يواجه كل سائق سيارة مشكلة اختيار المطاط عالي الجودة لسيارته. اليوم أصبح القيام بذلك أكثر صعوبة. يحتوي سوق السيارات على مجموعة كبيرة من الإطارات من مختلف الشركات المصنعة. معظمهم ذو جودة عالية جدا.
كيف تختار الإطارات بحكمة
لاتخاذ القرار الصحيح ، هناك العديد من النقاط المهمة التي يجب وضعها في الاعتبار. بادئ ذي بدء ، يتعلق الأمر بالتكلفة. في بعض الأحيان يكون سعر المطاط مقبولًا تمامًا ، بينما تتوافق الجودة مع العجلات التي تنتجها جهة تصنيع معروفة. وهذا يعني أنه يمكنك دائمًا العثور على خيار الميزانية.
بالطبع ، عمر خدمة الإطارات باهظة الثمن طويل. لديهم مداس واسع يستنزف الماء بسرعة. كما أنها تقلل من مسافات الكبح على الطرق الجليدية.
عند اختيار المطاط ، بغض النظر عن سعره ، تحتاج إلى التركيز على الفروق الدقيقة المهمة:
- يجب أن تتطابق الإطارات مع أبعاد السيارة. يمكن العثور على الحجم المناسب في دليله الفني.
- السرعة القصوى.
- فئة المطاط.
- الموسمية.
- القدرة على الكبح على الأسطح الجليدية.
من المهم جدًا أن تتوافق قيم السرعة والحد الأقصى للحمل مع أبعاد الإطار. في حالة عدم وجود مثل هذا الامتثال ، قد ينكسر التعليق.
يوكوهاما أو دنلوب
تكلفة هذه الإطارات هي نفسها تقريبا. ومع ذلك ، قبل اتخاذ القرار ، يجدر التعرف على خصائصها التقنية. اكتشف المزايا التي يتمتع بها كل نموذج.
يوكوهاما
للتصنيع ، تستخدم الشركة المصنعة تكنولوجيا الكمبيوتر. لذلك ، يتوافق الإطار تمامًا مع المعايير الدولية.
يقلل المطاط الجديد من مسافات الكبح.
عجلات الشتاء مجهزة بمسامير معدنية أصلية. أنها توفر قوة جر موثوقة على الطرق الجليدية. انزلاق السيارة مستبعد تماما. يعمل الإطار المرصع على تحسين سلامة الركوب ويجعله أكثر راحة.
خاصة في فصل الصيف ، العجلات مصنوعة من المطاط الذي لا يذوب في درجات الحرارة العالية.
الإطار العالمي (لجميع المواسم) مصنوع من طبقتين من المطاط. يمكن أن تظل مرنة في الصقيع الشديد ولا تذوب في الحرارة الشديدة.
هناك نماذج بها ثقوب نصف دائرية خاصة على المداس. بسببها ، تتنافر الإطارات عن الثلج والوحل والماء وتنظف ذاتيًا بسرعة. تمنع الأخاديد الطولية انزلاق العجلة ، مما يحافظ على الثبات الجانبي للماكينة.
تم تصميم المطاط للاستخدام طويل الأمد. في بعض الأحيان تتجاوز هذه الفترة 10 سنوات.
يتم اختبار كل عجلة بدقة. يتم تجاهل العينات مع أدنى انحرافات عن القاعدة. لذلك ، تضمن الشركة جودة منتجاتها بنسبة 100٪.
دنلوب
العجلات لها مداس واسع. تم تصميم الرسم وحسابه باستخدام رسومات الكمبيوتر. يلتصق المطاط بإحكام بسطح الطريق ، مما يضمن سلامة الركوب الكاملة.
المداس له نمط متماثل غير اتجاهي. لا تنزلق السيارة مطلقًا على الطرق المبتلة أو الزلقة جدًا.
عند القيادة فوق المطبات والثقوب ، لا تشعر بهزات في مقصورة الركاب.
توفر الإطارات أقصر مسافة توقف. هذا مهم جدًا للقيادة في شوارع المدينة.
تم تجهيز الموديلات الشتوية بمسامير فولاذية للجر الممتاز. على مثل هذا المطاط ، لا تنزلق السيارة أبدًا.
إطارات الصيف مصنوعة من المطاط الخاص. يزيل درجة الحرارة العالية للذوبان.
كل موسم مصنوع من طبقات متعددة. نتيجة لذلك ، لا تتجمد العجلات في الصقيع الشديد ولا تذوب في الحرارة.
يمكن استخدام دنلوب لفترة طويلة. إذا تم تشغيلها بشكل صحيح ، فستستمر لأكثر من 10 سنوات.
خصائص كلا الإطارات هي نفسها تقريبا. سائقي السيارات يتحدثون بشكل إيجابي عنهم فقط. بتكلفة منخفضة ، قام كل نموذج بتحسين خصائص الجودة.
وفقًا لأصحاب السيارات ، تعد يوكوهاما أكثر ملاءمة للطرق الزلقة. إذا كنت تقوم بتثبيت Dunlop ، فيجب أن تستفيد من خيارات جميع المواسم. تظهر نتائج ممتازة في برد الشتاء وحرارة الصيف.
بالطبع ، عند اختيار الإطار ، يجب أيضًا مراعاة معاييره وخصائصه. غالبًا ما تتصرف العجلات ذات المعلمات المختلفة بشكل مختلف.
يوكوهاما أو نوكيان
يتم إنتاج عجلات Nokian ذات الشهرة العالمية في فنلندا. في بلدنا صنعوا في فسيفولجسك. المنتجات معتمدة وفقًا لمعيار ISO 9001.
من سمات إطارات نوكيان مؤشر التآكل. يمكن استخدامه لقياس عمق المداس بسهولة. تضمن الإطارات الفنلندية تماسكًا قويًا على أي سطح طريق ، بغض النظر عن سطحه. الركوب مريح سواء على الأسفلت الرطب أو على الطريق الجليدي.
وفقًا للخبراء ، فإن جودة إطارات Nokian أعلى قليلاً من Yokohama ، لذلك إذا أمكن ، فمن الأفضل تركيب الإطارات الفنلندية.
يوكوهاما أو هانكوك
في كوريا الجنوبية ، تعتبر إطارات هانكوك الأفضل لفصل الشتاء. العديد من مصنعي السيارات العالميين مثل فولفو وفولكس فاجن يصنعون سياراتهم بإطارات هانكوك.
لقد أصبحت مشهورة جدًا في بلدنا بسبب جودتها العالية وتكلفتها المنخفضة. يلاحظ سائقي السيارات العديد من الصفات الإيجابية:
- سعر منخفض.
- ثبات ممتاز.
- نعومة.
- لا تصدر ضوضاء إضافية.
- مسافة فرملة صغيرة.
- عمر خدمة طويل.
يعد Hankook أكثر ملاءمة للاستخدام العادي. عندما يتعلق الأمر بالسيارات الرياضية ، فإن يوكوهاما هي الأفضل.
بيريللي أو يوكوهاما
ينتج الإيطاليون نماذج Pirelli:
الطريق السريع
عجلات الطريق للقيادة على الأسفلت. غير مصمم للاستخدام في فصل الشتاء.
ثلج
إطارات شتوية خاصة. تتميز بقبضة كاملة على الجليد أو الطرق المغطاة بالثلوج بفضل نمط المداس الأصلي. المطاط قادر على تحمل الصقيع الشديد.
سلبيات:
- سوء التعامل.
- ضجيج كبير عند القيادة على الأسفلت الجاف.
- زيادة تآكل المداس.
كل موسم
إطارات لجميع الفصول. يمكن استخدامها على طريق ثلجي. يوفر التصاق جيد للأسطح الجليدية. يتم تقليل تآكل المداس.
أداء
إطارات خاصة للقيادة عالية السرعة. تتميز بقوة الجر القوية وسهولة القيادة. مصممة لدرجات حرارة عالية.
سلبيات:
- يخلقون عدم الراحة عند الحركة.
- يرتدي بسرعة كبيرة.
أداء طوال الموسم
طوال الموسم ، للقيادة عالية السرعة. يمكن استخدامها على مدار السنة. تظل السيارة مستقرة على الطرق الجليدية وتعمل بشكل جيد على الأسفلت الجاف.
تتمتع كل من Pirelli و Yokohama بجودة لا تشوبها شائبة. لقد ثبت أنها موثوقة في أي نوع من القيادة. من الصعب جدًا إعطاء الأفضلية لأي منتج. يعتمد الاختيار على النهج الفردي بالإضافة إلى أسلوب قيادة السيارة.
تأسست شركة بريطانية تحت العلامة التجارية دنلوب في عام 1888. الآن يتم تصنيع هذه المنتجات في 9 دول. كان المتخصصون في دنلوب هم أول من اخترع إطارات الشتاء ذات المسامير المطاطية والمعدنية ، وزادوا أيضًا عدد الصفوف على المداس. تمتلك الشركة أيضًا اختراع مركب مطاطي قادر على صد الماء. تويوتا وهوندا ومرسيدس ورينو وبي إم دبليو وأوبل ونيسان وأودي وفورد يكملون سياراتهم بمنتجات دنلوب.
تحتوي الإطارات على إضافات خاصة وسيليكا ، والتي لا تسمح للإطارات "بالتسمير" في البرد. يزيل الواقي ذو الخطوات العشر الماء على الفور من سطحه. يعمل متخصصو الشركة الآن بنشاط على تقنية مبتكرة ، والتي بموجبها ستعطي الإطارات إشارة للسائق في حالة ظهور أي مشاكل مع المطاط.
سلسلة جبال دنلوب
بالإضافة إلى الأحجام القياسية العديدة ، تتميز إطارات دنلوب بتركيزها الموسمي:
- إطارات الشتاء. تسمح الشقوق والدبابيس المتعرجة للإطارات بالشعور بالثقة على الطرق الزلقة. كما أن العروات الجانبية تزيد من قوة الجر.
- تتميز الإطارات الصيفية بنمط مداس خاص ، فهي ناعمة ومقاومة للاهتراء.
- تجمع الإطارات المناسبة لجميع الفصول بين المرونة والتماسك الجيد على الأسطح الزلقة.
الفوائد العامة لإطارات دنلوب
- لا تتلاشى لفترة طويلة ، فهي قادرة على الاستمرار لأكثر من ثلاثة مواسم مع القيادة النشطة.
- نمط مداس خاص يزيد من مساحة تماسك العجلات مع سطح الطريق.
- زيادة القدرة عبر البلاد في الطين والثلج.
- انخفاض ضوضاء الإطارات بسبب الكتل المزاحة على المداس.
- تتواءم بشكل جيد مع الركوب على الثلج والطين.
- التكلفة المقبولة.
- مجموعة ضخمة من النماذج.
العيوب الشائعة للإطارات
- عند الانزلاق جانبًا ، تكون المقبض أقل من المطلوب.
- المطاط مخصص أكثر للسائقين الذين يفضلون السفر على الطرق بطريقة مريحة.
- عند السرعات العالية (أكثر من 100 كم / ساعة) ، تتدهور قبضة العجلات.
تصنيف الإطارات الخاصة بي
- دنلوب SP سبورت LM704.
- دنلوب جراند تريك آيس 02.
- دنلوب SP وينتر ICE02.
- دنلوب جراند تريك SJ6.
- دنلوب وينتر ماكس WM01.
- دنلوب وينتر ماكس إس جيه 8.
- دنلوب SP وينتر سبورت ثري دي.
- دنلوب SP سبورت FM800.
- دنلوب ديريزا DZ102.
- دنلوب SP سبورت ماكس.
إطارات دنلوب SP Sport LM704
الإطارات الصيفية Dunlop SP Sport LM704 مناسبة لركوب مريح في المدينة والطريق. إنها توفر أقصى قدر من التحكم في السيارة وسرعة عالية وأمان. تتمتع الإطارات بطابع رياضي ، بينما تتمتع بخصائص أداء ممتازة.
نمط المداس يمنع بشكل فعال الانزلاق المائي ويجعل السيارة مستقرة ويمكن التحكم فيها على الطرق المبتلة. تحتوي الإطارات على خمسة أضلاع طولية متوازية ، مما يزيد من حجم رقعة التلامس - وهذا يزيد من المناولة ويقلل من تآكل الإطارات. تمتص هذه الإطارات مطبات الطريق جيدًا ، مما يجعل الركوب سلسًا ومريحًا.
مواصفات Dunlop SP Sport LM704
| نوع من | الإطارات |
| الموسمية | الصيف |
| أشواك | لا |
| ميعاد | لسيارة |
| تقنية RunFlat | لا |
| عام | |
| ميعاد | لسيارة |
| الموسمية | الصيف |
| قطر الدائرة | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 |
| عرض الملف الشخصي | 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 |
| ارتفاع الملف الشخصي | 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| الوظائف والميزات | |
| أشواك | لا |
| تقنية RunFlat | لا |
| نوع نمط المداس | متماثل |
| حامي الاتجاه | لا |
| مؤشر السرعة القصوى | |
| فهرس الحمل | 73...100 | 365 ... 800 كجم |
| غرفة | لا |
| قطري | لا |
إيجابيات وسلبيات Dunlop SP Sport LM704
تتمتع إطارات Dunlop SP Sport LM704 بالمزايا التالية:
- قبضة ممتازة
- التعامل حتى بسرعة عالية ؛
- تقليل مسافة الكبح.
- حركة سلسة على الطرق غير الكاملة ؛
- القوة والمتانة.
تشمل العيوب الضوضاء وسوء التعامل في الوحل والطين. بشكل عام ، هذه إطارات ذات أداء متوسط في فئتها. إنها ليست نموذجًا مبتكرًا ؛ يتم استخدام التقنيات التي أثبتت جدواها في إنتاجها. التركيبة المثلى للسعر والجودة في شريحة السعر أعلى بقليل من المتوسط.
مراجعة فيديو Dunlop SP Sport LM704
إطارات دنلوب جراند تريك Ice02
مواصفات Dunlop Grandtrek Ice02
| نوع من | الإطارات |
| الموسمية | شتاء |
| أشواك | نعم |
| ميعاد | لسيارات الدفع الرباعي |
| مؤشر السرعة القصوى | T (حتى 190 كم / ساعة) |
| تقنية RunFlat | لا |
| عام | |
| ميعاد | لسيارات الدفع الرباعي |
| الموسمية | شتاء |
| نوع إطارات الشتاء | لفصل الشتاء الشمالي |
| قطر الدائرة | |
| عرض الملف الشخصي | 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 315 |
| ارتفاع الملف الشخصي | 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 |
| الوظائف والميزات | |
| أشواك | يوجد |
| تقنية RunFlat | لا |
| نوع نمط المداس | متماثل |
| حامي الاتجاه | يوجد |
| مؤشر السرعة القصوى | T (حتى 190 كم / ساعة) |
| فهرس الحمل | 100...116 | 800 ... 1250 كجم |
إيجابيات وسلبيات Dunlop Grandtrek Ice02
يمكن ملاحظة مزايا هذا المطاط على النحو التالي:
- عنيد جدًا على الجليد والثلج.
- أداء كبح جيد على الطرق الثلجية والجليد.
- تحكم مريح.
- متوازن بسهولة.
- يتغلب على الشبق دون أي مشاكل.
- مزيج ممتاز من السعر / الجودة.
العيب هو الضوضاء عند القيادة.
مراجعة فيديو دنلوب جراند تريك Ice02
إطارات Dunlop SP Winter ICE02
مواصفات Dunlop SP Winter ICE02
| نوع من | الإطارات |
| قطر الدائرة | 18 |
| عرض الملف الشخصي | 255 |
| ارتفاع الملف الشخصي | 45 |
| الموسمية | شتاء |
| أشواك | نعم |
| ميعاد | لسيارة |
| مؤشر السرعة القصوى | T (حتى 190 كم / ساعة) |
| فهرس الحمل | 103 |
| تقنية RunFlat | لا | 875 كجم |
| عام | |
| نوع من | الإطارات |
| الموسمية | شتاء |
| نوع إطارات الشتاء | لفصل الشتاء الشمالي |
| أشواك | يوجد |
| ميعاد | لسيارة |
| مقاس معياري | |
| قطر الدائرة | 18" |
| عرض الملف الشخصي | 255 ملم |
| ارتفاع الملف الشخصي | 45 % |
| مؤشرات السرعة والحمل | |
| مؤشر السرعة | T (حتى 190 كم / ساعة) |
| فهرس الحمل | 103 (875 كجم) |
| وظائف وميزات أخرى | |
| تقنية RunFlat | لا |
| نمط السطح | متماثل |
| الإطارات الاتجاهية | نعم |
إيجابيات وسلبيات Dunlop SP Winter ICE02
على الجانب الإيجابي ، يمكن ملاحظة ما يلي:
- قدرة جيدة عبر البلاد على الثلج.
- يتصرف بشكل متوقع على الجليد.
- قبضة جيدة عند الكبح.
- استقرار سعر الصرف أمر مشجع للغاية.
- التعامل المريح.
- مطاط ناعم وقوي للغاية.
من بين أوجه القصور يمكننا ملاحظة الضوضاء.
مراجعة الفيديو Dunlop SP Winter ICE02
إطارات دنلوب جراند تريك SJ6
مواصفات دنلوب جراند تريك SJ6
| نوع من | الإطارات |
| الموسمية | شتاء |
| أشواك | لا |
| ميعاد | لسيارات الدفع الرباعي |
| تقنية RunFlat | لا |
| عام | |
| ميعاد | لسيارات الدفع الرباعي |
| الموسمية | شتاء |
| نوع إطارات الشتاء | لفصل الشتاء الشمالي |
| قطر الدائرة | 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 |
| عرض الملف الشخصي | 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 |
| ارتفاع الملف الشخصي | 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 / 80 |
| الوظائف والميزات | |
| أشواك | لا |
| تقنية RunFlat | لا |
| نوع نمط المداس | متماثل |
| حامي الاتجاه | يوجد |
| مؤشر السرعة القصوى | Q (حتى 160 كم / ساعة) / T (حتى 190 كم / ساعة) |
| فهرس الحمل | 95...116 | 690 ... 1250 كجم |
| غرفة | لا |
| قطري | لا |
إيجابيات وسلبيات Dunlop Grandtrek SJ6
- لا يفقد النعومة عند درجات الحرارة المنخفضة.
- يتصرف بشكل متوقع على طريق ثلجي ، في وحل الجليد والجليد.
- قوي ودائم.
- متوازن بسهولة.
عيب هذه الإطارات هو السلوك غير المؤكد في الشبق والجليد الرطب.
مراجعة فيديو Dunlop Grandtrek SJ6
اطارات دنلوب وينتر ماكس WM01
مواصفات دنلوب وينتر ماكس WM01
| نوع من | الإطارات |
| الموسمية | شتاء |
| أشواك | لا |
| ميعاد | لسيارة |
| عام | |
| ميعاد | لسيارة |
| الموسمية | شتاء |
| نوع إطارات الشتاء | لفصل الشتاء الشمالي |
| قطر الدائرة | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 21 |
| عرض الملف الشخصي | 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 |
| ارتفاع الملف الشخصي | 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| الوظائف والميزات | |
| أشواك | لا |
| تقنية RunFlat | اختياري |
| نوع نمط المداس | غير متماثل |
| حامي الاتجاه | يوجد |
| مؤشر السرعة القصوى | R (حتى 170 كم / ساعة) / S (حتى 180 كم / ساعة) / T (حتى 190 كم / ساعة) |
| فهرس الحمل | 75...114 | 387 ... 1180 كجم |
إيجابيات وسلبيات Dunlop Winter Maxx WM01
المزايا هي التالية:
- معالجة يمكن التنبؤ بها على الطرق الثلجية وفي "فوضى" ثلجية.
- قدرة جيدة عبر البلاد على الطرق الثلجية.
- التعامل المريح.
- ليست صاخبة مقارنة بالعجلات المرصعة.
من بين أوجه القصور ، تجدر الإشارة إلى زيادة مسافة الكبح على الأسفلت الجاف عند درجات حرارة صفرية وأعلى ، والتخدير غير مقبول.
مراجعة فيديو دنلوب وينتر ماكس WM01
إطارات دنلوب وينتر ماكس إس جيه 8
مواصفات دنلوب وينتر ماكس SJ8
| نوع من | الإطارات |
| الموسمية | شتاء |
| أشواك | لا |
| ميعاد | لسيارات الدفع الرباعي |
| تقنية RunFlat | لا |
| عام | |
| ميعاد | لسيارات الدفع الرباعي |
| الموسمية | شتاء |
| نوع إطارات الشتاء | لفصل الشتاء الشمالي |
| قطر الدائرة | 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 |
| عرض الملف الشخصي | 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 |
| ارتفاع الملف الشخصي | 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 |
| الوظائف والميزات | |
| أشواك | لا |
| تقنية RunFlat | لا |
| نوع نمط المداس | متماثل |
| حامي الاتجاه | يوجد |
| مؤشر السرعة القصوى | R (حتى 170 كم / ساعة) / T (حتى 190 كم / ساعة) |
| فهرس الحمل | 96...116 | 710 ... 1250 كجم |
| غرفة | لا |
| قطري | لا |
| معلومة اضافية | يمكن تركيب الإطار على سيارة صغيرة |
إيجابيات وسلبيات Dunlop Winter Maxx SJ8
الجوانب الإيجابية لهذا المطاط هي كما يلي:
- قبضة جيدة عند الكبح على الطرق الثلجية وعلى الجليد.
- لينة وليست صاخبة.
- التعامل الجيد والقدرة على اختراق الضاحية في درجات حرارة تتراوح من -43 إلى +5.
- قوي بما فيه الكفاية ودائم.
- يتصرفون بثقة مع التخدير.
- يستنزف الماء جيدا.
تشمل العيوب قبضة ضعيفة أثناء التسارع الشديد.
مراجعة فيديو Dunlop Winter Maxx SJ8
إطارات Dunlop SP Winter Sport 3D
مواصفات Dunlop SP Winter Sport 3D
| نوع من | الإطارات |
| الموسمية | شتاء |
| أشواك | لا |
| ميعاد | لسيارة |
| عام | |
| ميعاد | لسيارة |
| الموسمية | شتاء |
| نوع إطارات الشتاء | لفصل الشتاء الشمالي |
| قطر الدائرة | 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 |
| عرض الملف الشخصي | 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 |
| ارتفاع الملف الشخصي | 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| الوظائف والميزات | |
| أشواك | لا |
| تقنية RunFlat | اختياري |
| نوع نمط المداس | متماثل |
| حامي الاتجاه | يوجد |
| مؤشر السرعة القصوى | H (حتى 210 كم / ساعة) / Q (حتى 160 كم / ساعة) / T (حتى 190 كم / ساعة) / V (حتى 240 كم / ساعة) / W (حتى 270 كم / ساعة) |
| فهرس الحمل | 82...111 | 475 ... 1090 كجم |
| غرفة | لا |
| قطري | لا |
إيجابيات وسلبيات Dunlop SP Winter Sport 3D
الجوانب الإيجابية لهذا المطاط هي كما يلي:
- هادئ بما فيه الكفاية.
- يتصرف بثقة في الثلج والعصيدة والماء.
- ارتداء مقاومة.
الجانب السلبي يشمل:
- سلوك غير منضبط على الجليد.
- قاسية لإطارات الشتاء.
- المسار غير مقبول.
مراجعة فيديو Dunlop SP Winter Sport 3D
إطارات دنلوب SP Sport FM800
مواصفات دنلوب SP Sport FM800
| قطر الدائرة | 15 |
| عرض الملف الشخصي | 185 |
| ارتفاع الملف الشخصي | 60 |
| الموسمية | الصيف |
| أشواك | لا |
| ميعاد | لسيارة |
| مؤشر السرعة القصوى | H (تصل إلى 210 كم / ساعة) |
| فهرس الحمل | 82 |
| تقنية RunFlat | لا | 475 كجم |
| عام | |
| الموسمية | الصيف |
| ميعاد | لسيارة |
| مقاس معياري | |
| قطر الدائرة | 15" |
| عرض الملف الشخصي | 185 ملم |
| ارتفاع الملف الشخصي | 60 % |
| مؤشرات السرعة والحمل | |
| مؤشر السرعة | H (تصل إلى 210 كم / ساعة) |
| فهرس الحمل | 82 (475 كجم) |
| وظائف وميزات أخرى | |
| تقنية RunFlat | لا |
| نمط السطح | متماثل |
إيجابيات وسلبيات Dunlop SP Sport FM800
تشمل مزايا هذا المطاط ما يلي:
- لين.
- يتصرفون بثقة في الطقس الرطب.
- معالجة مريحة واستقرار في الاتجاه.
- قبضة جيدة عند الكبح في كل من الظروف الرطبة والجافة.
- انخفاض مستوى الانزلاق المائي.
- ارتداء مقاومة.
تشمل العيوب عدم وجود ضوضاء كبيرة.
مراجعة فيديو Dunlop SP Sport FM800
إطارات دنلوب ديريزا DZ102
مواصفات دنلوب ديريزا DZ102
| نوع من | الإطارات |
| الموسمية | الصيف |
| أشواك | لا |
| ميعاد | لسيارة |
| تقنية RunFlat | لا |
| عام | |
| ميعاد | لسيارة |
| الموسمية | الصيف |
| قطر الدائرة | 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 22 |
| عرض الملف الشخصي | 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 |
| ارتفاع الملف الشخصي | 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 |
| الوظائف والميزات | |
| أشواك | لا |
| تقنية RunFlat | لا |
| مؤشر السرعة القصوى | H (حتى 210 كم / ساعة) / V (حتى 240 كم / ساعة) / W (حتى 270 كم / ساعة) |
| فهرس الحمل | 82...102 | 475 ... 850 كجم |
إيجابيات وسلبيات Dunlop Direzza DZ102
يمكن ملاحظة الجوانب الإيجابية لهذا المطاط على النحو التالي:
- جدار جانبي قوي إلى حد ما.
- حسن التعامل على كل من الطرق الرطبة والجافة.
- قبضة ممتازة عند الكبح.
- مقاومة الانزلاق المائي.
- استقرار اتجاهي جيد.
- ارتداء مقاومة.
الجوانب السلبية لا تشمل الكثير من الضوضاء عند القيادة.
مراجعة فيديو دنلوب ديريزا DZ102
إطارات دنلوب SP سبورت ماكس
مواصفات دنلوب إس بي سبورت ماكس
| نوع من | الإطارات |
| الموسمية | الصيف |
| أشواك | لا |
| ميعاد | لسيارة |
| تقنية RunFlat | لا |
| عام | |
| ميعاد | لسيارة |
| الموسمية | الصيف |
| قطر الدائرة | 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 / 23 |
| عرض الملف الشخصي | 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315 / 325 |
| ارتفاع الملف الشخصي | 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 |
| الوظائف والميزات | |
| أشواك | لا |
| تقنية RunFlat | لا |
| نوع نمط المداس | متماثل |
| حامي الاتجاه | يوجد |
| مؤشر السرعة القصوى | H (حتى 210 كم / ساعة) / J (حتى 100 كم / ساعة) / V (حتى 240 كم / ساعة) / W (حتى 270 كم / ساعة) / Y (حتى 300 كم / ساعة) / Z / ZR (أكثر من 240 كم / ساعة) |
| فهرس الحمل | 82...114 | 475 ... 1180 كجم |
| غرفة | لا |
| قطري | لا |
إيجابيات وسلبيات Dunlop SP Sport Maxx
مزايا هذا المطاط كالتالي:
- التعامل الجيد في كل من الطقس الجاف والرطب.
- يعالج شبق بشكل متوقع.
- التعامل المريح.
- جدران جانبية قوية.
- ارتداء مقاومة.
- مقاومة الانزلاق المائي.
- استقرار سعر الصرف.
تشمل العيوب وزن المطاط وقليل من الضوضاء عند القيادة.
في هذه الأيام ، يغير تسويق الإطارات القاسي الحالة الذهنية للعملاء غير المدربين بشكل أسرع بكثير من المنوم المغناطيسي الماهر. لقد أعدت ملايين الدولارات المستثمرة في الترويج لعلامات تجارية قائمة بالفعل وجديدة تمامًا لنا عددًا كبيرًا من القرارات البسيطة والصحيحة التي لا تتطلب ، للوهلة الأولى ، أدلة.
اختيار الخيار الأفضل ليس بالمهمة السهلة
مستجدات الموسم ، التي تم إنشاؤها حصريًا من خلال الابتكار ، تتساقط علينا مثل الوفرة. يتم الإعلان عن شكل المداس المثالي ، ومركب المطاط الجديد تمامًا ، والاقتصاد في استهلاك الوقود ، وتحسين أداء القبضة ، وحتى الحجة المجردة مثل تصميم الإطارات ، على أنها سبب وجيه للشراء. لكن ما وراء هذه الكلمات؟ هل هي مرادفة حقًا للجودة والموثوقية والراحة؟ حسنًا ، حسنًا ، دعنا نحاول اكتشافها ووضع كل شيء على الرفوف.
البراعة وقليل من الاحتيال
ليس سراً أنه في محاولة لتبرير الحاجة إلى شراء منتج معين ، لا تستخدم الشركة المصنعة في كثير من الأحيان بعض الحيل. حتى هذه المعلمة البسيطة مثل درجة حرارة الاختبار يمكن أن تلعب نكتة قاسية عند اختيار المطاط. إذا اختبرت الإطارات عند 15 درجة في الطقس الغائم و 25 درجة في الطقس المشمس ، يمكن أن تتغير النتائج بشكل كبير.
ومن الجدير أن نتذكر الفروق الدقيقة في سطح الطريق ، ومجموعة واسعة من أبعاد الإطارات ، وقدرة المطاط على التقدم في العمر وحالة المداس ، لذلك تفقد القلب على الفور. في الواقع ، لا يمكن تحقيق زيادة السلامة المعلنة من قبل الشركة المصنعة ومسافات الكبح الأقصر إلا في ظل ظروف معينة ، والتي لا يمكن أن يكون لها سوى علاقة متواضعة بحياتك الحقيقية.
ورقة الغش للمشتري
احكم بنفسك ، إذا كان متوسط درجة الحرارة في سانت بطرسبرغ من أبريل إلى أكتوبر هو 11.6 درجة ، فإن متوسط هطول الأمطار 62 ملم وحفر الطرق المتكونة بعد الشتاء ليست نادرة جدًا ، ثم في روما - 20 درجة ، لا يوجد صقيع وهطول الأمطار في 2 مرات أقل. فهل سنحصل على الأمان المطلوب للإطارات الأوروبية الممتازة ، وهل تستحق الثمن؟
بطبيعة الحال ، فإن وضع مشتري الإطارات صعب ، لكنه ليس ميؤوسًا منه كما قد يبدو. من أجل تحقيق النصر في "أراضي العدو" للتسويق القاسي ، سنسلح أنفسنا بالمعرفة الأساسية لأنواع الإطارات الصيفية ونأخذ نتائج اختبار المنشورات الروسية والأوروبية كحلفاء لنا. ثم ندعو منطقهم الجلالة وإحصاءاتهم والإنترنت ونحاول استخلاص استنتاجات غير منحازة.
بعض المعارف الأساسية
يختلف الإطار الصيفي عن إطار الشتاء ليس فقط في نمط المداس ، ولكن أيضًا في التركيب الكيميائي للمطاط المستخدم. نظرًا لأن الأخير هو سر تجاري للشركة المصنعة ، فمن الأسهل على المشتري العادي استخدام مثل هذه الصيغة مثل الحزم. بالنسبة للإطارات الصيفية ، فإنها تتجاوز دائمًا 60 وحدة شور ، أما بالنسبة للإطارات الشتوية فتتراوح من 48 إلى 55 وحدة. في الواقع ، تشير الصلابة بشكل غير مباشر إلى نطاق درجة حرارة تطبيق الإطار ، ويوجد النطاق المنسدل من 55-60 في قطاع الإطارات لجميع الفصول.
من غير المعقول اقتصاديًا استخدام إطارات الشتاء في الصيف بسبب التآكل الشديد وخصائص الالتصاق المنخفضة عند درجات حرارة أعلى من 15 درجة. بالطبع ، عند السرعات المنخفضة ، وأسلوب القيادة الحذر ، والركض الضئيل في ظروف الصيف الباردة ، قد يكون من المنطقي أن يكون تشغيل خيارات الإطارات بدون مسمار مبررًا ، ولكن الثمن الذي يجب دفعه مقابل هذه التوفير قد يكون مرتفعًا للغاية. تم توضيح هذا الموقف جيدًا في نتائج اختبار Autoreview ، حيث تبين أن الإطارات الشتوية باهظة الثمن أسوأ من معظم الخيارات الصيفية للميزانية.
أنماط فقي الإطارات الصيفية
إذا استبعدنا الإطارات ذات الأغراض الخاصة من المراجعة ، والتي لا تُستخدم في سيارات الركاب العادية ، فستبقى أربع مجموعات مداس رسميًا:
أنماط المداس
- واقي كلاسيكيالأكثر شيوعًا وتنوعًا: يحتوي على مستوى ضوضاء متوسط ، ولا يعتمد على اتجاه الدوران. عادةً ما يتم استخدام هذا النمط في نماذج الإطارات ذات الميزانية المحدودة ولا يفرض متطلبات خاصة على اتجاه الدوران عند تثبيته على السيارة.
- متماثل اتجاهيتم وضع علامة دائمًا على الجانب الخارجي مع اتجاه الدوران. هذا النوع من المداس يزيل الماء جيدًا من منطقة التلامس ومقاوم للغاية للانزلاق المائي.
- اتجاهي غير متماثليتم تمييز الرسم أيضًا بعلامة "تدوير" ويتم تمييزه أحيانًا بالكلمتين "داخلي" و "خارجي" للإشارة إلى الداخل والخارج.
- الإطارات غير المتماثلة غير الاتجاهيةعادة ما تكون مصممة لظروف حركة المرور الشديدة ، لأنها تسمح بتغييرات أكثر حدة في الممرات. يتم تمييزها بنفس طريقة عدم تناسق الاتجاه ، أي بالنسبة لهم هناك علامات من الداخل والخارج.
الموسمية
الأنواع التالية من الإطارات مناسبة للاستخدام في الصيف:
- طوال الموسم ،
- الصيف.
كل المواسم - هل يستحق كل هذا العناء؟
طوال الموسمتحتوي بالضرورة على علامة ALL SEASON وأحيانًا M + S ، تحتوي هذه الإطارات على العديد من الأخاديد المستقيمة المستعرضة أو الحواف المنحنية المصممة لإزاحة الماء من منطقة التلامس. إنها أكثر قابلية للسير على الطرق الترابية ، وقادرة على إحكام القبضة بشكل جيد على الطرق الثلجية والرطبة ، ولكنها أكثر ضوضاء من إطارات الطرق الصيفية. في درجات حرارة أقل من -5 درجة مئوية أو أعلى من +25 درجة ، تبدأ فعالية هذه الإطارات في الانخفاض.
في 99٪ من الحالات ، أهتم بسائق يقود سيارة ركاب عادية في منطقة ما بعد الاتحاد السوفيتي إطارات الطريق الصيفي فقط... تحتاج الوحدات إلى إطارات صيفية لسيارات الدفع الرباعي على الطرق الوعرة (علامات All Terrain أو Mud Terrain) أو المسار الرياضي أو نعرات البقع ، كما أن المتطلبات هناك أكثر تحديدًا. في مراجعتنا ، سنبني على احتياجات معظم السائقين ، وبالتالي ، فإن إطارات الطرق مناسبة لنا.
تم تصميم هذه الإطارات ليتم قيادتها على الأسطح الصلبة ، بغض النظر عما إذا كانت جافة أو مبللة. لديهم بالضرورة أخاديد واسعة طولية ، يحدد عددها ثبات الحركة المستقيمة والقدرة على تصريف المياه من رقعة التلامس بسرعات عالية.
إذا تم تمييز هذا الإطار أيضًا من قبل الشركة المصنعة على أنه HIGHWAY ، فإنه يُظهر أفضل أداء له على الطرق السريعة ، ولكن في الشتاء أو الفترات الانتقالية في وجود الثلج أو الطين أو الجليد ، فإن تشغيل هذا النوع هو بمثابة انتحار.
تتصرف الإطارات عالية السرعة التي تحمل علامة الأداء بطريقة مماثلة ، حيث تختلف عن النوع السابق بمقاومة أعلى للسخونة الزائدة وتسمح لك بالتحرك ، على التوالي ، بسرعة وأحمال أعلى.
المطاط "في جميع الأحوال الجوية"
أحيانًا ما تسمى الإطارات ذات نمط المداس الواضح على شكل حرف V إطارات المطر ، لأن هذا الشكل يسمح بتحويل المياه بكفاءة عالية من منطقة التلامس. إذا كان المداس ، بالإضافة إلى الأخاديد الطولية ، يحتوي على عدد كبير من الأخاديد المستعرضة ، فإن هذه الإطارات يتم تمييزها أحيانًا على أنها "جميع الأحوال الجوية" ، أي جميع الأحوال الجوية. هذه خطوة نحو إطارات جميع المواسم ، نظرًا لأن مداسها متطابق عمليًا ، ومع ذلك ، نظرًا لأن تكوين المطاط يظل لغزا بالنسبة لنا ، فلا يزال من غير المجدي استخدام مثل هذه الإطارات في درجات حرارة دون الصفر.
ستكون هذه الإطارات مثالية للسائقين الذين لديهم متطلبات أمان متزايدة على الطريق الرطب ولا يرغبون في الانزلاق على الطريق المؤدي إلى داشا على التل الأول بالطين أو العشب الرطب.
نتائج اختبار الإطارات الصيفية 2014-2015
لذا ، تعرفنا على النظرية ، والآن ننتقل إلى الممارسة. هذا هو المكان الذي تصبح فيه الأشياء مربكة أكثر مما تبدو عليه عند دراسة المعلومات حول أنواع المداس. لقد ساعدتنا اختبارات من مصادر موثوقة مثل نادي السيارات الألماني العام (اختصار ADAC - Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) ، ومجلات السيارات الروسية "Za Rulem" ، و "Auto Review" ، بالإضافة إلى مجموعة مختارة من الاختبارات من الإنترنت الأوروبي المستقل المنشورات.
من اللافت للنظر على الفور أنه في السنوات الأخيرة ، ظلت التصنيفات العالمية للإطارات دون تغيير. مثل خمس سنوات مضت ، احتلت الخطوط العليا باستمرار منتجات من علامات تجارية مثل Nokian و Michelin و Goodyear و Continental و Pirelli و Dunlop ، وهذا ليس مفاجئًا نظرًا لفئة الأسعار المرتفعة جدًا. ربما تكون السمة الرئيسية هنا هي ظهور ونمو إنتاج بعض العلامات التجارية ، على سبيل المثال Nokian ، في أراضي الاتحاد الروسي.
معلمات المطاط
حدث مثير للاهتمام للغاية هو نمو جودة إطارات الشركة المصنعة الكورية Hankook ، والتي ، على الرغم من شريحة السعر المتوسط ، ليست أدنى من القادة في كثير من النواحي. لوحظ اتجاه مثير للاهتمام أيضًا في شريحة الأسعار المنخفضة ، حيث تتجذر الشركات المصنعة الصينية والروسية بعمق. وإذا استمرت الصين في التسبب في عدم الثقة ، فإن العلامات التجارية المحلية الجديدة مثل نوردمان وكورديانت ، على العكس من ذلك ، أصبحت فلاحين متوسطين أقوياء من حيث الجودة مع بقاء أسعارهم معقولة.
حل مثالي
الدرجة السياحية
يتطلب شراء أربعة إطارات تضحية مالية جسيمة من ميزانية الأسرة ، ولكن إذا كان دينك يسمح لك بعدم جعل آلهة الإطارات مثالية ، فلا يجب عليك تغيير التقاليد. لطالما كان قسم الميزانية حلاً وسطًا ؛ لم يكن لديه أبدًا ولن يكون لديه حلول مثالية.
على الرغم من أنك إذا كنت تتذكر ما كانت عليه إطارات الصيف غير المكلفة قبل خمسة عشر عامًا ، فعندئذٍ ، كما يقولون ، هذه هي "السماء والأرض". إذن ما هي أفضل إطارات الصيف؟
|
اختيارنا لإطارات الصيف |
|
| كورديانت سبورت 3 (روسيا) | فورمولا انرجي (روسيا) |
 |
 |
| أين يمكنني شراء: | أين يمكنني شراء: |
| سعر: 2700 ص (لـ 205/55 ص 16) | سعر: 2699 فرك (205/55 r16) |
شريحة السعر المتوسط
كما يقول المثل ، "أفضل مزيج من السعر والجودة" ، ومن الصعب إضافة أي شيء إلى هذا البيان. عند الكبح على الأسطح الجافة ، تغلب هانكوك على نصف الإطارات الأغلى ثمناً ، وأصبح الإله الجديد للإطارات وهو مبلل. كان نوردمان أقل شأناً قليلاً من حيث خصائص القبضة ، لكنه وفر المال ، إلى جانب ذلك ، كما يقولون في السوق: "اخترع نوردمان وجعل نوكيان من أجل بيع نفس الإطارات بسعر أرخص!"
|
اختيارنا لإطارات الصيف |
|
| هانكوك فينتوس برايم 2 (هنغاريا) | Nordman SX (روسيا) |
 |
 |
| أين يمكنني شراء: | أين يمكنني شراء: |
| سعر: 3190 ص (لـ 205/55 r16) | سعر: 2900 ص (لـ 205/55 ص 16) |
قطعة من الإطارات باهظة الثمن
بالنسبة لأولئك الذين لا يحبون أن يبخلوا بسلامتهم ، ستكون ميشلان خيارًا ممتازًا. في جميع اختبارات الإصدارات المختلفة تقريبًا ، احتل هذا الإطار المرتبة الأولى في عام 2015 ، والعيب الوحيد هو السعر. إذا كنت لا تزال لا تحب علامة ميشلان التجارية أو كنت تواجه مشاكل في توفر الإطارات ، فإن نوكيان يعد خيارًا ممتازًا.
|
اختيارنا لإطارات الصيف |
|
| ميشلان بريماسي 3 (ألمانيا) | نوكيان هاكا بلو (روسيا) |
 |
 |
| أين يمكنني شراء: | أين يمكنني شراء: |
| سعر: 3800 ص (لـ 205/55 ص 16) | سعر: 3890 ص (لـ 205/55 r16) |
قسم الإطارات لجميع الفصول
لا مصنعون ولا بائعون في السوق ولا موظفو ورشة إطارات مثل جميع المواسم. فكر فقط ، بينما يشتري الأشخاص العاديون مجموعتين من الإطارات ويغيرونها كل خمس سنوات بسبب الشيخوخة الطبيعية ، يتمكن شخص ما من شراء واحدة.
من وجهة نظر تسويقية ، هذا ظلم صارخ ، وسيكون من السهل على الجميع نسيان هذا النوع من الإطارات ، لكن الحظ السيئ ، فالطلب دائمًا يولد العرض وقوى التسويق عاجزة هنا. يقول نادي ADAC الألماني: هناك موسم لجميع المواسم ، يكون الفرامل أفضل من بعض الإطارات الاقتصادية - سواء في الشتاء أو في الصيف. يوضح المختبرون: الإطارات الجيدة لجميع المواسم تتباطأ بنسبة 5٪ فقط أسوأ من متوسط إطارات الصيف أو الشتاء ، وفي غير موسمها يعد هذا مثاليًا!
حسنًا ، حسنًا ، الخيار لك ، وخيارنا هو أفضل الخيارات:
|
اختيارنا لإطارات الصيف |
|
| Goodyear Vector 4Seasons (الولايات المتحدة الأمريكية) | Hankook Optimo 4S (كوريا) |
 |
 |
| أين يمكنني شراء: | أين يمكنني شراء: |
| سعر: 5740 ص (لـ 205/55 r16) | سعر: 4816 فرك (لـ 205/55 r16) |
لقد حان وقت الصيف الذي طال انتظاره ، وقت الإجازات. ولكن قبل الذهاب لقضاء عطلة في البلاد ، يجب على مالكي السيارات ، الذين لم يفعلوا ذلك في الربيع ، "تغيير أحذية" "خيولهم الحديدية" إلى إطارات صيفية.
يمكنك الآن شراء الإطارات لكل "ذوق" ، حيث تعمل العديد من الشركات في إنتاج الإطارات. ومع ذلك ، لا يراقب الجميع جودة المنتجات. وفقًا للعديد من المراجعات من سائقي السيارات ، فإن الإطارات الصيفية الأكثر شعبية هي Hencook و Dunlop. إنهم يعتبرون بحق الأفضل مبيعًا ، ولن ينضب الطلب عليهم بالتأكيد.
الانتباه! لقد وجدت طريقة بسيطة تمامًا لتقليل استهلاك الوقود! لا تصدقني؟ كما أن ميكانيكي سيارات يتمتع بخبرة 15 عامًا لم يؤمن حتى جربه. والآن يوفر 35000 روبل سنويًا من البنزين!
وهذا أمر طبيعي تمامًا ، لأن الشركات المصنعة قامت بعمل رائع ، حيث قامت بتصحيح كل تلك العيوب التي توجد غالبًا في معظم نماذج الإطارات.
نتيجة لذلك ، ظهرت إطارات حديثة جديدة ذات جودة غير مسبوقة في السوق ، وواجه المستهلكون مشكلة الاختيار: أي مطاط صيفي من الأفضل تناوله - هنكوك أم دنلوب؟ للإجابة على هذا السؤال ، من الضروري التعرف على خصائص كل نموذج من هذه النماذج وإخضاع هذه البيانات لتحليل دقيق. لذلك دعونا نبدأ!
إطارات هانكوك
كانت إطارات هانكوك الصيفية موجودة منذ فترة طويلة ، والأهم من ذلك أنها تستحق أن تحظى بشعبية كبيرة بين مالكي السيارات. اكتسبت الشركة المصنعة لهذا الطراز من الإطارات شهرة عالمية بفضل حلولها المبتكرة وإدخال تقنيات جديدة في عملية إنتاج منتجاتها. عند إنشاء هذه الإطارات ، حاول متخصصو الشركة الاستماع إلى جميع رغبات المستهلكين ، وقرروا التركيز على أقصى قدر من الراحة في القيادة وزيادة القدرة على التحكم.
لتحقيق مثل هذه المؤشرات ، تم استخدام نظام جديد تمامًا لتصريف المياه ونمط مداس اتجاهي خاص ، مما يضمن التعامل الجيد بغض النظر عن السطح وبأي سرعات تتحرك السيارة. 
نظام متطور لتصريف المياه
تم إدخال نظام الصرف الجديد حديثًا في إنتاج إطارات هانكوك ، ويتكون من 4 قنوات تصريف والعديد من الفتحات والشقوق الصغيرة. تعمل القنوات الأكبر حجمًا على إزالة السوائل من المداس بسرعة كبيرة ، مما يقلل من فرصة الانزلاق المائي. القنوات الصغيرة في هذا النظام ضرورية لتقليل ضوضاء القيادة وزيادة تماسك الإطار على الطرق المبتلة.
يتميز نظام القنوات بأكمله بشكل غير عادي ، مما يسمح لك بزيادة التماسك على سطح طريق مبلل ، وهذا فعال عند القيادة في خط مستقيم وعند القيام بمناورات مختلفة.
نمط فقي الإطارات الاتجاهي
الإطارات من هذا النوع لها نمط مداس اتجاهي خاص ، وهو ممتاز 
خصائص الأداء بسرعات عالية. من أجل زيادة ثبات الاتجاه بشكل كبير ، أدخلت الشركة المصنعة ضلعًا مركزيًا مستمرًا في تصميم الإطار ، مما قلل أيضًا من وقت التغذية المرتدة.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن كتل منطقة الكتف لها حواف حادة تزيد من تماسك الإطار بسطح الطريق عند الانعطاف ، كما أن وجود حلقة مطاطية خاصة يجعل من الممكن زيادة حماية العجلة من الأضرار المختلفة.
هذا الإطار الصيفي له ثبات ممتاز على الطريق ومستقر للغاية على أنواع مختلفة من أسطح الطرق. بفضل التصميم الحديث المكون من ثلاث طبقات لكتل المداس وموقعها غير المعتاد ، زادت مساحة التفاعل بين العجلة والطريق بشكل كبير.
طلاء جديد
أثناء إنتاج هذا الطراز من الإطارات الصيفية ، تم استخدام طلاء جديد تمامًا يحتوي على مكونات فريدة حقًا. بفضل هذا الابتكار ، أصبح الإطار أكثر مقاومة للتآكل ، ونتيجة لذلك أصبح من الممكن زيادة الأميال ، وقد تحقق ذلك في جميع ظروف القيادة.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن استخدام هذا المركب المطاطي الجديد جعل من الممكن تقليل وقت التجديد بشكل كبير وتحسين تماسك الإطار على أسطح الطرق المبتلة.
ما الفرق بين حافلة هانكوك ونظيراتها؟
- أتاح المركب المطاطي المحسّن زيادة المسافة المقطوعة بالإطارات ، فضلاً عن زيادة التماسك على أسطح الطرق المبتلة ؛
- نظام تبريد فريد يسمح بتوزيع الحرارة بالتساوي على كامل سطح الإطار ، ونتيجة لذلك كان من الممكن زيادة التعامل مع السيارة وعمر الإطارات ؛
- نظام محدث لتصريف المياه يمنع الانزلاق المحتمل على الأسطح الرطبة ويحسن الراحة أثناء القيادة من خلال تقليل ضوضاء القيادة بشكل كبير.
إطارات دنلوب
تستهدف إطارات دنلوب الصيفية نوعًا معينًا من العملاء يمتلك أقوى وأفضل موديلات سيارات الركاب الحديثة. تم تكييف هذا النوع من الإطارات للاستخدام في ظل أحمال ثقيلة للغاية ، أي القيادة بسرعة عالية ، مما يجعل من الممكن إظهار أداء ممتاز حتى في مثل هذه الظروف الصعبة ، والتي لا يمكن لمعظم نظائرها التفاخر بها.
تصميم مداس فعال
يمكن اعتبار إحدى السمات المميزة لنموذج الإطارات هذا حقيقة أن الشركات المصنعة كانت قادرة على الجمع 
مظهر مذهل بخصائص تقنية عالية جدًا. تم تحقيق ذلك فقط بفضل استخدام نمط مداس على شكل حرف V ، حيث يتمتع كل عنصر بكفاءة عالية. لكن لم يكن أي من هذا ليحدث إذا لم يطبق المتخصصون في شركة دنلوب تقنية النمذجة ثلاثية الأبعاد في عملية تطوير الإطارات.
نتيجة لتطبيق هذا الابتكار المبتكر ، تقرر تقسيم المداس إلى عدد من المناطق. تم تصميم كل منهم لأداء وظائف محددة بدقة ، بالإضافة إلى استكمال وتعزيز إجراءات المناطق المجاورة. وبالتالي ، كان من الممكن تحقيق أداء إطارات ممتاز في جميع ظروف الطريق.
مقاومة استثنائية للانزلاق المائي
بالإضافة إلى مداس إطار دنلوب ، فإن نظام الصرف الخاص به يحتوي أيضًا على مناطق وظيفية منفصلة. يمكن تسمية أساس هذا النظام بـ 2 أخاديد طولية ، تتميز بحجم كبير يقع في المركز. يتم تصريف المياه التي تتراكم فيها عندما تتحرك السيارة على سطح مبلل بسرعة من خلال عدد كبير من الأخاديد القطرية ذات الحجم الصغير.
نتيجة لذلك ، يتم تنفيذ هذه العملية بشكل مكثف للغاية ، والتي يتم تسهيلها أيضًا من خلال ميلها واتجاهها ضد حركة العجلة. كل هذه الأفكار المبتكرة ، التي جلبها المصممون إلى الحياة ، سمحت للمداس بالتعامل بفعالية مع الانجرافات على الطرق المبتلة.
الملامح الرئيسية لإطارات دنلوب
- نمط المداس ، الذي تم تطويره نتيجة لتطبيق التكنولوجيا مثل النمذجة ثلاثية الأبعاد ، له تصميم فعال للغاية على شكل حرف V ويختلف عن أنماط مداس الإطارات الأخرى من خلال الأداء العالي جدًا في ظروف الطريق المختلفة ؛
- الذبيحة ، التي تم تصنيعها باستخدام تقنية جديدة ، عند لف الحبال بطريقة سلسة ، زادت من خصائص المناولة بسرعات عالية وجعلت من الممكن تقليل تسخين الإطارات بشكل كبير ، وبالتالي زيادة مقاومة التآكل ؛
- مؤشرات ممتازة لمقاومة الانزلاق على سطح مبلل ، والتي تم تحقيقها من خلال إدخال نظام تصريف خاص ، يتم تنفيذ الأداء العالي بسبب تقسيمه إلى مناطق وظيفية.
أي إطارات الصيف أفضل - هانكوك أم دنلوب؟
بناءً على ما سبق ، يمكنك الآن بثقة الإجابة على هذا السؤال ، وهو أمر مثير للاهتمام للغاية لجميع سائقي السيارات. الخيار الأفضل بالنسبة لهم هو شراء إطارات هانكوك الصيفية.
على الرغم من أن هذين النوعين من المطاط متشابهان جدًا من حيث مؤشراتهما الرئيسية ، على سبيل المثال ، هناك بنية مداس متطابقة تقريبًا ونظام تصريف ، مما يوفر مناولة أفضل للمركبة ويمنع الإطارات من الانزلاق على أسطح الطرق المبتلة ، ولكن نماذج إطارات هانكوك لا تزال أفضل لأنها أكثر مقاومة للاهتراء ، وضوضاء القيادة منخفضة جدًا لدرجة أن السائق لن يسمعها.
