Към днешна дата компактните кросоуверси са придобили голяма популярност. На местния пазар те са по-ниски само от подкомпетентни пътнически модели. Следното се счита за едно от най-популярните: "Kia Sportyj" (размери, спецификации и общи характеристики).
Характеристика
Тази кола е компактен корейски кросоувър. Той е един от най-популярните модели на този сегмент. От пролетта на изминалата година тя се произвежда в Русия, а в Казахстан пазар има автомобили 3 и 4 поколения и местно производство.
История
От 1993 г. насам колата е издадена от 1993 г. През това време се променят четири поколения.
Производството на първия спорт (NB-7) е завършило 2006 г. Тя е произведена в Русия ("Авторьор").
Второто поколение (км) се появява през 2004 г. Той също е произведен на "Авторьор", както и в Украйна (ZAZ).
Третият спорт (SL) промени първите през 2010 г. Издаването на Азия Авто "беше създадено, където производството му продължава досега.
Четвъртото поколение (QL) се появява през 2016 г. Също така на разположение на Avtotor и Asia Auto.
Тяло
Всички спортни имат традиционен тип тяло за сегмент - вагон с 5 врати. Вярно е, че в конфигурацията тя прилича на хечбек с 5 врати на последните две поколения "Kia Sportyj". Размерите му са с дължина 4,48 m, ширина 1,855 m, 1,635 м височина. Возерната база е 2.67 m, предната пътека е 1,625 m, задната част е 1.636 m. Масата е 2.05 - 2.25 т, в зависимост от версията на KIA Sportage. Новото тяло, според журналистите, е подобно на дизайна на SUV Porche. Обемът на резервоара за гориво е 62 литра.
Освен това, според примера на първокласни печати, производителят започна да предлага фабричната настройка "Kia Sportyj" под формата на променена декорация на брони от по-високи конфигурации.
Двигател
Колата на местния пазар е оборудвана с три четирицилиндрови двигателя. Двама от тях са бензин, един - дизел.
- G4FJ. Урбиран 1,6 литров двигател. Развива 177 литра. от. при 5500 rpm. и 265 nm при 1500 - 4500 rpm.
- G4NA. Атмосферният двигател на 2 l е значително изоставащ от работата от предишната мощност на по-малкия носилка. Неговата сила е 150 литра. от. при 6200 rpm., въртящ момент - 192 nm на 4000 rpm.
- D4ha. Най-мощната версия е дизел. 2 л борба с 185 литра. от. на 4000 rpm. и 400 nm при 1750 - 2750 rpm.
Това е пълна гама от енергийни единици за локалната версия на Kia Sportyj. Конфигурацията на други пазари е с 1,6 литра бензин и 1.7, 2 литра дизелови двигатели.
Предаване
Три скоростни кутии са достъпни за Sportage: 6-степенна автоматична и механична, 7-степенна роботизирана MCPP DCT. 2 литра са оборудвани с "механика" и "машина", турбокомпресор - DCT, дизел - автоматична трансмисия.
За 2 l Sportage, предно и четириколесно задвижване са достъпни с двете предавания. По-мощните версии са само задвижване на всички колела.
Шасис
И двете спортни висулки са независими. FRONT - тип MCPHERSON, заден - мулти-раздел.
Клирънсът е 18.2 cm, обратният радиус е 5.3 m.
Спирачки - диск върху двете оси във всички версии.
16-, 17-, 19-инчови джанти за "Kia Sportyj". Размерите на тях са съответно 215/70, 225/60 и 245/45.
Интериор
Качеството и оборудването на кабината - на прилично ниво за сегмента. Журналистите "шофиране" и "колела" отбелязват, че качеството на монтажа и материалите съответства на европейските колеги. Нямаше оплаквания и ергономичност на Kia Sportyj. Размерът на кабината също е достатъчен. От недостатъците на тестовете се отбелязва местоположението на облегалката за глава на водача, липсата на писалки върху задните врати.
Трябва да се отбележи, че фабричната настройка "Kia Sportyj" се отнася за интериора: най-високите версии имат специални елементи на финала.
Обемът на багажника е 491 литра и 1480 литра със сгънати задни седалки.
Откриване
Освен това журналистите празнуват богато оборудване. И въпреки че повечето от възможностите са на разположение за по-високи версии на Kia Sportyj, входното ниво не изостава от тях в областта на сигурността. Така че, те имат 6 въздушни възглавници, системата за стабилизиране на машината и ремаркето, слизане и прикрепени към планината.
Най-високият пакет е оборудван с вентилация на предните седалки, панорамен покрив, безжично зареждане и множество електронни помощници (авто паркови, системи за обезопасяване в лента, разпознаване на знаци, наблюдение на слепи зони, автоматично спиране).
производителност
Най-бавните версии са 2 литра за задвижване на всички колела. Ускорение до 100 км / ч, според производителя, заема 11.1 секунди от ръчната скоростна кутия и 11,6 секунди с автоматична машина. В същото време, вторият вариант е значително по-добър в еластичността: овърклок от 60 до 100 км / ч отнема 6.7 секунди спрямо 11.1 секунди. Версиите за задвижване на предните колела са малко по-бързи: 10.5 и 11.6 секунди, за да се ускорят съответно до 100 km / h.
Машината с автоматична трансмисия също в ускорение от курса е пред опцията с "механика": 6.2 секунди спрямо 10.4 секунди. Максималната скорост за всички 2 литра модификации е малко над 180 км / ч. Дизел Sportage се ускорява до 100 км / ч от място за 9.5 секунди и от 60 км / ч за 5.2 секунди. Най-бързата, въпреки малко по-малка производителност, е турбокомпресор 1.6 l кола. Kia Sportyj в тази модификация в същите дисциплини има съответно показатели 9.1 и 4.7. Максималната скорост за двете модификации е 201 km / h.
Най-малко разходи за гориво Дизел: 7.9 литра в града, 5,3 литра на пистата и 6.3 в смесени условия. Това следва този показател 1.6 L Sportage: 9.2, 6.5, 7.5 литра, съответно. Най-малко мощната версия е най-скъпото гориво. Опцията за задвижване на предните колела с ръчни транзакции в 10.7 литра, по магистралата - 6.3 литра, в смесен режим - 7.9 литра. Машината за задвижване на всички колела с "автоматична" го надвишава около 0,5 литра.
Топ тестовете за предаване маркират добрата енергийна интензивност на суспензията, особено в сравнение с модела на миналото поколение, с точен контрол, както и добре координираната работа на дизеловия двигател и автоматичната трансмисия. В същото време журналистите "колела" говорят за сравнително шумна работа на дизела.
Цена
Първоначалната е версията с 2 литра с бензинов двигател. Цената на автомобилите на тази година без дисконт е от 1,25 до 2 милиона рубли. Дизел Sportage може да бъде закупен за 1,905 - 2.095 милиона рубли. Bangoline TurboAds се продава за 2,065 милиона рубли.
Премиерата на КИА Sportage 4 Generation Crossover минаваше на автомобила на Франкфурт две хиляди петнадесети. Този булкп е изграден върху представената по-рано платформа, която е дошла да замени модела IX35.
Отвън, новото тяло KIA Sportyj 2019 (снимка и цена) запазва профила на предшественика с масивен заден брояч, но получи напълно различен дизайн на предната и кърмата. Колата е получила релефна качулка, високо разположена оптика на главата по начина на KX3, марковата решетка и масивната броня с големи дялове на мъгла.
KIA SPORTAGE 2019 Цени и цени
| Цена от 20.08.2019 г. | Цена, разтрийте. |
| 2.0 (150 к.с.) Класически MT6 | 1 389 900 |
| 1 489 900 | |
| 2.0 (150 к.с.) Класически "Топли опции" в6 | 1 549 900 |
| 2.0 (150 к.с.) Комфорт MT6 | 1 554 900 |
| 2.0 (150 к.с.) Класически "Топли опции" MT6 | 1 569 900 |
| 2.0 (150 к.с.) Комфорт AT6 | 1 614 900 |
| 2.0 (150 к.с.) Комфорт AWD MT6 | 1 634 900 |
| 2.0 (150 к.с.) Луксозен AT6 | 1 664 900 |
| 2.0 (150 к.с.) LUXE AWD MT6 | 1 684 900 |
| 2.0 (150 к.с.) Комфорт AWD AT6 | 1 694 900 |
| 2.0 (150 к.с.) LUXE + AT6 | 1 724 900 |
| 2.0 (150 к.с.) LUXE AWD AT6 | 1 744 900 |
| 2.0 (150 к.с.) "EUROPA League" AT6 | 1 764 900 |
| 2.0 (150 к.с.) LUXE + AWD AT6 | 1 804 900 |
| 2.0 (150 к.с.) престиж AT6 | 1 829 900 |
| 2.0 (150 к.с.) "Europa League" AWD AT6 | 1 844 900 |
| 2.4 (184 к.с.) LUXE AWD AT6 | 1 854 900 |
| 2.0 (150 к.с.) Prestige AWD AT6 | 1 909 900 |
| 2.4 (184 к.с.) LUXE + AWD AT6 | 1 914 900 |
| 2.4 (184 к.с.) "Europa League" AWD AT6 | 1 954 900 |
| 2.4 (184 к.с.) престиж AWD AT6 | 2 019 900 |
| 2.4 (184 к.с.) GT-линия AWD AT6 | 2 149 900 |
| 2.4 (184 к.с.) Premium AWD AT6 | 2 274 900 |
| 2.0d (185 к.с.) Premium AWD AT8 | 2 304 900 |
MT6 - Механика 6-ул., AT6 - автоматизирана 6-ул., RT7 - робот 7-ул., AWD - четири колела, D - дизел
Зад машината се подчертава от стилни тесни лампи с хромирано покритие между тях, друг капак на багажника с голям спойлер и подновен броня. В същото време, за новия модел KIA Sportage, 2019, за първи път бе предложена версия на GT линия, облицовка с 19-инчови джанти, диодни шрифтове, дифузор, двойни тръби на изпускателната система и преконфигурираното суспензия.
През есента на осемнадесетия корейски производителят представи рестартирана версия на кросоувър, която получи различен модел на оптика, преиздадени брони, нова решетка на радиатора, както и "разчленените" в половината от мъгла отпред. Също така, колата придоби няколко допълнителни опции за цвета на тялото и дисковете, които са на разположение на диаметъра от 16 до 19.
Интериорът на KIA Sportage 9 получи подобрени финални материали, друг преден панел, ново волана и уреди, както и обновена централна конзола. Запълненият екран на мултимедийната система прилича на подобно решение както на своя предшественик, така и на по-голям цял ден.
Спецификации
Подобно на Costlatform, новият Kia Sportage от 2019 г. беше малко по-голям в размера на машината за същото поколение. Общата дължина се повишава до 4,480 mm (+ 40), возерхолната база добави 30 mm до 2,670 и ширината (1 855) и височината (1 635) остават еднакви. Пътят (клирънс), деклариран на ниво 182 милиметра.
Обемът на багажника се увеличава до 503 литра срещу 465. По-рано, предната SVE стана малко повече (с 20 mm), а задното противоположно намалява с 10 милиметра. Също така, производителят докладва за подобряване на коефициента на аеродинамична резистентност, която е намаляла от 0.35 до 0.33, което дава възможност да се направи автомобил по-икономичен.
Също така, автомобилът може да се похвали с повишена твърдост на тялото се увеличава с 39%. Всички тези промени позволяват да се намали нивото на шум и вибрации, както и да се подобри управляващата парт.
Що се отнася до техническото пълнене, корейците изоставиха бившия 1.7-литров турбодизел CRDI U2 в полза на новата 1,6-литрова единица на семейството U3 с карбамидната система на неутрализиране на отработените газове. Такъв двигател отговаря на еко-стандартите на Euro 6D-Temp и, в зависимост от степента на формиране, развива 115 или 136 к.с. По-мощната опция може да бъде поръчана с предварителен седемстепен робот и пълно задвижване.
А новият Kia Sportage 2019 е придобит от версията на екодинамиката +. Последният е така нареченият "мек хибрид", който осигурява наличието на компактен стартов генератор с кола от коляновия вал. Когато овърклок на електромотор е скромен 14 к.с. и при спиране работи като генераторна роля, миниатюрна литиево-йонна батерия с капацитет от 0.46 kWh е ремонтирана. Работа система под напрежение от 48 волта.
Това е само за руския пазар, всичко това не е подходящо - имаме 2,0-литров бензинов атмосфер с капацитет от 150 к.с. (192 nm), който се предлага с шестстепенна механика и автоматична машина, а и двете опции могат да бъдат резервирани както с предно, така и с пълно управление. Все още има турбокомпресорна версия с 1,6 турбо двигател на 177 сили и 265 nm, която се поставя на 7-лентов робот с две съединители и AWD.
Тази опция въвежда сто от място за 9.1 секунди и максималната му скорост достига 201 km / h. Вярно е, че не е толкова важно американската модификация с 2,4-литрова GDI (184 к.с.) да замени тази версия в Русия (184 к.с.) и традиционна шестстепенна автоматична машина и 2.0-литров турбокомпресор CRDI Diesel ще остане в сградата.
Последният за спортния пазар в новото тяло е достъпен в възможностите за връщане при 136 (373 nm) и 185 сили (400 nm), но ние се предлагаме само по-мощен вариант (с автоматична трансмисия и пълнолетно устройство) , който осигурява ускорението на машината от 0 до 100 км / ч за 9,5 секунди, а средният разход на гориво в смесения цикъл е 6.3 литра на сто, в града - 7.9, по магистралата - 5.3 литра.
Колко е
Днес цената на новия Kia Sportyj 2019 започва от 1,329 900 рубли на кола с база 2.0-литров атмосферна, 6-степенна механика и задвижване на предните колела. Версията с автоматични предавателни разходи от 1 554 900, за задвижването на всички колела е зададено най-малко 1,574 900, а по-мощна версия с 2,4-литров двигател ще струва най-малко 1,794 900. Започването на продажбите на актуализирани машини е насрочено за ноември .
В основно оборудване Класически. Въведени са предни и странични въздушни възглавници, ABS, стабилизационна система, стартиращи системи за повишаване и спускане от планината, климатизация, аудиосистема и електрически огледала. Допълнителната такса се предлага пакет "Топли опции" с отоплителни и задни седалки, волана, както и отопляеми огледала и предното стъкло.
Оборудване Комфорт. Освен това, има светлини за мъгла и диод, релси, електрически корекции на лумбалната седалка на водача, круиз контрол и възможността за свързване на смартфони чрез Bluetooth. Екзекуция Луксозен. Включва климатичен контрол и мултимедия с 7,0-инчов екран, навигация и камера за обратно виждане.
Кросоувър във версия Престиж Следене на оптика на ксенон, сензори за паркиране и непобедим достъп в кабината и най-горната версия Премия. Оборудван с 8.0-инчов сензорен екран на мултимедийната система, безжичното зареждане за смартфони, панорамни покриви, адаптивни фарове, както и аварийни спирачни системи, разпознаване на пътни знаци и автоматичен паркинг.
Снимка на новия Kia Sportyj 2019
Популярният кросоувър Kia Sportage привлича футуристичен външен вид, предлага на водача и пътниците високо ниво на комфорт и гарантира безкомпромисна безопасност. В допълнение, колата демонстрира изключителен TTX.
Спецификации Kia Sportage.
Компактният размер на кросоувъра го позволява уверено да се чувства в близки градски улици и тесни пътища. Дължина на модела - 4480 mm, ширина - 1855 мм, височина - 1655 мм. Благодарение на тези размери на модела за 2017 г., има просторен салон, в който 4 пътници ще бъдат разположени удобно.
Кросоувър клирънс - 182 мм. Такъв клирънс на трафика значително разширява списъка на вашите маршрути!
Обемът на багажника е 466-491 литра. Sportage ще бъде надежден партньор както в пазаруването, така и в влаковете извън града и дори когато се движат!
Машините се агрегират от два 1.6 или 2-литрови бензинови двигателя с капацитет 150 или 177 к.с. Линията на двигателите се допълва с дизелов 2-литров 185-силен монтаж. Три предавания се предлагат на купувачите: AKPP-6, MCPP-6 или 7-диапазон. Автоматичността са оборудвани с предно или пълно устройство.
Максималната скорост на машината с 1,6-литров бензинов блок достига 201 km / h, а първият сто пресичание печели в 9.1 секунди.
Разход на гориво - от 6.3 до 8,3 l на 100 км път (смесен режим). Обемът на резервоара е 62 литра.
Основна модификация Sportage.
Класическият пакет предлага възглавници и предпазни завеси, електрическо управление, климатик и Bluetooth, благодарение на който можете да свържете автомобилния телефон. Системата за контрол на налягането в гумите ще предупреди, ако индикаторите паднаха под нормата, а ERA-GLONASS ще помогне незабавно да се обадите на злополука. В кабината е инсталирана 12 V. Auto Socket, оборудвана с ABS, HAC, ESC, DBC, VSM системи, както и TSC, която помага при преместване с ремарке. Винаги почиствайте чистачките на Aero Blade, а задната част на автомобила се допълва с грандиозен спойлер с LED спиране.
Технология и функционалност
- Фаровете с функцията "Escort" ще работят за още 30 секунди след затварянето на колата. Лесно ще стигнете до входа дори в тъмното!
- Навигацията с услугата TomTom ще ви позволи да изградите маршрут с информация за трафика.
- JBL аудио системата с CLARI-FITM системата гарантира перфектния звук от любими композиции.
Като най-евтиният кросоувър, Kia Sportage перфектно се вписва в сегмента на компактните кросове на руския пазар. Третото поколение, произведено в третото поколение, става една от тези автомобили, която помага на капитала да актуализира имиджа на Киа, в четвъртото поколение на годината обещава да се издигне до ново ниво. Голяма гама от нови технологии и удобни функции вече са достъпни на нов спорт. Тя може да бъде една от най-ориентираните към притурка кола в своя сегмент. В допълнение, обширната капиталова актуализация на интериора и шасито също предполага, че спортът ще бъде по-модерен от колата, който ще се промени на смяна. След дебюта на спорта на четвъртото поколение на автомобилното изложение в Лос Анджелис решихме да направим списък с забавни факти и интересни функции за предстоящия Kia Sportage.
Моделите Kia Optima и Kia Sorento бяха специално създадени за северноамериканския пазар, но Sportage е една от малкото автомобили на южнокорейския автомобилен производител, чийто диапазон на модела, който започва да се изпълнява първо в родината си. 
Създаването на четвъртия поколение Sportage се е случило в САЩ, в Калифорния за автолигони на Hyundai-Kia загриженост. Прототипите, наред с други неща, бяха тествани за стабилност при шофиране при високи скорости, извън пътя и на надеждността на суспензията с дългосрочна експлоатация на лошо обслужвани пътни повърхности.
В Русия Kia Sports на третото поколение ще бъде заловен от територията на Република Словакия, където се намира едно от растенията Kia. Това модерно растение произвежда по-голямата част от спортните кросове за европейските и руските пазари. Същото растение ще започне производството на Sportridge на четвърто поколение. Заводът осигурява пълен цикъл на спортно производство, включително производството на всички елементи на тялото, елементи на кабината и KIA Sportage двигателите.
В сравнение с предишното поколение спорт, 4-то поколение модел 2017 ще бъде изградено с по-напреднали стоманени сплави с висока якост. Това прави тялото му още по-силно от преди. Петдесет и един процент от новия автомобилен орган е направен от модерни стомани с висока якост. В предишния модел имаше 18%. В резултат на това, през 2017 г., Sportage, твърдостта на обрат се подобри до 39%. Крепостта на тялото също е подсилена поради широкото използване на гореща стомана върху стойки за тяло, странични прагове, в дизайна на покрива и колесните арки.
Ротационна оптика, нова, но разпознаваема външен вид
Погледнете отново в спорта 2017 и ще осъзнаете, че в своя клас няма нищо подобно. Това е компактен кросоувър, който ще има въртящ се главен фар. Високо разположени фарове и LED дневни светлини се завъртат като витло за трислой! Sportage, 2017 означава присъствието му навсякъде, където и да се обърне. Да, дори и сега той има такъв човек, че само местна майка може да обича, но това е полезна промяна на външния вид - в сегмента са пълни с автомобили, които са само нюанси на ваниловия аромати. В същото време, колата има познат силует, който се появява в III Sportage III, който все още подкрепя признанието му дори с ново (и неудобно) преден план.
"Лед куб" вместо фарове за мъгла
Други характерни елементи на дизайна на New Kia са неговите "ледени кубчета" - светодиодни елементи от фарове за мъгла, които заменят традиционните халогенни лампи с набор от четири малки светодиодни блока, групирани заедно. В комбинация с агресивна предна броня, тези светлини образуват характерен изглед. Това позволява на колата да се открои дори повече от преди. През нощта усещането за присъствието на sportyj се засилва от тези необичайни светодиодни клъстери, тъй като изглеждат като светлинни кубчета лед.
Вертикална радиаторна решетка
Част от това, което прави спортните спортове за 2017 г. толкова невероятни, в допълнение към висококачествените фарове и кубчета лед с LED шрифтове, е масивна радиаторна решетка. За разлика от други автомобили KIA, маркова решетка под формата на "тигъра" е по-скоро. Тя дава на колата по-впечатляващ вид, който може да смути, тези, които предпочитат класически дизайн. Въпреки това, ние ви уверяваме, огромна решетка на радиатора все още запазва образа на компактен SUV в Kia. Ако решите да закупите Generation за Sportage IV от 2017 г., веднага след като се продаде, можете да сте сигурни, че на пазара няма да има нищо подобно на пазара.
Значителни промени в проектирането на суспензия и управление
За Kia Sportage от 2017 г. дизайнерите напълно преработиха независимо окачване и го направиха така, че да подобрят гладкостта, управляемостта и стабилността на колата. Многопътното задно окачване е получено по-голямата част от промените и сега има двутактов амортисьор в корпуса и двоен долен лост в дизайна. Предната част на рафтовете на MacPherson бяха рециклирани за подобряване на стабилността и подобряване на тестването на пътното покритие.
Ако искате вашите спорт да изглеждат, да бъдете по-спортен, да знаете, че горната SX версия идва с уникална настройка на еластичността на амортисмите в суспензията. Всички модели също ще получат рециклирано електрическо управление, където 25% намалено триене на структурни елементи за по-добра точност и чувствителност на контрола. Ръководният механизъм също е монтиран допълнително за по-добро разпределение на теглото.
Блокиране на диференциалната и уникална предна броня в версиите за задвижване на всички колела
Подобно на по-големия си брат на 2016 г. Соренто, поколение IV спортен живот през 2017 г., ще бъде оборудван с диференциална ключалка между сито в 50/50 пропорция за пълни комплекти с пълна задвижваща система. Новият спорт с AWD системата прогнозира и усеща пътя отпред, така че оптимизира апетита, особено при лоши метеорологични условия. Това означава, че можете да преминете почти всичко, което майка-природата ще ви хвърли. AWD Sportages също ще бъде с друга предна броня, която ще му осигури най-готиния ъгъл на екзалтация, когато се движите по някакъв път.
Двигателят на турбокомпреса се връща в бис
Въпреки че някои състезатели спортове престават да предлагат по-мощни двигатели, Kia взе 2.0-литровия CRDI двигател с турбокомпресор от предишното поколение и го постави под капака на модела за 2017 година. Нека нови екологични норми влияят на най-лесното намаляване на мощността до 185 литра. С., Sportage остава един от малкото представители в сегмента на компактни джипове, които все още предлагат мощен двигател за тези, които искат малко повече от една семейна кола.
Тук е пълната линия на двигателите, които очакват САЩ:
- нов бензинов атмосферен мотор 1,6-литра 132 к.с. и 161 nm,
- той, но в версия на турбокомпресор, при 177 к.с. и 265 nm,
- дизеловите CRDI за турбокомпресор 1,7 литра. при 115 к.с. и 280 nm,
- разкрит дизел CRDI 2.0 л. при 136 к.с. 373 nm,
- разкрит дизел CRDI 2.0 л. На 185 к.с. 400 nm.
Три режима на шофиране според настроението ви
Преди няколко години ще трябва да изложите прилична сума за шик машина, за да получите възможност да изберете режим на шофиране. Но сега повечето от известните марки имат такава възможност като опция или в базата данни за по-висока степен. Шофирането на 4-то поколение фитнес обещания да бъде солидно удоволствие - всички конфигурации позволяват да се избере режимът на управление между нормален, еко и спорт. Нормален режим изпълнява златна среда в опит да балансира икономия на гориво и ускоряване. Спортният режим определя приоритета на скоростта над всичко останало. Е, и еко режим се опитва да извлече толкова енергия от всяка капка гориво.
Кабина, ориентирана към водача
Като се има предвид, че 2017-ият спорт обещава да бъде кросоувър, който ще предложи много остри усещания зад волана, салонът се рециклира с приоритет за водача. В резултат на това централната конзола е наклонена към седалката на водача, като подчертава, че човек, който има опит за шофиране, който се радва на шофиране по-често от превоза на семейството си от точка А до точка Б. Допълнителни интериорни детайли в SX версията, такава Като волан с плоско "дъно" в долната част на RAM, воланът включва и намек в спортните столове на колата.
Повече товарно пространство
SUVs трябва да са практични. В допълнение към факта, че те комбинират свойствата на Hatback и Wagon, имат увеличен клирънс, трябва да има повече причини за себе си и за семейния им клас SUV. До 2017 г. спортният салон ще бъде оптимизиран по такъв начин, че да стане повече от само за семейни празници и ще има повече пространство. В резултат на най-доброто оформление ще има повече място за пътниците на двете седалки и повече товарни пространства с отделно сгъване на задните седалки. Обемът на KIA Sportage багажното отделение ще бъде 503 литра, което е повече от третото поколение за 8 литра. Панелът на пода на багажника е регулируем в две позиции - дава повече свобода в местоположението на общите неща. И под пода вече се осигурява специално отделение, където можете да скриете плъзгащата завеса.
UVO3 дебюти в Sportsj 2017
В новата итерация на всички модели на Kia, ще се проведе дебютът на система за инфотейнмент, наречен UVO3. Тя ще бъде включена в конфигурацията за Sportsj 2017. В зависимост от нивото на конфигурацията, тя ще бъде инсталирана или 5, 7 или 8-инчов сензорен екран в кабината на колата ви. Всяка от екраните, освен това, има определени функции. SX Top Model ще бъде предложен в навигацията в базата данни с аудио системата 320 WATT HARMAN KARDON на осем високоговорителя. За всички версии са осигурени допълнителни портове под USB конектора, които трябва да се използват само за зареждане на мобилните устройства. Новата функция за най-новата версия на UVO е наличието на вградена 8 GB на разположение памет за съхраняване на музика и плейлисти.
Android Auto е стандартен набор от бивши и SX версии
Потребителите на Android се радват! Kia Sports 2017 е оборудван с Android за автомобил като стандарт (Android Auto), така че можете да свържете вашия смартфон с кола и да използвате всичките му възможности, контролирани с помощта на сензорен екран. Веднага след като свържете устройството си с Android към системата чрез USB порта, системата получава достъп до интернет, което означава, че можете да поискате данни за трафик на Google за трафика, избора на няколко маршрута, както и да използвате, например, Google музика да слушаме нови мелодии по пътя. По-късно Kia също ще добави Apple Carplay, така че потребителите на iOS могат да свържат своите устройства към своите превозни средства и да дадат на SIRI да поеме контрола върху информационната и развлекателната система.
Широк набор от активни функции за безопасност
След стъпките на вашия роден брат 2016 Kia Optima, новият Kia Sportyj през 2017 г. ще бъде втората кола Kia от своя страна, която ще предложи пълен набор от активна сигурност. Въпреки че през 2016 г. Sorento също така включва предупреждение за напускане на трафик, предупреждение за опасността от сблъсък и предупреждение за движение в "слепа" зона, в новия Kia Sportage повишава безопасността на стъпката по-висока, добавяйки автоматично аварийно спиране и функция за откриване на пешеходци.
SX топ пакетите ще имат тези активни системи за сигурност в базата данни. Ex версията ще им предложи като част от допълнителен пакет. Лъкият собственик на Sportage 2017, оборудван с тези функции за сигурност, няма да има шанс да удари друга кола или пешеходец по време на шофиране.
Старият градски кросоувър Kia Sportage - колата изглежда е прекрасна, но за това, което само не се е случил: човек не харесва финала на интериора, други не отговарят на неудобните предни столове, някой се оплакваше от краткия списък на Незадължителното оборудване и някой като се стори на някого, каква е видимостта на лошия пътник, а местата над главата на задния пътник не са толкова много ... феновете на Kia остават да бъдат разглеждани само, че производителят ще бъде за ума и ще бъде за ума и ще вземе Като се имат предвид всички коментари и няма да забравят за спирането, към което също има искове, изобщо не. И накрая, нещо се случва, че феновете на корейската автомобилна индустрия са били зачакани: те бяха чути в Kia Motors и представиха актуализирания Sportage, 4-та в сметка на поколение - по-сладък и внимателен като цяло. За факта, че е добро и лошо, прочетете още!
Дизайн
Моделната година на Sportage 2016 е невъзможно да се нарече красива кола, въпреки че, въпреки модернизацията, неговият дизайн е все още малко спорен. Така например, двусмислено изглежда директно върху фаровете, наподобяващи главната оптика Porsche Macan и Cayenne на най-новото поколение, както и Subaru Tribeca, която не се продава официално в нашата страна сега. Решетката на радиатора, ревизирана от автомобила отново намеква сходство с Porsche, или по-скоро - с Macan, особено ако премахнете Shotkik Kia, разположен над него.
Страничната линия на тялото на практика не се променя: дизайнерите са работили само с предната упоритост, за да подобрят видимостта. На "кърмата" на иновациите още: задните светлини са станали много по-интересни и по-модерни, има дълбоко пара с няколко автомобила в нея, и освен това, сега, за да отворите багажното отделение, то е Не е необходимо да прекарате крака си под задната броня, тъй като в случая с моделите на конкурентите е достатъчно, за да престои няколко секунди с клавиш близо до капака на багажника и ще се отвори (функцията е включена само в максималната конфигурация ), отваряне на достъп за 491 литра. Най-малкото. Местното отделение, по пътя, 2-нито - по-ниско ниво 98 mm височина поемат 12 литра. товари, което е много удобно за превоз на различни полезни дреболии.
Дизайн
Като основа на Sportage 4-та поколение се извършва подобрен дизайн от предишния кросоувър. В резултат на актуализацията разстоянието между колелата на колелата се повиши от 2.64 до 2.67 m. И по-широко предните и задните следи. Както и преди, багажниците на MacPherson са отпред и многоизмерна суспензия - отзад, обаче, пружините и амортисьорите получават нови настройки за по-удобно пътуване. Наред с това, промяна в геометрията на суспензията и увеличаване на твърдостта на задните тихи блокове и кормилното управление положително засегнати: от сега нататък, вместо 2.8 революции, воланът прави 2.7. Силата на лагерите на колелата се увеличава, а пълната задвижваща система остава същата: свързването на задния мост се дължи на електрохидравличното мулти-дисково съединение на динаакса от MAGNA, което осигурява принудително блокиране при скорост до 40 ° С. км / ч.
Адаптиране към руските условия
За Русия четвъртият спорт е предимно добър, защото той има подобрена шумоизолация и тялото е много по-силно от предшественика. Делът на високопревощните стомани в организма се е увеличил от 18 до 51%, като се използват повече елементи, използващи технология за гореща щамповане, а общата дължина на адхезивните съединения се увеличават от 14.7 до 103 m. В резултат на това твърдостта на тялото за усукване Възраст с 39%, а в това отношение новостта е по-добра от стария Volkswagen Tiguan. Коефициентът на аеродинамичната резистентност намалява от 0.35 до 0.33. По-ефективната звукоизолация е вградена в покрива, подът, площта около централния тунел, както и в предните, страничните и задните стелажи. За да намалите вибрациите, усъвършенстването на пас и закрепването на задната част. Клирънсът е нараснал само с 1 см - до 182 мм, което е абсолютно приемливо за работа в руските условия. Ъглите на влизане и конгрес сега съставляват 17.5 и 24.6 градуса - срещу 22.7 и 28.2, които преди това са били.
Комфорт
Като се има предвид, че след смяна на поколенията кросоувърът добави 4 см дълъг и 3 см височина, в задната част на своя салон стана по-просторен, а предният ред не е в тесен, а не в неравностойно положение. На разположение на пътниците на втория ред - диван с регулируема облегалка, но без надлъжна корекция. Но с 2-метрово отопление, отколкото не всяка кола от този клас се гордее. В новия sportage всички седалки се нагряват без изключение и отопляем волан, но, за съжаление, нито в нито един от пакетите не са популярни сред корейските производители на електрически отоплителни нишки нишки - в случай на замъгляване. Избор на материали, използвани за завършване на интериора, не предизвиква въпроси, освен, може би - защо има толкова много лакирани части, ако те трябва постоянно да изтриват? За останалата част от салона наистина заслужава петте пет: например зад предния панел, изработени от твърди и меки пластмасови типове, които хармонично се комбинират помежду си благодарение на компетентно избраната текстура. За най-добрите версии е на разположение ръбът на пластмасовия торпед, което прави интериора по-скъпо.
Като цяло, Sportage 2016 Salon е "Sporting", но за пълноправен спортен автомобил той има твърде високи столове за настилка. На хазарта на модела показва скосено многоцветно, високо оформено лице Торпедо и централна конзола, обърната към водача с 10 градуса. Конзолите се наблюдават от каскадата и рамкирани от бутони "Лак", както и на екрана на мултимедийния комплекс, от двете страни на които вертикални деформатори на въздуховоди със сребърен ръб - като последната Porsche Cayenne. Към услугата на водача и пътниците: 2 изхода за 12 волта, AUX и USB съединители за свързване на приспособления, доста четливо управление на таблото, кутии за ръкавици, държачи за чаши и безжично зарядно устройство за смартфон, подобно на зареждане на Lexus. На "подрежата" за пълно щастие липсва часове - времето се показва на дисплея на мултимедийните системи. Екранната комбинация от устройства в "базата" е 3,5 инча, а в горната част - с диагонал от 4.2 инча.
За автомобила на средната цена категория актуализираният спорт е оборудван много добре. Първо, той има система за задържане в лентата на LKAS - премиум седан Acura MDX и Mercedes-Benz C-Class е оборудван със същата система. Второ, кросоувърът е оборудван с паралелен и перпендикулярен паркинг, помощни системи, когато пътуват с паркинг и разпознава пътни знаци, система за повдигане и спускане от планината, заден преглед на камерата и круиз контрол - не адаптивни, от разбира се, но въпреки това. Въздушните възглавници не са по-малко от шест и вече в основното изпълнение.
В първоначалната конфигурация, Sportage 2016 предлага информационен и развлекателен комплекс HMI с 5-, 7- или 8-инчов екран. 320 WATT JBL аудио център с сензорен екран, 7 високоговорителя, субуфер, Bluetooth и навигация Tom-Tom-Top версия. Качеството на звука е отлично, но изображението може да е по-добро и времето за отговор на навигационната система е бързо. За да промените скалата, се маркира отделна шайба, която е много по-удобна в начина, по който се води от пръсти по дисплея.
Kia Sportage Технически спецификации
Моторът от четвъртото поколение на четвъртото поколение включва три мощни двигателя: 1,6-литров 177-силен GDI турбо бензинов турбо двигател, работещ в тандем със седемстепенна DCT автоматична трансмисия с двоен съединител (наличен само в горната версия на GT-линията), както и двулитров дизел в началото на 185 к.с., компанията, която е 6-скоростна кутия-машина и 150-силен бензинов блок с подобен обем, комбиниран и с шест -Създава ръчна скоростна кутия и с "автоматичен" със същия брой стъпки. Последното може да работи в чифт не само с пълен, но и с задвижване на предните колела. Съгласно приложението на производителя, разхода на гориво в града - 10.7-11.2 литра, в зависимост от модификацията.
