صفحه اصلی دندانه دار کردن محاسبه گازهای گلخانه ای به روشی جدید انتشار گازهای گلخانه ای دیگر محاسبه گازهای گلخانه ای حاصل از احتراق سوخت

دندانه دار کردن

محاسبه گازهای گلخانه ای به روشی جدید انتشار گازهای گلخانه ای دیگر محاسبه گازهای گلخانه ای حاصل از احتراق سوخت

این شرکت گازهای گلخانه ای را در جو منتشر می کند. نحوه محاسبه میزان انتشار گازهای گلخانه ای برای دوره گزارش (سال)، مطابق با "دستورالعمل ها و دستورالعمل های روش شناختی برای تعیین کمی حجم انتشار گازهای گلخانه ای توسط سازمان هایی که فعالیت های اقتصادی و سایر فعالیت ها را در فدراسیون روسیه انجام می دهند" تایید شده توسط "دستور وزارت منابع طبیعی روسیه مورخ 30 ژوئن 2015 N 300" (از این پس به عنوان روش شناسی شناخته می شود)؟ محاسبه میزان انتشار گازهای گلخانه ای هنگام ایجاد گزارشی در مورد انتشار گازهای گلخانه ای انجام می شود.

1. در منوی اصلی برنامه مورد «گازهای گلخانه ای» و در آن زیرمجموعه «گزارش انتشار گازهای گلخانه ای» را انتخاب کنید. گزارش سند "گزارش انتشار گازهای گلخانه ای" باز می شود.

2. در ژورنال سند "گزارش گازهای گلخانه ای"، کلید "درج" را روی صفحه کلید فشار دهید یا روی دکمه (افزودن سند) کلیک کنید. صفحه سند جدید باز می شود.

3. در قسمت “سازمان” بر روی دکمه کلیک کرده و نام سازمان را انتخاب کنید. در قسمت "NVOS Object" روی دکمه کلیک کرده و نام شی NEOS را انتخاب کنید. اگر شی انتخاب نشده باشد، گزارش برای کل سازمان تولید می شود، همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است.

4. در برگه محاسبه انتشار، نام منبع انتشار یا گروهی از منابع انتشار را وارد کنید. ستون "شماره مورد" (شماره خط) به طور خودکار با یک شماره سریال با وارد کردن منابع انتشار پر می شود. این ستون برای مرتب سازی منابع انتشار استفاده می شود. شماره دنباله را می توان به صورت دستی تغییر داد. پس از ذخیره سند و باز کردن مجدد آن، برنامه منابع را بر اساس شماره خطوط وارد شده به صورت دستی مرتب کرده و شماره گذاری مجدد می کند. در مرحله بعد باید یک دسته منبع را انتخاب کنید. برای انجام این کار، روی دکمه موجود در ستون «دسته منبع (روش‌شناسی)» کلیک کنید. پنجره ای با لیستی از روش ها باز می شود.

5. در پنجره باز شده روشی را برای محاسبه انتشار گازهای گلخانه ای انتخاب کنید. در این مثال، ما متداول ترین روش "01 احتراق سوخت ثابت" را انتخاب می کنیم. برای این کار روی نام تکنیک دوبار کلیک کنید. صفحه ای برای محاسبه جدید انتشار گازهای گلخانه ای از منبع دسته انتخابی باز می شود.

6. قبل از شروع محاسبه، می توانید توضیحات روش انتخاب شده را مشاهده کنید. برای این کار بر روی دکمه کلیک کنید. می‌توانید توضیحات را باز بگذارید و در صورت نیاز هنگام وارد کردن یک محاسبه، آن را بررسی کنید. و بنابراین، با فرم صفحه نمایش روش انتخاب شده به پنجره بروید و نوع سوخت را انتخاب کنید. برای انجام این کار، روی دکمه واقع در گوشه سمت راست ستون "نوع سوخت" کلیک کنید. فهرست "انواع سوخت" باز می شود که محتوای آن با جدول مطابقت دارد. 1.1 روش ها

7. در مثال خود به نحوه محاسبه انتشار گازهای گلخانه ای برای دو نوع سوخت مختلف خواهیم پرداخت: جامد و گاز. ابتدا بیایید یک محاسبه برای سوخت جامد انجام دهیم. "Coking coal" را در فهرست پیدا کنید و با ماوس روی آن دوبار کلیک کنید یا روی دکمه کلیک کنید.

8. پس از انتخاب سوخت در ستون های «واحد»، «ضریب. تبدیل به معادل استاندارد، "ضریب انتشار CO2" و "ضریب انتشار CO2". اکسیداسیون" به طور خودکار با مقادیری از فهرست مطابق با سوخت انتخاب شده پر می شود. مصرف سوخت را برای دوره گزارش در واحدهای اندازه گیری مشخص شده وارد کرده و کلید را فشار دهید< Enter >. حجم انتشار CO2 بر اساس داده های مرجع ارائه شده در جدول 1.1 روش شناسی محاسبه شده است.

9. اگر اطلاعاتی در مورد محتوای کربن در 1 تن سوخت دارید (در مثال ما 0.87 tC/t است)، آن را در قسمت مربوطه وارد کرده و دکمه را فشار دهید. . این برنامه ضریب انتشار CO2 را با استفاده از فرمول 1.5 متدولوژی محاسبه می کند. مقدار محاسبه شده در جدول نمایش داده می شود و حجم انتشار CO2 مجددا محاسبه می شود.

10. در مثال ما، زغال سنگ کک را به عنوان سوخت انتخاب کردیم، بنابراین، طبق روش (فرمول 1.6)، محتوای کربن در کک را می توان با درصد خاکستر، مواد فرار و گوگرد موجود در کک محاسبه کرد. ویژگی "محاسبه شده برای کک (خشک)" را روشن کنید (با ماوس روی آن کلیک کنید). سه میدان برای وارد کردن درصد خاکستر، مواد فرار و گوگرد در دسترس است. لطفا این فیلدها را تکمیل کنید. این برنامه محتوای کربن سوخت را محاسبه می کند و ضریب انتشار CO2 و حجم انتشار CO2 را دوباره محاسبه می کند. مقادیر جدید در جدول ظاهر می شوند.

11. حال اجازه دهید ضریب اکسیداسیون را بر اساس داده های واقعی محاسبه کنیم (فرمول های 1.8 و 1.9 روش). ما از فرمول 1.9 استفاده خواهیم کرد که در صورت وجود داده های واقعی در مورد محتوای کربن در محصولات جامد احتراق سوخت (سرباره و خاکستر) اعمال می شود. ویژگی "توسط محصولات احتراق" را روشن کنید (با ماوس روی آن کلیک کنید). میدانی برای ورود توده کربن موجود در خاکستر و سرباره در دسترس خواهد بود. مقداری را در این قسمت وارد کنید (در مثال ما 0.2 t است) و کلید را فشار دهید . جرم کربن موجود در سوخت طبق داده های مرجع ارائه شده در جدول 1.1 روش به طور خودکار پر می شود. این برنامه ضریب اکسیداسیون را محاسبه کرده و حجم انتشار CO2 را دوباره محاسبه می کند.

12. در ادامه در مثال خود به نحوه محاسبه میزان انتشار بر اساس ترکیب اجزای سوخت گازی خواهیم پرداخت. برای مثال، بیایید گاز طبیعی قابل احتراق (طبیعی) را به عنوان سوخت در نظر بگیریم. در جدول «انواع سوخت» یک ردیف جدید اضافه کنید. برای انجام این کار، در حالی که در جدول هستید، کلید "↓" (فلش رو به پایین) را فشار دهید. خط جدیدی اضافه خواهد شد که در آن باید نوع سوخت مورد نیاز خود را همانطور که در پاراگراف های 6 و 7 این مثال توضیح داده شد انتخاب کنیم. سپس مصرف سوخت را وارد کنید (در مثال ما 135800 هزار متر مکعب است). این برنامه حجم انتشار CO2 را با استفاده از داده های مرجع محاسبه می کند، اما در این مثال ما علاقه مند به محاسبه بر اساس داده های واقعی در مورد ترکیب سوخت هستیم. بنابراین، ما به محاسبه ادامه می دهیم.

ضریب انتشار CO2 را می توان با کسر حجمی (فرمول 1.3 روش شناسی) یا با کسر جرمی (فرمول 1.4 روش شناسی) اجزای مخلوط گاز محاسبه کرد. در مثال ما بر اساس کسر حجمی اجزا محاسبه خواهیم کرد. سوئیچ را در موقعیت "کسر حجم" قرار دهید (با ماوس روی متن مربوطه کلیک کنید) و شرایط اندازه گیری را از کتاب مرجع انتخاب کنید (کتاب مرجع با کلیک کردن روی دکمه باز می شود). پس از انتخاب شرایط اندازه گیری، فیلد "چگالی CO2 مطابق با جدول 1.2 روش" به طور خودکار پر می شود.

اکنون می توانید شروع به ورود به ترکیب سوخت کنید. برای انجام این کار، در جدول «ترکیب اجزای سوخت»، ستون‌های «نام جزء»، «سهم جزء در سوخت، درصد» و «تعداد مول کربن به ازای هر مول جزء» را پر کنید. هر جزء شامل سوخت گازی با وارد کردن مقادیر، ضریب انتشار CO2 هر جزء و ضریب انتشار نهایی CO2 از همه اجزا محاسبه می شود و حجم انتشار CO2 در جدول "انواع سوخت" دوباره محاسبه می شود. هنگام ورود، برنامه تضمین می کند که کل سهم همه اجزا از 100٪ تجاوز نمی کند.

13. این مثال ما را به پایان می رساند. روی دکمه کلیک کنید برای ذخیره نتایج محاسبات فرم صفحه بسته می شود و برنامه با فهرستی از منابع انتشار به پنجره باز می گردد (به پاراگراف 4 این مثال مراجعه کنید). سپس می توانید انتشار گازهای گلخانه ای از منابع دیگر را محاسبه کنید یا با کلیک کردن، گزارش را ذخیره کنید از نو. گزارش وارد شده قابل چاپ است. برای انجام این کار، در مجله سند "گزارش انتشار گازهای گلخانه ای" (به بند 2 این مثال مراجعه کنید)، روی دکمه کلیک کنید. پنجره ای با لیستی از فرم های قابل چاپ باز می شود. روی دکمه کلیک کنید . پنجره ای برای وارد کردن پارامترهای گزارش باز می شود (در این مورد، تاریخ گزارش، نام کامل مدیر و مجری). پارامترها را وارد کرده و روی دکمه کلیک کنید. MS Word برای مشاهده و چاپ گزارش باز می شود.

ظهر بخیر، مشترکین عزیز! محاسبات گازهای گلخانه ای را درست انجام می دهیم!

بار دیگر قانونگذاران حقه دیگری را با ما بازی می کنند. دستور وزارت منابع طبیعی روسیه مورخ 23 دسامبر 2015 به شماره 554 فرم درخواست برای قرار دادن اشیایی که تأثیر منفی بر محیط زیست دارند (NEOS) در ثبت نام دولتی تأیید کرد. این سند حاوی اطلاعات لازم برای درج در ثبت دولتی است، از جمله در قالب اسناد الکترونیکی امضا شده با امضای الکترونیکی واجد شرایط پیشرفته (EDS).

محاسبه گازهای گلخانه ای به روشی جدید

با دستور وزارت منابع طبیعی مورخ 6 شهریور 1395 به شماره 499 محتوای برخی از اطلاعات تغییر یافت.

تغییرات زیادی وجود ندارد، که خبر خوبی است:

1. در بند 2 از بخش دوم «اطلاعات مربوط به تأثیر تأسیسات بر محیط زیست»، عبارت «توده واقعی انتشار دی اکسید کربن» با عبارت «توده واقعی انتشار گازهای گلخانه ای بر حسب دی اکسید کربن» جایگزین شود. معادل CO2).

2. پس از پاورقی 1 بند 4 بند یک، پاورقی 2 را به بند 2 بند دوم با محتوای زیر اضافه کنید:

مطابق با دستورالعمل ها و دستورالعمل های روش شناختی برای تعیین کمی حجم انتشار گازهای گلخانه ای توسط سازمان هایی که فعالیت های اقتصادی و سایر فعالیت ها را در فدراسیون روسیه انجام می دهند، مصوب شده توسط وزارت منابع طبیعی روسیه مورخ 30 ژوئن 2015 شماره 300 (ثبت شده در وزارت دادگستری روسیه در 15 دسامبر 2015، شماره ثبت 40098)، جرم واقعی انتشار گازهای گلخانه ای بر حسب دی اکسید کربن تعیین می شود."

کسانی که در حال حاضر مشغول ارسال درخواست برای ثبت نام دولتی هستند، لطفاً تغییرات اخیر را در نظر داشته باشند. سایت همیشه برای شماست!

دانلود اسناد

همیشه می توانید با استفاده از جستجوی بلاگ اطلاعات بیشتری در مورد ایمنی محیطی پیدا کنید.

در آخر پیشنهاد می کنیم ویدیویی با موضوع گازهای گلخانه ای تماشا کنید. بنابراین، برای توسعه کلی؛)

گازهای گلخانه ای واقعا چگونه کار می کنند؟

همین. اگر معلوم شد که اطلاعات مفید است، پس ستاره ها را قرار دهید و لینک این یادداشت را در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید؛) متشکرم!

سیستم اسناد نظارتی حفاظت از محیط زیست

سند هنجاری راهنما

دستورالعمل های روش شناسی

با محاسبه انتشار گازهای گلخانه ای

از شرکت های حمل و نقل موتوری

مجری: RSE "KazNIIEK" MEP RK

مشتری: وزارت حفاظت محیط زیست

محیط زیست جمهوری قزاقستان

آستانه 2010

1. مقررات عمومی

2. هدف و مقاصد

3. روش پرداخت

3.1.مبانی نظری

3.2. انتشار گاز CO2

3.3. انتشار سایر گازهای گلخانه ای

4. مثال محاسبه

5. ارزیابی عدم قطعیت

6. گزارش و مستندسازی

7. فهرست منابع مورد استفاده

مقررات عمومی

از نظر اهمیت، انتشار گازهای گلخانه ای (GHG) از همه شیوه های حمل و نقل در بسیاری از کشورها معمولاً به دنبال انتشار گازهای گلخانه ای از شرکت های انرژی است. در برخی از شهرهای بزرگ، انتشار گازهای گلخانه ای وسایل نقلیه اغلب از انتشار گازهای گلخانه ای از شرکت های انرژی بیشتر است.

بنابراین واضح است که روش های قابل اعتمادی برای محاسبه انتشار گازهای گلخانه ای از همه شیوه های حمل و نقل مورد نیاز است. علاوه بر دی اکسید کربن (CO 2)، گازهای گلخانه ای نیز شامل متان (CH 4) و اکسید نیتروژن (N 2 O) هستند.

رده "حمل و نقل موتوری" مطابق با رده "حمل و نقل جاده ای" مطابق دستورالعمل است و شامل انواع خودروهای سواری، کامیون های سبک و متوسط، وسایل نقلیه سنگین مانند تراکتور-تریلر و اتوبوس و همچنین موتورسیکلت های همه انواع وسایل نقلیه با انواع مختلف سوخت مایع و گاز و همچنین سوخت های زیستی یا مخلوط آنها با سوخت های معمولی کار می کنند. علاوه بر این، دستورالعمل ها همچنین به انتشار CO2 از مبدل های کاتالیزوری با استفاده از اوره می پردازد.

انتشار CO 2 از سوخت های زیستی به بخش دیگری از حسابداری تعلق دارد و به طور جداگانه به عنوان واحدهای اطلاعاتی محاسبه می شود. این امر و همچنین استفاده از سوخت زیستی بسیار کم در سال‌های آتی (کمتر از 2%)، مبنایی برای عدم گنجاندن فناوری محاسباتی در این روش شد.

مبدل های کاتالیزوری اوره، انتشار CO 2 را از تجزیه اوره به میزان 1 تا 3 درصد از انتشار CO 2 از موتور خودرو تولید می کنند. این رقم وقتی برای درصد مبدل های این نوع در کشور تعدیل شد، ناچیز بود. این همچنین مبنایی شد برای اینکه این منبع انتشار CO 2 در این روش لحاظ نشود.

برای محاسبه انتشار گازهای گلخانه ای، روشی در دستورالعمل وجود دارد که به طور مداوم در حال بهبود است. یک راهنمای موجودی برای موجودی تمام انتشارات در جو ایجاد شده است. بر اساس قیاس با CORINAIR، حمل و نقل جاده ای در راهنما به گروه ویژه 7 اختصاص داده شده است که در آن سه زیر گروه متمایز می شوند (جدول 1).

میز 1

تقسیم بندی وسایل نقلیه بر اساس شرایط عملیاتی

ادامه جدول 1

	07 01 03 02
	07 0103 03	ترافیک در شهر
07 01 04	ماشین ها	خودروهای گاز مایع
	07 0104 01	رانندگی در بزرگراه
	07 01 04 02	ترافیک روستایی
	07 01 04 03	ترافیک در شهر
07 0105	خودروهای بنزینی دو زمانه
	07 01 05 01	رانندگی در بزرگراه
	07 01 05 02	ترافیک روستایی
	07 0105 03	ترافیک در شهر
07 02	وسایل نقلیه سبک
07 02 01	خودروهای سبک بنزینی
	07 02 01 01	رانندگی در بزرگراه
	07 02 0102	ترافیک روستایی
	07 02 01 03	ترافیک در شهر
07 02 02	خودروهای دیزلی سبک
	07 02 02 01	رانندگی در بزرگراه
	07 02 02 02	ترافیک روستایی
	07 02 02 03	ترافیک در شهر
07 03	حمل و نقل بار سنگین
07 03 01	خودروهای سنگین بنزینی
	07 03 01 01	رانندگی در بزرگراه
	07 03 01 02	ترافیک روستایی
	07 03 01 03	ترافیک در شهر
07 03 02	خودروهای دیزلی سنگین
	07 03 02 01	رانندگی در بزرگراه
	07 03 02 02	ترافیک روستایی
	07 03 02 03	ترافیک در شهر
07 04	موتور سیکلت و موتور سیکلت< 50 см 3
	07 04 0101	ترافیک روستایی
	07 04 01 02	ترافیک در شهر
07 05	موتورسیکلت ها > 50 سانتی متر 3
	07 05 01	رانندگی در بزرگراه
	07 05 02	ترافیک روستایی
	07 05 03	ترافیک در شهر
07 06	تبخیر بنزین از وسایل نقلیه

برای هر یک از زیر گروه ها، نیاز به در نظر گرفتن ویژگی های حرکت معرفی شده است، یعنی:

ترافیک در بزرگراه ها؛

ترافیک در مناطق روستایی؛

ترافیک در شهر.

مقایسه طبقه بندی خودرو در CORINAIR و در کتابچه راهنمای (ECE) در جدول 2 آورده شده است. مشاهده می شود که طبقه بندی CORINAIR به راحتی از طبقه بندی دستی (UNECE-UNECE) استخراج می شود.

جدول 2 طبقه بندی وسایل نقلیه مورد استفاده در محاسبات انتشار آلاینده ها

نوع حمل و نقل:
توسط CORINAIR	بر اساس UNECE
ماشین ها	رده Ml: وسایل نقلیه ای که برای حمل مسافر استفاده می شوند و بیش از 8 صندلی ندارند، به استثنای صندلی راننده.
حمل و نقل سبک	دسته N1: وسایل نقلیه مورد استفاده برای حمل و نقل کالا که حداکثر وزن آنها بیش از 3.5 تن نباشد.
حمل و نقل سنگین	رده M2: وسایل نقلیه مورد استفاده برای حمل مسافر و دارای بیش از 8 صندلی، به استثنای صندلی راننده، با حداکثر وزن حداکثر 5 تن.
رده M3: وسایل نقلیه مورد استفاده برای حمل مسافر و دارای بیش از 8 صندلی، به استثنای صندلی راننده، با حداکثر وزن بیش از 5 تن.
رده N2: وسایل نقلیه مورد استفاده برای حمل و نقل کالا و دارای حداکثر وزن بیش از 3.5 تن اما بیش از 12 تن نیست.
دسته N3: وسایل نقلیه مورد استفاده برای حمل و نقل کالا و دارای حداکثر وزن بیش از 12 تن
دو چرخ	دسته LI; L2; L3; L4; L5 - انواع موتور سیکلت

بنابراین، با در نظر گرفتن طبقه بندی حمل و نقل بر اساس دستورالعمل ها، می توان انتظار داشت که روش ما برای محاسبه انتشار گازهای گلخانه ای نزدیک به رویکردهای بین المللی باشد.

متأسفانه، بسیاری از اطلاعات مورد نیاز برای محاسبات مطابق با دستورالعمل وجود ندارد. بنابراین، ما رویکردی را بر اساس داده های موجود در مورد وسایل نقلیه و در عین حال کاملاً نزدیک به رویکردهای راهنما و CORINAIR اتخاذ کرده ایم.

هدف و وظایف

این سند نظارتی برای استفاده توسط شرکت های حمل و نقل موتوری برای محاسبه مستقل سالانه انتشار گازهای گلخانه ای در نظر گرفته شده است.

هدف این سند نظارتی توسعه روشی مبتنی بر علمی است که از نظر ساختاری نزدیک به رویکردهای بین‌المللی و اروپایی برای ارزیابی حجم انتشار گازهای گلخانه‌ای از وسایل نقلیه از هر نوع، قابل قبول برای شرایط جمهوری قزاقستان است.

برای رسیدن به این هدف، حل وظایف زیر ضروری بود:

مطالعه کنید که چه اطلاعاتی در مورد شرایط عملیاتی تجهیزات فنی هر شرکت حمل و نقل موتوری در دسترس است.

مقالات علمی شناخته شده فعلی، عمدتاً از کشورهای خارجی، در مورد انتشار گازهای گلخانه ای خاص از انواع مختلف حمل و نقل را مطالعه کنید و مناسب ترین مورد را برای شرایط جمهوری قزاقستان انتخاب کنید.

توسعه روشی برای محاسبه انتشار گازهای گلخانه ای از وسایل نقلیه سازمانی؛

نمونه ای از محاسبات گازهای گلخانه ای را برای استفاده به عنوان مثال هنگام انجام محاسبات در یک شرکت آماده کنید.

رویه تسویه حساب.

مبانی نظری

گاز گلخانه ای اصلی دی اکسید کربن (CO2) است که روش محاسبه انتشار آن در راهنما توضیح داده شده است و بر اساس محاسبات با استفاده از معادله کربن خالص قابل اکسید شدن است. این تکنیک زمانی که برای احتراق زغال سنگ به کار می رود به خوبی کار می کند. در تئوری، به ازای هر تن کربن اکسید شده، 3.67 تن دی اکسید کربن وجود دارد. در عمل، به دلیل تأثیر تعدادی از عوامل، انحرافات محسوس از نظریه امکان پذیر است که باید مورد توجه قرار گیرد. چنین عواملی عبارتند از کامل بودن احتراق، وجود ناخالصی در کربن (زغال سنگ)، از دست دادن بخشی از جزء گازی در طول فن آوری ذخیره سازی و آماده سازی.

در رابطه با هیدروکربن های مایع، مشکل تا حدودی با این واقعیت پیچیده می شود که فقط فرمول کلی آنها C n H m وجود دارد و نسبت بین n و m حتی برای یک نوع سوخت، به عنوان مثال، بنزین، به طور قابل توجهی نوسان می کند. جزء هیدروژن در طول فرآیند اکسیداسیون آب تولید می کند و انتشار CO 2 با اکسیداسیون جزء کربن مرتبط است. هیدروکربن ها با تلفات قابل توجهی در اثر تبخیر مشخص می شوند.

در مورد سایر انتشار گازهای گلخانه ای، مقادیر آنها به حالت عملکرد موتورهای خودرو بستگی دارد. کمترین میزان انتشار به ازای هر واحد سوخت سوزانده شده در طول یک حالت ثابت کارکرد با موتور گرم اتفاق می افتد.حالت های گذرا، به ویژه حالت گرم کردن موتور سرد پس از راه اندازی، با افزایش انتشار گازهای گلخانه ای دیگر همراه است.

بسته به کامل بودن اطلاعات، محاسبه انتشار گازهای گلخانه ای در سه سطح امکان پذیر است: سطح 1، 2 و 3.

هر چه اطلاعات بیشتر در مورد نوع وسیله نقلیه، حالت عملکرد و ویژگی های عملکرد آن بیشتر باشد، سطح بالاتر و نتیجه دقیق تر است.

به طور کلی، مراحل ارزیابی انتشار گازهای گلخانه ای در شکل 1 ارائه شده است. 1.

برنج. 1. مراحل تخمین انتشار گازهای گلخانه ای از حمل و نقل جاده ای

مشاهده می شود که انتشار CO 2 معمولاً به طور جداگانه ارزیابی می شود CH 4و N2O.در شکل شکل 2 یک طرح کلی تصمیم گیری را بسته به کامل بودن اطلاعات و انتخاب سطح محاسبه نشان می دهد.

برنج. 2. درخت تصمیم برای انتشار CO 2 از احتراق سوخت در وسایل نقلیه جاده ای.

برای قزاقستان، انجام محاسبات در سطح 1 با استفاده از برخی از قابلیت های سطح 2 امکان پذیر است.

3.2. انتشار گاز CO2

انتشار گازهای گلخانه ای اصلی در سطح 1 برای انواع موتورهای بنزینی و دیزلی خودرو، صرف نظر از شرایط فنی، با استفاده از فرمول محاسبه می شود:

(1)

جایی که متر متر- مقدار سوخته شده توسط خودروهای این کلاس (مصرف سوخت، تن)؛

k m- ضریب تبدیل، تی جی(واحد سوخت)؛

k e- فاکتور انتشار CO2برای یک نوع سوخت معین که به طور پیش فرض از جدول 4 گرفته شده است.

n - تعداد خودروهایی که آلایندگی آنها جمع می شود CO 2.

تمامی ضرایب لازم برای محاسبات در جداول 3 و 4 آورده شده است.

جدول 3 ضرایب تبدیل برای محاسبه انتشار CO 2

سپس نتایج محاسبات برای هر کلاس خودرو و برای هر نوع سوخت در یک جدول مشترک ترکیب می شود.

انتشار سایر گازهای گلخانه ای

درخت تصمیم برای محاسبه انتشار CH 4و N2Oدر شکل نشان داده شده است. 3.

برنج. 3. درخت تصمیم برای انتشار CH 4و N2Oاز احتراق سوخت در وسایل نقلیه جاده ای.

از ساختار طرح و الزامات موجود در آن، مشخص است که اگر داده مسافت پیموده شده وجود نداشته باشد، نمی توان از سطح 3 استفاده کرد. در دسترس بودن داده ها در مورد انواع خودرو و سوخت سوزانده شده (انواع فناوری) امکان انجام محاسبات در سطح 2 را فراهم می کند. در این مورد، انتشار گازهای گلخانه ای برای یک وسیله نقلیه به صورت زیر تعریف می شود:

(2)

جایی که m j- انتشار گازهای گلخانه ای خاص CH 4و N2Oماشین با نوع موتور ک،(kg/TJ) (جدول 5 را ببینید).

Tk- سوخت سوخته برای دوره صورتحساب، هزار تن؛

k m -ضریب تبدیل سوخت هزار تن به TJ (جدول 3 را ببینید).

روابط عمومی jk- حاصل ضرب ضرایب تأثیر عوامل زیر: وضعیت فنی ( پ) و سن ماشین ( آر) برای آزادسازی گاز i ام (جدول 6 را ببینید).

n تعداد خودروهایی است که انتشار گازهای گلخانه ای برای آنها خلاصه می شود.

محاسبه انتشار گازهای گلخانه ای برای گروه های زیر از وسایل نقلیه ارائه شده است:

کامیون ها و کامیون های مخصوص با موتور بنزینی؛

کامیون ها و کامیون های مخصوص با موتورهای دیزلی؛

اتوبوس با موتور بنزینی؛

ماشین های سرویس و ویژه.

ضرایب مورد نیاز برای محاسبات در جداول 3، 4 و 5 آورده شده است.

جدول 5. عوامل انتشار N2Oو CH 4پیش فرض برای حمل و نقل جاده ای

نوع سوخت / نماینده رده خودرو	CH 4(kg/TJ)	N2O(kg/TJ)
پیش فرض	پایین تر	بالا	پیش فرض	پایین تر	بالا
بنزین موتور - کنترل نشده		9,6		3,2	0,96
بنزین موتور - کاتالیزور اکسیداسیون		7,5		8,0	2,6
بنزین خودرو - کامیون های سبک با مسافت پیموده شده تولید شده در سال 1995 یا بعد از آن.	3,8	1,1		5,7	1,9
بنزین / گازوئیل	3,9	1,6	9,5	3,9	1,3
گاز طبیعی
گاز مایع		na	na	0,2	na	na
اتانول، کامیون، ایالات متحده آمریکا
اتانول، اتومبیل، برزیل				na	na	na

مقادیر ضرایب برای در نظر گرفتن شرایط فنی (P) و سن خودرو (R) برای انتشار گاز i-ام.

جدول 6

ضریب P

فاکتور R

مثالی از محاسبه

محاسبه انتشار گازهای گلخانه ای از حمل و نقل موتوری در آلماتی (2008).

بیایید فوراً توجه کنیم که استفاده از این روش شامل محاسبه انتشار گازهای گلخانه ای توسط شرکت ها است و نه توسط واحدهای اداری. بنابراین، در صورت لزوم، انتشار گازهای گلخانه ای در آلماتی باید به عنوان مجموع انتشار این گازها توسط شرکت های خودروسازی واقع در شهر محاسبه شود.

بنابراین، مثال داده شده از محاسبه، تنها برای نشان دادن فناوری محاسبات بر روی داده های واقعی با استفاده از روش شناسی ذکر شده در بالا در نظر گرفته شده است. توزیع وسایل نقلیه بر اساس دسته بندی در جدول 7 نشان داده شده است.

جدول 7.

مصرف سوخت بر حسب نوع در جدول 8 نشان داده شده است

جدول 8.

توزیع مصرف سوخت

الف. انتشار گازهای گلخانه ای از خودروهای بنزینی.

جدول 10. تعداد انتشار CO 2

برای محاسبات موجود در جدول 10، ضریب تبدیل سوخت به [TJ] از جدول 3 گرفته شده است. ضریب ویژه برای CO 2از جدول 4 "به طور پیش فرض" گرفته شده است، که برای سهولت محاسبه به [t/TJ] تبدیل شده است.

انتشار CH4

جدول 11. تعداد انتشار CH 4از خودروهای بنزینی

انتشار N2O

جدول 12 میزان انتشار N 2 O از خودروهای بنزینی.

توجه: از آنجایی که انتشار گازهای گلخانه ای برای حمل و نقل موتوری در قزاقستان کنترل نشده فرض می شود، ضرایب خاص از خط اول جدول 5 "به طور پیش فرض" گرفته شده است و برای هر دو نوع وسیله نقلیه، همانطور که توسط راهنما توصیه شده است، یکسان است.

بنابراین، انتشار گازهای گلخانه ای از وسایل نقلیه بنزینی عبارتند از:

CO 2– 2,385,716.1 تن.

CH 4– 1136.4 تن

N2O– 110.2 تن

ب. انتشار گازهای گلخانه ای از خودروهایی که با سوخت دیزل کار می کنند.

انتشاراتCO 2

جدول 13. تعداد انتشار CO 2

انتشار CH4

جدول 14. تعداد انتشار CH 4از خودروهایی که با سوخت دیزل کار می کنند.

انتشاراتN2O .

جدول 15 میزان انتشار N 2 O از خودروهایی که با سوخت دیزل کار می کنند.

بنابراین، انتشار گازهای گلخانه ای از خودروهایی که با سوخت دیزل کار می کنند عبارتند از:

CO 2– 987740.5 تن.

CH 4– 207.25 تن

N2O– 207.25 تن

توجه داشته باشید:

1. انتشار CH 4و N2Oبه دلیل برابری فاکتورهای انتشار خاص یکسان بود CH 4و N2O"به طور پیش فرض" (جدول 5).

2. محاسبات در سطح 1 را می توان به دلیل یکسان بودن ضرایب "پیش فرض" برای انواع مختلف حمل و نقل ساده کرد. مثال زیر برای محاسبه آلایندگی خودروهای گازسوز دقیقاً به این صورت انجام می شود.

ب- محاسبه انتشار گازهای گلخانه ای از خودروهای گازسوز

انتشاراتCO 2

جدول 16. تعداد انتشار CO 2

انتشار CH4

جدول 17. تعداد انتشار CH 4از خودروهایی که با بنزین کار می کنند.

انتشاراتN2O .

جدول 18 میزان انتشار N 2 O از وسایل نقلیه گازسوز.

بنابراین، انتشار گازهای گلخانه ای از وسایل نقلیه گازسوز عبارتند از:

CO 2– 250952.1 تن.

CH 4– 410.5 تن

N2O– 13.4 تن

بیایید مجموع انتشار گازهای گلخانه ای از خودروهای شهر را تخمین بزنیم.

جدول 19 میزان انتشار گازهای گلخانه ای

توجه داشته باشید:

1. محاسبات نهایی باید مانند جدول 19 ارائه شود.

2. در صورت وجود پروازهای بین المللی، محاسبات این گونه مسیرها باید جدا از پروازهای داخل شهر و کشور انجام و ارائه شود.

آکادمی مهندسی دولتی Zaporozhye

دانشجو (کارشناس ارشد)

ناظر علمی: ایرینا آناتولیونا نازارنکو، دانشیار، کاندیدای علوم فنی، آکادمی مهندسی دولتی Zaporozhye

حاشیه نویسی:

این کار کارایی زیست‌محیطی و اقتصادی استفاده از بیوگاز در یک کارخانه آبجوسازی را نشان می‌دهد. این مقاله از روش استاندارد برای تعیین انتشار گازهای گلخانه ای بر اساس سطح استفاده می کند. محاسبات برای گاز طبیعی و بیوگاز انجام شد. نتایج به‌دست‌آمده نشان داد که میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای ناشی از احتراق گاز طبیعی و بیوگاز در دیگهای LOOS در PJSC Carlsberg اوکراین در حال کاهش است. اثربخشی احتراق مشترک این نوع سوخت ها ثابت شده است. نشان داده شده است که احتراق مشترک گاز طبیعی و بیوگاز باعث کاهش انتشار گازهای انتشاری تا 10 درصد می شود.

این مقاله کارایی زیست‌محیطی و اقتصادی بیوگاز در کارخانه آبجوسازی را نشان می‌دهد. در این مقاله از روش استاندارد برای تعیین میزان انتشار گازهای گلخانه ای از طریق سطوح استفاده شده است. محاسبات گاز طبیعی و بیوگاز نتایج محاسبات نشان داد که میزان انتشار گازهای گلخانه ای حاصل از احتراق گاز طبیعی و بیوگاز در بویلرهای شرکت "LOOS" JSC "Carlsberg Ukraine" کاهش یافته است. احتراق مشترک گاز طبیعی و بیوگاز باعث کاهش انتشار گازهای انتشاری تا 10 درصد می شود.

کلید واژه ها:

گازهای گلخانه ای؛ انتشار گازهای گلخانه ای؛ بیوگاز

UDC 504.7

معرفی.رشد مستمر نیازهای انرژی جامعه مدرن منجر به افزایش مصرف سوخت فسیلی و منابع انرژی و به تبع آن افزایش انتشار محصولات احتراق به جو از جمله گازهای گلخانه ای می شود که افزایش غلظت آنها در اتمسفر جو یکی از دلایل احتمالی تغییر اقلیم برگشت ناپذیر است.

یکی از راه‌های اصلی کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و صرفه‌جویی در مصرف سوخت‌های سنتی، جایگزینی سوخت‌های فسیلی با منابع انرژی تجدیدپذیر است. یکی از این منابع ممکن است بیوگاز باشد.

معیارهای اصلی هنگام انتخاب فناوری برای استفاده از انرژی بیوگاز، شاخص های اقتصادی و میزان کاهش انتشار گازهای گلخانه ای با توجه به میزان مجاز انتشار آلاینده ها است. اگر معیارهای اقتصادی در عمل کاملاً شناخته شده و به طور مؤثر مورد استفاده قرار گیرند، معیارهای زیست محیطی موجود امکان مقایسه عینی فناوری ها و تجهیزات مختلف با استفاده از انواع مختلف سوخت های زیستی و همچنین با در نظر گرفتن کامل تأثیر نوع و کیفیت سوخت جایگزین را فراهم نمی کند. سوخت

روش شناسی.بسته به کامل بودن اطلاعات، می توان میزان انتشار گازهای گلخانه ای را در سه سطح تخمین زد. هرچه اطلاعات بیشتری در مورد فناوری احتراق استفاده شده باشد، سطح ارزیابی می تواند بالاتر باشد. بنابراین، اگر فقط اطلاعات مربوط به میزان سوخت سوزانده شده در سال مشخص باشد، محاسبات فقط در سطح 1 امکان پذیر است. اگر داده های ملی در مورد فاکتورهای انتشار خاص برای این منابع انتشار و نوع سوخت در دسترس باشد و محتوای کربن سوخت های مورد استفاده نیز مشخص باشد، می توان محاسبات را در ردیف 2 انجام داد.

در ساده ترین حالت، هنگام محاسبه در سطح 1، انتشار هر گونه گاز گلخانه ای M GHG، در درجه اول CO 2، با فرمول (1) تعیین می شود.

M pg =∑m*k*k pg *F (1)

که در آن m مقدار سوخت از این نوع سوخته، بر حسب تن است.

k - ضریب تبدیل سوخت از هزار تن. در تراژول،

k pg - ضریب انتشار کربن خاص. برای CO 2 k pg = V CO2 * 44/15
F - کسر اکسیداسیون. فرض بر این است که Ф = 1. این ضریب برای تطابق بهتر با نظریه و درک ماهیت فیزیکی محاسبات ضروری است.

n تعداد سوخت هایی است که استفاده شده است.

برای هر نوع، محاسبات به طور مستقل انجام می شود و سپس مقادیر یک یا آن گازهای گلخانه ای با هم جمع می شوند.

نتایج.با استفاده از روش فوق، ارزیابی انتشار گازهای گلخانه ای در شرکت PJSC Carlsberg Ukraine (Zaporozhye) انجام شد. در سال‌های 2009 تا 2010، کارلسبرگ اوکراین دیگ بخار را با نوسازی مشعل‌ها بازسازی کرد تا هم با گاز طبیعی و هم مخلوطی از بیوگاز کار کند. برای انتقال بیوگاز و احتراق بعدی آن در دیگ بخار، یک خط لوله گاز از تاسیسات تصفیه به دیگ خانه کشیده شد. دیگ بخار سالانه حدود 3606000 مترمکعب می سوزد 3 گاز طبیعی و 470000 متر 3 بیوگاز انتشار گازهای گلخانه ای CO را در نظر بگیرید 2، CH 4 و N 2 O. از آنجایی که هیچ اطلاعاتی در مورد حالت احتراق سوخت به جز مقدار آن وجود ندارد، محاسبات باید برای CO انجام شود. 2 در سطح 2 و برای CH 4 و N 2 O در سطح 1. اجازه دهید ابتدا میزان انتشار CO را تخمین بزنیم 2 از احتراق گاز طبیعی، بر اساس فرمول 1. فرض بر این است که تنها گاز طبیعی برای نیازهای تکنولوژیک سوزانده می شود. نتایج محاسبه برای انتشار CO 2 در جدول 1 قرار دارند.

جدول 1 - نتایج محاسبات انتشار CO 2 از سوختن گاز طبیعی

بنابراین، انتشار CO 2 از احتراق گاز طبیعی به 7726641.68 تن در سال رسید.

بیایید میزان انتشار CO را تخمین بزنیم 2 در صورتی که بخشی از گاز طبیعی با بیوگاز جایگزین شود. نتایج در جدول 2 نشان داده شده است.

جدول 2 - نتایج محاسبات انتشار CO 2 از احتراق بیوگاز

سوخت

تعداد،

هزار نانومتر 3 / سال

ضریب تبدیل به TJ

مقدار TJ

ضریب انتشار خاص t/TJ

انتشار CO 2، t

گاز طبیعی

3606000

34,08

122892,48

6835689,4

بیوگاز

470000

5,61

2636,7

90008,2

مجموع انتشار CO2 2 احتراق دیگ بخار گاز طبیعی و بیوگاز به میزان 6925697.53 تن در سال بوده است.

انتشار CH 4 و N 2 O از همان مقدار گاز طبیعی و برای CO محاسبه می شود 2 . نتایج محاسبات انتشار CH 4 و N 2 O در جدول 3 نشان داده شده است.

جدول 3 - مقدار انتشار CH 4 و N 2 O از سوختن گاز طبیعی

عوامل انتشار CH 4 ، داده های جدول 3 بر حسب کیلوگرم/TJ، ارائه شده توسط ما برای راحتی در تن/TerraJoule. برای ضریب N 2 محاسبات O به طور مشابه انجام شد.

مجموع انتشار گازهای گلخانه ای هنگام سوزاندن گاز طبیعی عبارتند از:

الف) CO 2 7726641.68 تن؛

ب) CH 4 - 138.91 تن؛

ج) N 2 O - 138.1 تن.

برای به دست آوردن نتیجه در CO 2 به طور معادل، انتشار متان را با پتانسیل گرمایش جهانی متان - 21، و انتشار اکسید نیتروژن را در پتانسیل گرمایش جهانی 310 ضرب می کنیم. بنابراین، مجموع انتشار به مقدار 7772621 تن CO به دست می آید. 2 معادل

هنگام سوزاندن گاز طبیعی و بیوگاز، مقادیر انتشار CH 4 و N 2 O در جدول 4 نشان داده شده است.

جدول 4 - ارزش vikidіv CH 4 و N 2 درباره نوع کندوپاش گاز طبیعی با بیوگاز

سوخت

مقدار، هزار نانومتر 3 / سال

ضریب انتشار ویژه CH 4 t/TJ

انتشار CH 4، t

فاکتور انتشار ویژه N2O

t/TJ

انتشار N2O، t

گاز طبیعی

122892,48

0,001

122,9

0,001

122,9

بیوگاز

2636,7

0,06

158,2

0,015

39,55

مجموع انتشار گازهای گلخانه ای برای احتراق همزمان گاز طبیعی و بیوگاز عبارتند از:

الف) CO 2 6925697.53 تن؛

ب) CH 4 - 281.1 تن؛

ج) N 2 O - 162.45 تن.

مجموع انتشار گازهای گلخانه ای به میزان 6981960 تن CO به دست آمد 2 - معادل.

کاهش انتشار گازهای گلخانه ای با احتراق همزمان گاز طبیعی و بیوگاز در دیگ بخار 790661 تن CO است. 2 - معادل در سال

نتیجه گیریاین مقاله کارایی استفاده از بیوگاز در PJSC Carlsberg اوکراین را نشان می دهد. این امر تصفیه فاضلاب شرکت های صنایع غذایی را تضمین می کند و از دست دادن فضای اشغال شده توسط فاضلاب شرکت ها را کاهش می دهد. محاسبات نشان داده است که احتراق ترکیبی گاز طبیعی و بیوگاز انتشار گازهای انتشاری را تا 790661 تن معادل CO 2 در سال کاهش می دهد که وضعیت زیست محیطی در منطقه Zaporozhye را بهبود می بخشد. کاهش قابل توجه در انتشار گازهای گلخانه ای، جذب بودجه اضافی تحت پروتکل کیوتو را ممکن می سازد.

` `

کتابشناسی - فهرست کتب:

1. Gubinsky M.V.، Usenko A.Yu.، Shevchenko G.L.، Shishko Yu.V. ارزیابی انتشار گازهای گلخانه ای ناشی از استفاده از سوخت و زیست توده. فصلنامه علمی و عملی 2’ 2007. یکپارچه فن آوری ها و صرفه جویی در انرژی. این دانشگاه توسط دانشگاه پلی تکنیک دولتی خارکف در سال 1998 تاسیس شد.
2. آکادمی ملی متالورژی اوکراین. Usenko A. Yu. بهبود فرآیند پیرولیز اکسیداتیو زیست توده با کاهش انتشار گازهای گلخانه ای. خلاصه. پایان نامه برای توسعه یک داوطلب سطح علمی علوم فنی Dnipropetrovsk - 2006.
3. نقشه راه برای حرکت به سمت اقتصاد رقابتی کم کربن در سال 2050 (ارتباطات کمیسیون به پارلمان اروپا، شورا، کمیته اقتصادی و اجتماعی اروپا و کمیته مناطق. بروکسل، 8.3.2011 COM (2011) 112 نهایی). // وب سایت رسمی اتحادیه اروپا. / نحوه دسترسی: http://ec.europa.eu /clima/documentation /roadmap /docs/com_2011_112_en.pdf. - تاریخ دسترسی: 03/09/2011.
4. Belousov V.N.، Smorodin S.N.، Lakomkin V.Yu.، صرفه جویی در انرژی و انتشار گازهای گلخانه ای (CO2). آموزش. سن پترزبورگ 2014.
5. دستورالعمل های روش شناختی. با توجه به محاسبه انتشار گازهای گلخانه ای. آستانه 2010.

بررسی ها:

10/1/2015، 11:11 گالکین الکساندر فدوروویچ
مرور: مقاله در مورد موضوع فعلی نوشته شده است. این دارای عناصر تازگی آموزنده و اهمیت عملی است. برای انتشار توصیه می شود.

2015/10/1، 20:49 لوبانوف ایگور اوگنیویچ
مرور: ارتباط کار وجود دارد. به نظر من مدل استفاده شده کاملا ابتدایی است. این کار توجیه کافی برای استفاده از این مدل خاص ارائه نمی کند. اشتباهات املایی زیادی وجود دارد: خواندن مقاله به این شکل ناخوشایند است - این بی احترامی به خوانندگان مقاله است. با قضاوت بر اساس داده های ارائه شده در مقاله، کاهش انتشار کمتر از 9٪ خواهد بود، اما نویسنده ادعا می کند که بهبود قابل توجهی در وضعیت زیست محیطی وجود خواهد داشت. پس از پاسخ به سوالات مطرح شده، ممکن است مقاله برای انتشار پیشنهاد شود.

13.10.2015 14:14 پاسخ به نظر نویسنده Evgeniy Nikolaevich Moiseev:
من با تعداد غلط املایی موافقم. از آنجایی که مقاله نوشته شده و بررسی نشده است. در بخش انرژی، به عنوان بخشی از روش های کنترل کیفیت، متخصصان دفتر تحلیل و پیش بینی یکپارچه BIAF توصیه های روش شناختی را برای موجودی انتشار گازهای گلخانه ای ناشی از احتراق سوخت های فسیلی مطابق با الزامات دستورالعمل IPCC برای ملی تهیه کرده اند. موجودی گازهای گلخانه ای، 2006. روش شناسی مبتنی بر روش شناسی است. کاهش انتشار شاخص های زیست محیطی قابل توجهی دارد. از آنجایی که بسیاری از شرکت های صنعتی در Zaporozhye وجود دارد که جو را آلوده می کند.

اتاق دیگ بخار سهم بیشتری در آلودگی هوای CO2 دارد.

انتشار دی اکسید کربن (CO2) از احتراق سوخت در دیگ بخار

نیاز به فهرستی از انتشار گازهای گلخانه ای با مشارکت روسیه در کنوانسیون چارچوب سازمان ملل متحد در مورد جلوگیری از تغییرات آب و هوایی جهانی (UNFCCC) تعیین می شود. UNFCCC با پروتکلی که در یک کنفرانس بین المللی در شهر کیوتو ژاپن (پروتکل کیوتو) به تصویب رسید، مشخص شد. طبق این پروتکل، کشورهای بسیار توسعه یافته باید انتشار گازهای گلخانه ای را در سطوح سال 1990 در دوره تا سال 2012 کاهش دهند. فدراسیون روسیه پروتکل کیوتو را در سال 1999 امضا کرد. و اکنون آن را تصویب کرده است.

معیاری برای تأثیر گازهای گلخانه ای بر اقلیم، نیروی تابشی اجباری است (که گاهی اوقات «اجبار آب و هوا» نامیده می شود). اثر تشعشع اجباری اختلال در تعادل انرژی زمین - جو است که به عنوان مثال پس از تغییر در غلظت دی اکسید کربن رخ می دهد. سیستم آب و هوایی به نیروی تشعشعی به گونه ای پاسخ می دهد که تعادل انرژی را بازیابی کند. فشار مثبتی که هنگام افزایش غلظت گازهای گلخانه ای رخ می دهد، سطح را گرم می کند. گاز گلخانه ای اصلی CO2 است که حدود 80٪ را تشکیل می دهد.

انتشار CO2 با استفاده از روش زیر محاسبه می شود:

"روش شناسی بین المللی برای موجودی انتشار گازهای گلخانه ای" سن پترزبورگ 2003.

محاسبه انتشار CO2 ناشی از احتراق سوخت به مراحل زیر تقسیم می شود: