركت عابران پياده تعيين شده است مجاز نيست.

تصمیم مشابهی در قوانین راهنمایی و رانندگی دقیقاً به منظور جلوگیری از تصادف انجام می شود. امروزه نقض قوانین راهنمایی و رانندگی توسط دوچرخه سواران اتفاق می افتد. بسیاری از مردم قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت می کنند، اما افراد زیادی نیز در جاده ها هستند که به سادگی قوانین را رعایت نمی کنند.

علاوه بر این، در صورت برخورد خودرو با دوچرخه، عواقب آن واقعاً جدی است. از آنجا که، در واقع، بر خلاف یک راننده ماشین، یک دوچرخه سوار از آسیب محافظت نمی شود.

به همین دلیل باید مسئولانه ترین رویکرد را برای خرید تجهیزات حفاظتی ویژه دوچرخه سواری در جاده های کشور در پیش گرفت.

از آنجایی که عدم وجود کلاه ایمنی، زانوبندهای مخصوص و سایر تجهیزات حفاظتی می تواند باعث مشکلات جدی و حتی مرگ شود. امروزه بخش قابل توجهی از تصادفات جاده ای در تابستان دقیقاً به دلیل رعایت نکردن قوانین راهنمایی و رانندگی توسط دوچرخه سواران رخ می دهد.

علاوه بر این، نه تنها خود دوچرخه سواران در چنین حوادثی جان خود را از دست می دهند، بلکه رانندگان نیز جان خود را از دست می دهند. مهم است که به یاد داشته باشید که عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی می تواند یک مشکل جدی باشد. بنابراین مطالعه دقیق قوانین راهنمایی و رانندگی و جلوگیری از تخطی از آنها ضروری است.

زیرا این می تواند مشکلات جدی ایجاد کند. با در نظر گرفتن این واقعیت که دوچرخه سواران، به عنوان یک قاعده، به دنبال خرید تجهیزات حفاظت فردی و بیمه نامه نیستند، آسیب ممکن است مادی باشد.

از چه سنی می توان در جاده دوچرخه سواری کرد؟

استفاده از دوچرخه باید با نهایت دقت انجام شود - به خصوص اگر عملیات مستقیماً روی سطح جاده انجام شود. توجه به این نکته ضروری است که در این صورت رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی باید تا حد امکان با دقت انجام شود.

شدت ترافیک در شهرهای بزرگ قابل توجه است؛ یک راننده ممکن است به سادگی متوجه دوچرخه ای که به سرعت در حال حرکت است، نباشد. شایان ذکر است که این موضوع بهتر است از قبل حل شود.

مسائل اصلی که ابتدا باید به آنها پرداخته شود شامل موارد زیر است:

• چه محدودیت سنی دارد؟
• قوانین حرکت؛
• آنچه ممنوع است؛
• رانندگی در پیاده رو؛
• جریمه تخلفات؛
• تفاوت های ظریف مهم؛
• چارچوب قانونی

محدودیت سنی چیست؟

به طور جداگانه، لازم است محدودیت های سنی تعیین شود. امروزه از سن 18 سالگی می توان خودرو و از 16 سالگی برخی موتورسیکلت های سبک را رانندگی کرد.

در عین حال محدودیت هایی در مورد دوچرخه نیز وجود دارد. طبق قوانین راهنمایی و رانندگی، استفاده از دوچرخه می تواند زودتر از 14 سالگی شهروند انجام شود.

اما ذکر این نکته ضروری است که این محدودیت فقط در مورد عملکرد وسیله نقلیه در سطح جاده اعمال می شود. اگر حرکت با دوچرخه در مکان های دیگر انجام شود محدودیت سنی اعمال نمی شود.

با این حال، افراد زیر 14 سال فقط باید از دوچرخه هایی استفاده کنند که مخصوص کودکان خردسال طراحی شده است. این کار از بسیاری از مشکلات و مشکلات جلوگیری می کند.

قوانین سفر

مهم است که نیاز دوچرخه سوار به حرکت صحیح در جاده را به خاطر بسپارید. لیست نسبتاً گسترده ای از نکات وجود دارد که رعایت آنها کاملاً اجباری است.

هنگام رانندگی در جاده، دوچرخه سوار باید برای ایمنی خود شرایط مهم زیر را رعایت کند:

1. وسیله نقلیه باید در شرایط کار خوب باشد.
2. موقعیت دوچرخه باید نسبت به سایر کاربران جاده به درستی قرار گیرد.
3. سرعت با در نظر گرفتن شرایط ترافیکی در یک مکان خاص انتخاب می شود.
4. حتماً فاصله و فاصله حرکتی را رعایت کنید.
5. در صورت امکان، باید از آینه های دید جانبی استفاده کنید - به این ترتیب می توانید هنگام تغییر مسیر از تصادف جلوگیری کنید.

قوانین جاده در مورد مکان دوچرخه کاملاً واضح است. خودرو باید تا حد امکان نسبت به سایر وسایل نقلیه به سمت راست حرکت کند.

میتوانست باشد:

توجه به کلمه "احتمالا" مهم است. قابل درک است که یک دوچرخه سوار می تواند به سمت راست یا چپ منحرف شود و همچنین در خط جلوی وسایل نقلیه حرکت کند.

اما چنین مانورهایی فقط در موارد فردی امکان پذیر است:

• یک ماشین پارک شده در اطراف رانده است.
• سطح جاده کیفیت پایینی دارد.
• یک انحراف در اطراف صحنه تصادف یا کوردون انجام می شود.

توجه به نحوه حرکت گروهی از دوچرخه سواران حائز اهمیت است. در این مورد، همه شرکت کنندگان در ستون باید به شدت یکی پس از دیگری دنبال کنند. فقط موتورسیکلت ها می توانند موازی رانندگی کنند. چنین راه حل هایی برای دوچرخه ممنوع است.

شایان ذکر است که افسر پلیس راهنمایی و رانندگی حق دارد در صورت تخلف دوچرخه سوار را متوقف کند و یک پروتکل اداری مناسب تنظیم کند.

شما باید به سرعت حرکت توجه ویژه ای داشته باشید. طبق قوانین راهنمایی و رانندگی، حرکت یکپارچه ایمن ترین کار هنگام رانندگی در جاده است.

در عین حال، مجاز نیست که به طور قابل توجهی کندتر از جریان اصلی حرکت کند. به عنوان یک قاعده، در جاده باید به سرعت حداقل 20 کیلومتر در ساعت برسید.

درک اهمیت نکات زیر ضروری است:

رعایت قوانین اساسی برای حرکت دوچرخه در جاده به شما کمک می کند تا از بسیاری از لحظات مشکل ساز و دشوار جلوگیری کنید. ارزش دارد که از قبل با تمام پیچیدگی های فرآیند ثبت نام آشنا شوید.

آنچه ممنوع است

شایان ذکر است که لیستی از اقداماتی وجود دارد که اپراتورهای دوچرخه مجاز به انجام آنها نیستند:

شاخص ها	شرح
هنگام رانندگی در جاده، حداقل با یک دست فرمان را نگیرید
حمل مسافر - مگر اینکه کودک 7 ساله در صندلی مخصوص باشد	بند 24.3 قوانین راهنمایی و رانندگی
محموله حمل و نقلی که بیش از 0.5 متر از ابعاد وسیله نقلیه فراتر می رود	بند 24.3 قوانین راهنمایی و رانندگی
اگر در نزدیکی مسیر دوچرخه سواری وجود دارد، در جاده حرکت کنید	بند 24.3 قوانین راهنمایی و رانندگی
در جاده هایی که بیش از 1 خط برای تردد در یک جهت وجود دارد، به چپ بپیچید یا بپیچید	بند 24.3 قوانین راهنمایی و رانندگی

الگوریتم خاصی برای چرخش وجود دارد:

1. مستقیم از تقاطع رانندگی کنید و سپس در لاین سمت راست جاده ای که از آن عبور می کنید بپیچید.
2. فقط از دوچرخه خود پیاده شوید و پیاده از جاده عبور کنید.

به طور جداگانه، لازم به ذکر است که دوچرخه در بزرگراه ها ممنوع است. این لحظه تنظیم شده است. همچنین حرکت در جاده در تاریکی مجاز نیست - مگر اینکه چراغ جلو و پشت دوچرخه روشن باشد.

همچنین تداخل در حرکت دوچرخه سوار به سایر کاربران جاده ممنوع است.

رانندگی در پیاده روها

دوچرخه سواری در پیاده روها صراحتاً طبق قانون ممنوع است. اما شایان ذکر است که کودکان زیر 14 سال می توانند از این طریق سفر کنند.

دوچرخه سواران باید از قبل با تمام ظرافت ها و ظرافت های قوانین حرکت آشنا شوند. این به شما امکان می دهد از جریمه های واقعی جلوگیری کنید.

جریمه تخلفات

جریمه تخلف دوچرخه سواران مانند عابران پیاده صادر می شود. این نقطه توسط هنر تنظیم می شود. .

بر اساس این موارد، تعرفه های زیر برای تخلفات تعیین می شود:

ویدئو: قوانین راهنمایی و رانندگی چه می گویند

تفاوت های ظریف مهم

در بهار و تابستان دوچرخه سواری در خیابان ها و حیاط ها بسیار خوب است!

به محض آب شدن برف، اولین دوچرخه سواران در جاده ها ظاهر می شوند. احتمالاً شما هم می خواهید با آنها مسابقه دهید! خیلی آسان است - سوار دوچرخه شوید، فرمان را بگیرید و پدال بزنید...

اما به این سادگی نیست. الزاماتی در قوانین جاده وجود دارد که به دوچرخه سواری اختصاص دارد. آنها باید شناخته شوند و باید دنبال شوند.

اول از همه، شما باید به یاد داشته باشید: کودکان زیر 14 سال از دوچرخه سواری در جاده ها و خیابان ها منع می شوند.! تقریباً همه این را می دانند، اما، متأسفانه، همه از این قانون پیروی نمی کنند. کودکان و نوجوانان اغلب فراموش می‌کنند که نمی‌توانند در داخل حیاط‌ها - جایی که ماشین‌ها مجاز هستند - دوچرخه سواری کنند. افراد زیر 14 سال می توانند در مسیرهای مخصوص دوچرخه سواری و مناطقی که برای وسایل نقلیه بسته است، دوچرخه سواری کنند.

چند قانون دیگر وجود دارد که هر دوچرخه سواری باید بداند:

1. لازم است ساختار دوچرخه را به خوبی بشناسید و آن را در شرایط مناسب نگه دارید. توجه ویژه باید به بستن فرمان و قابلیت اطمینان ترمزها شود.

و مطمئناً نباید «زارت» خود را به دیگران نشان دهید و دوچرخه سواری کنید که فرمان را با یک دست یا «اصلاً بدون دست» بگیرید.

همچنین بسیار مهم است که یاد بگیرید چگونه آهسته دوچرخه سواری کنید. تعجب نکنید، کند است. به هر حال، همیشه نمی‌توان با سرعت در شهر رانندگی کرد. و در خارج از شهر، در زمین های ناهموار یا در جنگل، باید به آرامی رانندگی کنید. و حفظ تعادل روی دوچرخه هر چه آهسته تر حرکت کنید دشوارتر می شود.

همچنین قوانین خاصی برای حمل و نقل مسافران با دوچرخه وجود دارد:

1. اگر راننده دوچرخه زیر 14 سال سن داشته باشد، نمی تواند مسافران زیر 7 سال را جابجا کند.

2. تنها در صورتی که بیش از 14 سال سن دارید می توانید کودک زیر 7 سال را به عنوان مسافر بر روی صندلی کمکی با زیرپایی ایمن حمل کنید.

3. دوچرخه سواری که مسافری را جابجا می کند باید مدرکی دال بر آگاهی وی از قوانین جاده ای داشته باشد.

4. دوچرخه باید دارای صندلی سرنشین و زیرپایی مخصوص مسافران باشد.

تنها در صورتی که 14 سال سن داشته باشید و بدون مسافر می توانید در خیابان های شهر دوچرخه سواری کنید.

این شدت قابل توجیه است. از این گذشته، دوچرخه برای تحمل وزن اضافی یک مسافر طراحی نشده است. پایداری آن کمتر می شود، کنترل آن دشوارتر می شود و این بر ایمنی ترافیک تأثیر می گذارد.

قوانین راهنمایی و رانندگی برای دوچرخه سواران بزرگسال و جوان به طور قابل توجهی متفاوت است. کودکان زیر 14 سال مجاز به تردد در جاده نیستند و به همین دلیل قوانین دوچرخه سواری برای دانش آموزان مدرسه فقط در مسیرهای دوچرخه و مناطق عابر پیاده اعمال می شود.

کودکان زیر 7 سال همیشه باید تحت نظارت بزرگسالان باشند. همچنین ارزش خرید تجهیزات را دارد: کلاه ایمنی، بالشتک آرنج و پد زانو.

قوانین اساسی

هنگام انجام مانور روی دوچرخه، کودک باید موقعیت را به درستی ارزیابی کند و به موقع از موانع اجتناب کند. والدین باید به کودک خود آموزش دهند تا مهارت تماشای منطقه و کنترل دوچرخه را همزمان پرورش دهد.

به دلایل ایمنی، قوانین زیر باید رعایت شود:

• توصیه نمی شود هنگام رانندگی از طریق هدفون به موسیقی گوش دهید.
• در مکان هایی که جمعیت زیادی از مردم وجود دارد نمی توانید سرعت خود را افزایش دهید.
• برای هشدار دادن به عابران پیاده در مورد مانور، باید سیگنال ها را با استفاده از زنگ به صدا درآورید.
• شما باید سوراخ ها، شکاف ها، گودال ها، شیشه ها و سنگ ها را دور بزنید.
• شما نمی توانید از پیاده روها به سمت جاده حرکت کنید.
• هنگام رانندگی فرمان را رها نکنید؛
• شما نباید توجه خود را به چیزهای اضافی معطوف کنید، باید روی رانندگی دوچرخه تمرکز کنید.

والدین باید عادت مراقبت از وسایل نقلیه شخصی خود را در فرزندان خود ایجاد کنند، هر بار قبل از سفر آنها را بررسی کنند و به آنها آموزش دهند که چگونه آسیب های جزئی را تعمیر کنند.

علائم راه

علائم اصلی جاده برای دوچرخه سواران:

خط دوچرخه

این علامت مسیر دوچرخه سواری را نشان می دهد. اگر نوار آسفالت در امتداد جاده با این علامت مشخص نشده باشد، به سادگی شانه ای است که دوچرخه سواران اجازه حرکت روی آن را دارند یا پیاده رو است که دوچرخه سواران از حرکت در آن منع می شوند.

دوچرخه ممنوع

دوچرخه سواری با این علامت ممنوع است.

سبقت گرفتن

دوچرخه سواران بزرگسال، کاربران کامل جاده هستند، بنابراین می توانند از وسایل نقلیه دیگر سبقت بگیرند. برای جلوگیری از تصادف و صدمات، این نکات ساده را دنبال کنید:

1. قبل از سبقت گرفتن، باید سرعت خود را کم کنید تا راننده وقت داشته باشد که متوجه شما شود.
2. هنگام سبقت گرفتن از خودروهای پارک شده، به خاطر داشته باشید که ممکن است درب ناگهان باز شود و این امر به ناچار منجر به تصادف شود. به خودروها خیلی نزدیک نشوید.
3. سبقت از وسایل نقلیه در حال حرکت در سمت راست ممنوع است زیرا ممکن است با ترافیک روبرو برخورد کنید.

باید در نظر داشت که ماشینی که در حالت ایستاده است می تواند حرکت کند. بنابراین، یک دوچرخه سوار همیشه باید قابل رویت باشد.

رانندگی از طریق تقاطع ها

برای هر کاربر جاده مهم است که بین انواع جاده های متقاطع تمایز قائل شود و قوانین رانندگی در آنها را بداند.

1. تقاطع بی نظم
   قبل از پیچیدن به راست، ابتدا اجازه دهید ماشین هایی که از آنجا می آیند عبور کنند. قبل از اینکه به چپ بپیچید، اجازه دهید تمام ترافیکی که در خط مقابل حرکت می کند عبور کند.
2. تقاطع با اولویت
   این بخش از تقاطع راه های اصلی و فرعی تشکیل شده است. هنگام رانندگی در امتداد جاده اول، دوچرخه سوار حق تقدم دارد، اما هنگام نزدیک شدن به تقاطع، باید سرعت خود را کم کند، زیرا هیچ کس نمی تواند تضمین کند که سایر رانندگان قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت می کنند. اگر مجبورید به چپ بپیچید، جای خود را به وسایل نقلیه ای که از همه جهت می آیند بدهید.
3. تقاطع علامت دار
   در چراغ راهنمایی می توانید مستقیم یا راست رانندگی کنید. رانندگی به سمت چپ ممنوع است، زیرا قوانین راهنمایی و رانندگی حرکت دوچرخه سواران را فقط در لاین سمت راست یا در کنار جاده پیش بینی می کند.

مهم! اگر نمی توانید از تقاطع عبور کنید، دوچرخه را در دستان خود از روی گذرگاه عابر پیاده حمل کنید.

رانندگی در نزدیکی موانع

دوچرخه سواران همیشه مجبور نیستند در مناطق باز رکاب بزنند. اگر در نزدیکی درختان، بوته ها یا از میان تونل ها رانندگی می کنید، حتما بوق خود را به صدا در آورید. به این ترتیب به عابران پیاده و رانندگان هشدار می دهید که در حال نزدیک شدن هستید. این قانون را می توان در هنگام رانندگی در یک گوشه اعمال کرد.
نصیحت! قبل از سفرهای طولانی، یک زنگ یا بوق کوچک تهیه کنید.

برای کودکان

کودکان زیر 7 سال مجاز به تردد انحصاری در پیاده رو هستند؛ پس از 7 سالگی دوچرخه سواران خردسال می توانند در مسیرهای خاص اما با حضور والدین خود حرکت کنند.
قبل از اولین سفر خود، باید قوانین رانندگی برای کودکان را یاد بگیرید:

1. دانش آموز باید راه را به عابران بدهد.
2. شما نباید دستان خود را از روی فرمان، پاهای خود را از روی پدال ها بردارید یا مسافران را با دوچرخه حمل کنید.
3. قبل از هر بار استفاده، دوچرخه باید مورد بازرسی قرار گیرد تا به سرعت عیوب شناسایی شود.
4. هنگام رانندگی باید فاصله را رعایت کنید و بتوانید از عابران دوری کنید.
5. قبل از هر سفر باید از تجهیزات محافظ استفاده کنید.

صندلی دوچرخه جدید باید طوری تنظیم شود که کودک در حالت پایین با پای صاف به پدال برسد. برای جلوگیری از برخورد دانش آموز با عابران در شب، باید رفلکتورهایی بر روی خودرو نصب شود: جلو سفید، قرمز در پشت، نارنجی در کنار. شما همچنین به یک زنگ، چراغ جلو یا چراغ قوه نیاز دارید.

کلاه ایمنی برای کودک باید نه با توجه به قد او، بلکه با توجه به اندازه سر او انتخاب شود. نباید اجازه داد به داخل چشم شما بلغزد. بهتر است یک کلاه ایمنی روشن با بازتابنده خریداری کنید. این باعث می شود که کودک حتی در هنگام غروب برای همه کاربران جاده قابل مشاهده باشد. کلاه ایمنی را می توان به چراغ قوه نیز مجهز کرد.

دست‌ها، آرنج‌ها و زانوها باید با تجهیزات ویژه محافظت شوند - دستکش، زانوبند و بالشتک آرنج.

کودک باید لباس سبک و قابل تنفس بپوشد تا هنگام سواری بیش از حد گرم نشود. رکاب زدن با پوشیدن شلوار خیلی بلند یا خیلی گشاد غیرقابل قبول است؛ پیچیدن آن به دور زنجیر باعث زمین خوردن شما می شود. کفش ها باید راحت باشند و به خوبی روی پاهای شما قرار بگیرند.

سیستم نشانه گذاری

همه دوچرخه سواران باید قوانین مانور را بدانند. هنگام شروع حرکت، سبقت گرفتن یا تغییر مسیر، باید موارد زیر را انجام دهید:

• هنگام شروع به حرکت، راه را به همه اتومبیل های عبوری بدهید.
• هنگام ورود به حیاط خانه، جای خود را به ترافیک مقابل بدهید.
• با چرخش به سمت راست، بازوی راست خود را به پهلو دراز کنید یا بازوی چپ خود را در آرنج خم کنید.
• با چرخش به چپ، بازوی چپ خود را دراز کنید یا راست خود را خم کنید.
• اگر نیاز به توقف دارید، یکی از دست‌ها را بالا ببرید.

مهم! علائم باید با احتیاط نشان داده شوند، زیرا خطر از دست دادن کنترل و سقوط بعدی وجود دارد. توصیه می شود از قبل تمرین کنید.

همه دوچرخه سواران کوچک باید قوانین جاده را یاد بگیرند و از مکان های امن برای سواری استفاده کنند. در عین حال، والدین موظفند در نزدیکی خود بمانند، بر فرزندان خود نظارت داشته باشند و همچنین سرعت مجاز را هنگام رانندگی رعایت کنند. اگر کودک دوچرخه سوار با عابران برخورد کند یا در حرکت آنها اختلال ایجاد کند، تخلف محسوب می شود. بنابراین، یک بزرگسال باید او را به مکان دیگری با افراد کمتر ببرد.