Ладовская красота
LADA Priora е руски автомобил, произвеждан от АвтоВАЗ от 2007 г. Моделът е построен на платформата VAZ-2110, от която се отличава с подобрен дизайн, модернизиран интериор и много други детайли. Например, каросерията на автомобила е изработена от по-твърди материали, което подобрява управлението и безопасността. Списъкът с допълнително оборудване е значително увеличен, което включва централно заключване на дистанционно управление, въздушна възглавница за предния пътник, сензори за дъжд и светлина, ABS спирачна система, асистент за аварийно спиране BAS и др. Lada Priora се продава в няколко нива на оборудване, следователно, в зависимост от нивото на оборудване, основното оборудване се различава.
През 2011 г. компанията AvtoVAZ извърши малък рестайлинг на Lada Priora. На автомобила бяха сменени броните, воланът и огледалата за обратно виждане и бяха добавени нови функции.
През септември 2013 г. се проведе следващият рестайлинг на Lada Priora. Благодарение на модернизацията, комфортът, безопасността и външният вид се подобриха. Автомобилът получи нова оптика за главата с дневни светлини, подобрена шумоизолация, по-удобни предни и задни седалки, както и нова система за стабилност на посоката. По тялото контурът на бронята е леко променен, получи мрежеста структура. Останалата част от рестайлизираната Priora е запазила обичайния си вид.
При разработването на автомобила дизайнерите успяха да премахнат най-грубите грешки, допуснати при създаването на "дузината". Спойлерът, монтиран на капака на багажника, значително "подмлади" външния вид на автомобила. Lada Priora вече е оборудвана с по-модерно осветително оборудване. Инженерите са увеличили значително антикорозионната защита: в конструкцията на каросерията е използвана поцинкована стомана, предлага се 6-годишна гаранция срещу перфорираща корозия за всеки тип каросерия.
Описание LADA Priora
Интериорът на автомобила е разработен с участието на италианското дизайнерско студио Carcerano. За вътрешната тапицерия на автомобилите дизайнерите са използвали по-добри материали, таблото е изработено от устойчива на надраскване мека пластмаса, на таблото е монтиран бордов компютър, а подлакътникът е оборудван с два „джоба“ за дребни предмети. Също така е монтирана мултиплексна система за управление на електрическото задвижване на огледалата и вратите, шумоизолация, задни уплътнения и уплътнения на предното стъкло, въздушна възглавница на водача като стандарт, а в луксозния - за предния пътник. Всички тези подобрения направиха възможно затягането на Lada Priora към модерен интериорен дизайн и повишаване на нивото на комфорт, оборудване и безопасност.
В някои конфигурации можете допълнително да инсталирате отопляеми предни седалки, климатик с климатик, отопление на задните и предните стъкла, сензори за светлина и дъжд, електрически прозорци на всички врати, сензори за паркиране, електрически огледала и отопляеми огледала.
Интериорът на автомобила е останал непроменен от предишния модел.
Характерно за Priora
В задното окачване на автомобила бяха монтирани нови амортисьори, по-ефективна спирачна система с нововъзникващите ABS системи и помощ при аварийно спиране, електрически сервоусилвател без скорости (произвеждат и версии с хидравличен усилвател). Използвахме предни и задни стабилизатори. Предните спирачки на модела бяха монтирани вентилирани дискови спирачки, а задните спирачки бяха запазени от инженерите на AvtoVAZ с барабанни спирачки.
Допълнителното оборудване включва аларма с дистанционно управление, имобилайзер, аудио подготовка и стандартна система от високоговорители в някои конфигурации. Могат да се отбележат и много подобрения и надстройки. Например вакуумен спирачен усилвател с голям диаметър, задвижващ механизъм на трансмисията със затворени лагери и подсилен съединител.
Салон на новата Лада
Бих искал да засегна такива технически като ръчна скоростна кутия и двигател.
За "LADA Priora" има две предишни бензинови електроцентрали и нов флагман от моделната 2014 година. Първият е двигател VAZ-21116 с мощност 90 конски сили с обем 1,6 литра и максимален въртящ момент от 140 Nm. отнема 12,5 сек. В смесен режим двигателят консумира около 7,3 литра. гориво. По време на тестове на стенд се оказа, че агрегатът всъщност дава 97-103 литра. С.
Вторият агрегат е модернизиран VAZ-21126 с работен обем 1,6 литра. и вместимост 98 литра. С. При 4000 оборота в минута той осигурява максимален въртящ момент от 145 Nm. Ускорението до "стотици" е намалено до 11,5 s.
Третият двигател, както и двата предишни, е с обем 1,6 литра, но в същото време е оборудван със система за впръскване на гориво и налягане, което увеличи мощността му до 106 литра. С. Пиковият въртящ момент на флагманския двигател достига 148 Нм при 4000 об/мин. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 11 секунди, а максималната скорост е 185 км/ч. В смесен режим уредът консумира 6,9 литра. за 100 км.
Всички двигатели на LADA Priora са свързани с 5-степенна ръчна скоростна кутия.
Ръчната скоростна кутия, която вече се предлага в Lada Priora, е подобрена и тествана от специалисти и инженери. Сега лостът ще превключва предавките по-плавно и нежно. Александър Берехин (ръководител на маркетинговата служба на АвтоВАЗ) каза, че скоро Lada Priora ще бъде оборудвана с автоматична скоростна кутия.
Технически характеристики на Priora
Техническите характеристики на Priora са по-добри от другите модели
Следващият модел на Priora може да изглежда така
От 2008 г. се произвежда Lada Priora, която включва въздушна възглавница за предния пътник, ABS, обтегачи на предните предпазни колани и система за безопасно паркиране. Корпусът на автомобила е подсилен за подобряване на пасивната безопасност. Повишена е усукващата твърдост на тялото, особено във втората фаза на тялото.
Безспорните предимства на Lada Priora включват достъпност, дизайн, представения избор на двигатели и стабилност по руските пътища.
Недостатъците ще бъдат силен шум от двигателя.През 2009 и 2012 г. автомобилът Lada Priora стана бестселър на руския пазар.
Що се отнася до мненията на хората, отзивите за Lada Priora са напълно различни. Много хора харесват неговите характеристики. Някой смята, че закупуването на такава кола е загуба на пари, но някой все още смята, че Lada Priora ще бъде много по-добра от другите автомобили, произведени в AvtoVAZ.
Предишен 16 клапанен двигател: технически характеристики
За тези, които се интересуват от закупуване на Lada Priora комби, техническите характеристики на каросерията, двигателя и окачването са еднакво важни. "Лада Приора" е пряк наследник и наследник на флагманското семейство модели ВАЗ 2110 на Волжския автомобилен завод. В дизайна на автомобила бяха направени няколкостотин промени, поради което моделите VAZ-2170, VAZ-2171 и VAZ-2172 (съответно седан, комби и хечбек) се считат за отделно семейство. Първите седани са пуснати в продажба през 2007 г., а комби - през 2009 г. Комбито Lada Priora е най-практичният и просторен автомобил в семейството. В края на 2015 г. АвтоВАЗ спря да произвежда и приема поръчки за този модел.
Версии на комби "Priora".
За комбито "Lada Priora" са възможни три опции за конфигурация:
- "Стандарт" е най-евтиният (не се произвежда от 2014 г.).
- "Норм", която осигурява въздушна възглавница за водача, спирачна система с вакуумен усилвател, предни дискови спирачки, хидроусилвател на волана, инерционни предпазни колани, аларма против кражба, дневни светлини, платен салон, електрически отопляеми външни огледала.
- Комбито "Лада Приора" "Лукс" се отличава с това, че има въздушни възглавници за първия ред пътнически седалки, сензор за дъжд, електрически прозорци в задните врати и лети джанти. Вътрешен довършителен материал - Алкантара (изкуствен велур). Позицията на предните седалки може да се регулира. В някои случаи Lada Priora комби Lux е оборудвана със сензори за паркиране и навигатор.
През 2013 г. колата е рестайлизирана. Външно комбито 2013 и комбито 2014 не се различават много. Новата версия е с обновена радиаторна решетка, сменени са огледала на вратите, предна и задна броня и са монтирани светодиоди във фаровете.
Салон "Приора" комби 2013 г. претърпя големи промени. Той е модернизиран със съдействието на италианското дизайнерско студио Carcerano. Автомобилът вече е оборудван с волан с три спици, в централната конзола е инсталиран цветен монитор за управление на стереосистемата и отразяване на информацията на навигатора. При по-старите нива на оборудване седалките на предния ред са оборудвани с допълнителни въздушни възглавници и регулируемо отопление.
Корпус и оформление на автомобила
Тип каросерия VAZ 2171 - петместно комби с пет врати. Петата врата е едноделна, отваря се нагоре. Общите характеристики на комбито Lada-Priora (дължина, ширина и височина на каросерията) са съответно 4210, 1680 и 1420 мм. Височината е посочена, като се вземат предвид релсите на покрива, които не могат да се свалят. Има 10 опции за цвят на каросерията за комбито Lada-Priora: от черно и тъмно червено до бяло и сребристо. Комбито "Лада-Приора" в цвят "снежна кралица" е най-подходящо за южните райони, тъй като нагрява по-малко от слънцето. През лятото колите от този цвят няма да са толкова горещи.
Основата на автомобила (разстоянието между предната и задната ос) е 2492 мм. Предната следа е 1410 мм, задната е малко по-голяма, размерът й е 1380 мм. Пътният просвет (или просветът) е 170 мм. Багажникът на комбито Priora е с обем 444 куб.дм, а при сгънати седалки на задния ред обемът ще се увеличи до 777 куб.дм, но седалките не се сгъват в равен под. "Lada Priora 2171" има оформление с предно задвижване с преден напречен двигател. Колелото е 4 × 2 (колата има 4 колела, от които 2 водещи).
В линията на моделите на AvtoVAZ Lada Priora, комбито е най-близо до комбито Kalina. Кое е по-добре: комби "Калина" или комби "Приора", е невъзможно да се определи точно. "Калина" е с 30 см по-къса, а багажникът й е с 30 литра по-малко. Но "Prioru" вече не се произвежда, така че е невъзможно да се купи напълно нова кола, както и да се пробва комби "Lada-Priora" в автокъща.
Силов агрегат на автомобила
Предлагат се три опции на двигателя:
- 8-клапан двигател VAZ-2116 с мощност 90 конски сили;
- 16-клапан двигател VAZ-21126 с мощност 98 конски сили. Модификация на комби с двигател 21126 (заводско обозначение VAZ 217130) - най-достъпният на вторичния пазар;
- 16-клапановият двигател VAZ-21127, доставящ 106 конски сили, печели по отношение на ефективност и надеждност.
Основният двигател на модела Lada Priora 2171 е бензинов, четиритактов, четирицилиндров (цилиндрите са подредени в ред) 16-клапан двигател VAZ-21127 с разпределено впръскване. Този двигател се появи след ревизията на двигателя VAZ-21126 по отношение на подобряването на всмукателната система. На VAZ 21127 вместо един сензор за масов въздушен поток са инсталирани два: абсолютно налягане и температура на въздуха. Това даде възможност да се отървем от добре познатия проблем на предишния модел - колебания в скоростта на коляновия вал при ниски скорости.
Обемът на този двигател е 1596 куб. см, диаметърът на всеки от четирите цилиндъра е 82 мм, ходът на буталото е 75,6 мм, степента на сгъстяване е 11. Октановото число на използвания бензин е 95. Този двигател развива мощност. до 106 конски сили при скорост на въртене на коляновия вал 5800 об/мин, а максималният му въртящ момент е 148 Нм при 4200 об/мин. Очевидно е, че характеристиките на VAZ Priora с двигател 21127 са 8 конски сили и 3 Nm по-високи от тези на автомобила от същата марка с двигател 21126.
Максималната скорост на комбито "Priora" с двигател 21127 е 183 км / ч, ускорението до стотици е възможно за 11,5 секунди с общо тегло 1578 кг. Смесеният разход на гориво е 6,8 литра на 100 км, докато на магистрала разходът на гориво е 5,4 литра на 100 км. Резервоарът за гориво побира 43 литра гориво. Производителят твърди, че ресурсът на двигателя е 200 хиляди км.
За разлика от чуждестранните автомобили, продуктите на AvtoVAZ винаги са били известни със своя специален характер. Разбира се, домашните автомобили все още са далеч от рекордните показатели за мощност, оборудването на техните салони е трудно за сравнение с немските стандарти, а нивото на комфорт е сериозно по-ниско от английските луксозни модели. Изглежда, че автомобилният завод в Толиати може да се противопостави само на цената: 300-400 хиляди рубли. за нов, макар и бюджетен автомобил - безпрецедентна щедрост. Но предимствата на AvtoVAZ не се ограничават до това. И комбито Lada Priora (както и версиите в други каросерии), като един от любимите модели на руските автомобилисти, е потвърждение за това. Между другото, колата е оценена и в чужбина, което се доказва от обема на експортните продажби.
Технически спецификации
Платформата е създадена върху някога популярната „десетка най-добри“, следователно някои от нейните характеристики са включени от Lada Prior, чиито технически характеристики за версията хечбек могат да бъдат представени, както следва:
- Двигател - бензинов, работен обем 1.6, мощност 106 и 98 литра. С.;
- Разположението на силовия блок е предно напречно;
- Размерни параметри - 421 см дължина, 168 см ширина и 143,5 см височина;
- Междуосие - 249,2 см;
- Обем на багажното отделение - 705 литра;
- Клиренс - 165 см;
- Разход на гориво - съответно 8,9 и 5,5 в градски и крайградски режими;
- Динамични данни - максимална скорост 183 км/ч, а ускорение до стотици - 11,6 s.
Разликата в дизайна на седана се отразява в дизайнерските показатели, с които разполага Lada Prior. Техническите характеристики за версията в този корпус са отлични не само като размери (дължина 435 см, ширина 168 см, височина 142 см), но и като динамични качества. Модификацията с "автомат" има по-дълго ускорение, възлизащо на 12,6 s.
Пълен комплект
AvtoVAZ предлага две спецификации на Priora - „norm“ се предлага като стандарт, а за по-претенциозните клиенти се предлага луксозна версия.
И двете версии имат въздушна възглавница за водача, дневна оптика, имобилайзер и алармена система за дистанционно управление против кражба. В стандартната версия интериорът е тапициран с плат, а колелата са снабдени с щамповани дискове. По-модерно изглежда оборудването на луксозните модификации, което също има скоби ISOFIX (предоставени за детски седалки), фарове за мъгла, въздушна бъг за предния пътник, антиблокиращ механизъм и друго оборудване за безопасност. Между другото, колелата за колелата в тази версия на Priora са отлети.
Приора комби
Удължената модификация на автомобила си заслужава подробно описание. Автомобилът е оборудван и с 1,6-литров двигател със 106 к.с. с., но има и значителни разлики, които комбито Lada Priora вече има в основната версия.
Съвсем естествено е версията да е по-фокусирана върху онези шофьори, които се нуждаят от място, но не за сметка на надеждността. Комбито има най-дългата каросерия, което се отразява в простора на багажника - например, ако при хечбека работен обем е само 705 литра, то при удължената версия капацитетът е 777 литра.
Но има и други характеристики, с които е надарен гризата на приора. Техническите характеристики под формата на двигател със 106 конски сили и ръчна скоростна кутия осигуриха на автомобила икономия на разход на гориво. Отново, за разлика от седана и хечбека, тази версия в града консумира само 8,5 литра. Но крайградските показатели останаха същите - 5,5 литра.
Цени
Цените на автомобилите VAZ в страната са много различни. В същото време Lada Priora, чиято цена е 350 хиляди рубли, може да съответства по качество на по-скъпи екземпляри, струващи 400 хил. Ако вземем средните цифри, препоръчани от производителя, тогава нивото им се повишава.
Основното оборудване е хечбек с мощност 98 к.с. С. се оценява на 454 хил. Допълнителен пакет от опции ще добави към тази сума още 3 хил. Опция за 106 литра. С. в луксозна версия, снабдена с разширена функционалност, ще струва 540 хиляди.
Версията седан също е близка до тези цени - по-специално Lada Priora, чиито технически характеристики се дължат на двигателя с мощност 98 конски сили и 5-степенна ръчна скоростна кутия, се предлага за 457 хил. струва 532 хил.
Комби с двигател 98 к.с. С. в пълния комплект нормата ще струва 457 хил. По-престижен вариант на автомобил с двигател, развиващ 106 к.с. стр., продаден за 537 хил.
Рестайлинг и иновации
Въпреки усещането за познаване, с което автомобилът Lada Prior се възприема от руските автомобилисти, продуктът на местната автомобилна индустрия се променя сериозно. Особено през последните години моделът се развива активно и подобрява. Може би основното ноу-хау беше въвеждането на роботизирана скоростна кутия, която доближи автомобила VAZ до европейските стандарти.
Механиката също не беше пренебрегната - в резултат на ревизията на устройството му инженерите снабдиха агрегата с кабелно задвижване. От 2014 г. качеството на звукоизолацията също се подобри значително, както и интериорът стана по-зрелищен - в тази част фейслифтът на Lada Prior се оказа успешен. В същото време цената остана същата - в зависимост от търговеца, можете да го купите за 350-450 хил. Такива етикети с цени не могат да си представят в най-добрите японски или немски автомобили с подобно оборудване.
Общото качество на монтажа се повиши поради оптимизирането на производствените процеси директно на поточната линия на завода в Толиати. Днес работата се извършва с постоянна скорост и без прекъсвания.
Характеристики на дизайна. Lada Priora е дълбока модернизация на VAZ-2110, но в същото време не са направени значителни промени в дизайна на шасито от разработчиците. Поради тази причина колата получи остаряла версия на окачването (която, макар и добре адаптирана към качеството на руските пътища, не е в състояние да осигури необходимото ниво на комфорт), проверено управление и добра стабилност на посоката.
Недостатъци в дизайна. Lada Priora няма високо качество на изработка, поради което има ниско ниво на точност на монтиране на елементите на каросерията, което повишава нивото на шума в кабината, а също така допринася за ефекта на въздушните потоци върху стабилността на автомобила. Ниско качество на изработка се отбелязва и в салона Priora, поради което много бързо елементите на тапицерията започват да "вървят", изпълвайки интериора с външни звуци. В допълнение, цялостните характеристики на автомобила и настройките за неговото окачване допринасят за появата на ефекта от наклона на каросерията при маневриране в условия на страничен вятър, което води до ненужни търкаляния и намаляване на управляемостта.
Най-слабите точки.В списъка на най-често повредените компоненти и възли на автомобили от семейство "Priora" експертите включват:
- опорни лагери,
- CV стави,
- амортисьори,
- безшумни блокове на предното окачване,
- предни главини,
- помпа,
- компоненти на бордовата електрическа система,
- стандартна аларма,
- прозорци.
Корозията на елементите на каросерията се появява преди всичко върху качулката и капака на багажника (на местата, където са монтирани декоративни ленти).
Двигателят вибрира на празен ход.Обикновено вибрациите на двигателя се причиняват от разхлабване на опорите на двигателя. За да се отстрани дефектът, е необходимо да се провери качеството на закрепващите болтове и нивото на износване на възглавниците. Ако възглавниците са повредени, те ще трябва да бъдат сменени.
Оборотите на двигателя са плаващи.Най-често причината за проблема се крие в неправилната работа на дроселовата клапа поради запушване на неговите кухини. За да нормализирате работата на двигателя, в този случай е необходимо да премахнете дроселовата клапа и да я почистите.
Двигателят е "троит".Блокирането на двигателя на Lada Priora обикновено се причинява от изтичане на въздух през износени гумени тапи, инсталирани в горния ляв ъгъл на двигателя. За да отстраните проблема, трябва да смените щепселите.
Нестабилна работа на двигателя.Основната причина за този проблем е намаляването на налягането в горивната релса, причинено от запушена цедка на горивната помпа. За да разрешите проблема, е необходимо да премахнете горивната помпа и да я почистите.
Също така отбелязваме, че причините за нестабилната работа на двигателя могат да бъдат течове на въздух през маркучите на двигателя, износване на ангренажния ремък или износване на компонентите на CPG.
Стартерът не се изключва след стартиране на двигателя.Най-често този дефект се проявява през зимата и се причинява от втвърдяването на смазката в релето на прибиращото устройство, което води до залепването му. През лятото задържаната мръсотия и влага могат да причинят залепване. За да премахнете дефекта, е необходимо да разглобите соленоидното реле, да почистите компонентите му от мръсотия и да нанесете устойчива на замръзване грес.
Затруднено преместване на скоростния лостили повишен шум на КПП... Този проблем се счита за конструктивна особеност на скоростната кутия на VAZ. Като правило, най-често проблемът се проявява през зимата и за да се намали отрицателното му въздействие върху работата на скоростната кутия, експертите препоръчват да се замени фабричното масло със синтетично масло с параметри не по-ниски от 75w90. В допълнение, продължителното използване на фабрично масло в скоростната кутия допринася за ускорено механично износване на движещите се компоненти на скоростната кутия, което е изпълнено с появата на чипове, чипове и повреда на скоростната кутия.
Почукване на предните подпори.Този проблем не се счита за дефект, а е конструктивна особеност на стелажите SAAZ, използвани при сглобяването на превозното средство. За да премахнете чукащите звуци, ще трябва да замените стелажите с по-добри аналози от други производители.
Почукайте от дясната страна на двигателното отделение.Ако няма проблеми с окачването, тогава причината за външно чукане може да бъде резервоарът на сервоусилвателя на волана, който поради разхлабването на закрепването се спуска надолу и удря в защитата на колелата.
Печката не духа правилно.Проблемите в работата на нагревателя, като правило, са свързани с повреда на мотор-редуктори, които контролират превключването на амортисьорите. За да отстраните проблема, е необходимо да смените неизправните моторни редуктори. Трябва също да проверите подвижността на самите амортисьори, които могат да се заклинят поради задържана мръсотия.
Бърза повреда на батерията.При някои автомобили Lada Priora батерията издържа от една до година и половина. Този дефект е причинен от неправилна работа на регулатора на напрежението. За да разрешите проблема, е необходимо да смените регулатора.
Замъгляване на задните светлини след дъжд или пране.Обикновено задните светлини започват да се замъгляват поради запушени вентилационни отвори в корпуса им. За да разрешите проблема, е необходимо да почистите вентилационните отвори от мръсотията, която е попаднала в тях.
Фалшива тревога(както и отказ за отваряне или затваряне на врати). Тези симптоми показват неизправност на стандартната аларма. За отстраняване на проблема ще е необходима пълна подмяна на алармената система.
Чукане и скърцане в кабината.Почти всички автомобили от семейството "Priora" с течение на времето се появяват външни звуци в кабината. За да намалите нивото на шума и да премахнете проблема, е необходимо да залепите всички сменяеми елементи на интериора с шумопоглъщащи материали или да ги закрепите с двустранна лента. Освен това се препоръчва смазване на пантите и ключалките на вратите, точките на закрепване и плъзгачите на предните седалки със силиконова грес.
Натрупване на вода в багажника.Доста често след дъжд или измиване в багажника на Priora можете да намерите локви, образувани в нишите под задните светлини. За да премахнете водата, отстранете гумените тапи, разположени в долната част на тези дренажни ниши.
Администрацията на АвтоВАЗ тържествено обяви през лятото на 2006 г., че продажбите на нов руски седан, Lada Priora, ще започнат в началото на 2007 г. Както бихте очаквали, продажбите продължават и до днес. Освен това Lada Priora е сред лидерите по продажби в Русия през 2011 г. От историята на модела: продажбите на хечбека започнаха през януари 2008 г., а продажбите на комбито започнаха през юли 2009 г., в разгара на кризата, а от началото на 2010 г., продажбите на Lada Priora в купе. започна. Най-вероятно производството и продажбите на модела ще продължат през 2012 г. Каква е тайната на успеха? Първата причина, икономическа - държавата значително субсидира ВАЗ, освен това са установени защитни мита върху автомобили, произведени в чужбина. Тези фактори, както и ниската цена под $8000, са икономическата причина за големия обем на продажбите. Външно Priora изглежда като топ десет. Въпреки това, според ценителите на марката, само първите Priors бяха технически много подобни на „първата десетка“. Последващите подобрения доведоха до по-комфортен интериор - приемлива шумоизолация, по-удобен и добре обмислен интериор, елиминирани са основната част от типичните технически проблеми. Струва си да се отбележат и техническите характеристики: на автомобила е инсталиран по-модерен двигател. Също така, ново електрическо оборудване, почти напълно ново окачване и по-модерна кормилна система станаха достъпни за купувачите. Какво оборудване се предлага? В максимална конфигурация на клиентите се предлагат два пълни комплекта SRS за активна безопасност ("въздушни възглавници", обтегачи), ABS, "кастинг", климатик. Първите произведени автомобили от този модел "страдаха" от дребни несъвършенства - "крехка" секция за очила, лошо затваряща жабката. Двигателят 1.6 кара доста бодро, трудно е да се повярва, че двигателят има само 98 к.с. според заводската спецификация. Относно техническата актуализация на модела: на задното окачване е инсталиран стабилизатор, тялото е по-твърдо от предишните модели на VAZ. Като цяло Priora е доста приятна за шофиране. Очевидни недостатъци? Може би най-впечатляващото е неясното превключване на предавките. Често има случаи, когато не е възможно да се смени предавката от първия път. Е, проблемите, наследени от предишните модели: от фабриката вратите са лошо регулирани и плътно затворени (може да се елиминира съвсем просто чрез регулиране на пантите на вратите), можете също да забележите големи пролуки между частите на тялото, макар и пропорционални. Ако говорим за интериора, тогава има забележимо по-малко скърцане и така нататък. Като цяло в интернет форумите се изразяват положително за работата на тази кола. Например, член на форума с прякор "серж" твърди, че е имал челен инцидент с Audi, скоростта на Audi е около 110 км / ч, самият "серж" просто е стоял там, резултатът беше само лека синина. Има и много други положителни отзиви. По принцип автомобилните ентусиасти се сблъскват с дребни проблеми.
