Спирането и паркирането са много важни в правилата за движение. Наистина в съвременния свят има повече от достатъчно нарушения от този вид, особено в мегаполисите и големите градове, когато е необходимо да паркирате кола, но няма къде да я поставите. И за да избегнете подобни грешки, е важно да знаете правилата за движение.

Правило за движение номер едно

Нека започнем с общоприетите норми. Първо, трябва да кажете къде е разрешено да спрете и къде е паркирането (паркиране). Правилата за движение казват, че водачът може да спре или паркира превозното средство от дясната страна на пътя, и просто се отби встрани от пътя... Ако няма рамо, тогава е разрешено да се паркира превозното средство в края на пътното платно. Ами лявата страна? Като цяло е забранено да се спира дотук? Разрешено, но само в населени места:

• Градове
• Селах,
• По пътища, където има само една лента за движение в различни посоки,
• При липса на трамвайни линии в центъра на пътя.

Също така не е забранено спирането отляво. по еднопосочен път... Това действие е забранено само за камиони с тегло над 3500 килограма. С изключение на краткосрочното натоварване или, обратно, за разтоварването. Сега знаете къде да паркирате и къде не. Но има и други функции.

Характеристики и изключения

Освен това правилата за движение съдържат някои обяснения относно това правило. Така че беше споменато, че на камион е разрешено да спира от лявата страна на пътното платно, но само с цел натоварване на колата или обратно, разтоварване. Това е възможно, но само ако това място е маркирано със специален знак "Началото на селището".

Този знак прилича на табела, където името на населеното място е изписано с черни букви на бял фон. Но дори и тогава не можете да спрете във всички случаи. Вляво е разрешено спирането само на двулентов двупосочен път. И ако средната част на пътното платно не е разделена с непрекъсната маркировка. Като цяло всичко това трябва да се вземе предвид и да бъдете изключително внимателни, за да не създадете инциденти, и да не бъдете глобени.

Правило номер две

Следващата разпоредба, която се отнася до темата за спиране и паркиране (паркиране) в правилата за движение, гласи, че една кола може да бъде паркирана само на един ред, докато тя трябва да бъде успоредно на ръба на пътното платно... Но има изключения. И това са само онези ситуации, когато шофьорът няма възможност да постави колата по различен начин. Също така, ако трябва да паркирате мотора, мотоциклета или мотопеда си, можете да го направите на два реда. Това правило се обяснява естествено с доста малки размери.

Разрешено е и паркирането на колата до самия ръб на тротоара, разположен на границата директно с пътното платно. Но това е разрешено за водачи на автомобили и двуколесни превозни средства. И на това място трябва да има специален знак - това е знак 6.4 и непременно знак 8.6.2 или друг подобен знак.

Струва си да се обърне внимание на един нюанс: правилата за движение посочват, че ако пътното платно отделя тревата от тротоара, тогава е строго забранено да се поставя транспорт там. Такива случаи са много чести, защото в момента това вече се обсъжда. Превозните средства не могат да се паркират на такива тротоари.

Отдих

Друг момент, който също трябва да се спомене, е почивката. За тази цел са предвидени както паркиране, така и спиране. Правилата за движение показват, че има специални сайтове за тези цели. Всъщност това е така. Ако шофьорът е уморен и чувства, че трябва да се затопли малко или може би дори се нуждае от дълга почивка, тогава трябва да намерите разрешителен знак възможно най -скоро, който е знак с коледно дърво и пейка.

Ако такива знаци не са попаднали по пътя и очевидно не са предвидени, тогава просто трябва излез от пътяи спрете - можете да направите и това. Основният принцип е, че превозното средство не трябва да пречи на други участници в движението.

Забрани

Както беше казано по -горе, спирането и паркирането на автомобили не е разрешено навсякъде. Забранено е да го извършвате на трамвайни линии, а до тях, тъй като по този начин ще пречите на трамваите, следователно ще бъдете глобени. На железопътен прелез и на 50 метра от тях това също не може да се направи, тъй като тази маневра може да бъде животозастрашаваща. Естакади, надлези, тунели, а мостовете също не подлежат на паркиране и краткосрочно паркиране. Освен това тези действия са забранени на твърде тесен път. За да направите това, трябва да има поне три свободни метра между автомобила и ръба на платното за движение. За всички тези нарушения водачът ще бъде глобен.

Маршрутни спирки и пресичания

Пешеходните преходи, разбира се, не са предназначени за спирки. Можете да паркирате, но не по -близо от пет метра от него. Ако има точка за спиране близо до избраното от вас място за спиране Опасен завой, също е забранено паркирането на колата там.

Пресичанията на пътни платна също не са предназначени за това, както и спирки за микробуси. Трябва да е на поне 15 метра от зоната за паркиране до кръстовището. В противен случай превозното средство ще пречи на автобусите и тролейбуса, когато се приближава до автобусната спирка. И накрая, е забранено да се паркира кола, където тя ще блокира установения пътен знак или, което може да бъде още по -лошо, движението. Всичко това заплашва с внушителни глоби. Ето защо е много важно да знаете какво предписват правилата за движение.

Наказание за неправилно паркиране на автомобила

Така че, когато спирането и паркирането са забранени. Спирането и паркирането на превозни средства е строго регламентирано. И ако по време на спиране водачът не е далеч от паркираното превозно средство, тогава във втория случай, като правило, той напуска. И като оставите колата паркирана на грешното място, можете, след като се върнете, да забележите, че колата вече не е там. И тя не беше отвлечена. Тя просто беше отведена от теглещ камион. И това от своя страна към шофьора обещава следните проблеми:

• Първо, ще трябва да шофирате зад колата си, което означава, че ще губите много време, което очевидно не е било част от плановете ви, особено когато времето изтича,
• Второ, да платите глоба и да не губите време. Затова е по -добре да проявите максимално внимание и да прекарате десет минути в търсене на неоторизирано място за паркиране, за да не се сблъскате с проблеми и други неприятности в бъдеще.

Където не можете да паркирате

Правилата за спиране и паркиране установяват следните правила: забранено е за дълго време (което се счита за интервал от 5 минути или повече за автомобили) да се паркира превозното средство извън населеното място на пътното платно, обозначено със знака „ Главен път ”под формата на жълт ромб в бяла рамка, 2.1. И по -близо на петдесет метра от релсите. Тоест паркингът е умишлено спиране на колата от водача.

Ако има нужда паркирайте за 5 минутитогава това е спирка. Виждате ли, паркирането отнема много повече време. Но, ако спирането е свързано с качване или слизане на пътници, или товарене или разтоварване на товари се влачи за по -дълго време, тогава няма за какво да се притеснявате, следователно можете да стоите.

Маркировка и знаци

Правилата за движение съдържат друга важна тема - това са маркировки и знаци, забраняващи паркирането на лични автомобили. Спирането и паркирането е забранено на тези участъци от пътното платно, върху които са поставени жълти зигзагообразни маркировки. На такива места е възможно да се паркират само таксита с включения таксиметър и маршрутни средства. За да премине плътна линия за паркиране, водачът е изправен глоба от 500 рубли.

Често можете да намерите дублиран пътен знак на местата за паркиране. Например показалец под формата на знак „Място за хора с увреждания“. Ако шофьорът пренебрегне този знак и напусне колата си, където паркирането и спирането са забранени, той ще бъде глобен под формата на глоба от 5 хиляди рубли.

Маркировката 1.4, която е права жълта линия, е знак, който забранява на всяко превозно средство да спира. Пунктираната линия от същия цвят предотвратява паркирането на колата. Следователно паркирането там е забранено. Ако шофьорът наруши това правило, го грози глоба хиляда и половина рубли... Затова е най -добре да научите на кои места можете да спрете или да паркирате и на кои не.

Специални ситуации

Има ситуации, когато водачът на превозното средство трябва спешно да спре, тъй като е бил принуден от обстоятелствата. В този случай той трябва да предприеме всички необходими мерки, за да извади колата от зоната, където спирането и паркирането е забранено. Действието на знака, ако има такъв, не отменя аварийната ситуация и това трябва да се разбере. Разбира се, всичко може да се случи, така че за да не объркате други шофьори, трябва незабавно да включите предупредителния знак и да поставите „триъгълник“. В населените места това се прави на разстояние 15 метра... Извън града - поне 30 метра.

Кога е забранено паркирането и спирането?

Правило 12.7 предвижда, че дори когато е напълно спряно, не можете да отворите вратите в колата, ако това по някакъв начин може да попречи на други лица, участващи в движението по пътищата. И това се отнася не само за водача. Пътниците също трябва да спазват това изискване. Иначе цялото отговорността е на водача... Ето защо, преди да напусне колата, пътникът трябва да уведоми водача. И едва след разрешението му да напусне.

На първо място, това е важно за таксиметровите шофьори и шофьорите на микробуси. Или по -скоро за техните пътници. Често има моменти, когато шофьорът все още не е имал време да спре, а само забавя, поради което е възникнал задръстване. В този случай той е длъжен да пропусне други автомобили и т.н., докато пътникът вече започва да излиза от колата. За това водачът налага глоба.

Правила за поведение на водача, докато превозното средство е паркирано

Клауза 12.8 предписаниегласи, че водачът не трябва да напуска превозното средство, без да вземе подходящи мерки за безопасност. Тоест, той трябва да гарантира, че колата е напълно неподвижна. Натиснете ръчната спирачка, изключете я, извадете ключовете и заключете вратите. Това трябва да се направи дори ако паркирате за кратко.

• Първо, горните действия са в интерес на всеки шофьор, за да го предпазят от кражба, тъй като в днешно време не е трудно да откраднеш чужда кола.
• Второ, има шанс да получите глоба, ако случайно забравите да поставите колата на спирачката. Автомобилът ще се върне назад и случайно ще се блъсне в превозно средство, което му пречи.

Затова бъдете внимателни към изучаването на правилата за движение и, разбира се, не ги нарушавайте.

Постоянното, непрекъснато движение на превозното средство е невъзможно: и водачът, и техникът трябва да почиват. Или, с други думи, превключете в режим стоп или стоп.

Отбелязваме само едно важно обстоятелство: наличието на знаци и маркировки е несравнима благодат за водача. И всичко това, защото те са много визуален начин за регулиране на спирането и паркирането, а собственикът на автомобила може лично да се убеди в правилността (или, за съжаление, неправилността) на техните действия.

Наличието или отсъствието на посочените по -рано знаци и маркировки все още не изчерпва принципите на спиране и паркиране, за които е предвиден специален раздел в правилата за движение.

Раздел 12 от правилата за движение: общи принципи на спиране и паркиране

12 -ият раздел на ПДР е специално посветен на правилата за спиране и паркиране (ако те не са забранени от вече разгледаните знаци и маркировки).

Така че шофьорът трябва да помни свещено “ златно правило»: както спирането, така и паркирането са разрешени от дясната страна на пътя - отстрани на пътя.

При никакви обстоятелства собственикът на колата, когато планира паркиране, може да го направи точно тук (освен ако, разбира се, не е забранено от други правила за движение).

В големите и средни населени места обаче крайпътният път като правило отсъства. В такива случаи Правилата позволяват спиране и паркиране от дясната страна на пътя - на ръба на пътното платно.

Водачът трябва ясно да разбере, че ако има крайпътно платно и има възможност да спре и да паркира по него, му е забранено да използва пътното платно за тези цели.

Подобна тактика ще бъде грубо нарушение на правилата за движение и най -често шофьорите го извършват, когато шофират извън селото. По този начин те не само създават пречки за движението на други превозни средства, но и допринасят за създаването на аварийна ситуация при условия на високоскоростен трафик.

Правилата предвиждат спиране и паркиране не само от дясната страна на пътя. В два случая е разрешено паркирането от лявата му страна.... Но и двата варианта са пряко свързани с пътните участъци на населеното място.

1. Двулентов път (по една лента за всяка посока) без трамвайни линии по средата.

Спирането и паркирането от лявата страна на такива пътища на пръв поглед изглежда опасно. В края на краищата напускането на такъв паркинг ще се извършва от насрещната лента за движение. Въпреки това, в населено място - в условията на сегашното ограничение на скоростта - тази опасност не изглежда толкова сериозна. Но необходимостта от намиране на място за паркиране - напротив - изглежда като доста спешен проблем.

Изискването за липса на трамвайни линии по средата на пътя става съвсем разбираемо.

Просто в този случай няма да е безопасно автомобилът да напусне паркинга от лявата страна на много широк път.

2. Еднопосочен път.

Правото на спиране от лявата страна на еднопосочен път не трябва да предизвиква скептицизъм или отхвърляне, тъй като движението по цялата ширина на пътното платно се извършва в една посока.

Вярно е, че водачите на товарни автомобили, чието максимално допустимо тегло надвишава 3,5 тона, трябва да помнят, че при тези условия им е позволено да спират само и само за товарене и разтоварване на превозното средство.

Що се отнася до ситуацията извън застроената зона, тук всеки шофьор трябва да се въздържа от спиране от лявата страна на пътя, както и от дългосрочно паркиране (за дълга почивка, нощувка и т.н.) в рамките на пътя. Той трябва да намери специална зона за паркиране или да шофира извън пътя.

Това изискване има за цел да осигури максимална безопасност както за стоящо превозно средство, така и за тези, които се движат по пътя. В непредвидени ситуации рамото може да се превърне в участък, благодарение на което сблъсъкът може да бъде избегнат чрез възстановяване върху него. Затова е желателно да сте свободни отстрани на пътя извън населеното място.

Но на „Магистрала“ (5.1), например, както на М4, така и на „Път за автомобили“ (5.3), спирането и паркирането като цяло са разрешени само на специални обекти, които освен това трябва да бъдат маркирани със съответните знаци, указващи възможността за паркиране.

В границите на такъв път - както по платното, така и отстрани на пътя - спирането и паркирането са строго забранени. Това ограничение е свързано с интензивността на движението по такива участъци от пътя и с тях.

Местоположение на превозното средство при паркиране

Когато позиционирате превозно средство в условия на спиране и паркиране, е необходимо да запомните още едно „златно правило“: превозното средство може да се паркира само в един ред и само успоредно на пътното платно. Единственото изключение от това правило са двуколесните превозни средства, които могат да бъдат паркирани на два реда.

Различен метод на паркиране е разрешен само ако е обозначен съответно със знаците „Метод за паркиране на превозното средство“, както и с хоризонтални линии за маркиране на пътя, обозначаващи „кутии“ за паркиране.

В този случай е позволено да се правят спирки и паркиране под ъгъл спрямо платното за движение и дори да се използва пространството на тротоара. Но в този случай трябва да има подходяща индикация на плочата за този метод на настройка.

При тези условия водачът трябва да запомни още едно изискване: да постави под ъгъл спрямо платното или на тротоара.Правилът позволява само автомобили, мотоциклети, мотопеди и велосипеди. Забранява се паркирането на други превозни средства под ъгъл спрямо платното или използването на тротоарното пространство.

Такива методи за паркиране не са налични за всички други превозни средства. Те могат да спират и паркират само успоредно на пътното платно и само когато този метод е разрешен.

По този начин позицията на превозното средство при паркиране спрямо пътното платно трябва да бъде успоредна, освен ако знаците и / или маркировките показват различен начин на паркиране на превозното средство.

Където е забранено спирането и паркирането на превозни средства

Специални случаи на забрана на спиране

Точка 12.4 от SDA е посветена на случаите, когато на шофьорите е строго забранено да спират (и следователно да паркират). Всички тези случаи, предвидени в Правилата, имат едно общо свойство: в такива зони спирането и паркирането не е безопасно.

1. Спирането е забранено на трамвайни линии и в непосредствена близост до трамвайни линии, ако в същото време спрялото превозно средство ще създаде някакви пречки за движението на трамвая.

Забраната за спиране на такива места е свързана с невъзможността да се продължи движението на релсови превозни средства, тъй като трамваят няма да може да заобиколи препятствието, което е възникнало по неговите релси.

2. Спирането е забранено на прелези.

Малко вероятно е разумен човек да възрази срещу забраната за спиране на железопътни релси, които са особено опасен участък от пътя. Водачът трябва да помни, че границите на железопътния прелез са ограничени от бариери или знаци „Едноколейна железопътна линия“ (1.3.1) или „Многопътна железопътна линия“ (1.3.2), инсталирани на входа и изхода от прелеза . Тук спирането е забранено.

3. Спирането е забранено в тунели.

По правило тунелните портали не са толкова широки и спирането тук ще попречи на гладкото и безопасно движение на други превозни средства. А самите шофьори са склонни да се движат през затворените пространства на тунелите възможно най -бързо.

4. Спирането е забранено на мостове, надлези, надлези и под тях (има изключение).

Забраната за спиране на изкуствени участъци се определя от редица обстоятелства:

• ограничено пространство;
• опасността от поставяне на голям брой превозни средства тук, създаване на натиск върху носещите конструкции на конструкцията и др.

Забраната за спиране под такива изкуствено създадени обекти е обусловена от същото ограничено пространство.

Водачът обаче трябва да запомни важно изключение от това правило.

Ако на моста, на естакадата, на надлеза (но не под тях) в тази посока има най -малко три ленти за движение, тогава спирането и паркирането НА такива конструкции са разрешени.

5. Спирането е забранено на участъци, където разстоянието между спрялото превозно средство и плътната маркировъчна линия (с изключение на 1.2.1), противоположния ръб на пътното платно или разделителната лента е по -малко от 3 метра.

Нека разберем тънкостите на тази разпоредба.

Липсата на 3-метров интервал между спрени превозни средства и плътна маркировъчна линия затруднява много други да ги заобикалят, без да нарушават правилата за движение. Те ще бъдат принудени да нарушат правилата.

Същото обстоятелство се прилага и в случай на средната ивица и противоположния ръб на пътното платно, когато водачите на други превозни средства, както физически (поради бордюра), така и по закон, няма да могат да заобиколят спряно превозно средство.

6. Спирането е забранено на пешеходни преходи, както и по -близо от 5 метра пред тях.

Забраната за спиране и паркиране на пешеходен преход е разбираема: в противен случай това ще попречи на движението на пешеходци, които ще се възползват от този участък.

Необходимото 5-метрово разстояние пред пешеходен преход трябва да осигурява видимост на водача на приближаващо се превозно средство. В този случай пешеходец, влизащ в пешеходен преход, няма да бъде неприятна изненада за шофьорите.

7. Спирането е забранено на пътното платно при условия на ограничена видимост (по -малко от 100 метра във всяка посока).

Това ограничение за спиране и паркиране е въведено, така че при трудни пътни условия да няма препятствия по пътното платно в лицето на спрени превозни средства. Това обстоятелство значително усложнява предстоящото преминаване. Но това правило важи само за.

Спирането и паркирането отстрани на пътя не е забранено.

8. Спирането е забранено на кръстовища на платна и 5 метра преди и след тях (с изключение).

Забраната за спиране и паркиране на кръстовищата на пътните платна е съвсем естествена. В крайна сметка как ще се движат другите участници в движението в този случай?

Много важно обстоятелство. Някои шофьори казват, че спирането и паркирането е забранено. Това е погрешно: точно на кръстовищата на платна и на 5 метра преди и след тях. И това е от съществено значение!

Нека разгледаме следващия пример.

Пред нас е кръгово движение. Образуван е от три кръстовища на платна. И спирането (с паркиране) на такова кръстовище е разрешено, но при спазване на 5-метрово разстояние до всяко кръстовище.

Важно е да се отбележи, че има едно изключение от това правило: при Т-образен възел с плътна маркировъчна линия (или разделителна лента) срещу страничната алея се допуска спиране и паркиране. Естествено, при спазване на 3-метровото разстояние до плътната линия (или разделителната линия).

Това изключение е разбираемо. При плътна линия (или разделителна лента) на такова кръстовище левите завои и обратните завои са забранени. Следователно превозно средство, стоящо пред страничен проход, няма да пречи на праволинейното движение на други превозни средства.

Обратно, прекъснатата маркировка на лентата на кръстовището ще създаде задръстване и ще доведе до задръстване.

9. Спирането е забранено на спирки на градския транспорт (маршрутни превозни средства) и пътнически таксиметрови стойки, както и 15 метра преди и след тях (има изключение).

Подобно ограничение за спиране и паркиране се обяснява с необходимостта от безпрепятствено движение на пътни превозни средства и пътнически таксита.

А що се отнася до 15-метровото разстояние преди и след такива места, това изискване е свързано с перспективата за безпрепятствено излизане на такива превозни средства от посочените участъци от пътя.

Ако има маркировка „жълта прекъсната линия“ (1.18), водачът трябва да измери предписаните 15 метра от всяка страна на линията за маркиране. И при липса на маркировки - от знаци 5.16 - 5.18.

Изключението от това правило е следното: шофьорите имат право да спират на спирки на обществения транспорт и на таксита за пътнически таксита само ако са изпълнени две условия (едновременно):

• за качване и слизане на пътник;
• при условие, че няма намеса в пътните превозни средства и пътническите таксита.

Следователно изобщо не е необходимо при качване и слизане на пътници на автобусна спирка. Основното нещо е да не пречите на "микробусите", като пускате или сядате пътници.

10. Спирането е забранено на места, където спряно превозно средство ще направи невъзможно влизането или излизането на други превозни средства, ще пречи на пешеходците, а също така ще затвори устройствата за контрол на движението (знаци или светофари).

Тази забрана е очевидна.

Например, шофьор на камион е блокирал видимостта на знак за забрана за други шофьори.

И тази ситуация отнема много време за справяне. Тук има много нарушители. Само така успяват да се разделят.

11. Спирането е забранено на лентата за колоездачи.

Тук всичко е ясно и без коментар. Това е лента само за колоездачи и шофьорите на моторни превозни средства нямат нищо общо с нея: нито за движение, нито за спиране или паркиране.

Специални случаи на забрана на паркирането

Според правилата за движение паркирането е забранено на места, където е забранено спирането. Това обстоятелство е съвсем логично, тъй като, както бе отбелязано по -рано, е невъзможно да се спре без първо да се спре (поне за 5 минути).

Така че паркирането (както и спирането) е забранено:

1) по трамвайните линии и в непосредствена близост до трамвайните линии, ако в същото време спрено превозно средство ще създаде някакви пречки за движението на трамвая;

2) на прелези;

3) в тунели;

4) по мостове, надлези, надлези и под тях (с изключение на случаите, когато НА моста, НА надлеза, НА надлеза (но не под тях) в тази посока има най -малко три ленти за движение);

5) на участъци, където разстоянието между спрялото превозно средство и плътната маркировъчна линия (с изключение на 1.2.1), противоположният ръб на пътното платно или разделителната лента е по -малко от 3 метра;

6) на пешеходни преходи, както и по -близо от 5 метра пред тях;

7) на платното за движение в условия на ограничена видимост (по -малко от 100 метра във всяка посока);

8) в кръстовищата на платна и на 5 метра преди и след тях (с изключение на случаите на паркиране на Т-образно кръстовище с плътна маркировъчна линия (или разделителна лента) срещу страничния проход);

9) на места за спиране на обществения транспорт (маршрутни превозни средства) и паркиране на пътнически таксита, както и на 15 метра преди и след тях;

10) на тези места, където спряно превозно средство прави невъзможно влизането или излизането на друго превозно средство, това ще пречи на пешеходците, а също така ще затвори устройства за контрол на движението (знаци или светофари);

11) по лентата за колоездачи.

Освен в тези случаи паркирането е забранено в още два участъка.

1. Забранява се паркирането извън застроената зона по платното на пътища, обозначени със знака "Главен път" (2.1).

Забраната за паркиране на такъв участък от пътя се дължи на голямата скорост на движение извън населеното място. Особено ако движението се извършва по главен път. При такива условия превозно средство, стоящо на пътното платно, ще бъде очевидна пречка. И ако тук е разрешено краткосрочно спиране, тогава паркирането, използващо платното за движение, е изключено от правилата от съображения за елементарна безопасност.

Следователно извън застроената зона на платното за движение, обозначено със знака „Главен път“, паркирането е разрешено само отстрани на пътя или извън пътя.

2. Паркирането е забранено в 50-метровата зона преди и след железопътни прелези.

Паркирането, както и спирането, е забранено на железопътен прелез. Това е изключено. Но паркирането не може да се извършва дори на разстояние 50 метра преди и след преместването.

Тази забрана се обяснява с опасността от този участък от пътя, разположен в непосредствена близост до железопътните релси.

Действия на водача и пътниците при спиране и паркиране

При спиране или паркиране на водача и пътниците е забранено да отварят вратите на превозното средство, ако тези действия пречат на други участници в движението.

Съгласете се, пример от учебник и много често срещана грешка както на шофьорите, така и на пътниците.

В случай, че водачът ще напусне превозното средство и ще го остави без надзор, той е длъжен да направи всичко възможно, за да изключи възможността за неволно движение на превозното средство, както и неразрешеното му използване.

Това означава, че е необходимо да се ограничи достъпът на неупълномощени лица до превозното средство (затворете ключалките на вратата и багажника, използвайте предвидената от дизайна система за кражба, поставете колата на аларма и т.н.).

По този начин познанията на водача за правилата за спиране и паркиране на превозни средства ще позволят, от една страна, да се избегне наказанието в съответствие с действащото законодателство (под формата на административна глоба и), а от друга, да запази автомобила си непокътнат (или поне затруднява неоторизираното проникване в него и незаконното притежание на него).

Видео - спиране и паркиране на правилата за движение - подробно обяснение:

Може да представлява интерес за:

Скенер за самодиагностика на автомобила

Как бързо да се отървете от драскотини по каросерията на автомобила

Какво дава инсталирането на автобуфери?

Огледало DVR Автомобили DVR Огледало

Подобни статии

Коментари по статията:

Виталий

В Европа за микро коли (например Smart), за да се внуши интерес към тях, са направени редица отстъпки в ориентацията на автомобила при паркиране: 2 коли на едно място, разрешение за поставяне през и т.н. Струва ми се, че би било хубаво да въведем това в нашите правила за движение - виждате ли, хората ще се променят от огромните си автомобили, освобождавайки много място!

Дмитрий Борисович

Съгласен съм с Виталий, Когато Тундрата стои близо до пътния знак за паркиране, тогава душата не е спокойна.
Като цяло трябва да знаете правилата за паркиране, нашите пътни полицаи обичат да изписват глоби за уж неправилно паркиране. Не всеки има правила за движение при себе си и може да възрази на инспекторите.

Алексей

Имаме проблеми с паркирането за хора с увреждания. Той е зает от доста здрави хора. Аз самият платих паркинга преди 2 седмици. Влязох на територията на платен паркинг. Но колата беше отнесена от теглещ камион, а аз бях глобен за паркиране на места за хора с увреждания. На пътната настилка нямаше знак „За инвалиди“, а само знак „Паркинг за инвалиди“, скрит в листата на дървото. Така ме хванаха за небрежността ми. Оказва се, че обществото на хората с увреждания смята, че в града няма достатъчно места за паркиране, те са увеличени с 10% по искане, а маркировките не са имали време да се актуализират.

Оксана

Често препрочитам информация за пътни знаци и маркировки в Интернет. Иновациите може да влязат в сила и да не знаете за тях! Всеки шофьор винаги трябва да е наясно с правилата, а повторението, както се казва, е майката на ученето!

Александра

Аз самият карам Toyota IQ, би било чудесно, ако у нас бяха узаконени подобни концесии за мини-коли. Като цяло всичко е тъжно с паркирането, постоянно виждам коли стоящи точно под знаците и нищо .. само в центъра на града някак си пътните ченгета се разхождат и теглещият камион работи

Вадим

Най -болезнената тема както за шофьорите, така и за пешеходците. Сега, с въвеждането на платено паркиране, няма толкова много възможности къде да оставите колата. Преди това често пътувах до Европа и там за дълго време можете да оставите вашия Smart Mini до същия Mini за едно място. Побързайте, и в Русия такъв закон беше приет, виждате ли, някои биха се преместили в Smart Mini.

Олга

Жалко, че не всеки знае правилата за правилното паркиране, но паркира колите си където пожелае, а след това се оплаква, че ги е завел на паркинга. В курортните градове евакуаторите активно работят и постоянно имаме задръствания поради тези, които са твърде мързеливи, за да изминат допълнителните 50 метра от паркинга.
И по -често е необходимо да се актуализират знанията за правилата за движение, в противен случай няма да се отървете от допълнителни глоби.

Едуард

Веднъж застанах в задръстване и видях как някои шофьори обикалят лентата встрани от пътя. Скандално. Какво може да ги заплаши за това? Разбира се, едва ли ще бъдат лишени от правата си, мисля, че ще изпишат глоба, ако да, в какъв размер?

Галина

Прочетох статията и реших, че правилата за движение трябва да се обърнат отново. С течение на времето информацията се забравя, сега се ръководя само в ежедневните ситуации на трафика.

Павел

Бях в Санкт Петербург, почти нямаше къде да спра в музеите, трябваше да оставя колата си далеч по пътя, затова забелязах, че пътните ченгета с рулетка измерват разстоянието от колите до кръстовищата и пешеходните преходи. Половин метър влезе в теглещата кола!

Николай

Веднъж той доказа своя случай пред инспектор. Спрях на моста, гледката към града беше прекрасна, реших да снимам. Автомобил от КАТ дойде и инспекторът седна върху мен, че спирането на това място е забранено. Имаше три ленти в една посока, особено след като често виждах, че колите спират тук. В далечината имаше знак, който според инспектора забранява спирането тук. Трябваше да ходя, за да се уверя, че видимият знак не важи за този сайт. В крайна сметка се разделихме без глоба, но инспекторът обеща да ме хване на друго място. Десет години са минали оттогава, не съм го виждал повече.

Мария

Особено стресиращи са знаците за паркиране по време и с четни и нечетни числа. Обърка датата, търси кола. Мислех, че са го откраднали, но камионът за теглене го взе

Иванович

В добрите стари времена, когато имаше значително по -малко коли по пътищата, дори тогава нарушаването на правилата за спиране и паркиране не беше необичайно. Най -честите нарушения бяха: спиране извън града от лявата страна на пътя, разтоварване на пътници на пътното платно. Много шофьори не разбраха каква е разликата между действието на знаците „спиране забранено“ и „паркиране забранено“. Шофьорите често спират на забранени места, което затруднява движението на други превозни средства. Понастоящем ситуацията рязко се влоши, особено в големите градове и вече в областните центрове. В движението участват толкова много автомобили, че постоянен проблем е подреждането на организирани паркинги и нарушаването на правилата за паркиране. Създала се е каста от нагли шофьори, чийто любим навик е да спират превозното средство на пътното платно, криейки се зад включените аварийни светлини.

Владимир

Всеки ден на пътя има все повече и повече автомобили, но броят на компетентните шофьори, за съжаление, постепенно намалява. Вече не съм изненадан от паркирана кола отсреща маркировката на паркинга.

Татяна

Когато получих правото, не можех да си спомня по никакъв начин кой знак е паркингът и коя е спирката. Освен това обърках къде на четни и нечетни, през почивните дни е забранено да се паркира. От време на време също препрочитам за знаците, за да не пропусна нов.

Сергей

В близко бъдеще всички регулации трябва да бъдат прехвърлени на камери за видеонаблюдение, естествено, че броят на служителите на КАТ ще бъде намален. Ако например имам принудително спиране на грешното място - срив, неразположение и т.н. В обичайния случай можете да стоите колкото искате, докато отстраните проблема или докато служителите на КАТ не ви забележат, но в този случай можете да докажете невинността си на място. А какво да кажем за камерите за наблюдение след настъпване на глобата, защото в повечето случаи доказателствената база може да отсъства по много причини.

Иван

През изминалия месец три глоби за паркиране на неподходящи места. И както виждам, на едно място полицията греши.

Лиоха

Въпреки солидното шофиране, паркирането в града все още причинява определени трудности. Има много транспорт, всички повече или по -малко подходящи места са запушени, маркировката често е или много сложна, или износена от старост, инспекторите обичат да хващат нарушителите и не винаги е възможно да се докаже техният случай, предвид доста сложните регулиране в правилата за движение, много нюанси, които, честно казано, са малко, кой знае. Понякога е по -лесно да изминеш километър пеша, отколкото да страдаш, опитвайки се да влезеш в освободените „джобове“. Извън населените места е по -лесно, но при паркиране по „пъргави” магистрали, разбира се, е много желателно да се отдалечите отстрани на пътя, в противен случай се случват много неприятни истории, започвайки с глоби и завършвайки с катастрофа.

Галина

Паркирането е сериозен проблем по нашите пътища и дворове. Ако на пътя правилата за паркиране все още се спазват по някакъв начин, то в дворовете това е проблем. Паркират където си поискат, на детски площадки, в цветни лехи.

Олег

Тук прочетох всички рецензии и съм изненадан, повечето се оплакват, че знакът стоп ги дразни. Често виждам следната ситуация: шофьорът кара до мястото, където спирането е забранено, включва аварийните групировки и се захваща с работата си. Специално изтекло време, понякога това беше до половин час. Е, за каква култура тогава можем да говорим? И с право, че те са взети с теглещи камиони, а след това се оплакваме, че трябва да търсим колата. Нека се съобразим с изискванията и тогава всички ще бъдат доволни.

Петър

Напоследък платен паркинг в близост до търговския център, обществени събития и т.н. не са напълно регулирани и често просто полупразни. Шофьорите трябва да правят заобиколни решения на други безплатни места и да създават неудобства за себе си и другите. Например, не искам да плащам на безплатни хора. И по този начин градската администрация, заедно с КАТ, за да печелят пари, чрез които индивидуалният предприемач създава извънредни ситуации и допринася за нарушения на движението, като печели дори за сметка на глоби и евакуация.

Леонид

Спрях да снимам на язовира през жълтата плътна линия, КАТ веднага се качи и започна да изписва глоба! Но кой определи, че стоя повече от 5 минути и как да докажа моята теза, има ли такава възможност?

Олег

За да не се оправят нещата с КАТ, когато се движа по магистрала М2, най -често използвам не отстрани на пътя, а изходи към гората или в полето, вече тези правила не работят и там на практика няма какво да се търси в КАТ. Да, и най -спокойното, камионите не прелитат.

Иванович

Само вчера. Шофиране по улицата, обичайната триметрова ширина на пътя. Кола се движи напред. Спазвам дистанция. Изведнъж той започва да намалява скоростта и спира, без да кара встрани от пътя. Решавам от коя страна да заобиколя, когато изведнъж спрялата кола започва да се движи задно точно при мен. Едва успя да се измъкне. Ето какво означава нарушаването на правилата за спиране. Отначало исках да победя шофьора, който се оправда, че не ме вижда. Рам.

Сергей Сергеевич

Ето умни хора - измислиха табела за спирка / паркинг „място за почивка“, но просто забравиха да посочат обхвата. Това, което те просто не измислят - къде да работят, просто да не работят. По всички крайградски пътища имам право да спирам където си поискам, отвъд границата на пътното платно, от всяка страна на пътя, където няма забранителни знаци. Следователно, за какво е такъв знак?

Артьом

Какво е спирка и паркинг ми е ясно, а табелите, указващи места за паркиране, паркинги и организирани места за отдих не са страшни. Но забранителните знаци са много проблеми, особено не харесвам жълти маркировки, по -добре би било табелата да виси.

Антон

Както винаги зимата дойде неочаквано. В нашия град и в други вероятно прилагането на правилата за спиране и паркиране става по -трудно поради покриването им със сняг. Организираните паркинги не могат да се почистват от комунални услуги дори през нощта, тъй като са заети с автомобили. Поради тази причина снегът се търкаля и става все по -висок. При първото размразяване утъпканият сняг се превръща в каша. Трудно е да се влезе на паркинга и не е толкова лесно да се излезе, колата спира. Как да реша този проблем не мога да разбера, защото извършителите на тази ситуация дори не са градските власти, а ние, шофьорите.

Виктор

Да, през зимата понякога е невъзможно да се спазват правилата за паркиране на кола поради снегонавявания. но на пистата и всички неприятности. Само спешната група помага.

Майкъл

Има толкова много неадекватни места в Москва, където е инсталиран знак 3.27, имам предвид места, където спирането или паркирането на кола не притеснява никого и дори всички дворове бяха блокирани от бариери, сякаш любезно поканени да използват обществения транспорт и нека моят стойка за лястовици близо до къщата на платен паркинг.

Таня

Имам съсед, който искаше да спазва всички правила, поставя колата наполовина на бордюра, на лентите, на паркингите за хора с увреждания и на два паркинга едновременно и, доколкото знам, освен устните недоволство, нищо не се прави с него (без глоби, без конфискация на права, нищо).

Игор Ч.

Добра статия за тези, които никога не са чели правилата за движение. Не разбирам насладата от коментарите. В крайна сметка всичко това са общи истини. Не прочетохте ли правилата и не чухте за него за първи път? Е, купете брошурата „Правила за движение с коментари“ и открийте куп нови неща, за които трябваше да знаете, преди да седнете зад волана. Отиди маймуна. Ние караме и научаваме правилата според статиите в tyrnet.

Владимир

Дори не мечтайте да си спомните всички правила за движение и правила за спиране и паркиране. И ако първоначално, след като сте положили изпитите, си спомните всичко, тогава ще минат няколко години и 80% ще бъдат забравени.
Инструкторът ни каза: „Запомнете едно просто правило: кръстът също е кръст за нас“. Тоест не можете да спрете. И това си спомням до края на живота си.
И така, ние не се интересуваме от паркирането. Те дори могат да оставят колата на трамвайните релси или да ги блокират, а аз дори не говоря за паркиране на тревни площи и тротоари. Сега е добре, че са евакуирали стомана, може би ще научат нещо.

Максим

Има нюанси, които отделят уважаван шофьор от нарушител на трафика. Попаднал съм на много интересни места в Москва, които могат да се нарекат капан за шофьора. Има знак, който забранява спирането, след него няма кръстовище или жълта линия, или знак за продължителността на действието му, но знакът за място за паркиране тежи, целият хумор е, че този знак не отменя действието на знак 3.27, което означава, че шофьорът, след като е използвал такова паркиране, може да влезе в глоба.

Антон

В страната хората не се интересуват от всичко, изненадва ли те ситуацията с паркинги, спирки и така нататък? Според мен има причина - хората не се интересуват един от друг и последицата е огромен брой инциденти и конфликти. Особено на пътя хората не се уважават. Днес станах свидетел на сблъсък на три коли, още двама души бяха ранени поради неуважение на един шофьор

Тема 13. Спиране и паркиране (правила за движение, глава 12).

ВИДЕО УРОК

Основни условия

Точка 1.2. Правилата за движение съдържат декодиране на термините „спиране“ и „паркиране“. Тези понятия предполагат умишлено, тоест умишлено спиране на движението на място, избрано за това за определен период. Паркирането се счита за такова спиране на движението, след което нищо не се случва с превозното средство за определено време. Спирането на трафика за повече от пет минути не винаги е паркинг. Например, при разтоварване за дълго време, превозното средство е в застой. Прекратяването на движение за качване и слизане на пътник е спиране, независимо от продължителността му. А прекратяването на движението с цел зареждане с гориво или извършване на покупка се счита за спиране, при условие че продължава не повече от пет минути.

Думата „паркинг“ съчетава понятията „спиране“ и „паркиране“. Също така в Правилата паркингът се нарича точното място, където спирате и паркирате.

Освен това съществува концепцията за принудително спиране. За разлика от паркирането, то е непреднамерено, има основателна причина и не зависи от желанията на водача. Невъзможно е да се наложи забрана на такава спирка или да се определи място за нея. Съответно правилата за паркиране не се прилагат за принудителни спирки. В такава ситуация обаче водачът трябва да обозначи автомобила си с авариен сигнал, за да изключи възможността за сблъсък с други превозни средства. Ако е възможно, той трябва да се върне назад или да тегли автомобила на по -безопасно място - на тротоара или тротоара, след което да постави знак за аварийно спиране (клауза 12.6. SDA).

Някои спирания на трафика не са нито умишлени, нито принудителни, нито паркиране, например спиране пред прелеза на зебра, за да се позволи на пешеходците да преминат, спиране на червен светофар, спиране в задръстване. Това означава, че изискванията на глава 12 от правилата не се отнасят за тях.

Методи за паркиране

Първа алинея на точка 12.1. Правилата за движение описват класическия начин на паркиране. Може да се използва от водачи на всяко превозно средство на всяко място, където има знаци, маркировки или точки 12.4. и 12.5. Правилата за движение не забраняват спирането и паркирането. Според този метод превозното средство трябва да е от дясната страна по пътя, да притиска близо до тротоара или да се дърпа настрани (в зависимост от наличността им). Точка 12.2. предполага, че можете да паркирате мотоциклети без странична количка, мотопеди, както и двуколесни велосипеди в два реда, а останалите превозни средства - изключително в един ред, един след друг или поотделно.

„Джоб за паркиране“ е разширение на пътното платно, използвано за паркиране на превозно средство в близост до търговски центрове, кина, правителствени и търговски обекти и разположено отстрани на пътя. В такъв „джоб“ или на всеки друг паркинг границите на местата за паркиране могат да бъдат обозначени чрез маркиране на линии. В този случай трябва да паркирате там, както е посочено от маркировката. Ако има знак „Паркиране“ пред „джоба“ със знак „Метод на паркиране на превозното средство“ 8.6.1., 8.6.4. или 8.6.5. шофьорите са длъжни да паркират колата в съответствие със снимката на табелката. Важно е да се обърне внимание на факта, че плочите 8.6.4. и 8.6.5. позволяват превозното средство да бъде паркирано под ъгъл спрямо тротоара.

Знак "Паркиране" с табела 8.6.1. приема общоприет метод за паркиране на превозно средство. Съответно такова паркиране е предназначено за всяко превозно средство. Плочи 8.6.4. и 8.6.5. важи само за автомобили и мотоциклети. Водачите на други превозни средства не трябва да паркират по друг начин освен посочения на табелката. Това означава, че на това място е забранено паркирането на автобуси, камиони, трактори.

И така, „джоб“, обозначен със знак „Паркинг“ със знаци 8.6.4. и 8.6.5., се използва само за паркиране на автомобили и мотоциклети. В случай, че „джоба“ няма табели и линии за маркиране, указващи начина на паркиране, на шофьорите на всякакви превозни средства е разрешено да ги паркират само успоредно на ръба на пътното платно, по тротоара (табела 8.6.1.). В противен случай съществува голям риск от намеса в движението на други превозни средства.

Точка 12.2. Правилата регламентират друг нетипичен начин за паркиране на кола, а именно шофиране по тротоара. За да го използвате обаче, трябва да бъдат изпълнени няколко условия едновременно.

Първо, тротоарът трябва да бъде маркиран със знак „Паркиране“ със знаци 8.6.2., 8.6.3., 8.6.6., 8.6.7., 8.6.8. или 8.6.9., което предполага възможността за паркиране с пълен или частичен достъп до него. В ситуация, в която тротоарът е познат 6.4. не е посочено, водачът не може самостоятелно да реши дали е подходящ за паркиране или не, което означава, че паркирането на такова място е забранено.

Второ, ако първото условие е изпълнено, превозното средство трябва да бъде велосипед, мотопед, мотоциклет или кола. Други превозни средства, включително камиони, независимо от тяхната GVM, нямат право да паркират на тротоара.

Ако има монтиран знак „Паркинг“ със знак на тротоара 8.4.7. паркирането е разрешено за велосипеди и мотопеди. На водачите на мотоциклети, автомобили и други превозни средства е забранено да паркират на такъв тротоар.

Съгласно гореспоменатата точка 12.1. Спирането и паркирането на правилата за движение от лявата страна на пътя е възможно само в населени места в два специално предвидени случая.

На първо място, на тясна улица без трамвайни линии и плътна линия от маркировки. Такава улица трябва да има само една лента за движение във всяка посока.

А също и по еднопосочни пътища. В този случай ширината на пътното платно и броят на лентите по него нямат значение.

Произходът на тези изисквания е съвсем прост. Като правило, за да паркира отляво на пътя, водачът трябва да пресече пътя на насрещните превозни средства. Очевидно е, че по еднопосочните пътища, които често се срещат в града и никога извън града, няма предстоящи превозни средства. Съответно ширината на пътя и броят на лентите изобщо не са важни. Трябва обаче да се помни, че по такива пътища камиони с общо тегло над 3,5 тона могат да паркират отляво само с цел товарене или разтоварване.

Безопасността при приближаването към левия край на двупосочните пътища зависи от броя и скоростта на предстоящите превозни средства. При условие, че насрещните превозни средства се движат с ниска скорост, характерна за градските условия, и са в една и съща лента, такава маневра може да се извърши без заплаха от челен сблъсък. Рискът от инцидент се увеличава значително на многолентов път или при участие в движение, различно от безрелсови трамвайни превозни средства.

Възможно е да спрете и да паркирате от лявата страна на пътя, ако дясната страна е изцяло заета от превозни средства, оставени на паркинга, или ако има знаци, забраняващи спирането и паркирането върху него. Ефектът от такива знаци важи само за страната на пътя, където се намират.

Точка 12.3. информира за дългосрочно паркиране или нощувка по пътища извън населените места. Поради факта, че селските пътища са слабо осветени и движението по тях се осъществява с достатъчно висока скорост, рискът от сблъсък с превозно средство, паркирано отстрани на пътя, се увеличава значително. Ето защо е разработено изискване за премахване на автомобили и други превозни средства извън пътя за дълъг паркинг или пренощуване.

Забранено паркиране и места за спиране

Има много ситуации, които забраняват спирането. Списък с тях се съдържа в точка 12.4. SDA. Това предполага забрана не само за спиране, но и за паркиране, което е невъзможно без първо спиране. Три причини предвиждат ограниченията, изброени в точка 12.4., А именно:

• паркирано превозно средство не трябва да възпрепятства движението на други превозни средства;
• не трябва да представляват заплаха за безопасността на движението;
• както и принуждаване на други шофьори да нарушават Правилата.

Точка 12.4. забранява спирането на четиринадесет места. Осем от тях са предложени от съображения за сигурност.

Така че спирането и паркирането е невъзможно:

• на пешеходни преходи и на разстояние по -малко от пет метра пред тях;
• на велоалеи;
• на прелези;
• в тунели;
• под мостове и надлези;
• в кръстовището на платна и на разстояние по -малко от пет метра във всяка посока от тях;
• на платното за движение на места с ограничена видимост (във всяка посока пътят е видим за по -малко от 100 метра);
• на места, където превозното средство ограничава видимостта на други водачи (възпрепятства пътната сигнализация, пътните знаци).

За да се предотврати намесата на участниците в движението, спирането и паркирането са забранени:

Паркирането също е забранено на места, където разстоянието между спряло превозно средство и плътна маркировъчна линия, както и разделителна лента или противоположния ръб на пътното платно е по -малко от 3 метра. Това ви позволява да не принуждавате други участници в движението да нарушават правилата за движение. В крайна сметка заобикалянето на превозно средство, което стои на такова място, неизбежно води до пресичане на плътна маркировъчна линия или шофиране по разделителна лента, които са забранени от правилата.

В допълнение към посочените ограничения, има още четири. Спирането и паркирането също са забранени:

Също така не се разрешава паркирането на места, предназначени за паркиране на превозни средства, превозващи хора с увреждания и обозначени със съответни знаци или маркировка.

Трябва да обърнете внимание на следните точки:

Трябва да се отбележи, че неправилното паркиране може да причини повреда на автомобила от друго превозно средство, глоба или принудителна евакуация на превозното средство до паркинг. Познаването на правилата за паркиране е от съществено значение, за да ги използвате във ваша полза.

В правилата за движение, освен клауза 12.4., Която забранява както спирането, така и паркирането, има и клауза 12.5. Той налага забрана само за паркиране и позволява спиране. Така че, съгласно тази клауза, паркирането е забранено:

Освен това паркирането е забранено в зоната на действие на знаци 3.28., 3.29., 3.30. и 5.27.

Допълнителни изисквания

Избягването на паркирани превозни средства с минимално странично разстояние е обичайна маневра при тежки условия на движение. Ако в такъв момент пътник или шофьор отвори вратата на стояща кола отвътре, за да излезе, той може да повреди две превозни средства наведнъж или дори да попадне под колелата на заобикалящо превозно средство. Съгласно разпоредбите на точка 12.7. излизащият трябва първо да се увери, че не пречи на движенията на други участници, като отвори вратата, и едва след това да излезе от колата. За тази цел водачът може да използва огледалото за обратно виждане и да информира своите пътници за ситуацията на пътя.

Точка 12.8. Правилата за движение предвиждат такива предпазни мерки, за които водачът трябва да се погрижи, когато напуска колата си. На първо място, напускайки превозното средство, е много важно да се уверите, че то е неподвижно. За да направите това, използвайте ръчната спирачка. На стръмни склонове можете допълнително да се обезопасите и да завъртите волана по такъв начин, че при търкаляне колелата да опират в бордюра, а в негово отсъствие те са обърнати встрани от пътя, а не на пътното платно. Друго препятствие за спонтанното движение на машината може да бъде включената първа или втора предавка или режимът „Паркиране“ на превозно средство с автоматична скоростна кутия.

Второто изискване на точка 12.8. е, че шофьорът, напускайки колата си, трябва да я заключи и да включи системата против кражба, ако има такава.

Неправилно наказание за паркиране

Спирането и паркирането в забранени зони е едно от най -честите нарушения на Правилата. Причината за това се крие не само в невниманието, безотговорността и неграмотността на шофьорите. В големите градове проблемът с липсата на места за паркиране е особено належащ. Отчаяните шофьори просто трябва да оставят колите си, където могат. Доста често обаче това само утежнява и без това тежкото положение по улиците на града, защото неуспешно оставеното превозно средство на паркинга може лесно да причини задръствания.

Член 12.19. Кодексът за административни нарушения, състоящ се от осем части, разглежда нарушения на правилата за спиране и паркиране. Тя предвижда наказание под формата на предупреждение или глоба от 500 до 3000 рубли. Паркирането в зоните за паркиране на автомобили с увреждания подлежи на глоби от 5000 рубли. Такива места могат да се използват само от тези автомобили, които имат идентификационен знак „Инвалид“. За да го инсталирате, трябва да получите разрешение от КАТ. Членове 12.16.4. и 12.16.5. Административният кодекс се наказва за неподчинение на пътни знаци, забраняващи спирането и паркирането, и членове 12.17.1-1. и 12.17.1-2 - за спиране и паркиране на лентата, предназначена за движение на пътни превозни средства, с глоби от 1500 до 3000 рубли. Има отделно наказание за нарушаване на правилата за паркиране на железопътни прелези и магистрали.

В някои региони местните закони могат да забранят такива действия като паркиране на превозното средство на тревни площи и детски площадки, измиване на автомобили на неподходящи места и т.н. Наказанието за такива нарушения може да е различно в зависимост от региона. Така например в Москва статия 4.18.2. Кодексът за административните нарушения наказва моторни превозни средства за увреждане на зелени площи, включително тревни площи, под формата на глоба от 4000 до 4500 рубли. Такива нарушения се съставят не от пътната полиция, а от районните комисари или специалисти от екологичната полиция. Тяхното разглеждане и налагане на наказания за извършителите вече е в зоната на отговорност на специални административни комисии, действащи при местните власти.

Друг вид наказание е задържането на неправилно паркирано превозно средство и принудителната му евакуация на паркинг или блокиране на колелата на паркинга. Такива мерки са необходими, ако превозното средство е оставено на пътното платно на грешното място и пречи на други участници в движението. Превозни средства, паркирани в нарушение на изискванията на членове 12.16.4., 12.16.5., 12.19.2, 12.19.3., 12.19.3-1., 12.19.3-2., 12.19.4., 12.19.6 . Административният кодекс може да бъде наказан под формата на евакуация на паркинг.

Информацията, че превозното средство е изпратено до паркинга, трябва да бъде предоставена или от служители на КАТ, работещи на мястото, където е било оставено, или от специалистите на дежурното звено на съответния отдел на Държавната инспекция по безопасност на движението, или от служители на евакуационната служба по референтния телефон. След извършване на подходящи запитвания, както и представяне на паспорт, лиценз, документи за превозното средство и заплащане на глоба, услуги за евакуация и съхранение, собственикът ще може да получи писмено разрешение за получаване на превозното средство.

Струва си да се обърне внимание на такива важни факти. Евакуацията е забранена, ако в превозното средство има хора или ако шофьорът се е появил преди натоварването на превозното средство. В последния случай глобата все още ще трябва да бъде платена. Освен това преди евакуацията трябва да бъде съставен протокол за ареста на превозното средство и акт, съдържащ описание на всички повреди по превозното средство. Собственикът има пълното право да иска обезщетение за причинени щети, ако автомобилът му е получил нови повреди и дефекти, които не са отразени в акта по време на товарене, разтоварване или транспортиране. След като се появи собственикът на автомобила и нарушението бъде регистрирано, то трябва незабавно да бъде върнато на собственика или негов упълномощен представител.

Закони за трафика:

12.4. Спирането е забранено:

• на трамвайни релси, както и в непосредствена близост до тях, ако това пречи на движението на трамваите;
• на железопътни прелези, в тунели, както и на надлези, мостове, надлези (ако има по -малко от три ленти за движение в тази посока) и под тях;
• на места, където разстоянието между плътната маркировъчна линия (с изключение на ръба на пътното платно), разделителната лента или противоположния ръб на пътното платно и спрялото превозно средство е по -малко от 3 m;
• на пешеходни преходи и по -близо от 5 м пред тях;
• на платното за движение в близост до опасни завои и изпъкнали счупвания на надлъжния профил на пътя, когато видимостта на пътя е по -малка от 100 m поне в една посока;
• в кръстовището на пътни платна и по-близо от 5 м от ръба на пресеченото платно, с изключение на страната, противоположна на страничния проход на трипътни кръстовища (кръстовища), които имат плътна маркировъчна линия или разделителна лента;
• по -близо от 15 метра от местата за спиране на маршрутни превозни средства или паркиране на пътнически таксита, обозначени с надценката 1.17, а при негово отсъствие - от индикатора за мястото на спиране на пътни превозни средства или паркиране на пътнически таксита (с изключение на спирка за качване или слизане на пътници, ако това не пречи на движението на пътни превозни средства или превозни средства, използвани като пътническо такси);
• на места, където превозното средство ще блокира пътни знаци, пътни знаци от други водачи или ще направи невъзможно движението на други превозни средства (влизане или излизане) или ще пречи на движението на пешеходци;
• на лентата за колоездачи.

продължавай да четеш

Закони за трафика:

12.5. Паркирането е забранено:

• на места, където спирането е забранено;
• извън населените места по платното на пътища, обозначени със знак 2.1;
• по -близо от 50 м от жп прелези.

продължавай да четеш

Член 12.16, част 4

Неспазването на изискванията, предписани от пътните знаци или маркировката на пътното платно, забраняващи спирането или паркирането на превозни средства, с изключение на случая, предвиден в част 5 от този член, води до налагане на административна глоба в размер на 1500 рубли.

Член 12.16, част 5

Нарушението, предвидено в част 4 на този член, извършено в град с федерално значение Москва или Санкт Петербург, води до налагане на административна глоба в размер на 3 000 рубли.

продължавай да четеш

Кодекс на Русия за административни нарушения:

Член 12.17, част 1.1

Движението на превозни средства по лентата за пътни превозни средства или спиране в посочената лента в нарушение на правилата за движение, с изключение на случая, предвиден в част 1.2 от този член, води до налагане на административна глоба в размер на 1500 рубли .

Член 12.17, част 1.2

Нарушението, предвидено в част 1.1 от този член, извършено в град с федерално значение Москва или Санкт Петербург, води до налагане на административна глоба в размер на 3000 рубли.

продължавай да четеш

Кодекс на Русия за административни нарушения:

Член 12.19, част 1

Нарушаването на правилата за спиране или паркиране на превозни средства, с изключение на случаите, предвидени в част 1 на член 12.10 от този кодекс и части 2-6 от този член, води до предупреждение или налагане на административна глоба в размер на 500 рубли.

Член 12.19, част 2

Член 12.19, част 3

Спиране или паркиране на превозни средства на пешеходен преход и по -близо от 5 метра пред него, с изключение на принудително спиране и случая, предвиден в част 6 от този член, или нарушение на правилата за спиране или паркиране на превозни средства на тротоара, с изключение на за случая, предвиден в част 6 на този член, води до налагане на административна глоба в размер на 1000 рубли.

Член 12.19, част 3.1

Спиране или паркиране на превозни средства на места за спиране на маршрутни превозни средства или паркиране на пътнически таксита, или по -близо от 15 метра от местата за спиране на пътни превозни средства или паркиране на пътнически таксита, с изключение на спиране за качване или слизане на пътници, принудително спиране и случаите, предвидени в части 4 и 6 от този член, водят до налагане на административна глоба в размер на 1000 рубли.

Член 12.19, част 3.2

Спирането или паркирането на превозни средства по трамвайните релси или спирането или паркирането на превозни средства по -далеч от първия ред от ръба на платното за движение, с изключение на принудителното спиране и случаите, предвидени в части 4 и 6 от този член, води до налагане на административна глоба в размер на 1500 рубли.

Член 12.19, част 4

Нарушение на правилата за спиране или паркиране на превозни средства по платното, което води до създаване на пречки за движението на други превозни средства, както и спиране или паркиране на превозно средство в тунел, с изключение на случая, предвиден в част 6 на този член , налага налагане на административна глоба в размер на 2000 рубли.

Член 12.19, част 5

Нарушението, предвидено в част 1 на този член, извършено в град с федерално значение Москва или Санкт Петербург, води до налагане на административна глоба в размер на 2500 рубли.

Член 12.19, част 6

Нарушенията, предвидени в части 3 - 4 от този член, извършени в федерален град Москва или Санкт Петербург, водят до налагане на административна глоба в размер на 3 000 рубли.

продължавай да четеш

Членове на Кодекса за административните нарушения на Руската федерация, за нарушение на които е предвиден арест на превозното средство с евакуация на паркинга:

Член 12.16, част 4

Неспазване на изискванията, предписани от пътните знаци или пътната маркировка, забраняващи спирането или паркирането на превозни средства ...

Член 12.16, част 5

Нарушението, предвидено в част 4 на този член, извършено във федерален град Москва или Санкт Петербург.

Член 12.19, част 2

Нарушаването на правилата за спиране или паркиране на превозни средства на места, предназначени за спиране или паркиране на превозни средства на хора с увреждания, води до налагане на административна глоба в размер на 5000 рубли.

Член 12.19, част 3

Спиране или паркиране на превозни средства на пешеходен преход и по -близо от 5 метра пред него, с изключение на принудително спиране ... или нарушаване на правилата за спиране или паркиране на превозни средства на тротоара ...

Член 12.19, част 3.1

Спиране или паркиране на превозни средства на места за спиране на маршрутни превозни средства или паркиране на пътнически таксита или по -близо от 15 метра от местата на спиране на маршрутни превозни средства или паркиране на пътнически таксита, с изключение на спиране за качване или слизане на пътници, принудително спиране. .

Член 12.19, част 3.2

Спиране или паркиране на превозни средства по трамвайни релси или спиране или паркиране на превозни средства по -далеч от първия ред от ръба на пътното платно, с изключение на принудително спиране ...

|

Един от най -трудните елементи за много шофьори е просто паркирането на превозното средство.

Уважаеми читатели! Статията говори за типични начини за решаване на правни въпроси, но всеки случай е индивидуален. Ако искате да знаете как разреши проблема си- свържете се с консултант:

ЗАЯВКИТЕ И ОБИВКИТЕ се ПРИЕМАТ 24/7 и БЕЗ ДНИ.

Това е бързо и Е СВОБОДЕН!

Тази процедура има свои тънкости, характеристики. И това трябва да се извършва стриктно в съответствие с установените правила за движение.

Определение

Днес използването на превозно средство не се цели без да го спрете напълно, оставяйки го за известно време. Освен това ще бъде възможно да се направи това само на някои места, които първоначално са били пригодени за това.

Важно е предварително да се запознаете с точно начина на извършване на маневрата. За местоположението на превозното средство на грешното място или други нарушения е възможна значителна глоба.

В някои случаи дори евентуалната евакуация на превозното средство. Което означава за собственика, водача, не само плащането на глобата, но и самия процес на евакуация, съхранение на паркинга. Важно е да преминете през такъв момент предварително.

Ще бъде необходимо да се запознаете с правилата за движение, както и да разберете как двата посочени по -долу термина се различават един от друг:

• паркинг;
• паркинг.

Това е особено важно, тъй като отразява много различни нюанси, свързани с точно такива термини. Този въпрос ще трябва да бъде решен предварително. Освен това този въпрос се разглежда достатъчно подробно.

С прости думи, основната разлика е именно продължителността на времето, през което превозното средство е оставено на определено място.

Спирането е кратка маневра. Например, спиране може да се извърши дори в задръстване по време на шофиране.

Паркирането е термин, който означава местоположението на автомобила на едно и също място за дълъг период от време.

Спирането означава спиране на движението за период от време до 5 минути. На свой ред паркиране - ако колата се намира на едно място за 5 минути или повече.

Например спирка може да се използва за товарене, разтоварване на стоки, както и настаняване на пътници. Ако паркирането продължава не повече от 5 минути, тогава терминът паркиране не се използва.

Основните разлики между горните понятия:

• паркирането предполага определена продължителност на местоположението, спирането е краткосрочна маневра в рамките на време;
• спирането не винаги е забранено на места, където колата не може да бъде паркирана;
• винаги е забранено паркирането на места, където е забранено спирането.

Важно е да се справите с тези концепции предварително, за да избегнете грешки при използването на автомобила. Има специални табели, които показват места, където паркирането, спирането е забранено по някаква причина.

Знаци за паркиране

Важно е да се следват възможно най -внимателно всички знаци, които са били използвани за обозначаване на съответните места. Ще е необходимо предварително да се запознаете с всички тях.

Това е единственият начин да се избегне евакуацията на превозното средство, както и доста значителна глоба. Основните знаци, които се използват в този случай, са знаци No 3.34 и 3.28.

Важно е да се разбере как се различават съответните знаци:

• ако има знак No 3.27 (в старата версия на ПДР е обозначен като 3.34), не се допуска спиране и паркиране;
• в същото време знак # 3.28 позволява кратка спирка.

В допълнение към табелата има и няколко вида различни маркировки, при наличието на които също не е разрешено спирането и паркирането. Важно е да отработите този момент предварително. Някои обекти на пътната инфраструктура не позволяват спиране.

Тези обекти днес включват предимно следното:

• мостове;
• прелези - и много маневри са забранени в близост до такива обекти;
• по -близо от 5 метра от завой или пешеходен преход;
• някои други места.

Не трябва да допускате нарушения на правилата за движение. Тъй като това може да доведе до сериозни проблеми. На първо място, това е глоба. На свой ред в някои случаи е възможно и.

Основният нормативен документ, който определя мярката на наказанието в този случай, е само Кодексът за административните нарушения на Руската федерация - Кодексът за административните нарушения.

Има и обособени зони за колата. Знакът за платен паркинг може лесно да се види отдалеч.

Трябва само да се отбележи, че разстоянието до пешеходния преход не трябва да бъде по -малко от 5 метра при поставянето на превозното средство. Важно е да се анализира внимателно този момент.

Където е позволено или забранено

В града и само по магистралата има много места, където е разрешено спиране или паркиране, паркиране на превозно средство. Този процес има свои собствени характеристики, тънкости.

Всички те ще трябва да бъдат внимателно прочетени. На тротоара за разтоварване например ще бъде възможно спиране.

В същото време не е позволено да стоите отстрани на пътя, ако има непрекъсната маркировка на пътя. Струва си да спрете отделно на паркинга на трамвайните релси.

Има няколко точки, които трябва да бъдат разработени преди всичко:

• На настилка;
• в дворовете на жилищни сгради;
• на тревата;
• на предстоящата лента;
• на Т-кръстовището;
• в прилежащата територия;
• втори ред;
• на еднопосочна улица;
• на пешеходния преход;
• на спирка на градския транспорт;
• на пътното платно;
• в контейнери за боклук.

На тротоара

Възможно е и паркиране на тротоара - но само в определени случаи. Важно е да се отбележи, че движението може да се извършва пеша само в зоната, маркирана с знак за тротоар.

Трябва да се отбележи, че паркирането на тротоара е възможно само в случай на повреда или при наличие на технически неизправности. Всички други опции ще бъдат просто невъзможни.

В дворовете на жилищни сгради

Особено остър е въпросът с паркирането в дворовете на жилищни сгради. Самото паркиране е възможно, но само ако са изпълнени редица условия. Има много нюанси.

Основните са най -значимите:

• не се допуска паркиране по -близо от 10 метра до входа на сградата;
• също не е разрешено да се заема в прохода - тъй като такива пътища са предназначени за преминаване на специални превозни средства (линейка или други спешни служби).

Ще бъде необходимо да се ръководите от специален параграф на ПДР - 26.2 „За паркирането в жилищен район“.

На тревата

Паркирането на поляната също е забранено от правилата за движение. За такова нарушение се налага доста значителна глоба - от 1,5 до 3 хиляди рубли.

В някои случаи се извършва евакуация. Важно е предварително да се запознаете с всички тънкости и характеристики на процедурата. Това ще избегне много проблеми.

Също така е важно да запомните, че паркирането на автомобили може да се извършва само в определените за това зони.

На предстоящата лента

Паркирането по този начин е разрешено, но не винаги. Важно е да се отбележи, че в някои случаи това е възможно - но при спазване на условията:

• няма знаци „спрете, паркирането е забранено“;
• разстоянието до противоположната страна на пътя е 3 метра и повече.

В някои случаи за паркиране по този начин може да има пълно лишаване от шофьорска книжка.

На Т-образния възел

Възможно е паркиране в близост до кръстовището. Но само в някои специфични случаи:

• ако разстоянието до непрекъснатата линия за маркиране е 3 метра или повече;
• разстоянието до кръстовището е 5 метра или повече.

Важно е отново да запомните, че трябва да следвате знаците, които се намират близо до самото кръстовище.

Най -често проблемът е просто баналната небрежност на водача. Ето защо трябва предварително да се запознаете с всички тънкости на придвижването из града, спирането и паркирането - които са отразени в правилата за движение.

На прилежащата територия

На първо място, важно е да се определи, че това е прилежащата територия пред водача. Това понякога не е лесно да се направи.

Но основните признаци ще бъдат:

• липса на светофар;
• не са инсталирани никакви знаци;
• няма пътна маркировка.

Освен това изходът към пътя не е кръстопът. Ще трябва внимателно да се запознаете с всички тънкости, характеристики на процедурата за местоположение. Това ще избегне много трудности и проблемни точки.

Установени са определени правила за поставяне на превозно средство в прилежащата територия. Паркирането е разрешено - ако няма маркировки, които го забраняват директно - но не е позволено да се спира при работещ двигател за 45 минути или повече.

Втори ред

Паркирането на втори ред е изрично забранено от приложимото законодателство. Основният регулаторен документ, определящ наказанието, е в част 3.2 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация.

Освен това този стандарт се прилага и за спирки, паркиране на територията на трамвайни релси. Трябва да се отбележи, че ако колата е била паркирана по този начин, тогава размерът на глобата ще бъде 1,5 хиляди рубли.

Освен това в някои градове се определя сума, различна от горната. Например в Москва и Санкт Петербург тази сума е 3 хиляди рублии още.

Важно е да се запознаете и с регионалното законодателство. Това е единственият начин да предвидите предварително всички проблеми, които могат да възникнат поради неправилно паркиране.

На еднопосочна улица

Струва си да си припомним, че паркирането и спирането на еднопосочните пътища се извършва по същия начин, както на обикновените пътища-но с двупосочно движение.

Но при условие, че няма забранителни знаци, както и определени маркировки. Но в същото време използването на еднопосочен път за паркиране има някои важни характеристики.

Това са предимно следното:

• такова паркиране е възможно само в населени места - без изключения;
• ако превозното средство и допустимото му максимално тегло е 3,5 тона или повече, то не може да бъде разположено от лявата страна.

Основният регулаторен документ, който определя паркирането в населени места по еднопосочен път, е само точка 12.1 от ПДР.

Важно е внимателно да прочетете всички точки на този документ. Това е единственият начин да се избегнат стандартните грешки. Които са много чести.

На пешеходния преход

Поставянето на превозно средство в близост до пешеходен преход (не спирка, а паркинг) не е разрешено. Минималното разстояние, на което ще бъде възможно да се маркира кола в близост до това съоръжение за пътна инфраструктура, е 5 м. Просто няма алтернативи.

На спирка на градския транспорт

Паркирането на спирки на градския транспорт не е разрешено. Разрешава се само спиране за товарене или разтоварване на пътници.

Освен това тази забрана се прилага не само за обикновените шофьори, но и за мениджърите на градския транспорт. В същото време спирането е разрешено само в един случай - ако колата не пречи на преминаването на останалата част от транспорта.

Важно е да се отбележи, че такива правила се прилагат само ако няма знак 3.27. Това забранява всякакъв вид спиране. Включително за осъществяване на процеса на слизане на пътници.

В същото време има ситуации, когато дори при спиране с подобно нарушение не се очаква глоба и друго наказание.

Те включват предимно следното:

• лошо здравословно състояние на шофьора - например, ако сърцето му страда или потъмнява в очите му;
• е извършена маневра за предотвратяване на инцидент - ако превозното средство по някаква причина се е преместило в предстоящата лента;
• повреда на автомобила - необходимо е аварийно спиране.

Но си струва да си припомним, че във всички тези случаи трябва да има спиране. След това водачът трябва да инсталира знак за аварийно спиране.

На пътното платно

Този момент се регулира от клауза 12 от ПДР. Според това ще бъде възможно да се спре само в следните случаи:

• поставете превозното средство отстрани на пътя от противоположната страна - ако няма такава, то на пътното платно по -близо до ръба му;
• тя може да бъде поставена от противоположната страна на пътя само ако се извършва в населени места с по една лента във всяка посока;
• ще е необходимо да поставите колата в един ред - успоредно на пътното платно;
• се правят изключения за двуколесни превозни средства - те могат да бъдат оставени на пътното платно в 2 реда.

Ако има нужда да спрете за дълга почивка извън селото, това трябва да стане само на специално оборудвани за това места.

Всяко изключение от това правило просто не се допуска. Основният знак, който определя начина на спиране и начина на паркиране е №6.4.

Освен това паркирането по разглеждания начин не може да се извърши при липса на съответствие. В противен случай могат да възникнат някои неприятности и трудности. Най -добре е всички да бъдат разглобени предварително.

Това е единственият начин да се избегнат стандартните грешки, които се допускат от шофьори. Което води до глоби, както и до други трудности и проблеми.

В контейнери за боклук

Правилата за движение установяват обширен списък от нюанси, свързани с местоположението на превозното средство. Всички те ще трябва да бъдат запознати преди спирането.

Отделно трябва да се отбележи движението в града. Паркирането на контейнери също не е разрешено. Определено е ограничение на разстоянието.

Основната причина за това е, че трябва да се поддържа разстояние, за да може камионът за смет да се качи, за да натовари боклука.

Важно е да преминете през всички такива моменти предварително. В противен случай могат да възникнат някои трудности. минималното разстояние до кофата за боклук вече е 5 метра.

В случай на нарушение ще бъде наложена глоба. Сумата му ще бъде 500 рубли th Основанието за назначаване на глоба е клауза 4 на чл. № 12.19 от Административния кодекс на Руската федерация.

Към днешна дата този въпрос все още не е напълно изяснен. Ще бъдат въведени нови стандарти за площадката за отпадъци. Това е единственият начин да се избегнат стандартните грешки.

Спазването на всички правила за движение, норми и правила се следи от специална служба - КАТ. При избора на място за местоположението на автомобила ще е необходимо внимателно да се следи само разделителната лента.

Как да влезете и излезете правилно

Въпросът за правилното паркиране е разкрит достатъчно подробно в правилата за движение. Ако стриктно следвате всички инструкции, тогава можете да избегнете глоби, както и допускане на всякакви други грешки. Всички нюанси и тънкости ще трябва да бъдат внимателно прочетени.

Има няколко вида паркиране:

• паралелен;
• наобратно;
• отпред.

Освен това паркирането отпред, когато входът към мястото за паркиране се извършва от предния капак, причинява най -малко затруднения. Подобна е ситуацията с паркирането на заден ход. Важно е внимателно да прочетете всички тънкости.

Отделно ще трябва да спрете на паралелен паркинг. Алгоритъмът за позициониране на автомобила е следният:

• бавно се движи назад - вдясно, воланът се оказва, докато лявата страна на колата премине точката на дясната предна част на колата, която е отзад;
• тогава колелата ще трябва да се завъртят в обратна посока - докато се заеме такава изходна позиция;
• след това трябва да се движите бавно - движенията се извършват, докато дясната страна на колата премине линията на задния ляв ъгъл на колата, стояща отзад;
• воланът е обърнат наляво.

По такъв прост начин превозното средство е паркирано. Важно е предварително да се запознаете с всички тънкости на местоположението на колата. Понякога дори опитни шофьори нямат умението да поставят кола паралелно.

Ето защо трябва предварително да се запознаете с такъв алгоритъм. След това го репетирайте няколко пъти.

За мотоциклети или велосипеди

Класът на мотоциклет оказва значително влияние върху това къде може да се паркира. Обикновено за такива превозни средства важат същите правила като за автомобили.

Единственото изключение е подреждането в няколко реда. В случай на превозни средства това не е позволено. От своя страна двуколесните превозни средства дават възможност да се извърши такава процедура.

Процесът на поставяне на мотора на паркинга ще бъде много по -лесен. Основната причина за това е, че такова превозно средство заема малко място. В правилата за движение няма стандартни изисквания за паркиране на велосипед.

Въпреки това има много тънкости, които влияят на момента по един или друг начин. Ако е възможно, трябва внимателно да прочетете всички тънкости и нюанси.

Обикновено в градовете има специални паркинги за велосипеди. Към които ще бъде възможно да се закрепят превозни средства със специална верига или кабел без никакви затруднения.

Важно е да се отбележи, че глобите за велосипедистите днес не се налагат от служители на КАТ. Само за очевидни и наистина груби нарушения.

За инвалиди

Паркирането за хора с увреждания трябва да се отбележи отделно. Съгласно законодателството, независимо от броя на местата за паркиране, най -малко 10% трябва да бъдат осигурени за автомобили, управлявани и превозващи хора с увреждания.

Те са маркирани (места за паркиране):

• специални знаци;
• надценка.

Самият шофьор, когато поставя колата си на място за хора с увреждания, ще бъде задължен да потвърди статуса. За това на колата ще бъде залепен специален знак.

Освен това е необходим подходящ тип самоличност. В противен случай при липса на право на ползване на паркомястото се налага глоба, извършва се евакуация

Текущата версия на правилата за движение е одобрена.

Уважаеми читатели! Статията говори за типични начини за решаване на правни въпроси, но всеки случай е индивидуален. Ако искате да знаете как разреши проблема си- свържете се с консултант:

ЗАЯВКИТЕ И ОБИВКИТЕ се ПРИЕМАТ 24/7 и БЕЗ ДНИ.

Това е бързо и Е СВОБОДЕН!

В съответствие с този документ се уреждат такива аспекти като задълженията на водачите и пешеходците, правилата за обучение на шофьори, правилата за маневриране, както и правилата за спиране и паркиране.

Където е възможно и къде е забранено да стоите и спирате, как правилно да извършвате тези маневри, каква отговорност е предвидена за неспазване на правилата, прочетете нататък.

Определение

Въвеждането на термините „спиране“ и „паркиране“ е направено в глава 1, член 1.2 от ПДР. Според този документ:

• спирането е умишлено прекъсване на по -нататъшното движение за период до 5 минути или повече, ако е необходимо увеличаване на интервала от време за качване / слизане на пътници или операции за товарене и разтоварване. Тоест спирането се прави единствено за извършване на определени действия;
• паркирането се нарича още умишлено спиране на движението за период от време повече от 5 минути. Освен това прекратяването на движението в тази ситуация по никакъв начин не е свързано с товарене / разтоварване на превозното средство или качване / слизане на пътници.

Каква е разликата между спирка и паркиране в правилата за движение

Много, особено начинаещите шофьори, постоянно бъркат тези две понятия, което води до неправилно тълкуване на правилата за движение и в резултат на това до появата на много извънредни ситуации.

За да разграничите ясно спирката и паркирането, трябва да знаете основните разлики между двете понятия:

• първата разлика е времето на маневрата. Спирането се извършва за кратък период от време (до 5 минути), докато паркирането е по -дълга маневра. Спиране обаче може да се направи и за по -дълъг интервал, ако за ограничен период от време те нямат време да изпълнят всички действия, предвидени в правилата;
• втората разлика е целта на маневрата. Паркирането може да се извърши за всякакви цели (отиване до магазина, оставяне на превозното средство през нощта или работно време, посещение на лекар и т.н.). Спирането се извършва само с две цели: 1 цел е качване или слизане на пътници на местоназначението и 2 цел е товарене или разтоварване на стоки.

Трябва да се има предвид, че всяко паркиране на първия етап е спирка. Поради тази причина за двете разглеждани маневри се установяват едни и същи правила.

Знаци и тяхната област на действие

Когато извършвате всякакъв вид маневриране, включително спиране и / или паркиране, първо трябва да се ръководите от пътни знаци. Подробно описание на знаците е посочено в допълнение 1 към правилата за движение.

Всички знаци са разделени на няколко групи:

• забранителни знаци, тоест знаци, които категорично забраняват извършването на каквото и да е действие;
• предупредителни знаци (знаци, които предупреждават водача за възможна опасност);
• знаците за приоритет се използват за определяне на приоритетно движение;
• предписателни знаци, информационни знаци и др.

За да се разгледа въпросът за правилата за паркиране и спиране на моторни превозни средства, всички знаци могат условно да бъдат разделени на забраняващи и разрешаващи.

Позволително

Знаците, позволяващи спиране и / или паркиране, включват:

Паркинг (знак номер 6.4)

Този пътен знак е инсталиран пред входа на специална зона, която в съответствие със схемата на населеното място е заделена за паркиране.

Зоната на покритие на този знак е ограничена до периметъра на зоната за паркиране. Паркирането може да бъде платено или безплатно. Обикновено турникет се инсталира преди влизане на платен паркинг.

Трябва да се има предвид, че в зоната на покритие на този знак територията, като правило, е разделена на отделни кутии за паркиране, ограничени от плътни линии за маркиране.

В някои кутии или на входа на линията на кутии (на стълб) може да бъде поставен знак "Инвалид".

Това означава, че тези места за паркиране могат да бъдат заети само от шофьори с увреждания, които имат подкрепящи медицински документи.

Ако такава кутия е заета от друг шофьор, това ще доведе до налагане на административна глоба.

Регулирана зона за паркиране (5.29)

Този знак маркира участък от пътното платно, където можете да спрете, включително за дълъг период от време.

Знакът е валиден до знака за края на регулираната зона за паркиране (5.30), независимо от наличието / отсъствието на кръстовища. Освен това разглежданите знаци могат да бъдат допълнени с табели, показващи правилното местоположение на автомобила на пътното платно в зоната на покритие.

Ако колата не е паркирана, както е посочено на табелката, тогава водачът подлежи на административно наказание.

Място за почивка (7.1)

Знакът е инсталиран извън границите на населеното място и обозначава зоните, предназначени за останалите водачи (пътници).

Забранява

Къде е забранено спирането и паркирането на превозни средства съгласно правилата за движение? Забранителните знаци включват:

• спирането е забранено (3.27). Този знак забранява както спирането, така и паркирането. Знакът не се прилага за пътни превозни средства и автомобили, използвани от водача като пътническо такси. Зоната на покритие в рамките на населеното място е ограничена от най -близкото кръстовище, а извън населеното място - от пресечната точка (ако има такава) или заедно с края на границите на селото. Вторият вариант за прекратяване на зоната на действие на пътен знак 3.27 е знак за отмяна на забраната на всички ограничения (3.31);

  

• няма паркинг (3.28). Изискванията на този знак могат да бъдат нарушени от шофьори с увреждания от I или II група, таксита, при условие че таксиметърът работи, което определя размера на таксата, автомобили, принадлежащи на пощата на Русия (колата трябва да има бяла ивица разположени по диагонал на син фон). Валидността на знака се простира до територията до най -близкото кръстовище (извън населеното място), до края на населеното място (в населеното място), до знака за отмяна на ограничения (3.31) или до края на разстоянието, посочено на табелата, разположена под основния забранителен знак;

  

• паркирането е забранено в нечетни дни от месеца (3.29). Както в предишния случай, ефектът на знака не се отнася за шофьори с увреждания, таксита и автопощенски услуги. Зоната на покритие е до кръстовището или края на населеното място, до знака за анулиране или изтичане на определеното разстояние;

  

• спирането е забранено на четни числа (3.30). Областта на валидност на знака и съществуващите изключения са напълно подобни на знаци 3.28 и 3.29.



Освен това трябва да представите:

• знак 3.31, който отменя всички ограничения, наложени от други пътни знаци;

  

  

  



правила

Подробни правила за извършване на маневри като спиране и паркиране са разгледани в глава 12 от правилата за движение.

В града

Разрешено е паркирането на колата в града, ако няма забранителни знаци и други ограничения не са предвидени от правилата за движение, от дясната страна на пътя и от лявата страна на платното за движение, ако са налице следните условия срещна:

• пътят има една лента за движение във всяка посока;
• пътното платно не е отделено от трамвайни линии;
• в еднопосочен трафик.

Трябва да се помни, че тези правила се прилагат изключително за автомобили и камиони с тегло до 3,5 тона.

Превозните средства с по -голяма маса имат право да спират от лявата страна само за разтоварване и / или товарене.

Начините за настройка на автомобил се определят от следните правила:

• автомобилният транспорт се разрешава да се паркира в един ред успоредно на пътното платно, ако няма знаци, показващи правилното поставяне на транспорта и съответната пътна маркировка;

  

• двуколесните превозни средства могат да бъдат паркирани на два реда;
• автомобили, мотопеди, велосипеди и мотоциклети могат да бъдат поставени на ръба на тротоара, ако той граничи с пътното платно.

Трябва да се помни, че има отделни зони, където маневрите „стоп“ и „паркиране“ са ограничени, независимо от наличието / отсъствието на забранителни знаци.

На моста

Спирането и съответно паркирането е забранено на мостове, ако има по -малко от 3 отделни ленти във всяка посока на движение.

Подобни правила важат за участъци от пътя като:

• надлези;
• надлези;
• тунели.

Освен това се налагат ограничения за спиране и паркиране под тези конструкции, тъй като недостатъчната видимост може да причини аварийна ситуация.

На или пред спирка на градския транспорт

Спирането / паркирането е забранено на места, където спират обществения транспорт, включително леки таксита, както и на разстояние 15 м до посочените зони или на места, обозначени със знака за наличие на спирков комплекс.

Изключение е качването / слизането на пътници, при условие че тази маневра не пречи на такситата и други превозни средства по фиксиран маршрут.

На тротоара

Паркирането и спирането не са разрешени на тротоари, ако това пречи на свободното движение на пешеходци.

В крайни случаи е разрешено спирането на ръба на тротоара и след това само за определен тип превозно средство (двуколесни превозни средства без странични ремаркета и автомобили).

На кръстопът

Друга област на забраната е кръстовището на магистрали. Разглежданите маневри не се допускат да се извършват както на самото кръстовище, така и на разстояние 5 м преди него.

Изключение прави противоположната страна на платното за движение, при условие че има повече от три платна за движение и / или разделителна лента.

Налагат се допълнителни ограничения за спиране на трамвайни релси и в близост до тези обекти, ако стояща кола ще пречи на преминаването на трамваи и близки знаци, светофари и други важни фактори за оценка на пътната обстановка.

Пешеходен преход

За безпрепятственото движение на пешеходци правилата въведоха ограничение за паркиране / спиране на пешеходни преходи и разстояние от 5 м до тях.

Тези правила позволяват да се намали броят на произшествията с участието на пешеходци, тъй като достатъчна зона на видимост както за водача, така и за лицето, пресичащо платното за движение, е допълнителна гаранция за защита.

Извън населеното място

Извън границите на населеното място спирането / паркирането е забранено на всички посочени по -рано места, както и на ръба на платното за движение.

Дългосрочното паркиране, например, с цел нощувка, е разрешено само на специално оборудвани места (зона на действие на знака „Място за почивка“) или извън пътното платно.

Спирането (паркирането) извън границите на всяко населено място също е забранено на опасни участъци от пътя, при условие че видимостта е по -малка от 100 м. По правило такива участъци са обозначени със знаци, посочващи посоката на опасни завои.



Отделни изисквания се прилагат за спирка (паркиране), която се извършва по магистрали. Тъй като максималната скорост на движение по тези участъци от пътя е увеличена (до 110 км / ч), нивото на опасност също се увеличава.

В тази връзка спирането и паркирането по магистрали е разрешено само на специално определени места, обозначени с разрешителни знаци.

В кулоарите

Възможността за спиране и / или паркиране отстрани на пътното платно се определя от други правила, обсъдени по -рано в тази статия.

Всичко зависи от конкретната зона (населено място или друг участък от маршрута) и допълнителни условия (наличие / липса на знаци, указателни указатели и т.н.).

На железопътни прелези

Друга зона с висок риск са прелезите. Според статистиката около една трета от всички пътнотранспортни произшествия се случват на тези участъци от пътя.

За да се намали броят, беше решено да се въведе забрана за спиране / паркиране на превозни средства в следните зони:

• директно на жп прелеза;
• на разстояние 50 м преди и след преместването (забранено е само паркирането.

Кратко спиране с цел слизане или качване на пътници е разрешено от правилата).

Определянето на зона на железопътен прелез се извършва:

• по знаци (еднопътна и многопътна железопътна линия);

  

• по бариери (ако има такива).

За инвалиди

Поради тежката житейска ситуация, а именно здравословни проблеми, някои категории шофьори с увреждания от групи 1 и 2 имат известна релаксация в правилата.

Шофьорите от тези категории имат право да спират и да правят дългосрочно паркиране в зоната на действие на пътни знаци 3.28, 3.29., 3.30 (паркирането е забранено, паркирането е забранено на нечетни номера, паркирането е забранено на четни номера, съответно).

Освен това са предвидени специални места за паркиране за шофьори с увреждания. Такива места могат да бъдат маркирани:

• пътни маркировки;

  

• знак, поставен близо до района.



В някои големи градове, в близост до социално значими съоръжения, се намират паркинги, които са предназначени изключително за шофьори с увреждания. Тези места за паркиране са маркирани със специални знаци.



Трябва да се помни, че тези привилегии могат да се използват само от онези шофьори, които имат съответното медицинско свидетелство.

За камиони

За товарни автомобили важат същите правила за спиране и паркиране, както за леките автомобили. Автомобилният транспорт от този тип не може да спира и / или да паркира на пешеходни преходи, в тунели, на автобусна спирка и т.н.

Изключение е лявата страна на пътя, която може да бъде използвана от камиони за спиране само за товаро -разтоварни дейности за кратък период от време.

Санкции за нарушаване на правилата

Колко дълго можете да спрете, ако знакът за спиране е забранен, без да се нарушават правилата? Колко ще трябва да платите за тези нарушения?

Отговори на тези и много други въпроси, свързани с административни нарушения, можете да получите, като прочетете следната таблица:

Описание на престъплението	Член на Административния кодекс	Размер на наказанието
		Добре, търкайте.	Период на отнемане на шофьорска книжка, месеци
Спиране (паркиране) на жп прелез	12.10 част 1	1 000	3 – 6
Многократно нарушаване на правилата за паркиране (спиране) на жп прелеза	12.10 част 3	—	12
Спиране на магистрала извън специалната зона	12.11 част 1	1 000	—
Няма сигнал за спиране преди извършване на маневра	12.14 част 1	500	—
Неспазване на правилата за спиране или паркиране, предвидени от установени пътни знаци или маркировки, нанесени върху платното за движение	12.16 част 4.5	1 500 3000 рубли, ако престъплението е извършено в Москва или Санкт Петербург	—
Спиране (паркиране) на лентата, която е предназначена изключително за движение на превозни средства с фиксиран маршрут	12.17 част 1.1	1 500 3 00- рубли за шофьори в Москва и Санкт Петербург	—
Нарушение на правилата за движение при спиране и паркиране	12.19 част 1	500 В градовете с федерално значение размерът на глобата ще бъде 2500 рубли	—
Нарушение на правилата за поставяне на автомобил на специално определени места	12.19 част 2	500	—
Спиране (паркиране) на пешеходен преход и на разстояние 5 м преди него (с изключение на принудително спиране)	12.19 част 3	1 000	—
Спиране / паркиране в зоната на автобусна спирка и на разстояние 15 м до посочената зона (с изключение на краткосрочното качване / слизане на пътници)	12.19 част 3.1	1 000 В градове с федерално значение - 3000	—
Спиране / паркиране на трамвайни линии и при пречене на движението на този вид транспорт	12.19 част 3.2	1 500	—
Паркиране в тунел или на място, където видимостта на други водачи е ограничена или свободното движение на превозни средства е възпрепятствано	12.19 част 4	2 000 В Москва и Санкт Петербург - 3000 рубли	—