Το Parktronic είναι ένα σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης που σας ειδοποιεί όταν πλησιάζετε σε ένα αντικείμενο και εμφανίζει την απόσταση από το αντικείμενο στην οθόνη ή την ένδειξη.
Προς το παρόν, οι αισθητήρες στάθμευσης βοηθούν πολλούς οδηγούς όταν σταθμεύουν στην πόλη ή στο σκοτεινή ώραημέρες. Αφού διαβάσετε αυτό το άρθρο, θα καταλάβετε ότι η εγκατάσταση αισθητήρων στάθμευσης σε ένα VAZ με τα χέρια σας είναι μια απλή λειτουργία.
Πώς λειτουργεί το σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης.
Οι αισθητήρες Parktronic που είναι εγκατεστημένοι στον προφυλακτήρα ενός αυτοκινήτου VAZ μεταδίδουν ένα υπερηχητικό σήμα, το οποίο, αντανακλώντας από το αντικείμενο, λαμβάνεται από τους αισθητήρες και μεταδίδεται στη μονάδα ελέγχου, η οποία υπολογίζει την απόσταση από το αντικείμενο και το μεταδίδει στην οθόνη ή το ηχητικό σήμα. .
Θα χρειαστούμε:
- Το ίδιο το Parktronic. Διαθέτουμε τέσσερις αισθητήρες και ένδειξη LED. (αγοράστηκε στο Aliexpress)
- Ειδική κορώνα με διάμετρο 22mm.
- Τρυπάνι / κατσαβίδι.
- Μέσα για τη σήμανση (μολύβι, μεζούρα).
- Τώρα παίρνουμε ένα μολύβι και μια ταινία στα χέρια μας και ξεχωρίζουμε τον προφυλακτήρα. Η απόσταση μεταξύ των αισθητήρων πρέπει να είναι 30 - 40 cm. Εάν εγκαταστήσετε αισθητήρες στάθμευσης σε VAZ 2109 ή σε αυτοκίνητο παρόμοιου μεγέθους, μπορείτε να το επισημάνετε ως εξής: 20 cm από την άκρη του προφυλακτήρα και 34 cm μεταξύ των αισθητήρων . Από την κορυφή, πρέπει να πάρετε περίπου 5 cm, καθώς στον προφυλακτήρα vaz 2109 στην περιοχή των 6 cm υπάρχει ένας ενισχυτής του πίσω προφυλακτήρα και μπορείτε να μπείτε σε αυτόν (είναι κατασκευασμένος από το ίδιο υλικό με τον ίδιο τον προφυλακτήρα και τρυπήστε κανονικά). Θα πρέπει να μοιάζει κάπως έτσι. Προσπαθήσαμε να εγκαταστήσουμε τους αισθητήρες σε διαφορετικές αποστάσεις, δεν παρατηρήθηκαν προβλήματα.
2. Τρυπάμε τρύπες διαμέτρου 22 mm με κορώνα που συνοδεύει τον αισθητήρα στάθμευσης.
3. Τοποθετήστε τους αισθητήρες σύμφωνα με τις ενδείξεις (A, B, C, D).
4. Τεντώνουμε τα καλώδια στον κορμό. Αυτό γίνεται βολικά μέσω της οπής του πίσω φώτου.
5. Εγκαθιστούμε τη μονάδα ελέγχου parktronic σε οποιοδήποτε μέρος είναι βολικό για εσάς στο πορτμπαγκάζ και συνδέουμε όλα τα καλώδια σε αυτήν.
Παίρνουμε ενέργεια από τους αισθητήρες στάθμευσης από τα καλώδια της λάμπας ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ... Όταν ενεργοποιείτε την όπισθεν, οι αισθητήρες στάθμευσης θα ενεργοποιηθούν αυτόματα. Για να εξαιρέσετε "συστροφές" και ηλεκτρική ταινία, προτείνω να χρησιμοποιήσετε μπλοκ ακροδεκτών.
6. Βάζουμε το καλώδιο στην οθόνη.
7. Εγκαταστήστε την οθόνη και συνδέστε την με τη μονάδα ελέγχου βοηθητικού χώρου στάθμευσης. Ελέγχουμε τη λειτουργία των αισθητήρων στάθμευσης που έχουν εγκατασταθεί με τα χέρια μας στο VAZ ενεργοποιώντας την όπισθεν.
Για πολλούς οδηγούς, οι αισθητήρες στάθμευσης έχουν ήδη γίνει αναπόσπαστο κομμάτι του αυτοκινήτου, καθώς διευκολύνουν τη στάθμευση. Ο λόγος για αυτό είναι ο τεράστιος αριθμός αυτοκινήτων και η έλλειψη θέσεων στάθμευσης, και εάν υπάρχουν, δεν θα είναι εύκολο να φτάσετε εκεί. Αυτό είναι το parktronics. Οι αισθητήρες σαρώνουν το πίσω και το μπροστινό μέρος του οχήματος, δίνοντας έγκαιρη προειδοποίηση για αντικείμενα που πλησιάζουν. Σε πολλούς σύγχρονα αυτοκίνηταξένης παραγωγής, οι αισθητήρες στάθμευσης εγκαθίστανται από το εργοστάσιο, αλλά στη ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία δεν σκέφτονται καν μια τέτοια καινοτομία. Πρέπει να τα κάνετε όλα μόνοι σας. Αυτό το άρθρο θα περιγράψει λεπτομερώς τη διαδικασία εγκατάστασης αισθητήρων στάθμευσης σε ένα αυτοκίνητο.
Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε. Πρώτα πρέπει να επιλέξετε ένα σύνολο αισθητήρων που θα πληρούν λίγο πολύ το πρότυπο. Συνήθως οι πωλητές στα καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων δεν προσπαθούν να σας γλιστρήσουν, γιατί σε πολλές περιπτώσεις οι ίδιοι δεν γνωρίζουν ποιο είναι καλύτερο. Είναι καλύτερα να επιλέξετε ένα σύνολο αισθητήρων στάθμευσης ανά αριθμό, ο ελάχιστος αριθμός αισθητήρων είναι 2. Για μια πιο λεπτομερή σάρωση του εδάφους και για τη σάρωση νεκρών ζωνών, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα σύνολο αισθητήρων, ο κατάλογος των οποίων περιλαμβάνει 4 αισθητήρες.
Το κύριο πράγμα κατά την εγκατάσταση αισθητήρων στάθμευσης είναι να προσδιορίσετε τη σωστή θέση των αισθητήρων στον προφυλακτήρα. Εάν κάνετε τα πάντα λανθασμένα, τότε οι αισθητήρες θα είναι λίγοι, αλλά θα εξαπατήσετε για την προσέγγιση αντικειμένων. Έτσι, το σύστημα θα σας ειδοποιήσει για την απόσταση από το αντικείμενο είτε πολύ νωρίς είτε πολύ αργά, ή μπορεί να μην ανιχνεύσει καθόλου αντικείμενα.
Όταν επιλέγετε αισθητήρες στάθμευσης, λάβετε υπόψη την αντίστασή τους στη θερμοκρασία, στην άφιξη ενός αυτοκινήτου σε πλυντήριο αυτοκινήτων κ.λπ. Εάν λάβετε υπόψη αυτές τις παραμέτρους, τότε δεν θα υποφέρετε χειμερινή ώραχρόνια στον παγετό. Υπάρχουν διάφοροι τύποι αισθητήρων στάθμευσης, για παράδειγμα, οι αισθητήρες Multitronics PT-3TC, έχουν τη δυνατότητα να συνεργάζονται με ορισμένα υπολογιστές επί του σκάφους TC 750, VC731, RC-700 και πολλοί άλλοι υπολογιστές από την Multitronics. Εάν επιθυμείτε να βάψετε τους αισθητήρες στάθμευσης στο χρώμα του αυτοκινήτου, τότε μπορείτε να τους βάψετε με συνηθισμένο χρώμα, αυτό δεν θα επηρεάσει τη λειτουργία των αισθητήρων. Οι τιμές των αισθητήρων στάθμευσης είναι διαφορετικές, ξεκινούν από χίλια ρούβλια, ανάλογα με την ποιότητα και την επωνυμία τους. Κάτι που μίλησα, ας ξεκινήσουμε τη λειτουργία της εγκατάστασης αισθητήρων στάθμευσης. Ξεκινώντας. Για να εγκαταστήσουμε τους αισθητήρες, πρέπει να τρυπήσουμε τέσσερις οπές στον προφυλακτήρα, ίσο σε διάμετρο και ύψος με τη θέση του προφυλακτήρα. Για λόγους ευκολίας, ο προφυλακτήρας μπορεί να αφαιρεθεί, αλλά μπορείτε να το κάνετε χωρίς αυτό, αφού όλοι είναι άνετοι με διαφορετικούς τρόπους. Χρησιμοποιώντας ένα εκατοστό, σημειώστε την κατάλληλη απόσταση μεταξύ των αισθητήρων και τρυπήστε τις οπές στην επιθυμητή θέση.
Τώρα μπορείτε να εγκαταστήσετε αισθητήρες στάθμευσης. Στην περίπτωσή μου, αφαίρεσα τον προφυλακτήρα και μόνο τότε άρχισα να τρυπώ. Για διάτρηση, υπάρχει ένα ειδικό στέμμα στο κιτ parktronic, το οποίο έχει το ακριβές μέγεθος των αισθητήρων. Εγκαθιστούμε τους αισθητήρες και τους προσαρμόζουμε έτσι ώστε να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο. Τώρα πρέπει να τεντώσετε τα καλώδια. Αποφάσισα να περάσω την καλωδίωση μέσω του πορτμπαγκάζ. Χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι, κάνουμε μια τρύπα στο σώμα και σπρώχνουμε τα καλώδια εκεί. Τεντώνουμε τα καλώδια στον κορμό. Τώρα, στην πίσω δεξιά γωνία του κορμού, συνδέουμε τον πίνακα ελέγχου του αισθητήρα και τροφοδοτούμε αυτόν τον πίνακα από το θετικό καλώδιο, το οπίσθιο φως, οπότε θα λειτουργεί μόνο όταν είναι ενεργοποιημένη η όπισθεν. Τώρα όλα είναι έτοιμα, τα ελέγχουμε όλα εν δράσει και χαρούμε.
Το Parktronic είναι μια συσκευή που έχει σχεδιαστεί για να διευκολύνει τη διαδικασία στάθμευσης ενός αρχάριου οδηγού. Μπορείτε να εγκαταστήσετε αισθητήρες στάθμευσης σε πολυάριθμες αντιπροσωπείες αυτοκινήτων ή να το κάνετε μόνοι σας. Θα εξετάσουμε την τελευταία επιλογή, όταν δεν υπάρχει επιθυμία ή ευκαιρία να πάμε στην υπηρεσία αυτοκινήτου.
Πρώτα πρέπει να αποφασίσετε για την επιλογή μιας συσκευής. Τώρα στα καταστήματα υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός διαφορετικά μοντέλακαι τροποποιήσεις. Σε γενικές γραμμές, υπάρχουν λίγες διαφορές μεταξύ αυτού του πλήθους. Οι κυριότερες διαφορές είναι εμφάνισηοθόνη, και τα χαρακτηριστικά των ίδιων των αισθητήρων δεν διαφέρουν. Μπορείτε να εγκαταστήσετε διαφορετικό αριθμό αισθητήρων στους προφυλακτήρες του αυτοκινήτου. Συνήθως, οι λάτρεις των αυτοκινήτων εγκαθιστούν 4 σε κάθε προφυλακτήρα, και ορισμένοι αυτοκινητιστές τοποθετούν μόνο πίσω. Οι αισθητήρες στάθμευσης σε φιμέ αυτοκίνητα είναι ιδιαίτερα σημαντικοί όταν, σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας, πρέπει να γυρίσετε ξανά στο σκοτάδι.
Διαδικασία εγκατάστασης
Πλύνετε το αυτοκίνητο αμέσως πριν εγκαταστήσετε τους αισθητήρες στάθμευσης. Στη συνέχεια, πρέπει να καθορίσετε τις πιο κατάλληλες θέσεις για την εγκατάσταση των αισθητήρων. Για παράδειγμα, σε ένα τζιπ, μια υποδοχή εφεδρικού τροχού που μπορεί να χωρέσει πίσω πόρτα, Είναι το ακραίο σημείο διαστάσεων.
Στο επόμενο βήμααπαιτείται η αποσυναρμολόγηση του προφυλακτήρα του αυτοκινήτου. Κατά τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης, προσέξτε να μην ανακατέψετε τους συνδετήρες για τον μπροστινό και τον πίσω προφυλακτήρα. Μετά από αυτό, πρέπει να κάνετε μια σήμανση και να ανοίξετε τρύπες για τους αισθητήρες στάθμευσης (Εικ. 1). Αλλά δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε τον προφυλακτήρα - μπορείτε να ανοίξετε τέτοιες τρύπες, μόνο τότε χρειάζεστε κάποια ικανότητα και υπομονή για να οδηγήσετε τα καλώδια στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Ρύζι. 1: σημειώστε τις θέσεις στον προφυλακτήρα για τους αισθητήρες
Κατά τη σήμανση των θέσεων για τους αισθητήρες, είναι σημαντικό να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί: θα είναι αδύνατο να εξαλειφθούν οι περιττές τρύπες. Για καλύτερη πλοήγηση στο μέλλον κατά τη στάθμευση, οι αισθητήρες στάθμευσης βρίσκονται στην ίδια απόσταση μεταξύ τους.
Το επόμενο βήμα είναι να τοποθετήσετε τα καλώδια (Εικ. 2) και να συνδέσετε τους αισθητήρες της συσκευής στο ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου. Πριν συνδέσετε τους αισθητήρες και τους αισθητήρες στάθμευσης, πρέπει να αποσυνδέσετε το ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου. Η τοποθέτηση των καλωδίων από τους αισθητήρες στους αισθητήρες στάθμευσης πρέπει να είναι εξαιρετικά προσεκτική. Οι αισθητήρες πίσω προφυλακτήρα μπορούν να συνδεθούν στην τροφοδοσία των φώτων οπισθοπορείας. Έτσι, οι αισθητήρες στάθμευσης θα ενεργοποιηθούν μόνο όταν είστε όπισθεν... Είναι άνετο - Άλλη μια φοράδεν θα υπάρχει τριγμός στο αυτοκίνητο όταν, για παράδειγμα, σε μποτιλιάρισμα, κάποιος οδηγεί από κοντά.
Ρύζι. 2: δρομολόγηση καλωδίων από αισθητήρες
Στη συνέχεια, η πλακέτα είναι εγκατεστημένη (Εικ. 3) και όλοι οι αισθητήρες είναι συνδεδεμένοι. Η θέση των αισθητήρων στάθμευσης πρέπει να είναι εξαιρετικά ευνοϊκή για τον οδηγό: πρέπει να βλέπει τις ενδείξεις του πίνακα χωρίς να αλλάζει τη θέση του κεφαλιού του.
Ρύζι. 3: οθόνη ραντάρ στάθμευσης
Αυτό είναι όλο! Η όλη διαδικασία διαρκεί 2-3 ώρες - δεν είναι τόσο μεγάλη, αλλά ταυτόχρονα εκπαιδευτική. Και παρακάτω προτείνουμε να παρακολουθήσετε ολόκληρη τη διαδικασία στο βίντεο.
Διαδικασία εγκατάστασης σε βίντεο
Νομίζω ότι δεν χρειάζεται να εξηγήσω την πρακτικότητα του να έχεις έναν αισθητήρα στάθμευσης στο αυτοκίνητο. Ειδικά αν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε μητρόπολη. Και αν υπάρχει και αεροτομή στο αυτοκίνητο ...
Το Parktronic επιλέχθηκε σύμφωνα με τα ακόλουθα κριτήρια: την παρουσία 4 αισθητήρων και μια οθόνη που αντικατοπτρίζει την απόσταση από το αντικείμενο, χαμηλή τιμή. Επιλέχθηκε το ραντάρ στάθμευσης Falcon BPS-4i.
Η σύνδεση δεν δημιουργεί ερωτήσεις, καθώς υπάρχει μια οδηγία ... Συνδέουμε τους αισθητήρες στάθμευσης στο θετικό καλώδιο, το οποίο πηγαίνει στα φώτα οπισθοπορείας.
Η αφαίρεση του προφυλακτήρα περιγράφεται λεπτομερώς στο Εγχειρίδιο λειτουργίας και επισκευής για το VAZ 2110-11-12. Το πρόβλημα προέκυψε μόνο όταν επιλέξατε ένα μέρος για την εγκατάσταση των αισθητήρων. Σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή, η απόσταση μεταξύ των αισθητήρων πρέπει να είναι περίπου 30-33 cm και το ύψος εγκατάστασης δεν πρέπει να είναι χαμηλότερο από 30 cm από το δρόμο - διαφορετικά, είναι δυνατοί ψευδείς συναγερμοί. Επομένως, η εσοχή στη φούστα του προφυλακτήρα έχει αποκλειστεί από πιθανές θέσεις εγκατάστασης. Το μόνο μέρος κατάλληλο για εγκατάσταση είναι η εσοχή αριθμημένη. Αλλά με μια τέτοια διάταξη αισθητήρων στάθμευσης, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε μικρά διαχωριστικά για να εξασφαλίσετε κάθετο στην επιφάνεια του δρόμου. Τοποθετούμε τα καλώδια από τους αισθητήρες μέσω της τυπικής οπής μαζί με τα καλώδια για τον φωτισμό της πινακίδας κυκλοφορίας. Η μονάδα ελέγχου μπορεί να στερεωθεί στο ενισχυτικό πλευρό του δεξιού πίνακα που υποστηρίζει το ράφι του χώρου αποσκευών. Τρέχουμε το καλώδιο οθόνης στη δεξιά πλευρά κάτω από τον τίτλο. Και ο ίδιος ο αισθητήρας στάθμευσης είναι στερεωμένος με μια βίδα αυτοεπιπεδώματος στο πάνελ που καλύπτει τη βάση του καθρέφτη.
Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, εντοπίστηκαν ορισμένα χαρακτηριστικά, τόσο ευχάριστα όσο και όχι:
+ οι πληροφορίες σχετικά με την απόσταση από το αντικείμενο εμφανίζονται με μεγάλη ακρίβεια, τόσο ηχητική όσο και οπτική ένδειξη.
+ κατά τη στάθμευση, οι αισθητήρες μπορούν ακόμη και να κάνουν διάκριση μεταξύ σχαρών περίφραξης αναχώματος.
- αντί για την απόσταση 1,5 μέτρων από το αντικείμενο που έχει δηλώσει ο κατασκευαστής, ο βομβητής αρχίζει να λειτουργεί μόνο σε απόσταση 1 μέτρου ·
- στο χαμηλές θερμοκρασίες(κάτω από -15C) οι αισθητήρες στάθμευσης επιβραδύνουν λίγο, δηλ. ενεργοποιεί με κάποια καθυστέρηση.
Σχεδόν όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν ακούσει πληροφορίες για ψεύτικα ατυχήματα τουλάχιστον μία φορά.
Τέτοιες πληροφορίες αναφέρονται συχνά από εφημερίδες, τηλεοπτικά κανάλια, ενώ παράλληλα παρέχουν μεγάλο αριθμό συστάσεων για το πώς να συμπεριφερθούν σε μια τέτοια κατάσταση. Παρ 'όλα αυτά, οι άνθρωποι συχνά ξεχνάνε εντελώς όλες τις συμβουλές που λαμβάνουν, δίνοντας στους απατεώνες την ευκαιρία να κάνουν τον εαυτό τους ανυπόμονο συμμετέχοντα σε ένα τέτοιο ατύχημα, συμπεριλαμβανομένου του ένοχου του. Πώς είναι απαραίτητο να ενεργήσουμε για να ελαχιστοποιήσουμε την πιθανότητα να βρεθούμε σε μια τέτοια κατάσταση;
Οι αρχές της επιλογής ενός «θύματος».Πρώτα απ 'όλα, αξίζει να αποφασίσετε τι είδους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πέφτουν πιο συχνά σε τέτοια σχέδια και γίνονται θύματά τους. Οι πιο βέλτιστοι στόχοι για τους απατεώνες είναι εκείνοι οι οδηγοί που οδηγούν φθηνά οικονομικά αυτοκίνηταξένης παραγωγής ή εγχώρια αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας. Επιλέγουν ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που οδηγούν μόνοι, πράγμα που σημαίνει ότι δεν έχουν περιττούς μάρτυρες στην καμπίνα. Η δεύτερη πιο κατάλληλη επιλογή είναι οι γυναίκες οδηγοί. Δεν μπορούν να προσφέρουν φυσική αντίσταση και είναι πολύ πιο εύκολο να εκφοβίσουν. Αλλά υπάρχουν επίσης πολλές κατηγορίες μηχανών που σχεδόν ποτέ δεν αγγίζουν οι απατεώνες. Αυτά περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, αυτοκίνητα στα οποία είναι εγκατεστημένοι αριθμοί "κλεφτών". Επιπλέον, δεν χρησιμοποιούν στα εγκληματικά τους σχέδια τη «μεταχείριση» των ιδιοκτητών ακριβών SUV ή sedans επαγγελματικής κατηγορίας. Οι προσπάθειες «διαζυγίου» τους μπορεί να προκαλέσουν προβλήματα στους ίδιους τους εγκληματίες. Ένας άλλος τύπος αυτοκινήτου στον οποίο σπάνια χρησιμοποιούνται τέτοια σχήματα είναι τα αυτοκίνητα με βαμμένα παράθυρα. Με απλά λόγια, δεν αγγίζονται για το λόγο ότι δεν υπάρχει τρόπος να δούμε τον αριθμό των ατόμων που βρίσκονται μέσα. Και οι τελευταίοι, που δεν θα αγγίξουν οι μεταφορείς αυτοκινήτων, είναι αυτοκίνητα με αρκετά άτομα στην καμπίνα. Ο λόγος είναι ότι δεν χρειάζονται επιπλέον μάρτυρες και η ανάγκη εκφοβισμού πολλών ανθρώπων καθιστά το έργο πολύ πιο δύσκολο.
Πραγματοποίηση ψεύτικου ατυχήματος.Κατά την εκτέλεση τέτοιων ενεργειών, οι κακοποιοί χρησιμοποιούν αυτοκίνητα γνωστών κατασκευαστών, τα οποία έχουν εκπληκτική εμφάνιση. Το χαρακτηριστικό τους μπορεί να είναι η πλήρης απουσία αριθμών ή το γεγονός ότι έχουν λερωθεί με βρωμιά. Η δεύτερη επιλογή μπορεί να είναι η χρήση πλαστών πινακίδων. Στην αριστερή πλευρά τέτοιων μηχανών, υπάρχει συχνά ζημιά που προκάλεσε σε προηγούμενες επεμβάσεις ή προκλήθηκε σκόπιμα. Ο συνολικός αριθμός των αυτοκινήτων που συμμετέχουν είναι συνήθως δύο. Το καθήκον του πρώτου από αυτούς είναι να σπρώξει το αυτοκίνητο του θύματος από τη λωρίδα κυκλοφορίας, ενώ το δεύτερο έρχεται σε σύγκρουση. Τηρούν μια παρόμοια αρχή σχεδόν συνεχώς.
Συμπεριφορά οδηγού σε μια τέτοια κατάσταση.Πρέπει να προσπαθήσουμε να αντισταθούμε σε τέτοιες ενέργειες; Φυσικά ναι.
- Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει σίγουρα να αγοράσετε μια συσκευή εγγραφής βίντεο για το αυτοκίνητο. Ένας τέτοιος μάρτυρας είναι αρκετά δύσκολο να εκφοβίσει ή να δωροδοκήσει.
- Πρέπει πάντα να καλείτε μόνοι σας την αστυνομία και να μην εμπιστεύεστε κανέναν.
- Κατά τη διαδικασία αναμονής για την άφιξη της παραγγελίας, είναι επιτακτική ανάγκη να κινηματογραφηθεί η τοποθεσία και των δύο αυτοκινήτων και η ζημιά που έλαβαν. Μην ξεχνάτε την εμφάνιση των ίδιων των εγκληματιών.
- Εάν απειληθείτε, πρέπει απλώς να κλείσετε το αυτοκίνητο από μέσα και να καλέσετε αμέσως την τροχαία.
Συμπέρασμα.Ένας από τους κανόνες που μπορούν να βοηθήσουν στην αποφυγή μίας παρόμοιας κατάστασης είναι η συμμόρφωση με τους κανόνες κυκλοφορίας. Συχνά, οι εγκληματίες, βλέποντας ότι όλα δεν εξελίσσονται σύμφωνα με το προγραμματισμένο σενάριό τους, φεύγουν από τη σκηνή χωρίς να περιμένουν να εμφανιστεί η τροχαία.
