ضبط محرك الأقراص (دواسة) من القابض. كيفية ضبط القابض كيفية ضبط مخلب بشكل صحيح على VAZ

في الجهاز من أي سيارة هناك عنصر مثل مخلب. تم تصميم هذه العقدة لنقل عزم الدوران من دولاب حذافة المحرك إلى علبة التروس. من أجل إشراك هاتين الوحدتين (المحرك والنقل) للانخراط، يتم استخدام Vaz-2106 الخاص لتكون مجهزة بعنصر نوع الاحتكاك. هو واحد هنا. كما يشارك في العمل في الرئيسية و VAZ-2106 لديه جهاز بسيط جدا. ومع ذلك، في بعض الأحيان تحدث المشاكل. لذلك، عند تشغيل المالكين المنتجة بشكل دوري VAZ-2106. وصف الصورة والعملة - أبعد من ذلك في مقالتنا.

تجدر الإشارة إلى أن الميزة الرئيسية لآلات الجيل الأكبر سنا هي القدرة خدمة ذاتية، إخدم نفسك بنفسك وإصلاح دون مفاتيح ومعدات متخصصة. وبالتالي، يمكن إجراء تعديل التصاق في Vaz-2106 حتى في غياب مرآب أو حفرة مراقبة. كل ما تحتاجه هو الحد الأدنى لمجموعة من مفاتيح القرن والرؤوس.

متى تفعل ذلك؟

غالبا ما يتساءل سائقي السيارات: عندما يتم ضبط القابض بواسطة VAZ-2106؟ تم تصميم محرك Clutch بحيث تكون هناك خطوة مجانية على الدواسات. لذلك، في المكان العادي يتراوح من 0.4 إلى 2 ملليمتر. إذا كان هناك دواسة بدائية عطف كبيرة "فشل" ملحوظ، فهذا يعني أن إعدادات العنصر قد انخفضت. تحتاج السيارة إلى إعادة ضبط القابض. سوف يعمل Vaz-2106 بشكل غير صحيح. مع وجود Luft، لا يوجد أي تكامل الآلية في المفصل العام مع PPC. لذلك، بمجرد أن تبدأ الدواسة في الانخفاض، تحتاج إلى إعادة وضع خطوة مجانية.

لاحظ أن الفجوة يجب أن تكون بين الانتهازي مع شوكة القابض. في الحالة الطبيعية، لا يتجاوز رد الفعل رد الفعل خمسة ملليمترات. كيفية التحقق من خطوة مجانية؟ للقيام بذلك، يكفي أن يستغرق تسليم المكونات القابض (إنه تحت أسفل، بجانب المربع) والاهتزاز من جانب إلى آخر.

الانتباه إلى اسطوانة مخلب. اكتمال VAZ-2106 معهم بالقرب من ناقل الحركة. يجب ألا يحتوي العنصر على آثار تدفق السوائل. في حالة تلف الأذن أو انتهاك ضيق المركبات، يجب استبدال الآلية.

ضبط مخلب VAZ-2106 - الطريقة الأولى

في هذه القضية سنصرف الفجوة من صالون السيارة مباشرة على دواسة نفسها. سيتم تثبيت شريحة خاصة هنا. هذا الأخير لديه انتهازي من القابض الرئيسي واسطوانة الجوز. شكرا لهم وعرض الفجوة المطلوبة بين عنصرين (انتهازي واسطوانة مخلب).

لاحظ أنه يمكن تحديد المسار الأول للدوينة فقط من الصالون. إذا كانت الفجوة تتوافق مع ملليمترين وأقل، فانتقل إلى إعداد النسخة الاحتياطية من أسفل السيارة.

الطريقة رقم 2.

الآن نحتاج إلى وضع قوة شوكة انتهازي. يتم ضبطه خلال 5 ملليمتر. باستخدام وجع، امسك محاطة السكتة الدماغية. ضعفت اثنين من المنعطفات من قفل الجوز. بعد ذلك، قم بتدوير المحدد نحو القوس. انتقائي عن طريق تحديد الفجوة المرغوبة. بعد ذلك، يعقد مرة أخرى المحدد وتأخير LOCKNUT الظهر. نأخذ في يديك حاكم وقياس فجوة السكتة الدماغية الدواسة. للقيام بذلك، اضغط على دواسة القابض حتى لا توجد مقاومة صريحة. قياس إلى أي مدى تم نقل الشوكة. إذا لزم الأمر، اضبط التخليص من جديد.

ضبط انتهازي من اسطوانة العمل

يمكنك ضبط السكتة الدماغية المثلى من الدواسة عن طريق الإعداد ليس فقط الرئيسية، ولكن أيضا اسطوانة العمل من القابض.

للقيام بذلك، افصل التوتر الربيع من قابس الدوران القابض. نحن بحاجة إلى ذلك من أجل تقليل المقاومة عند التعديل. بعد ذلك، اضبط المسطرة بحيث تقع في نهاية العنصر. ثم اليد حتى يتم الضغط على قابس القابض. نحن إصلاحه في وضع الضغط. أتذكر كيف يقع القابس نسبي إلى تشكيلة لدينا، وقياس حركتك المجانية.

انتقل إلى أكبر تكوين اسطوانة العمل. نظرا لأن العنصر تحت القاع، فقد يكون له آثار للأوساخ والتآكل. لفك الجوز المرغوب فيه، استخدم VD-40 أو التناظرية من شركة مانول. تحتاج إلى فك مع مفتاحين.

الفائدة على ضبط الترباس، ثاني ضعف جوز قفل اسطوانة العمل القابض. إصلاح الانتهازي بحيث لا يتحول. ضبط السكتة الدماغية المجانية للعنصر. ندور قفل الجوز وتثبيت الربيع في مكانه. تحقق من النظام. يجب تطبيع خطوة مجانية.

تغيير القابض بأيديك دون إزالة ناقل الحركة

في بعض الأحيان تكون الفجوة غير ممكن لتحقيق النتيجة المرجوة. في هذه الحالة، سيساعد باستبدال القابض على Vaz-2106. دون إزالة المربع، هذا حقيقي جدا. فأين تبدأ العمل؟ أولا فك البراغي من نقل الكاردان والعمود نفسه. التالي تعطيل جهات الاتصال من مستشعر الإشارة السكتة الدماغية الخلفيةوبعد الملتوية الفاصل الإسكان البراغي. إزالة العشب اجتياز. باستخدام المفتاح لمدة ثلاثة عشر، قم بفك المكسرات من وسادة تثبيت PPP. يتم نقل ناقل الحركة نفسه إلى الجانب المقابل للمحرك، مع تصاعد. نتيجة لذلك، يجب أن يكذب المربع على النظام. بحيث لا تحقق الوحدة ولا تقفز عند استبدال القابض، إحضارها.

ماذا بعد

في المرحلة التالية، يتعين علينا إزالة سلة القابض. للقيام بذلك، يمكنك إصلاح موضع حذافة (يمكنك استخدام الجبل) وقذف مسامير السلة بالتناوب. سيستغرق الأمر مفتاحا لمدة ثلاثة عشر (لتسريع العملية، واستخدم الرأس مع Gorotch Ratchet). حرك بلطف سلة مرفوضة إلى الجانب وإزالة القرص القابض المنسوج. نحتاج أيضا إلى إزالة علبة التروس الإصدار وقابس إيقاف التشغيل القابض.

بعد ذلك، يمكننا فقط استبدال العناصر البالية وجمع كل شيء في الترتيب العكسي. لاحظ أنه عند خروج القابض، يجب ألا يصدر إظهار رمح الضوضاء. إذا كان هناك مثل هذا العرض، فإن العنصر يتغير إلى واحد جديد. على القرص نفسه، لا ينبغي أن تكون آثار ناجار (وإلا فإن مخلب حرق).

يتم فحص سلة بتلات أيضا. إذا كانت نسبة غير متباينة لبعضها البعض، فإن العنصر يخضع للاستبدال. انتبه إلى سطح العمل للسلة. لا ينبغي أن يكون لها خدوش وغيرها من آثار التشوه.

استنتاج

لذلك، اكتشفنا كيفية تعيين السكتة الدماغية المجانية من دواسة وكيفية استبدال عناصر القابض دون إزالة المربع من السيارة. كما ترون، يمكن إجراء جميع العمليات شخصيا. الشيء الرئيسي عند تجميع القابض هو تصحيح القرص بالنسبة إلى دولاب الموازنة. يتم تنفيذ الإعداد باستخدام ماندرل. يجب أن يدخل الأخير بحرية وترك المحمل.

تعديل القابض على Vaz 2101-VAZ 2107

مرحبا!
ضبط مخلب - بفضل هذا الإجراء الصغير، يمكنك تقليل خطر ارتداء تفاصيل القابض مثل قرص الإصدار، ولكن فقط إذا لم يتم تكوين القابض إذا تم تكوينه، مع تشغيله الصحيح، خطر ارتداء تفاصيل القابض وسيكون الحد الأدنى من القيادة المعتدلة. لذلك، إذا لم يتم ضبط مخلب الخاص بك، فإننا نوصيك بالتعرف على هذه التعليمات. من أجل ضبطه لاحقا.

ملحوظة!
لضبط، ستحتاج إلى المخزون: المجموعة الرئيسية من مفاتيح وجع، وكذلك لمزيد من التعديل الصحيح، فمن المستحسن أن تأخذ حاكم أو مربع معك.
وكذلك سيكون من الضروري أيضا الاستفادة من: Passatias والقراد من أنواع "كوبرا"!

أين هو أسطوانة القابض والعمل الرئيسي، على حساب تعديل القابض؟

يمكن رؤية اسطوانة العمل بسهولة تبحث تحت الجزء السفلي من السيارة، وهي تقع في نهاية واحدة على علبة التروس نفسها ويتم إدراج الطرف الآخر في قابس القابض، راجع المزيد من التفاصيل حول موقع أسطوانة العمل، راجع الصورة أدناه :

يقع الاسطوانة الرئيسية في مساحة مفتوحة السيارة، من أجل رؤيته، تحت الجزء السفلي من السيارة، لا معنى له تحت قاع السيارة، لأنه بعد فتح غطاء محرك السيارة يمكنك أن ترى بسهولة.

متى تحتاج إلى ضبط القابض؟
قبضة قابلة للتعديل عند ظهور رد فعل عنيف كبير للغاية عندما يتم الضغط على دواسة القابض، أو مع عدم وجود رد فعل عنيف، من أجل NONIC! يجب أن تكون الدورة التدريبية الحرة الأولية من دواسة "0.4 - 2.0 ملم"، إذا كانت أكبر أو أقل، في هذه الحالة، في هذه الحالة، ضبط النظام.

ملحوظة!
وكذلك قياس السكتة الدماغية المجانية دواسة القابض قبل إيقاف تشغيلها، والتي يجب أن يتم وضعها في القاعدة - "25 - 35 مم"!

يجب ضبط نظام لا يزال إذا تم تحديد السهم الأحمر وشوكة القابض التي يشار إليها السهم الأزرق، اختفت تماما أو يتجاوز "4-5 مم"، تحقق من هذه الخطوة من السهل جدا القيام به شوكة القابض كما هو موضح في الشكل، ثم هز شوكة من جانب إلى آخر.

ملحوظة!
في الواقع، لا يمكن القيام بهذه العملية، ولكن الأفضل التركيز على الشيكات السفر مجانا الدواسات القابض، لأنه كقاعدة عامة، إذا كان الأمر طبيعيا، فإن الخطوة المجانية للانتهاك ومكونات القابض أمر طبيعي أيضا. ولكن لا يزال، إذا كنت ترغب في التحقق من المكونات، ثم التحقق من ذلك وإلا بسبب التحرك الحر الكبير في الشوكة سيكون حمولة دائمة من الحمل الإصدار، نظرا لأن الأمر قد يأتي إلى القطب في المستقبل القريب، في اتصال معه يجب استبداله!

كيفية ضبط مخلب على Vaz 2101-VAZ 2107؟

مقدمة!
قبل المتابعة مع التعديل، تحتاج إلى شرح لك بمزيد من التفاصيل على حساب القابض المعدل لهذا الغرض. معلومات مهمة أقل بقليل:

أولا، يمكن ضبط القابض من صالون السيارة، لذلك، يتم تثبيت القوس على دواسة المضيف نفسه مثبتة المنهج (المشار إليها بالحرف "A") من اسطوانة القابض الرئيسية، ويرجع ذلك إلى هذا الانتهازي والمكسرات الموجودة على ذلك، يمكنك ضبط الفجوة بين الانتهازي نفسه ومكبس اسطوانة القابض الرئيسية.

ملحوظة!
من صالون السيارة، القابض قابل للتعديل فقط لنقل الدواسة الأولي، وهذا هو، يجب أن تكون الدورة الحرة الأولية لدواسة القابض "0.4 - 2.0 ملم"، إذا كان أقل من ذلك أو أنها ليست في كل شيء، ثم اضبطه على حساب المكسرات انتهازي تحت الحرف "A" في الصورة أعلاه!

ثانيا، القابض قابل للتعديل على الآخر من السيارة، ولكن في هذه الحالة، من الضروري قياس السكتة الدماغية المجانية من انتهازي قابس القابض الذي يشار إليه بالحرف "B"، ويتم ضبطه في غضون 4-5 مم.

ضبط السكتة الدماغية المجانية دواسة القابض:

ملحوظة!
السكتة الدماغية المجانية من دواسة القابض قابلة للتعديل ليس فقط عن طريق ضبط انتهازي اسطوانة القابض الرئيسية، ولكن أيضا عن طريق ضبط انتهازي اسطوانة فرامل العمل. لذلك، للحصول على تعديلات أكثر دقة، نوصي أيضا بضبط العملية الحرة لنظام انتهازي أسطوانة العمل. (كيفية ضبط السكتة الدماغية المجانية من الانتهازي، انظر في العنوان: "ضبط الحركة المجانية لشوكة القابض")

1) أولا في كابينة السيارة، باستخدام وجع من "1" المحدد "، احتفظ بمحدد السكتة الدماغية، وفي هذه المرحلة، باستخدام المفتاح تحت الرقم 2، قم بفكه في 1 إلى 2 بكرات الدائرة.

ملحوظة!
عند تحقيق دورة دواسة مجانية صحيحة، مرة أخرى، امسك مقيدة وجع، ونتيجة لذلك، تشديد الجوز القفل!

3) بعد ذلك، بمساعدة الخط، قم بقياس السكتة الدماغية الدواسة الحرة الأولية الكاملة، لذلك، اضغط على دواسة القابض حتى تبدأ الدواسة بالضغط على مقاومة ملموسة. عندما بدأ الدواسة في الضغط على مقاومة ملموسة، ثم بمساعدة الخط وقياس الدورة الحرة للدواسة التي يجب أن تكون "0.4 - 2.0 ملم".

ملحوظة!
إذا انتهكت الحركة المجانية مرة أخرى، فعندئذ في هذه الحالة، قم بإعادة التشغيل لضبط طول انتهازي مع المكسرات!

تعديل السكتة الدماغية المجانية من انتهازي شوكة القابض:

الشيك:
1) للقيام بذلك، بمساعدة مرور، افصل الربيع العادم أولا من قابس الدوران القابض، ثم قم بإزالته بالكامل من اسطوانة العمل.

ملحوظة!
تتم إزالة الربيع فقط للراحة، لأنه في الواقع، يمكنك أيضا التحقق من الينابيع وإزالتها، ولكن في هذه الحالة فقط عند التحقق من الحركة المجانية، سيتعين عليك التغلب على مقاومة الينابيع!

2) إما استخدام المسطرة أو إما بمساعدة مربع تحقق من التحرك المجاني لقابس القابض، ولهذا تثبيت Coolen أولا بحيث تكون نهايتها ثابتة، والتي تقع في شيء (موقع الأكثر جودة للتحقق هو يظهر في الصورة أدناه).

بعد ذلك، عندما يكون المربع موجودا كما يجب، انقر فوق الأمام حتى يتوقف عن شوكة القابض وقفله في هذا الموضع. ثم تذكر موقف المكونات المتعلقة بالفحم. بعد الحفظ، حرر المكونات وبالتالي قياس حركته المجانية، والتي يجب أن تكون داخل "4 - 5 ملم".

ملحوظة!
إذا كانت الخطوة المجانية مكسورة، ثم اضبط المكونات!

ملحوظة!
نظرا لحقيقة أن اسطوانة العمل هي تحت أسفل السيارة تقريبا، فإنه بشكل رئيسي هو ملوث للغاية أو في جميع المكسرات انتهازي ينتظر فيما يتعلق بمكبراته غير واقعية من عمليا أن تبتعد عن مكانها الخاص، لذلك لتسهيل العمل على المكسرات التي يمكنك رشها أي زيوت التشحيم على سبيل المثال "WD-40"، لتخفيف العمل!

1) استخدم أولا وجعين وجعا، واحدة منها تحمل ضبط الجوز تحت الحرف "A"، وفي الآخر في هذا الوقت، قم بتخفيف الجوز القفل تحت الرسالة "B".

2) ثم حدد نوع "كوبرا" قفل الدفع من تحوله (يتم الإشارة إلى المكان بالحرف "A")، ثم قم بتخفيف قفل الجوز "B" إلى 1 - 2

3) بعد ذلك، لا يزال مستمرا في الاحتفاظ ببرج انتهازي، عن طريق تدوير ضبط الجوز "B" "B" التحرك المجاني الأيمن من انتهازي شوكة القابض.

ملحوظة!
بعد كل العمليات المكتملة، تأكد من التحقق من أن الدورة الحرة لدواسة القابض تتوافق مع القاعدة!

فحص مخلب النهائي للأداء!

1) في بداية تشغيل ناقل حركة محايد في علبة التروس. ثم احصل على السيارة وانتظر المحرك يسخن درجة حرارة التشغيل. بالإضافة إلى أدنى المراجعات التي يقوم فيها المحرك بتشغيلها، اضغط على القابض، ونتيجة لذلك، قم بتشغيل العتاد الخلفي.

ملحوظة!
عكس جير في هذه الحالة، سوف تضطر إلى تشغيل دون مفترق طرق وطرق أو أي ضجيج آخر!

2) الآن سيكون من الممكن تجربة اختبار آخر، لهذا، عند رفع تردد التشغيل على السيارة، في محاولة تضمين كل انتقال في تلك اللحظة عندما يكون ذلك ضروريا إذا تم تشغيل الإرسال بدون مفترق طرق وطرد ذلك في هذه الحالة القابض صحيح.

3) وفي الختام، حاول أن ترتدي انتباهك إلى تسريع السيارة، أي أن السيارة أثناء التسارع يجب أن تتسرع بشكل طبيعي، يجب أن يكون هناك مثل هذا النقر على دواسة السرعة في المنطقة الحمراء والسيارة لا تذهب.

ملحوظة!
يشير هذا المثال إلى أن القابض ينخفض!

إذا لم يعط هذا الاختبار أي نتائج، فإن القابض لا يزال غير صحيح، ثم حاول أولا ضخ القابض، وإذا كان لا يساعد، ثم، في هذه الحالة، إزالته، ونتيجة لذلك، إصلاح القابض مع أجزاء لها نسخة. (كيفية ضخ مخلب، انظر المقال: "ضخ مخلب بالسيارة")

إضافية - لفة:
حول كيفية ضبط السكتة الدماغية المجانية من الانتهازي، يمكنك أيضا التعلم من الأسطوانة الموجودة أدناه:

http://vaz-russia.ru.

يقع الغرض الرئيسي من القابض في الفصل المؤقت للناقل والمحرك، واتصالهم السلس اللاحق. هذه العمليات مهمة أثناء الحركة، لأنها توفر الإدارة علبة التروس الميكانيكية.: روض من المكان والكبح والإيقاف والعتاد التبديل. إذا كنت تنتهك تعديل الخطوة المجانية بالطريقة المقابلة، يصبح التحكم في السيارة صعبا - تتسارع السيارة بشكل سيء وتجرخ الأجر، وهي أزمة عند تبديل الإرسال، يصبح من المستحيل الانتقال من الموقع. كيفية ضبط القابض، وما يمكن أن تحدث المشاكل عند عدم التعديل المناسب هذه الدواسة؟

آلية القابض

يعمل القابض كصابط بين ناقل الحركة والمحرك ويهدف إلى إيقاف تشغيل وتوصيل علبة التروس الأساسية من دولاب الموازنة العمودية. تبديل العتاد في TC مع مربع ميكانيكي من الممكن فقط مع دواسة مخلب تقلص تماما. في تلك اللحظة، لا يلاحظ انتقال عزم الدوران، لأنه لا يوجد أي صلة بين علبة التروس وحذافة دولاب الموازنة. بالنسبة لهيكل العقدة قيد النظر، فإنه يمثله المكونات التالية:

1. حذاف يأخذ عزم الدوران ويعطيه علبة التروس عبر السلة. تم إصلاح السلة، بدورها، مع دولاب الموازنة.
2. يتم توصيل قرص الضغط والعبد بين أنفسهم عن كثب. يتأثر موقف دواسة القابض باتصاله، والذي يقع في المقصورة.
3. قابس الاغلاق يضمن الأقراص.
4. رمح PPC الأساسي الذي يتم تمرير عزم الدوران.
5. من بين العناصر الإضافية هو تسليط الضوء على الغلاف المصمم لتخفيف الينابيع المثبط الاهتزاز، وكذلك بطانات الاحتكاك. يتم وضع الأخير على قرص الرقيق ويوفر الاحتكاك التليين بين السلة والحذافة.

يتم ربط دولاب الموازنة مباشرة بقرص الضغط وتدويره. تضمن الاقتران المشقوق مع علبة التروس الموجودة داخل العمود الأساسي نقل الدوران إلى قرص الرقيق. آلية تحول التروس هي كما يلي:

• نقل الضغط على اتصال اتصال عن طريق نظام محرك الأقراص؛
• انحياز، نزعة تحمل صدر جنبا إلى جنب مع اقتران من خلال قابس في اتجاه الينابيع إصدار قرص الضغط؛
• فصل مؤقت للسلة من دولاب الموازنة تحت تأثير الضغط المحامل؛
• خفض الدواسات بعد تبديل السرعات، وقف الضغط على الينابيع من الجانب المحامل، وكذلك استئناف الاتصال بين دولاب الموازنة والسلة.

تشخيص الحاجة إلى ضبط القابض

يؤدي التشغيل النشط للسيارة إلى حقيقة أنه بمرور الوقت، يحدث الإغلاق بعدم النهاية بسبب الزيادة في السكتة الدماغية الدواسة. لا يتم قطع مهاويها بالكامل في دواسة أكثر ضغطا، وتبقى الاتصال الحركي أنه يؤثر سلبا على المدة التشغيلية للعقدة وزيادة الحمل على الأسنان.

إذا كانت السكتة الدماغية الدواسة ليست مدمجة بما فيه الكفاية، فإن قرص الرقيق شامل، وبالتالي، فإن انتقال عزم الدوران بأكمله عند التحرك ويتم تقليل قوة السيارة. أيضا، يمكن أن يؤدي الإصدار السلس من دواسة القابض في هذه الحالة إلى تحول حاد على القرص، والذي يرافقه سيارة وضوضاء في الإرسال. سوف تحدد العلامات التالية بشكل كبير الحاجة إلى ضبط:

• المنحدر دواسة القابض.
• ضربات أو رعشة عند محاولة لمس؛
• الضوضاء الأجنبية في وقت تبديل الإرسال؛
• تسرب السوائل من نظام محرك الأقراص؛
• لا يكفي دواسة مخلب مجانية.

للتأكد من أنك بحاجة إلى ضبط 100٪، قم بقياس المسافة بين الدواسة والأرضية ومقارنة القيمة الناتجة مع المعلمات المحددة في التعليمات الخاصة بتشغيل سيارتك.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها المشتركة

إن غياب تدابير ضبط القابض في الوقت المناسب يؤدي إلى الأخطاء التالية:

1. يفترض زلة القابض انتقال عزم الدوران غير المكتمل في العجلات الرائدة ونقل من العمود المرفقي وحذار دولاب الموازنة. إذا تم حذف دواسة القابض تماما، فقد لا تلمس السيارة أو تتحرك ببطء شديد. في الحالة الثانية، في المقصورة، سيكون من الممكن أن تشعر رائحة غاري نتيجة احتراق بطانات الاحتكاك القرص المغلقة. أيضا محتملة حركة الهزات. سبب الخطأ المعني هو عدم وجود خطوة مجانية دواسة القابض، والتي من السهل القضاء عن طريق ضبط السكتة الدماغية المجانية. لن يكون هذا الإجراء فعالا إذا تهالك الأوسفات من العمود المرفقي، مما يؤدي إلى طحن أو ارتداء بطانات الاحتكاك في قرص الرقيق.
2. يؤدي القابض، مع ذلك، إنه يطفئ غير مكتمل أو لا يقارن القرص الاحتكاك من سطح دول الأحواض عند إصدار الدواسة. عامل تأكيد هو تبديل عمليات الإرسال مع صعوبة معينة، والركلات أسنان التزامن. نتيجة لذلك، يمكن للأسنان كسر. يمكن أن يكون سبب خلل السكتة الدماغية المجانية دواسة القابض، يدخل الهواء في محرك الأقراص الهيدروليكي أو سيخ على قرص الرقيق، مما يؤدي إلى كسر بطانات الاحتكاك. تجاهل كلا المشكلين بشكل غير مقبول، وإلا فإن قابلية التحكم في السيارة لا يتم تخفيض فحسب، بل أيضا معدل ارتداء مواد الاحتكاك الزائدة من القرص القابض الذي أجري. يضون أيضا سطح دولاب الموازنة وقرص محرك الأقراص.
3. يتم تشغيل القابض بعد فوات الأوان أو مبكرا. مع استجابة متأخرة، ستبدأ السيارة في التمس من المكان بإصدار بطيء من الدواسة فقط في وقت إقامتها في نهاية الدورة، مع دولة تم إصدارها بالكامل تقريبا. مع استجابة مبكرة، تبدأ حركة السيارة في بداية إصدار دواسة القابض، وهذا هو، لا يوجد مسار موحد من الدواسات. قبل ضبط القابض، يجب أن تجد معلومات حول المسافة الدقيقة من دواسة إلى الأرض وللكتبة السكتة الدماغية المجانية.

ضبط القابض على ماركات مختلفة من السيارات

ل سيارات مختلفة يمكن أن تكون المسافة الدوارة الموحدة مختلفة ويجب تحديد اللحظة باستخدام دليل التعليمات. النظر في إجراء تعديل مراحل لنماذج مختلفة.

VAZ-2108، 2109، 2199

إجراء تعديل القابض هو كما يلي.

1. قياس المسافة بين الحافة السفلية من دواسة والأرضية مع دولة دواسة ضغط تماما. المسافة الأمثل لهذه النماذج هي 18 - 20 سم.
2. اضغط على يدك إلى دواسة حتى توقف وقياس المسافة من الأرض إلى الحافة السفلية. القيمة المثلى هي 6 - 7 سم.
3. حذف نتيجة القياس الثاني من الأول، في النهاية، يجب أن تحصل على 13 - 14 سم.
4. ينصح بإضعاف أو تشديد القابض إذا كانت القيمة التي تم الحصول عليها عند الطرح لا تتطابق مع القاعدة.
5. امسك بضبط الجوز بمفتاح واحد وتخفيف الجوز القفل بالثاني. في اتجاه عقارب الساعة تدوير الجوز ضبط لزيادة السكتة الدماغية الدواسة. هذا الأخير يجب أن تتحرك لأسفل.
6. قضاء قياسات التحكم وتشديد الجوز القفل، إذا تمكنت من تحقيق المسافة المطلوبة.

"لادا كلينا"

يحدث التعديل كما يلي:

1. افتح غطاء محرك السيارة وقم بفك البراغي مرشح الهواء لإزالةه.
2. افصل DMRV وقذف المشبك.
3. الوصول إلى الكابل للحصول على أقصى المسافة الممكنة من خلال حملها على الحافة مع المنحوتات. الاستعداد للحصول على الحاجة للتغلب على المقاومة، والتي سيتم إرفاقها بدواسة قبضة.
4. استخدم الفرجار لقياس المسافة بين رافعة الشوكة المقود البلاستيكي. يجب أن تتوافق القياسات الناتجة مع 2.7 سم.
5. استخدم مفتاح القرن لإضعافه أو سحب الجوز إذا تلقيت نتيجة أخرى.
6. جعل القياسات المتكررة عن طريق صب الدواسة المقابلة.
7. استبدال فلتر الهواء.

VAZ-2107.

التعديل في هذه الحالة يتطلب استخدام الجسر أو الحفرة. في الحالة القصوى، يمكنك تثبيت مركبة على الدعم مع جاك:

1. بعد ضبط السكتة الدماغية المجانية، تحتاج إلى تحقيق المسافة بين المركز العلوي من دواسة وموقف 0.4-2 مم. لتكوين، إذا لزم الأمر، استخدم مفتاح "10" وقم بفك الخيار قليلا من الحركات الدورانية قليلا.
2. تحدث الحاجة إلى إزالة رفرف الواقي إذا كان نظام المحرك ينطوي على حقن حقن الوقود.
3. أنام \u200b\u200bمؤشر ترابط الانتهازي من الأوساخ قبل تطبيق خليط التشحيم.
4. تحقق من السكتة الدماغية انتهازي، حيث تؤثر على السكتة الدماغية من الحمل الإصدار. اضغط على المكونات مرة أخرى إلى النهاية وقياس مسافة انتهازي (4 - 5 مم). من الأفضل فصل الينابيع من الرافعة مقدما، وإلا فإنه سيتعين عليه تطبيق القوة.
5. استخدم مفتاح "17" لضبط الانتهازي. بالتوازي، احتفظ بضبط الجوز من الدوران. لتخفيف الجوز القفل، استخدم المفتاح "في 13".
6. استخدم مفتاح "ON 8" لإصلاح الدخرات وتعيين المسافة المطلوبة من 4 إلى 5 مم باستخدام المفتاح "في 17".
7. إصلاح Locknut وتحقق من السكتة الدماغية الدواسة. يجب أن تكون المسافة بين وقت الإغلاق وموقفها الرئيسي 3 سم.

"Lada Priora"

في حالة "السيف قبل"، يمكنك استخدام طريقتين لقياس موضع الكابل. في الحالة الأولى، يجب أن يكون الدليل مسار دواسة القابض (123 - 125 ملم). في الحالة الثانية، يمكنك قياس طول الكابل، وهو خارج الغلاف. 2.7 سم يجب أن يكون في النتيجة. في الأغلبية الساحقة، يفضل السائقون الطريقة الأولى، لأنه أكثر موثوقية.

VAZ-2114، 2115

لهذه النماذج، تعديل القابض كما يلي.

المعدل بشكل صحيح قبضة Vaz 2107 يوفر العمل العادي سيارة I. عملية طويلة عقدة وأجزاء من الجهاز. ضبط الموصى بها التعديل لكل منهما صيانة جمل.

أثناء التشغيل، يمكن التعبير عن التعديل غير الصحيح في نوعين من الأخطاء:

• قطرات اقتران - مع مكدسات القرص دواسة صدر بالكامل ولا تنتقل قوة نقل المحرك بالكامل؛
• يؤدي القابض - مع دواسة ضغط تماما، لا يغادر القرص من دولاب الموازنة، والتي لا تسمح بتبديل السرعات بشكل صحيح وتؤدي السيارة إلى التحرك عندما لا تكون ضرورية.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن إدراج قبضة في وقت أقرب وقت أو في وقت لاحق، مما يجعل من الصعب التحكم في السيارة.

عملية التحكم نفسها تتكون من جزأين. يتم تنفيذ الأول في المقصورة، والثاني - تحت الجزء السفلي من سيارة Vaz 2107، من حفرة الملاحظة. تحتاج من الأدوات:

• المفتاح هو 8 أو 10، اعتمادا على نموذج اسطوانة عمل مخلب؛
• مفتاح القرن في 13؛
• مفتاح القرن الساعة 17.

يتضمن التعديل الأول تثبيت دواسة القابض. يتم تنفيذها من المقصورة، تحت عمود التوجيه. للحد من الدور الكامل، يتم تقديم المسمار ضبط خاص ثابت بواسطة Locknut. الغزل أو التواء، نحن نحقق ضربة دواسة طبيعية، والتي يجب أن تكون حوالي 140 ملم. عادة، ليس من الضروري ضبط السكتة الدماغية كاملة، وهي مثبتة من المصنع واختلافا نادرا جدا.

الجزء الثاني من الضبط يكمن في تثبيت السكتة الدماغية المجانية من دواسة. في الوضع العادي، يجب أن يكون 30-35 ملم. ومع ذلك، فإن بعض عشاق السيارات تضبط الدورة الحرة تحت عاداتهم وفضائهم الفردية. مثل هذا النهج مقبول تماما، شريطة عدم التأثير على أداء ومتانة قطع غيار السيارات VAZ 2107.

لذلك، للفحص والتكيف نحن ننزل في حفرة الملاحظة. التحقق من الفجوة مصنوعة عن طريق سحب المكونات من الانتهازي.

يجب أن تكون مسافة السكتة الدماغية المجانية 4-5 ملم. إذا كانت الفجوة مختلفة بشكل كبير عن التنظيمية، فيجب تعديلها. لهذا:

• إزالة الربيع، وسحب قابس القابض إلى موقعها الأصلي؛
• دعونا نصيب قفل قفل على الانتهازي؛

• عقد انتهازي مع مفتاح في 8 (10)، المسمار أو تطور جوز التوقف حتى يتحقق التخليص المطلوب؛

• إصلاح قفل الجوز العنيد قفل.
• تحقق الفجوة؛
• تثبيت الربيع في مكانه.

في هذا الإجراء، يمكن اعتبار التعديل كاملة. ومع ذلك، من أجل ضمان صحة النتيجة التي تم الحصول عليها، من الضروري التحقق من القابض في العمل. للقيام بذلك، نبدأ السيارة، قم بتشغيل النقل وبدأ بسلاسة في التخلي عن الدواسة. مع التعديل المناسب، يجب أن تلمس السيارة حوالي نصف سكتة السكتة الدماغية. يسمح التعديل القابل للتعديل أدناه أو أعلى، لكنه إدراج غير مقبول في أعلى أو أسفل، حيث يظهر خطر الظهور الأخطاء المذكورة أعلاه.

يعد نظام القابض في كل سيارة أحد العقد الرئيسية لنظام التحكم، في حالة رفض استمرار الحركة غير ممكن. تحدث إدارة القابض بمساعدة الدواسات. ربما لا يقول أن هذا هو النظام الأكثر تعقيدا في حاجة إلى الرعاية المنهجية والاهتمام، وينبغي أن يكون التعديل قادرا على أداء أي برنامج تشغيل.

بفضل التصاق المعدل بشكل صحيح، يتم تقليل خطر الارتداء السابق لأجزاء القابض بشكل كبير، على سبيل المثال، القرص الذي صدر.

[يخفي]

علامات خلل مخلب

سنحاول التعامل مع عملية تصحيح الأخطاء. لماذا تحتاج إلى تعديل؟ إذا لم تكتف في الوقت المناسب، فسوف يؤدي لاحقا إلى معقد أعمال الترميم أو استبدال النظام بالكامل. في حالة زيادة خطوة دواسة، فإنه سيؤدي لاحقا إلى إيقاف تشغيل غير مكتمل، سيظل القرص على اتصال مع حذافة المحرك.

إذا، على العكس من ذلك، فهناك دواسة صغيرة، فلن يحدث ذلك إدراج كامل القرص المدفوع، كما يقول السائقون، سيكون هناك زلة، أو فقدان عزم الدوران.

تشخيص النظام

• دعنا نبدأ بأبسط. نحن بحاجة إلى حاكم منتظم. ومع ذلك، فإن قياس السكتة الدماغية الدواسة ستكون مطلوبة عند ظهور المشكلات أثناء تبديل السرعات أو عند بدء التشغيل.
• إذا بدأت في التحرك وتحدث الهزات في هذا الوقت، فإن تكسير أو تكسير عند تحويل السرعة، أو تحدث دواسة - هذه الأعراض واضحة يجب ضبط النظام.
• عدم حساب هذا، يمكنك إجراء التشخيص شخصيا. تحتاج إلى بدء تشغيل المحرك، واسمحوا ببطء إلى الدواسة والانتقال من الموقع.
• في حالة بدء تشغيل الماكينة على الفور، عند إصدار الدواسة، هذا يعني قصور السكتة الدماغية المجانية. وإلا، إذا لم تلمس السيارة، حتى لو تم إصدار الدواسة، فهذا يعني أن مسارها تتجاوز القاعدة.
• باستخدام حاكم أو روليت، نقيس المسافة بين الأرض والدواسة - يجب أن يكون 160 ملليمتر، وإلا فإنك تحتاج إلى ضبط.

الادوات

العمل التحضيري

لأداء التعديلات، نضع السيارة على الحفرة أو الرحلة. إذا لم يكن هناك من هذا القبيل، في حين أن ملاحظة جميع التدابير الأمنية، تحتاج إلى وضع سيارة لدعم بمساعدة جاك.

تعديل

الشيك

بعد الانتهاء، تأكد من التحقق:

1. بدوره على المحايد. احصل على السيارة وانتظر حتى يسخن إلى درجة حرارة التشغيل. بعد ذلك، في Crevs منخفضة، فتح القابض وتشغيله السرعة الخلفيةوبعد إذا كان كل شيء في النظام، فسيتم تشغيله بدون أي ضوضاء!
2. يكمن الاختبار التالي في تسريع السيارة VAZ 2107 والتبديل البديل لجميع السرعات. إذا تم تشغيلها دون ضجيج غير ضروري، فسيتم تكوين النظام بشكل صحيح. تأكد من الانتباه إلى حقيقة أن السيارة تسرع بشكل طبيعي.

في الختام، دعنا نقول أن قبضة هي نظام مهم جدا تحتاج إليه بعناية. على سبيل المثال، في حالة الدوران غير الصحيح والخدمة المتأخرة، يمكن أن يحرق القابض ببساطة. يمكن أن تحدث حركة لا إرادية للجهاز على قدم المساواة، وفي هذه الحالة، قد تكون العواقب هي الأكثر وضويا.

آسف، حاليا لا توجد استطلاعات يمكن الوصول إليها.

فيديو "ضبط نظام القابض على نماذج Vaz الكلاسيكية"

في هذا الفيديو، يظهر كيفية ضبط وقم بسحب قبضة على سيارات Vaz التقليدية.