С добър бензин колата развива пълна мощност и двигателят работи гладко. От какво зависи? В тази статия ще анализираме кой бензин да изберем: AI 92 или AI 95 и с какво гориво колата ще работи по-ефективно и ще консумира по-малко гориво.
Технологии на производство
Качеството на бензина се регулира от технически регламенти, които изброяват какво не трябва да бъде: металосъдържащи добавки на основата на желязо, манган и олово и добавки на базата на метанол. За получаване на високооктанов бензин от нефт се използват различни технологии, но само една позволява да се получат октанови числа до 99. Останалите се произвеждат по по-малко сложни технологии.Тук се появяват различни добавки и добавки, повишаващи октана. Те могат да бъдат разделени на три групи. Първият се основава на използването на металосъдържащи добавки - тетраетил олово, което е забранено в много страни по света и в Русия. Фероценът дойде да го замени.
Ако двигателят съдържа голяма доза фероцени (съдържащи желязо добавки), тогава желязото ще дойде преди всичко до свещите. Вторият ще падне кислородния сензор и смъртта му ще бъде последвана от преждевременна смърт на каталитичния преобразувател.
Друга група високооктанови добавки работи на принципа на "смесено" повишаване на октановото число: базовият бензин се смесва с нещо много стабилно. Най-често използват монометиланилин (MMA), чието октаново число е 280. Тези бензини са по-скъпи от фероценовите, но основната пречка са стандартите Euro IV, които ограничават нивото на "ароматите".
Третата група са етери и алкохоли. Всичко е наред с околната среда, но има проблеми. Първо, относително ниското октаново число е около 120, така че са необходими доста от тях - понякога повече от 10%. Второ, етерите са агресивни към гуми, бои и някои пластмаси. Именно агресивността на етерите изискваше ограничаване на концентрацията им - до 15%.
MMA и MTBE са сред ужасните врагове на автомобилистите. Използването на тези добавки при производството на бензин е разрешено, но със строга дозировка. Съдържанието на MTBE над 15% води до спад в мощността на двигателя и корозира уплътненията в горивната система. MMA (не повече от 1%) се допуска само в гориво до четвърти клас и ще бъде забранено от началото на 2016 г.
Възможно ли е да се попълни 95-та вместо AI-92?
Струва си да следвате изискванията на производителя, който посочва необходимия тип бензин. Обикновено горивото за зареждане е посочено от вътрешната страна на капачката на резервоара на автомобила. Използването на неподходящ бензин ще анулира гаранцията.Някои производители на автомобили са презастраховани и посочват бензин с по-високо октаново число като основен бензин. Това се прави за успокоение, когато не сте сигурни в качеството на зарежданото гориво. В крайна сметка, ако водачът е заредил грешен тип гориво, това ще го лиши от гаранционния ремонт в случай на ремонт поради лош бензин.
Ако ръководството препоръчва конкретно октаново число, следвайте тези указания. Но по-често производителят дава щепсел: например 95 е основният, 92 е резервният. В този случай можете да използвате и двете, но 95-ият е по-добър. Освен това с 95-ти бензин колата ще работи по-добре, а разходът на гориво ще намалее.
Ако говорим за разход на гориво на 95-ти бензин, в сравнение с 92-ри, тогава той е значително по-нисък. При градско шофиране разликата може да достигне 15-20%. При шофиране с максимална скорост, например по магистрала, разликата в ефективността е по-скромна - до 3-4%.
Има ли разлики в динамиката?Да, но не е от съществено значение. Ако превключите от 92-ри на 95-ти бензин, тогава максималната скорост и времето за ускорение леко ще се увеличат. Не всеки автомобилен ентусиаст ще забележи това. Ако двигателят не е модерен, тогава разликата в динамиката е по-значителна. Високооктановото гориво подобрява еластичността, например при ускоряване от 80 км/ч до 120 км/ч – което е полезно при изпреварване по магистрала.
Какво ще кажете за цената на бензина?Цената на 95-ия бензин е с 2-3 рубли по-скъпа от 92-ия бензин. Ако постоянно караме в града, със задръствания и леки товари, тогава зареждането с по-високо октаново гориво е финансово изгодно. Дори въпреки високата цена на горивото. При шофиране по магистрала всички спестявания са сведени до минимум и в този случай шофирането на 95 би било по-скъпо.
Ако вместо AI-92 излеете AI-98?Няма особен смисъл, 98-ата е направена за форсирани двигатели и двигатели с турбо. Например, за да настроите двигателя, инсталирайте разпределителни валове с "широки фази", след това да. Без това - празен превод на пари. 98-ият бензин се налива в колите с турбокомпресор и определено е препоръчително да го наливате при силна жега. Факт е, че с повишаване на температурата на въздуха вероятността от детонация се увеличава, следователно е необходим 98-ми бензин.
Няма нужда да се налива 98-ката в нормален атмосферен двигател. Първо, това е скъпо. Второ, няма да почувствате никакви предимства. И минусите са възможни. И всички призиви за наливане на 98-ми бензин са само рекламен маркетинг.
Обратният преход към нискооктанов бензин (вместо 95-ия да се налива 92-ри) трябва да се разглежда като резервен вариант - инструкциите за повечето автомобили говорят за това. Що се отнася до разговорите, че свещите се провалят по-често на 95, те са причинени от практиката на общуване с лош бензин.
Кое е по-добре да напълните бензин, 92 или 95? Този въпрос си задават много шофьори, шофиращи по пътищата на Русия. Има ли съществена разлика между двете горива? Възможно ли е да повредите захранващия блок, ако използвате 92 вместо 95? В крайна сметка цената на първия е много по-привлекателна, така че защо да не спестите от това? Какъв бензин е по-добре да се напълни, нека се опитаме да го разберем в тази статия.
Каква е разликата между горивата 92 и 95?
И двата вида гориво са търсени от шофьорите. Разбира се, те имат редица разлики, защото иначе биха се продавали на една и съща цена и нямаше да бъдат разделени на класове.Основната разлика се крие в октановото число. Горивото от клас 92 има относително ниско октаново число, но това не означава, че качеството на бензина ще бъде същото. Опитните шофьори смятат тази опция за по-чиста. Смята се, че горивото клас 95 се произвежда от 92, като към сместа се добавят добавки, които са предназначени да увеличат октановото число. Този метод на производство на 95-та се счита за законен, ако се прави в специални предприятия. Никой обаче не е имунизиран от ситуации, когато служители на бензиностанции извършват тази процедура сами, за да измамят и да направят пари на лековерен купувач. Качеството на такова гориво, меко казано, е на ниско ниво.
Коефициент на компресия
При избора на гориво си струва да се има предвид неговата склонност към спонтанно запалване - детонация. За да увеличат мощността на двигателя и да намалят разходите за бензин, производителите увеличават нивото на компресия в цилиндрите на двигателя:- За нормална работа на автомобила:
- При коефициент на компресия до 0,5 трябва да се използва AI-92;
- 10.5-12 - AI 95!
- При коефициент на компресия повече от 12 е необходимо да се използва бензин AI-98;
- Със степен на компресия 14-16, AI 102 и 109, съответно, се изсипват в резервоара.
Какъв бензин е по-добър за зареждане: какво казват производителите
Когато решавате кой бензин е по-добър за шофиране, струва си да започнете от написаното в инструкциите. Производителите са склонни да обозначават тази точка. Въпреки това, не всеки собственик на превозно средство е запазил ръководството. Употребявана кола, която е в движение повече от година, също няма да намери документ.Ако не можете да решите какъв е най-добрият бензин, фокусирайте се върху собствените си чувства. Така че, ако производителят съветва да попълните 95-ия клас, но всъщност се оказва, че транспортът се държи по-добре на 92-ия, тогава в тази ситуация е възможно да се отклоните от препоръките. Също така, не пренебрегвайте находчивите оператори на бензиностанции, защото "отключването" по-често се подчинява на марката гориво, което е по-скъпо.
Ако водачът, пълнещ 92-ра, се стреми да спести пари, като същевременно знае, че марката, която е произвела колата, се препоръчва да запълни само 95-та, има за какво да помисли.
Кой е най-добрият бензин? Струва ли си да спестявате гориво? Проблемът е, че колкото по-високо е октановото число, толкова по-ниска е температурата на запалване на бензина. Поради преобладаването на доста висока температура, с течение на времето компонентите на системата се отказват, чиято работа зависи точно от температурата. Нищо ужасно няма да се случи от факта, че няколко пъти "не се подчинявате" на производителя, но ако използването на 92 вместо 95 стане постоянно явление, трябва да сте готови за значителни разходи за ремонт на захранващия блок. Поради тази причина, ако вашият двигател трябва да работи с по-скъпо гориво, тогава трябва да му дадете предпочитание.
Могат ли да се смесват различни горива?
Ако шофьор се опитва да спести пари, той със сигурност ще се опита да смеси двата класа бензин. Това абсолютно не си струва, тъй като горивото не се смесва един с друг. Разбира се, дует от различни AI ще ви помогне да спестите пари, но това ще се отрази негативно на състоянието на двигателя, съответно в бъдеще ще трябва да се инвестират значителни средства във възстановяването на агрегата. Всяка суровина има определено ниво на плътност, така че по-икономичният вариант ще се окаже на дъното на резервоара за гориво, като се покачва на 95-та. На първо място, двигателят ще консумира първия, след това втория.Какъв бензин е по-добър за зареждане, ако AI-92 се препоръчва в ръководството? В този случай собственикът може да използва 95-ия клас, без да се страхува, че ще повреди двигателя. По този начин може да се подобри сцеплението и функционалността на двигателя.
Кой бензин е по-добър от 92 или 95: обобщение
- Ако не можете да определите кой бензин е по-добърза вашата марка автомобил, използвайте този, посочен в инструкциите на производителя. Ако са посочени и двете оценки, продължете според вашия бюджет и собствените си убеждения.
- Ако попаднете в ситуация, в която горивото свърши и минавате покрай бензиностанция, от която можете да си купите 92-ра, зареждайте само ако е абсолютно необходимо!
- Когато двигателят непрекъснато работи на 92-ра, но такова гориво не се продава в най-близката бензиностанция, купете 95-та, без да се страхувате да навредите на агрегата.
- Ако постоянно използвате 92-ра, но след като сте опитали 95-та, разбрахте, че колата работи много по-добре, например, динамиката се е променила, получете съвет от търговеца дали си струва да преминете към гориво с високо октаново число .
- Когато решавате кой бензин е най-подходящ за вашия автомобил, бъдете внимателни, защото в някои случаи 95-та, напълнена вместо 92-ра, може да доведе до необратими процеси в двигателя.
Кой бензин е по-добре да изберете, кой е по-подходящ - 92 или 95?
Тестване 92 и 95
Започнете. За да бъдат тестовете честни и коректни, първо се уверете, че декларираното октаново число на горивото отговаря на реалността. И в тази връзка бензинът, закупен от известна бензиностанция, беше изпратен за независима експертиза. Това е присъдата на експертите - сто процента "деветдесет и втора" е напълнена в туба от 92м, а в друг контейнер детонационната устойчивост на горивото е била 94,9. Този незначителен недостиг от една десета няма да повлияе на чистотата на експеримента.
За тестовете избрахме VAZ-21103 - AvtoVAZ задължава собствениците на този модел да заредят AI-95, а 92-ият е забранен. Не всички обаче спазват това предписание - от десет "сто трети", насила високооктановото гориво ще се интересува от пара. Но ще поговорим за това малко по-късно.
Избрана е стандартна тестова програма, тоест с помощта на измервателното оборудване Korsis се записват ускоряващата динамика на автомобила, максималната скорост и упражненията за еластичност на двигателя, работещ на бензин AI-92 и AI-95. И накрая, разходът на гориво също беше сравнен - за това към горивопровода беше свързан уред за гориво. Разликата в поведението е най-лесна и най-лесна за разбиране и улавяне в стационарни режими на шофиране - при работа на пета предавка при скорости от 60, 90 и 120 км/ч.
КАКВО Е ПО-ДОБРЕ - ИНСТРУМЕНТИ ИЛИ УЧЕБНИЦИ?
Съдейки по резултатите от теста, и скептиците, и оптимистите бяха прави! Тоест, най-добрата еластичност, максимална скорост и ускорение от "десетката" показаха на 95 м бензин. Разликата във всички показатели е забележима, но не може да се нарече значителна. Максималната скорост от „допълнителни“ 2,1 км/ч може да бъде открита само от прецизно измервателно оборудване, но като 0,8 секунди. при ускорение до стотици. Така че е вероятно водачът да почувства не много големи промени в поведението на автомобила - на бензин AI95 VAZ-21103 кара малко по-уверено и по-плавно. Но разликата в разхода на гориво не можа да бъде уловена - тези стотни от литъра, които показа тестът, по-скоро могат да бъдат приписани на допустимата грешка при измерване.
Не е трудно да се обяснят получените реални показатели от гледна точка на теорията. Всяка електронна система за управление на двигателя, на всеки модел, включително тестовия VAZ-21103, включва сензор за детонация - той регулира времето на запалване. Така че, когато двигателят работи с високооктанов бензин AI-95, управляващият блок дава команда за увеличаване на времето на запалване и в същото време много параметри променят стойностите, които са отговорни за мощността и икономическите показатели. С думи, при високооктанов бензин на теория консумацията е леко намалена, а мощността и въртящият момент се увеличават. И има още един парадокс - мощността и тягата понякога се увеличават, но теглото на колата не е (освен ако, разбира се, в същото време или след това собственикът не е "натоварил колата" по-тежка, да речем със стерео усилватели , субуфери, "кенгурятници" с фарове и други готини звънци и устройства )! Плюс това, ако двигателят не се докосва, тоест обемът не се увеличава, нови разпределителни валове, турбо и т.н., с една дума, работи както преди, със същите натоварвания и със същото тегло, и "тялото" на автомобила остава същият, тогава разходът на гориво във всеки режим намалява! Този ефект се прилага не само когато зареждате с по-висок октанов бензин, но и правите начален чип тунинг, тоест на ниво от 4-7%!
Така че в нашия случай високооктановият бензин добави допълнителни киловати и нютонметри, което повлия на динамиката на VAZ-21103. Най-вероятно в автомобил от друга марка разликата може да е по-забележима в разхода на гориво, а не в характеристиките на мощността. Така че така или иначе само устройствата ще могат да уловят тази разлика - на око всичко ще бъде почти същото!
Не забравяйте за принципа на Хипократ - НЕ ВРЕДЯВАЙТЕ!
И така, VAZ-21103 "изяжда" средно около осем литра бензин на всеки сто километра. Това означава, че ако попълните 95-та, тогава всяка хиляда километра ще струва 80 рубли повече, като се вземе предвид текущата разлика в цените за AI-92 и AI-95. И при среден пробег от 20 т. км годишно, допълнителните 1600 рубли „слизат“ в резервоара. Въпреки че по отношение на общата цена на горивото това не е много пари, но списъкът с допълнителни разходи все още не е изчерпан.
На някои автомобилни ентусиасти изглежда, че колкото по-високо е октановото число, толкова по-добро е горивото. Дългогодишният опит в експлоатацията на редакционни автомобили на различни видове бензин доказа, че 95-та, предлаганата на обикновените руски бензиностанции, "помага" за бързото деактивиране на запалителните свещи. При някои автомобили те трябва да се сменят на всеки три до пет хиляди км. Това се потвърждава и от специалисти по ремонт на автомобили. И така, преценете цената на частите и работата по подмяна и след това решете - играта, струва ли си ... свещта?
Струва си да се помни, че ако степента на сгъстяване в цилиндрите е под 10,5 и двигателят има обратна връзка за впръскване на гориво и запалване или сензор за детонация, тогава 92 m могат да бъдат безопасно захранвани.
Също така нищо лошо няма да се случи поради липсващите единици в октановото обозначение, например, ако AI-80 бъде уловен. Времето на запалване се регулира постоянно в много широк диапазон, така че уредът може безболезнено да усвоява бензин не само с високо октаново число, но и с ниско.
Всички редакционни „десетки“ с 8- и 16-клапанни двигатели напуснаха своите жизнени тестове на бензин AI-92. В резултат на това предпочетохме да загубим „състезанията на светофара“, вместо да надплащаме за бензин – въпреки че това все още е въпрос!
Русия се стреми да бъде като Европа, включително и в автомобилната индустрия, където повечето модели автомобили се прехвърлят за работа с високооктаново гориво. Това със сигурност е добре! Не бива обаче да забравяме, че европейският бензин винаги е имал качество, което значително подобрява руския бензин, дори ако сегашното гориво е станало по-добро. И разбира се, трябва да се вслушате в препоръките на производителя. И ако само 95-ият бензин е записан в "брошурата" за работата на нашата кола, тогава е по-добре да изпълним изискванията на завода, поне през периода на фабричната гаранция. В противен случай ще дадете на дилърите причина да анулират гаранцията ви. Така че какво следва - вече си мислите сами. Първоначалните данни и алгоритъм за решаване на този проблем са намерени по-горе.
Между другото, нека преминем през технологията за производство на бензин и тогава ще стане ясно, че ...
Сега всички рафинерии за производство на бензин имат дата на раждане дори преди перестройката, а процентът на 95-та продукция на бензин не надвишава седем процента. Факт е, че старите технологии вече не позволяват да се произвежда. Правенето на 95-та не е рентабилно, тъй като много отиват в производствените отпадъци. И сега задачата е да разберем какво се продава под „марката“ 95 на бензиностанциите в столицата, ако има само един завод, който произвежда 95-та в размер на седем процента от суровините. Отговорът, в най-добрия случай, е голям брой добавки от 80-те плюс. Това правят малките фабрики, тъй като рафинират бензин AI-80, който се произвежда от по-големи фабрики. Думите ми не са безпочвени, реален случай, когато приятел работеше на цистерна с гориво и само в Капотня получи истинска 95-та синя. Чрез прости машинации от резервоара се източва до тон 95-та, а в замяна до един тон дизелово гориво. Номерът е, че устройството продължава да показва 95-то октаново число, когато бъде върнато за зареждане! Но това е само преди доставка до бензиностанцията! По-нататък - повече, другарят намекна, че на бензиностанцията много по-често и повече нахалят от него и "колегите" му!
Имаше случаи, когато към безакцизната 66-та се добавяше етер и всякакви гадости, за да се превърне в 92-ра или 95-та! И така, когато наливаш 95-та в резервоара на колата си, тогава или се натъкваш на 95-та незаредена, или на 80-та и най-вероятно изместена с дизелов двигател. Има и друг вариант - 95-та също се получава от 80-та чрез добавяне на неболно количество добавки. Всички знаем какъв е резултатът, потрепване, мъртви свещи без да сте изминали 800-900 километра, воня от комина. Но 92m е по-малко хидратиран и много фабрики го правят в изобилие, така че шансовете за зареждане на 92m с нормално качество са много по-големи!
Писах, че предната ми десетка беше 21113, с 92 бензин съм карал 130 т. Км. И разхода вече го нямаше, и няма какво да измеря такава разлика! Зареди 92м и разликата едва ли ще се види.
Кой бензин е по-добър от 92 или 95? Как да заредим автомобила си? 4.50 /5 (90.00%) 2 гласа
Кой бензин е по-добър от 92 или 95?Кое да изберете? Този въпрос се задава от всички собственици на автомобили. На теория е необходимо да се попълни това, което съветват автомобилните производители. На практика ситуацията е малко по-различна. В това ще разгледаме и двете страни.
Какво е 92, 95?
Какво означават тези числа? Те имат предвид октаново число на горивото... Стойността описва устойчивостта на детониране на горивото, т.е. способността на горивото да устои на самозапалване по време на компресия. По този начин, с високо октаново число, вероятността от спонтанно запалване по време на компресия е намалена.
При производството на гориво октановото число, най-чистото, излиза в района на 80-85. За да го доведе до необходимото ниво, той се смесва с различни добавки.
Страхувате се да не бъдете измамени в автосервиза? Кликнете върху някой от месинджърите по-долу, за да разберете 5 лесни начина да избегнете измама 👇
Коефициент на компресия на бензин.
За да определите кой бензин е по-добър от 92 или 95, трябва да разберете какво е степен на компресия, какво представлява и какво представлява за вашия двигател.
Сега автомобилните производители "преследват" мощност, с малък обем, за да направят двигателя възможно най-мощен. Как го правят? Увеличаването на степента на компресия леко ще увеличи мощността на двигателя и ще намали разхода на гориво. В резултат на това получаваме мощен и икономичен двигател. Невъзможно е обаче да се увеличава безкрайно степента на сгъстяване - това води до спонтанно запалване на горивото.
Коефициент на компресия за двигатели:
- Ако степента на компресия на двигателя до 10.5, тогава се препоръчва да се напълни 92-ри бензин.
- Ако степента на компресия от 10,5 до 12 ч, тогава се препоръчва да се налива 95-ти бензин.
- В над 12, тогава трябва да напълните 98-ми бензин.
Какъв бензин е по-добър за зареждане с гориво 92 или 95
От техническа гледна точка
Ако наливате 92-ри бензин в двигател, оценен за 95-ти. При което степента на компресия е по-висока и съответно 92-та ще се запали от степента на компресия на двигателя. Тези. моторът ще детонира. Съответно ще се покаже детонация (експлозивно изгаряне на гориво)... Този процес по своята същност може да навреди на двигателя. В края на краищата горивото трябва да се запали точно от свещта. Тези. запалването се случва малко по-рано, отколкото буталото достигне високата точка, компресирайки горивото. И на 92-ра става малко по-рано.
Вече може да си мислиш, че двигателят ти е предназначен за 95-та, а сипваш 92 и нищо не става. Освен това качеството на горивото, особено в руските реалности, оставя много да се желае. В крайна сметка всеки може да изпадне в такава ситуация, че когато пристигне на бензиностанция, да я напълни с 95, но всъщност това гориво има октаново число 90. В този случай, на теория, двигателят трябва да детонира силно и почти се срине.
Производителите на автомобили взеха предвид този факт. И така е в съвременните автомобили. Намира се на двигателя и отчита вибрации. Веднага щом двигателят започне да вибрира по грешния начин. Сензорът започва да предава електрически импулси към блока на ECU. Ако тези импулси надвишават някои норми, тогава уредът решава да настрои момента на запалване и качеството на подаваната горивна смес. Да я направи богата или бедна.
Пълненето на мотор, предназначен съответно за 95, 92-ри бензин, това е постна смес, възниква детонация и т.н. По-нататъшна автоматизация, ECU преконфигурира всичко това и по същество Дори не се усеща разликата.
По този начин можем да заключим, че двигателят е включен 92 бензин, ще работи не по-лошо от 95... Въпреки това, при високи скорости, в диапазона от 6-7 хиляди оборота в минута, сензорът няма да работи толкова правилно. Ето защо не препоръчваме „натискане на пода“ върху нискооктаново гориво, това ще има разрушителен ефект върху двигателя.
Защото последствията може да не са много добри:
- Ранна детонация на горивото.
- Повреда на стените на цилиндъра и буталата.
- Ускорено износване на двигателя.
- Прегряване на двигателя.
Поради факта, че сместа въздух-гориво не изгаря напълно, въглеродните отлагания започват да се натрупват по стените на цилиндъра. В резултат на това това води до намаляване на мощността на двигателя, спад в компресията и увеличаване на разхода на гориво. Всичко това води до преждевременно износване на буталните пръстени и увреждане на стените на цилиндъра. Което скоро ще доведе до необходимост.
Но всичко това е идеално, от техническа гледна точка. Тези. за какъв бензин е предназначена колата, това е, което трябва да налеете.
Каква е реалността?
Карайки до бензиностанция, сигурни ли сте, че когато купите 95, получавате точно 95, с това октаново число? Сигурни ли сте в честността на този пълнеж? Как може да се провери това? За съжаление няма как.
И така, какво ще стане, ако вместо 95 налеете 92-ри бензин? Въпрос, който измъчва мнозина. Така че, ако предпочитате тихо пътуване, не натискайте "на пода" на колата си, тогава можете спокойно да напълните 92-ри бензин. Нищо лошо не може да се случи на вашия двигател. Но при условие на спокойно и умерено шофиране. След всичко всичко зависи от стила на шофиране.
Ето защо за активно шофиране автомобилните производители препоръчват да се пълни гориво с октановото число, което е предназначено за този двигател.
За турбо двигателите степента на компресия на двигателя не е важна. Затова се препоръчва да се попълни 95-та.
Не забравяйте обаче, че цената на 92-ра е по-ниска от 95-та. „Защо да надплащате, когато няма разлика?“ - много собственици на автомобили мислят и казват така. Има разлика, но ако сте пестелив човек и сте сигурни, че на вашата бензиностанция се продава висококачествен бензин 92, точно с такова октаново число, тогава не се колебайте да зареждате.
Реалността е, че след като напълните гориво с по-ниско октаново число, няма да можете да го деактивирате веднага, но с такива постоянни спестявания, разбира се, ще харчите пари за скъпи ремонти.
Какво ще стане, ако вместо 92 излеете 95?
Ако напълните двигателя, предназначен за 92, 95-ти бензин, тогава нищо лошо няма да бъде, по-скоро по-добре. Тези. двигателят ще работи по-гладко. Необходимо е да се разбере, че ако пълните гориво с по-добри характеристики, то е още по-добре за двигателя. Тези. детонацията е практически изключена напълно, съответно горивото ще се запали точно от свещта, а не от степента на компресия.
Следователно, напълвайки гориво с по-високо октаново число, двигателят ще бъде малко по-добър, малко по-гладък за работа. Тези. повече октан се нуждае от по-висока температура и степен на компресия... По този начин такова гориво гори по-дълго и генерира повече топлина. Но не очаквайте голям прилив на мощност от него или намаляване на консумацията, няма да го усетите.
В заключение…
Сега знаеш кой бензин е по-добър от 92 или 95, и кой е по-добре да се попълни. Следователно, ако двигателят поддържа гориво с октаново число 92 и по-високо, тогава изливането на AI-92 или AI-95 вече е работа на всеки.
В момента повечето двигатели са оптимизирани за 92-ра.
Друг е въпросът дали по-модерна кола, и толеранси от 95 и нагоре. В такава ситуация опитът за спестяване на бензин 92 може да струва основен ремонт. И струва ли си да се спестява тогава?
Здравейте на всички, днес под заглавието "Кое е по-добре?" ще говорим за болезнено, а именно това кой бензин е по-добъризсипете в резервоара A-95 или A-92. В статията ще претеглим всички плюсове и минуси на всеки от кандидатите и ще обобщим, за да можете да направите правилния избор на гориво за вашия автомобил. Изглежда, че всичко е много просто; какво е по-скъпо или каква е колата производителя, посочен в техническите спецификации. По принцип в целия свят всеки прави точно това, но у нас не винаги е възможно да се вярва на написаното, следователно 95-ият бензин, препоръчан от производителя, не винаги е скрит под марката AI-95. Като се има предвид този факт, не е изненадващо, че много автомобилисти не искат да плащат повече за въображаемо качество. И ако освен това говорим за бензиностанции в покрайнините, където няма контрол на качеството като такъв, вместо същата 92-ра може да ти се налее каквото искаш и тогава ще ти е много трудно да докажеш нещо. "Бадяжат" всичко, въпросът е само колко, а това вече зависи от съвестта на същия собственик на бензиностанцията или липсата на такава. Въпреки че каква съвест може да има по въпроса за "измама"? Какво се случва, след като излеете некачествен бензин в резервоара си, вероятно всеки знае, резултатът зависи от много фактори. Първо колко ще зареждате този бензин, второ колко време ще зареждате с това гориво и трето - какъв тип двигател имате. Едно е сигурно, че във всеки случай нищо добро не ви очаква с такова гориво.
Кой бензин е по-добървсеки решава за себе си, ръководейки се от някои от знанията си, 92 или 95 или може би 95 с представката "Енергия", "Пулс", "Мустанг" и т.н. Следователно моята статия днес не е нищо повече от дискусия по тема, а не това, което е ясна инструкция, която трябва да се следва. След като се разхождах из форумите и слушах реални хора, които дават съвети въз основа на собствения си опит, си изградих собствено мнение и виждане по въпроса „Кой бензин е по-добър 92 или 95? ". Ако се интересувате, продължете да четете ... Ако не, благодаря, че се отбихте!
Веднага ще кажа, че не бива да се заблуждавате от гореспоменатите англоезични конзоли, в повечето случаи това е просто маркетингов трик за тези, които вярват, че след зареждане на своето Жигули ще кара като Мустанг. Въпреки че има бензиностанции, където "моден" бензин, да го наречем така, оправдава името си, след зареждане на такова гориво, колата върви по-добре и по-бързо. Но това, което е добро за един двигател, не винаги е добро за друг. Следователно, високото октаново число на "модерния" бензин в някои случаи може да причини повече вреда от "отслабения" 92-ри.
Основните разлики между 92-ра и 95-та
Тези две марки бензин са най-търсени от автомобилистите, те със сигурност се различават една от друга, иначе защо тогава ще бъдат разделени на два класа.
Първата разлика е октановото число. В 92-ра тази цифра ще бъде по-ниска, но това не означава, че качеството на бензина ще бъде същото. Качеството просто ще бъде нормално, тъй като 92-ра сред специалистите се счита за по-чиста от 95-та. Последното, между другото, ако някой не е знаел, че са го правили от 92-ра чрез добавяне на различни добавки и добавки, които увеличават октановото число, този метод се счита за законен, когато го правят рафинериите на петрол. Въпреки че често има случаи, когато не чисти под ръка оператори на бензиностанции или дори техните собственици правят тази операция сами, като по този начин "надуват" потребителя. Качеството на такава 95-та оставя много да се желае, но е изгодно от финансова гледна точка за самите бензиностанции.
Със сигурност е необходимо да се придържате към препоръките, които производителят на вашия автомобил е посочен в ръководството за експлоатация, но не всеки има това ръководство, това е особено вярно за употребявани автомобили, които са на повече от 10-15 години. Освен това, както вече казахме, ако 95-та се препоръчва за вас, но виждате и чувате, че колата се движи по-добре на 92-ра, освен това, ако вземем предвид факта на "разхлабване" на горивото на бензиностанциите, тогава мисля, че в тази ситуация можете да се отклоните от правилата.
Ако преследвате друга цел, например, и попълвате 92-ра, знаейки, че производителят на вашата кола ясно е посочил, че е необходимо да попълните 95-та, само защото е по-евтина, тогава трябва да помислите за това. Факт е, че колкото по-високо е октановото число, толкова по-ниска е температурата на запалване на бензина. Следователно, зареждайки 92-ра, вие, може би без да го знаете, повишавате температурата на запалване на горивото, което само по себе си не е добре, тъй като части, които зависят от температурата (бутала, клапани, гарнитури, маслени уплътнения и т.н.). Мисля, че от една-две бензиностанции нищо няма да стане, но ако ти стане навик и нарочно си наливаш 92-ра, то как да не усукаш непланирани или отделни части от него са ти гарантирани. Ето защо, ако 95-та е предвидена за вашата кола, наливането на 92-та в резервоара е силно обезкуражено, поне когато става въпрос за редовно зареждане.
Какво се случва, ако смесите 92-1 и 95-ти бензин?
Според социалистите и мизерите е невъзможно да се смесват двата вида гориво АИ-92 и АИ-95, тъй като въпреки факта, че и двата вида гориво принадлежат към един клас, те почти не се смесват помежду си в резервоар. Такава "микс" според някои убедени "превозвачи" ви позволява да спестите гориво, но това не е така. "Смесването" на два вида гориво може да навреди на двигателя, тъй като всяко гориво има своя собствена плътност и, ако се зарежда в съотношение едно към едно, AI-92 ще потъне до дъното на резервоара, а 95-ият ще се издигне нагоре. В крайна сметка вашият двигател първо ще работи на 92, а след това на 95, тоест ще получите горния ефект, когато карате 92, въпреки факта, че производителят ясно ви е казал да използвате 95.
Ако двигателят на вашата кола трябва да консумира 92 или повече, тогава по принцип можете да излеете 5-ия бензин без много вреда, поради това не трябва да страдате много, освен това, според учителите и опитните автомобилисти, сцеплението и работата на двигателя са подобрено...
Нека обобщим
Ако не знаеш кой бензин е по-добър от 92 или 95, изсипете в резервоара това, което автопроизводителят препоръчва, ако производителят е посочил, че можете да използвате AI-95 или AI-92 - направете по свое усмотрение, налейте това, което ви харесва най-много от финансова гледна точка.
Ако сте изправени пред факта, че имате нула гориво, а до вас има само 92-ро, но само 95 е подходящо за вас, тогава е по-добре да не рискувате, освен в спешни случаи.
Ако продължите да зареждате на 92-ра, но няма такъв бензин на бензиностанцията, можете спокойно да налеете 95-та, няма да има вреда от такова еднократно зареждане. Ако, докато шофирате в 95-та, ви е харесала работата на двигателя и динамиката на автомобила, с други думи, мислите да преминете към нов бензин с по-високо октаново число, консултирайте се с дилъра на производителя на вашия автомобил или поне с помощници . Бъдете внимателни и внимателни, защото в някои случаи 95-та наводнена вместо 2-ра води до неизправност на двигателя, появяват се клапани.
Това е всичко за мен, надявам се, че отговорих на вашите въпроси и сега знаете точно отговора на въпросите кой бензин е по-добър 92 или 95и дали е възможно да се смесват горива от различни марки. Благодаря на тези, които са усвоили статията до края, и още повече благодаря на тези, които ме допълниха или харесаха с помощта на бутоните по-долу. Целият свят и ще се видим отново в.
