Хечбекът Dodge Caliber с пет врати C-класа, който изглежда подозрително като SUV, беше представен за първи път на обществеността през март 2005 г. на автомобилното изложение в Женева като концептуален модел и дебютира в предсерийна форма през януари 2006 г. Американско шоу на булки.
Месец по-късно, като част от автомобилно изложение в Чикаго, за всички беше представена "заредена" версия на автомобила, която получи по-спортен дизайн, мощен двигател и подобрена технология.
Търговското производство на Dodge Caliber продължи до ноември 2011 г., след което люкът напусна поточната линия, но от 2008 г. той се актуализира ежегодно. Най-значителната модернизация се състоя през 2009 г., когато интериорът беше "преначертан" и техниката беше леко подобрена, подобренията през останалите години бяха ограничени основно до добавянето на нови опции и цветове на каросерията.
Екстериорът на Calibre е проектиран в агресивния стил, присъщ на всички модели на Dodge. Петвратата изглежда строга, умишлено солидна и не съвсем типична за своя клас - тежка предница с масивни фарове и шестоъгълна "решетка" на радиаторната решетка, мощен силует с "мускулите" на арките на колелата и заоблен покрив линия, атлетичен фураж с красиви фенери и "къдрава" броня ...
Хечбекът в "заредената" версия на SRT4 "перчи" с още по-провокативен външен вид - той се отличава с "смел" боди комплект около тялото, повдигнат капак с три въздухозаборника, дебела изпускателна тръба, крило на петата врата и 19-инчови полирани "ролки".
В зависимост от модификацията, Dodge Caliber е с дължина 4415-4427 мм, ширина 1785-1800 мм и височина 1520-1535 мм. Разстоянието между осите на автомобила е 2635 мм, а просветът му варира от 175 до 180 мм.
Вътре "Калибър" се възприема като истински американец поради преобладаването на прости линии и форми и груби пластмаси, които се срещат широко в декорацията, но като цяло изглежда привлекателно и много модерно. Зад голям волан с четири спици с масивна главина в три „кладенчета“ са поставени циферблатите на арматурното табло, а централната конзола с правилните форми е запазена за разполагането на блока на информационно-развлекателната система и три плътни „шайби“ “ на климатичната система.
Оригиналността на SRT4 се свежда до тахометър, воден от инструменти, отделен циферблат за налягане на усилване и по-усъвършенстван бордов компютър.
Отпред Dodge Caliber има доста удобни седалки с добра опора отстрани и най-широки интервали за регулиране. На задните седалки ще могат да се настанят удобно само двама пътници (въпреки че има достатъчно място за трима) и всичко това заради високия трансмисионен тунел с надстройка за очила.
Багажникът на "Калибър" е малък - обемът му не надвишава 352 литра. Но формата на отделението е близка до идеалната (арките на колелата не стърчат вътре), покритието е практично, а под повдигнатия под има резервно колело в пълен размер. Освен това задният диван, сгънат на две части, образува равна площ и довежда капацитета до 1013 литра.
Спецификации.На руския пазар Dodge Caliber може да се намери с три атмосферни бензинови "четворки" с разпределено подаване на гориво, технология с променливо време на клапаните, 16-клапанен цикъл и всмукателен колектор с регулатор на потока. Двигателите с работен обем 1,8, 2,0 и 2,4 литра генерират максимум 150-174 конски сили и 168-223 Nm въртящ момент и работят съвместно с 5-степенна "механика" или безстепенен вариатор (без алтернативно предно задвижване) .
В зависимост от модификацията, хечбекът ускорява от едно място до първата "сто" за 11-11,9 секунди, максимално "почива" при 183-186 км / ч и "унищожава" не повече от 7,4-8,7 литра гориво на 100 км на работа в комбиниран режим.
Главата на палитрата на мощността е "заредената" модификация на "Калибър", наречен SRT4 - под капака му се намира 2,4-литров бензинов агрегат с четири вертикално ориентирани "саксии", турбокомпресор и разпределено впръскване, произвеждащи 285 "коня" при 6000 об/мин и 359 Нм налични възможности при 2000-6000 об/мин. Такъв автомобил, оборудван с 6-степенна "ръкохватка" и трансмисия с предно предаване, "стреля" до 100 км/ч за 6,7 секунди, набира максимална скорост от 245 км/ч и изразходва около 8,9 литра гориво по магистрала/градски цикъл.
Dodge Caliber е базиран на платформата Chrysler PM / PK с напречно базирана електроцентрала и високоякостна стоманена конструкция на каросерията. Автомобилът е снабден с независими окачвания на две оси: в предната част има подпори MacPherson, а отзад има "многовръзка" (напречните стабилизатори са монтирани "в кръг").
Хечбекът разполага с електрически усилвател на кормилната зъбна рейка и пиньон, както и дискови спирачки на четирите колела (вентилирани отпред) с ABS и друга спомагателна електроника.
Отличителните черти на "заредената" версия на SRT4 са по-твърдо шаси, скъсено кормилно управление, мощен спирачен комплекс (диаметърът на предните "палачинки" е 340 мм, задните - 302 мм), диференциал с ограничено приплъзване и спортни настройки на други компоненти и възли.
Опции и цени.През лятото на 2016 г. на вторичния пазар на Русия "Калибър" се продава на цена от 300 хиляди рубли, а неговата "гореща" модификация SRT4 не може да бъде закупена за по-малко от 600 хиляди рубли.
Що се отнася до оборудването, дори и най-обикновеният автомобил има в арсенала си климатик, ABS, ESP, четири въздушни възглавници, "круиз", електрическо задвижване и отопляеми огледала, отопляеми предни седалки, електрически прозорци за всички врати, аудио подготовка, метална боя и някои друго оборудване.
За да спрете колата с дискови спирачки, между другото, всички те са оборудвани с вентилация.
Слабости и недостатъци на Calibre
Нека започнем с тялото, поради висококачествения монтаж, боята не е много податлива на стърготини и драскотини. Пластмасовата броня се дублира при студено време и става по-уязвима. На праговете и калниците е използван тънък метал, което кара тези части да ръждясват бързо.
Мотор
Ключалката на резервоара за газ не понася тежки студове, ако замръзне, тогава е гарантирана повреда. Предната оптика постоянно се поти при дъждовно време, а за смяна на крушките трябва да демонтирате бронята, което е много неудобно. При лампите има проблеми с грешка в контролния блок, която може да бъде изхвърлена само в сервиз.
В двигателите има много надеждни компоненти, въпреки че при голям пробег над 200 хиляди километра вероятността от ръжда на картера, повреда на горивната помпа и изпускателния колектор се увеличава. Дроселната клапа и амортисьорът на шайбата на коляновия вал живеят по 150 хиляди километра всеки. Има много повече нюанси, но те възникват, когато пробегът е над 150 000 километра.
Скоростна кутия Dodge Caliber
Механиката след 150 хиляди километра трябва да смени лагерните валове и синхронизаторите. При същото движение страда пластината за освобождаване на съединителя, а понякога и целият механизъм на съединителя.
Вариаторът е много по-надежден, ако маслото и филтърът се сменят навреме. Слаби места са лопатките на положението на конусите и лагерите на валовете. Понякога страдат шлицовите съединения на съединителите и пакета на съединителя.
Окачване
Ходовата част е най-ненадеждната част от кросоувъра - втулките на стабилизатора не са живи повече от 50 хиляди километра, по-късно кормилните краища на кормилната рейка "умират". След сто хиляди се изисква смяна на амортисьори, сачмени лагери, лагери на колела и безшумни блокове.
Кормилното управление като цяло е надеждно, елементите на кормилното управление и кормилната рейка живеят средно 200 хиляди километра.
Цена
Автомобилът е широко разпространен на вторичния пазар със средна цена от 400 000 рубли. Всичко зависи от състоянието и разбира се от двигателя. Има спортна версия на SRT-4, която е по-скъпа от цивилната. Цената по принцип е малка!
Американският хечбек Dodge Caliber е добър автомобил за градско шофиране и поради доброто си окачване ще може да преодолява лек офроуд и следователно е подходящ както за града, така и за дача.
Видео
Техническите характеристики на кросоувъра Dodge Caliber напълно отговарят на концепцията на марката Dodge. Този автомобил от клас "K1" с пет врати беше представен за първи път през пролетта на 2005 г. в Швейцария. През 2006 г. започва производството на тази откровено агресивна машина за глобални продажби.
Оборудването на Calibre с модерни двигатели и скоростни кутии, независимо от пътните условия, осигурява на автомобила отлични характеристики на сцепление и скорост, осезаема горивна ефективност и ниски нива на шум и вибрации, които са присъщи на автомобилите от световна класа.
Екстериор и интериор
Мощният и откровено брутален екстериор на Dodge Caliber определено сочи към американския дизайн. Отвън кросоувърът изглежда "мускулест" поради ясни форми, нарязани линии на тялото, гофрирани страни, масивни брони и тесни прозорци. За автомобила се използва платформата Chrysler PM/MK. Щедрият просвет от 20 см гарантира, че Calibre принадлежи към сегмента на SUV.
Размери на модела:
- дължина на тялото - 4415 мм;
- височина -1535 мм;
- ширина - 1800 мм;
- дължина на междуосието - 2635 мм.
Смята се, че практичното комби Dodge Caliber загатва за „семейството“ на автомобила. Простият, ъглов интериор също е спретнат и много практичен. Електрическото оборудване включва CD-плейър, радио, климатик, круиз контрол, електрически огледала. Автомобилът е оборудван с въздушни възглавници, антиблокираща система (ABS) и оборудване против кражба.
Характеристики на автомобила
Dodge Caliber е оборудван с модерни двигатели и скоростни кутии. Два двигателя от серията World Engine с работен капацитет 1,8 и 2,0 литра са в състояние да развият мощност от 149 к.с. и 156 к.с. Автомобилният вариатор CVT2 принадлежи към устройствата от второ поколение. В режим AutoStick вариаторът може да се управлява ръчно като шестстепенна скоростна кутия.
Технологията CVT2 осигурява 6-8% намаление на разхода на гориво в сравнение с традиционната 4-степенна автоматична трансмисия. У нас наскоро се продава моделът Calibre с двигател 2.0 (151 к.с.), в комплект с вариатор. Калибърът е спрян от производство през 2012 г. Негов наследник беше Dodge Dart от 2013 г.
Бензиновите двигатели на кросоувъра са разработени съвместно с Chrysler, Mitsubishi и Huyndai. Пълният комплект на модела Calibre може да бъде представен по избор на купувача с един от 4 типа двигатели:
- бензин V 1.8 L с електронен инжекцион, способен да развие 148 к.с при скорост от 6500 об/мин. Индикаторът на въртящия момент при 5200 об / мин е 168 N / m. Този двигател се предлага с ръчно превключване и 5-степенна скоростна кутия;
- 2,0 литров V бензинов инжекционен двигател с параметър на мощност 156 к.с. при стойност от 6 300 об / мин и въртящ момент от 190 N / m при честота 5 100 об / мин. Агрегатът е оборудван с безстепенна трансмисия - вариатор, произведен от Jatco (дъщерно дружество на Nissan);
- дизел V 2.0 l със система за впръскване Common Rail. При скорост от 4000 оборота в минута постига мощност от 140 к.с. Стойност на въртящия момент от 310 Nm се генерира при 1750 об/мин. 6-степенната "механика" е монтирана към двигателя;
- бензин V 2,4 l, оборудван с електронна система за впръскване и с най-висок параметър на мощност от 174 к.с. при честота от 6000 об/мин. Максималният въртящ момент от 223 N / m се осигурява при 4400 об / мин. Този двигател е оборудван с 5-степенна ръчна скоростна кутия.
Dodge Caliber има доста голямо багажно отделение - 648 литра. Кормилното управление е практически оборудвано с хидравличен усилвател. Надеждна спирачна система е представена от вентилирани предни дискови спирачки и задни дискови спирачки. На големи колела със седемнадесети диаметър се носят гуми с размер 215/60.
Много собственици на Dodge Caliber подчертават следните предимства на автомобила:
- надежден и икономичен двигател;
- висок просвет;
- простота и достъпност на услугата.
Dodge Caliber е автомобил за тези, които желаят да имат модерен кросоувър, оборудван с напълно нови двигатели, които гарантират отлична горивна ефективност и прилични характеристики на сцепление и скорост. Високата надеждност и атрактивната цена във всяка конфигурация правят този автомобил привлекателен за потребителя.
През 2006 г. излиза един от най-популярните американски хечбеци на компанията Dodge. Лесно е да се досетите, че говорим за Dodge Caliber, който покори милиони жители на САЩ със своята простота и гъвкавост. Колата има много предимства, но също така е критикувана доста често. Сега ще разгледаме техническите характеристики и прегледите на собствениците.
SUV или хечбек?
Когато колата за първи път се появи на американския пазар, много купувачи бяха объркани. Работата е там, че когато погледнете Dodge Caliber, оставате двусмислено впечатление. Отвън това е SUV, но по своите характеристики е хечбек. Някои автомобилни критици са склонни да смятат, че автомобилът е напълно лош от дизайнерска гледна точка. Но когато погледнете продажбите и отзивите на клиентите, е точно обратното.
Днес колите, които могат да се считат за универсални, са много по-ценни. За лесно преодоляване на неравен терен и същевременно с голямо багажно отделение - това е, от което много от нас се нуждаят. Всичко това може да се получи по време на шофиране на Dodge Caliber. Отзивите на повечето собственици на тази кола са положителни, но колата се счита за неликвидна. Не е скъпо, но е изключително трудно да се продаде.
Бруталност във всичко
Агресивният външен вид на автомобила е качество, което е присъщо на всички модели на Dodge. Калибърът не е изключение. Разгледайте го: широката и голяма решетка с пресичащи се хромирани вложки е поразителна. В центъра има лого на фирмата - овца, но повечето го наричат просто "овена". Линиите на тялото са нарязани и прости. Благодарение на тази простота и ъгловатост, американският автомобил е веднага разпознаваем. Широките арки на колелата осигуряват инсталиране на гума с по-голям радиус, което ще хареса на мнозина.
Просветът от 20 сантиметра ви позволява да се движите уверено не само по пътя с лошо качество, но и там, където изобщо няма асфалт. Но с прегледа има проблеми, което се потвърждава от многобройни отзиви на водачи. Dodge Caliber е с намалено стъкло, а качулката е разположена малко над нивото на калниците. Това определено ще отнеме известно време за свикване. Но това трудно може да се нарече сериозен недостатък, защото днес много автомобили имат стеснени стъкла. Вземете например Jeep Grand Cherokee.
Dodge Caliber: спецификации
От момента на пускането до завършването му производителят предлага два двигателя за избор:
- 1,8-литров бензинов двигател с мощност 150 "коня". Въртящият момент е 168 Нм, а ускорението до стотици - за 11,8 секунди. Разход на гориво в комбиниран цикъл - 7,3 литра. Силовият агрегат е сдвоен с ръчна 5-степенна скоростна кутия;
- бензинов двигател 2.0 литра. Двигателят произвежда само 151 литра. с., но теглителното усилие е малко по-високо и вече е 190 Нм. Разходът на гориво е малко по-висок, приблизително 8,5 литра в комбиниран цикъл. Но това се дължи главно на факта, че двигателят с вътрешно горене е сдвоен с 6-степенен автоматик.
Едва ли може да се каже, че тук има голям избор. Той е доста скромен, но такива силови агрегати са напълно достатъчни за комфортно каране в мегаполис поради ниския разход на гориво и по неравен терен, което се улеснява от въртящ момент от 190 Nm. Двигателите и скоростните кутии показаха най-добрата си страна. При правилна поддръжка те могат да работят дълго време.
Да надникнем вътре
Може би именно интериорът на американските автомобили най-често заслужава най-много критики сред експертите. Факт е, че "Dodge" има твърда пластмаса, която според шофьорите много често скърца. В същото време самото табло е направено висококачествено и компетентно. Всичко се вижда ясно и е на мястото си. Няма допълнителни функции и опции, но всичко, от което се нуждаете, е там. Подлакътникът е удобен и широк, поставките за чаши са разположени на най-удобното място.
Всичко е направено много просто, но в същото време е правилно, без ненужен патос и акцент върху високата цена. В същото време има удобни седалки с много настройки. Задните дори могат да бъдат настроени под определен ъгъл, което ви позволява да пътувате на дълги разстояния, без да се уморявате. Кобилицата на ръчната скоростна кутия е разположена много удобно, леко е изместена към радиото и сякаш е на издигане на тунела. Ако сгънем всички седалки, получаваме 1013 литра чист обем, но в класическия вид само 413. Аудиосистемата е приятно изненадваща. Много висококачествен звук, независимо от конфигурацията.
SRT Tuning Dodge Caliber
В Съединените щати много шофьори се обръщат към Street and Racing Technologies, която е специализирана в тунинг. Посещава бокс и "Калибър". След като експертите поставиха ръцете си върху него, автомобилът се промени значително във външния си вид. Например, на задната броня се появи дифузьор. Следователно "Dodge" стана малко по-близо до състезателните автомобили. Решетката на радиатора беше направена още по-широка. В бронята има допълнителни отвори за подобрен въздушен поток не само към охладителната система, но и към спирачките.
SRT е инсталирал 2,4-литров двигател с турбо под капака. Буталата за силовия агрегат бяха отлети, а свързващите пръти бяха изковани. Естествено, промените засегнаха и горивната система, по-специално бяха инсталирани нов инжектор и ECU. На изхода успяхме да получим 295 литра. С. и около 390 Нм въртящ момент. Много добър резултат, тъй като първоначално двигателят има само 170 литра. С. Най-малко промени бяха направени в интериора. Единственото, което веднага хваща окото, са по-удобните седалки със странична опора.
