زمان و نحوه تعویض فیلتر هوای موتور خودرو. مدت زمان تعویض فیلتر هوا چقدر است عمر مفید فیلتر هوای موتور

ابتدا بیایید بفهمیم که چگونه به فیلتر هوای توصیف شده برسیم؟ او کجاست؟ در اکثر خودروهای مدرن، فیلتر هوای موتور در زیر کاپوت داخل جعبه منیفولد هوای سرد قرار دارد که به نوبه خود نزدیک جلوی محفظه موتور قرار دارد. سایر وسایل نقلیه، از جمله آنهایی که کاربراتور دارند، دارای پاک کننده های هوای گرد و بزرگ فلزی هستند که به سختی از دست دادن آن ها سخت است. اگر پس از خواندن این پاراگراف، هنوز متوجه نشدید که در مورد چه چیزی صحبت می کنیم، توصیه می کنیم مقاله ما را بخوانید "". اگر هیچ مشکلی وجود نداشت، ما ادامه می دهیم.

بنابراین، پس از اینکه فهمیدید این فیلتر در کجا قرار دارد، برای تعویض فیلتر هوای موتور چه باید کرد؟ واقعیت این است که دستگاه تصفیه هوا مجهز به یک مجرای بزرگ ورودی هوا (که شلنگ ورودی هوا نیز نامیده می شود) متصل به آن است. گیره ای که آن را به جعبه وصل می کند شل کنید و سپس تمام پیچ ها، گیره ها و مهره هایی را که پوشش جعبه را در جای خود نگه می دارند باز کنید. همه بست ها را در مکانی امن قرار دهید تا به فراموشی سپرده نشوند. درب جعبه و voila را باز کنید، داخل آن باید یک فیلتر هوا پیدا کنید (همانطور که در تصویر نشان داده شده است). فیلتر قدیمی را بردارید (به هیچ وجه محکم نشده است) و آن را بررسی کنید.

برخی از خودروهای قدیمی دارای فیلترهای دائمی هوا هستند و برخی مانند خودروهای شاسی بلند مدرن دارای فیلترهای پیچیده تری با عناصر مرطوب و خشک هستند. آنها را طبق دستورالعمل های دفترچه راهنمای مالک خود تمیز و تعویض کنید. برای اینکه بفهمید فیلتر هوای شما نیاز به تعویض دارد، کافی است آن را در مقابل نور خورشید یا نور روشن نگه دارید (برای جزئیات بیشتر در مورد هر چند وقت یکبار تعویض فیلتر هوای موتور برای جلوگیری از غیرقابل استفاده شدن، بخوانید). . آیا می توانید نوری را که از آن عبور می کند ببینید؟ اگر اینطور نیست، سعی کنید آن را کمی با پایین به سمت پایین روی یک سطح سخت "باندازید". این عمل باید مقداری کثیفی را از فیلتر خارج کند. اگر پس از چندین بار تلاش، فیلتر همچنان کثیف است، نمی توانید نور را از طریق آن ببینید و به نظر می رسد که صورت یک معدنچی که تازه از گودال خارج شده است، آن را با دقت تمیز کنید. اگر کار نکرد، به یک فیلتر جدید نیاز دارید.

البته، اگر فیلتر "هیچ نشانه ای از زندگی نشان نمی دهد"، بهتر است آن را جایگزین کنید، اما شرایطی وجود دارد که پول، یا بهتر است بگوییم فقدان آن، اجازه نمی دهد که به سرعت آن را تعویض کنید، بنابراین بیایید به راه هایی برای تمیز کردن نگاه کنیم. فیلتر هوا

چگونه فیلتر هوای خودرو را تمیز کنیم؟

برای تمیز کردن فیلترهای هوای پلیسه‌دار موتور، از شیلنگ هوا برای خارج کردن کثیفی از فیلتر یا جاروبرقی برای مکیدن کثیفی استفاده کنید. هنگام استفاده از هر دو روش، روش را با دقت انجام دهید تا به چین های فیلتر هوا آسیب نرسانید. نازل شیلنگ هوا یا جاروبرقی را چند سانتی متر از فیلتر نگه دارید، آن را روی فیلتر فشار ندهید! اگر تصمیم به استفاده از هوای فشرده دارید، این کار را دور از ماشین انجام دهید، در غیر این صورت خطر دمیدن تمام خاک زیر کاپوت وسیله نقلیه خود را دارید.

اگر شن یا گرد و غبار در داخل جعبه منیفولد پیدا کردید، انتهای باز شلنگ ورودی را با نوار چسب بپوشانید تا از ورود کثیفی قبل از تمیز کردن آن جلوگیری شود. سپس از یک شیلنگ هوای فشرده برای خارج کردن هرگونه آلودگی یا یک جاروبرقی برای مکیدن کثیفی استفاده کنید.

هنگامی که فیلتر تمیز شده - یا فیلتر جدید - در جای خود قرار گرفت، درپوش را تعویض کرده و آن را محکم کنید. آماده! می توانید به خود افتخار کنید و در عین حال دستورالعمل های ما را در مورد "نحوه شستن موتور ماشین در خانه" مطالعه کنید.

در اینجا نحوه تعویض فیلتر هوا در عمل آورده شده است

فیلتر هوا یک عنصر مهم در سیستم موتور احتراق داخلی است. اگرچه برخی از دارندگان خودرو اهمیت زیادی برای آن قائل نیستند، اما می تواند به طور قابل توجهی بر عملکرد موتور و عمر مفید آن تأثیر بگذارد.

واقعیت این است که وظیفه اصلی فیلتر هوا حفظ ذرات کوچک خاک و گرد و غبار در هوا است که به داخل موتور وارد می شود و به عنوان یک ماده ساینده کوچک اما سخت عمل می کند. که منجر به سایش زودرس تمام قسمت های مالشی می شود. به ترتیب. اگر فیلتری در طراحی خودرو وجود نداشت عمر آن به چند هزار کیلومتر کاهش می یافت.

همچنین فیلتر هوای گرفتگی قادر به عبور حجم کافی از هوا نیست. این منجر به کاهش قدرت، افزایش مصرف سوخت و افزایش انتشار مواد مضر در گازهای خروجی می شود.

اکنون مشخص می شود که وضعیت فیلتر هوا نکته مهمی در عملکرد خودرو است و نیاز به نظارت مداوم دارد. در اینجا چندین تفاوت وجود دارد؛ هر خودروساز، در دستورالعمل مدل خودروی خود، دوره توصیه شده تعویض فیلتر را بر اساس تعداد کیلومتر طی شده نشان می دهد. اما هنگام محاسبه توصیه هایی برای جایگزینی، مرسوم است که میانگین شرایط عملکرد دستگاه را در نظر بگیرید. بنابراین، نظارت مستقل بر وضعیت این عنصر و جایگزینی آن بیشتر از آنچه توصیه می شود، صحیح تر است. علاوه بر این، هزینه فیلتر هوا در مقایسه با سایر قطعات یدکی بسیار پایین است و هر صاحب خودرو می تواند آن را تعویض کند.

ویژگی های فیلتر هوا

اول از همه، فیلتر هوا یک عنصر تصفیه هوا قبل از مخلوط کردن آن در محفظه احتراق است. به شما امکان می دهد تمام ذرات جامد موجود در هوای خیابان را از بین ببرید.

از نظر خارجی، فیلتر می تواند اشکال مختلفی داشته باشد. می توان آن را به شکل مستطیل، دایره یا شبیه قوطی حلبی ساخت. اما مواد فیلتر ویژه شبیه آکاردئون تا شده است، این کار برای افزایش سطح فیلتر و افزایش بهره وری انجام می شود.

به طور طبیعی، با گذشت زمان، کثیفی زیادی روی سطح مواد فیلتر جمع می شود و باعث کاهش توان عبوری فیلتر می شود. و با توجه به اینکه برای احتراق معمولی بنزین در یک موتور نسبت 1 به 15 لازم است یا به عبارتی برای 1 لیتر بنزین 15 لیتر هوا صرف می شود. و کاهش میزان اکسیژن عرضه شده با افزایش سوخت جبران می شود که منجر به افزایش مصرف، کاهش قدرت و بر این اساس، مقدار بیشتری از مواد مضر در اگزوز می شود.

همچنین به دلیل استفاده طولانی مدت از فیلتر، لاستیک لاستیک قرار گرفته روی آن ممکن است خشک شود و از نشت هوا از کنار فیلتر جلوگیری کند. در این حالت، تمام عملکرد فیلتر ناپدید می شود و موتور با سرعت تند شروع به فرسودگی می کند و زمان را به نزدیک تر می کند.

زمان تعویض فیلتر هوا

این مهمترین سوال در این مقاله است، اما هیچ کس پاسخ دقیقی نخواهد داد. واقعیت این است که زمان تعویض فیلتر هوا کاملاً به شرایط عملکرد موتور بستگی دارد. اگر ماشین در یک منطقه خشک و گرد و غبار استفاده می شود، باید 2-3 بار بیشتر از آنچه توصیه می شود تعویض شود؛ در شرایط دیگر، می توانید یک عنصر فیلتر جدید را کمتر نصب کنید. بنابراین، شما باید به طور مستقل بر میزان آلودگی نظارت کنید و تصمیم خود را در مورد جایگزینی بگیرید.

اما اگر ارقام متوسط ​​را در نظر بگیریم، می توانیم روی رقم 10000 کیلومتر تمرکز کنیم. یا به علائم غیر مستقیم آلودگی که در بالا توضیح داده شد تکیه کنید. به طور دقیق تر، باید به کاهش قدرت و دینامیک خودرو و افزایش مصرف سوخت توجه کنید.

نحوه تعویض فیلتر هوای خودرو

علیرغم این واقعیت که هر خودرو پیکربندی فردی خود را دارد، اصل موقعیت یابی و تعویض فیلتر هوا برای سال ها تغییر نکرده است. و تقریباً تمام خودروسازان در تلاش هستند تا دسترسی و فرآیند جایگزینی خود را تسهیل کنند.

بنابراین برای تعویض فیلتر ابتدا باید فیلتر جدید را از نمایندگی مجاز یا فروشگاه تخصصی خریداری کنید. سپس باید به محفظه موتور ماشین خود نگاه کنید. با پیدا کردن محفظه فیلتر هوا در آنجا (باید با شکل مطابقت داشته باشد و دارای ابعادی باشد که به آن اجازه می دهد فیلتر را در خود جای دهد و اغلب دارای روکشی با چفت و بست به شکل چفت برای تعویض سریع است) قدیمی را که منقضی شده است جدا کنید. و جدیدا خریداری شده را نصب کنید. سپس درپوش فیلتر و هود را به جای خود برمی گردانیم. مرحله آخر این است که چراغ های خودرو را با پارچه پاک کنید، زیرا تمام کارهای تعویض فیلتر قبلا انجام شده است.

کل فرآیند تعویض بیش از پنج دقیقه کار مستقل طول نمی کشد، که باعث می شود تعویض فیلتر هوا ساده ترین نوع تعمیر خودرو باشد.

فیلتر هوا با مقاومت صفر

در حلقه‌های باریک مالکان خودرو که علاقه‌مند به تنظیم و تقویت واحد قدرت خودرو هستند. نظری در مورد توانایی فیلتر مقاومت صفر در افزایش قابل توجه قدرت موتور وجود دارد.

در استدلال خود، در عین حال درست و نادرست هستند. واقعیت این است که چنین فیلترهایی برای مدت طولانی با موفقیت در اتومبیل های اسپورت استفاده شده است. و در طول یک دوره طولانی استفاده، آنها قبلاً کارایی خود را حتی در شرایط بیابانی گرد و غبار ثابت کرده اند.

اما چندین عامل وجود دارد که باید در نظر گرفته شود. این فیلترها در مجموعه تقویت موتور و در مواردی که سیستم سوخت رسانی به گونه ای تنظیم شده باشد که فیلتر استاندارد قادر به عبور هوای مورد نیاز نباشد استفاده می شود. پس از آن نصب فیلتر هوا با مقاومت صفر منطقی است.

همچنین، افراد کمی در ابتدا به عمر مفید چنین فیلترهایی علاقه مند هستند. پس از همه، به دلیل راندمان و توان عملیاتی بالا، شما باید عمر و قیمت را فدا کنید. در اتومبیل های مسابقه ای، فیلتر پس از یک یا دو مسابقه تعویض می شود که می تواند معادل یک یا دو هزار کیلومتر در حالت بی صدا باشد. و هزینه می تواند چندین برابر بیشتر از یک فیلتر استاندارد باشد.

بنابراین، استفاده از "nulevik" در خودروهای بدون تنظیم موتور اضافی، و به ویژه در خودرویی که برای سفرهای روزمره در نظر گرفته شده است، اتلاف غیر منطقی پول بدون نتایج قابل مشاهده است.

خطا در استفاده از فیلتر هوا

همچنین ارزش بحث در مورد چند اشتباه رانندگان مبتدی را دارد. برخی از صاحبان خودرو که می خواهند در هزینه خود صرفه جویی کنند، سعی می کنند فیلتر هوا را خودشان تمیز کنند. بلافاصله می توان گفت که این ایده منجر به نتایج قابل مشاهده برای بهتر شدن نمی شود، اما می تواند منجر به آسیب کامل به قطعه شود.

واقعیت این است که عنصر فیلتر حتی کوچکترین ذرات گرد و غبار و کثیفی را که با چشم غیرمسلح قابل مشاهده نیستند، جذب می کند، اما به طور موثر کانال های میکرو را در فیلتر مسدود می کند. بنابراین، ضربه زدن به فیلتر یا استفاده از جاروبرقی تنها قسمت قابل مشاهده بالای پلاک را از بین می برد. اما به هیچ نتیجه قابل مشاهده ای منجر نخواهد شد.

همچنین، برخی از افراد سعی می کنند فیلتر هوا را "شستن" کنند. در این حالت نه تنها از آب تمیز می توان استفاده کرد، بلکه از مواد شیمیایی نیز می توان استفاده کرد. این روش نه تنها بی فایده است، بلکه به خود فیلتر نیز آسیب می رساند. پس از شستشو با آب، عنصر فیلتر قابلیت عبور هوا را از دست می دهد که منجر به خرید فوری فیلتر جدید می شود.

نتیجه

با توجه به هزینه فیلتر هوا و سهولت تعویض، بهتر است آن را ایمن بازی کنید و فیلترهای جدید را بیشتر خریداری کنید.

اما در شرایطی که اصلاً پول کافی وجود ندارد، باید با آنچه دارید به کار ماشین ادامه دهید. تا زمانی که یک فیلتر جدید خریداری نکنید، تلاش برای تمیز کردن فیلتر قدیمی می تواند منجر به بدتر شدن وضعیت شود.

گوتوچیک دیمیتری، 2017

فیلتر هوا علیرغم سادگی ساختاری، نقش بسیار مهمی برای عملکرد صحیح موتور خودرو ایفا می کند و همچنین نیاز به توجه دارد. بنابراین، دانستن زمان و نحوه تعویض فیلتر هوا بسیار مهم است.

در این مقاله بخوانید

گشت و گذار در مواد

همانطور که می دانید، حداقل در محفظه احتراق هر موتوری، سوخت خالص مشتعل نمی شود، بلکه مخلوط سوخت و هوا است. علاوه بر این، چنین مخلوطی حاوی حداقل 15 برابر هوای بیشتر از خود سوخت است که برای فرآیند احتراق لازم است. البته این جزء مخلوط مستقیماً از اتمسفر گرفته می شود که نه تنها گازها، بلکه ذرات غبار، قطرات کوچک مایعات مختلف و غیره را نیز در خود دارد.

اگر ذرات مکانیکی، رطوبت اضافی و سایر ناخالصی ها به داخل موتور و به ویژه محفظه احتراق وارد شوند، این امر منجر به کاهش قابل توجه عمر مفید و آسیب جدی می شود.

با این حال، به لطف فیلتر هوا، هوا از قبل از ناخالصی های مختلف تصفیه شده است. آنها روی مواد فیلتر باقی می مانند. کاملاً واضح است که عنصر فیلتر به مرور زمان مسدود می شود، بنابراین دیر یا زود فیلتر هوای موتور باید تعویض شود. در اکثر موارد، می توانید خودتان این کار را انجام دهید. فقط باید قطعه یدکی مناسب را خریداری کنید.

انواع فیلتر هوا

فیلترهای هوای خودرو نصب شده روی موتورها از نظر ویژگی های طراحی و علاوه بر این، در روش های تصفیه هوا متفاوت هستند. در مورد معیار اول، سه نوع قابل تشخیص است:

• استوانه ای؛
• حلقه؛
• پانل؛

با توجه به روش های تمیز کردن، تقسیم به شرح زیر انجام می شود:

• کاغذ. امروزه این رایج ترین گزینه است. همانطور که از نام آن پیداست، کاغذ مخصوص با ساختار متخلخل به عنوان ماده فیلتر استفاده می شود که ذرات حتی یک میکرون را به دام می اندازد. این کاغذ دارای اشباع خاصی است و در تماس با آب، روغن، بنزین یا سوخت دیزل خاصیت خود را از دست نمی دهد. برای افزایش سطح قابل استفاده، مواد چند لایه به شکل آکاردئون تا می شود. چنین فیلترهایی قابل بازیابی نیستند و پس از اتمام عمر مفید آنها به سادگی تعویض می شوند.
• اینرسی. امروزه از این فیلترها عملا استفاده نمی شود. شاید هنوز هم بتوان راه حل های مشابهی در خودروهای قدیمی پیدا کرد. ماهیت کار آنها این است که در داخل بدن یک پارچه شستشو از نخ ماهیگیری وجود داشت. هوای ورودی به فیلتر ناگهان جهت خود را تغییر می دهد. ذرات بزرگ در پایین و ذرات کوچکتر در داخل پارچه می نشینند. این نوع فیلتر هوا تعویض نشد زیرا فیلتر به سادگی شسته، تمیز و دوباره نصب شد. در نسخه پیشرفته‌تر این نوع فیلتر، روغن در پایین محفظه قرار می‌گرفت تا ذرات خارجی را بهتر جذب کند.
• فیلترهایی با مقاومت صفر (nuleviki). از نظر ساختاری مشابه کاغذهای کاغذی است. اما در این مورد از پارچه چند لایه (مانند گاز) یا لاستیک فوم آغشته به ترکیبات خاص به عنوان ماده فیلتر استفاده می شود. استفاده مجدد نیاز به تمیز کردن با شامپو دارد. گرانتر از کاغذی به همین دلایل، تقریباً هرگز در اتومبیل های معمولی استفاده نمی شود. اما چنین فیلترهایی به دلیل مقاومت کمتر در برابر جریان هوا و توان عبوری بهتر در خودروهای اسپرت رایج هستند.
• فیلترهای استوانه ای بسیار کمتر رایج هستند. اما به طور کلی، جایگزینی آنها شامل عملیاتی است که قبلاً در بالا توضیح داده شد.

بنابراین، با این اطلاعات، رانندگان تازه کار می توانند فیلتر مناسب را در فروشگاه انتخاب کنند. با این وجود، اگر مشکلاتی پیش آمد، همیشه می توانید به دفترچه راهنمای ماشین نگاه کنید و البته توصیه می شود زیر کاپوت را نگاه کنید.

چگونه فیلتر هوا را خودتان تعویض کنید

هیچ مشکلی در مورد تعویض صحیح فیلتر هوا وجود ندارد، حتی برای یک عاشق تازه کار. از میان ابزارها، گاهی اوقات ممکن است فقط به یک آچار با اندازه مناسب و همچنین یک پیچ گوشتی سر صاف و فیلیپس نیاز داشته باشید.

همانطور که در بالا ذکر شد، فیلتر زیر کاپوت قرار دارد. یک شیلنگ یا راه راه اغلب به آن متصل می شود - یک مجرای هوا. محل را می توان در اسناد فنی خودرو مشخص کرد. به عنوان مثال در خودروهای تولید داخل، به خصوص در مدل های قدیمی، بالای موتور قرار می گیرد و ظاهر بدنه آن به صورت تابه ای تخت است. با این نام مورد استفاده قرار گرفت. بنابراین فرآیند تعویض این دستگاه با توجه به نوع فیلتر استفاده شده تفاوت های جزئی خواهد داشت. و فراموش نکنید که آن را قبل از شروع کار به دلایل ایمنی خاموش کنید.

1. حلقوی. بیشتر در اتومبیل ها یافت می شود. برای حذف عنصر فیلتر، باید پوشش محفظه را بردارید. معمولاً با چفت یا پیچ محکم می شود. چفت ها با دست باز می شوند. پیچ ها را می توان با انبردست باز کرد. خوب، اگر پوشش با پیچ و مهره محکم شده باشد، به یک آچار با اندازه مناسب نیاز خواهید داشت. به احتمال زیاد کلید 10 خواهد بود، پس از باز شدن درب، عنصر فیلتر قدیمی حذف شده و یک فیلتر جدید به جای آن وارد می شود. اما قبل از آن، شما باید زباله های موجود در کیس را حذف کنید.

   عنصر فیلتر جدید با فیلم یا کاغذ محافظ پوشانده شده است. البته قبل از نصب باید حذف شود. مهم است که اطمینان حاصل شود که فیلتر دقیقاً در محل تعیین شده خود قرار می گیرد. بالا و پایین را اشتباه نگیرید. ممکن است یک مهر و موم در قسمت زیرین وجود داشته باشد.

   پس از این، پوشش به جای خود باز می گردد. اگر آن را نه با چفت، بلکه با مهره یا پیچ محکم کنید، باید به طور مساوی سفت شوند.

2. فیلتر پانل معمولاً در موتورهایی با محفظه مخصوص یافت می شود. تقریباً مانند نوع قبلی تغییر می کند. تفاوت این است که پوشش محفظه فیلتر هوا را می توان روی آن پیچ کرد. برای باز کردن آنها به پیچ گوشتی فیلیپس نیاز دارید. مهم است که به یاد داشته باشید که در این مورد نیز باید از درست بودن نصب "بالا به پایین" اطمینان حاصل کنید.

چند بار فیلتر هوای خودرو را تعویض کنیم

به طور کلی، فیلترهای جدید ممکن است با دستورالعمل های نصب همراه باشند که باید به شدت دنبال شوند. در مورد چگونگی تعیین نیاز به جایگزینی، این می تواند به صورت بصری انجام شود. یا می توانید این عمل را هر 15-30 هزار کیلومتر انجام دهید. صاحب خودرو خودش تصمیم می گیرد، اما باید به خاطر داشت که گرفتگی فیلتر یکی از دلایل افزایش مصرف سوخت یا عملکرد ناپایدار موتور احتراق داخلی است.

در گزینه اول، در صورت آلوده بودن بیش از حد مواد، نیاز به تعویض فیلتر رخ می دهد. برخی از رانندگان ترجیح می دهند این نوع تعمیر را با هم انجام دهند. علاوه بر این، اگر موتور دارای توربوشارژر باشد، عمر سرویس باید یک سوم کاهش یابد. استفاده از موتور بدون نصب فیلتر هوا اکیدا ممنوع است.

بنابراین، تعویض فیلتر هوا روی موتور بخشی از مجموعه استاندارد رویه های تعمیر و نگهداری خودرو است. هیچ چیز پیچیده ای در مورد آن وجود ندارد. فقط باید با توجه به دستورالعمل ها و توصیه های بالا، نوع عنصر را تعیین کنید، آن را خریداری و جایگزین کنید.

همچنین بخوانید

عمر مفید فیلتر هوا چقدر است؟ تعویض توصیه شده بعد از چند کیلومتر انجام می شود؟ در چه مواردی و چرا تعویض فیلتر زودتر از موعد مقرر ضروری است؟

اگر شتاب خودرو بدتر شود، سرعت نگیرد یا در هنگام شتاب گیری خراب شود، چه باید کرد. چرا موتور نمی کشد، چگونه می توان دلیل کاهش قدرت را پیدا کرد.

خودروی شما به هوا و همچنین سوخت نیاز دارد، با این حال، هوای اطراف حاوی ریز ذرات است و گرد و غبار زیادی در جاده وجود دارد، بنابراین هوا از طریق فیلترهای هوا وارد خودرو می شود که گرد و غبار و حشرات را به دام می اندازد. تعویض یا تمیز کردن منظم فیلتر هوا در فواصل زمانی توصیه شده توسط سازنده خودرو، باعث می شود هوا آزادانه جریان داشته باشد و خودروی شما در بهترین حالت قرار گیرد. فیلترهای هوا ارزان هستند و نسبتاً سریع تعویض می شوند، بنابراین می توانید این تعمیر و نگهداری معمول را خودتان انجام دهید. خوب، چگونه فیلتر هوا را عوض می کنید؟

1. اول از همه در صورت تعویض باید همان فیلتری که در ماشین شما نصب شده است را خریداری کنید. اگر برای یافتن مدل صحیح فیلتر به کمک نیاز دارید، با دفترچه راهنمای مالک یا مشاور فروشگاه قطعات خودرو مشورت کنید.

2. وسیله نقلیه را روی سطح صاف قرار دهید و ترمز دستی را فشار دهید دنده اول (گیربکس دستی) یا پارک (گیربکس اتوماتیک) را ببندید و جرقه را خاموش کنید.

3. کاپوت را باز کرده و با اهرم کاپوت را محکم کنید.

4. محفظه فیلتر هوا را پیدا کنید. معمولا در اکثر مدل های خودرو در بالای موتور قرار دارد. فقط به یاد داشته باشید که اگر قبلاً رانندگی کرده اید، برخی از اجزای زیر کاپوت ممکن است بسیار داغ باشند.

در خودروهای قدیمی با کاربراتور، فیلتر معمولاً در زیر یک پوشش بزرگ و گرد ساخته شده از پلاستیک یا فلز قرار دارد. خودروهای تزریق سوخت جدیدتر معمولاً دارای محفظه فیلتر هوای مربع یا مستطیلی هستند که می توان آن را کمی خارج از مرکز بین جلوپنجره و موتور پیدا کرد.

5. پوشش فیلتر هوا را بردارید. گیره ای که مجرای هوا را محکم می کند، شل کنید. تمام پیچ های محکم کننده پوشش فیلتر هوا را باز کنید. برخی از مدل ها دارای مهره های بال هستند، سایر فیلترهای هوا به سادگی با سیستم آزادسازی سریع (گیره ها) بسته می شوند. ملخ ها و سایر قطعات کوچک هوا را در مکانی امن کنار هم قرار دهید تا بتوانید بعداً آنها را پیدا کنید. درپوش را از کانال بیرون بکشید و آن را بالا بیاورید تا از پایین شاسی جدا شود.

6. فیلتر هوا را بردارید. اکنون می توانید یک فیلتر گرد یا مستطیلی (معمولا مستطیلی) متشکل از پنبه یا کاغذ را ببینید. فیلترها دارای لبه لاستیکی هستند که فیلتر را از محفظه آن جدا می کند. به سادگی فیلتر را از محفظه خارج کنید.

7. محفظه فیلتر هوا را تمیز کنید. یک شیلنگ هوا را به کمپرسور وصل کنید یا به سادگی از جاروبرقی استفاده کنید تا گرد و غبار موجود در فیلتر را خارج کنید. قبل از انجام این کار، انتهای مجرای هوا را با یک پارچه کاملا تمیز بدون موهای بیرون زده یا یک تکه لاستیک بپوشانید تا از ورود گرد و غبار و کثیفی در حین دمیدن جلوگیری کنید.

8. البته بهتر است فیلتر قدیمی را با فیلتر جدید تعویض کنید. به سادگی فیلتر جدید را طوری در محفظه قرار دهید که لبه لاستیکی آن رو به بالا باشد. اطمینان حاصل کنید که لبه ها با یک نوار لاستیکی مهر و موم شده اند.

9. درپوش فیلتر هوا را دوباره نصب کنید. سپس با دقت مجرای هوا را به ترتیب معکوس روی فیلتر نصب کنید. مطمئن شوید که مستقیم و محکم بسته شده است، در غیر این صورت ممکن است عملکرد موتور را تغییر دهید. هر پیچ یا گیره ای را سفت کنید و مطمئن شوید که همه چیز را دوباره کنار هم قرار داده اید. پس از آن، کاپوت را ببندید.

توصیه می شود فیلتر را هر 50000 کیلومتر یا حدود یک بار در سال تعویض کنید، اگرچه این محدوده ممکن است بسته به نوع خودرو و مدل خودرو و همچنین شرایط رانندگی و آب و هوای منطقه متفاوت باشد. بنابراین، اگر در مکانی پر گرد و غبار رانندگی می کنید، فیلتر باید بیشتر تعویض شود.

هنوز مطمئن نیستید که فیلتر هوا در ماشین شما دقیقاً چه شکلی است، کجا قرار دارد یا چگونه می توان کاور را جدا کرد؟ اگر دفترچه راهنمای مالک خود را ندارید یا شامل چنین دستورالعمل‌هایی نیست، می‌توانید نسخه‌هایی از دفترچه راهنمای خدمات خودروی خود را به صورت آنلاین پیدا کنید.

در زیر می توانید مجموعه ای از فیلم ها را با آموزش تعویض فیلتر هوا در محبوب ترین برندها و مدل های خودرو مشاهده کنید.

روز بخیر همکاران عزیز کلید طول عمر موتور خودروی شما به طور مستقیم به آنچه ما به آن "تغذیه" می کنیم بستگی دارد. اکنون بسیاری از مردم فکر می کردند که ما در مورد بنزین صحبت خواهیم کرد: چه نوع بنزینی را پر کنیم و غیره. اما نه! به شما یادآوری می کنم که موتور نه تنها بنزین، بلکه مخلوط کاری متشکل از هوا و بخار سوخت را مصرف می کند. علاوه بر این، هوای بسیار بیشتری در آن وجود دارد. امروز در مورد هر چند وقت یکبار تعویض فیلتر هوا صحبت خواهیم کرد.

ما نمی توانیم از جایگزینی چنین عنصر به ظاهر ساده و غیر ضروری غافل شویم. در بین تمام فیلترهایی که روی خودرو هستند، ما کمترین زمان را به این موضوع اختصاص می دهیم:

• هنگام تعویض روغن، یعنی هر 7 تا 15 هزار کیلومتر، روغن را عوض می کنیم (در مورد فرکانس بیشتر بخوانید). و حتی اگر راننده تعویض را فراموش کند ، در ایستگاه خدمات قطعاً این موضوع را به او یادآوری می کنند و از او می خواهند که نه تنها یک قوطی روغن، بلکه بدون شکست، یک عنصر فیلتر جدید نیز خریداری کند.
• فیلتر کابین، یعنی فیلتری که از تمیزی هوای داخل کابین مراقبت می کند. راننده به معنای واقعی کلمه نیاز به تعویض را احساس می کند. ویژگی های بارز عبارتند از:

1. مه گرفتگی سریع شیشه؛
2. کاهش راندمان جریان هوا (تامین هوا از طریق دفلکتورها)، زیرا فیلتر کثیف مقاومت را افزایش داده است.
3. بوی نامطبوع داخل کابین.

و هیچ کس در مورد نیاز به تعویض ورودی هوا به شما نمی گوید؛ موتور ماشین بی صدا است و نمی تواند صحبت کند.

مخلوط کاری عرضه شده به سیلندرها یک قسمت بنزین و حدود 20 قسمت هوا است. یک خودروی کوچک متوسط ​​با حجم موتور 1.6 لیتر در هر 100 کیلومتر تقریباً 20 متر مکعب مصرف دارد. و این هوا نیاز به تصفیه دارد. اگر این کار انجام نشود، تمام ذرات جامد (گرد و غبار، خاک، شن و ماسه) که تعداد زیادی از آنها وجود دارد، به داخل واحد قدرت می روند. و این پدیده طبیعتاً تأثیر منفی بر عملکرد و متعاقباً بر عمر موتور خواهد داشت.

فیلتر هوا به عنوان مانعی بین گرد و غبار جاده و اعماق موتور عمل می کند.

فیلتر مسدود شده از دوست موتور به دشمن خود تبدیل می شود. مقاومت در منیفولد ورودی افزایش می یابد و این منجر به کاهش مقدار هوای عرضه شده و این منجر به کاهش قدرت واحد قدرت می شود.
حتی از جریان هوا، ذرات گرد و غبار موجود در فیلتر وارد موتور می شود.

انواع آن چیست؟

عناصر فیلتر اتومبیل های معمولی "غیرنظامی" عمدتاً فقط از نظر شکل متفاوت هستند:

البته ابعاد هندسی و ویژگی های طراحی به کاهش یا افزایش مقاومت در مجرای ورودی کمک می کند. اما این سهم آنقدر ناچیز است که ما که صاحب خودروهای اسپورت و فرمول 1 نیستیم، به سادگی آن را احساس نخواهیم کرد.

برای ساخت فیلتر عمدتاً از مقوا استفاده می شود. در اتومبیل های اسپورت می توانید عناصر ساخته شده از چندین لایه گاز با اشباع ویژه را پیدا کنید که مقاومت کمی نسبت به مقوایی دارند. همچنین، ممکن است بیش از یک بار فرمول فیلتر با مقاومت صفر را شنیده باشید، اما بیشتر در مورد آن در.

فرکانس تعویض

حالا بیایید به جالب ترین و مهم ترین چیز برویم - فرکانس جایگزینی. علاوه بر این که فیلتر طبق مقررات تغییر می کند، نیاز به به روز رسانی آن را می توان به صورت بصری تشخیص داد. رنگ تیره، مقدار زیادی ذرات خاک جامد در چین های مقوا، اولین نشانه نیاز به تعویض است. همچنین، یک دریچه هوای مسدود شده با خاک را می توان با کاهش ویژگی های دینامیکی خودرو شناسایی کرد.

برای اطلاع از فاصله زمانی تعویض به طور خاص برای خودروی خود، مانند همیشه، ابتدا به دفترچه راهنمای مالک خودرو مراجعه می کنیم. و در اینجا فقط دو سناریو می تواند وجود داشته باشد:

1. تغییر در هر تعمیر و نگهداری، که معمولاً 10 تا 15 هزار کیلومتر است.
2. در هر تعمیر و نگهداری یکنواخت تعویض کنید. اگر TO-1 باید در 15 هزار مسافت پیموده شود، پس حتی TO-2 در 30 و غیره (TO-4، TO-6...).

علاوه بر این، اگر در دفترچه راهنما فاصله سرویس 10000 کیلومتر ذکر شده باشد، به احتمال زیاد فیلتر باید در فواصل زمانی سرویس تعویض شود.

بر این اساس، ما در هر 15 تا 30 هزار کیلومتر (بسته به ساخت و مدل خاص خودرو) نیاز به تعویض داریم.

فیلتر هوا برای اکثر خودروها گران قیمت نیست، بنابراین من شخصاً در هر تعویض روغن همه فیلترها را عوض می کنم.

موتورهای دیزلی الزامات سخت گیرانه تری برای خلوص هوای عرضه شده دارند. اما موتورهای دیزلی نیز فاصله سرویس کوتاه تری دارند، بنابراین هر آنچه در بالا نوشته شده در مورد واحدهای نیرو که با سوخت سنگین کار می کنند نیز صدق می کند.

اکنون موضوع دفعات تعویض این قطعه ساده را روشن کردیم. با این کار خداحافظی می کنیم، شما را در صفحات وبلاگ می بینیم.