چرا روی پل آنیچکوف اسب ها وجود دارد؟ پل آنیچکوف تاریخچه خلقت. تاریخچه اسب ها بر روی پل Anichkov در سن پترزبورگ

پل آنیچکوف (روسیه) - توضیحات، تاریخچه، مکان. آدرس دقیق، شماره تلفن، وب سایت. نظرات گردشگران، عکس ها و فیلم ها.

• تورهای داغدر روسیه

عکس قبلی عکس بعدی

پل روی فونتانکا در خیابان نوسکی، که توسط چهار مجسمه رام کننده اسب ساخته شده است، یکی از شناخته شده ترین پل های سنت پترزبورگ است.

طول کل پل 54.6 متر، عرض 37.9 متر است.پل آنیچکوف دارای سه خط ترافیکی و همچنین پیاده روهای عابر پیاده است.

نام رسمی آن "پل نوسکی" نچسبید. نام "آنیچکوف" از نام سرهنگ-مهندس میخائیل آنیچکوف گرفته شده است که گردان کار او شهرک را که در نزدیکی آن قرار داشت بازسازی کرد. او همچنین در ساخت این پل مشارکت داشت. داستان‌هایی که نام پل را به آنیچکا یا آنیا می‌برند، فقط افسانه‌های شهری هستند.

اولین پل چوبی در این مکان در زمان پیتر اول در سال 1716 ساخته شد و حدود 150 متر طول داشت. پس از آن، پل بارها تغییر کرد: گسترش یافت، تقویت شد، در چوب و سنگ بازسازی شد. این پل در اواسط قرن نوزدهم شکل کنونی خود را به دست آورد. سه دهانه که با طاق های ملایم پوشانده شده بود از آجر ساخته شده و با گرانیت اندود شده بود. نرده های چدنی فوق العاده ای وجود داشت که بر اساس طرح های معمار آلمانی کارل شینکل ساخته شده بود و پری دریایی و اسب های دریایی را به تصویر می کشید.

در سال 1841 مجسمه های سوارکاری معروف کلودت که در برنز ریخته شده بودند ظاهر شدند. ابتدا در ضلع غربی «اسبی با یک جوان راهرو» و «جوانی که اسبی را بر افسار می گیرد». در ضلع شرقی پنج بار مجسمه های متقارن نصب شده است. نیکلاس اول اولین جفت را به عنوان هدیه به پادشاه پروس تقدیم کرد - رام کننده ها هنوز در برلین در پارک Kleist ایستاده اند. دومی به ناپل ختم شد - قدردانی از مهمان نوازی پادشاه هر دو سیسیل از ملکه الکساندرا فئودورونا. بقیه در روسیه "دویدند". پس از اینکه کلودت تصمیم گرفت مجسمه ها را تکرار نکند، اما مجسمه های جدیدی ساخت و چهار مرحله رام کردن یک اسب را نشان داد.

جالب است که دو اسبی که به دریاسالار نگاه می کنند نعل دار هستند در حالی که دو اسب دیگر نعل ندارند. آنها می گویند که در قرن 18، فورج ها در Liteiny قرار داشتند. بنابراین معلوم می شود که اسب ها بدون نعل اسب به ریخته گری می روند و پس از آن - باهوش.

پل آنیچکوف متعلق به میراث فرهنگی فدراسیون روسیه است. عملکرد پل نظارت می شود، سایش تکیه گاه ها و پوشش ها کنترل می شود و بازسازی های برنامه ریزی شده خود سازه و مجسمه ها در حال انجام است. در طول محاصره لنینگراد، رام‌کنندگان فیلمبرداری شدند و در باغ کاخ آنیچکوف دفن شدند. و روی یکی از پایه ها هنوز می توان اثری از گلوله توپ را دید.

"اسب های کلودت". پل آنیچکوف - قسمت 3.

در نوامبر 1832 در زندگی پیتر کارلوویچ کلودتیک رویداد مهم اتفاق افتاد: این آکادمیک جوان با جولیانا ایوانونا اسپیریدونوا، A.A. ازدواج کرد. مارتوس - همسر مجسمه ساز، رئیس آکادمی هنر I.P. مارتوس. ابتدا کلودت از دختر رئیس، کاتنکا درخواست کرد که با او مخالفت شد. با این حال، مارتوزها پس از عاشق شدن به استاد جوان، بلافاصله خواهرزاده "فقیر، اما سخت کوش" ​​خود را به او پیشنهاد کردند. و او موافقت کرد. همسر جوان زیبا، لاغر اندام و برازنده بود. P.K گفت: "با یولنکا، من مانند در آغوش مسیح هستم." کلودت. او یک آپارتمان در آکادمی، یک کارگاه دریافت کرد. نوعی هدیه به تازه عروسان دستور پادشاه بود که در طول سالها به یک شاهکار جهانی تبدیل شد - مجسمه های پل آنیچکوف .....

پل آنیچکوف (پل آنیچکین ) یکی از معروف ترین پل های سن پترزبورگ است.پل آنیچکوف آن سوی رودخانه فونتانکا بخشی از خیابان نوسکی است. اولین پل چوبی اینجا با فرمان پیتر اول در سال 1715 ساخته شد. سپس او مرز شهر شد. این پل به نام سرگرد نامگذاری شد میخائیل آنیچکوفکه فرمانده گردانی از مهندسان دریایی بود که پل را ساختند، این گردان در ساحل فونتانکا در دهکده قدیمی فنلاند قرار داشت که از آن زمان به آن لقب "Anichkova Sloboda" داده شد. بعداً 3 نام دیگر به وجود آمد: پل آنیچکوف، دروازه های آنیچکوف در خیابان نوسکی که دوام زیادی نداشت و کاخ آنیچکوف. متعاقباً ، آنیچکوف به درجه سرهنگ رسید و مالک سایتی بود که اکنون تئاتر الکساندرینسکی در آن قرار دارد. از آنجا به خیابان سادووایا. آنیچکوف لین (در حال حاضر کریلوف لین) گذشت که در زمان پیتر کبیر در پشت فونتانکا در به اصطلاح آنیچکووا اسلوبودا مستقر بود. طول گذرگاه 150 متر بود و نه تنها فونتانکا، بلکه دشت سیلابی باتلاقی رودخانه را نیز مسدود می کرد، پل چوبی با مانع بود، در شب مانع پایین می آمد. یک پاسگاه بود که از طریق آن وارد سن پترزبورگ شدند. گذرنامه ها در پاسگاه بررسی شد، آنها هزینه ورودی گرفتند. علاوه بر این، چنین پرداختی می تواند نه تنها پول، بلکه سنگ هایی باشد که شهر برای آسفالت کردن خیابان ها به آن نیاز دارد. برای اینکه کشتی هایی با دکل های بلند در امتداد فونتانکا حرکت کنند، در سال 1726 پل قابل کشیدن شد. طبق پروژه M. G. Zemtsov ، یک نگهبانی در کنار پل ساخته شد که سربازان از آب و هوا پناه گرفتند. قبل از این، یک کلبه ساده به عنوان پناهگاه برای سربازان عمل می کرد. پل Anichkov را نیز در شب بالا می‌بردند تا گرگ‌ها از جنگل وارد شهر نشوند.در سال 1742 شمع‌های جدیدی زیر گذرگاه گذاشته شد. در سال 1749، طبق پروژه معمار سمیون ولکوف، پل آنیچکوف بازسازی شد. کاملاً مستحکم بود، زیرا فیل ها باید از آن عبور می کردند - هدیه ای از شاه ایرانی به امپراتور روسیه. پل دیگر قابل کشیدن نیست. با تخته پوشانده شده بود و شبیه گرانیت طراحی شده بود. طول پل آنیچکوف بیش از 200 متر بود که تقریباً 4 برابر طول پل مدرن است.در دهه 1780 کرانه های فونتانکا با گرانیت پوشانده شدند. در همان زمان، طبق پروژه J.R. Perrone، هفت گذرگاه سنگی از همان نوع در سراسر فونتانکا ساخته شد. در سال 1783-1787، پل آنیچکوف نیز طبق یک پروژه استاندارد بازسازی شد. از آن زمان تاکنون پل گرانیتی سه دهانه بوده که پل متحرک میانی آن چوبی بوده است. روی گاوهای نر پل بودند برج ها را بکشید.

پل آنیچکوف در دهه 1830.

در سال 1841، پل آنیچکوف طبق پروژه مهندس I.F. Butats بازسازی شد. کار ساخت و ساز در 22 می آغاز شد و تا پاییز همان سال به پایان رسید. پل جدید آنیچکوف سنگی و سه دهانه شد. در اوایل نوامبر 1841، نرده ها و پایه های گرانیتی برای مجسمه ها بر روی آن نصب شد. این حصار توسط معمار آلمانی کارل شینکل طراحی شده است. دقیقاً از همین نقشه قبلاً برای ساختن نرده پل کاخ در برلین استفاده شده بود. طبق گزارشات وزارت دارایی، ساخت این گذرگاه 195294 روبل نقره هزینه داشته است. افتتاحیه بزرگ گذرگاه در 20 نوامبر 1841 انجام شد. این پل در ژانویه 1842 به روی ترافیک باز شد.

واسیلی سادوونیکوف "پل آنیچکوف".

یکی از معاصران این رویدادها نوشت: «پل جدید آنیچکوف همه ساکنان سن پترزبورگ را به وجد می آورد. جمعیت می خواهند نسبت شگفت انگیز تمام قسمت های پل و اسب ها را تحسین کنند - به جرأت می گویند، تنها پل ها در جهان. چیزی باز، ماهرانه، جذاب در پل آنیچکوف وجود دارد! با ورود به پل، به نظر می رسد که او استراحت کرده است!... هیچ یک از سازه های سنت پترزبورگ به اندازه پل آنیچکوف بر ساکنان پایتخت تأثیری نداشت! افتخار و جلال برای سازندگان!» پل جدید آنیچکوف، طراحی شده توسط مهندس A.D. گاتمن در 20 اکتبر 1841 افتتاح شد. طراحی نرده توسط معمار A.P. بریولوف، و تزئینات اصلی پل، گروه‌های مجسمه‌سازی اسب‌ها با آب‌دارها بود که توسط کلودت ساخته شد. اولین مجسمه های حقیقت "فتح اسب توسط انسان"تصمیم گرفته شد برای تزئین پایه های بلوار Admiralteisky، در ورودی از Embankment به میدان قصر نصب شود.

پائولو سالا "پل آنیچکوف".

در سال 1833، هم مدل ها و هم مکان مجسمه ها توسط خود امپراتور تأیید شد و توسط شورای فرهنگستان هنر تأیید شد. با این حال، هنگامی که دو گروه اول برای ریخته گری آماده شدند، پیوتر کلودت، با رفتن به محل نصب پیشنهادی مجسمه ها، به این نتیجه رسید که قرار دادن آنها در سواحل نوا بین دریاسالاری و کاخ زمستانی درست نیست - " چگونه می توان اسب ها را در کنار آب رام کرد و کشتی؟" کلودت شروع به جستجوی مکان دیگری کرد و به زودی متوجه شد که مناسب ترین مکان در خیابان نوسکی، روی پل آنیچکوف است. درست در همان روزها، N.V. Gogol نوشت: "هیچ چیز بهتر از Nevsky Prospekt، حداقل وجود ندارد. در پترزبورگ!" کنجکاو است که نیکولای واسیلیویچ با دیدن گروه مجسمه پیتر کلودت بر روی پل آنیچکوف نوسکی چه می گوید؟ اما پل آنیچکوف هنوز باریک و خالی بود. "من - رضایت خود به خود آمد. تزار فهمید. که آنیچکوف واقعاً منسوخ شده بود، بازسازی لازم بود. و سپس اسب های کلودت اینجا سر جای خود خواهند بود. از اصطبل های امپراتوری، دو اسب نر نژاد اصیل عرب در اختیار مجسمه ساز قرار گرفتند: کلودت می توانست آنها را بکشد و مجسمه سازی کند و از اسب های خود تغذیه کند. پس از مدتی، نیکلاس اول که از کارگاه بازدید کرد و اسب‌ها را هنوز در خاک رس دید، با تحسین گفت: "بارون، اسب‌های تو بهتر از نریان من هستند." در حالی که کلودت هنوز در آکادمی داوطلب بود، شاگرد بهترین کارگر ریخته گری روسی واسیلی اکیموف شد. و بارون که قبلاً برجسته شده بود ، ریخته گری هنری را ترک نکرد تا بداند دقیقاً چه چیزی و چگونه از قالب به برنز می رود. در سال 1838، زمانی که اولین مدل های Tamers برای بازیگری آماده شدند، یکیموف به طور ناگهانی درگذشت. و به‌عنوان تنها مجسمه‌سازی که در ریخته‌گری کاملاً تسلط داشت، به کلودت پیشنهاد شد که نه تنها محصولاتش را برنز بپوشاند، بلکه همچنین هدایت کل Foundry Yard را بر عهده بگیرد. بنابراین برای اولین بار در تاریخ هنر روسیه، یک مجسمه ساز، بدون تحصیلات حرفه ای، رئیس یک ریخته گری شد. و هنگامی که ساعت رسمی ریخته گری فرا رسید، بسیاری از مردم در کوره های ذوب گرد آمدند. جمعیت در حالی که کلاه خود را برمی داشتند و علامت صلیب می گذاشتند، ساکت شدند. به زودی برنز مذاب به درون قالب ها جاری شد. کلودت همه در تعلیق بود. کارگران از گرما تب داشتند - به آنها شیر می دادند تا بنوشند. رئیس آکادمی اولنین که از شدت هیجان نمی توانست بایستد، بیرون در نشست و دعا کرد. ناگهان "هورا" قدرتمندی به وجود آمد. انجام شد! کلودت نزد اولنین رفت و در کنار او روی چهارپایه افتاد ... و در نوسکی بازسازی پل آنیچکوف انجام شد. معماران، کارگران راه آهن، سازندگان - تمام سن پترزبورگ برای اسب های کلودت کار می کردند. به زودی گروه دوم Tamers انتخاب شد. برای هر دو گروه اول و دوم برنز، کلودت کپی‌هایی از آن‌ها را در گچ تهیه کرد که به شکل برنز رنگ آمیزی شده بودند. تزار مشتاق بود هر چه زودتر آنیچکوف جدید را باز کند و مجسمه هایی را در چهار گوشه پل قرار دهد. آیا پیوتر کلودت فکر می‌کرد که ده سال دیگر طول می‌کشد تا او تمام اجرای درخشان خود را در آنیچکوو - در چهار نقاشی برنزی - بازی کند. افتتاحیه بزرگ پل آنیچکوف در 20 نوامبر 1841 انجام شد. آن چه پترزبورگ دید همه را خوشحال کرد: "مردم در انبوهی از پل جدید آنیچکوف جمع شده اند." پیوتر کلودت مجسمه ساز بخشی از این هنر را به دست گرفت و از جاده کاذب به جاده واقعی تبدیل شد. پس از نصب دو گروه اول سوارکاری بر روی پل آنیچکوف، ریخته‌گری‌های مکرر برنز آنها به عنوان هدیه به پادشاه پروس فردریش ویلهلم، که دیوانه مجسمه‌ها بود، به برلین فرستاده شد. نیکلاس اول آنها را مستقیماً "از روی پل" ارائه کرد. کلودت باید با یک هدیه به برلین می رفت. اسب ها در دروازه اصلی کاخ سلطنتی نصب شده بودند. "پس از تحویل دو گروه سواره نظام به برلین که توسط امپراتور مقتدر به اعلیحضرت پادشاه پروس ارائه شد، توسط اعلیحضرت سلطنتی دارای نشان عقاب سرخ درجه 3 به وی اعطا شد" 14 اوت 1842 کلودت زمانی که در آلمان بود به A.P. برایولوف: "من غذاهای محلی و شراب را با نان سیاه و کواس عوض می کنم - اگر فقط در اسرع وقت به روسیه بازگردم." یکی از نوادگان خارجی، پ.ک. کلودت در روحیه، عادات و علایقش چنان روسی بود که در آلمان به شدت دلتنگ بود. با این حال، "رنج" کلودت پاداش گرفت: فردریش ویلهلم، علاوه بر سفارش، یک جعبه الماس نیز به او اعطا کرد.

در 1 آوریل 1843، کلودت "به دلیل عملکرد عالی گروه های سوارکاری، ساخته شده توسط او دوباره برای پل آنیچکوف، با مهربانی نشان شوالیه نشان سنت آنا درجه III را دریافت کرد." در 1843-1844. او برای سومین بار نسخه‌های برنزی از رام‌ها را انتخاب می‌کند. اما قبلاً یکی دیگر از مهمانان نیکلاس اول، پادشاه دو سیسیل، فردیناند دوم، با دیدن اسب های الهی کلودت، آرزو داشت هر روز آنها را در ناپل ببیند. در بهار 1846 آنها را به جایی که امروز در ورودی باغ قصر ایستاده اند فرستادند. در ژوئیه 1846، کلودت توسط اعلیحضرت پادشاه ناپل به عنوان دارنده نشان سنت فردیناند اعطا شد. روزنامه های اروپایی گزارش دادند: "امروز در ناپل سه معجزه وجود دارد: بدن منجی که از صلیب گرفته شده است، پوشیده از یک حجاب مرمری شفاف، "نزول منجی از صلیب" - نقاشی اسپانولتو و اسب های برنزی بارون روسی کلودت برلین، پاریس، رم از پیتر کلودت با عنوان عضو افتخاری آکادمی های خود تقدیر کردند. کار الهام گرفته و پر زحمت این مجسمه ساز تقریباً بیست سال به طول انجامید. در سال های 1850-1851، تمام مجسمه های گچی با مجسمه های برنزی جایگزین شدند. نمونه اولیه اسب های کلودت، پیکره های دیوسکوری ها در فروم رومی در تپه کاپیتولین بود، اما این مجسمه های باستانی دارای یک موتیف حرکتی غیرطبیعی بودند و همچنین وجود دارد. نقض نسبت: در مقایسه با چهره های بزرگ مردان جوان، اسب ها خیلی کوچک به نظر می رسند. نمونه اولیه دیگر این بود " کونی مارلی» مجسمه ساز فرانسوی Guillaume Coust (فر.)، که توسط او در حدود سال 1740 ایجاد شد، و در پاریس در ورودی شانزلیزه از میدان کنکورد واقع شده است. در تعبیر کوستو، اسب ها اصل حیوانی را به تصویر می کشند، نماد وحشیگری تند تند و تسلیم ناپذیر هستند و به عنوان غول در کنار رانندگان کم حجم به تصویر کشیده می شوند. رئالیسم تناسبات و پلاستیسیته توسط مجسمه ساز در سنت های کلاسیک به تصویر کشیده شد و این به تطبیق طرح مجسمه ای پل با چشم انداز معماری تاریخی این قسمت از شهر کمک کرد. یکی از تفاوت‌های عمده این ترکیب با آثار پیشینیان، رد ایده تقارن کامل و بدون قید و شرط و خلق اثری منسجم از چهار ترکیب است. نمونه اولیه مجسمه‌های اسب روی پل اسب عربی امالاتبک در کار با آنها، کلودت توسط دخترش کمک می کرد. او اسبی را سوار کرد، آن را روی پاهای عقبش بلند کرد، که توسط مجسمه‌ساز ترسیم شده بود. گروه‌های سوارکاری به‌طور مبتکرانه‌ای به‌وسیله طرح مفهومی به هم متصل می‌شوند - چهار لحظه رام کردن یک اسب ناشکسته گرفته شده است. ساختار اسب با دقتی بی نقص بازسازی شد، تمام ماهیچه ها و چین های پوستی او با دقت آشکار شد. در تصویر اسب، کلودت به کمال رسید، او موفق شد حالت درونی آن را منتقل کند - ترس، خشم، خشم، اطاعت غرور آفرین. اسب های آنیچکوف به درستی اوج کار کلودت محسوب می شوند. پویایی حاد، بیان، توسعه اصیل موضوع، همراه با تعادل هارمونیک و دقیق ترین تناسبات، و در نهایت، کیفیت بالای کار، دقت جواهر ریخته گری، باعث شهرت جهانی نویسنده شد.در گروه اول حیوان مطیع انسان است - ورزشکار برهنه با فشردن افسار اسب پرورش دهنده را مهار می کند. هم حیوان و هم انسان در تنش هستند، مبارزه در حال افزایش است. این با استفاده از دو مورب اصلی نشان داده می شود: شبح صاف گردن و پشت اسب که در برابر آسمان قابل مشاهده است، اولین مورب را تشکیل می دهد که با مورب شکل گرفته توسط شکل ورزشکار تلاقی می کند. حرکات با تکرارهای ریتمیک مشخص می شوند.

در گروه دوم سر حیوان بالاست، دهانش برهنه است، سوراخ های بینی متورم است، اسب با سم های جلویی در هوا می زند، پیکر آبدار به شکل مارپیچ مستقر شده است، او سعی می کند روح را بر هم بزند. اسب.

در گروه سوم اسب بر آبدار غلبه می کند: مرد به زمین پرتاب می شود و اسب سعی می کند آزاد شود و پیروزمندانه گردن خود را قوس می دهد و پتو را به زمین می اندازد. آزادی اسب تنها با افسار در دست چپ راننده مانع می شود. مورب های اصلی ترکیب به وضوح بیان شده و تقاطع آنها برجسته شده است. سیلوئت های یک اسب و یک آبدار، برخلاف دو مجسمه اول، ترکیبی باز را تشکیل می دهند..

در گروه چهارم مردی حیوان خشمگین را رام می کند: با تکیه بر یک زانو، دویدن وحشی اسب را رام می کند و افسار را با دو دست می فشارد. شبح اسب یک مورب بسیار ملایم را تشکیل می دهد، شبح آبدار به دلیل افتادن پارچه از پشت اسب غیرقابل تشخیص است. شبح بنای یادبود دوباره انزوا و تعادل را دریافت کرد.هیچ یک از گروه‌های پل آنیچکوف، دیگری را چه از نظر طرح داستانی و چه از نظر خطوط شبح، تکرار نمی‌کند. این حرکت تابع یک ریتم سازماندهی است که هر چهار گروه را به هم پیوند می دهد و به آنها شخصیت یک گروه هماهنگ می دهد. بعداً نسخه هایی از "رام کننده ها" در پترهوف، استرلنا، املاک گلیتسین در کوزمینکی در نزدیکی مسکو (حفظ شده) نصب شد.اسب های کلودت بر روی پل آنیچکوف به یکی از نمادهای سن پترزبورگ تبدیل شده اند.

الف بلوک در مورد مجسمه های پل آنیچکوف نوشت:

«... اسب را با افسار به سمت آهن کشاندند
پل. آب زیر سم سیاه بود.
اسب خرخر کرد و هوا بدون ماه بود
خروپف برای همیشه روی پل ماندگار شد...
همه چیز ماند. حرکت، رنج
نداشت. اسب خروپف می کرد.
و بر افسار در تنش سکوت
برای همیشه یخ زده مردی را آویزان کرد."

رابرت میف "پل آنیچکوف"

در سال 1902، وضعیت پل آنیچکوف به عنوان اضطراری شناخته شد. کار مرمت در سال 1906-1908 تحت هدایت معمار P. V. Shchusev انجام شد.در زمان محاصره لنینگراد، گروه های سواره نظام در حیاط کاخ پیشگامان دفن شدند. جعبه هایی با علف های کاشته شده روی پایه های گرانیتی قرار داده شد.این گذرگاه به یادگاری برای محاصره تبدیل شد: روی پایه گرانیتی اسب های کلودت، آنها به طور خاص اثری از قطعات گلوله توپخانه آلمانی را بازسازی نکردند. ساخت پل در اثر جنگ مختل نشد و پل بدون تعمیر اساسی به کار خود ادامه داد و حتی قبل از پایان جنگ مجسمه های سوارکار در آستانه اول اردیبهشت 1345 به جای خود بازگردانده شد. در نیمه دوم قرن بیستم، چندین تعمیر پل فعلی انجام شد. پل بر اثر زمان و بارهای ساکن به فروریختن آن ادامه داد. در سال 2000، گروه های سوارکاری برنز بازسازی شدند. کار مرمت توسط مجسمه ساز V. G. Sorin رهبری شد. در سال 2008 تعمیرات اساسی پل انجام شد که اکنون طول پل 54.6 متر و عرض آن 37.9 متر است.

در اواسط دهه 1990، بازسازی عمده نرده های چدنی پل انجام شد. آنها در شرکت مرکز هسته ای فدرال در شهر اسنژینسک، منطقه چلیابینسک کپی و دوباره ریخته گری شدند. این واقعیت ناشناخته را نشان شهر اسنژینسک که می توان روی ریخته گری نرده ها یافت، نشان می دهد.

این مجسمه ساز 20 سال از عمر خود را صرف این اثر کرد. این اثر به یکی از شاخص ترین و مشهورترین آثار این مجسمه ساز تبدیل شده است. پس از بحث در سال 1833 در شورای هنری دو ترکیب اول مجسمه سازی، شورای دانشگاهی تصمیم گرفت مجسمه ساز را برای دانشگاهیان منصوب انتخاب کند که پنج سال بعد - در سال 1838 - انجام شد. همچنین در همان سال، او به عنوان استاد مجسمه‌سازی منصوب شد و ریاست ریخته‌گری آکادمی امپراتوری هنر را بر عهده گرفت. این اثر توسط معاصران به عنوان یکی از قله‌های هنرهای زیبا، قابل مقایسه با نقاشی K. P. Bryullov "آخرین روز پمپئی" شناخته شد. ". او در مدت کوتاهی به شهرت اروپایی دست یافت و سرانجام مجسمه ها تنها 10 سال پس از نصب اولین نسخه ها جای خود را گرفتند. آنها ازاره های خود را دو بار ترک کردند: در سال 1941، هنگام محاصره، مجسمه ها برداشته شدند و در باغ کاخ آنیچکوف و در 2000 مجسمه برای مرمت از پل برداشته شد "رام کننده ها" روی آنیچکوف به آواز قو کلودت تبدیل شد!

پل بر روی رودخانه فونتانکا در سن پترزبورگ. یکی از معروف ترین پل های شهر. اولین کشتی چوبی در این مکان در سال 1716 ساخته شد. در سال 1785، همزمان با پانسمان فونتانکا در خاکریزهای گرانیتی، پل سنگی Anichkov برپا شد. سرانجام در سالهای 1841-1842 طبق طرح A.P.Bryullov، I.F.Buttats و A.Kh.Reder بازسازی شد که در نتیجه پل سه دهانه فعلی ظاهر شد. در آینده، این سازه پل بارها تعمیر و مرمت شد.

نام پل، و همچنین کاخ نزدیک، با سرهنگ دوم میخائیل آنیچکوف مرتبط است، که گردان مهندسی او در زمان سلطنت پیتر کبیر در این مکان در آن سوی رودخانه فونتانکا - در به اصطلاح "Anichkova Sloboda" قرار داشت. . این گردان اولین پل چوبی Anichkov را ساخت که نام همه پل های بعدی را گذاشت. و "افسانه های عامیانه" که بعداً در مورد آنیا (آنیچکا) خاص ، قربانی عشق ناخشنود به وجود آمد ، چیزی بیش از افسانه های شهری نیست.

هنگامی که در آغاز قرن نوزدهم، Nevsky Prospekt چنان گسترش یافت که از بوم پل قدیمی Anichkov فراتر رفت، ترافیک اغلب در اینجا شکل می گرفت. علاوه بر این، پل متحرک چوبی نمی توانست در برابر افزایش رفت و آمد واگن ها، واگن ها و گاری ها مقاومت کند. بنابراین، نیکلاس اول تصمیم به ساخت یک پل جدید گرفت که در سال های 1841-1842 اجرا شد.

تزیین و جاذبه اصلی پل آنیچکوف مجسمه‌های «رام‌کننده‌های اسب» اثر P.K. Klodt است که بر روی پایه‌های گرانیتی در چهار طرف، دو تا در هر لبه پل قرار گرفته‌اند. این مجسمه های برنزی منعکس کننده چهار مرحله مختلف تسخیر اسب توسط انسان هستند و امروزه یکی از نمادهای محبوب سنت پترزبورگ هستند. جالب است که چهره‌های مردان جوان و اسب‌ها در ساحل شرقی پل منشأ متأخر دارند - نسخه اصلی (و کپی‌های بعدی) چندین بار فیلم‌برداری شده و توسط امپراتور نیکلاس اول به مهمانانش ارائه شده است. کپی‌هایی از اسب‌های کلودت اکنون در برلین، ناپل، پترهوف، استرلنا و نزدیک مسکو کوزمینکی موجود است.

جالب است که اسب‌هایی که به سمت دریاسالاری هدایت می‌شوند، نعل‌دار هستند، اما مجسمه‌هایی که به سمت میدان ووسستانیا نگاه می‌کنند، اینطور نیستند. عقیده ای وجود دارد که این به دلیل موقعیت قبلی آهنگران در خیابان Liteiny است: اسب های نعلین از آهنگرها به ابتدای خیابان می روند و اسب های بدون کفش به سمت Liteiny می روند.

هشت چهره مرد (مردان جوان و اسب) در نزدیکی پل آنیچکوف باعث ایجاد یک نام محبوب تا حدی بیهوده برای این گذرگاه شد - "پل شانزده تخم".

علاوه بر مجسمه های آنیچکوف، پل با روکش های گرانیتی و نرده های چدنی تزئین شده است که الگوی آن از تصاویر زوجی از اسب های دریایی و پری دریایی ساخته شده است. نرده های مشابهی در برلین روی پل کاخ وجود دارد، زیرا نویسنده طرح های مشبک هر دو پل همان شخص است - کارل شینکل.

در طول محاصره لنینگراد، مجسمه های پل آنیچکوف برداشته شد و در باغ کاخ آنیچکوف دفن شد. و بیهوده نیست - خود پل در اثر حملات هوایی به شدت آسیب دید، برخی از پایه ها هنوز آثاری از پوسته های آلمانی دارند، آنها تصمیم گرفتند که این چاله ها را بازسازی نکنند، بلکه آنها را به عنوان یادبودی برای محاصره نگه دارند.

طول پل 54.6 متر و عرض آن 37.9 متر است.

پل آنیچکوف در ثبت ملی اشیاء میراث فرهنگی (آثار تاریخی و فرهنگ) روسیه گنجانده شده است.

آدرس: سن پترزبورگ، خیابان نوسکی، 66-68.
پل آنیچکوف روی نقشه:	نحوه رسیدن به آنجا: محل اتصال اسپاسکی و جزایر بی نام در مسیر خیابان نوسکی در عرض رودخانه فونتانکا. نزدیکترین ایستگاه مترو Gostiny Dvor است. حمل و نقل زمینی - توقف "کاخ خلاقیت جوانان"، "Liteiny Prospekt".

آن سوی رودخانه فونتانکا
طول پل 54.6 متر و عرض آن 37.9 متر است.

یکی از زیباترین و شناخته شده ترین پل های سن پترزبورگ که تاریخچه آن به زمان تأسیس این شهر برمی گردد.
تا سال 1712، فونتانکا اریک بی نام یا به سادگی اریک نامیده می شد. و پس از پرتاب شدن لوله‌ها از روی این رودخانه برای ساختن فواره‌های باغ تابستانی به «رود چشمه» معروف شد. در آن زمان یک مانع آب جدی بود: در برخی نقاط رودخانه تا 200 متر طغیان کرد، سواحل باتلاقی بود. بدون پل روی رودخانه، تصور راه رسیدن به شهر جدید غیرممکن بود. و در سال 1715، پیتر دستور داد: "آن سوی بولشایا نوا بر روی رودخانه فواره، یک پل باید در امتداد چشم انداز ساخته شود." پل ساخته شده است. 50 روبل برای ساخت آن هزینه شد.
این گذرگاه در می 1716 افتتاح شد. هیچ تصویری حفظ نشده است، اما مورخان سنت پترزبورگ موافق هستند که این یکی از بسیاری از پل های چوبی معمولی با ساخت سبک بوده است. تکیه‌گاه‌ها، همانطور که در آن زمان مرسوم بود، با تخته‌ها پوشانده شدند و در زیر سنگ‌های روستایی رنگ‌آمیزی شدند - "برای ظاهر".
این پل توسط افراد گردان مهندسی به فرماندهی سرهنگ دوم میخائیل آنیچکوف ساخته شد. این گردان در ساحل راست رودخانه فواره در یک روستای قدیمی فنلاند مستقر بود که از آن زمان به آن "Anichkova Sloboda" ملقب بود.
روی پل که در آن زمان مرز جنوبی شهر بود، یک مانع و یک پاسگاه وجود داشت که در آنجا اسناد و مدارک را از کسانی که وارد شهر می‌شدند بررسی می‌کردند و با سنگ‌هایی که برای سنگ‌فرش لازم بود، پول می‌گرفتند. خیابان ها در شب، شهر قفل شد و فقط برای اشراف باز شد. افراد بدجنس (با زاد و ولد کم) اگرچه عجله داشتند به سنت پترزبورگ بروند، اما مجبور بودند تا صبح صبر کنند.
در سال 1718، پل را تعمیر کردند تا هدیه ای از شاه ایران به دربار شاهنشاهی تحویل دهند - فیل و اسب (حیوانات توسط نجیب زاده آندری لوپوخین به شهر آورده شدند). در سال 1721، با توسعه ناوبری بر روی رودخانه فواره، پل دوباره بازسازی شد و قسمت میانی آن بلند شد. او چندین بار در روز پرورش داده می شد: در روز - برای عبور کشتی های بادبانی و در شب - تا گرگ ها وارد شهر نشوند.
پل چوبی در آب و هوای مرطوب به سرعت خراب شد، بنابراین Anichkov بارها تعمیر شد - در سال های 1726 و 1742، و در سال 1749 معمار Semyon Volkov یک پل چوبی جدید ساخت که تفاوت زیادی با پل قبلی نداشت.

نام های محلی سن پترزبورگ

به افتخار مهندس میخائیل آنیچکوف
نام "آنیچکوف" در این گذرگاه محکم است. پل بارها بازسازی شد و هر بار مقامات شهر سعی کردند نام گذرگاه را به "پل نوسکی" تغییر دهند. اما این نام در سنت پترزبورگ ریشه نداشت، پل آنیچکوف باقی ماند. مهمانان سن پترزبورگ که تاریخچه این پل را نمی دانند، آن را پل آنیچکوف می نامند، با تاکید بر هجای اول (به همین دلیل است که تصویر برخی از آنیچکای افسانه ای ظاهر می شود) و پترزبورگ های بومی به درستی می گویند: پل آنیچکوف. ، با تاکید بر هجای دوم.

هنگامی که ملکه آنا یوآنونا، که قرار بود پس از مرگ پیتر دوم تاج و تخت را به دست گیرد، در سن پترزبورگ ملاقات کرد، دروازه های پیروزمندانه حکاکی شده چوبی به افتخار امپراتور جدید روسیه بر روی پل آنیچکوف برپا شد. همین طاق برای استقبال از ملکه بعدی، الیزاوتا پترونا، به روز شد. این سازه که از بین رفته بود در سال 1751 برچیده شد.

در اواسط قرن 18، سنت پترزبورگ به طور فعال شروع به ساخت کرد، مرزهای شهر دور شد. کمیسیونی در مورد ساختار سنگی سن پترزبورگ و مسکو ایجاد شد که از جمله بر کار در مورد چیدمان سواحل رودخانه ها و کانال های کوچک و ساخت پل های سنگی به جای پل های چوبی نظارت داشت. پل آنیچکوف جزو اولین هفت پلی بود که بازسازی شد. پل ها بر اساس طرح استاندارد مهندس فرانسوی J.-R ساخته شده اند. پرون (اگرچه هیچ مدرک مستندی برای این وجود ندارد) - با پل های متحرک متوسط ​​که با کمک زنجیر بلند شده اند و با برجک تزئین شده اند. برای تصور اینکه پل آنیچکوف چگونه به نظر می رسد (این پل بین سال های 1783 و 1787 ساخته شده است)، کافی است پل لومونوسوف را تصور کنید، که همچنین بخشی از آن "برنامه آدرس" بود و از آن زمان تاکنون تغییر چندانی نکرده است. پل استارو-کالینکین هنوز حفظ شده است، اما بعداً بازسازی شد.
بنابراین آنیچکوف به یکی از هفت پل سنگی اول سنت پترزبورگ تبدیل شد.
چندین دهه دیگر به طور مرتب به شهر خدمت کرد و سپس مشخص شد که برای خیابان عریض نوسکی باریک است، علاوه بر این، قطعات چوبی سازه کاملا غیرقابل استفاده شد. و بار دیگر پل آنیچکوف بازسازی شد. این گذرگاه در سال 1841 ظاهر مدرن خود را پیدا کرد (طراحی شده توسط مهندس I.F. Butats). کار در زمان رکورد - فقط هفت ماه - تکمیل شد. پل دیگر پل متحرک نبود، جاده بسیار گسترده تر شد، سه دهانه از آجر چیده شد، تکیه گاه های پل با گرانیت پوشیده شد. از نقاشی های معمار آلمانی کارل شینکل برای شبکه تزئینی حصار پل استفاده شده است (در پل کاخ برلین دقیقاً همان زنان پری دریایی و اسب های پری دریایی وجود دارد). جالب است که همین موضوع - با اسب های آبی افسانه ای - هیپوکامپی - در اولین پل بزرگ در سنت پترزبورگ - بلاگووشچنسکی ظاهر می شود. نویسنده این نقاشی الکساندر پاولوویچ بریولوف است (معلوم نیست که هیپوکامپ اول چه کسی بوده است - او یا شینکل؟). برج ها را از روی پل برداشتند و به جای آن ها پایه هایی روی تکیه گاه ها نصب کردند که همانطور که قرار بود گلدان های تزئینی روی آن ها قرار می گرفت.

اما به جای گلدان در سال 1841، چهار مجسمه سوارکاری توسط پیوتر کارلوویچ کلودت، مجسمه ساز سن پترزبورگ، بر روی پل آنیچکوف قرار گرفت. ابتدا دو مجسمه اول که از برنز ریخته شده بودند در قسمت غربی پل ظاهر شد - "اسبی با یک مرد جوان راه رفتن" و "مرد جوانی که یک اسب را با افسار می گیرد". در ضلع غربی در سال 1841 ظاهر شد. آنها دقیقاً با همان مجسمه ها مطابقت دارند، اما از گچ ساخته شده و به رنگ برنز نقاشی شده اند. طی ده سال آینده، پیتر کلودت اسب‌هایش را برنزی خواهد ریخت و امپراتور نیکلاس آنها را به پادشاهان اروپایی خواهد داد. بنابراین، دوقلوهای اسب کلودت و رام کنندگان آنها در برلین و ناپل ظاهر خواهند شد. و همچنین در پترهوف، استرلنا و در املاک گلیتسین نزدیک مسکو.
افتتاحیه بزرگ گذرگاه در 20 نوامبر 1841 انجام شد. روزنامه ها نوشتند: «پل جدید آنیچکوف همه ساکنان سن پترزبورگ را به وجد می آورد. جمعیت می خواهند نسبت شگفت انگیز تمام قسمت های پل و اسب ها را تحسین کنند - به جرأت می گویند، تنها پل ها در جهان. چیزی باز، ماهرانه، جذاب در پل آنیچکوف وجود دارد! با ورود به پل، به نظر می رسد که او استراحت کرده است! .. هیچ یک از سازه های سنت پترزبورگ مانند پل آنیچکوف بر ساکنان پایتخت تأثیری نداشت! عزت و جلال بر سازندگان!

بر اساس گزارش وزارت دارایی، هزینه ساخت 195294 روبل نقره است.
اما کیفیت کار رضایت بخش نبود و پس از چند سال خدمات مهندسی تغییر شکل طاق ها را ثبت کرد. و چهل سال بعد، در آغاز قرن بیستم، وضعیت پل آنیچکوف تهدید آمیز شد. و پل Anichkov در سال 1906-1908 بدون تغییر ظاهر آن بازسازی شد. این کار توسط معمار مشهور P.V. Shchusev نظارت شد.

صفحات تاریخ

پل آنیچکوف در طول جنگ
در آغاز جنگ، مجسمه های سوارکاری از روی پایه ها برداشته شد، اما آنها فرصتی برای بیرون آوردن آنها نداشتند. اسب های کلودت را در جعبه هایی قرار دادند و در حیاط کاخ آنیچکوف دفن کردند. و به جای آنها جعبه هایی بود که در آن بازماندگان محاصره در تابستان علف کاشتند.
پل آنیچکوف در اثر حملات توپخانه آسیب جدی دید. در 6 نوامبر 1942 یک بمب 250 کیلوگرمی روی پل منفجر شد. رنده چدنی و یکی از پایه های گرانیتی به داخل فونتانکا فرو ریخت. اما قبلاً در نوامبر ، تراموا محاصره شده دوباره در امتداد پل آنیچکوف رفت ، پس از چند روز امکان ترمیم حصار وجود داشت (پایه فقط پس از جنگ خارج شد).
روی جان پناه ها و نرده های گرانیتی آثاری از پوسته وجود داشت. یکی از این آثار وحشتناک بسته نشد و خاطره محاصره باقی ماند. اسب های کلودت که با موفقیت از محاصره دشمن جان سالم به در بردند، تا 1 می 1945 به جای خود بازگشتند.

در اواسط دهه 90، توری چدنی به طور کامل در پل آنیچکوف جایگزین شد. در شرکت مرکز هسته ای فدرال در شهر اسنژینسک ریخته شد (اگر سعی کنید، می توانید نشان این شهر را روی حصار پیدا کنید - ترکیبی از یک دانه برف تلطیف شده و یک هسته با پروتون).
آخرین بازسازی پل در سال 2007-2008 بود.

اسب های کلودت پاره شده اند
برای قدم زدن در امتداد نوسکی
بله، آنها می ترسند که لغزش کنند:
مرسدس در راه...))))

ولی پل نیکف یکی از معروف ترین و زیباترین پل های جهان است.
به لطف مجسمه ها با پل های دیگر متفاوت است. اگرچه سنت پترزبورگ به خاطر پل های متحرکش معروف است، اما این پل در حال حاضر پل متحرک نیست، اما یکی از معروف ترین و پربازدیدترین پل های گردشگران در سن پترزبورگ است.

چندین نسخه وجود دارد که چرا پل چنین نام غیرمعمولی را به خود اختصاص داده است. نسخه رسمی و مهم - پل نام خود را مدیون سرهنگ-مهندس میخائیل آنیچکوف (تاکید بر من) است که گردان او در زمان پیتر کبیر در پشت فونتانکا در به اصطلاح آنیچکووا اسلوبودا مستقر بود.

در سال 1715، امپراتور پیتر اول فرمانی صادر کرد: "بعد از بولشایا نوا روی رودخانه فواره، در آینده یک پل ایجاد کنید." در ماه مه 1716، کار به پایان رسید و یک پل چوبی چند دهانه بر روی تکیه گاه های شمع در سراسر فونتانکا ساخته شد که هم کانال خود و هم دشت سیلابی باتلاقی را مسدود می کرد.
این پل بسیار طولانی بود، زیرا خود فونتانکا در آن زمان یک مانع آبی چشمگیر بود و عرضی در حدود 200 متر داشت.

در سال 1721 گذرگاه گسترش یافت، پل هجده دهانه شد. قسمت میانی قابل بلند شدن بود، زیرا در آن زمان فونتانکا قبلاً پاکسازی و تعمیق شده بود و کشتی ها در امتداد آن حرکت کردند.

این پل در سال های 1726 و 1742 تحت تعمیرات اساسی قرار گرفت و در سال 1749 معمار سمیون ولکوف یک پل چوبی جدید ساخت که تفاوت چندانی با پل های معمولی آن زمان نداشت. طبق یکی از روایات، این گذرگاه بدون پل متحرک ساخته شده و برای تحویل دادن هدیه ای از طرف شاه ایران به شاه - فیل ها - تقویت شده است.

تا پایان قرن هجدهم، فونتانکا مرز شهر بود، بنابراین پل به عنوان یک پست بازرسی عمل می کرد. نزدیک پل یک پاسگاه بود.

در سال 1785 یک پل سنگی دائمی بر فراز فونتانکا در امتداد خط خیابان نوسکی پرتاب شد. قیافه اش اینجوری بود...

یک کپی تقریباً دقیق از پل لومونوسوف (هنوز همون پل استارو-کالینکین) که تا به امروز حفظ شده و پست بعدی خواهد بود. دهانه میانی از چوب ساخته شده بود و برای عبور کشتی های کوچک و لنج ها باز می شد. بین چهار روبنای برج گرانیتی که بر روی تکیه گاه های رودخانه قرار داشتند، زنجیرهای سنگین کشیده شده بودند که برای بلند کردن بوم های قسمت قابل تنظیم کار می کردند.

در سال 1841، پل قدیمی برچیده شد و پل جدید در عرض هفت ماه ساخته شد. در ژانویه 1842، افتتاحیه بزرگ گذرگاه جدید انجام شد. سه دهانه که با طاق‌های ملایم پوشانده شده بود، از آجر چیده شد، تکیه‌گاه‌ها و دهانه‌های پل با گرانیت پوشانده شدند، نرده‌های چدنی با تصاویر جفتی متناوب از هیپوکامپی (اسب‌های دریایی خارق‌العاده) و پری دریایی‌های عجیب و غریب بر اساس طرحی از معمار برلینی کارل ظاهر شدند. شینکل.

لطفا توجه داشته باشید - این یک گونه نادر و قبلا ناشناخته از پری دریایی است. آنها پاهای عقب و دم دارند. با چنین پری دریایی، ملوانان سوالات کلاسیک ندارند ... اما چگونه ...

پایه های گرانیتی برای مجسمه ها نیز ظاهر شد که بر روی آنها مجسمه های "رام کننده اسب" به سفارش مجسمه ساز P.K. Klodt برای تزئین خاکریز Admiralteyskaya. پروژه اولیه همچنین شامل نصب گلدان های برنزی در وسط پل (بالای هر یک از ستون ها) بود. این نقطه از پروژه رها شد و پایه ها را به عنوان یادگاری به فرزندان سپرده شد.

دو مجسمه اول، "اسبی با یک مرد جوان در حال راه رفتن" و "مرد جوانی که یک اسب را از کنار افسار می گیرد" که در برنز ریخته شده اند، در ضلع غربی در سال 1841 ظاهر شدند. مجسمه های ساحل شرقی مجسمه های غربی را تکرار می کردند. اما موقتی بودند و از گچ برنزی نقاشی شده بودند. فقط اسب‌های برنزی که توسط او برای جایگزینی ریخته می‌شد و به سختی مستقیماً از حیاط ریخته‌گری سرد می‌شدند توسط نیکلاس اول به پادشاه پروس فردریش ویلهلم چهارم اهدا شد. آنها هنوز در برلین هستند.

در سال 1844، مجسمه های گچی شرقی سرانجام با مجسمه های برنزی جایگزین شدند، اما مدت زیادی ماندگار نشدند، دو سال بعد نیکلاس اول آنها را به خاطر مهمان نوازی که از امپراتور روسیه در سفر به ایتالیا نشان داد، به پادشاه دو سیسیل ارائه کرد. در سال 1846 در ناپل به پایان رسید. من آنجا بودم، به پست زیر لینک دهید.

"رام کننده های اسب" در مقابل کاخ سلطنتی در ناپل. من یک پست جداگانه در مورد آنها دارم.

متعاقباً، نسخه‌هایی از اسب‌های کلودت در پترهوف، استرلنا و املاک مسکو گلیتسین‌ها - کوزمینکی به پایان رسید.

امپراتور کلودت را دوست نداشت. اما استعداد او شناخته شد. افسانه ای وجود دارد که نیکلاس اول می گوید: "خب کلودت، تو اسب ها را بهتر از اسب نر می سازی."

و امپراتور کلودت را دوست نداشت، به همین دلیل است. کلودت اسب های بسیار خوبی داشت و یک کالسکه ی بدجنس بدون برج. او که یک سرکش بود عادت داشت از همه واگن های خیابان سبقت بگیرد.

یک بار، کلودت در کالسکه خود از خدمه امپراتور پیشی گرفت. و سبقت گرفتن از خود پادشاه امری جدی است. رعد و برق در غربت ممکن بود. حتی اجازه نداشت که به شاه نزدیک شود ...

امپراتور کلودت را شناخت و به شوخی انگشتش را برای او تکان داد. کلودت کالسکه را به خوبی سرزنش کرد و دستور داد که حتی از کنار قصر رانندگی نکند.

اما بیهوده کالسکه سلطنتی را در نظر نگرفت و به کلودت کاوشگر منتقل کرد، می گویند دست نگه دارید، من آماده نبودم، دفعه بعد خواهیم دید که چه کسی خواهد گرفت... در یک کلام، یک چالشی برای مسابقه مطرح شد.

و پس از همه، مورد، به عنوان شانس آن را، به زودی خود را نشان داد. کلودت در امتداد میدان سنا رانندگی کرد و جمعیتی در نزدیکی خیابان مورسکایا، "هورا!" از این رو، پادشاه.

کلودت بر سر مربی فریاد می زند و با چوب به پشت او می کوبد تا او را متوقف کند - هیچ کمکی نمی کند! و به این ترتیب، کالسکه تزار، با دیدن رقیب خود، اسب ها را فشار داد، و کالسکه کلودت، بدون گوش دادن به صاحب، با افسار زد... و مسابقه ای آغاز شد، به وحشت نگهبانان و پلیسی که تزار را همراهی می کردند. نمی دانست چه فکری کند

شگفت انگیزترین چیز این است که این بار اسب های کلودت پیروز شدند. و به نظر می رسد که امپراتور مشتی را از پنجره به او نشان داد.

داستان برای کلودت بد تمام می شد، اما همان اسب ها، فقط مسی، او را از دردسر نجات دادند. در آن زمان او فارغ التحصیل شد و قبلاً برای پل آنیچکوف اسب انداخته بود.

پادشاه آمد، نگاه کرد و کاملاً خوشحال شد.
- اونا هستند؟ تزار پرسید و با اشاره به اسبهای زنده کلودت که از او سبقت گرفته بودند اشاره کرد. در واقع، کلودت از آنها مجسمه سازی کرد.
- برای اینها - پادشاه با اشاره به مسها گفت - من می بخشم ...))))

اما با این حال، امپراتور دائماً این اسب‌هایی را که دوست داشت به خارج از کشور می‌داد. و هر بار از روی پل برداشته شده و با کپی های گچی جایگزین می شدند.

سرانجام در سال 1851 پل در نهایت تکمیل شد. کلودت مجسمه های قبلی را تکرار نکرد، اما دو ترکیب جدید ایجاد کرد، در نتیجه، مجسمه ها شروع به به تصویر کشیدن چهار مرحله مختلف از تسخیر یک اسب کردند.

مجسمه ها دو بار دیگر پل را ترک کردند: در سال 1941، در حین محاصره، آنها را برداشته و در باغ کاخ آنیچکوف دفن کردند و در سال 2000 آنها را برای مرمت بردند و تا سیصدمین سالگرد شهر به مکان اصلی خود بازگردانده شدند. .

اسب رام شده است...

مجسمه‌های اسب‌هایی که به سمت دریاسالاری «نگاه» دارند، روی سم‌های خود نعل دارند و مجسمه‌های اسب‌هایی که به سمت میدان قیام نگاه می‌کنند، نعل اسبی ندارند. قبلاً در Kuznechny Lane آهنگرها (به اندازه کافی عجیب) وجود داشتند)) و تقریباً تمام اسب های شهر در آنجا اسباب کشی شده بودند. بنابراین، اسب‌های نعل‌دار از فورج‌ها به ابتدای خیابان می‌روند و برعکس، اسب‌های بی‌کف به سمت کوزنچنی لین می‌روند.

خودتان مقایسه کنید))) عکس ویژه)))

یک افسانه معروف دیگر نیز وجود دارد. در روسیه، همه چیز مربوط به اندام تناسلی، به دلایلی، به سرعت به شهرت می رسد ...)))
گویی کلودت توسط همسرش فریب خورده و او با تدبیر ظاهر مجرم خود را بین پاهای یک اسب به تصویر می کشد. کلودت به طور کلی داستان جالبی از ازدواج دارد که ارزش یک پست جداگانه را دارد. آنها نمی خواستند دختری را که او دوست داشت به او بدهند. پدر و مادرش او را یک سرکش می دانستند. مثل اینکه او فقط مجسمه سازی اسب را بلد است ...

طبق روایت دیگری، این خود ناپلئون بناپارت است.

ویژگی های صورت معشوق همسر کلودت به اسب مقعدی تاریخ رفته است، اما شبح چهره ناپلئون واقعاً حدس زده می شود.

بارون و اسب هایش حتی در مراسم عامیانه تجلیل می شدند:

بارون فون کلودت به صلیب تقدیم کرد
برای حضور در پل آنیچکوف
در تعجب تمام اروپا
او 4 زن برهنه را قرار داد.

افسانه ای در بین مردم وجود داشت که کلودت به دلیل ناامیدی درگذشت، زیرا. همانطور که معلوم شد دو اسب روی پل در دهان خود زبان ندارند.

و بیهوده نیست - پل از حملات توپخانه رنج می برد. جانواره های گرانیتی و بخش های نرده آسیب دیده است. این گذرگاه به یادبود محاصره تبدیل شد: روی گرانیت پایه اسب ها، آنها به طور خاص اثری از قطعات یک گلوله توپخانه فاشیستی را بازیابی نکردند.

نمایی از فونتانکا

نمای فونتانکا در طرف دیگر پل))) سپس ...

و اکنون ... توجه کنید، قبل از این پل نه Anichkov، بلکه AnichKIN یا Anichkovsky نامیده می شد. این را می توان در کارت پستال های بالا در امضاها مشاهده کرد.

چند تا جوک در مورد پل و کلودت))))

یک پلیس یک کارگر مست را که از روی پل به سمت فونتانکا می نوشت دستگیر کرد. آوردش کنار مجسمه ها و گفت .... ببین اینجا چی نوشته! این یک مکان فرهنگی است! حتی بر روی سنگ حک شده ... بارون کلودت ریخت! و کارگر به او ... برای چه جنگیدند!؟ بنابراین شما می توانید برای یک بارون یک شیطنت بگیرید، اما برای یک کارگر نمی توانید؟

پل آنیچکوف قبلاً "پل 18 تخم مرغ" نامیده می شد ... مردم ، اسب ها ... و پلیسی که همیشه آنجا بود)))) اکنون به آن پل 16 تخم مرغ می گویند - دیگر پلیسی وجود ندارد و اکنون هیچ کس از مجسمه محافظت نمی کند))) با این حال، من دروغ می گویم. او را اینطور... شوخی نگو.

و در نهایت ...))) در طول مبارزه با اعتیاد به الکل در سن پترزبورگ، آنها گفتند که فقط 4 نفر در سن پترزبورگ مشروب نمی خورند - کسانی که در پل آنیچکوف هستند))) آنها می گویند که وقت ندارند، آنها اسب نگه می دارند. .

اینفا و تعدادی نقاشی و حکاکی (C) اینترنت، ویکی پدیا و جاهای دیگر در اینترنت.