تم عرض السيارة الصغيرة في الفصل Skoda Fabia لأول مرة في معرض فرانكفورت في عام 1999. جاء النموذج إلى تغيير سلسلة فيليسيا وأصبح أحد أكثر سيارات التشيكية الشيوعية، مما يجعل منافسة جدية على شيفروليه أفيو، أوبل كورسا، هيونداي لهجة، رينو لوغان، مازدا 2 وقادة السوق الأخرى من السيارات الصغيرة. تم تصميم الأجيال الأولى من فابيا على منصة Volkswagen A04 (PQ24) وإكمالها بمحركات مماثلة لنماذج VW Polo: Gasoline 1.2 و 1.4 و 1.6 لتر، بالإضافة إلى محركات الديزل بحجم عمل من 1.2-1.9 لتر. يشار إلى بيانات عن أنواع النفط معقول ورقمها في النصف الثاني من المقال. في عام 2014، تم عرض الجيل الثالث من فابيا في عرض موتور باريس، الذي يتم إنتاجه قبل اليوم.
تم الانتهاء من الجيل الأول من فابيا على أنه محركات قديمة ضعيفة على 1.0 (50 حصانا) و 1.4 لتر 1.4 (68 حصان) وأقوى من 54-120 حصان. تباينت قوة تعديلات الديزل من 69 إلى 131 حصان. احتفظ النموذج بأول مرة في عام 2005، وبعد عامين، تم تقديم جيلها 5J إلى الجمهور. تحديث السيارة كان لديه نفس قاعدة العجلات، لكنه أصبح فوق السلف الذي انعكس في سحبح المقصورة. تم نقل خط مجاميع الطاقة من جيل 6Y: محركات الديزل 1.4 و 1.9 لتر والبنزين 1.2 و 1.4 لتر. كلهم يعملون في زوج أو مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 6 مده 6، أو على الميكانيكا. جلبت عام 2010 سيارة إلى تحديث آخر، حيث تلقى خلالها المحركات الأمامية الجديدة والجديدة. الآن بدلا من محركات 1.4 و 1.6 لتر مساحة بودكاست احتل توربو تتحرك 1.2 و 1.4. يتم استبدال تعديلات الديزل بنك TDI 1.2 و 1.6 لتر. على ال السوق الروسي 3 خيارات البنزين تضرب: بمقدار 1.2 لتر (70 حصان، فإن أقصى قدر من التسارع 164 كم / ساعة، أول مائة هو 15 ثانية)، بمقدار 1.4 لتر (86 حصان، 175 كم / ساعة، 12.7 ثانية)، وأيضا عند 1.6 لتر (105 حصان، 195 كم / ساعة، 10.4 ثواني).
الجيل 1 (1999-2007)
محرك ARV 1.0.
- كم عدد آلاف النفط في المحرك (إجمالي الحجم): 4.0 لتر.
محرك AZQ 1.2.
- ما هو سكب زيت المحرك من المصنع (الأصلي): 5W30 الاصطناعية
- أنواع الزيت (اللزوجة): 5W-30، 5W-40
- كم عدد الفضلات من النفط في المحرك (الحجم الكلي): 2.8 لتر.
- استهلاك النفط لكل 1000 كم .: ما يصل إلى 500 مل.
- عندما لتغيير الزيت: 7500-15000
سيارات " سكودا فابيا.»موزعة على نطاق واسع في روسيا. هذا ممثل الفئة المدمجة هو من بين أفضل النماذج الأكثر مبيعا لشركة صناعة السيارات التشيكية. تقدر فابيا على تقنيةها و ميزات الأداء، من السهل إصلاح وتتيح لك القيام به دون أي مشاكل خدمة مستقلةوبعد في "سكودا فابيا"، يعتبر استبدال النفط أحد أكثر إجراءات بسيطةوبعد هنا، والشيء الرئيسي هو اتباع التعليمات، صد من التوصيات الرسمية والامتثال لقواعد الأمن لتجنب الإصابات والحروق غير المرغوب فيها بالزيت الساخن.
ل الظروف المتطورة العملية لتغيير زيت المحرك في سكودا فابيا يتبع في كثير من الأحيان.
استبدال التردد
دعنا نبدأ مع عدد المرات التي تتطلبها فابيا. يقول التنظيم الرسمي لشركة صناعة السيارات التشيكية أن الفترة بين بدائل المزلق يحتوي فابيا على 15 ألف كيلومتر أو سنة واحدة من العملية. ولكن هذه المؤشرات يمكن أن تنخفض عند التعرض للعوامل الداخلية والخارجية:
- تشغيل مكثف للسيارة؛
- الطرق السيئة؛
- التلوث والأتربة في المواقع التي تقود السيارة أساسا؛
- طريقة القيادة العدوانية؛
- اختلافات حرارة حادة
- فائض السرعة المتكررة؛
- استخدام زيت المحرك الفقراء ومرشح رخيص؛
- التزود بالوقود الوقود السيئ، إلخ.
كل هذا يؤثر سلبا على حالة المحرك. تدريجيا، يفقد زيوت التشحيم خصائصها الفيزيائية الأصلية، لا تغلف أجزاء تتحرك بشكل كاف. تبدأ عملية ارتداء المحرك بسبب الاحتكاك الناتج. جزيئات معدنية مبردة تلوث المرشح، اختراق نظام النفط بأكمله، تدفق مكونات المحرك. يمكن أن يؤثر الحمل الزائد والمهاد درجة الحرارة على المحرك بشكل خطير، لإخراجه من أجل وتهدف الحاجة إلى استثمارات مالية كبيرة للإصلاح. لمنع هذا، حاول.
مستوى التحقق والحالة
لإعطاء تقييم موضوعي للنفط الحالي، الذي يغمره بمحرك "سكودا فابي"، تحتاج إلى أن ننظر تحت غطاء محرك السيارة، والعثور على dipstick وإزالته. يقع مسبار القياس في الفتحة التي يتم من خلالها سكب تزييت المحرك الطازج. وهي مصنوعة على Min و Max Mark. على النحو الأمثل، عندما يكون التحقيق، يبقى التتبع من السائل بين علامتين. إذا كان المستوى أقل، فإنه يأخذ زيت ممتلئ الجسم قليلا. من المستحيل أيضا أن يتفوق على crankcreter مع مواد التشحيم، وإلا فسيتعين عليك دمج غير ضروري ومشاركة في عمل تفكيك إضافي تحت السيارة.
بالإضافة إلى المستوى، ارسم انتباهكم إلى مواد التشحيم. ليس دائما خزان بسيط يساعد على استئناف العمل العادي المحرك الكلي. المعايير التالية تتحدث عن حالة سيئة للنفط:
- أصبح السائل موحل أم الظلام؛
- من الزيت يحدث رائحة نمت.
- إنها جزيئات ملحوظة من القمامة أو الأوساخ أو الترسب.
ملاحظة واحدة على الأقل من هذه العلامات، تأكد.
اختر النفط
قبل تغيير زيوت التشحيم المحرنة، يجب اختيار الفضاء السائل المقابل لسيارة Skoda Fabia. يعتمد حجمها على المحرك المثبت على السيارة:
- على محركات 1.2 لتر، تحتاج فقط 2.8 لتر من زيت المحرك؛
- 1.4 محركات الأسقف تتطلب 3.2 لتر من التشحيم؛
- تشمل وحدات الطاقة مع حجم 1.6 لتر وفقا للتعليمات 3.6 لترات من النفط؛
- في المحرك 1.9 لتر سكب 4.3 لترات من التشحيم.
حتى من المصنع في المحرك "Skoda" التي تنتجها Castrol. أن تكون أكثر دقة، هذا هو SLX Processflow Powerflow 5W30 مع التسامح VW 504. لكن زيت SLX لم يتم توفيره رسميا. جاء إصدار الحافة للتحول. على الاطلاق التجار الرسميين تنصح Skoda باستخدام تزييت 5W30 لفابيا. فيما يتعلق بالمصنعين، من الأفضل اختيار ما يلي:
- حافة كاسترول
- موبيل؛
هذه قائمة بما يتم سكب زيت المحرك في السيارة "Skoda Fabi" ومحركاتها. من هذه التوصيات، من الأفضل عدم اكتشاف وليس تجربة. تنطبق فقط المركبات الاصطناعيةوبعد الخاليانات المعدنية وحتى نصف الاصطناعية في المحرك أفضل عدم ملء، بغض النظر عن ظروف التشغيل وخصائص زيوت السيارات.
زيوت التشحيم أو الخلائط الرخيصة التي لا تتطابق مع متطلبات الشركة المصنعة تؤدي إلى ارتداء سابقا لأجزاء المحرك والإصلاحات باهظة الثمن. لذلك من الأفضل أن تقضي المزيد من المال سائل جيدما يصبح ثم عميل خدمة سيارات منتظم.
إجراء استبدال
إذا قررت أن تفعل على السيارة "سكودا فابيا"، صدولة من التنظيم الرسمي ولا تنسى تدابير السلامة. بعد خطوة بخطوة، يمكنك بسهولة تغيير مواد التشحيم المحرجة وحفظها لائق في خدمة خدمة السيارات.
الإجراء القياسي ولا ينص على اللحظات الصعبة بشكل خاص. لكن الأسئلة تنشأ فيما يتعلق التحول مصفاة النفط على "سكودا فابيا".
مصفاة النفط
لتغيير عنصر نظام تزييت المحرك، ستحتاج إلى حفارة مفاتيح خاصة مرشحات النفطوبعد أو خذ المفتاح إلى 32. على الرغم من أنه أكثر ملاءمة للعمل مع الخزانات. يختلف إجراء استبدال الجهاز إلى حد ما وفقا لنوع المرشح الذي يتم تثبيته على الجهاز:
- مع مرشح قابل للاستبدال؛
- مع عنصر تصفية قابل للاستبدال.
إذا كان البديل يخضع للمرشح بالكامل، فسيتم تغييره وفقا للتعليمات التالية:
يتم عمل مختلف إلى حد ما إذا لم يكن الحال مطلوبة للتغيير، وفقط عنصر المرشح فقط يكفي للتغيير في المرشح.
هنا، العمل على مثل هذه التعليمات:
- إزالة المرشح كما في الحالة السابقة؛
- من نص التفاصيل، قم بإزالة عنصر المرشح والختم؛
- في مكانهم، وضع استبدال المواد الاستهلاكية؛
- تطور غطاء المرشح؛
- تم تأجيل التفاصيل مفتاح دينامومتريك، تطبيق جهد 25 نانومتر.
انتهت هذه الأعمال. فقط فكر في أن مثل هذا الإجراء يسمح لك باستبدال مواد التشحيم المحرجة جزئيا، حيث لا يزال السائل القديم في كثير من الأحيان في نظام المحرك. إذا كنت ترغب في تغيير زيت المحرك بالكامل، دون اللجوء إلى مساعدة المتخصصين، ثم قم بالتنظيف المعقدة.
أنت تعرف ما يتم توفير حجم النفط في محركات مختلفةوبعد ولكن في الممارسة العملية استبدال الذات يتحقق المستوى الأمثل مع كمية أصغر من التشحيم أكثر مما يشير إليه تحديدوبعد يرجع ذلك إلى حقيقة أنه أثناء الاستبدال الذاتي دون استخدام المعدات الخاصة، لا يزال جزء من زيوت التشحيم القديم داخل المحرك. لذلك، عند صب خليط جديد، يختلط مع القديم. لا يمكن اعتبار هذا الخليط تماما النفط الطازجبدلا من ذلك، هو مزيج من اثنين من السوائل.
إذا أراد صاحب السيارة تحقيق تنظيف عميق للنظام وزيادة الخصائص الفيزيائية الكيميائية لتشحيم المحرك الطازج، فسيكون من الضروري إجراء تنظيف معقد. ناقص هو أن الكمية الرائعة من النفط الجديد سيتعين عليك استخدامها. ولكن لا يزال أرخص من خدمة خدمة السيارات. يتم التنظيف من قبل استبدال النفط الدوري. كل شيء يتم كما وصفنا من قبل. الحارة الوحيدة في التردد بين الاستبدال. يبعد حوالي 500 كيلومتر.
يوصى بتغيير زيت حوالي 3 إلى 4 مرات، مما سيسمح بإخراج كامل من النظام كل ما تبقى من زيوت التشحيم القديمة وإعطاء المحرك الفرصة للعمل على تكوين طازج للغاية. إذا كان النظام نظيفا تماما، فسيتم إدخال كمية زيت المحرك بالضبط بالمحرك، والذي يشار إليه في المواصفات.
"سكودا فابيا" هي سيارة بسيطة إلى حد ما من حيث الإصلاح والصيانة. لذلك، معظم المالكين يفضلون القيام بذلك بمفردهم. تغيير الوقت المناسب زيوت التشحيم واستخدام اللوائح المقابلة للتراكم، ستوفر إجمالي الطاقة عملية طويلة الأجل وخالية من المتاعب، وتوفر بشكل كبير على الإصلاح والاستئناف في المحطة صيانة.
شكرا لكم جميعا على اهتمامكم! اشترك في موقعنا، اسأل الأسئلة، اترك تعليقاتك ودعوة الأصدقاء إلينا!
تبينمنعطف أو دور
تقريبا كل صاحب سيارة تقريبا مرة واحدة في حياته استبدل زيت المحرك في السيارة بشكل مستقل. بالطبع، في مراكز الخدمة، ستتمكن من إنتاج هذا الإجراء أكثر مهنيا وبسرعة. ولكن، إذا كنت ترغب في استبدال زيت العادم في السيارة بنفسك، فلا شيء صعب. في المرة الأولى، بالطبع، يجب أن العبث، ولكن في المستقبل، سوف تفي بهذا الإجراء دون أي مشاكل. لاستبدال الزيت في المحرك فلتر الزيت، لن تحتاج إلى أي أجهزة وأجهزة معقدة، فهي تكفي ومجموعة "قياسية" من ميكانيكي تلقائي، وهو في المرآب للجميع تقريبا.
لذلك أنت مالك Skoda Fabia. لذلك، سنقوم بتحليل العملية حيث اتضح المحرك في المحرك باستخدام مثال سيارة الإصدار 2013 هذه. على أنه تم تثبيت المحرك 1.2 HTP (AZQ \\ BME)، والتي تتطلب حجم من 2.8 لتر من زيت المحرك للعمل الكامل. ولكن هذه المعلمة هي القيمة الدنيا، وفقا للوثائق للسيارة. العديد من المتخصصين من الخدمات، وتوزيع سائقي السيارات، ينصحوا بملء ما يصل إلى 3.5 لتر.
بعد ذلك، تحتاج إلى تحديد مكان للسيارة حيث سيتم استبدال الزيت والمرشح. إذا كنت تستطيع استخدام حفرة الملاحظة - عظيم. إذا لم يكن الأمر كذلك، ستختار فقط سطح أملس. لا تنس إصلاح السيارة قبل العمل، لوضع أحذية خاصة تحت العجلات أو، في أسوأ الأحوال، الطوب العادي. مكونات التوصيل، الموجودة في علبة المرافق، في الجزء الخلفي من السيارة، لذلك من المستحسن للغاية رفعه من قبل. على سبيل المثال، وضع تحت العجلات، نفس الطوب.
قائمة الأجزاء والأدوات التي ستكون مطلوبة عند استبدال النفط على سكودا فابيا:
- البند البند 13 مم؛
- مسدس، وهو ضروري من أجل فك قابس الصرف؛
- مجموعة من المفاتيح - النجوم؛
- 36 مم مفتاح، من أجل فك غطاء المرشح؛
- أي، غير ضروري في المستقبل، سعة 5 لتر، لاستنزاف النفط القديم؛
- زيت السيارات (على سبيل المثال، كاسترول 5W-30، الذي يوصى به لسكودا فابيا)؛
فلتر زيت جديد وخاتم ختم لذلك، يتم تضمينه في المجموعة (لتجنب المشاكل في المستقبل، من المرغوب فيه أن يزيد من الزائد قليلا وشراء مرشح أصلي).
بالطبع، اخترت من بين جميع مجموعة متنوعة من الزيوت على أرفف المتجر، ولكن من الأفضل أن تأخذ الشركة المصنعة الموصى بها، وكذلك المرشح الأصلي.
نحن دمج زيت المحرك القديم.
قبل دمج زيت المحرك القديم، من الضروري إزالة البليت الذي يحمي علبة المرافق. للقيام بذلك، فك البراغي والمسامير. البراغي 6 قطع مع رأس مقابل 13 مم، مسامير التنصت الذاتي هي أيضا 6 قطع، بالنسبة لهم، فقط بحاجة إلى مفاتيح مع رأس تحت المماطلة.
ثم تحتاج إلى بدء السيارة وتدفئة المحرك، في الوقت الحالي لا تبدأ مروحة التبريد. بعد ذلك، تبدأ مفتاح الهدر ومفتاح مسدس في فك المكونات. من الضروري القيام بذلك بعناية فائقة وبعناية:
- أولا، إذا بدأت بسرعة فك التوصيل، فإن الزيت يمكن أن يخرج بشكل حاد من علبة المرافق، تلطيخ كل شيء في جميع أنحاء؛
- ثانيا، يتم تشديد المكونات دائما كثيرا، بحيث يمكنك ببساطة تعطيل حافة تسليم المفتاح ومشكلة فتحها ستصبح معقدة عدة مرات.
بعد ذلك، من الضروري استبدال الحاوية المعدة (كخيار، زجاجة بلاستيكية اقتصاص). وتحت أنه لرفع الورق المقوى أو رغيف، ل جزء من النفط المستخدم يمكن أن تصل إلى العناصر اللازمة.
إذا كنت تحسنت بحرارة السيارة، فلا تنس أن زيت المحرك سيكون ساخنا ويمكن أن يحرقك! أيضا، من المستحسن سحب مسبار الاختبار، ثم تدخل التدفق الإضافي للطيران في علبة المرافق، وخلق الضغط والنفط سيستمر في التدفق بشكل أسرع.
بعد أن تدفق جميع الزيت تقريبا، لا تتسرع في تغيير المرشح على الفور. لتبدأ، انتظر 15-20 دقيقة. هذا ضروري من أجل جميع بقايا النفط المستخدمة في الحاوية. بعد ذلك، فحص المكونات الملتوية على شرط الخيط وغسالة النحاس. غالبا ما تأتي هذه التفاصيل في الغريب، وتحتاج إلى استبدالها. إذا كان كل شيء على ما يرام مع الفلين والغسالة، فإننا ندورهم. إذا كنت لا تحب شيئا ما، فمن الأفضل أن تكون مقيدا وكتبا تفصيلا جديدا.
نحن استبدال فلتر الزيت.
يقع فلتر زيت سكودا فابيا بجوار المبرد، حتى الوصول إليه مجاني إلى حد ما. من الضروري فقط إزالة خرطوم الهواء. بعد ذلك، مع مفتاح من ستة جوانب على 36 مم فك غطاء المرشح. من الضروري هنا وضع قطعة قماش عادية تحتها، ل فقط سوف تقوم بإزالة الغطاء، من تحت أنه يمكن أن يدفع زيت المحرك والوصول إلى المولد.
كن حذرا وأنيق. وكل شيء سوف يمر، مثل النفط!
يقع مرشح الزيت نفسه في الغطاء وارتداء الملابس البلاستيكية. إزالة كل هذا التصميم. بعد ذلك، تحتاج إلى إزالة قضيب. تفعل بعناية، ل يمكن أن يكون بسهولة انهيار أو عازمة. في هذه المرحلة، نلاحظ أن قضيب يتم إدراجه ببساطة في تصفية الزيت، وإزالته، تحتاج إلى تطبيق قوة إضافية. في أي حال، لا تحتاج إلى محاولة "الكائنات" أو ضرب شيئا ما. خلاف ذلك، سيتعين عليك الركض إلى المتجر من أجل قطع غيار جديدة.
بعد ذلك، قمنا بمسح قضيب من بقايا العمال القدامى، يجلسون بإحكام على مرشح نفط جديد. وإدراج هذا التصميم في الغطاء، وهو أمر مرغوب فيه أيضا التنظيف. لا تنس تثبيت حلقة ختم، والتي يجب تضمينها. في هذا استبدال فلتر انتهى تقريبا - صب القليل في الغطاء آلة النفطدعه يملأ وحدة التخزين بأكمله، وتثبيته لمكانك السابق.
صب زيت المحركات.
كما ذكرنا بالفعل أعلاه، من الضروري صب حوالي 3.5 لتر. آلة النفط آلة ل Skoda Fabia من الأفضل اختيار مثل الموصى بها الشركات المصنعة الرسمية (على سبيل المثال، Castrol 5W-30 أو Shell 5W-30). في البداية، تملأ بجرأة 3 لترات وانتظر قليلا. يضيف بقية المجلد تدريجيا والتحكم فيه بواسطة PCU.
في هذا، انتهى استبدال النفط على سكودا فابيا. كما ترون، لا شيء صعب. القليل من الخبرة والمهارة ويعمل محرك السيارة مرة أخرى كواحد جديد، وأنت تتمتع أيضا في الرحلات.
اللزوجة والمواصفات
في الشركة المصنعة في الشركة المصنعة في المحرك، يتم سكب زيوت الزيوت ذات الجودة العالية من جميع الموسم، وهو مناسب للعملية في أي وقت من السنة، باستثناء المناطق المناخية الباردة بشكل خاص.
في المحرك، يمكنك توبيخ زيت مواصفات أخرى. يجب اختيار درجة لزوجة النفط وفقا للبيانات حول وبعد إذا كانت درجة حرارة الهواء مكدسة فقط في درجة حرارة قيم درجة الحرارة المعروضة في الشكل، لا ينبغي استبدال الزيت.
محركات البنزين
أ - زيوت طوال الوقت مع زيادة خصائص مكافحة الاحتكاك، مواصفات VW 500 00.
ب هو زيوت كل موسم، مواصفات VW 501 01.
- زيوت جميع الموسم، API-SF أو مواصفات SG.
محركات الديزل
أ - زيوت جميع الموسم مع زيادة خصائص مكافحة الاحتكاك، مواصفات VW 500 00 (ل محركات الديزل مع الشحن التوربيني فقط في خليط مع مواصفات النفط VW 505 00).
في - زيوت جميع الموسم، مواصفات VW 505 00 (لجميع محركات الديزل)،
- زيوت جميع الموسم، مواصفات API-CD (لمحركات الديزل بشاحن توربيني فقط في حالة الضرورة الشديدة للتصدر).
- زيوت جميع الموسم، مواصفات VW 501 01 (لمحركات الديزل مع الشحن التوربيني فقط في خليط مع مواصفات النفط VW 505 00).
زيوت المحركات
تعد زيوت جميع الموسم من مواصفات VW 501 01 و VW 505 00 كرخيصة نسبيا ولديها الصفات التالية:
- إمكانية الاستخدام على مدار السنة في مناطق المناخ المعتدل؛
- منظفات ممتازة؛
- سعة تشحيم جيدة في أي درجة حرارة وحمل المحرك؛
- استقرار الخصائص الأولية لفترة طويلة.
جميع الزيوت طوال الموسم مع تحسين جودة مكافحة الاحتكاك وفقا لمواصفات VW 500 00 لها فوائد إضافية:
- إمكانية استخدام تقريبا في أي درجة حرارة في الهواء الطلق؛
- فقدان قوة المحرك الصغيرة للاحتكاك؛
- تسهيل بداية المحرك البارد حتى عند درجة حرارة منخفضة للغاية.
تحذيرات
عادة ما تكون الزيوت الموسمية بسبب خصائص اللزوجة المحددة المتأصلة عادة ما تكون مستحيلة على مدار العام، لذلك يجب استخدامها فقط في المناطق المناخية المعنية.
عند استخدام كل موسم الزيوت SAE. 5W-30 من الضروري تجنب التشغيل المستمر للمحرك بسرعة عالية وحمل ثابت ثابت على المحرك. لا تنطبق هذه القيود على الزيوت طوال الوقت مع تحسين صفات مكافحة الاحتكاك.
إضافات النفط المحركات
لا تضيف إلى إضافات نفط المحرك التي تقلل من خسائر الاحتكاك.
خلط الزيوت
هذه الأسئلة والأسئلة المماثلة مهتمين في العديد من سائقي السيارات. لسوء الحظ، من المستحيل خلط الزيوت، حتى لو كانت زيوت الشركات الرائدة (شل، موبيل، البترول البريطاني). تنتج كل شركة زيوت تجارية، مضيفا مجمعا كاملا من الإضافات على أساس نفط، الذي يحمل تكوينه الكيميائي في السر. لذلك، عند خلط زيوت عالية الجودة من نفس الغرض، تصنع وفقا للمتطلبات الأنظمة الحالية قد يتم الحصول على تصنيف زيوت المحركات، ولكن من خلال تقنيات مختلف الشركات، يتم الحصول على مخاليط منخفضة الجودة بسبب عدم توافق الإضافات. تشير زيوت الشركات المختلفة، فإن إمكانية استخدام هذه الزيوت غالبا ما تشير إلى بناء المحرك. ولكن هذا لا يعني أنه يمكن خلطها. نظم تصنيف API. ويقترح ACEA أساليب الاختبار المتطابقة الإلزامية (مختبر ومقاعد البدلاء، وما إلى ذلك) زيوت الشركات المختلفة. إذا رغبت في ذلك (أو مطلوب)، قد تقدم شركات السيارات اختبارات إضافية (أو شروط أكثر صلابة) الزيوت.
يشير نفسه إلى خلط الزيوت المعدنية أو الاصطناعية (في بعض الأحيان حتى شركة واحدة). الزيوت الاصطناعية، على سبيل المثال، الهيدروكربون، يمكن خلط شركة واحدة. في هذه القضية الشركة - الشركة المصنعة للنفط تعطي التوصيات ذات الصلة وهي مسؤولة. ومع ذلك، هناك حالات عندما تدهور الزيوت المزج بجودتها. نتيجة لذلك، يمكن للمحرك أن يركل، لأن مزيج الزيوت غير المتوافقة يتحول إلى "هلام".
لا يمكن لأي حال من الأحوال مزج الزيوت المستوردة والمحلية، خاصة مع إضافة إضافات محلية. لا يعرف البائع ولا المستهلك تكوين المضافات المضافة إلى الزيت. يتم إنتاج بعض "المنشأ المحلي" من قبل "الشركات" التي ليس لديها معرفة أولية لمنتجات البترول. في بعض الأحيان، استخدم "المتخصصون" في بعض الأحيان الزيوت المستهلكة (حتى بدون تجديد مناسب) لإنتاج "السلع". استخدم الزيوت فقط الموصى بها في دليل التعليمات.
لا "منظفات" ("ToCron" وغيرها) غير قادرين على الزيادة رقم اوكتان الغازولين. بالنسبة لهذا، يتم استخدام إضافات خاصة - التحف، والتي تتم إضافتها في عملية التصنيع للبنزين على التصفية أو المضافات. سبب التفجير (يتم سماع ضربة معدنية أثناء تشغيل المحرك) والاشتعال Vibil (يستمر المحرك في العمل عندما يتم إيقاف تشغيل الإشعال) ناجار في غرفة الاحتراق.
زيادة الضغط في النظام "عند إدخال بعض الإضافات" يحدث بسبب إضافات لزوجة، لأنها لا تملكها في تكوينها، ولكن لأسباب أخرى.
قلل من إهدار النفط في المحرك القديم وزيادة الضغط في الأسطوانات الناجمة عن استخدام الزيوت اللزجة للغاية غير مناسب، لأن هذا سيؤدي فعليا إلى زيادة ضغط الأسطوانات، ولكن ليس طويلا. في المستقبل، سيكلف إصلاح المحرك أكثر.
سبب الضوضاء "الصوتية" في المحرك القديم هو ارتدائه، لذلك سيكون الإصلاح أرخص مع الاستخدام اللاحق للزيوت عالية الجودة. يمكنك تقليل الثغرات مع الإضافات، ولكن في مدى ملاءمة ذلك يجب أن يتم فرزها لعدم إيذاء المحرك.
من الضروري اتباع قاعدة: استخدم المحرك المناسب زيت جودة عالية علامة تجارية واحدة وعدم مزجها بالزيت الاصطناعي (أو شبه الاصطناعية). المحرك لتشهد وظيفة خالية من المتاعب. لا تشتري النفط "من اليد"، حيث أن التعبئة والتغليف سهلة المزيفة.
استبدال الزبدة ومرشح النفط
الاستبدال الدوري لمرشح النفط والنفط هو أهم إجراء الصيانة الوقائي. في عملية التشغيل، يوافق زيت المحرك - يصبح السائل والملوث، مما يؤدي إلى ارتداء المحرك السابق لأوانه.
من الضروري استبدال الزيت مباشرة بعد أن لم يتم تبريد الرحلة بعد المحرك حتى يكون الزيت زجاج أفضل مع الملوثات.
رفع السيارة على المصعد أو تعيينه في وضع أفقي على تخلاط عرض.
إزالة طين المحرك السفلي.
محركات البنزين V6.
انتقل إلى تصفية الزيت ( ). إذا كان المرشح مفكئا، فاستخدم مفتاح HAZET 2171-1 خاص.
ضع حاوية جمع النفط تحت فتح بالتنقيط الزيتي وقم بفك الفلين. إذا لزم الأمر، انقر فوق المكونات عند فكه بحيث لا يصنع الزيت النفط قبل الأوان، واستنزاف زيت المحرك.
عندما يكون الزيتان تماما، امسح الزيت هفاة الصرف ومسمار قابس استنزاف النفط مع حلقة ختم جديدة.
امسح موقع فلتر الزيت ومسمار فلتر الزيت الجديد.
محركات البنزين V8.
يقع فلتر الزيت في الجزء الخلفي من المحرك.
على المحركات V8-5V. لا قابس استنزاف النفط على غطاء مرشح النفط.
ضع حاوية جمع النفط تحت ثقب الصرف وقذف الفلين. إذا لزم الأمر، انقر فوق المكونات عند فكه بحيث لا يصنع الزيت النفط قبل الأوان، واستنزاف زيت المحرك.
فك الترباس المتصاعد 1 وإزالة الغطاء وعنصر تصفية النفط.
امسح الإسكان وتغطية فلتر الزيت وتثبيت عنصر المرشح الجديد 5 ( ) مصفاة النفط.
تليين الطازجة زيت المحرك ختم الدائري 4، قم بتعيين الغطاء 3 مع خاتم الختم في مكانه وربطه مع الترباس 1 مع ختم جديد 2، وتشديدها مع عزم دوران من 25 ن.
المسمار المكونات 7 مع حلقة ختم جديدة 6 في غطاء المرشح وتشديدها بنقطة من 50 ن.
امسح الزيت حول ثقب الصرف والمسمار ثقب المكونات في مقلاة الزيت، وتشديدها مع 35 N · م.
ملء زيت العلامة التجارية المقابلة في المحرك.
على محركات V8-5V، قم بتشديد الترباس غطاء فلتر الزيت مع عزم الدوران 25 N · م، والأنبوب إلى عزم الدوران الزائد الزيتي من 50 ن.
محركات الديزل V6 TDI
قم بإزالة O-Ring 2 وعنصر المرشح 3 من فلتر الزيت.
قم بتنظيف مساكن فلتر الزيت وتعيين عنصر المرشح الجديد 3.
تعيين على الغلاف 1 ختم الدائري الجديد 2 والمسمار الغطاء في السكن، وتشديدها بنقطة 25 ن · م.
ضع الحاوية لاستكشاف النفط تحت ثقب الصرف وقذف الفلين، إذا لزم الأمر، عند الضغط عليه عند فكه حتى لا يتدفق الزيت قبل الأوان واستنزاف زيت المحرك.
عندما يكون الزيت بشكل كامل، امسح الزيت حول ثقب الصرف ومسمار المكونات مع خاتم ختم جديد عن طريق تشديده بنقطة 25 ن.
ملء زيت العلامة التجارية المقابلة في المحرك.
